【走ろう】いすゞGIGAを語るスレ8【いっしょに】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ホイールカバー必要ないですか？
買おうかなと考え中 >>849
R1年だともうLEDポジションになってたっけ？
ポジション球やテールランプをLEDに替えて抵抗を入れてないから球切れ警告が出てるとかじゃなくって？ フォワードの3軸車がギガのマフラー搭載してるのは驚き
さすがに大きすぎるだろう 4月納車のギガに空いてるから予備車扱い(担当まだの為)で今日乗ってんだけど、ACCで停車中にピピピってうるさいんだが分かる人いますか？ 車種によるだろうが、ACCで止まるのって30秒くらいしかブレーキホールドしないじゃないか？
多分ブレーキ踏めって合図だと思う 10t積みフォワードのが現行ギガよりスッキリしたデザインだな 先代のスムーサーGなんだけど、クラッチ底まで踏んだら前に進むんだけど、なんで？？
クラッチ切れてないの？ 昔、V10の600馬力に装備されてたデカい吸気ダクトは復活しないかな
最近の大型車は右側のベッド上に吸気口を付けるのがトレンドだ 現行ギガ10輪ですオートマ納車されてまだ1週間アクセル抜くと排気レバーONにして無いのに排気ランプ付いて排気ブレーキかかるのは使用？ うちの会社3年後に新車でフォワード入れるらしいけどフルモデルチェンジはいつなんかね? そこらで売ってるクソ分厚いハンドルカバーが嫌で、いすゞ純正オプション品を買おうと思うんだけど、
アレって分厚い？ あんなの市販品を純正opって言って高く売ってるだけでしょ
棚だって市販で3万で売ってたのを7万近くで売ってるやん やっぱ編み込みを選ぶべきか
46㎝が無くて、45㎝か47㎝しか売ってなさそうだけど、45㎝で大丈夫なのかな 屋根を高くするよりベッド幅やキャブの全幅を広くしろよ
いくらギガでも、フォワードのワイドキャブと同じ幅・長さとか運転手が気の毒 前の車が先代レンジャーの増㌧だったからかも知れんけど、
ベッドの幅は十分だと思ってるが他メーカーのはもっと広かったっけ？ 現行ギガって寝台のエアコン吹き出し口ってないの？
昔のギガは付いてたと思うんだが >>880
幅は各メーカーほぼ同じかと。長さはギガが一番狭いだろうね。 日野が死んでる今こそ、6WA1を復活させればギガの単車は売れるな
ふそうもUDも12.8Lエンジンは復活しないだろうしな >>885
なぜUDが13リッターを出さないと思った？ 先代ギガだけど、DPD自動再生の時に物凄くパワーが落ちる。これって故障？ マイナーチェンジ版クソだな。
使えないディスプレイオーディオ >>894
どう使えないの？
MIMAMORI契約しないと機能が制限されるとか走行中は操作出来ないとか？ >>895
ナビにも使えないしテレビも見れない。
外品にも交換できなさそうだし Android AutoやApple CarPlayには非対応って事ですかね？ 数年後には、カミンズエンジンになるらしいけど故障とかどうだろな >>899
あの真っ赤っ赤のエンジンになるなら胸熱だな～ クオンよりギガのトラクタが良いわ
カミンズの600馬力積んだ2デフトラクタはよ
宇部も買ってくれるだろうし 新しい2ペダルのスムーサーは、ひょっとしてエスコットか？ >>908
寸止め用のクラッチペダルがあったんじゃないかな。 >>908
基本的にフルオートだけど半クラ使いたい時にクラッチペダルがある。 これがあまりにもクソでなぁ 2ペダルになると聞いて殺意湧いたわ つまり、半クラを使いたくなる場面が少なからずあるということなのね。 >>914
マジで！？
単車はこの間マイチェンしたばっかりやのにすぐ生産止めるんかな？ >>915
単車はギガ
ヘッドはクオンで行くのでは？
何気にUDはトラクターのトップシェア。 >>916
なるほど～
なんかヘンなラインナップですね。ちなみに内装はクオンが好みですわ。 >>916
今のUDは実質ボルボだから、ボルボの手柄と言いたいのかよ
6WG1はトラクタ向けのエンジンなのに、いすゞは無くすなよ
15L以上のL6は日本だといすゞしか無いのに >>918
クソ重たくて第5輪荷重が取れない上に燃費が悪いからなくすんだろ。
V8やV10生エンジンが消えたように、これからの時代、無駄にでかいエンジンは必要ないということだ。 >>918
クオンにいすゞのエンジンを載っけるかも知れんじゃん。 >>920
いすゞは、カミンズのエンジンになる予定だよ 昔はコマツ建機でもカミンズエンジンをOEMして載せてたなぁ
バラ部品を組んでのせるのだろう 油漏れをするアメエンジンだからなｗ ファイブスターギガ シングルトラクタのアルミ縞板を外したいんですが、トルクスのサイズを知ってる方がいたら教えてください•••？ クオンって正面から見ても横から見てもキャビンが台形過ぎてカッコ悪いよなぁ～(´・ω・｀) >>936
今の細い塔みたいなキャブのGIGAよりマシじゃねぇ いすゞとUDで共同開発って書いてあったから新キャブになると期待してる >>939
4tキャブで無理矢理上に伸ばしたハイルーフはまさに塔だろ
>>940
期待してもムダ
クオンのキャブがベースのまましばらく行くよ >>942
大型は今まで通りでヘッドだけUDからOEM供給されるみたい
と、今日会社に来てたUDの人が言ってた >>943
大型も共通プラットフォームになるって書いてあったけど、UDもギガのキャブになるのかな 今年エルフで、来年フォワードは確実
2025から燃費規制始まるから、トレの16Lにカネ掛けて規制クリアよりユーロ7クリアするボルボエンジン持ってきた方が安くすむよねって流れじゃないか？ ボルボも16.1Lの550馬力を日本で売ればいいのに
2000年頃は普通にFH16を売ってたのに、最近は12.8Lで面白く無い
スカニアの重トラクタを買う会社が出てくるのも解るわ ファイブスター、最近運転席の下あたりがコトコト音するけど、全然原因がわからないって、うちの整備士役立たず >>946
でも日本で走ってるSCANIAのV8.16Lは少なくて大半が直6.13Lのエンジンなんだけど >>948
音はねー
ハブベアリングみたいに特徴ある音なら分かる場合もあるけど大抵原因探すことが
一番難しい
怪しそうなところにカメラ固定して走る くらいしないと場所の特定は簡単じゃないよ ふ～ん
子会社のUDトラックスの社員に対して不正は許さんだとかコンプライアンスを守らない社員は排除するとか上からモノ言っときながら
自身のいすゞ社員（役員）が何億円もの詐欺横領をしていたとか、ほんまクズ人員やったんやな。
俺はいすゞディーラーの役員ほとんど悪さしてると思ってるで。
なんなら内部通報、調査、排除したろか？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
