アコード最高
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
今アコードワゴン買うかレガシィツーリングワゴン(MT)買うか悩んでる。
燃費ってやっぱアコードのがいいよね?
あとアコードワゴンって3ナンバー? ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CI0001153907/index.html
これに興味があるんですが
これってクルーズコントロールは120km/hくらいでも効くんでしょうか?
これにクルーズコントロールが付いてるかもわからないんですが・・ >>35 バラストも後期を使えばボルトオンみたいだよ レガシィねぇ 昔は燃費の悪さが悪評だった
いま俺が乗っている車はゼロクラのロイヤルサルーンG
前は16アリストのVベルに乗ってた。
友人は一世代前のレガシィに乗ってて
燃費の話をしたことがあった。
俺の乗ってた16は、リッター最低でも5キロは走った
しかし友達のレガシィはリッター3キロだったらしい。
この差はいったい? だってさ 初代のセルシオの燃費より悪いよ
やっぱり 2000ccの枠で馬力をあげたせいだね。
エンジンの回転数に余裕がないんだよ レガシィは
あと 低速のトルクがなくて アクセルをガンガン踏み込んでた。
と友達と話をしてた レガシィ、燃料のオレンジランプついてからガス欠になるの早すぎ!帰りにガソリン入れるつもりで出勤中ガス欠で会社に遅刻しちゃったよ。 ゼロクラは燃費がいいよ
通勤や市内走行でも8キロ
高速なら13キロくらい普通に行くわ
その話は本当ですかぁ!!
ガス欠で会社遅刻なんて車のせいで悲惨でしたね 当たり前です。アコードと俺のゼロクラでは排気量も違う。
でも排気量が多いからといって燃費がいいとも限りません。
レガシィがいい例です そこは排気量が少ないからといって燃費がいいとも限りません、だろ。大丈夫か? もう米国に顔を向けたクルマ造りなんてやめて
国内用にリトラライトのアコードを復刻してくれ。 >>49みたいな頭の奴でもクラウソ乗れるんだから日本はいい国だわな ごめんなさい 間違えです
排気量が多いからといって燃費が悪いとも限りません
といおうとしたのですが 間違えでした ゼロクラももう中古でしか買えない車になっちまったな
新型アコードはいいぞ ホンダ4気筒は独特の変な音するからキライ。
「ガラガラ」とも「シェーン」ともいえるノイズ。
CR-Vもそうだし特にオデッセイ。
あんな変な音出して走って、燃費は高級車並みに悪いときたら、
乗っていて腹立たないか? ↑ これは特定の一部のホンダ車のハナシではない。
全般的にノイジー。 だって仲通で歩いていると、後ろからホンダ4気筒が来たってわかるぐらいなんだから。
バイクはホンダオンリーの俺も、クルマは買いたくない。
ttp://gigazine.net/index.php?/news/comments/20090106_trash_accord/ パットが減ってきたんで、前後ブレーキ交換を検討中ですが、ディーラーでいくらぐらいか分かる方はいますか? >>63
おれはまさにその状況で工賃込みでおおよそ3万て言われたよ。
CF4のSiR-T 中古のCL7買うか・・・
新車でインサイト買うか・・・
マジに悩み中・・・orz | (^o^)ノ | (^o^)ノ | (^o^)ノ | (^o^)ノ__,,:::========:::,,__
|\.⌒⌒⌒\⌒⌒⌒\.⌒⌒⌒\...‐''゙ . ` ´ ´、 ゝ ''‐...
\ | ⌒⌒⌒~.| ⌒⌒⌒~|. ⌒⌒..‐´ ゙ `‐..
| (^o^)ノ | (^o^)ノ | (^/ \
|\ ...........;;;;;;;;;;;;;;::´ ヽ.:;;;;;;;;;;;;;;;;......
.....;;;;;;;;゙゙゙゙゙゙゙ .' きょうは ゙゙゙゙゙゙゙;;;;;;;..
