なんで元高級車って激安なの?
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
HTTP://hobby7.2ch.net/usedcar/index.html#1 マジレスすると
高級車は排気量がデカいから。
金持ちは現行モデルの大排気量の高級車に乗るが、それが中古車になり型落ちになると一般庶民は大抵乗らないし金持ちも乗らない。
4リッター超だと自動車税だけで年に8万近く、ガソリンは垂れ流しの極悪燃費。重量税も高い。
維持費はとんでもない額になる。
だから一般庶民は型落ちして維持費も馬鹿高い車は敬遠する。
結果、需要と供給で買い手が少ない車は当然中古車相場が落ち込む。
って事で万事解決終了な。>>1削除依頼出しとけよ でも、言い方を変えりゃあ、軽やコンパクトの新車をフル装備で100〜200万
出すんなら、低年式の高級車って選択もありなんじゃね?車両本体を安く抑えれた
分をガソリン代や維持費に回したら、結構楽しめそうじゃん。セルシオやシーマの
10万キロ超なんてしっかりメンテナンスしてありゃあ部品もしっかりしてて壊れ
なさそうだし、そういうチョイスもありだべ
>>5
ガキか?
身の丈にあった車選べ
型落ちの高級車に乗っても笑われるだけ >>5
そうだな、確かに考え方としてはあるな。
壊れたら即買い替えでセンチュ乗り継ぎなんてのもイカスかもよ?
>>7
ンなこといったら、日本の経済は止まるぜw 中古のセルシオやシーマが売れんようになっても
止まるのはDQN中古車屋の経済のみだろw
っていうか普通にセルシオの中古バカ高いと思うが。
激安なのは高級外車の中古だけだろ。 いや>>7よ、
日本経済は「ぜいたく志向」で成り立っているからな。
特に若い層がそういう上昇志向を失うと、カローラとアルトだけになっちまうぞw
と脊椎反射でレスしてみた。
>>10-11
地域性やら状況差があるから一概には言えないけど・・・・
現状ならポンコツ、ただし直して商品にすると高額。
クルマってそういうもんでしょ。 これこれ何いってんのよ?
カローラやアルトとか言ってんのはオッサンか?w
何でわざわざ中古の高級車買わないかってのは、
それだけ新車に車種があって選択層が厚いってわけ。
しかも層が厚い中に多様な選択肢と高級仕様のグレードがたくさんある
技術革新も早くて高級中古車は一世代前の装備なのが歴然として来てるんだな
おまけに燃費は毎年伸びて行き将来排ガス規制もひっかからないとも限らない
昔と違って中古の高級車をわざわざ買うのは見栄以外に見えないだろう
日本の高級中古車のほとんどは外国行き
昔と違って中古市場のカテゴリーが変わったの
故障なんてゴメンだし新車のサービスの方がいいし得
悲しいけど古い車を大事に乗る時代じゃなくなっちゃったのさ セルシオ、レクサスLS400、430
10系平成2〜9年10〜90万円
20系平成9〜12年120〜250万円
30系平成12〜17年200〜550万円
ってところかな イジる為に古い高級買う人が結構増えた
高級新車いきなりイジれないからね ・・・業者オークション
AA相場を知ってる人間としては
軽やコンパクトクラスを、後ろから煽ってる
一昔前の高級車の方が安い
ってな、状況を街中で見掛ける
見てて、非常に微笑ましい訳だがww 激安でもないと思うが
10年前のセルシオやシーマなんかもまだ150万とかで売ってるし
しかも10万km超えてるし
ボッタクリだな 高級車の不人気車なら値落ちが大きい。極たまに、安くてかなり程度の良い車
があるが、そういうのを見つけることが、中古車選びの醍醐味では いくら安くて程度の良い車でも、
自分の好きじゃない車を買ってもしょうがない。 中古車は高級低級に関係なく故障しやすい
だから新車の中堅車買った方が正解、これきた >>19
そのとおり
スカイラインGTRが20年経っても100万円以下で中々手に入らないのも車自体の人気
>>23
そのとおり
高級というのはエンジン規模が大きい、走る為の機能が沢山付いている、内装が高級という高級であって
故障しない機能が付いている訳ではないな >>24
むしろ壊れるものがいっぱいついてるだけ高級車の方が始末が悪い。
エアコンとか。
激安っていっても元高級車だから売れる。
同年代のファミリーカーなら、人気車でも無い限りゴミ同然で処分される。 ↑その通り。
部品取りとして置いておく余裕があれば話は別だが、基本はすぐ解体。
特に、デミオとかステップDQN、エスティマ、セドグロ(安いの)みたいなのは
利益が出にくいのですぐ解体だねえ。
セドグロの場合は廉価版と高級車種の差がでかいんで・・・・ >>24
BNR32なら100万以下で買えるだろー、過走行か、過度なチューニングカーか、事故車の
どれかだろうけど・・・ あれだろ、DQNが買いやすいようにだろ。
んでBIPカーにされて高級感が無くなる。 >>28
それを「BNR32を手に入れた」と言えない、という判断だろw VIPのくせにボロアパート住まいで、無職か土方か○○工www タダ同然で仕入れた車に下品な安物エアロ付けて高値でDQNに売る。
これ基本。
3万円で落札したアストロが、展示されると500万円になるようなもんですね。 VIPをDQNっぽく表すとBIP。なんて読み取れたりもする
ってか>>29、オマエ単純に言うところのアホだろ? 高級車が一定の故障率を超えたり、居住性を損なったりしたら、
既に「用途が無い」のかと。
実際、ゴム類が劣化して振動が増えて、遮音が悪くて、エンジンも五月蝿くなって、
シートがヘタって、エアコンが臭い元高級車で接待ゴルフに行くのは、
田舎の土建屋のオヤジかチンピラくらいだろう。
で、停めてあった駐車場にオイル漏れの跡。
大切に乗って程度のいい型落ち高級車は逆に手放さないで乗ってるものさ。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています