家庭用除雪機総合スレ12
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>>53
整備経験者ならではの情報を有難うございます。
同地域内で2211を使用している方は数名いらっしゃるのですが、
2511は一人もいませんので、どうしてだろうと思っていたのです。
音がうるさいとか、飛距離がないとかで、クボタよりヤンマーが選ばれているのかと
思いきや、整備性の悪さで販売者側がオススメしないのかもしれませんね。 ワドーのsxc1070の上位で11.8馬力？くらいのが10万アップで出るんですね。
ところで、新車で購入してる方々は幾らくらいの値引きで購入してるのでしょうか？
定価の1.5割り引きは安いですか？
現在、ワドー製のディーゼルの2段オーガか1段オーガかで迷ってます。
毎年、屋根からの雪を飛ばす時に溜まってから飛ばすので3m近くなったのをスコップで崩しながら飛ばします。
2段オーガでスコップの出番が少なくなるようなら2段かなと思ってるのですが
2段にした時のオーガとかベアリングとかの消耗品を考えた時に、どうなのかなと考えてしまってます。
sx2211とsx2211wでしたら、皆さんはどちらにしますか？ 北海道人ならわかると思うのですが
除雪の面積は広くなくても除雪車が道路淵に持ってくる
圧雪や氷の塊が硬くて苦労しています。
パワーのある中型機にしようかと思ったいたのですが
ホンダのクロスオーガ小型機で十分対応できるでしょうか？
現在使っているのはホンダのHS970です。 >>57
ホンダならもうちょっと大きくないと。
当方も雪国です。日本海側なので、湿った重い雪です。
朝、除雪車が、道路の端に固い固い、雪の山脈を作ってしまいます。
それをどかすために（車が出せないので）除雪機を買って使ってます。
結論から言えば、ホンダは遠くへ飛ばす能力が凄いだけで、固い山脈を削る能力は弱い。
役立たずでした。
重量が軽すぎるんです。
やっぱり、除雪機の能力は、馬力だけじゃないってことを理解しました。
重さはとても重要な性能です。
今使ってるのは、以前に使ってたホンダより馬力、飛ばす能力は劣るのですが、車重は２倍くらいあって、かなり固い雪山も乗り上げずに食らいついて削ってくれます。
それと、遠くへ飛ばしすぎるのも、あまり良くないです。コントロールが難しすぎます。住宅地だとなおさら。
今は中古のヤナセを使っています。１３馬力の三菱エンジンだったかな。
とても重い機体です。 >>58
結論から言えば、ホンダは遠くへ飛ばす能力が凄いだけで、固い山脈を削る能力は弱い。
サンクス、クロスオーガにしても焼け石に水程度のものですかね。 >>59
クロスオーガは使ったことないが、車重があまり変らないから、焼け石に水だとは思う。
ヤナセのクソ重いやつに買い替えたんだが。前機種はHS1170のHST。これはエンジンはとても強力ですごく飛んだけど、やっぱり固い雪山は乗り上げるばっかりで、人間が踏ん張らないといけなくて、疲れた。
ヤナセのは、１３馬力だったけど、あまり距離は飛ばない。ただし、車重は３００kg近くあってすごく重い。
重いから、人間が踏ん張らなくても、勝手に雪山をグイグイ削って進む。
そこの差は圧倒的でしたよ。
ホンダのほうが市場では人気があり、ヤナセは人気がないので、買い替え時もホンダをずいぶん高い値段で下取りしてもらった。逆にヤナセは安かったので追い金も少なかった。 >>57
北海道石狩地区
うちもHS970だけど、これで充分だと思うけどなぁ
ローダーの置いてった氷様の固いやつは
除雪機本体が暴れても力技で押さえてバリバリ砕いて飛ばしてるよ。
そういう時の走行スピードは停止に近いスローだけどね 雪降ろししたあとの塊にヤマハの875で立ち向かったけど乗り上げて上むいてしまう
ソリ外してエッジ引っ込めてもだめなんだろうなあ >>61
体力あるね。
オレは以前はそういうの踏ん張ってやってたんだけど。
一度楽なのを覚えてしまったら戻れないなぁ。
投雪能力ではホンダはずば抜けてたんだけど。
もうちょっと体が楽なのが良かったな。エンジンデカイ。凄く飛ぶ。だけど足回り貧弱。軽い。
なんかアンバランスなんだよ。 重さなんて馬力上がればオマケで付いて来る 出せる金額で高馬力一択
ヤナセなんぞ造りがちゃっちいから壊れそうだけどね 俺は買わない フジイ38ですらフレームにクラック入れた奴を知っている
雪とバカにしてるけど雪塊は機械には高負荷 ショベルカーも河原で石ころかまうより雪かまいの方が壊しやすい@コマツの人談 新潟県央地区です。
ユキオス買って５シーズン。凄い役に立ってるんだけど結構体力使うのな。
しかも去年みたいに雪が続くとあっという間に雪を寄せる場所が無くなる。 >>65
ならヤナセとフジイ以外のメーカーでどこがいいんだ？ オーガ部分にとかに被膜作るスプレー塗るといいみたいだけど
お勧めって何がありますか？ あぁぁぁ落札できなかった
この暑い時にだ、たった1台の除雪機に15人も群がるか普通ー？
除雪機の需要は秋からだろうと思っていたのが甘かった >>70フジイとヤナセがダメ ではなくて
同じ使いた方でもフジイよりヤナセ造り見ると壊れやすそう て話し
大型ならフジイとワドーなら間違い無いだろ ワドー2段オーガもセンター1点支持から両脇3点支持オプションも出てるみたいだし >>72秋になったら倍は群がるだろ
俺も冬用パーツ出したいが秋まで待ってるw >>75
日立のML30
今回も格安出品だった
冬が近くなるといつも高値でお持ち帰りされちゃうけど
夏なので ほとんどの人が出品にさえ気づいてないだろうと思ったのよ
…やっぱチェックされてた 日立のMLはメーカーがサポート止めたから安くなった https://www.honda.co.jp/snow/lineup/medium-hybrid02/
名称 HSM1380i（JR） HSM1390i（JR）
タイプ（区分） JR JR
全長（mm） 1,690 1,690
全幅（mm） 800 920
全高（mm） 1,340 1,340
機体質量［全装備重量］
（kg） 250 255
HSM1380i-JRの購入考えているのですが
実際に軽トラに載せるときに問題あるでしょうか？ 軽トラ最大積載350kg何か迷う事あるのか？
冬にらなると結構軽トラ積載オーバーとか見るわ 俺も700kg位の載せて走った事あるけどハンドル接地感皆無w 雪道は走りたくねