なんで元高級車って激安なの?
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高級車って意味ねえだろ。
いくら外装や外装が豪華で乗り心地が良くても燃費が良くなるわけでも走りが良くなるわけでもない。
高いだけで早く到着するわけでもない新幹線のグリーン車と同じような意味のないもの。 >>138
大企業の重役とか、国会議員とか成功している実業家とか役職のついてる弁護士とか。
とにかく、社会的地位のある人間は180で走ったりしないから、119=127が勘違いであることは確定な。
119=127は、高級車に乗ってる=偉い人間=警察に捕まりにくい
と思ってるようだから、そうではないってことを俺は言いたいわけ。
高級車が捕まりにくいなんてことは全くのデマ。
>>139
アラブの話を持ち出すなんて、バカなの?日本で捕まらないかどうかの話だろ。
単純にデザインがカッコイイし豪華装備がいいんだよ高級車は。
マジェスタとかセドリックとか 高級車=燃費悪い、税金高い、維持費高い。
よって貧乏人買はえないから、車が売れない!買う人少ないから、売る為に値段が下がる。
値段ガタ落ち=悪い車ではない!
セダン好きな人は今がかいどきですな〜 >>140
>いくら外装や外装が豪華で乗り心地が良くても
↑
これだけで意味あるだろ >>142
マジェはクラウンコの中でも高ランクの部類だが…セドリック?
セドリックが高級とは…安い奴だなWWW >>145
クラウンはクラウン。
マジェスタはマジェスタ。
マジェはクラウンの部類に入らないけど。 カローラってブラジルではベンツとどちらを選ぶかというようない高級車だから。
これトリビアね。 フルスモのポルシェで飲酒検問スルー
後日、10年落ちのサニーで飲酒検問…スッゲー調べられたよ >>140
高級車やグリ−ン車に乗ったことのない君が、意味がないと思うのは仕方がないなw
>>148
サニ−なんて、今でも走れる車残って無いだろwww >>149
高級車やグリーン車に乗ったことがあるから意味がないと言ってるんだよ。
高級車っても会社の役員送迎車を運転したことがるだけで自分の車ではないし、
グリーン車は役員に同伴して出張しただけなので自腹割ったwけじゃないが。 >>146
1コ前のマジェまでフロントグリルにクラウンマークがついてたじゃんw
現行型から消えたんで1コ前までクラウンマジェスタ=○ >>150
それは失礼したね。乗ったけど、意味がわからなかったんだね。
高級車やグリーン車は、意味があるから存在してるんだからw >>151
クラウンマジェスタとクラウンは別車種。
クラウンの最上級グレードがクラウンマジェスタではないよ。
二台とも『クラウン』の名前はつくけどね。
マック(クラウン)とモス(マジェスタ)みたいなもんだよ。
同じハンバーガーだけど、違うよ、みたいな。 恥ずかしすぎだろw
アスリートとかロイヤルサルーンは同じクラウン
だけどマジェスタは全く別物
クラウンの最高級グレードでもなんでもない
騙されたと思ってググってみろ
顔真っ赤になってこのスレみれなくなるからw >>155全く別物じゃねーだろ強情張るなよ
トヨタの位置関係でもクラウンの上位車種がマジェスタだろ
17なんて内装ほぼ同じだぞ >>156
だから別物だって。
お前が言ってる事を例えると、
マックの最上級ハンバーガーはモスバーガーです。
って言ってるようなもんだぞ? >>157うぜ〜ww
べつに俺はクラウンの上のグレードがマジェスタだと言ってるわけじゃないぞ?
メーカーの位置付けだとマジェスタが上だと言ってるだけだ
そして共通点がかなり多い車なのに全く別物とはおかしいと思っただけだ
しかもハンバーガーの例えも的を得てないしw クラウン(アスリート、ロイヤルサルーン)
マジェスタ
セルシオ
であって、
クラウン(アスリート、ロイヤルサルーン、マジェスタ)
セルシオ
ではないんだよw
マークIIとチェイサーは別物だろ?
ヴォクシーとノアは?
まぁそういうことだw どうでもいいやww
ただセルシオがレクサスになった今、最上級がマジェスタならボディーサイズをもう少し上げて欲しいと思う。 >>152
オレはその意味を教えてほしいな
税金対策? >>167
高級の意味がわからないなら、知る必要ないだろ。縁がないんだからw >>166
確かにセンチュリーだけどオーナーカーとしたらマジェかな…とww
銀座界隈のママさん御用達NO1!!らしいじゃん。
日産車はどうよ?
プレジ、シーマ、フーガ、ちと古いがセドグロ。 日産・ホンダのセダンは超絶不人気。
格安の高年式車がゴロゴロしております。 >>160知ってるよアホかど素人
お前理解力なさすぎだろ
だから俺はクラウンのグレードにマジェスタがあるんじゃなくてクラウンシリーズの最高峰として誕生したと車だ言ってるんだよ
それとマーク‖3兄弟は兄弟車であってエンジン、シャーシ内装などほとんどが共通で別物ではありません。 と、評論家面してあーだこーだ言ってますがなんかのウケウリなんですよネ!
車なんて所詮見栄と自己満足のカタマリなんだから好きなのに乗れば良いんでない! >>168
あなたがわからないのでしょ。wwwww >>172
時間見ろよ
>>160は>>159を見る前のレスだろ
それ以前のレスからはそう思ってるようには取れないじゃん
鈍感だな、それぐらい気付けよ
>>175 まぁ俺が言いたいことが分かってくれたなら問題はないですよ 日産の新車買う奴の気が知れねぇ〜
2〜3年落ちで価格暴落…www 50シーマお買い得。
セドグロ復活してほしいなぁ。 | (^o^)ノ | (^o^)ノ | (^o^)ノ | (^o^)ノ__,,:::========:::,,__
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フーガは大分値下がりしてるけど。
現行Cクラスが3年落ちで総額半額以下で買えるなら買いたいな。
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ここまで読んだ
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>>1
維持費高いから。
みんな、買うけど、維持する金がないわけさ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 二十歳の記念にばあちゃんに100万貰ったので車を買いました。
ディーラーの中古車は安心だと聞きディーラーに行ったら、セルシオがあってマジ一目ぼれ!
凄い威圧感でマジでかい!かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、セルシオの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでも日本最高級車を作る為に当時の科学者を集めて、最高の技術を集結させて
作られた車だとか(ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね)
平成2年式でちょっと古いけど、外装も内装もマジで綺麗!
Cタイプでエアサスだから乗り心地も最高に良い!
乗りだしで79万円でした。
それで余ったお金で先輩から15インチのホイールを12万円で買って
オートバックスでカーテンを買いました^^
ホイールとカーテンを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
(ひょっとしたらヤクザと間違われているかも・・・汗)
ドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。
でも、車好きな彼女は出来ませんでした。
セルシオオーナーの方、セルシオを存分に語りましょう
