【完壁】安い、かっこいい、乗りやすい【牛丼車】
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タイトル通りのすべて含まれている車はなんなのか?皆様のご意見とともに、熱く語って行きたいと思います。 ちなみに、安いというのは車体本位ではなく、維持費を重要とします。
燃費、保険、車検などです。この三つの条件の優先順位は1かっこいい、2安い、3乗りやすいです。
そもそもそんな車が存在するのか?とも思われますが、みなさまの主観で結構ですので、見つけていきましょう。
ちなみに、スレ建てるのは初めてなもので、スレ主にふさわしくないようなことが、これからあるかもしれませんが、
みなさまの温かい心で見守ってください。 なぜ、中古車でスレを出したかというと・・・。なんとなくです。私自身が中古車で購入を考えています。
カロゴンのドキュソ使用なんていいんじゃない?維持費も安いしかっこいい。運転も多分大丈夫やろ 4
レスありがとうございます。
携帯から失礼します。
カロゴン…。カローラワゴンですね!
いいかもしれないです。調べてみます。
ドキュソ使用というのはどういう改造ですか? 維持費が安いって言ったら…やっぱ軽になるんじゃないか?
個人的にはコペンが好きだな〜
あとはムーブカスタムとかもいいかも
軽でもカスタムすると結構カッコいいと思うよ 7
軽のMOVEターボいまのってますよ。
中が広くて、居心地が良く、ターボのため加速も山道も苦じゃありません。
高速で130はでます。ちなみに実家のくるまです。
私もいま軽(MOVE)を購入しようとかんがえているのですが。カスタムの方がかっこいいのでほしいです。
しかし、ターボついていない軽ってどうなのでしょうか? >>8
ターボの軽ってそんなにいいんですか?
普通の軽は加速も坂道もかなりの苦になります・・・
峠道なんて走れたもんじゃないですよ!
気がついたら後ろが大渋滞してたりしますw
ターボの軽欲しいな〜 スタタボがいいんじゃないの?ただし、カッコ良くないし
乗りやすいかは疑問だけどね。 >>9
ターボの軽は出だしと加速まじはやいですよ!そこらへんの普通車よりいいです。
高速でも135キロくらいはマークしました。でもさすがに120こえるとちょっとこわいですね。 アコード2.2SIR良いよ CD-6だっけか 探してみ カプチーノだな 前乗ってた。
維持費・税金安いし燃費は13kmくらいいった。
高速代も安いし、峠でもきびきび速い。
どっかんターボも最高だし、オープンにもなる。
荷物が載らなそうだけど、トランクの容量が結構広い。
いい車だよ。 >>4
カロゴンよりアベニールのドキュソの方がオススメ つttp://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=M0606071000M231A01998&car_cd=01041044 やっぱサターンでしょ!まさに全てをそなえた完璧な車 レガシィかな。タマが豊富だから結構値崩れしてる。
コンパクトでいいなら旧式デミオも。
とりあえず中古の軽はやめとけ カッコいいかどうかは知らんがインスパ・セイバーの低年式、全部コミで50万ぐらいで買えるし、2500ccだから、維持費もボチボチ レガシィ…走行距離が55万キロ以上のを見た!エンジン丈夫過ぎだねぇ…! 外車の中古車は仕入れが激安。ゴミを10万で仕入れてDQNに100万で売ってる。
外車の中古海苔は見栄だけで実は低所得者がほとんど。 デミオだろうな。
現行型でも、もうコミコミで100万切ってるし レビンも玉がまだまだあるから
いいだろXZくらいのグレードで
ATでもMTでも好みで
カローラワゴンも同じメカニズムなのでお勧め。 初代デミオの1500のMTが隠れた人気車
タマがなくて逆に高いかも。マーチのMTをモデファイして乗ったほうが現実的か
パジェロジュニア
あのかっこよさは理解できるやつが限られるが 乗り降りし易い、乗り心地もそこそこっていうと街乗りに振ったSUVがいいな
パジェロジュニアは、乗り心地は残念
ド中古サーフなんかいいんでないかな
デカいのはイヤっていうとダメだけど R32はかっこいいし乗りやすいが、維持費は結構かかるかも。
純正部品もどんどん値上がりしてるしね。
買うならNAのGTSがお薦めかな。4DrならシングルカムのGTEもいい。
●スズキ アルトバン VP ¥677250(5MT)
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_van/price/index.html
しかも、こんなに安いのに、これだけの装備!まさに驚き!
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_van/equip/index.html
エアコン[抗菌処理タイプ/カテキンフィルター付]、AM/FMラジオ、
電波式キーレスエントリー[アンサーバック付]、パワードアロック[バックドア連動]、
カラードドアハンドル(バックドア)、熱線吸収グリーンガラス(全面)、UVカット機能付フロントグリーンガラス、
セキュリティアラームシステム、ライト消し忘れ警告ブザー、熱線入りバックウインドーガラス、
フロント間欠ワイパー[ミスト付]、ブレーキペダル後退抑制機構、ハイマウントストップランプ、
マルチリフレクターハロゲンヘッドランプ[マニュアルレベリング機構付]
プジョー206cc
格好良さ、目立ち度でいったらコスパいいよ。
外車、電動オープン、4人乗り、積載量多い。乗り出しで50万からある。
コンパクト5ナンバーだからランニングコストも良し。部品代高い、ハイオク車なことに目を瞑ればね。 ティーダはスレタイ満たしていると思う
でもCVTが壊れる そんな都合のよい車などある訳が無いじゃないか
書かれている車のほとんどが、安いだけで見苦しく貧乏くさい車だねぇ
安いのには理由があるのだよ >>67
ここまで出てくんな!!
このクソタワケが!! >>68
私が居なくなったら困るのはチミ達だ
何処にでも私の目が光っていると思いたまえ >>70
確かにその通りですね!!
金が無いのなら
一生懸命働いて金貯めるか
安い車をカッコイイと思い込んで乗るかの
二択しかないように思うぞ。
カメムシ氏は自分の都合の良い事しか考えないゆとり君に
現実を教えてくれる貴重な逸材だぞ。 >>73
都合の悪い否定的なカキコがあればそれは業者って・・・・
まぁどうでもいいけど次から次へと脳内がお花畑なヤツが湧いてくるからキリがないな >>73
私は業者ではないが暇な事は認めようか
>>74
ここに巣食っているのはワイパーブレードが劣化しても真顔でクレームを付けてくるような輩だろうねぇ
車に限らず安くて良いものなど無いのだよ
だが
方法は二つある
@必死に働く
A良い車の基準を自分自身でしっかりと持つ Aを選べば、少なくとも「かっこいい」などと言う客観性の無い無意味な議論は不要になるねぇ カッコイイと評されている車の殆どは乗り難くて高いからね。 >>78
シャー→シャア
シャアザクはニュータイプのシャアやアムロが乗るから機能を発揮できるんだよ。
一般人が乗ってもただのザク。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています