[ふそう]スーパーグレートその6[ベンツ]
最近あった事例
・トレーラーバックランプに繋げたワークライトのノイズでヘッドのECBにエラー
・揺り戻しでクリープモードがオフになる挙動をすると「操縦安定性と減速性能が変化」の警告(ミリ波レーダーとスタビリティコントロール?がオレンジ点灯)
ヘッドのマーカーランプが漏電してて、直したら不具合激減したがそれでも以前から稀に出現してる
過去にも高周波なのかアークなのか分からん工場の前を通ったらオートマ壊れた 三菱ふそう/スーパーグレートなど1万8200台をリコール、高圧燃料ポンプに不具合
リコール隠すよりはマシだけどクソだな 冷房18度にしてるけど吹き出す風からズレるとうだるように暑い
2月にこれやられるとはこの先不安だ 今年の5月に納品予定なんだけど新型エンジンになるのかな? 日野の重トラクタ買ってた会社が、ふそうに行く日は来るんだろうな
あ、ベンツエンジンよりボルボエンジンのUD・いすゞに行くか センターコンソールのヒューズ、リレーがつまってる所で
朝入れたレトルトのカレーが昼には温まってるか、誰が検証してくれ
行けそうならLEEのX10買ってくる >>300
ほぼ常温じゃね
DPF手動再生する時にレトルトカレーをDPFの上に置いて見たけど外気が冷たかったから殆ど温まらなかった >>301
熱が伝わらないのか
これが可能なら食費とか手間とか楽になるんだが >>258 遅くなりゴメン http://www.tsukasa-shokai.com/ 1個あたりの値段は数量によって変わるって
言ってあった。 間違ってたら悪いので、注文の際は確認の程・・・ >>303
おお、ありがとうございます。
大量に余るようなら仲間うちに分けるとかオークションで小分けしてコストを下げるなりしてみます。 ゴールデンカレーのレトルトがあったんだな
これは是非とも運行中に食べたい 今度自分でオイル交換するんだけど、オイルパンのアンダーカバーを止めてるナットのサイズって分かりますか? わいトレーラーでキャビンの後ろがスカスカのやつだから直射日光でガラスがものすごく熱くなる
外側に反射フィルムか遮る板を設置しないとだめそうだ >>308
そんな事を人に聞かなきゃオイル交換できない人はやめておいたほうがいい
そしてサイズは知らん覚えてない もしかして、下に潜ってまた出てくるのが面倒だからレンチのサイズを知りたかったのか? センターデフしかロックできないスパグレはやっぱりポンコツだな
後後軸にチェーン巻いても左右デフロックがないから雪山で止まっちゃうと上がれない
結局4本チェーンを巻くハメになる
https://i.imgur.com/BkkkUAk.jpg 本来 ノンスリなぞついてない場合はどこに巻いても滑る時は諦める
腕を磨こうぜw >>315
現行のふそう以外の2デフはノンスリより効くデフロックが3箇所ある
今どきセンターデフロックだけなんてのはポンコツのふそうだけ 6R30のT4エンジン475psは、シングルヘッド? タンクが勝手に回転して遂には金具とポルトが入るネジ山を破壊したんだけど(´・ω・`)
たぶん、エアー張ってタンクが僅かに膨らんだときに回転するような力がかかりその位置のまま縮むを繰り返したんだと思う。
https://i.imgur.com/7mfyhxZ.jpg
https://i.imgur.com/KudtgQ5.jpg \○○/
 ̄ ̄
○がタンクで線が吊ってる鉄筋みたいなやつ
それぞれ上端が内側に回転する力がかかってたんだと思う この車のために測定用のデジタル温度計まで買うたんや ヒューズ外すだけで リミッター解除になるなんて いくらでも出るようになるぞ そんな令和の時代に大昔のFCみたいな単純明快なリミカ方法ある??? 冷凍車に付いてるようなやつをキャビンに付けて欲しいよ
なんていうかこの車の冷え方は熱気の中でスポットクーラーを勢いよく回してる感じ
帰宅でマイカーに乗り換えたら微風なのに室内全体がヒンヤリして気持ちよかった >>340
ヤニで茶色くなってんのか?
だからヤニカスは… またまた焼けた鉄板の上で寝ないといけない季節がやってまいりました… 2デフヘッドか仮ナンバーで走ってたけど
新型が発表されたのにこれから旧型が納車されてそれに乗らされる運転手はかわいそう トラクタはまだモデルチェンジしてないんじゃ無いの? >>347
去年のモビリティショーでふそうの人が
単車もヘッドも同時発売と言ってたで 走行中に12速から勝手にニュートラルに入った
昨日はギヤ選択の正しい判断できなかったのかディーゼルノックみたいなの起こしてたし
嫌な予感がするので手荷物を身軽にしとこう コンビニで買ったタケノコ、助手席の足元はエアコン吸込口だから安心しきって置いといたら温まって汁が出てきてる
早く煮ないとヤバいな 「三菱の冷蔵庫は停電後に電源が入らないことがある」という記述がいくつも出てくるな
「10分程度の放電後にコンセントをまた刺せば良い」ということで現在放電中
どこぞのトラックの、バッテリー外してエラー消すみたいなやっつけ感 460psの2デフ
なんでこんなに走らないんだよ怒 >>103
>>230
↑結局、グロメットはふそうでストックしてあり1個から購入できるそうです
箇所の説明してるときに、ついいつもの悪口出そうになったw スタッフ「けん引フックの所のカバーは他のお客さんもガタが出てます」
俺「三菱よくぶっ壊れてけん引フック使いますからね」
なんて言いそうになった そのうち日野も三菱ダイムラー共同開発なってこんなポンコツになると思うと頭痛いね
でもどうせダイムラーと統合するならトレーラーヘッドはベンツアクトロスのキャブをベースにミラーとか安全窓とか日本仕様にして売って欲しい
単車はスーパーグレートかプロフィアベースでいいよ荷室容量影響するからキャブでかいと CLIP GRIL
MC939286
ナンバープレート脇カバーのグロメット
オス
MC149236
メス
MK484432
となるようです。
型番分かればモノタロウで見つかるかな?
NOxセンサーの交換で寄ったんですがこれ>>322もリコール出てるそうです。 ウインカーが木魚叩いてるような耳が痛くなる音で頭にくる 6R20の息つき現象 特定の条件ででるけど
メーカー指示なのか ぺらシャフト交換で改善されるかも?と
そもそも直らないと思うと言ったが メーカー指示だから取り替えさせるかw 息つきってどんなの?
最近、トレーラーの駆動輪が空回りしてんじゃないのか?って感じのエンジン吹け上がる感じの現象が2秒くらいあるけど、それなのかな? 本革とかいらないから横揺れをサポートしてくれるバケットシート付けてほしいよ
第7頚椎とか上腕骨頭が痛い >>365
そんな感じなんだけど立体交差の陸橋の上り坂とかで
30から40キロくらいからの中間加速でのみ発生してるの
もっと低速からの上り坂加速では感じられないんだけど
一応相談してみます >>363
オートマでは現象が起きない ← 確認できず不明
M/Tで7速でいちばん使う回転数である条件で発生するんだわ
5.6でも回転数を合わせると出る症状で 長く乘ると振動でつかれるわ(笑) >>363
オートマでは現象が起きない ← 確認できず不明
M/Tで7速でいちばん使う回転数である条件で発生するんだわ
5.6でも回転数を合わせると出る症状で 長く乘ると振動でつかれるわ(笑) M/Tとタマカズが少ない為にメーカーでも手探り状態で >>357
いすゞがUD(中身ボルボ)のトラクタを売ってるように、今後は日野もふそう(中身ベンツ)のトラクタを売るのか
本当、日本のトラックメーカーは何でこうなった・・・
2000年代まではどこも自前のエンジンやミッションを搭載してたのに 冷房が追いつかない
室内全体をひんやりさせられないのか 室外機ファン壊れたかと思って点検するのに降りようとしたらエンジンがギュルギュル回りだしたわw
命拾いした