軽、コンパクトの中古乗ってる人って、移動に金かけたくない堅実な人orエコな人ってイメージがあるけど
高級車の中古車の場合は、貧乏人が高級感味わいたくて無理して乗ってるようにしか見えんもんなぁ
金持ってるのなら新車で高級車買うだろうし、中古なんてDQNぐらいしか手を出さないだろ ま、クソDQN改造(特にマフラー関係)してるならともかく、ノーマルで乗るならDQN扱いして欲しくない。
静かな高級車の利点を生かして高級オーディオ(Hi-Fi系に限る)を聞くならいい素材だと思う。
ズンドコは逝ってよし。 日本の車検制度だと整備するの大変になるから 結局車検通せなくなって廃車か 捨て値で手放す。
バブルじゃないんだから高級車乗っても意味ないだろ高速道路だって結局100キロまでだし
大きいエンジンはガソリンの無駄
今乗ってる人は頭の中が20年前のままになってる。お金持ってればガソリン無駄使いしていい訳ではない >>1
つまり、あれだ…
若いアイドル時代は売れっ子だったが、
年を食ったら安いギャラでも脱いじゃうみたいなもんだな。 おじゃまいたします。
先日、ヤフオクにBMW525iを45万円でH12,76000Kmで個人出品しましたが、
残念ながら入札頂けませんでした。
店舗で購入すると間違いなく50万はする車と思うのですが、値段を28万円に
して再度出品することにしました。
興味のある方がおられましたら、出品サイトを見ていただけますでしょうか。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h152892222
よろしくお願いいたします。 頭の悪いやつが乗ってたVIPカーを、またさらに頭の悪いやつが買うから。
いろんなヤツがカーセックスした車、よく買うね。 俺の価値観だと同じ10年落ちならセルシオよりBMW5の方が良いような気もするんだけどそうでもないのな 維持費を考えるとセルシオだろうなあ。
高級外車は壊れやすい上に修理費がヤバイ。 >>5
俺はそう思って乗ってる。
最悪、全損扱いで事故ることがあっても新車みたいに大損しないし。 高級車ってどこから?
新車価格400万
2500CCくらいから高級車? GT-Rは高い車だが、高級車では無いと思うんだよね。
やっぱ、高級車には、歴史であるとか、品位であるとか、品格であるとか、
そういうのも必要なんじゃねーかと。 日本の高級車
アルファード類
30後期セルシオ
18以降クラウン類
フーガ
50以降シーマ
プレジ
レジェンド(ギリギリ)
こんなとこか? 税金が高いのがシーキビやな。
車両保険はかけなきゃすむけど、税金だけはなあ・・・ >>208
50シーマでも前期は10年落ちだから厳しいかなと
あとプレジのG(先代)もかなり古い。
日本の高級車(現在、生産終了でも有りなのを含む)
・アル&ヴェル、現行エルグラのV6(サイズ、新車価格はサルーンに匹敵する)
・クラウン(18系〜)
・マジェスタ(18系〜)
・レクサスGS、LS、SC
・50シーマ(中期〜)
・フーガ
・30後期セルシオ
・F50系プレジデント
・50系センチュリー(デビューが古すぎて判断難しいけど年式的に16年〜)
・KB系レジェンド
・200系ランクル、RX(唯一の高級SUV)
・GT-R、IS-F(唯一の高級クーペ)
壊れんし、良く走る。このクラスでも国産は実用車 クルーガーVとエリシオンとティアナとインスパイアは高級車じゃないの?? プレハブは許したとして
汲み取り便所で中古車売ってる日本人がいたら大笑い。そんなんで商売やるな。
どうせ個人経営で名刺が代表と書いてある御バカ。恥を知れ >>205
世界の基準は、6気筒からが高級車。
実用性だけなら、4気筒で十分。 アル&ヴェルが入ってるなら
エルグランドとエリシオンも含まれるだろ 私は子供の頃から、BMWに乗るのが夢でした。
しかし、夢叶わずで20代・30代は軽四が愛車でした。
もう40代の半ばにさしかかった頃、いつもの愛車の軽四で国道を走っていると、
新型のBMWが、100万円代で売られているのを、たまたま通りすがりに発見し、
店の人に安い理由を尋ねると、事故車だからという理由でした。
しかし、修理も完璧で不具合は一切なく、お勧めの目玉商品だということでした。
今逃したら、一生あこがれのBMWに乗れることはないと思い、気が付けば、
予約をしていました。
まだ1年しか乗ってない愛車の軽四を売り、へそくりを掻き集めてローンを組むのが
嫌な私は、一括で購入しました。
購入後、学生時代からの車好きなGT−Rに乗る友人に自慢したくて写真を撮り、
メールで送りました。
数分も経たないうちに、メールじゃなく電話がかかってきました。
<なんじゃー、これー、やばいよー>
友人の第一声の驚きの言葉の理由が、写真を再確認して全て理解できました。
ネットで、心霊写真かどう鑑定するところがあり、写真を鑑定してもらうと、
正真正銘の本物ということでした。
霊能者が言うには、家族連れで遊園地に行く最中に事故に遭い、
亡くなられたお子様が無念のあまり地縛霊として、車に憑りついてるということでした。
一刻も早く手放さないと、あなたに不幸におちいるといわれました。
あこがれのBMWを手に入れられましたが、そういうことならと、
即日に売り払いました。
その後、私の身に何も降りかからずに今も暮らしてますが、
やはり気になるのはBMWの行方ですね。。。
それと、もう二度といくら安くとも修復歴ありの中古車に手を出すことはないでしょうね
これが友人に送った写真
↓
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3310716.jpg.html >>211
V6のグレードは高級車でいいと思う。
4気筒のグレードはデカい車。 しかしV6高排気量車はこのご時世なのか人気が無くなったよな >>220
高級じゃないけど和風総本家みたいな感じ。
ただ2.3だと異様に安いよねw 50万あれば初期の上物選びたい放題なんだろ?
あのデザインと日産の内装が好きなら買ってもいいんじゃないの?俺は嫌いです。 初代はセンスが良かったけど、素材は安っぽいから、中古でヤレてくるとどうかなと思う。 技術競争かな。構造は量産車はあまり変わってない。何か悪くなっているように思うのは私だけだろうか。物が悪くて値段が高い。 だから、元高級車はいいよ。90年台のね。
燃費と衝突安全性は良くないんだろうけど、それ以外は良い。
設計と材料に金かかってるからね。 >>220
元々230万くらいだから高級車じゃないと思うけど
中古ならいいんじゃない?見た目より安いから耐久性が心配だな。
>>220
広いセダンって目的なら、いいチョイスかも
2.5Lもあるし。
キワモノ狙いならレジェンドもありw 俺もこういうの買お
軽の新車と変わんねえじゃん
なんでだよ 国産の中古車のセダンで本革シートが装備されてる高級感ある車っていったらクラウン、セルシオ、シーマぐらい?
なんかオススメ無いかね?
ざっと見た感じシーマが欲しいかな〜と思ったんだが維持費がね… >>230
それはそうなんだが見栄ってやつ
あと見た目がやっぱり良い シーマ乗ってるけど維持費なんて掛からんよ。月数万くらい払えるでしょ? >>232
フーガは友人が既に乗ってて被るから無しなんだよね
>>233
具体的に何にいくらくらい払ってる?
調べたところ燃費がハイオクでリッター5程度ってのがね…
せめて7くらい欲しかった 30〜40代になると車より家だからね!
いい車乗っても自己満足なだけでなんにもならないからね! >>235
身近な人と同じ車ってのはどうしてもなんか嫌だわ… 君まず住まいは都会かい?田舎かい?
そしてシーマって50でいいの?
