33セドリック
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2000ccがマジでオススメ!!
税金安いくせに威張れるし
さらに速さに関しても3000ccターボと大差無いって聞いたことあるしな
違いと言ったら装備が若干少ないけど気にするほどのもんじゃないから安心していいぞ 旦那が33セド乗りです。むかつくんで車の壊し方教えてください! 車の知識がないのでタイヤパンクさせる方法などでも平気です 痛い目にあわせたいです 2000CCなんてありえないよ。すぐバレるし。買うなら気合い入れてブロアムのいいの探して長く乗ったほうがいいよ。 >>4
ちょ〜っと待った〜! 車にむかついてんのか?それとも旦那にむかつ
いてんのか?車には罪は無いだろ。違うか!? 2000ccでもエンジンがVQ20DEならまだマシなんだがVG20Eだからね〜
坂道とか高速道路は軽よりも遅いよ。 2000cc(VG20E)の燃費 9.3km/L 125馬力
3000cc(VG30E)の燃費 8.5km/L 160馬力
3000cc(VQ30DE)の燃費 9.1km/L 220馬力
3000ccターボ(VQ30DET)の燃費 8.6km/L 270馬力
燃費は大差ないが、馬力は大差ある。よって、3000ターボがお勧め。 俺は買うときこれと15クラウン比較した
俺はセドリックがよかったが燃費、静粛性、なにより値引きに惹かれクラウンにした。セドリックがよかたがディーラー高いやん。33セドリックは壊れにくいらしいしな >9おれは3リッターのブロアム乗ってるけど遅くてストレス感じまくり。2リッターなんて考えられん
>16壊れにくくないでしょ?リコールあったし。おれはデスビが去きましたよ >15
2500cc(RB25DET)をお忘れなく。(4WD) 今 か ら 自 慢 の Y 3 2 セ ド で
麻 布 十 番 の カ ク テ ル バ ー に 入 っ て く る よ
東 京 人 な ら 俺 に 会 え る よ 、
い な か っ ぺ は 一 生 俺 様 に 会 え な い 。
>>6激しく今さらだがパンクさせる方法しらないて、知識が無いんじゃなくただの知恵遅れなんじゃないかと・・・ RB25DETのセド探してるんだけどなかなかないorz
漏れ雪国に住んでるから四駆のがほしいんだが… 後期のVQ25DE(190馬力・24キロ・燃費9.4)が欲しい 後期のグランツーリスモS(VQ25)乗ってたけど遅かったなあ。
回せばそこそこ走るんだけど低回転域のトルクスカスカ。
交差点の立ち上がりでもキックダウンするもんだから
うざいったらありゃしない。 33て、コミコミ60で買えるし…いいよなぁ。アリストは相場が高いし新卒者にはオススメだ。まぁ車の出来は相場どうりなんだけどねw 乗るのは恥ずかしいけど、普段の足がわりには最高だと思う。 50あればいい程度買えるしね。 Y33のロイヤルサルーン探してるんだけど中々無いねぇ!エンジンは絶対にVーTECHだよね。Tバーも狙ってる。 33のグランツ前期用レインボーウインカー大量に仕入れたんだけど誰か500円で買わない? 塗装済みの社外フロントリップスポイラーを買ったのですが
板金屋さんなどで取り付けをお願いすると大体いくら位が適正価格でしょうか?
皆さんが適正だと思う価格はいくらか教えていただけると助かります 気が弱いヲタクなもので
>>35
ヤフオクにも出してる?
あれは後期にはつかないの?一見同じ形に見えるけど 32のチャットからきたんですがブロアムにグランツ用丸目四灯カバーをつけれるってまじですか????? MTミッションに載せ換えできます??
できるのであればどのミッションが付けやすいかおしえてください シラネけどやっぱVG用ミッションじゃね?
でハカマはVQ すいませんちょっと質問なんですが、
Y33のVQ30DETエンジン搭載の中古をマジ買おうと思っているのですが、維持費的には結構かかるものなんでしょうか?
過去に2000ccの5ナンバーですが輸入車に乗ってて、車検で25万かかった事があるのですがそれよりもさらに維持費かかりそうですかね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています