なんで元高級車って激安なの?
>>5
高級車は大排気量でエンジンは丈夫だけど、車重が重いから足回りの交換サイクルが早い。しかも部品がメチャ高い。
代表例はタイヤ。
次にアブソーバ、ブレーキ。 激安だけど、貧乏人は買わない方がいいよ。
維持費は普通以上にかかるから。ガソリン、税、車検(重量税)、
一通り全部計算してみてから考えた方がいい。
メリットは型落ちだけど丈夫で乗り心地がいい、自慢できるってことぐらいかな。 >>293
そだよ!
Ferrari F40とかF50とか自慢しまくるよ! 車に限らず、工業製品の工場出荷時の製造原価は、販売価格の12%〜15%
それに高級車は、燃費が悪い、故障したら修理代が高い、維持費が掛かる、というイメージがあり売れないから再販売価格が下がる。 電気自動車がメインになると高級自動車メーカーってどうなるんだろうね。 夜中なんか職務質問受けまくり。
警察官から見れば、普通の人は乗らないってイメージなんだろな。 >>54
こういうことほざいてる奴見るとバカだなって思う。全く先のこと予想出来てない。 安い中古高級車を高い修理費がかかりそうになったらまた同じ様なのに乗り換えるのが一番金掛からなくて満足度が高いよ
例
十年10万キロの車検フル総額80万位のを買って
六年で買い換えると、車検2回にちょっと修理で120万なんと年20万ぽっちで済む
コンパクトカーを新車で買って10年乗るのとガソリン税金差額で考えても殆ど変わらない いろんな疑問がこのスレで解けた、ありがとう
税金も車検も日本の制度だから海外の中古車市場が気になるね 海外だと日本車が数百万高いのに売れるからな
イタリアフランスなんて国産車は基本消火器が二つついてる
すーぐ火が出るから