俺は仙台市で持ち家だから駐車料金は掛からない。通勤、遊び含め ガソリン代月2万
保険代で月1万8000円
対人、対物、人身、車両加入
月あたり4万ってとこか。税金は約8万
車検も考えると月あたり6万くらいじゃない? >>238
同じような状況だから参考になる
シーマは50を考えてる
故障とかに備えてもうちょっと捻出しないといけないよねぇ… 50シーマはもう古いし、安いのみんな知ってるし、免許取り立ての10代のアホみたいなのが乗ってるしかっこもつかないからやめたほうがいいよ >>240
うーん、そうなのかもしれないが見た目的にも好きで… ガキが乗ってるのは過走行の前期型だろw
最終後期型バカにすんなよ
ちなみに6年乗ってるけど俺のシーマは故障なし。
ちなみに日産でシーマ買うと特別保証付きで数年間 保証されるよ。 >>241
好きなら他人の意見なんか気にせずに乗っちゃえよ
楽しんだもん勝ちだぜ >>242ようガキ。買い取り0円シーマなんか乗ってて恥ずかしくないか? 嫉妬乙
別に車体の残価で乗ってるわけじゃないですから >>240が免許取り立ての10代のアホみたいなのなんだよきっと。
そんで人と同じだとイヤだとか意味不明な事を言う年頃なので
必死に他の人が買おうとするのを阻止してると。 シーマって安いイメージしかないな
免許取り立てのガキがよく乗ってるけどおまえそれいくらで買ったんだよwって思う
日産の中古車はみんな安いよね 買い取りも嫌がられるし 安いイメージしかないwww
中古車市場でしか見れない貧乏人なのはわかったw
悔しいならディーラーに行ってY51VIPGの見積り取って貰え。 俺今さらアリスト買ったよ。他の車に乗っていたからずっと縁がなかったけど
2JZ-GTEエンジンの程度の良い車のタマも少なくなってきているから
乗れる内に乗っておきたいと思った。スープラRZ/6MTの程度良いのは古い割に高いから
そこまで金を出したくないし、D系中古店での取り扱いもいまはもうほとんど無い。
それにスープラをATで乗るくらいなら保証たっぷりのアリストの方がいい。で、アリスト。 とにかく安い元高級車に乗りたかったらシーマしかないわけで
だから免許取り立てのDQNが飛び付く
DQNはDQNでも金のないDQNね
シーマなんか乗るのは本当に恥ずかしいわw bmw 8シリーズに乗ってみたいんですが、どうでしょうか? >>252
ソフトバンクに のりかえた時に貰った お父さん自転車に乗ってるけどシーマは馬鹿に出来るぞw >>252
中古で買った元高級車に乗ってるだけでバカにされる存在だと気付けよw 悪いけど俺の新車なんすけど?親に貰ったから中古みたいなもんだけど貧乏人の嫉妬は醜いねぇwww >>255
あんたスゲーよw
めちゃくちゃ羨ましいw
嫉妬しちゃうわwww
親から貰ったシーマwww
羨ましい
羨ましい
羨ましい 好きな車に乗ってる人に対して他人がとやかく口出しする事違うでしょ?
少なくとも、たった1年で軽自動車の10年分もの自動車税、一桁代の燃費でハイオク入れてガソリン税を払っている高額納税者?なんですから。 そう考えると税金えぐいな
18マジェスタに乗ろうかと思ってるけどローンも含め維持できるのか不安だわ
いくら車両代、維持費が安くても軽には一生乗らんと思うけど >248
いや、新車の価格を知っていても、DQNの乗り物になってしまっている以上
安いイメージしか無くて当然だろ。 ゴミ 33シーマ
カス 50シーマ
ウンコ 34セドグロ
これら日産のゴミが代車で出たらダサいし遅いしバックモニターもソナーすらも無い罰ゲームみたいな物だな〜(笑)
まぢだっさいわ〜 50と34はバックモニターあるだろ
33は知らんけど 元値がそこそこするから
値崩れが激しくて安く思えるだけやろ
型落ちになりゃ余計下がるしな
現行or現行から1個落ち以外しか買えん奴は貧乏なだけやろけど 日産の中古車は激安だよね 新車で乗っていても日産中古車の安いイメージがあるから損してるね 今は高級車なんか好き好んで乗る人は少ないよ。
売りにだしても売れないもん。ガソリンくうし、税金高いしね・・・ >>262
20万円のクラウンはよく見かけるけど
20万円のカローラとかサニーは見かけないよ? 20万の中古クラウンはDQNに需要あり。
20万の中古カローラとかサニーはDQNにも一般人にも需要が無いと思う。
というか、一般人でカローラ買う人は新車で検討すると思う。 >>251
BMW8シリーズはガンガン回して乗らないと
調子悪くなるみたいだね
BMWのGTカーだから悪くないと思うよ 101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 18:17:03.82 ID:lQQqk6s70
クラウンて結構リセールバリュー高いよね
これがフーガだと二束三文になってしまうw
つーか日産の車自体が安すぎるのか
需要がない車買っちゃうと乗り換える時悲惨だよねw
102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 18:29:52.82 ID:eA782Saa0
日産とか買う理由がないよw 日産の車を新車で買う人はドMだね。GTR買える人だけは違うんだろうけど フルノーマルで乗るなら物を大切にする普通の金持ちに見える。
車道楽は偏差値が低い人間がやるモノ でも、300万で新車で微妙な車買うより300万でそこそこ綺麗な走行距離の少ないクラウン買った方が得した気分にならない? >>272
まぁそれは人それぞれの好み。
中古車なんぞを買うくらいなら、車など乗らんわッ!!