;;;゙゙゙゙゙ / ゙: ゙゙゙゙;;
゙゙;;;;;;;.......... ;゙ ゙; .........;;;;;;゙゙゙
゙゙゙゙゙゙゙゙゙;;;;;;;;;;;;;;.......;............................. ................................;.......;;;;;;;;;;;;゙゙゙゙
| (^o^)ノ ゙゙゙゙i;゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙;l゙゙゙゙゙
|\.⌒⌒ノi|lli; i . .;, 、 .,, ` ; 、 .; ´ ;,il||iγ
\ | ⌒⌒/゙||lii|li||,;,.il|i;, ; . ., ,li ' ; .` .; il,.;;.:||i .i| :;il||;(゙
| (^o^)ノ`;;i|l|li||lll|||il;i:ii,..,.i||l´i,,.;,.. .il `, ,i|;.,l;;:`ii||iil||il||il||l||i|゚゙´
|\.⌒⌒゙゙´`´゙-;il||||il|||li||i||iiii;ilii;lili;||i;;;,,|i;,:,i|liil||ill|||ilill|||ii||lli゙/`゙⌒\
\ | ⌒⌒⌒~.| ´゙`゙⌒ゞ;iilll|||lli|llii:;゙|lii|||||l||ilil||i|llii;|; _゙ι´゚゙´`゙ 優⌒⌒~|
| (^o^)ノ | (^o^)ノ |´゙゙´`゙``´゙`゙´``´゙`゙゙´´^o^)ノ | (^o^)ノ |
|\.⌒⌒⌒\⌒⌒⌒\.⌒⌒⌒\⌒⌒⌒\.⌒⌒⌒\⌒⌒⌒\
\ | ⌒⌒⌒~.| ⌒⌒⌒~|. ⌒⌒⌒~|. ⌒⌒⌒~|. ⌒⌒⌒~|. ⌒⌒⌒~|
| (^o^)ノ | (^o^)ノ | (^o^)ノ | (^o^)ノ__,,:::========:::,,__
|\.⌒⌒⌒\⌒⌒⌒\.⌒⌒⌒\...‐''゙ . ` ´ ´、 ゝ ''‐...
\ | ⌒⌒⌒~.| ⌒⌒⌒~|. ⌒⌒..‐´ ゙ `‐..
| (^o^)ノ | (^o^)ノ | (^/ \
|\ ...........;;;;;;;;;;;;;;::´ ヽ.:;;;;;;;;;;;;;;;;......
.....;;;;;;;;゙゙゙゙゙゙゙ .' ここまで読んだ ヽ ゙゙゙゙゙゙゙;;;;;;;..
;;;゙゙゙゙゙ / ゙: ゙゙゙゙;;
゙゙;;;;;;;.......... ;゙ ゙; .........;;;;;;゙゙゙
゙゙゙゙゙゙゙゙゙;;;;;;;;;;;;;;.......;............................. ................................;.......;;;;;;;;;;;;゙゙゙゙
| (^o^)ノ ゙゙゙゙i;゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙;l゙゙゙゙゙
|\.⌒⌒ノi|lli; i . .;, 、 .,, ` ; 、 .; ´ ;,il||iγ
\ | ⌒⌒/゙||lii|li||,;,.il|i;, ; . ., ,li ' ; .` .; il,.;;.:||i .i| :;il||;(゙
| (^o^)ノ`;;i|l|li||lll|||il;i:ii,..,.i||l´i,,.;,.. .il `, ,i|;.,l;;:`ii||iil||il||il||l||i|゚゙´
|\.⌒⌒゙゙´`´゙-;il||||il|||li||i||iiii;ilii;lili;||i;;;,,|i;,:,i|liil||ill|||ilill|||ii||lli゙/`゙⌒\
\ | ⌒⌒⌒~.| ´゙`゙⌒ゞ;iilll|||lli|llii:;゙|lii|||||l||ilil||i|llii;|; _゙ι´゚゙優´`゙ ⌒⌒~|
| (^o^)ノ | (^o^)ノ |´゙゙´`゙``´゙`゙´``´゙`゙゙´´^o^)ノ | (^o^)ノ |
|\.⌒⌒⌒\⌒⌒⌒\.⌒⌒⌒\⌒⌒⌒\.⌒⌒⌒\⌒⌒⌒\
\ | ⌒⌒⌒~.| ⌒⌒⌒~|. ⌒⌒⌒~|. ⌒⌒⌒~|. ⌒⌒⌒~|. ⌒⌒⌒~| アコードこの前新車出たけど、売れてないね。
個人的に好きなんですが・・・。 新型でかすぎ たかすぎ
CF位の快速セダンがいい。 2002-2008年式のモデルに搭載された「K24A」エンジン(2.4l 200ps プレミアムガソリン仕様)
にレギュラーガソリン入れて乗っている人いますか?
