アホ！
元高級車だろう軽自動車だろうと査定で安くなる。
ナンバー付ける前の新車時だけが本体価格の最高峰。
実際には無いが新車で買いメーター０キロでもナンバー付けた時点で半額に落ちる。
ディーラーで売ってる時が最高で誰かが所有（登録）した時点で半額になる。
登録から１０年で０円になるんだよ。それが査定ってもん。
ちなみに、これは保険会社と連携している訳。むしろ保険会社の査定基準がそのまま車の価格に反映されていると同じ事。

フェラーリを買っても１０年で０円となるのが査定。
実際には１０年過ぎでも買う人が居るので０円では手に入らないが。

ちなみに４の書き込みは、ほとんど的外れ。
一般庶民が高級車を買わない理由として車自体のサイズによる所が大きい。
セルシオやシーマから外車のベンツやＢＭＷの高グレードを買うと立体駐車場に入れ無いや
１００Ｐでも止められない事が多く所有しても多くの駐車場などで使え無い事が多い。
止める場所が限定されるので何処でも止めたいと思う一般庶民には使いこなせない。
一度でも高級車を所有した人は判ると思うが、高級車から２０００ｃｃクラスに買い代えると
何処でも駐車出来るし扱いやすいと感じるはず。「あれより楽」と漏らす。

車自体の維持費は貯金を切り崩すなどして意外と何とかするのも一般庶民。
大体、維持費がとんでも無い金額になるって言うのは「よっぽど粗悪品」を買った事だと認識する事。
軽自動車や２０００ｃｃクラスでも買って半年でエンジンが駄目になったのと同じ事。
要は買う時に「よ〜く調べなかった」だけ。見る目が無かったと同じ事。
こういう人は中古の軽自動車を買っても痛い目にあう。
キチンと前オーナーや自分が維持してれば「そうそう壊れない」のが車だよｗ

それと中古屋も高級車だろうと軽自動車だろうと型遅れを長い期間「在庫」しとくほど慈善事業してる訳でも無いｗ