って言う人もいるくらいだから(俺の親父とか ・「セルシヲ」「シーマ」「セドリック・グロリア」「クラウソマジェスタ」など。
・タイヤをハの字にしたり、無意味に車高を下げたり、下品なエアロパーツやブリブリうるさいマフラーを付けてデチューソしている。
・バックミラーにチェーソや花輪が邪魔臭そうにぶら下がっている。
・記憶力が皆無のためナンバープレートを「…1」[1234」「2000」「777」などの切の良い数字にわざわざ換えている。
・テールラソプやターソシグナルをクリアに換えている。
・おつむが弱そうな顔を隠すために全面スモークガラス。
・ヘッドレストを外されたシートがフラットになっている。
・かなりの難聴らしく、車内オーディオは大音量。
・聴いている音楽は、浜崎あゆみや(未だに)ユーロビート。
・潔癖症らしく、車内を土足禁止にしているが、平気な顔をして吸殻やゴミを外に捨てる。
・オスは動きやすさのためかサンダル履きにジャージを好んで着る。背中に犬の絵が描かれたものや「蟹」「河童」などを好む。
・助手席に乗せているメスは非常に化粧が濃く、不細工率が高い。毛皮コート・ハイヒール・ヴィトソのバッグに、ジャージを組み合わせるハイセソスなメスも。
・夜中に、ファミリーレストラソやコンビニエソスストア・ゲームセソター・カラオケボックス・ドソキホーテなどに、つがいや幼虫を伴って出没する。
・前歯がボロボロ、目の下にクマがある等、突然変異を起こしている割合が高い。
・夏冬関係なく、ダッシュボード上やシートカバーに毛を生えさせるのを好む。
・頭蓋内の空洞化によって音声が反響し、泣き声がやたらと大きい。
・若い時分に年金、税金を車の改造費に充ててしまうことが多い為、老後の生活で苦労することが多い。
・教育水準が低いため、北朝鮮には拉致されることはない。
・一般人の2倍に近い早さで世代交代をする。
・幼虫ができてしまったために止む無く結婚するが、まもなく離婚するケースが多い。
・アルファベットを全て書けず、そして読めない。
・相手の発する言語を理解できないため、解決方法として喧嘩をする。 来月までに購入しなければいけないのでお願いします。
17年式レクサスGS430走行7万本革(ディーラー)シルバー、21年クラウンロイヤル
2.5シルバー走行5.8万モケット修復歴有(中古屋)社外ナビ(下に付いてる)
だったらどちらを選びますか? そもそも、「セルシヲ」「シーマ」「セドリック・グロリア」「クラウソマジェスタ」って
高級車じゃねぇーだろ。
革シートがオプションとか笑わせるw >>274それもう5年くらい前の話しだろ!
