コミコミ5万円で買える車!
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昔車探してくれって言われて車検半年つきで込み10万の車の仲介人になって渡した一週間後に壊れたとクレーム。
しかも名義変更もしてくれなくてJU?オークションでひっぱってきたやつだからペナルティーになるだかどうだかで俺がかなり多額の金払わさせられた。
もう二度と中にははいらない。 >>202
名変前の車を客に渡すなよ
売り手も買い手も糞だな
類は友を呼ぶんだよ、底辺ブローカーさん 20セルシオ15万キロを6万円で買ったよ。廃車にしようとしていた車屋からだよ。 6年前の丁度今頃、ある若者がネタスレを立てた。
(中略)
6年後にまだあるのを見て赤面した/// 緊急浮上
あー2〜3万で車検残ってるATな軽とかないもんかな。 そのへんに止まってる古い軽に声掛ければ売ってくれるよ
俺もこないだホームセンターで700系のミラ3万で売ってもらったよ >>212
それこっちに35000円で売ればお前さんも儲かってこっちは車手に入ってウマーできるんじゃね? >>211
廃車にするだけで3万以上は戻ってくるのに手間のかかる売却なんてアホしかしないだろ 中古車選びは店選びから。ゴミ車買うならプレハブ汲み取り便所中古車店から。似たもの同士の店主が優しい対応をしてくれますぞ。 ウチの19年落ちK11マーチ(1300cc/CVT/5Dr)
車両代はタダだったけど、別に掛かった費用はリサイクル券だか何かで1万ちょい
自動車税を年間分で4万弱(割増w)、自賠責やら重量税(割増w)で5万、名変や車検整備で5万
〆て15万はかかる所を10万でゲット
それから4年経つけど、その間の追加出費としたら
車検2回それぞれ10万弱、別途修理に10万(スロットル交換&ラジエータ修理)
タイヤも夏冬ぶん各1セットで5万、左前ショックがたまにゴトゴトいうが放置
全然快適な安車生活に乾杯! >>230
コミコミ5万なんだけどな!
ま、安車生活おめ! 走行距離3.3万キロ位で車検半年以上残ってたミニカ(旧規格の最後のやつ)
を会社の人に2万で売った事がある。5年経った今でも大事に乗ってくれてる。 込み込み15万だと車検長いの探せるけど
5万だと車検数ヶ月とかしかねーからなー
車検切れだと込み込み5万無理だし
数ヶ月で車検通すなら15万で最初から車検長いの探してしまうわ 車体タダならユーザー車検でコミコミ5万いけるよーん 日産車の安物はすげー壊れるよな マーチとか昔のサニーとか
平成5〜10年式のやつ そのころのトヨタ車の頑丈なことといったら
カローラ カリーナ スターレット コルサなど 安いのに壊れない >237
でもその年式のマーチは今でもよく見かけるが、同車格のスターレットやコルサとかは全然見ないな。
まぁトヨタでも故障ばっかりのもあったし、マツダや三菱でノントラブルで元気よく走りつづけたのもあったし、運だよね。
一万以内の消耗品ならケチらず交換したりとかも。 >>244
日産→壊れるから距離伸びない→走らないから見た目上の価値残る→市場に出回る
トヨタ→壊れないから距離伸びる→過走行で価値無くなる→売れないから廃車 日産は1999年にゴーンがデンソーとのパイプ繋ぐ迄は
日本デンソー品使ってなかったから他より壊れやすく、修理代が高かったんだよ
といっても日立や名のあるメーカーが作ってた訳だから、言われてる程は壊れないがな
今はどこもデンソー品使うようになったから大した差は無い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています