キャンターについて語ろうPART5 【Truckonnect】
4P10+の信頼性知りたいです。
10万キロ、20万キロ乗られてるかた居られますか?
不具合有りませんか? >>100
長距離トラックじゃ無いし10万キロ以上はまだ居無いだろう キャンターってやっぱり壊れるかな?今エルフ使ってるんだけどキャンターのが速くて燃費良さそうだから次のベースに悩んでる どっちも乗った事ある人アドバイスください パワー的にはキャンターかなって気はするけどあくまで体感
壊れやすいかは、ログみてくれ
いすずが、今乗ってるやつが、アドブルーなのかどうかでも変わるかと キャンターのパワーってギヤ比で誤魔化してる感じがある
前はブルーテックキャンターの10尺
今はアドブルーじゃないエルフの最終型の同じ10尺乗ってるけパワー等のカタログ数値は同じでもパワーは絶対エルフの方がギア比も良いのか乗りやすいし速い
さらに尿素SCRなったエルフはかなりトルクが上がって乗りやすくなったって聞くから
買うならエルフでしょ >>103
故障はたしかに多いみたいだね。
今乗ってるのはそろそろ6年、アドブルー無しのグリルが変わってからのタイプ >>104
やっぱりエルフのが良いかな?
尿素付から175馬力も選べる様になってるよね。
トルクが太くなってるなら魅力的だよね。
キャンターのエンジンみたいにレッドゾーンまでトルクの落ち込みなく回るといいんだけど、今乗ってる尿素無しエルフは回すといきなりトルク無くなるからレッドゾーンすら入らない。 教えてください。
現在、1.5トン車最強は何になりますか? >>109
((爆´∀`))ヶ゛ラヶ゛ラヶ゛ラヶ゛ラヶ゛ラヶ゛ラヶ゛ラヶ゛ラヶ゛ >>49
俺も気になってググったがキャンターのレビュー書いてる人いないよなぁ 試すにも全車トルク統一になってからの対応してるか不明過ぎて買えん
というか高いw >>1
過去スレに書かれた、このマジキチ41歳シャクレ嫁子供逃亡無職ナマポ発達障害粗ちん負け犬(髭発)を黙らせそうなメッセージ
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1550857249/555 >>116
ブッ( ;゚;ж;゚;)゙;`;:゙;;゚;Д;゚;.:゙:゙;`(;゚;ж;゚; )ブッ 新型ライト見かけた
地元の知り合いの会社やった
平ボディ
見た目は新しいが中身が…
うちは今の調子じゃずっと中古見つけてジェネキャン乗りそう
どうしても新しい架装がよくなったらデュトロいきそう もしくはファイター 今の所壊れてないな4P10
エルフもデュトロもDPF周りはトラブル多発しててどこも似たりよったりに見える
ふそうは部品が高いのが癌だが。 >>106
175馬力ってすごいな。昔のフォワード並みやん 仕事で乗ってるキャンター全くアドブルー減らないんだけどこんなもん? >>126
同じく
1リッター辺り1200km言われてるけど、9リッター入れて15000位走ってるわ
まだ減らない
DPF心配になる 今仕事で尿素付き新車エルフ乗ってるけどうちのジェネキャンに比べると全然力無いな
110KW仕様だからか?
1500回転くらい回ってくるとそこそこパワーあるけど定量でも坂道発進は本当に厳しい
ブルーテックも同じなのかな >>1
過去スレに書かれた、このマジキチ41歳シャクレ嫁子供逃亡無職ナマポ発達障害粗ちん負け犬(髭発)を黙らせそうなメッセージ
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1550857249/555 出回り始めたかな?
2トン?平ボディの1台見かけた ファイターもブルキャンかスパグレ風の顔に変わるかと思いきや、長いこと引っ張るよね。
そしてファイターよりもキャンターの顔が先に変わったという・・・ ブルキャンはまずまずカッコよかったけど故障する上にカッコ悪いって…
そのうち慣れるかな >>133
ボディー屋に置いてある架装待ちのを見た。
ローザとあまり変わらないな まぁ何と言ってもあの中途半端に丸みのある黒帯がクセ強いよね。
フルコンファイターかニューキャンターみたいに直線的にデザインすればよかったんじゃ? スパグレやファイター同様バンパーライトにしてほしかったな
あと標準車でハイルーフ >>141
貼るぞ貼るぞ〜トラック関連スレに貼りまくるぞ〜それでも足らないから自分でスレ立てて貼りまくるぞ〜これしか生き甲斐無いんだから思う存分やるぞぉ〜そして書き込みにアンカー打って貼って書き込みなければ1(連呼自身)に対して貼るぞ〜今日も明日も明後日もぉ
そしてこの書き込みにも貼るぞぉ >>143
ハイルーフだけで1ナンバーにしたいやつ殆どおらんやろ
それよりMT高床パートタイム4WDシングルタイヤの復活をだな そういえば未だ2t系でバンパーライト1台もないな。
ハイキャブの4WDとかならバンパーライト化ありでは? バンパーライトはHIDの高さ制限で
採用されたんだっけ。
小型トラックはそこまでしなくても
キャブライトで対応出来る。
LEDライトになってマニュアルレベリングに
なったのは残念だわ。 ご無沙汰してました
ついに、先日納車されました。
カスタムの専用装備点数がジェネキャンの頃から比べ減っていたりシートがショボかったり全体的に質が落ちてる感…
仕事が長期休みに入ってしまい肝心な高速道路での中距離走行をしていなく走りに関してはまだ未知数 まぁジェネキャンターからは劣るんだろうけど楽しみなのも事実 これから細かく新型のあれこれ書いてきます。
電動パーキングブレーキ室内シート裏にデカいモーターユニットがあり邪魔&作動音うるさい。 LEDヘッドライト
白色光なんで見づらいと思っていましたが、実際は流石にLED専用のリフレクターデザイン、レンズカットなんで問題無い様、残る心配は雨の夜間の白線が見えるかどうか。
ライトの仕組みは1.5cm四方程のLEDチップが下向きに付いてて、下のそり立つ壁型リフレクターに反射させ前方を照らす感じ。 ブルーテックにLEDバルブ使ってるが雨で見えなくてフォグは黄色にしたな
ブラックラインだとフォグもLEDなんだっけ? >>154
そうです フォグもLEDです。自分も白色光に信用持てないので雨や霧の中走ってダメだったら黄色に替えようかなと思ってます。 >>154
なぜ黄色は新規準から外れたんですかね。 >>156イエローフォグって禁止されてたか?
>>157
レーダーがあるからな >>159
ほんとだ 勘違いしてました。
ヘッドライトだけだ黄色ダメになったの。 ウィンカー
ドアに付いてるやつはLED
フロントコーナーのは電球… 笑
なぜ?
しかもフロントのは昔のみたく裏からカプラー引き抜けないから玉切れしたら前からバラしてかなきゃならないのね そか、ジェネキャンから乗り換えた私には変更、違和感、ショボくなったって感じられる点もブルキャン乗りの方には当たり前だからあんまり書いても意味無かったかな?
有益な情報出せずにごめんなさいm(_ _)m LEDキャンターってプロフィアみたいにスモールライトがデイライト点灯するのか?
すでに数回実車を見たがいずれも昼間点灯してないんだが。 >>163
手動でスモールを点ける感じです。
今時、軽もオートライトなのにガッカリしてます。 >>165
あ? 無いの?笑
十数年ぶりの買い替えなんで知らなかったです オートライトはもう義務化されるんでは無かったかな。
あれってOFFの位置がAUTOになるんだっけ クレーンも同色シルバーにしてもらったらカッコよくなった ダンプのリヤバンパーについて疑問なんだけど…
キャンターは付いてるけどデュトロには付いてない
どういった基準なのかな?
外しちゃってもいいの? 多分付いてるのは必要だからでしょうね?
デュトロの車両条件がわからないのでご参考に
http://www.higa-d.jp/totunyuubousi.pdf キャンターはマフラー大きくて後ろに付いてるのでバンパーは必要でしょうね。
デュトロは確かに今もダンプは無いな。
ただダンプアップしたらバンパー上に土が乗っかって良いことは無いね。 技術的に意味があるときだけデザインを変える
だってさ
興味深いね 平成18年式18万キロ
ルーフが錆だらけになってた…そろそろ考え時かな 普段、洗車してない車はやっぱり錆びる。鉄粉が丸々ボディに残るから。
特に脚立によじ上らないと洗えない上面はその傾向にありがち。 ブラックキャンター
減速から停止までの3速から2速にシフトダウン時、ぶつけられたかと思うほどのシフトショック
納車されてすぐから現在4500km頻度が増してきてて不快感…
一度、走行中ミッションオイル警告灯が数秒だけ点灯した事あり。 ブラックらしいね
相変わらず警告灯なんか
精神的にしんどいな 減速停車ってシフト変えてるんだね
俺はニュートラルにしてる
納車してから何ヵ月?
何トン? >>182
DUONICの初期化学習し直しで症状改善
2トンロングっす 1月4500か…
俺と同じ位だな
新型じゃないけど
2トンショート平、月3500〜4000
まだ購入は2年とちょい先だけど、報告はありがたいね >>185
新型車は一回か二回のマイナーチェンジ後購入が安心ですよね。 今回私はジェネキャンが寿命になりかけてタイミング的に新型に買い替えになりまして不安です。
ちなみに営業マンが言ってましたがECOモードは使わない方がいい、オイル交換サイクル厳守と燃料添加剤かっこ >>186
続き 笑
(洗浄剤)を同時に行うとの事
ワコーズのディーゼルワン的なのがふそう純正であるそうです。 私はジェネキャンにはワコーズ使ってましたが今回は4P10+との相性もわからないので純正をしばらく使ってみようかなと… ブルキャン乗りの方々の燃費はどんな感じでしょうか?
ブラックキャンター 私の乗り方は街中2割高速8割でAVG8.3km 街中での発進時のみシフトアップが早いECOモードを選択しスピードが乗ったらオフにしてます。
車は2トンロングクレーン付き+ほぼ積載量上限位の荷物毎日積んだ状態です。 エンジンはT4 150馬力 DUONICです。 3〜2への減速はATだったのね
自分ブルキャン2トン
6年目(98000km付近)
町乗りメイン1日250km平均
荷物は午前午後共に平均1500キロ
燃費は9.9km(メーター上)
DPFは1メモリー辺り一年平均76km
DPF関連を直してるが、ちょいあやしい
少し長い坂道は自動再生入る上に、エラーだしやがる
インジェクションクリーナーは、専用の機材でやってます。
一年周期、値段は三万 マイレージリースで基本料金+走行距離(1km7円)
安いのか高いのか知らんけどw かならず返却で3〜5年
でも、新車保証は距離ある人は5年て安心といえば安心だよね
DPFに悩まされないし
自分は年40000キロあるから、年間28万+基本料なら安いかもしれん
保証だけみたら年40000だと、3年もたずして終了 >>179
なんだとコラ!
俺様は脳みそがめっちゃカスタムで精神がめっちゃワンオフだけど神だぜコラ!
トラックの神だコラ!
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どーだめっちゃ羨ましいだろコラ!
俺様は神!俺様は神!俺様は神!俺様は神!お前ら全員ひれふせやコラ!
でもデコトラとバスは勉強中...wwww
コメント・メッセージ(文句?)お気軽にどうぞ!
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おまえに関係ないじゃん?金儲けの邪魔すんなコラwwww
訴えるぞコラ!!!!http://ameblo.jp/fd830/entry-12216459527.html
このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く)
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逮捕だぞコラ!!!!
俺様はバカじゃねーぞコラ!!!!俺様はアスペルガーじゃねーぞコラ!!!!俺様はADHDじゃねーぞコラ!!!!俺様は知的障害じゃねーぞコラ!!!!俺様は精神障害じゃねーぞコラ!!!!俺様は鳥頭じゃねーぞコラ!!!!
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トラックのタイヤで轢く http://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1481029571
母子家庭は大型トラックに轢かれてくたばれ!http://mao.2ch.net/test/read.cgi/truck/1501686595
てめぇの母親と嫁レイプしてやる!!!!http://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1526140108
ママにフェラチオをして貰いたいピュッ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1589048167
俺様に「チンポ晒して ID付きで」https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1560948225/875
俺様はナマポ障害年金だけど勝ち組の41歳の神だぜコラwwww FD830EE https://twitter.com/FD830AS
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 2014年式の中古のキャンターの購入を考えているのですが
この頃のオートマ DUONICの調子はどんなもんでしょう?
出だしの頃のDUONICはよく壊れると聞いたもので 出たとこ勝負よ
中古なんて
それよりDPF心配した方がいい 2トンエルフからの乗り換えだけど、納車12月辺りですとー まだざっくりだけど100値引きで400って言われてお店出た。2トン標準平ボディ 客見てんじゃないのー?
別のディーラー行って同じ様ならエルフにしようと思った 新型は値上がりしたけど400はぼったくりじゃない?
キャンタにこだわりたいなら、未使用車も検討したら? 現行スレ https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1598441576
支給された、生活保護費と、障害者年金と、埼玉県独自の各種障害者手当てを、全集中でつぎ込み契約した、格安SIMの複数回線を駆使し、自作自演の、煽りレスだけにとどまらず、
テンプレートにまで、綾人サロン叩きスレは、模型板に存在するこのスレの進行を、FD830さんお得意の、猿真似とオウム返しで、まるパクリしています。
ですが、そこはカスタムな脳みそのFD830さん、いっくら他人になりきって、多種多様なキャラを産み出すも、FD830さん自体が、基本的な部分で、認知の歪みが生じてしまっているので、その多種多様なキャラも、めっちゃずれまくっています。
とわいえ、ワンオフな精神の持ち主でもあるFD830さんは、もちろんそんなことは気にしません。
創造のプラモデルならぬ、創造のライフモデルですから(爆)
自らの力とセンスでは、何かを、無から生み出すことができない、どこまでも無能な、FD830こと安藤隆行ことtaka4runner。
無能なウンコのくせに、頑張って生きている人たちを妬み、その人たちの足を引っ張ることしかできない、からっぽな自分の、ゴミクズみたいな、今年42歳になる負け犬。
ちなみに、以下のリンクの大型車・特殊車板に存在していたスレが、FD830さん独自の、その、 ス タ イ ル 。
https://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/truck/1476885499
本当はこの1/32トラック/トレーラーのプラモデルスレに降臨して、神の威力を思うがままに発揮したいFD830さんですが、その彼の勝ち組人生に対する、住人たちからの数々の称賛におののき、怒り心頭し、焦燥し、イライラ シワシワし、頻繁にリロードしながら、実はサイレント降臨している、そんなスレ。
ちなみに、彼が今作っているデコプラは、バリュデコの、サイコログレートの仕事車だそうです。
仕事をしていない人が作る仕事車とは……………。
WオバQバンパーなどは足元におよばない、Wグレートバンパーとかの、私たち常人の想像の、はるか斜め上を行くアートなのでしょうか?
いやがおうにも、完成に対する、期待が高まります♪ PA-の時で2トン平ボディで300もしなかったんだが。
ダンプでも300を少し超えるくらいだったはず。
今のは標準価格でも500くらいしてるね。
そりゃリース制度が普及するわけだわ。 普及させる為に値上げってるんじゃねーの
リース会社とか本来必要無いもんなー
クソが 車体470 値引き150
オプション法定費用消費税で380だった
2トン平 お高いのねぇ トラックもインフレの波が押し寄せて来たか・・・
最近は
軽が200万円、カローラが300万円の世界だからなw 仕事仲間のホンダN-VANターボフル装備が乗り出し250万だってよ
あと50万出せば安いハイエース買えるw >>1
現行スレ https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1598441576
支給された、生活保護費と、障害者年金と、埼玉県独自の各種障害者手当てを、全集中でつぎ込み契約した、格安SIMの複数回線を駆使し、自作自演の、煽りレスだけにとどまらず、
テンプレートにまで、綾人サロン叩きスレは、模型板に存在するこのスレの進行を、FD830さんお得意の、猿真似とオウム返しで、まるパクリしています。
ですが、そこはカスタムな脳みそのFD830さん、いっくら他人になりきって、多種多様なキャラを産み出すも、FD830さん自体が、基本的な部分で、認知の歪みが生じてしまっているので、その多種多様なキャラも、めっちゃずれまくっています。
とわいえ、ワンオフな精神の持ち主でもあるFD830さんは、もちろんそんなことは気にしません。
創造のプラモデルならぬ、創造のライフモデルですから(爆)
自らの力とセンスでは、何かを、無から生み出すことができない、どこまでも無能な、FD830こと安藤隆行ことtaka4runner。
無能なウンコのくせに、頑張って生きている人たちを妬み、その人たちの足を引っ張ることしかできない、からっぽな自分の、ゴミクズみたいな、今年42歳になる負け犬。
ちなみに、以下のリンクの大型車・特殊車板に存在していたスレが、FD830さん独自の、その、 ス タ イ ル 。
https://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/truck/1476885499
本当はこの1/32トラック/トレーラーのプラモデルスレに降臨して、神の威力を思うがままに発揮したいFD830さんですが、その彼の勝ち組人生に対する、住人たちからの数々の称賛におののき、怒り心頭し、焦燥し、イライラ シワシワし、頻繁にリロードしながら、実はサイレント降臨している、そんなスレ。
ちなみに、彼が今作っているデコプラは、バリュデコの、サイコログレートの仕事車だそうです。
仕事をしていない人が作る仕事車とは……………。
WオバQバンパーなどは足元におよばない、Wグレートバンパーとかの、私たち常人の想像の、はるか斜め上を行くアートなのでしょうか?
いやがおうにも、完成に対する、期待が高まります♪ >>200
納車遅れの理由のひとつに標準ラジオが半導体問題などで装着が間に合わないってのもあるみたいですよ。 うちは社外ナビつけたんでラジオは外してパーツとして貰えるはずなのに無かったから問い合わせしたら 先のりゆにより少し貸しておいてくれとの事でした。 納車から二か月以上経過しましたがまだ返してくれません。 いらないけど 笑 シリウスシルバーで注文入れたったー
納車したら仕事しないで乗り回そう 現行型ってカスタムとの価格差はどのくらいなの?
以前は30くらいは違ってたけど。
違いがメッキと内装だけなのであんまり差は無さそうだけど。 >>217
カスタムは名ばかりになってしまった気がします。 今回、ジェネキャン同様のカスタム装備にするのに運転席側電動ミラー(ヒーター付き)をオプションで付けたりしたし専用オーディオと専用スピーカーは無くなってるしメッキパーツはガタつくしバンパーメッキはオプションだし…
25万高の価値無しでした。 >>217
カスタムは名ばかりになってしまった気がします。 今回、ジェネキャン同様のカスタム装備にするのに運転席側電動ミラー(ヒーター付き)をオプションで付けたりしたし専用オーディオと専用スピーカーは無くなってるしメッキパーツはガタつくしバンパーメッキはオプションだし…
25万高の価値無しでした。 27年式ブルーテック
10万距離
DPF再生終わった後、ちょいちょいENGSYS(赤)が付く
原因わかんねー
ディーラーは気にしなくて良いいうし 早く納車されねーかなー
壊れかけのエルフじゃ12月までモチベが保てん >>221
うちの会社のも同じ症状なって3日後に手動再生の黄色ランプが点滅しっぱなしになった バネットトラック乗ってて後継の車ないから新しいトラックキャンターにしようかと思ったんだけど高いんだね。 現行スレ https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1598441576
支給された、生活保護費と、障害者年金と、埼玉県独自の各種障害者手当てを、全集中でつぎ込み契約した、格安SIMの複数回線を駆使し、自作自演の、煽りレスだけにとどまらず、
テンプレートにまで、綾人サロン叩きスレは、模型板に存在するこのスレの進行を、FD830さんお得意の、猿真似とオウム返しで、まるパクリしています。
ですが、そこはカスタムな脳みそのFD830さん、いっくら他人になりきって、多種多様なキャラを産み出すも、FD830さん自体が、基本的な部分で、認知の歪みが生じてしまっているので、その多種多様なキャラも、めっちゃずれまくっています。
とわいえ、ワンオフな精神の持ち主でもあるFD830さんは、もちろんそんなことは気にしません。
創造のプラモデルならぬ、創造のライフモデルですから(爆)
自らの力とセンスでは、何かを、無から生み出すことができない、どこまでも無能な、FD830こと安藤隆行ことtaka4runner。
無能なウンコのくせに、頑張って生きている人たちを妬み、その人たちの足を引っ張ることしかできない、からっぽな自分の、ゴミクズみたいな、今年42歳になる負け犬。
ちなみに、以下のリンクの大型車・特殊車板に存在していたスレが、FD830さん独自の、その、 ス タ イ ル 。
https://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/truck/1476885499
本当はこの1/32トラック/トレーラーのプラモデルスレに降臨して、神の威力を思うがままに発揮したいFD830さんですが、その彼の勝ち組人生に対する、住人たちからの数々の称賛におののき、怒り心頭し、焦燥し、イライラ シワシワし、頻繁にリロードしながら、実はサイレント降臨している、そんなスレ。
ちなみに、彼が今作っているデコプラは、バリュデコの、サイコログレートの仕事車だそうです。
仕事をしていない人が作る仕事車とは……………。
デコトラが嫌いな人が作るデコプラとは…………。
WオバQバンパーなどは足元におよばない、Wグレートバンパーとかの、私たち常人の想像の、はるか斜め上を行くアヴァンギャルドなアートなのでしょうか?
いやがおうにも、完成に対する、期待が高まります♪ >>227
ヤバそうだったから太平興業に連絡して取りにきてもらったよ
入院してて詳細不明 >>228
現在進行形なんですね
わかり次第教えてくれると助かります >>229
今日もどってきてたよ
触媒の詰まりという話だけどウチのは故障ばっかだから参考にならないかも >>230
マフラーと差圧洗浄だけですか?
一年前にうちも上記洗浄したんだよね
インジェクターも 詳しく聞いてないから何ともだけど清掃したって言ってたから多分そうかと
ウチのは直しても数週間から数ヶ月でENG SYS赤だったり手動再生が途中で終了したりで入退院を繰り返してる うちのやつは、橙色パカパカ(DPF)は二週間位したら、ふと消える
詰まりではないのよね
洗浄して2ヶ月で出たから
キャンター厄介よな
三菱は常に予約取れないから、予約なしで持っていかないとダメだし
最近は坂道を走るとENGSYSの赤か橙色(比較的すぐ消える)が出る、もしくは自動再生始まる。
再生始まると坂道3速じゃないと全く登らなくなる…。 >>118
なんだとコラ!
俺様は脳みそがめっちゃカスタムで精神がめっちゃワンオフだけど神だぜコラ!
トラックの神だコラ!
トラックのプラモの神だコラ!
めっちゃマニアックな神だコラ!
貧乏だとコラ!
アフィリエイトブログでめっちゃ金を儲けてるぞコラ!
どーだめっちゃ羨ましいだろコラ!
俺様は神!俺様は神!俺様は神!俺様は神!お前ら全員ひれふせやコラ!
でもデコトラとバスは勉強中...wwww
コメント・メッセージ(文句?)お気軽にどうぞ!
お待ちしております!!
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com
mixi id=8644451
taka4runner(_*D*J***)
https://twitter.com/FD830AS
おまえに関係ないじゃん?金儲けの邪魔すんなコラwwww
訴えるぞコラ!!!!http://ameblo.jp/fd830/entry-12216459527.html
このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く)
俺様はめっちゃめっちゃ高学歴で高IQで高身長でイケメンでデカチンだぜコラ!!!!http://blog-imgs-47.fc2.com/f/d/8/fd830/CIMG8380.jpg
ヘンタイも極めれば神になれるw http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/blog/34150818
逮捕だぞコラ!!!!
俺様はバカじゃねーぞコラ!!!!俺様はアスペルガーじゃねーぞコラ!!!!俺様はADHDじゃねーぞコラ!!!!俺様は知的障害じゃねーぞコラ!!!!俺様は精神障害じゃねーぞコラ!!!!俺様は鳥頭じゃねーぞコラ!!!!
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1534317764
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1566540947
トラックのタイヤで轢く http://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1481029571
母子家庭は大型トラックに轢かれてくたばれ!http://mao.2ch.net/test/read.cgi/truck/1501686595
てめぇの母親と嫁レイプしてやる!!!!http://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1526140108
ママにフェラチオをして貰いたいピュッ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1589048167
俺様に「チンポ晒して ID付きで」https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1560948225/875
俺様はナマポ障害年金だけど勝ち組の41歳の神だぜコラwwww FD830EE https://twitter.com/FD830AS
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 2021式のシリウスシルバー乗ってる方いらっしゃいますか?
いまいちイメージ出来なくて。検索ヒットするんだけど乗ってる方に聞いてみたい 新車点検ナウ 笑
やっと予約とれたが今日のいつ終わるか分からないから待合室で寝っ転がって甲子園観てる。 >>237
米青 ネ申 禾斗 ιこ 彳テ ιナ ! >>237
米青 ネ申 禾斗 ιこ 彳テ ιナ ! >>237
米青 ネ申 禾斗 ιこ 彳テ ιナ ! >>247
米青 ネ申 禾斗 ιこ 彳テ ιナ ! >>250
米青 ネ申 禾斗 ιこ 彳テ ιナ ! >>188
2トンワイドロング
デュオニック車でリッタ-7.6〜7.8くらういかな >>1
【FD830さんについての注意事項】
トラックやトレーラーやその模型より、お金儲けと自他問わずオチンチンが大好きで、
高学歴、高IQ、高収入、高身長、痩せマッチョ、イケメン(泣)、デカチン(わら)、勝ち組、そして神!を5ちゃんねる中で、匿名とか騙りとかなりきりで自称する、FD830さんが、
スレの進行が気に入らないと、基地害コピペや、女性叩きコピペや、今コレを?と困惑させられる、2ちゃんねる創成期の、カビ臭いAAや、なぜこれを選んだのか?と強く思わされる、わけの分からないAAや、
ホモセクシュアル向けの、猥褻な画像や、猥褻な文章のコピペや、猥褻な言葉や、
汚物愛好家向けの、糞尿画像などを、連投したり、
界隈での有名人(ちなみに今は、なぜか 綾人サロン さんにZOKKON LOVE)とかの、赤の他人を騙ったり、
スレの流れが、自分に不利な展開になると、いきなり、無関係な、第三者の、名前を、持ち出してきて、その人物へ、注目を、なんとか向けさせようと、むっちゃダサくて、サムくて、スベっている、タゲそらしを、やり出したり、
「おいクソジジイ!安藤隆行なんていないぞ!安藤隆行で自演やめろ!ネットだからって調子に乗ってるとまた泣かすぞ!覚悟しとけ!!!!!!」とか、
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1631920176/20
冬場は常に鼻水を垂らして、穴だらけでボロボロの、お母さんが手編みした、セーターを着て、真冬なのに半ズボンを履いている、昭和の、低所得者層の家庭に生まれた、育ちの悪い、小学生低学年の男子児童がやるような、
読んでて、呆れを通り越し、哀れみを誘う、精一杯の、威嚇をしたり、
自分FDちゃうねん!などと、とぼけているのか、本当にボケているのか、わからなくなってしまったり、
子供の言い訳よりひどい、支離滅裂な弁解をしたり、
スレ住人の問いかけに対して、意味不明で、とんちんかんな持論を、突然展開したり、
どう見ても、ブーメランにしかなっていない、オウム返しで、猿真似そのものの、パクリレスを、脊髄反射で、即レスしたり、
自画自賛主体の、くっさいくっさい自演レスで、複数回線を駆使して、荒らしはじめますが、
まあなんと言うか、彼は、自慢の、スーパーコンピューター以上の働きをする、ハイスペック前頭葉の動作による、きわめて独自性の高い、オンリーワンな、とても強いこだわりを持つ、マニアックで、ヘンタイで、センシティブな扱いが必要不可欠の、そういう人なので、察してあげて下さい(^_^;) >>261
ハ,,ハ.. ハ,,ハ ハ,,ハ.. ハ,,ハ
( ゚ω゚). ゚ω゚) ゚ω゚). ゚ω゚) お断りします
(っ )っ )っ )っ )っ お断りします
( __フ__フ__フ__フ お断りします
(_/彡(_/彡(_/彡(_/彡ヒョヒョヒョヒョイ お断りします >>1
【FD830さんについての注意事項】
トラックやトレーラーやその模型より、お金儲けと自他問わずオチンチンが大好きで、
高学歴、高IQ、高収入、高身長、痩せマッチョ、イケメン(泣)、デカチン(わら)、勝ち組、そして神!を5ちゃんねる中で、匿名とか騙りとかなりきりで自称する、FD830さんが、
スレの進行が気に入らないと、基地害コピペや、女性叩きコピペや、今コレを?と困惑させられる、2ちゃんねる創成期の、カビ臭いAAや、なぜこれを選んだのか?と強く思わされる、わけの分からないAAや、
ホモセクシュアル向けの、猥褻な画像や、猥褻な文章のコピペや、猥褻な言葉や、
汚物愛好家向けの、糞尿画像などを、連投したり、
界隈での有名人(ちなみに今は、なぜか 綾人サロン さんにZOKKON LOVE)とかの、赤の他人を騙ったり、
スレの流れが、自分に不利な展開になると、いきなり、無関係な、第三者の、名前を、持ち出してきて、その人物へ、注目を、なんとか向けさせようと、むっちゃダサくて、サムくて、スベっている、タゲそらしを、やり出したり、
「おいクソジジイ!安藤隆行なんていないぞ!安藤隆行で自演やめろ!ネットだからって調子に乗ってるとまた泣かすぞ!覚悟しとけ!!!!!!」とか、
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1631920176/20
冬場は常に鼻水を垂らして、それをティッシュではなく、着ている服の袖で拭ったり、穴だらけでボロボロの、お母さんが眠い目をこすりながら、夜なべをして、手編みした、セーターを着て、真冬なのに半ズボンを履いている、昭和の、低学歴で、低所得者層の家庭に生まれた、育ちの悪い、小学生低学年の男子児童がやるような、
読んでて、呆れを通り越し、哀れみを誘う、精一杯の、威嚇をしたり、
自分FDちゃうねん!などと、とぼけているのか、本当にボケているのか、わからなくなってしまったり、
子供の言い訳よりひどい、支離滅裂な弁解をしたり、
スレ住人の問いかけに対して、意味不明で、とんちんかんな持論を、突然展開したり、
どう見ても、ブーメランにしかなっていない、オウム返しで、猿真似そのものの、パクリレスを、脊髄反射で、即レスしたり、
自画自賛主体の、くっさいくっさい自演レスで、複数回線を駆使して、荒らしはじめますが、
まあなんと言うか、彼は、自慢の、スーパーコンピューター以上の働きをする、ハイスペック前頭葉の動作による、きわめて独自性の高い、オンリーワンな、とても強いこだわりを持つ、マニアックで、ヘンタイで、センシティブな扱いが必要不可欠の、そういう人なので、察してあげて下さい(^_^;)
1/32とデトコラ!デトコラ!デトコラ!デトコラ!イーーーーネッ!!!! ブルーテック、郊外のみだとカタログ燃費超えるな
高速乗ればもっと上がるかも どうやろな
メーター燃費表示は当てにならんし
メーター上は9.8になってる
市内オンリー
高速なしで ジェネキャンKK-FE73,4M51,H16年式は首都圏に乗り入れできるのでしょうか?
単発仕事で荷物運びたいんですが… >>267
KK- は後付のDPF付いてないとダメじゃない? 県外ナンバーなら大丈夫じゃない?
乗り入れがよくわからないけど 首都圏から見て他県田舎者の>267です
KK- は基本✕だけど一部適合車があるらしいのですが、ウチの車はその一部に含まれてるのか知りたいです あ、すみませんバケました
KK- は基本バツだけど…です キャンターほぼ見かけないけどエルフと比べてどうですか? 【FD830さんについての注意事項】
トラックやトレーラーやその模型より、お金儲けと自他問わずオチンチンが大好きで、
高学歴、高IQ、高収入、高身長、痩せマッチョ、イケメン(泣)、デカチン(わら)、勝ち組、そして神!を5ちゃんねる中で、匿名とか騙りとかなりきりで自称する、FD830さんが、
スレの進行が気に入らないと、基地害コピペや、女性叩きコピペや、今コレを?と困惑させられる、2ちゃんねる創成期の、カビ臭いAAや、なぜこれを選んだのか?と強く思わされる、わけの分からないAAや、
ホモセクシュアル向けの、猥褻な画像や、猥褻な文章のコピペや、猥褻な言葉や、
汚物愛好家向けの、糞尿画像などを、連投したり、
チョソ!在日!韓国人!朝鮮人!は日本から出ていけ!!!!!!!!みたいな、
正確な情報と、正確な分析により導き出された、正確な答えではない、自分勝手な思い込みによる、非常に軽薄なノリに基づいた、歪んだ愛国心と、過度な日本人至上主義を振りかざして、ニワカ憂国烈士を気取ったり、
キチガイ!ガイジ!発達障害!お前はアスペ!精神障害!サイコ野郎!人格障害!ニート!無職!クズ!カス!チー牛!無能!知恵おくれ!チンカス!ソチンwwwwwww は死ね!!!!!!!!みたいな、
自分が言われたら、必ず傷つく言葉を、脊髄反射で、何も考えずに、なぜか、それらの要素が該当しない相手に、噛みつくように、ブーメランを投げたり、
「皮はぐぞ!おんどれ!!!!!!」
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1490977601
みたいな、死ね!死ね!だけに止まらず、あり得ないぐらいに、嗜虐的な、今は、西暦2000年代に入ってから、21年も経つんですよ? FD830さんは、関西ちほーではなく、関東ちほーの、埼玉にお住まいですよね? みたいな、
あまりにも昭和すぎる、人権問題に発展しそうな、むっちゃデリケートで、シャレにならない、問題発言を、カジュアルにしたり、 運輸・交通板の、クロネコヤマト社員スレで、運送会社で働く人たちが集う場所なのに、クロネコヤマトの、従業員や、関係者ではなく、なぜか、クロネコヤマトと全く無関係な、敏腕デイトレーダーになりきって、お前らは負け犬!俺様こそが勝ち組!!!!と、
いつチャートを見て分析をしたり、いつオンライントレードをしているのか、疑問視させるぐらい、四六時中スレに張り付いて、意味不明な、動画や、コピペや、リンクを貼り付けまくって、必死にマウントを取ろうとしたり、
その、虚しいFD830さんの、無意味な行為に、誰も反応しないと、今度は、セールスドライバーの、正社員になりきって、
やれオペレーションが悪い! とか、やれ背広組が悪い! とか、やれ経営陣が悪い!とか、すぐにドライバーにクソ客からの電話を繋ぎたがる、怠け者のコルセン死ね! とか、安い金額で、セコセコやってる、委託バカじゃねwwwwwwとか、
生活保護受給者で、無職の、FD830さんとは違う、エア勤務ではない、リアル勤務の、従業員さんたちや、上役さんたちや、関係者さんたちや、町の運送屋から、世界有数の、大企業に、血の滲む努力をして、育て上げた、経営者さんを、どうしようもない無能扱いして、必死に、マウントを取り始めたり、
界隈での有名人(ちなみに今は、なぜか 綾人サロン さんにZOKKON LOVE)とかの、赤の他人を騙ったり、
スレの流れが、自分に不利な展開になると、いきなり、無関係な、第三者の、名前を、持ち出してきて、その人物へ、注目を、なんとか向けさせようと、むっちゃダサくて、サムくて、スベっている、タゲそらしを、やり出したり、 「おいクソジジイ!安藤隆行なんていないぞ!安藤隆行で自演やめろ!ネットだからって調子に乗ってるとまた泣かすぞ!覚悟しとけ!!!!!!」とか、
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1631920176/20
冬場は常に鼻水を垂らして、それをティッシュではなく、着ている服の袖で拭ったり、
穴だらけでボロボロの、お母さんが、眠い目をこすりながら、夜なべをして、ヤバい奴だけど(笑)、かわいい我が息子のことを、心から想いながら、手編みした、愛情が100000000パーセントも込められた、セーターを着て、真冬なのに半ズボンを履いている、
昭和の、低学歴で、低所得者層の家庭に生まれた、育ちの悪い、小学生低学年の男子児童がやるような、読んでて、呆れを通り越し、哀れみを誘う、精一杯の、威嚇をしたり、
創●学会ぜいいんで、集団ストーカーをやって、お前の家を突き止めて!お前と!お前の両親を!追い込んで!自●させてやるからな!覚悟しとけ!!!!!!!!みたいな、
中二病と言うには、あまりにも、薄気味が悪く、あまりにも、始末に負えない、ドス黒く淀んだ、ヨコスカの海以上に、ドス黒く淀みまくった、負け犬中年男特有の、負の情念を、思わず、ぶちまけてしまい、
FD830さんって、もうすっかりアレなんだよなあ…………と、クレイジートラックマニヤヲッチング友の会の皆さんを、何度も、何度も、何度も、何度も、ドン引きさせてしまったり、
自分FDちゃうねん!などと、とぼけているのか、本当にボケているのか、わからなくなってしまったり、
子供の言い訳よりひどい、支離滅裂な弁解をしたり、
スレ住人の問いかけに対して、意味不明で、とんちんかんな持論を、突然展開したり、
どう見ても、ブーメランにしかなっていない、オウム返しで、猿真似そのものの、パクリレスを、脊髄反射で、即レスしたり、
自画自賛主体の、くっさいくっさい自演レスで、複数回線を駆使して、荒らしはじめますが、
まあなんと言うか、彼は、自慢の、スーパーコンピューター以上の働きをする、ハイスペック前頭葉の動作による、きわめて独自性の高い、オンリーワンな、とても強いこだわりを持つ、マニアックで、ヘンタイで、センシティブな扱いが必要不可欠の、そういう人なので、察してあげて下さい(^_^;) かつての住人たちは、TwitterやInstagramや爆サイ等に移住し、現在は完全に廃墟と化した、大型・特殊車両板において、突如、特定の時間帯に、特定のスレが浮上したり、
何かの拍子に、FD830さんが、過去に味わった、とてつもなく、忌々しい思い出による、フラッシュバック発生が原因か?と思わせる、クソスレ、駄スレが、突如浮上したり、
それらのスレの流れが、なんじゃこりゃ?チャットかよwwwwwwと思わせる、突如どこからか、大勢の住人が現れ、不自然にスレの流れが早くなる、まるで、怪奇現象のような、謎の賑わいが発生しますが、
それは、FD830さんが、なぜか、大型・特殊車両板に、未だに、執拗にこだわり続け、これまた、特定のスレに、なぜか、未だに、執拗にこだわり続けるがゆえに、廃墟となった板の、廃墟となったスレの数々に、神の持てる力を最大限に発揮させて作り出した、『キャスト』たちによるものです。
その『キャスト』たちは、時に友人となり、時に敵となり、時に同僚となり、時に家族となり、時に恋人となり、時に師匠となり、時に見下しの対象となる、摩訶不思議な、FD830さんが、自ら創造した、大切なフレンズたちです。
リアルでは、妻、息子たち、両親、妻の両親、親類、妻の親類、フレンズ、趣味界隈のフレンズ、snsのフレンズ、同僚、単なる顔見知り…………etc
全ての人間関係が、壊滅的な状況になってしまった現在、この、FD830さんが、自ら作り出した、『キャスト』たちにすがるのが彼の、唯一の、実質的な、精神安定剤なのです。
ですから、FD830さんが、どんなに、痛々しい行動を取っていても、それは、彼の目に映る、すべての物が、メッセージであるからなのです。
これには、さすがのユーミンもびっくりして、ルージュでアンドンに「このクソ鳥頭!」と伝言を書いて、ルージュのアンドンを製作してまったり、とまあ、リアル、バーチャル問わずに、沢山の、赤の他人に、迷惑をかけ続けています。 また、「生活保護受給者はぜいいん死ね!!!!」発言でおなじみの、 メンタリストDaiGo さんに猛烈にムカついているらしく、
精神医療や、社会福祉と、全く無関係な、大型・特殊車両板に、FD830さんの得意技の、死ね死ね叩きの、アンチスレを立てましたが、速攻で削除されましたw
そして、腹の虫が収まらなかったのか、今度は、腹いせに、その日暮らし板に、死ね死ねスレを立てしまいました。
それも、二つもw
……………………そんな彼も、9月26日には、なんと、42歳になってしまいました。
本厄です。本厄ですよ、男の42歳は本厄。
もちろん、彼には、成人男性にとって、ひいては、日本の社会に、それが、一体何を意味するかなどは、到底理解できません。
常日頃から、他人を憎み、世の中を恨み、そして全てを羨む……………………
FD830さんの、42年間の、全身全霊を注いだ、ガチンコ人生。
ここはぜひ、皆さんで、盛大に、お祝いしましょう(ハァト)
1/32とデトコラ!デトコラ!デトコラ!デトコラ!イーーーーネッ!!! >>277
ク ク || プ / ク ク || プ /
ス ク ス _ | | │ //. ス ク ス _ | | │ //
/ ス ─ | | ッ // / ス ─ | | ッ //
/ _____ // / //
. / l⌒l l⌒l \ )) ____
. / / ̄| ,=| |=、| ̄ヾ / ____ヽ
/ ̄/ ̄. ー'●ー'  ̄l ̄ | | /, −、, -、l ))
| ̄l ̄ ̄ __ |.  ̄l ̄.| _| -| ,=|=、 ||
|. ̄| ̄ ̄ `Y⌒l__ ̄ノ ̄ (6. ー っ-´、}
ヽ ヽ 人_( ヾ ヽ `Y⌒l_ノ
>〓〓〓〓〓〓-イ /ヽ 人_( ヽ
/ / Θ ヽ| /  ̄ ̄ ̄ ヽ-イ >>26
WEBでふそうのお客様相談センターに車体番号と型式連絡したら教えてもらえるよ
うちは埼玉でH16年KK-70EB,4M51でOKと言われた 出張で片道386キロほぼ高速道路でAvr10.8km/L達成 笑
新型は排気量小さいから遅くてクソ疲れた。
ジェネキャンのようにアクセル踏み込んでみても唸るだけで、しかも燃費ガタ落ちするし。 新型1.5tに合うメッキホイルカバー教えてください >>285
,,-‐----‐、 , -'"` ̄ ̄"`''-,__, --‐‐-..,
/ 、゙ヽ、 ‐-'´ ヽ‐- / / ヽ
,/´ .., ヽ,,l_)' zェェェァ' ;rfァt ヽ ,ト/ / ヽ
/ ヽ,r' ,l′ _,,, . __,, ,l゙.-〈__r,'、 ヽ_
_.l ヽ」 ,l .イてソ` l イにj`,/ ゙‐ヽ、_,, /l
,l l| −'´ll ,l rソi" ヽ じ'' f゙l .,//゙l //\ ココおかしいんじゃねえか
l`l| l|ヽ v'⌒ヽ .,ノ j/ |l // }
l \ l| ,l l_U> r‐--‐ァ ,l |,l // l
/ '\ l|`l ゝ_,´ ゙ヽ__r′ .,.' ___l ヽ // |
,l '\ l| .lヽ__lL..,,, __ ,, _イ___./ | ∨/ ,}
| ヽl | ,| .ヽ \ //ヽ ,| ,l
| l ,l ヽ \// l \ / 怒り狂ったFD830安藤隆行taka4runnerによる鬼の削除依頼
https://qb5.5ch.net/test/read.cgi/saku/1298543344/25
https://qb5.5ch.net/test/read.cgi/saku/1298543344/26
https://qb5.5ch.net/test/read.cgi/saku/1298543344/27
己が行い続けている他人への数々の悪行は完全に棚に上げ、己の保身と正当化と他責と他害には異常な程に心血を注ぐ、
今年42歳の本厄になった発達障害者で人格障害者で軽度知的障害者で生活保護受給者の負け犬
HOST:flh2-133-201-81-32.tky.mesh.ad.jp >>287
,,-‐----‐、 , -'"` ̄ ̄"`''-,__, --‐‐-..,
/ 、゙ヽ、 ‐-'´ ヽ‐- / / ヽ
,/´ .., ヽ,,l_)' zェェェァ' ;rfァt ヽ ,ト/ / ヽ
/ ヽ,r' ,l′ _,,, . __,, ,l゙.-〈__r,'、 ヽ_
_.l ヽ」 ,l .イてソ` l イにj`,/ ゙‐ヽ、_,, /l
,l l| −'´ll ,l rソi" ヽ じ'' f゙l .,//゙l //\ ココおかしいんじゃねえか
l`l| l|ヽ v'⌒ヽ .,ノ j/ |l // }
l \ l| ,l l_U> r‐--‐ァ ,l |,l // l
/ '\ l|`l ゝ_,´ ゙ヽ__r′ .,.' ___l ヽ // |
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| ヽl | ,| .ヽ \ //ヽ ,| ,l
| l ,l ヽ \// l \ / >>290
,, -──- 、._
.-"´ \.
:/ _ノ ヽ、_ ヽ.:
:/ o゚((●)) ((●))゚oヽ: ププププwwww
:| (__人__) |:
:l ) ( l:
:` 、 `ー' /: 何、この真性池沼www
:, -‐ (_). /
:l_j_j_j と)丶─‐┬.''´
:ヽ :i |:
:/ :⊂ノ|: キャンター3t ダンプって中正にしてても、次の日下がってるのは正常なの? ダンプ上げといてもジワジワと下がってくるってこと? 普通はダンプ上げてても下がらないと思う。
どっかホースとかから漏れてるんと違うかな。
ちなみに私のは10年も経たないうちに
ホースから漏れて修理しました。 >>294
それ。昨日メーカーに問い合わせたら、沈下量と言うのがあるので、
極端にゴンと下がらないなら仕様ですと言われた。
異常ではないみたい。根本的な故障ではないらしい。 キャンター(つか三菱のディーゼルエンジン)って始動時の余熱不要、-10℃以下位じゃないとグローランプすら点灯しない、って認識でOKですか? そろそろアタイの2トン平が組立入るんだが、後部突入防止装置は付いてるんだろーか >>297
普通に氷点下超えるか超えないか位でグローランプ点灯しますよ。 >>300
どの型(エンジン)ですか?
ウチは昔の4D33と4M51でよほど冷えないとグロー点灯したことないんですが 俺もFE6系の4M51に乗ってたけど
グローランプが点くのは年末年始休み明けの始動時くらい@北埼玉 マイクロSDが手からポロってどっか行ってしまわれた エアコン吹き出し口から入ってったかな? >>303
ドラレコのカード?俺もカード挿す時に落とした事ある。デフロスター最大風量で出したら飛び出てきて救出できたよ(笑) かける度にグローランプ点灯するなぁw
暖気スイッチいれて暖気せんと車内が温まらないわ
−7℃の地域ですわw >>1
トラック神!ことFD830安藤隆行taka4runnerの神動画チャンネルだぜコラ!!!!
お前ら応援!!!!
http://Youtube.com/user/FD830
スマホ操作しながら神のトラック運転テクだぜコラ!!!!
http://ユーチューブ/OeQZUI_cDHM
http://ユーチューブ/y8zkmC3-ZoE
http://ユーチューブ/X6qDG-ZUmqM
http://ユーチューブ/Oac0Lxt926A
http://ユーチューブ/tHn3qhDoS0E
http://ユーチューブ/0PjdVipN4Ro
http://ユーチューブ/rSIdYz3QY3M
http://ユーチューブ/ZhH3bW-ESHs
http://ユーチューブ/nyE5ymRyz2E
http://ユーチューブ/Fw8p7_914Z8
トラック以外もスマホ操作しながら神ドライビングだぜコラ!!!!
主に今は無き愛車の185系ハイラックスサーフでスーパーながら運転スマホ撮影テクだぜコラ!!!!
(ナマポ受給するためにサーフ売ったけど俺様は神だぜwwww)
http://ユーチューブ/vcrkgEe460Q
http://ユーチューブ/bEVhO_MQLN4
http://ユーチューブ/eFRr2XxwoM8
http://ユーチューブ/QXul3BZYH88
http://ユーチューブ/Tp82XcjG7cs
http://ユーチューブ/UwxG3iJoiEI
http://ユーチューブ/hnE2qGCOfNI
http://ユーチューブ/eVVqkv6ICEQ
http://ユーチューブ/WkSpuD5tX2M
世界一イケメンの神だぜコラwwww
http://ユーチューブ/EkFhBH35XTE?t=0m40s
http://ユーチューブ/-A7uCt59wEA?t=1m00s >>309
,, -──- 、._
.-"´ \.
:/ _ノ ヽ、_ ヽ.:
:/ o゚((●)) ((●))゚oヽ: ププププwwww
:| (__人__) |:
:l ) ( l:
:` 、 `ー' /: 何、この真性池沼www
:, -‐ (_). /
:l_j_j_j と)丶─‐┬.''´
:ヽ :i |:
:/ :⊂ノ|: 新車でまだ500キロ 急にハンドルに振動が出てきた 早くね? 自動ブレーキがクソ過ぎるな
500キロに1度位何も無いトコで急ブレーキまでかかる 警報は300キロに1度位 自動ブレーキは、もう少し「こなれて」熟成しないとwな
スバルのアイサイトも、今では最強を誇るが
最初の頃は、温泉街の道の側溝から立ち上る湯気で、フルブレーキ掛かっていたw LDWSは稀にポカるがブレーキはないな
誘導員には時々反応するが一歩踏み出すかハンドル切れば当たる状態なので正常動作 >>315
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| \ / |< こいつってあほだろWWW〜〜〜
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| | || \ / |/ ̄/ ̄  ̄ ̄// ̄/ ̄  ̄ ̄/
\______/____/ \ \/ / / / / / 早く1.5t用のメッキホイールキャップ出してくれ! 今古いキャンターに乗ってる
そろそろ中古で買い替えを考えてるけど、
三菱、トヨタ、日野、いすゞ他、塗装のいいのはどこのメーカーなんかね
自動車と一緒でトヨタがいいのか? >>322
塗装限定なら
三菱が以外と良い
いすゞはダメ
トヨタ日野が作ってるからいすゞと同程度か少し良いくらい 3t キャンターに 履かせられますか?
3トンダンプ
★205/75R16 113/111L LT
ブリヂストン R202 V-STEEL RIB >>326
米青 ネ申 禾斗 ιこ 彳テ ιナ ! 4P10+のオイル交換サイクル教えてください。
現行ブラックベルトキャンターなんですが4P10+ならブルーテックキャンターも同じだと思うのでよろしくです。先日初年度点検で42000キロ2回目のオイル交換。 その後、営業と雑談してるときに一万キロサイクル推奨と言ってました。
うちの使い方だと3ヶ月毎に交換する事になりますが、こんなものなんでしょうか? 私は10000で交換
多分15000位じゃないかな
長く乗りたいなら、早めに交換しても良いかと、早すぎて悪いことないし 俺も10000キロでエレメントも一緒に
ディーラーじゃなくて車屋で交換してるけど
いすゞ純正のベスコクリーンスーパーにしてから調子が良いぞ
DPFの自動再生のスパンが長くなった >>330
やっぱりその位が適切ですか。
ありがとうございます。 >>331
なるほど、試してみたいですが会社の絡みでふそうでの整備がお約束なんで残念…
情報ありがとうございます メーカー推奨は2万キロだけど、長く乗りたいなら1万キロで交換したほうがいい
あとはPCVエレメントの交換も定期的にね 329です
初年度点検後、またデュオニックの変速ショックが酷くてふそう持ち込みしてヒマ 笑
減速から停止までの間にシフトダウンが間に合わなく停止後に3から2へ油圧で無理矢理ダウンするときオカマ掘られたかと思う程の振動がしまして
去年一度調整したんですが、点検から帰ってきたらまたドカンドカン… 一度平坦路でGセンサーが働く程のショックで坂道サポート始動しました。笑 >>334
ひ弱そうなエンジンらしいのでマメにオイルやエレメント交換してきます。
ありがとうございます 1.5万手前でステック下限切り出して警告出始めたよ
引っ張っても1万がよさそう >>337
3ヶ月点検で1.5万でオイルとエレメント交換して先日1年点検4.2万キロでオイルとエレメント交換
警告灯はまだ着いた事ないですね。
なるほど、1万キロ毎に交換します。 連投します。
先程ふそうから運転して帰ってきましたが、相変わらず減速から停止までにシフトダウンが追いつかず停止後ガン!と油圧で無理矢理シフトダウンしてます。 1年点検から4日しか経ってないのにミッションオイルをまた交換しデュオニックの初期化をしたそうです。 意味無しで 笑 乗り方の問題か?
営業にこのエンジンはオイル増えるって言われたのにヲレのは減っていく
燃えてるならアッシュ増えそうで嫌だな
DOUNICは2-1が多少ショック出るがそれ以外は皆無だな Duonicオイルの交換怠ってるとバルブボデーが逝ってるかもね
最悪ミッション載せ替え >>344
怠っていると言われても、まだ4万キロだしなぁ かわゆ〜チャンネルてYouTube動画見てて寒くなった。 アルミホイール履いてる人いる?
やっぱアルコア一択? 四トンと同じホイールてタイヤサイズも225履いてるから
いすゞの300系フォワード純正
もらい物の宇部興産のスクイズホイール履いてる はじめて高速を長距離乗ったが燃費13km/l@T1平
意外と伸びないな
郊外走ってる時も同じ燃費だわ >>355
4P10+現行T4ワイド
ユニックと常に約2トン積載状態で8割高速使用でAVG8〜9km/l 高速で時速80kmでバンバンまわりに抜かれながら走った時に限り9km/l台になるから実質8km/l台なんだろうな。 329です。ブラックベルトキャンター
本日、DUONICの減速停止時のドッカンショック症状改善されず4度目のふそう持ち込みでやっとサービスマンから引き出した言葉、『分解点検して部品交換しないとダメかー』
部品入り次第、エンジンミッション降ろして修理で3日ほどかかるらしい。
保証期間内だからクレーム修理だろうし後は、その間の代車を出してくれるかどうかだ… >>356
うちも巡航80kmhくらいだよ
積載は300いかないくらい
やっぱりパワー上がると燃費落ちるんだね >>358
4M50の185馬力キャンターの頃は時速90km巡航で8km/lだったけど、尿素水込みにしちゃうと尿素無い昔のキャンターの方がコスパ良かった 笑 adblueなんて1Lで1000km以上走るやん
コスト気にするほどか? え、リッター1000km?
うちのリッター3000kmいくんだけどw 以上な。以上
しかし3000km/lにはまいった
俺は2000km/lくらいだな 2トン平で、町乗り年40000キロ位。
MAXで入れたの一年位前
エンジン切ったり付けたりしなければ消費少ない気がする
ちょい下ろし程度ならつけたまま
むしろ切ったら燃費悪くなったw 365です
ちょうど新車から一年 42000キロ走ったけど、考えてみたら3〜4ヶ月毎に9リッター入れてるかな https://youtu.be/lvCAaIA3gm0
AVG15km/hとか凄い燃費叩き出してるキャンターの動画。
湾岸高速を時速60km前後でトロトロ走りながらなんだけどね 笑
実用的な速度域でもある程度の燃費出すなら欲しいかもだけど… 下道1割で時速60〜80kmで新型キャンター走らせた。DUONIC6速150馬力3段ユニック付きワイドロング2トンに2トンの積荷でECOモードでAVG9.5km/l
帰りは同条件で積荷だけ0.5トン速度帯は時速80〜100kmでAVG9.8km/l ちなみに補正は納車からいじった事無いから実燃費かは分からん。 4WDの高床が欲しいがロングもワイドも要らぬ
10尺で作って欲しいわ
どうせ1ナンバーだからハイルーフにして
ついでにDUONICにも副変速機くれ 高床四駆はフロントドラムブレーキで
カタログに50センチ以上の冠水路に入らないでくださいって
何のための高床で四駆なんだよ使えねぇと思った 代車で2トン10尺平ボディ日野にのってる
ブルーキャンタと比べると、圧倒的に違いを感じたのは、Uターンの小回りが凄い
パワーゲートが軽いww
荷台が低いから荷下ろしが楽
乗り心地は、かなり揺れますね。
まあ、日野が細かいとかに金をかけてるから高いのはわかった
気に入らないのは、パーキングだな
横に寝られない
解除がめんどくさい サイドミラーがデカイわりには、視覚が狭いから、車線変更が大変
グローブボックスが無いのはあかんね
ブラックキャンターはどうなんだろうね >>377
エルフは小回りや乗り心地がこの中間くらいだね
だた標準キャブの基本設計が先代からの引き継ぎだから
キャンターやデュトロに比べると古くさいのが難点
ワイトキャブとハイキャブは一番良いかも エルフよさそうだけど、スペアタイアが無いのが痛いわー ブラックキャンター乗ってますが、小回り性能は同車格ならどこ社製でも変わらないんじゃないの?
ただ、わたしが知りえて言える事は自分のワイドボディのつもりで標準2トンで路地道で曲がると曲がりきれない事があったなぁ >>377
荷台の高低はタイヤサイズ次第では?
うちもジェネキャンからブラック乗り換えでエンジンパワーダウン分タイヤがサイズ小さくなったから荷台がジェネキャン時より低くなった。 >>382
小回りは違いますよ
キャンターよりタイタン
タイタンより日野
エルフとタイタンは同じ位
タイヤ確かに小さいね >>386
カタログ見てブラックキャンターに装備したけどモーターユニットが車内の座席後ろにあって邪魔だし作動音がうるさくてカッコ悪いよ。 それと電動パーキングは完全固定化されてるからシートより若干高くて寝っ転がると体にあたる。 >>387
外につけると故障するから中にだなw
トヨタ日野も同じ場所だよ
日野トヨタでワイヤーケーブルリコールが出てる
強度不足で切れる心配がというもの >>389
結局はワイヤーなんですね
てか、昨日関越自動車道で飛び石ガラス割れてふそうナウ笑った 新車から1年、ガラス磨きしようかなと思った矢先の割れ 磨く手間が省けた 笑 あと2年でフィアットエンジンとの契約も満了だわ
ふそうで新型エンジン出すかな? 自社開発出来ないからフィアットのエンジン乗せてる
出来ない理由については技術が無かったり開発費を掛けられないから 自動車すべてがEV化に移行する世の中だからディーゼルの開発はやらないって一昨年の秋にふそうの営業に聞いた気がする。 EV化するのは良いけど、DPFのめんどくさい問題もなくなるし
ただ、トラックのEVは走行距離100キロ位しかまだ走れないんだよな 現状のバッテリ密度だと厳しいな
今から新規ディーゼル作っても発売は出来るが使い物になるまでにEV化が実用する
10年改良してる4P10使うのが現状最適解だな エンジンは我慢してやるから6速マニュアル出せ
DUONICはオプション設定でな >>394
契約期間があったのか。
でも今から新開発エンジンは微妙ですね。
少し前に新開発エンジンの話はあったが、どこに行ったかな。 噂はありましたがコロナでどこも苦しい世の中、無理でしょうねぇ… >>399
Duonicで世界戦略だし4P10は専用エンジン
ふそう独自で6速マニュアル造るのは無理でしょうね。 連投します。
Duonicなんだけど去年から初めてDuonic使ってます。それまでは4M50の6速マニュアルで、ずーっとブルーテックキャンターのDuonicや4P10の悪い噂聞いてきましたが、実際現行は走りに関してはそんな悪く無いかなと思ってます。
仕事友達と2台ブラックベルトキャンター 買いまして私のは納車からすぐに2速と3速の間でショックが激しいが友達のは大丈夫みたいだし、5万キロ走ってそれ以外は問題無し 4P10+キャンターエアコンも弱いな
ジェネキャン良かったなー >>400
ユーザーからクレームがあがってるだろうから
いままでのエンジンをベースにしてつくるだろうね ジェネキャン、コンデンサー以外全交換したけど寒いくらいに冷えるな。
炎天下でも設定温度26度で十分だわ。 >>408
新型 冷えません
頭上は常にあったかい空気
さらに、ケツ下からエンジンの熱気が酷くてセンターコンソールに飲み物なんか置ません。
ジェネキャンは寒いくらい冷えますよね。 懐かしい… 4ナンバー幅高床パートタイム4WD Wキャブ10尺なんでラインナップから無くしたんだよ 2トンの小型トラックの購入を検討中なのだけれど4P10+搭載のキャンターの欠点が知りたいので知ってる方教えてほしい
日野といすゞとふそうで見積貰ったけどふそうだけ結構価格が安くて地雷なのか単に不人気なのか迷ってる
平成12年式のキャンターが未だに絶好調でふそうに悪い印象は無い 下手すりゃ12年式をそのまま乗ってた方が長持ちするレベルだぞ
見てくれは良いんだがエンジンミッションがショボカスで20万キロ持たん 12年式がいいぞ
スス処理車両はストレスしかない
金もかかるし
坂道はキャンタに限らず、空荷でも、50km程度しか速度でない
キャンタが安いのは、安全装置の関係だとおもてる 4p10はクソエンジン。チェックランプつきまくって最悪。 たかだか3Lエンジンで快適に乗れるのは、空荷だけの状態w
3Lエンジンに3t積載はいじめのなにものでもないw >>412-416
ありがとう
とりあえず今回キャンターは見送る事にします customグレードやメッキパーツはなんか元ヤンが必死な感じでカッコ悪いよ
ダッシュボードの柄物カバーとかも
まめに洗車してるほうが好感 弄り倒した結果綺麗にするためにマメに洗車するなら結果オーライじゃね? 弄るとカッコ悪い
洗車をまめに
↓
弄ったら洗車をまめにするからいいんじゃね?
なぜこうなるのか... それなら洗車の話に便乗する必要はないのでは?
アスペっぽいよ 弄ったらダサいのは洗車してもダサい
ここが分かってないな 実用面で必要性が有るかと言えば飾りだから無いと思う
でも金があって欲しいなら買うべき >>418
ホイールカバーなんざダサいイケてる男はアルコアアルミホイール一択 しかしいい加減キャンターとローザに4V20載らんのか?
4P10とデュオニックじゃ仕事にならん 私去年新型のカスタム納車しましたが昔のカスタムに比べるとショボくて自慢できません 笑 装備なんざ最悪自分で後架装すりゃいい
それよりぶっ壊れないかどうかが大事だし休車時間をどう削るかが問題なんだが、現行はその辺なんかチャチいんだよな 毎日ヒヤヒヤしながら使ってます。
たまに書き込んでますがデュオニックのガクガクがもぅストレス 停車や減速の度カマ掘られたか?を数えてないが万単位で正直もぉ乗りたく無い デュオニックのガクガクはふそう行ってミッションのコンピューターをリセットしてもらうといいよ >>435
いや、すでにそう言う問題じゃない不調
完全なハズレデュオニックです。
最近じゃ他の用事で行っても初期化しときますねーってサービスマンがやってくれてるが、ふそう出て数分後にはガクガクしてます。 もうこんなんを一年続けです。 キャンターて6代目NEWキャンがピークで段々劣化してるな
ジェネキャンは劣化の始まり
トラックは三菱派の知り合いの社長がブルテクキャン買わないでエルフに変えちゃったくらいだから スパグレも排ガス浄化プログラムの不良でリプロしたら
突然エンジンが停止、エンジン再始動できなくなるトラブルもあるね
やはり、駆動系はマニュアルに限る訳だw DPF橙色点滅
まじこれ病気だな
洗浄で治らんし、インジェクタは問題はないし、原因わからなさすぎ
手動燃焼途中で止まるようになってきたし、いよいよか…
まだ13万距離なのに
疑わしいのはEGRかセンサーかターボか はーい ブラックベルトキャンター4P10+
納車から1年2ヶ月 5万7千キロ
今朝上信越道登り坂でデュオニックシフトダウンした途端唸り音が異常 曇り取りみたいな窓下から音がして 目的地ついて念のためキャブあげたらオイルキャップが上部が剥がれる様に千切れててエンジンオイル浸し なんだよ!この灯油ポリタンクみたいなキャップは! 松本輝樹
昭和52年か53年産まれ43か44歳
地元福島県
現在越谷在住 車、携帯、現金一千万持ち逃げされ個人的にはどうしようも出来ないので皆様の力をお貸しして頂ければと思います。よろしくお願いします。 >>445
そこに居た人でしたか
新車なら点検してそうなのにね >>447
6月に一年目の点検しました。オイル等の交換もしているのでサービスマンが必ず触れている場所ですし。 締めつけすぎたのでしょうかね? >>447
しかしあのキャップの形状は何?外車はみんなキャップが外側になるの?
昔のキャンターは中にネジこんでいくタイプだったよね? あれほど、安いからってキャンターを買ってはダメと言ったのに。 >>450
ジェネキャン買った時からのお付き合いで仕方なかったんだよー これでもブルーテック出ても評判悪いからずーっと買い替え我慢した方なんだからジェネキャン70万キロ乗っちゃったよ。
4M50180馬力6速MT 速かったなぁ 高速の登坂路荷物満載でも100キロでたもん。
かたやブラックベルトは6と5行ったり来たりしながら車速落ちてオイル噴くw >>455
このボディカラー良いね。
次に買うならこのカラーがいいかな。
しかし見えてる案内表示に当たらないか?これ。 ttps://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC06D4E0W2A900C2000000/
80キロは、劣化したら何キロよw
充電ステーションと充電時間次第で400万なら安いけど >>445
しゃ〜ないじゃないか(笑) フィアットのダメエンジンなんだからさ スレチで申し訳ないんだけどフィアットエンジンのローザで25万でミッションブローでご愁傷様、もうお終いです
4M50+4ATだともう10万20万乗れるだろって雰囲気なんだがなあ… ブルキャン下取り査定してもらったらちょっとびっくりするくらい高額査定だったw
中古車が高いわけだわ >>465
ジェネキャン買い戻したいよー
ブラックベルトキャンター 糞 >>460
出先のふそうで交換洗浄
キャップ オイル pcvフィルター スチーム洗浄 三万いくらだかの請求が地元ふそう経由で着ました。何で全額払わにゃいかんの? ワイヤレスバックカメラ付けた人いる?
どんな感じか教えろくさい キャンターはATがダメなの? エンジン?
エルフから久しぶりに買い換え検討してるんだけどどう? >>477
AT(Duonic)ダメ エンジンもダメ
壊れても自費 10万キロももたない個体あり 3t積み以上でも、5速MTしか無いのもダメだよね
インパネシフトは昼寝しやすくて結構好きなんだけど
あと排気ブレーキがまったく効かない >>480
デュオニック売り込むのに6速は廃止したんだよね 逆にデュトロは排気ブレーキないと止まらない
メーカー良し悪しあるよな
キャンタは、DPF当たりはずれ激しい ブレーキで思い出した
ブルキャンのディスクブレーキはブレンボキャリパー使ってるw 煤焼き自動875Km
自動焼きだと必ず目盛一個残るんだけど、これって仕様なの? >>485
煤焼きの時間が長いと残りますよ
体感的に一時間位で中止される
ブラックはわからないけど >>487
1時間です? ブラックですが走行中自動焼きで20分くらい 手動は15分で再生終了
決まって目盛5つ目で再生し始めます。 6にはいって少ししたら自動再生始まって10分ほどで終わって1残る
手動だと20分焼いて0になるが次再生までの距離は自動と大差ない
2020年式な >>490
やっぱり自動再生は1残る仕様なんですね。
了解しました >>491
新車のころからそうだから仕様だろう
>>487
1時間も焼いてんの?溶解しそうだ
煤じゃなくアッシュ詰まってんじゃない? キャンターに限った話じゃないけど、DPFってもっと簡単に取外し洗浄出来るようにならないものかね~?
そうなれば今よりずっとトラブルも減ると思うんだけど。 >>493
アッセンブリー交換がヨーロッパより浸透してしまった日本。そんな儲からない事はしないと思う。 むしろ、DPFの蓋をあけて、焼くじゃなく、捨てる形にしてほしい >>493
エルフのはDPF部分分離できていいね
デュトロとキャンターの酸化触媒一体はホント辞めてほしい スス殺しとかの添加剤も効くのかね~?
なんか余計に壊れたら嫌だなと思いつつ興味もある >>498
あれ、興味はあるけど、キャンターには量が多すぎなんだよね。 開封後、残りは密封しとけば大丈夫なのでね? >>1
tps://twitter.com/FD830AS
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 新型のエンジンは不具合減りましたか?
オートマじゃなければ故障少ないですか? >>414
それは、エンジンオイルをこまめに交換しないだけ。ミッションだけど既に30万キロ超えてる。メンテナンスが疎かなだけですね(笑)デュオニックは知らないけど。 アドブルーのメーターって、なんで3の次は1何だろうね >>505
大体 4P10 で文句言ってる業者に限って、エンジンオイル交換30000キロとかな。メンテさぼってる。 オカマ掘りそうになって自動ブレーキで間一髪助かったとかって人いるの?
アレほんとに効くのかな 効くなら買おうかな 発進停止だらけだとデュオニックじゃなくてMT選んだ方が良いんじゃね?感 タクシーの急停車とかには役立つね
荷物は壊滅だけどな
タクシーまじ存在がうざい 解答ありがとうございます!
それなりに効果はあるんだね なんとなくテストでダンボールに突っ込むのを見てるから不安でした。
10尺パワーゲートのカスタム未使用が480だから電話してみます。
ほんとはATにしたいけど色々と話聞くとやはりちょい不安なんでマニュアルにしておきます。
というか、そのクルマがマニュアルなんだけども 自動ブレーキ なんもないトコで フルブレーキ
新車〜1万キロで3回あった EGRバルブ、O2センサー変えても、エンジンチェック消えない
だるいわ エンジンチェックランプ消えないし、ENG SYSの橙色はつくしで、ワーニングリセットとやらで消えるとは思えないんだがw
ENG SYSはエンジン切ると消えるけど、数分するとまたつくのよね
インジェクタは綺麗で問題なし
他に何が原因だろ? ECUのワーニングリセットしないと警告点灯は消えないよ
分からないならディーラーでリセットしてもらいな オイル警告のやりかたよね?
アクセル踏みながら、ブレーキを数回踏んで待つやつ。
テスターでECUリセットはやってるはずなんだけどね 違う
やったのは、エアフロとEGRバルブ交換
頑なにO2センサー交換したがらない
何回も言ってるのに
15万距離なんだから交換時期過ぎてるだろうに ジェネFE73ですが車内ヒューズボックスにOBD2らしきコネクタがあって普通車と同じタイプA型なんですが
12V用と売られてる一般的な普通車用のOBD2機を繋いでも大丈夫なんでしょうか?
繋げたところでtorqueアプリとかで何か見て遊べたりするんでしょうか? キャンターじゃないけど街中走る時って4速のが煤的にいいのかね
大抵50制限で60で走ってるんだけど、4速60km/h2100rpmと
5速60km/h1600rpm、町から町20分くらい走る時も
社内規定で60が最高速度なの(´・ω・`)トヨエース3t 燃焼は必要だからなんとも言えないね
ただ、エンジンONOFFを減らすと、距離も伸びるし燃費もいい
自分は街中は50キロオンリーっす
60は出したことない 高速道路でメーター読み130
とかである程度走った後はエンジンの廻りが良いし煤の詰まりが抜けたいい感じ
個人所有だし時々頼まれる遠距離の仕事で交通費でるから、ここぞとばかりにエンジン回してるw
第2東名の話ね 皆さん 今年メタよろしくお願い申し上げます。
さて、現行及びブルーテックのオートエアコン仕様の方々に質問です。私現行なんですがエアコンOFF時、温度調整ダイヤルをLoからひと目盛でも上げると温風になって夏前や秋暑くて窓開けるかエアコンONにしないとダメなんだけど、みんなも同じ?
今までトラックに限らず温度調整は目盛り半分くらいまでは涼しげな外気が入ってきたと思うんだけど… 連投します。
新車から一年半、やっとデュオニックの減速から停車時に発生するガクンガクンの原因を探るべく無償修理に明日から3日間入ります。例が無いので分解して原因となる場所を確定し部品交換するらしいけど治るんかなぁ… >>535
してる 冬でも暑い でLoにすると寒い 外気はキャンタに限らず、全ての車がそうだよ、内気にしなされ >>537
いや、やっぱり違うでしょ 普段使いは外気導入でしょ? AUTO OFF外気導入で20℃設定でも温風で困ってるんですよ。
だいたいどんな車も20℃〜22とか23℃くらいなら極端に温かくはならないじゃない?
キャンターのAUTOエアコンはLoのひと目盛り以外は妙に温かくなっちゃうんですよ。 >>540
連投
説明書見たら温度調整ダイヤルは18℃〜29℃の間で調整できるとありますが、19℃20℃が冬の早朝でも温風で窓少し開けたくなります。
つまり18℃だと外気がモロ入り寒く微調整の範囲が無い ??
外気だから、入ってくるの当たり前
夏場も外気なん?
内気にしたら解決するのに、何故オフにするん 現在走行中 フルオート20℃設定 内外気関係無く暑いよー 20min表示なのに、20分以上かかることあるんだね、びつくりした 2日半の入院で昨日キャンター帰ってきました。
一年八ヶ月やっと新車に乗ってるんだなと実感できるごく普通のシフトフィーリングに戻りました。(たぶん) こんだけ長引かせてさぞかし複雑な故障かと思ったのにバルブボディの交換のみ、DCTのよくある部品交換でおしまいって… キャンターのオートエアコン、いつになったら液晶表示になるんだ?
あのダイヤル式はしょぼくて好きになれんわ。
その点、エルフのカスタムはうらやましい。 >>550
カスタムじゃないのにフルトリムとアームレスト アームレスト
ジェネキャンの頃から使った事ないや笑 アームレスト憧れてたけど、高さがビミョーにあわないのか、肩が凝るから、最初の一週間しか使わなかったなw せめて8インチナビを装着出来るインパネキットみたいのは欲しいね。
まだキャンターは切り込み加工したら取付しやすいかな。 >>558
ジェネキャンのは角度調整できたけどブラックキャンターのは無い シートベルトするとき邪魔なんで格納したまんまです >>549
液晶は操作時に指先に意識イクから運転してると危ないって言うけどね。 アームレストの角度調整出来なくなっているのか。
調整出来て初めて使い物になるんだが。 eキャンターの方だけみたいだけど今年FMCするみたい
とはいえ前回のMCからそれ程経っていないしまたふそうお得意のキャブ使い回しになるんだろうか
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1474549.html >>572
ふそうのホームページに次世代eキャンターもう紹介されてるね。安全性の装備てんこ盛りだ オートライトだけちょっと欲しい笑 うちの2トンダブルキャブ15万キロをそろそろ買い替えたいのですが、
下取り出したほうがいいでしょうか?
それとも何処か高価買い取りしてくれるとこないでしょうか?
乗り換えも三菱キャンターがいいですか?
それとも日野とか? 中途半端に走るより、とことん距離伸ばした方がよくね もう10年堪えたら旧車エンスーに言い値で売れるからガンガレ >>575
15万って、、半分も乗ってないのでは? 50万kmは街中配達でも走るよ
まあ、30万kmから50万kmで使い方でエンジン載せ替えが必要になるけど 4P10って30万キロ位でエンジンミッション終わるよな
4M50とか4M51とかだと40万キロ行ける気がする 15万て、3~4年くらいよな
手放し勿体ないけど、かねがあるならいいんじゃね?
俺は買い直ししないけどね 悲しいかな外国製エンジン。
いすゞの4jz1 にしたほうがいいよ。
10万キロ無問題 今乗ってるのにASRが付いてるんですが雪の時とか無い車両と比べてアドバンテージは高いですかね? ぐーるぐる〜某社の初期型4P10は
すでに70万キロ超え。
メンテを完璧にしてたらまだまだ乗れる。 久喜市給食センターの配送車がeキャンターなのな
近距離配送ならこれで十分だよな
あのゴミエンジンの故障に悩まされることもないし シートをレカロにしたらホントに腰痛消えた。
車検で陸運局まで仕方なしにノーマルにしたがほんまダルい。 カスタムのシートも悪くは無いですよね。
ランバーサポートが良い感じ。
ブルーテック後期型からカスタムのシートが変わってるみたいだけど、
あればどうなんでしょうね。 >>591
知り合いが最近のカスタム買ったんで見てきて座った。
ファブリック地ってだけでそんなに変わらんかったよ。
シートの薄さはどうにもならんって感じ。 3tダンプだが相変わらずゴーカートみたいな乗り心地だった。 >>587
4P10 はエンジンオイルの交換をマメにやっておけば、繊細だけど長持ちしますよ。大体おかしいと持ってくるところは数万キロ超えてドロドロです。 3tと強化ダンプは乗り心地最低だよな
乗り心地と操縦安定性がキャンターの最大の良さなのに 3トンダンプの空車はどのメーカーでも跳ねるよ~
でもそれくらい硬いバネじゃないと実車で怖いのよ
3トンのミニユンボ積むと重心高いからカーブでフ~ラフラするw エルフの3tダンプ乗せて貰ったが
キャンターがガンッて来る所、上手くいなしてたわ。空荷状態でだ。 車検の代車でGUTSが有るが乗り心地めっちゃええわ。劣化してどないすんねん 3トンダンプで雪差し枠つけてキャビンの高さより30センチ高くしてるけど
いい具合にロールして乗り心地も問題ない 機械で積み込むけど4ナンバーで4トン並に積めれ
重宝しとる >>600
そのうちひっくり返るかバネ折るパターン
ま、今季もお疲れ様ですた 煤殺し使ってみた
謳い文句通りDPFの表示が通常走行中に減る
通常っても市街地じゃないよ 高速で2千回転以上で1時間くらい走ってるとメモリが一個消える 追記
煤殺し投入しメモリ4つからスタートして高速350キロ走った時点で1個消えてた。 消える意味がよくわからない
燃焼なしで減るって大丈夫なの?
誤作動とかありそ… >>534
例が無いのかねぇ。
うちの4P10デュオニックは全車おかしいよ。
シフトしてからのタイムラグもすごいし、減速ショックもすごいよ。 >>607
おかげさまでDUO NIC修理完了して快適ですよー >>609
良かったな。山深く入ったりする時あるからやっぱりmtしかあかんわ。楽そうで羨ましいわ >>610
ありがとうございます
DUO NIC … 6MTの時より気をつかいますよ。
決して楽じゃない。 MTのEzGoに慣れ親しんだせいか、DUO NICの坂道発進の補助がアホなのとクリープもどきが弱くて後退して慌ててブレーキ この時慌ててアクセル煽ってもタイムラグでさらにコワい思いします。 >>605
通常走行時の排ガスの温度が上がる様な成分が入ってるらしいです。だからメモリ溜まってきた、辺りに高速道路でそれなりに走ってると煤焼き勝手にしてくれてる感じ。 普段は600キロ後半で自動焼き始まるけど煤殺し入れて一発目は1000キロ以上自動焼き無しでいけてます。 メモリ4個で出張先から現在300キロほど高速を燃費を気にしない走り方してたら2個消灯しましたよ >>612
高いけど、それなりの効果はあるんですねぇ。
眉唾物と思っていました…。 >>614
高いですよねー 燃料添加剤だから短期間型だししかも量が多く頻繁に使う物じゃないんで保存に困ります 笑
ただ、蓄積した煤は除去されていると思うので、走行距離の増えた車体には良いかもしれませんね。私は予防を兼ねて新車から1年半75,000キロの時点で使ってみました。
キャンターは100リッタータンクだから3回分 >>616
通常走行に関しては慣れでなんとかなります。
公共の駐車場で切り返しからのバックや前進で焦るとシフトチェンジのタイムラグで動かないし、そこでアクセル吹かせば急発進となり事故ります。気をつけてください ダンプで下ろす時しゃくったりするから必然的に5mt >>618
MTだった頃の方が精神的に疲れなかった
DUO NICはクリープもどきがあるんでEZGOじゃ無くなって坂道で2速クリープが乗ってるうちに弱くなって後ろに下がって焦る。焦ってアクセル踏んづけてタイムラグで急発進… >>619
後ろの運転手から下手かっ!って思われるやつやな。
リース車両ならデュオニックでも良いが車両を購入となれば5mtの方が安心だな。 なんでトラック界隈はまともなATを出せないんだろうねぇ
もう渋滞にハマった際のクラッチ操作に疲れてきたよ… 発進の度にそっと踏まないとガックンとかやってられないよな >>620
それ! 最近はもうちょっとした傾斜でもマニュアルモードにして1速で発進する様にしてます。
そろそろ9万キロなんでクラッチが新車時より減ってきたせいなのかね。
6MTのジェネキャンの時は17万キロでミッションを山で壊した時についでにクラッチ交換もして、そのまま廃車にした70万キロまで問題無く乗れたのになぁ 新型エルフのDCTは9速。
DUONICとは一気に差を広げられた感じだが、
多段化はいつになるのかな。 エルフのセイフティー系や運転手支援装備が凄いね。新型って謳って値段釣り上げるならこれぐらいしないとなぁ。 ブラックキャンター の10尺平ボデー
架装なしのノーマルで乗り出し幾ら? キャンターのエンジンって半分ベンツ製なんだろ、大丈夫なん?
修理バカ高かったりせんのか? ベンツじゃないよ
フィアット製。イタリアかは知らんけど。
あとブレーキがブレンボ、あとが高そう >>630
ブレーキがよく効くしタッチフィーリングも良いのはブレンボだからなのかな。ただメチャメチャトロくてスピードのらなくて遅いけど… ブラックキャンター初車検4月末にディラーで済ませました。
詳細いる? 幾らで購入されましたか?
不具合箇所や車検総額が知りたいです。 >>636
購入は2トンワイドのカスタム 2.63吊りのラジコンクレーン付けてますから参考になるかどうかですが、800万前後です。
初車検で8万6千キロ走っていて交換部品の中にブレーキパッドも入っていて20万ちょい円でしたよ >>636
不具合は個体によりますが、うちのは納車すぐからデュオニックが不調 ずーっと上☝の方に書いてますが、減速から停止の時のシフトショックが追突されたかと思うくらいの酷さで一年半ほど我慢してやっとクレーム処理され内部部品交換で解消されました。 >>636
それと付属のタイヤが2台購入した車それぞれメーカーぎ違いダンロップの方はフロント2本6万キロで外側のワイヤーが出て終わったてしまいました。こんなサイクルの短いタイヤは30年トラック乗ってますが初めてです。 二代前のキャンターより積荷の重量は同じでもタイヤサイズが現行は小さいのでそのせいもあるかもしれないですが… 初期型ブルーテック。
距離は130000位だがブレーキパット8ミリ以上残ってる。
騙されてる感が。 そこでミックスタイヤ。運送はみんな履いてるがマジで減らないぞ。 ミックスでもBSが持つんじゃない?
俺はミシュラン派 縦溝からミックスにすると見た目も角ばって良い感じだけど燃費落ちるよね
接地部分が明らかに太くなるし 燃費なんかほとんど誤差程度やで。
ダンプで標準装着のゴツゴツしたやつや縦溝履いたが直ぐに山が無くなった。 ダンプでBSのミックス履いてるけどマジ減らないね。
燃費の違いは分からないな。
今後もミックスにしようと思ってるよ。 トーヨーとダンロップは
安価な分減るし、剛性が弱いんじゃないか
心配 新車用タイヤはカーカスやゴムコンパウンドが
リプレイス品と違うの?
コストダウンしてるとわかるのが
ヨレるくない? 今日初めてmt車乗ったけどさシフトパターンは変えて欲しくなかったっす フルモデルチェンジしたばかりだから、最低15年は先の話になったりしてw デュトロいい印象ないんだよな
まあ共同初号のころはEVか水素になってるだろうけど いずれは車体、エンジンは共用されるでしょうね。
エンジンはどっちのを使うか、だけど、
日野のN04Cは古いし、尿素フリーだし、使わないでしょう。
4P10+も微妙だけど、こうなると、以前から噂されてた新エンジン? どうしてマイナスとマイナスで
くっつくの?
マイナスしかないだろよw 38万のジェネキャンからブルテに買い替えます。よく調べてなかったけどめちゃくちゃ不具合多いんですね。怖くなってきた >>668
自分も乗り換えて来たけど何だこれ?って感じでした。まず低速のトルクが全くと言っていいほど無い、やはりトルクがないのでギアの選択がシビア、排気ブレーキはほぼ効かない、足回りは固くてゴツゴツ。故障はお約束、長いと1ヶ月以上入院。そんな感じ。 インジェクター、CPU交換地獄を連れが味わってる途中 仕事柄、お客さんが新旧色んなブルーテック乗って来るので、故障とか無いですか?と聞くが、故障の話しはあまり聞かないな。
ちなみにみなさん職人系の短距離の使用が多い使い方です。 インジェクター一本7万。どうせならもう4本変えるかで30万位。
で直らなくて、今直るかどうか分からないがCPU交換で50。
そいつはフソーに持っていかず近くの修理屋にだしてた。
普通の修理屋はみんな触りたくないからフソーに引き取りにこさせてる。
まぁ駄目な車なんだろう モータースよりディーラーがいいよ
自分もそんな感じやられたから
無駄に壊れてもいない部品を新品にされる
だから自分は交換部品をその都度回収してる
ディーラーには試運転用部品あるから、取り付けてダメなら次を見るみたいな事が出きるが、モータースにはないからね。
糞トラックは中古で買っていようが関係無くディーラーに持ち込め 色々調べると4p10プラスという改良エンジンが途中からひっそり載せ替えてあって新型にはドアにステッカー付いてるけどブルテ顔でも壊れにくいプラスエンジンが付いてる場合があるみたいね。納車待ちのキャンターも改良エンジンならいいんだけど。 これだけ不評なのに何故買う?
安からか?昔のイメージからか? 仕事相手からのお下がりだからなーんも調べてなかった。20万単位の消耗費がボコボコ掛かるなら別だわな。個人事業主だから修理期間も含めると無理かもしれん。エルフに買い替える感じで動きます エルフ いいよ。
オイル交換だけまめにして
エンジンを温めて動かせば
トラブルはない 2020年春ごろのマイナーチェンジでブルーテックも4P10+になってますよ。で、その秋に現行型発表だった。 もしかして故障しまくる個体って短距離や街中だけ走る車ななかな?
うちの現行、現在2年1ヶ月で90,700Km
Duonicの不調はあったけどクレーム修理してから快調。エンジンもよくまわり元気。
ちなみに今日は9割高速道路で338Km走行。
だいたい月20日前後こんな走り方してるよ。だから壊れないなかも? 連投
時速何キロで走ってるのは言わないけど、高速はタコは2,600回転位で数時間走ってる。
煤焼きは600キロ後半でオートで焼き焼きで毎回粒が1つだけ消えないを繰り返す。
面白いのは、添加剤の煤殺しを使うと粒が4つの時に高回転で走ってると粒が1つ減るそれを2回くらい繰り返して最終的にオート焼き始まるのが1,200キロまで伸びて粒全消灯まで焼ける。
煤殺し 良いですよ。 2t~3tクラスで350km弱か…そんな乗りたくねー ブルーテックキャンターの肘掛けが小さいのでなんとかしたい 他社流用とかでデカイのに変えてる人いませんか? >>685
朝と帰りに1.5~2時間高速道路運転するだけじゃん。夕方には風呂入って家でくつろいでる。 ちなみに運送業じゃ無いよ >>687
いや、キャンターだからだ。
エルフなら乗員に優しいが
キャンターは厳しいからな。 取引先や親会社の縛り以外でエルフじゃなくキャンター選ぶ理由ってなに? 六大陸をイメージしたフロントグリルのエルフになるまではエルフ乗ってたけどカッコ悪いからジェネキャンに乗り換えてブルーテックは故障の噂が絶えないからジェネキャン70万キロまで引っ張って2年前現行買った。
内外装、走り トルク感 キャンターの方が好き
拷問? 2トントラックだよ? そんなな目くそ鼻くそレベルだと思う。カスタムのシートは楽ってのはあるけど。 付き合いで日産ディーラーから買ってるけどキャンターからエルフのOEMに変わってクルマとしての出来が段違いで良くなったと言ってた
まだ買い替える予定無いからエルフが実際どうなのかは知らんが キャンター好きとは書いたが乗り比べしてないからなぁ リース屋で借りたのがエルフだったりしたけどリース屋でハイグレードハイスペックの個体なんてないだろうし なんとも言えない。
あ、一つ挙げるとしたらエルフの内装、四角いスイッチが沢山並んでるのがカッコ悪いくらいかな >>695
んーとねライトが縦長になったヤツ 笑
丸目4灯から横長まではエルフ買ってた マツダ顔のエルフじゃなく、本物エルフの事か?縦長目の 現行キャンターの実質何度目?なマイナーチェンジをニューエルフによって激しく思い知らされた。エルフの装備凄いなぁー >>686
自己レスすまん アリエクで2800円の汎用アームレストが2週間程で届いたので取り付け 元からあった穴にシンデレラフィット 30分ぐらいで取り付けできました。ちょっとシートカバーが歪むのでカッコ悪いけど高さ長さ共に満足です。マニュアルは取り付けステーは短い方がいいかも。
https://i.imgur.com/0aVpjjQ.jpg
https://i.imgur.com/gL2R2MX.jpg 汎用品です Amazonだと7000円だけど中国直だと安いです。 センターのドリンクホルダーと小物入れ熱い
革財布入れとくと表皮カサカサになる。
エアコンの効きも悪くなるしなんかいい断熱方法は無いのかね? >>1
FD830安藤 隆行taka4runnerの次のターゲット!!!! //lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1683752015/16
FD830安藤 隆行taka4runnerの殺●願望カミングアウト!!!! //mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1683408247/20
FD830安藤 隆行taka4runnerの動物轢き逃げカミングアウト!!!! //mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1481029571/309
同じモノを感じていただけた方、お気軽にお声かけくださいませ!!!! //minkara.carview.シーオー.ジェーピー/userid/2170754/profile
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埼玉南西部の青梅、瑞穂寄りです!!!!宜しくお願いします!!!! taka4runner(_*D*J***)
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なにげに草ヒロ天国な埼玉県!!!! FD830_1E //ツイッタ.コム/FD830 youtubeとかでbatu jombaとかいう所でトラックが登れずひっくり返ってる動画があるんだけどみたことある人います?
日本とは似て異なるキャンターが頑張ってる地域らしいけど何であの坂が登れないのか見てて解らんのよね >>1
弱者男性とは・・・
弱者男性(じゃくしゃだんせい)とは、独身・貧困・障害など弱者になる要素を備えた男性のことである。
この言葉は、マジョリティであり強者であるとされる男性の中にも、恵まれない者や不幸な者がいると論じるときに用いられる
。
2010年代からSNSを中心に使用されるようになった
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%BC%B1%E8%80%85%E7%94%B7%E6%80%A7#:~:text=%E5%BC%B1%E8%80%85%E7%94%B7%E6%80%A7%EF%BC%88%E3%81%98%E3%82%83%E3%81%8F%E3%81%97%E3%82%83,%E3%82%8B%E3%82%88%E3%81%86%E3%81%AB%E3%81%AA%E3%81%A3%E3%81%9F%E3%80%82
発達障害、知的障害、精神障害、人格障害、妄想癖、虚言癖、造語症、自閉症、汚言症、コミュニケーション障害、粘着質、低知能、支離滅裂、被害妄想、
孤独を受け入れることができない、何に対しても不満ばかりを持つ、猿真似とオウム返しの多用、感謝より私怨、
認知の歪み、共感性の欠如、想像性の欠如、客観性の欠如、論理的思考の欠如、幼稚、ネトウヨ、いつもブーメラン、犯罪示唆、自●強要、
嗜虐的、独善的、差別的、他罰的、他害思考、視野狭窄、他力本願、便乗志向、低学歴、低収入、熟考困難、話し合いができない、些細なことで激昂、
間違った選択ばかりする、言葉のサラダ、間違った正義感を振りかざす、自分が世界の中心だと思い込む、自分を神だと思い込む、
喜怒哀楽の基準が不明、
他者の幸せが絶対に許せない、
他者の足を引っ張るのが生き甲斐、
何かあると脊髄反応で死ね!と返す、
お金に嫌われているのに金の亡者wwww
障害年金受給者、親から見放されたコドオジ、ナマポ、無職、ヒキコモリ、どこに行っても結局ボッチ、
バツイチ、二児の父、常にフカシwwww、誰彼構わずやたらとすぐにマウントを取りたがる、口癖は死ね!、
無能であるのに異様にプライドが高い、自分のことは棚に上げる、
癇癪持ち、鳥頭、独り言、色白、肥満、ワキガ、目つきがヤバイ、シャクレ、
異常性欲、異常性癖、アルコール中毒、自慰中毒、粗チンw・・・
上記の特性や特徴を備えた【勝ち組】を自称するFD830さんのような中高年男性に多く見られる、無敵の人予備軍。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/nanisiteru/48019414/detail.aspx >>709
路面かツルッツルとかじゃないの?
動画見てないけど 今動画見たw
案の定ツルッツルやん!
初めて知ったけど、インドネシアでは日本のキャンターがコルトディーゼルって名前なのね 三菱自動車は伝統的にコルトの名前を大事にしてるみたいね
なお日本では >>720
キャビンのライトいらないね
2~3tも大型中型みたいにバンパーライトとかハイルーフとかプレミアムラインとか出たら乗り換えたい MMCから分社化でダイムラーに盗られてからろくにモデルチェンジせずフルモデルチェンジといってもキャリーオーバーばかり
三菱自動車時代はキャンター含めふそう車もちゃんとモデルチェンジしてたし、辺見えみりや矢沢永吉とかCMに起用して宣伝してたのに 娘のラジカセ借りて
矢沢さんの曲流して
展示会してました。 新型に乗り換えて2年半、無事壊れる事もなく10万キロ突破! やっぱり高速主体で最近では効かない排気ブレーキがわりにデュオニックをマニュアルモードでエンブレやら高回転シフトやらでエンジンぶん回してるから調子がいいんでしょうかね? 雪捨てでダンプ上げたら半分位でバンって音がしてダンプ落ちてきた
開けたばっかりの缶コーヒーとか車内備品ふっ飛んで車内大惨事だわ
いゃ大惨事は修理工場から幾らって言われるかなんだけどね >>735
油圧ホースのパンクかなw
まあ自走できる故障なだけマシと思うしかないね >>737
退院してきました
ご推察の通りホース交換です
仰る通りトラブルが正月に掛からないだけでもヨシと考えますわ >>739
お疲れ様
修理より漏れた油の後始末のが大変そうだな >>739
ご参考までにお幾らぐらい掛かりましたか…?
うちも頻繁にダンプアップするので知りたいです >>742
まだ請求きてませんので少しお待ちください 半年くらい前に3トンダンプの油圧ホースを送りと戻りの2本交換したら、出張作業費や税金コミコミの総額3万くらいだったな~
めったに変えるものじゃないから高いか安いかわからんけど
ホース製作できる修理屋さん直接依頼でね >>742
明細出ました。以下税抜
ホース3本交換らしく、各11k,7k,5k
作動油ほかパーツで6k
交換工賃20k(他作業含む >>746
詳細ありがとうございます!
予想してたのよりは安い額ですが、手痛いですね…
因みにホースは自然な経年劣化とかで破裂ですか? >>747
そのご質問は「積み過ぎて壊した?」と解釈するのであればw
普段から酷使してますけど今回に限ってって訳でもないので経年劣化かなーと思ってます >>1安全な暮らしサイバーセキュリティインフォメーション!!
被害者・加害者にならないために違法・有害情報を専門機関に通報!!
https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kurashi/cyber/notes/internet_hotline.html
違法・有害情報を専門機関に通報!!
更新日:2023年10月25日!!
各機関が受け付けている違法・有害情報
インターネット・ホットラインセンター(違法情報)!!
https://www.internethotline.jp/
セーフライン(有害情報)!!
いじめの勧誘!!
遺体や殺害行為の画像等!!
違法行為(殺人、傷害、脅迫、恐喝!!
など)を直接的かつ明示的に請負・仲介・誘引等する情報!!
違法情報に該当する疑いが相当程度認められる情報!!
自殺誘引等情報!!
セーフライン(外部サイト)!!
https://www.safe-line.jp/
注意点!!
殺人・爆破・自殺予告など緊急に対応が必要な情報は、警察に110番通報してください!!
通報は、上記機関の通報フォームからのみ受け付けています。電話、FAX、メールでは受け付けていません!!
参考情報!!
相談・通報窓口のご案内!!
https://www.npa.go.jp/bureau/cyber/soudan.html
ファイルダウンロード 新規ウインドウで開きます。インターネット上の書き込みなどに関する相談・通報窓口のご案内(PDF形式:276KB)!!
サイバー犯罪に係る電話相談窓口!!
都道府県警察本部のサイバー犯罪相談窓口等一覧!!
https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/anket/jiken_cyber.html
電話相談 電話:03-5805-1731!!
平日午前8時30分から午後5時15分まで!!
サイバー犯罪に関する情報提供!!
情報発信元警視庁 サイバー犯罪対策課 対策係!!
電話:03-3581-4321(警視庁代表)!!
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個人情報流出防止!!
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チート行為はやめましょう!!
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警視庁!!
〒100-8929
東京都千代田区霞が関2丁目1番1号
電話:03-3581-4321(代表)!!
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苦情・ご要望・ご意見!!
東京都公式ホームページ!!
https://www.metro.tokyo.lg.jp インパネはEキャンターと同じものだな。
それ以外はやっとDRL採用くらいか。
以前にも話題になった自社エンジンはどうなったんだろうね。 今の値引きってどのくらいしてくれるの?
定価が高杉だけど値引きも大きいのかな キャンタは他社と比べて圧倒的に安いからあんま値引き値引き言われても マフラーってタイコよりテールパイプの方が高いんだな 一年間でEGRバルブ、クーラー、O2センサー交換、マフラー洗浄、インジェクション洗浄したんだけど、手動DPF燃焼が途中で止まる
原因分かる人いる?
酸素濃度が高いみたい
やってないとすれば差圧パイプくらいしかないんだけど、ターボとかアトブルー本体が駄目なんかな