セルシオもセドグロも今はないぞ ┏━━┓
$┃政府┃
タ┗━━┛
ン ↓国債
ス┏━━┓
預┃日銀┃
金┗━━┛
↑\ | |
|| ↓ ¥
┌┐||┃ ┃: ┌┐
││||┃ 円 ┃: ││
││||┃ ┃ :││
││||┗━━┛ :││
│└─────┘│
└───────┘ 1.中古購入が多数である。
2.大口径ホイール・ローダウソ・社外マフラー仕様となっている。
3.フルスモークでイキガッテイル。
4.違法駐車を平気でする。
5.20代前半時点で妻子がいて、ほぼデキ婚である。
6.割り込み・クラクションが得意である。
7.学歴が「中卒」の奴も存在する。
8.交通違反でパトに止められると長々と言い訳する。
9.学生時代、教師から相手にされないクズの経験あり。
10.初日の出暴走の経験あり。
11.職業は、零細元請にこき使われる孫下請け土建の率が高い。
12.スキルがなんにもない。 フルスモークでイキガッテイル。
ちがうちがうw
あれは、メンチ切られるのが怖いからスモークに隠れてるだけw
ノンスモークの乗るヤン車が一番ヤバイの。 オートサロンみたいな展示車ってブルーとグリーンとか薄いブラックのフルスモ多いな むしろ最近は型落ちでも高いな。
レクサスの4年落ちでも半額いかないもんな。
GSの型落ちでもまともな玉は200近くする。
中古買うやつ増えたんだな。 13.刺青が入っている。
14.アパートか市営住宅に寄生している。
15.パチンコ等のギャンブルが趣味
16.多額の借金をしているので車もフルローンで購入している。
17.コンビニやドンキが好き
18.ナイロンで出来たジャージやスウェットを好む習性がある。
19.タイヤがハの字になっていてタイヤの端だけ摩耗している。
20.車検の時は闇車検に出しているが金がないので無車検上等&任意保険未加入
まだまだあるよなwww そもそも「高級車」って定義の中に最新鋭とか最先端とかの技術が入ってる
レクサスでも現行は高級車だが前型はすでに高級車では無い 1500とか2000のどこにでもある様な新車を
200万とか300万のローン組んで必死に返済するような
生活してるほうが奴隷の様に感じる 知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
H4383 >>5
高級車は大排気量でエンジンは丈夫だけど、車重が重いから足回りの交換サイクルが早い。しかも部品がメチャ高い。
代表例はタイヤ。
次にアブソーバ、ブレーキ。 激安だけど、貧乏人は買わない方がいいよ。
維持費は普通以上にかかるから。ガソリン、税、車検(重量税)、
一通り全部計算してみてから考えた方がいい。
メリットは型落ちだけど丈夫で乗り心地がいい、自慢できるってことぐらいかな。 >>293
そだよ!
Ferrari F40とかF50とか自慢しまくるよ! 車に限らず、工業製品の工場出荷時の製造原価は、販売価格の12%〜15%
それに高級車は、燃費が悪い、故障したら修理代が高い、維持費が掛かる、というイメージがあり売れないから再販売価格が下がる。 電気自動車がメインになると高級自動車メーカーってどうなるんだろうね。 夜中なんか職務質問受けまくり。
警察官から見れば、普通の人は乗らないってイメージなんだろな。 >>54
こういうことほざいてる奴見るとバカだなって思う。全く先のこと予想出来てない。 安い中古高級車を高い修理費がかかりそうになったらまた同じ様なのに乗り換えるのが一番金掛からなくて満足度が高いよ
例
十年10万キロの車検フル総額80万位のを買って
六年で買い換えると、車検2回にちょっと修理で120万なんと年20万ぽっちで済む
コンパクトカーを新車で買って10年乗るのとガソリン税金差額で考えても殆ど変わらない いろんな疑問がこのスレで解けた、ありがとう
税金も車検も日本の制度だから海外の中古車市場が気になるね 海外だと日本車が数百万高いのに売れるからな
イタリアフランスなんて国産車は基本消火器が二つついてる
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