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297コメント82KB
ディオンのってるひといる？
0001名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2005/09/28(水) 23:42:07ID:7J20GW57
三菱のディオン買いました まだ届いてないけどあれってどーなのよ？
0247名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2010/07/24(土) 04:20:57ID:jGy34/tS
みんなオイル粘度はどれくらいの使ってる？
現在、５ｗ−３０使ってるけど５ｗ−２０にすれば燃費よくなるかな？
0248名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2010/11/29(月) 22:06:40ID:HkyVkOIB
保守
0249名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2011/01/31(月) 10:07:45ID:e6yk3fu5
走行15万キロ越えのディオンターボ乗り、経験したトラブルは、3万キロ時プラグ磨耗でエンスト10万キロ時同じくプラグ磨耗でエンスト、13万キロ時スロットルボディ汚れにためエンスト（内部清掃）、元気に動いています
オイルは、10Wー３０使ってます
0251名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2011/06/18(土) 17:58:10.79ID:sUWa9wO4
2001年式ディオン
一昨日急にエンストを起こしその後セル回してもかからず
仕方が無いのでレスキュー呼んで見て貰ったら
燃料が被っているのでは?と言う事でオイルキャップ外して回したら復活
しばらく様子見て直ったと判断し公道に出てしばらく走行したら
エンストして駄目
修理に出したら燃料がこなくてエンストが原因
燃料パイプとタンク交換で10万の修理代請求された

さて・・ネットで検索したらディオンのGDIには不具合情報たくさんある
この修理は果たして妥当なのかな?
0253名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2011/11/25(金) 19:28:24.26ID:1nD+edRF
保守あげ
0255名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2012/01/06(金) 14:57:08.09ID:oiGIh52a
あげとこ
0256名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2012/01/09(月) 16:09:43.32ID:p35g6ptS
乗ってるよ!!
高速でも意外とスピード出るから満足
0261名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2012/10/01(月) 01:35:26.97ID:S0L1aqw4
オイル交換あげ
0264名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2013/01/13(日) 16:25:42.98ID:dkP8a+KC
ディオンの次はどんな車がいいんだろうか。。。
ストリームなくなっちゃたし，やっぱWISH?
0266名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2013/03/25(月) 21:31:26.30ID:6EckYEJO
http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=82927448&;amp;contentId=6500312

ディオンのエンストに効果絶大。カストロールのエンジン清浄剤。
特殊ＰＥＡで、カーボンを分解除去。

ガソリン切れランプ点灯するくらいの少量のときに、こいつを入れて、
Ｐブレーキ、Ｐ駐車モードのときに、アクセルふかして高回転。

マフラーの煙突から液体が出てくる。触ると、黒い。
地面に垂れた液体も真っ黒。

カーボン取れている。排気ガスとともに、カーボンが液体に混ざって、出てきます。

カーマで、１本９９８円で売ってます。
0267名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2013/07/18(木) NY:AN:NY.ANID:/ogsnDHe
age
0269名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2014/11/09(日) 21:46:01.03ID:TIawSQ58
>>268
最近２０万くらいかけて直した
まだまだ乗れそうだからもう５年は乗るわ
0270268
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2014/11/10(月) 20:17:30.60ID:pv72NXEx
>>269
今何万キロですか？
こっちは5万キロで前オーナーがインジェクター交換してたので10万目指せそうです
でも街中15分くらいのチョイ乗りが多いので早めに不具合出るかもしれないですね(´･ω･`)
0271名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2015/06/09(火) 22:38:31.57ID:jqdgcaFt
　来週の日曜日、十五年つき合ったマイディオンと、ついにお別れですわ。
廃車にして、次はコルト乗ります。　　　　じゃあの・・・
0272名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2016/12/24(土) 22:39:16.98ID:pN6ZOoMQ
まだ乗ってるよ。走行距離12万km
滅多に同じ車に遭遇しないし、絶滅危惧種だな
0273アホっぽいフロントが堪らない
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2017/02/18(土) 20:37:51.43ID:t7SSj7m3
我が家でも平成１３年新車で購入しまだ乗ってるよ。走行距離は９万キロ。
定期的に修理しているけどまだまだ乗れる。
買った時から他に見かけない車だったけど、今やかなり同車種見かけません。
ここまで来ると乗り続けようかなという気になる。
0276名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2018/09/20(木) 21:56:05.73ID:iCh0Mjxi
age
0278名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2019/12/15(日) 21:50:51.43ID:uG7SbgHq
隣のおじいさん、免許証返納して
愛車のディオンをディーラーに引き取ってもらってた。

2年くらい前にエンジンか被って調子が悪くなったと聞いて、診てあげたら
イグニッションコイルのブーツに亀裂が入ってて、電流がリークしてた。
破れたブーツをコイルから引っこ抜いて
「このブーツと車検証を持ってディーラーで購入してきたら、付け替えてあげますよ」
と隣のおじいさんに申し出たら、破れた分のブーツ1本だけを購入してきた