いや、縁あって上記モデル買わないかと持ちかけられたんだけれど。
パワー落ちる程度なら問題ないんだけれど、エンジンに不具合出る可能性があるなら、今回は
購入は見送ろうかなと思っているんだけれど。 一回の給油あたり数百円が惜しい奴は乗らなくていいよ >>76
ごもっとも。
http://ja.wikipedia.org/wiki/高オクタン価ガソリン
心配だし、今回は見送ることにするわ。 満タンにしても600円くらいの差なのに…
コンビニに行く回数を減らせばいいだけだろ >>75 は昨年のガソリン価格高騰のおりはどうしていたんだろう? 車種・メーカー板の先代アコードスレ落ちたw ドンだけ地味なんだよwwwwウェッwwww
…orz wwwwwwっうwっうぇwwwwwwっうっうぇwwww
こうですか? アコードってもとはといえば、コロナよりちょい下あたりのクラスから始まったんだよね。
「アコード20年の歩み」
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/ACCORD/19960700/index.html
これ考えると7代目は肥大化しすぎたよな。
8代目(現行)に至っちゃ、ホンダファンでも買わないくらい車体も値段も跳ね上がっちゃったよな。
俺は3代目のリトラクタブルアコードが好きなのだが、今乗ってるのは不人気すぎて安く買えた
CM系アコードワゴン。
でも不人気すぎて、下取りの値段が付かず乗り換えれねぇ。 H11 アコSiR−T ガンM 8万キロ 検付
テイン車高調 タナベマフラー 無限エキマニ 16AW 記録簿付
車体価格29.9万円
これって買いでしょうか?
そこそこいじってあるので、けっこう速いんでしょうか?
アコ、トルSiR−T乗ったことあるんですが、あの普通な感じが何とかスポーツっぽくならないかなと、思いました。
ほか、ここは気をつけたほうがいいって言うところとか教えていただけますか? レジェンドやインスパイアならまだしも、
立体駐車場に入れられない「普通の」アコードはないだろ・・・
普通の軽トラックにあそこまで拘るなら、普通のセダンにも拘れよと。 CA型アコードにもう一度乗りたいな。エアバッグが付いてないのは
生産されていた時期からしてあきらめるしかないけど,メーカーオプション
のALBをどうするかで悩んでる。付いていれば役立つのは当たり前のことだけ
ど,故障したら部品が無いために修理できない。それならALBもあきらめて
探した方が手に入りやすい分だけいいよね? 二十歳の記念にばあちゃんに100万貰ったので車を買いました。
ディーラーの中古車は安心だと聞きディーラーに行ったら、セルシオがあってマジ一目ぼれ!
凄い威圧感でマジでかい!かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、セルシオの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでも日本最高級車を作る為に当時の科学者を集めて、最高の技術を集結させて
作られた車だとか(ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね)
平成2年式でちょっと古いけど、外装も内装もマジで綺麗!
Cタイプでエアサスだから乗り心地も最高に良い!
乗りだしで79万円でした。
それで余ったお金で先輩から15インチのホイールを12万円で買って
オートバックスでカーテンを買いました^^
ホイールとカーテンを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
(ひょっとしたらヤクザと間違われているかも・・・汗)
ドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。
でも、彼女は出来ませんでした。
アコードオーナーの方、セルシオを存分に語りましょう 納車は来週。試乗もシテネー。ただ前の車がレガシーBP5だから。
>>94
BP5、いい車じゃん。事故?故障で手放した? なんかよく壊れた。ベルトは切れるわ、ドライブシャフトガタガタ言い出すし・・・
CM2買おうと思ってるけど下取りつかないんだろうね。
8万キロで50万のやつ目星付けてるけどどうしよ
一部事故ってるっぽいんだよな
>>92は状態どんなだ?
昨日、昔はやった、ハイドロアコ度を見たよ。
ペイントもキレイにしてたwww CU2最高〜。
デカイ、高いと思ったけどw
歴代アコードどれも好きだな。 アコードVTSって一応VTECみたいですけど、
乗って楽しい車ですか?遅いのはわかってますが アコードワゴンCM系って中古安いなあ
人気ないからか知らんがお買い得じゃないか? CD系アコードが終了して14年位経つけどへッドライトの形状は
今でも国産・外車全車種の中ではダントツにかっこ良くて大好き!
所有してみたいけど新品の純正部品は殆ど無いみたいで故障した時のこと考えるとねぇw 今日、O2センサー交換しました。
発進から中速ぐらいのもたつきが解消されて乗りやすくなりました。
もっと早く変えとくべきだった… CL7前期の右側のウォッシャーノズルの噴射角度調整してたら
マイナス溝が削れたらしく液が霧状ではなくストレートで出るようにw
でもアームとブレードのわずかな隙間を縫ってウインドーを直撃するようになったw
これはこれでいいかもw アコードワゴンcb9 2.2i
公道にて存在確認した CA1 EX-S 乗っていたよ。
パワーが軽すぎたよ。 「1時間の急速充電で1時間しか走らない」 テスラモーターズを『モデルS』ユーザーが提訴――
全額賠償に一度は応じたトラブルの全容とは?
http://www.mynewsjapan.com/reports/2200
電気自動車(EV)メーカー「テスラモーターズ」の日本法人が、
同社の高級セダン「モデルS」を購入したユーザーから、
購入時の説明義務違反による損害の賠償を求めて提訴されていたことがわかった。
訴状によれば、原告の電気工事会社社長は社用等で年間約100日旅行するため、
EVの航続距離や充電環境が気になると購入時に説明していたが、
販売担当者から「航続距離502km」「全国に約2000箇所の急速充電器があり心配ない」と言われ、
昨年12月、1031万円で購入。自宅にテスラ用の充電設備も新設した。
だが実際の走行可能距離は、テスラの言う数値の「6割にも満たない」ことが判明。
さらに急速充電器も性能不十分で、結果的に「1時間の充電で1時間しか走らない」と幻滅して売却した。
テスラ側は訴訟前、一旦は全額賠償に応じる姿勢を見せるなど主張が一貫していない。
原告は「普及率が未だ0.1%に満たない電気自動車の販売は、ガソリン車以上の丁寧な説明が必要」と訴える。
【Digest】
◇ユーザーから提訴されたEVベンチャー
◇「航続距離502km」「充電の心配なし」と聞き購入したが…
◇実際の走行可能距離、「6割にも満たない」
◇充電困難な電気自動車
◇口コミサイト投稿阻止のため「全額賠償」に了解
◇テスラ側の反論
◇テスラ社員「訴えられているのは初めて聞いた」 H27 MOVE売ってAccord CL8 2.0Aに乗り換えるワイが通りますw 知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
LQDMQ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています