けん引（牽引）免許取得への道！第15コース
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けん引（牽引）免許取得への道！第１４コース
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1517484172/
けん引免許とは
車両総重量が750kgを超えるトレーラーなどをけん引する場合に必要な運転免許。
けん引免許が不要の場合
・車両総重量が750kg以下の車をけん引する場合。
・故障車をロープ、クレーンなどでけん引する場合。
けん引第一種免許
タンクローリー、貨物トレーラーなど。
通常はこの免許で事足りる。教習所で取得可能。
受験条件は、18歳以上で、大型免許、中型免許、普通免許、大型特殊免許のうちいずれかを保有していること。
けん引第二種免許
トレーラーバスの旅客営業に必要だが、日本には現在１両しかないため、実用性はほとんどない。
（西東京バスのつるつる温泉行き青春号のみ）
技能試験の試験官、教習指導員・検定員等の特殊用途を除けば、趣味の免許、免ヲタ御用達w
指定教習制度がなく、試験場で技能試験を受けて取得する以外ない。
受験条件は、21歳以上で、次のいずれかの条件を満たしていること。
・大型第一種免許、中型第一種免許、普通第一種免許、大型特殊第一種免許のうちいずれかを
通算して3年以上現に受け、さらにけん引第一種免許を現に受けていること。
・他の第二種免許を現に受けていること。 >>67
そうですよね。
方向変換ばかり話題になるけど
S字も結構難しいですしね・・・ >>62
＞現中型までは乗れるからな
中型枠の真ん中らへん総重量8ｔまでな
中型の上限は11ｔだから
>>64
＞免許センターによっては大型取ると中型の限定が消える
それは全国共通で消える
準中型5ｔ限定の人も上位免許をとったら限定は消える
準中型から取って普通免許のない人も深視力が駄目になったら、
それの要らない現普通免許まで格下げになるのはいたし方ないかも >>65
ありがとう
試験場は2輪の限定解除（今の大型二輪）で散々通ったから試験場乗りってのが身に付いてたのかもね
でも初めて減点超過以外で試験中止になったのも大型だった
大型と一緒に大特と牽引も受けたけどそんなに苦労しなかった
もう30年くらい前の話だから今はそんな簡単にはいかないかも まあ、今は免許失効とかの人以外は
試験場で受けるのは大特くらいじゃないかな。
それでも、中折れと後輪操舵の問題もあるし・・・ けいいん免許は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 >>74
中折れの方が簡単だと言われてるけど
自分はフォーク乗っていたので試験場が
後輪操舵で良かった・・・
フォークを大きくした乗り物って考えれば
難しくないからね。 おいらは50歳過ぎて中折れ気味です。
オナホもそろそろ飽きてきたので生身のJKで中田氏してみたいですね。
生身のJKなら中折れはしないでしょうからね。 すみません、質問です。
総重量750キロまでは牽引の免許はいらないようですが、免許を取得すれば750キロを超えた被牽引車を何で引いてもいいの？
例えば1トン超えの被牽引車を軽トラで引くとか。
慣性ブレーキは付いているとして。 牽引を希望する車両の車両重量やブレーキ性能等を検討し、
安全性の確認が取れる範囲(トレーラーの車両総重量)内のトレーラーの牽引が可能です。
そして、牽引可能トレーラーの総重量(トレーラーに主ブレーキありの場合となしの場合を併記)を
牽引車両の車検証に記載登録します。
記載範囲内のトレーラーであれば牽引ができます。
牽引可能なトレーラーは、主ブレーキなしトレーラーの場合で以下の式が目安となります。
トレーラーの総重量×2 ≦ 牽引車両の車両重量+55Kg
※牽引車両には安全性や実用性からも、車両重量の重い大型四輪駆動車等が有利となり、
小型車や軽自動車が不利なことがわかります。 自家用車でトレーラ引くのに免許なんか要らんよ
ボートトレーラー買う時も免許の提示は求められなかったし
2年間無事故だから無免でも捕まったりしない
安全運転だから けいいん免許は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 >>85
中には50年くらい捕まらない奴も居るしね
まあでも事故や検問で引っ掛かったらアウトだよ
最近はトレーラーの車検切れの検問もあるから気を付けなよw >>87
脳天気なこと書き込んでる場合か？
身元割れの期限が迫ってるんだろ？ 今、試験場なんだけどけん引受かったみたいです！
コロナを挟んで7回目の挑戦でした・・・
ムチャクチャ嬉しいです。
「まあ、今日はこじんまりとした走りだったね。
良く言えば、まとまった走りというか・・・
実際乗るトレーラーは、（試験車両と）比べ物にならないくらい
大きいと思うから、右左折特に左折の巻き込みね、十分に気を付けて下さい。」
とアドバイス貰いました。 >>93
おめでとう
良かったね
>>94
自分はそんなに上手じゃないけれど前進で進入してきて止まる時に向きを合わせておくと入りやすいと思う
あと、バックする距離はできるだけ長い方が修正しやすいからギリギリまで前に出ておく
最初に止まった位置がズレてると入れるのが大変だからね
それと焦らない事
向きが分からなくなったら止まって窓から顔をだしたり左のミラーやタイヤの角度を見て頭の中を整理して落ち着く事が大切だよ 【惨劇】日本で初めて飛び級で大学に進学した高校生はトレーラー運転手に堕ちていた【底辺】
https://togetter.com/li/1179413 今日から練習再開でーす
金曜、試験場1回目でーすよろしくでーす >>99
トレーラー取ったら仕事の幅広がるよ。
確かに楽な仕事じゃないけれど、贅沢
しなければ十分食っていける・・・ >>101
ですよねー
午前にひと月ぶりに乗ってきましたが方向転換ズタボロでしたw
横に教官いたらまだマシ
一人でやると意味不明 >>102
まあ、一発試験で行くと決めたんだから気長に行くことだね。
1回目の試験場は、まずコースを完璧に覚えること。
自分は、完璧に覚えても緊張して方向変換に辿り着く前に減点超過・・・
確認不足と左折の大回りとかを取られた。
「方向変換やらせて下さい。お願いします！」って頼んだらやらせてくれた。
もちろん制御不能で、試験官に代わって貰ったけどｗ >>104
アスペルガー症候群の代表的な特徴
その中でも主な特徴は、社会性の障害、言語コミュニケーションの障害、想像力の障害（及びそれに基づく行動の障害）の3つです。 社会性の障害は、相手の気持ちを汲み取ったり、その場の空気を読んだり、暗黙のルールに気付きにくかったりといったものです。 けん引の一発試験ってピンと来ないなあ・・・
練習所で練習するなら、教習所通った方が早いと思う。
自分も、普通二種を一発試験で10回以上受けたけど
結局、気力がなくなり諦めてしまった・・・ 挑戦1回目
牽引の左方向転換
四回切り返しで試験終了の強制送還
まぁこんなもんだろ最後は枠内に入れてヘッドと台車は真っ直ぐにしたし
雰囲気はわかった けいいん免許は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 試験場で取ろうと思ったが教習所にしたわ。
給付金１０万はけん引取得費用にちょうど良いし
１２時間みっちり乗りたいし。 >>103
シンプルなバックでさえ混乱するなら、ets2ででも練習すればどうよ
所詮はゲームだけど本職からの評判も悪くはない >>110
絶対にその方がいいよ。
教習所のトレーラーと公道走っているトレーラーは
長さが全然違うけど、作動原理は同じ。
教習終えてみたら、12時間じゃあ物足りないなあと思うよ・・・
それ程、トレーラーの動きは特殊。
右左折にしても、大型とはまた違った感じだし
S字も結構手こずる。
梅雨で鬱陶しいけど、教習頑張って！ 方向転換てなんであんな難しいの、、
ハンドルでどうにかこじってる時にはもう既に遅し、、
折りすぎると前輪ががが
流れ過ぎて前に出すと角から後輪離れててて、、 けいいん免許の取得は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられるて練習し放題の指定教習所でどうぞ。 練習する時間も場所も金もなくw
YouTubeみてイメトレしますわ >>114
実際に免許を取って乗れば分かるけれど今となっては何であのくらいで苦労してたんだろうと笑えてくるレベルだよ
頑張って練習してくれ >>119
そーなんですねやっぱり慣れですよね
いやーしかし頭でわかっていてもパニックですわw >>121
自分は練習所で、直線バックをなかりやらされましたね。
これが基本だということで・・・
後、交差点を利用して方向変換でどんどん押し下げて行く練習
も役に立ちました。
要は、方向変換で角度がつき過ぎたり逆に足りなかった時の修正ですね。
本番では、後ろのフェンスが迫ってますので諦めてもう一度前へ出すのでしょう
けれど、そのまま後ろがあると思って練習しました。
長々書きましたが、トレーラーの挙動を早く覚えるってことに尽きると思います。 >>1
キラキラではなく、粘着してるのは安藤隆行
スレの進行を複数回線を使った、自演のレスバトルで妨げてるの髭発も安藤隆行
自分に言われて、図星で、傷ついたことを、オウム返しの、猿真似で、会ったこともない人に対して、牙を剥き出して、いきなり、延々と粘着して、罵倒しはじめる
友達がいない、演技性人格障害と反抗挑戦性障害と虚言癖と躁鬱だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でバツイチでシャクレでソチンだけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で
生活保護受給者で実年齢は40歳だけど精神年齢は4歳児の負け犬のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (コロコロ変えるが基本的にFD830は死守。自閉と思われる。)
fc2でトラックのアフィブログやってる・・・FD830で検索
ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下の初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でモヤモヤしたマニア向けの話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね！死ね！喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
昨日も今日も明日も明後日も、口にするのは「死ね！」
ヤフオクとアフィブログで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
その利益で得た、役所には未申告の収入と、私たちの税金から出ている生活保護費を使って、トラックやプラモデルの色んなイベントに行って、写真撮りまくったり、廃車置き場めぐりをしたり、
通販でオナホを買って、暇さえあればシコりまくったり、ヤフオクでトラックのプラモデルや、実物のカタログを売り買いしたり、
他人が納めた血税を使って、働かずに人生をエンジョイしている、ウンコ以下のマジもん
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ >>123
アスペルガー症候群の代表的な特徴
その中でも主な特徴は、社会性の障害、言語コミュニケーションの障害、想像力の障害（及びそれに基づく行動の障害）の3つです。 社会性の障害は、相手の気持ちを汲み取ったり、その場の空気を読んだり、暗黙のルールに気付きにくかったりといったものです。 けいいん免許は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 >>126
アスペルガー症候群の代表的な特徴
その中でも主な特徴は、社会性の障害、言語コミュニケーションの障害、想像力の障害（及びそれに基づく行動の障害）の3つです。 社会性の障害は、相手の気持ちを汲み取ったり、その場の空気を読んだり、暗黙のルールに気付きにくかったりといったものです。 牽引二種4回目でやっと当たった！課題は全部できて完走したけど注意点いろいろあったから微妙だった。
点数は80点ギリギリだけど試験官がオマケしてくれたような気がする。 >>128
合格おめでとう！
次は大徳二種頑張ってね。 >>128
二種かあー、すごいね・・・
来週に一種6回目だ。
課題クリアーしたと思ったら、確認不足や左折大回りとか
細かいミスで減点超過。控室に戻ると他の受験生から
「おめでとうございます！」って拍手貰って気まずかった。 >>130
完走したのに落とされたってこと？
厳しいね あれなんだろね
一種だったけど
複数回目の古参が『キミ、何回目？』
初回の人がいたら『とりあえず1回目は完走したって基本的に落とされるから気楽にいきなよここ(試験場)も商売だからさwまぁ雰囲気だけ知って帰るくらいでさ、これって大収穫だからホントに』と饒舌
で、別のドジっ子おじさんも気をほぐそうと出てくる
『わしなんか方向転換でくの字に曲げ過ぎてこれ以上曲げたら壊れるからやめてくれって止められたよwどうにもならないからもう縁石乗り越えて芝生突き抜けろってww』YouTubeならバズり間違いないネタをぶち込んできた。
『あ、オレ？今日で5回目かな？もう慣れたもんだよ10回で取れたらいいかなって感じだから気楽なもんよ』的な会話を横で聴いてるオレ2回目。
この日は古参ガッツポーズしてロビーに帰ってきたな
少し輝いて見えたよ 先週、練習場で初めてトレーラーの練習しました。
そこはトレーラーを貸してくれて指導員なしでも一人で練習させてくれるところで
まぁ、予想どおりの難しさでした。
よくいわれる「予想以上に難しくて訳が分からない」状態ではなく
直線バックでは修正方向はわかるのですが、修正しすぎて今度は反対側に折れて修正するという連続でした。
4輪と違い、修正後にハンドルをまっすぐに戻せば終わりではなくて
トレーラーを道路に対してまっすぐに修正する操作の後半で、トラクターの傾きまで修正するために
最初とは逆にバンドルを切るという操作が必要になるのですが、
そのタイミングとハンドルの角度の感覚を掴むことが課題だと感じてます。
この辺りのコツとかアドバイス頂けないでしょうか。
よろしくお願いします。 >>134
アスペルガー症候群の代表的な特徴
その中でも主な特徴は、社会性の障害、言語コミュニケーションの障害、想像力の障害（及びそれに基づく行動の障害）の3つです。 社会性の障害は、相手の気持ちを汲み取ったり、その場の空気を読んだり、暗黙のルールに気付きにくかったりといったものです。 皆様ありがとうございます。挑戦中の方も頑張ってください。
3回目まで日野、合格の4回目はUD。仕事でトラックもバスも各メーカー乗ったことがありますがやっぱり日野は苦手意識がある。ハンドルに素直についてこない印象。
方向変換でも日野は思ってるほど折れなくて毎回切り返して2回目で入ってました。UDでは切り返しなしで入りました。
ハンドルの切れ角以外にキングピンの位置が微妙に前後に違うかも。明らかに動きが違います。 >>131
ほぼ帰り道で減点超過になったという事だと思う。
減点超過になったところから発着点に戻る道がコースと同じだったので、「発着点に戻ってください」と言わなかっただけ。
あと一歩だ、がんばれ。 すみません。
今の試験場の車両はATなんですか？
もしMTだったら諦めて教習所に通います・・・ 本日3回目の飛び込みです
皆さん、俺にチカラをください >>142
どこ住み？
雨じゃないのか？
がんばって！ >>142
前進はトラックと変わらないよ。
おいらも前進はほとんど教わらなかった。
けいいんの肝は後退だよ。 がんばれ。 けいいん免許は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 >>142です
皆さんありがとう
結果は見事に玉砕です
左方向転換で爆死です
しかしそれまでに左折で巻き込み乗り上げギリギリセーフ(無理やり膨らんで回避しましたが良い訳がない)
S字で左前輪縁石にタッチ1回切り返し
試験中止でもコースは走らせてくれました
踏切手前で左折巻き込みギリギリ
今まで出来ていたことが方向転換に気を取られ気持ちい散漫になって散々な結果です
だからと言って諦めません勝つまでは
感謝 >>143
アスペルガー症候群の代表的な特徴
その中でも主な特徴は、社会性の障害、言語コミュニケーションの障害、想像力の障害（及びそれに基づく行動の障害）の3つです。 社会性の障害は、相手の気持ちを汲み取ったり、その場の空気を読んだり、暗黙のルールに気付きにくかったりといったものです。 >>140
マイカーはMT車で大型二種所持ですが
教習所に申し込みました。
試験場でも良いと思いましたが
教習所で楽しみたいです。 >>152
試験、お疲れ様！
自分も来週火曜日に6回目チャレンジします・・・
試験場で取ると決めたので、教習所より採点が厳しい
のは覚悟してます。
が、ホント細かいところまで引かれますよねｗ
方向変換、S字をクリアーしても全く安心出来ません。
お互いに頑張りましょう！ けいいん免許は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 終わったから言うけど、運転が上手いか下手かは大きな問題ではないと思う
でなければ一種を持ってないし公道で実車の経験がない自分が二種に合格するはずがない
受験資格がある以上、試験場でも下手な人が受けにくるのは承知だろうし自分も当日うまい運転ができたとは思えない
牽引に関して言えば一種があっさり受かって二種がなかなか受からない人、特に完走しても落とされる人は「二種だから落とされた」を理由にするけど
「二種だから」の意味が理解できないと次も受からないかな
自分は仕事で路線バス運転してるから感覚でわかるけど言葉で具体的に表すのは試験官でも難しいから「二種だから」と言ってしまうんだと思う
二種もそのままいけた人はもともと二種で受かる運転をしてる
要は下手でも雑にならずに正しい操作を行えば合格はもらえると感じた >>158
アスペルガー症候群の代表的な特徴
その中でも主な特徴は、社会性の障害、言語コミュニケーションの障害、想像力の障害（及びそれに基づく行動の障害）の3つです。 社会性の障害は、相手の気持ちを汲み取ったり、その場の空気を読んだり、暗黙のルールに気付きにくかったりといったものです。 大特、練習もなしで3回で受かって
勢いでけん引に臨んだんだけど、さすがに甘かった・・・
方向変換もそうだけど、S字もかなり難しいね。
あっ、それと上の方で言われてたけど左折大回り。
毎回、うるさく指摘される。縁石にぶつかるのが怖くて
つい、大回りになっちゃっているのかなあ。 左折は普通車しか普段乗ってない人の方が簡単に感じるらしい
トラックのつもりで左折すると思ったより内輪差がなくてトレーラーのタイヤが食い込んでこないんだよな >>162
ミラー見ながら曲がっている？
S字の時みたいに、ミラーを活用して下さい・・・ 明日の午後に初試験だけど深視力やばい
明日はとりあえず方向変換の、失敗した時の修正の練習が3回出来れば良し 深視力は視力検査と一緒にやるのでダメでも
座って落ち着いてやらせてくれる
大体ここでなんとかなる
ただ年齢的等視力低下を感じているのなら眼鏡を作って挑んだ方がいい
俺も諦めて事前に作って慣れて行った
特に問題なく通過心配事のひとつは消えたよ
俺も木曜試験だわ(3回目
まさかの左方向転換2連発で呆気なく玉砕
もう3回目となると左の方がいいかななんて思って来ている
頑張ろうお互い 先日、大型の発行に行ったらCのランドルト環の時(0.1〜0.3用くらい)から、入ってくる光が強すぎるのかボヤけちゃってたのですよ
深視力の棒もボケボケで、別室に移されて3台目の機械をやってる途中で急にピントが合ってくっきり見えました(´・ω・｀)
目の異常なのか疲れてただけなのか、明日Vロートプレミアムで頑張ってダメだったら眼科に行ってきます。
実車まで行くのも難関です。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