案の定、翌月に別の古いコイルブーツが破れてしまったｗ
でもあのおじいさん、大切にこのクルマを乗ってきたなぁ
0280名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/17(土) 13:12:02.72ID:e5M2edhc
なつかしい

昔住んでた所の車屋に点検とかだすと、代車がコレだった
当時としては背の高いコンパクトカーは珍しかったが慣れてしまえば運転しやすい車だった

なぜか水温計が壊れてた
0282名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/08/09(月) 11:57:39.49ID:QS6vWr9H
1.8ターボ、まだ乗ってるぞ！
前期型も含めてたまーに見かけるから、なんだかんだ全国で100台くらいは生存してるのかな。
0289名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2022/01/26(水) 01:37:18.50ID:BXLWRHo+
今日、前期型のエクシード久しぶりに見かけた。
少し前には社外エアロのターボも見かけた。
前期型なんてそろそろ20年選手だろうに、地味に生存してるね。
0290名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2023/02/04(土) 09:26:39.75ID:lTU6cIkD
>>289
前期型の方が生存率が高い気がする
理由は推察だが、プラグホールのパッキン劣化で交換する際、後期はカムシャフトも外す費用があり、10万以上かかる為ではと思う

後期で、2番〜4番まで漏れてたが、シュアラスターのストップリーク3本連続で入れ続けたら止まった。
0291289
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2023/02/28(火) 23:29:04.74ID:mYyb0g86
車検半年前あたりから、パワーウインドー×2、燃料計、ウォッシャー、ラジエターと立て続けにダメになってさすがに諦めて乗り換えたよ(´･ω･`)
それぞれ別のタイミングで壊れてくれてたら直してたかもしれんけど…まとめて直すと余裕の10万円オーバーだったから踏ん切りついた。

次は中古のセレナにしたけど、まあドン亀で走らんね。
ていうかディオンターボよりしっかり加速するミニバンってあるのかな。
アルファードやエルグランドのV6あたりか？
0292名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2023/03/02(木) 21:12:32.26ID:fbcw4SDf
>>291
既に乗り換えの様なので他の方へのアドバイスとして
ラジエターはアッパーコア逝くね。社外品なら6万ちょいで直せる。
パワーウインドウは抵抗負荷に負けるようになる、シリコンスプレーで多少改善する。
ウォッシャーはエンジンルームのホースが劣化して破断？崩れ去る。シリコンホースで代替可。
0293289
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2023/03/03(金) 23:11:35.47ID:oBtMIaPL
>>292
ここ、我々以外に住人いるのかなｗ
お察しの通り、ラジエターはアッパー全体から漏れてガビガビ。
数十キロ走ったらクーラント継ぎ足す状態で、最終日までにデカいクーラントボトル1本使い切ってしまった。
パワーウインドーは1つはモーターで大したことなかったけど、もう1つが中でプーリーベルト？が切れて絡まって云々でアッシー交換になりまして(;´д｀)

この1年で別のパワーウインドー直してイグニッションコードも全交換して車検通す気マンマンだったんだけどねぇ…

上で走りについて書いたけど、今時のミニバンはモーターアシストでひょっとしたらターボよりよく走るのかもしれんね。
0294名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2023/03/08(水) 18:53:42.29ID:rgtYteof
>>293
アルファードハイブリッドはびっくりするぐらい速かった。
それでいて燃費は10以上行くし、郊外なら17位まで伸びる。

ディオンのトラブルでブレーキシューの貼り付きがあった。
エアコンのドレン水が外に排出出来ずに、社内に流れ込みフロア下に溜まって、パーキングブレーキワイヤー伝ってドラム内を錆びさせたみたい。
バルクヘッドの防水不良かな。古いので色々起きるね。
0297名無しさん＠見た瞬間に即決した
垢版 |
2024/03/03(日) 14:10:02.95ID:l5vc/ImI
初めて通りかかりましたが、さすがに誰もいらっしゃらないですかね。
初期型VIEにまだ乗っていますよ。休みの日にしか乗らず、今ではもう一台ある軽自動車に乗ることが多いので、ディオンの累計走行距離は12.1万キロです。
最もグレードの低いノーマルタイプですが、今でも全然走りには問題ないですよ。
加速も良いですし、社内も広々していて便利だし、小回りが利く５ナンバーだし、見切りは良いし、いい車です。
後ろのサスペンションが柔らかすぎてギシギシ言うのと、カーナビが無いのが不便ですが、今ではスマホで代用できるし、まだ１０年は乗れそうです。
色はローズレッド。
絶滅危惧種ですね。上司からはレア車と言われています。
全国で１００台くらいはあるのでしょうか？
まだディオンに乗っている方、いらっしゃいますか？
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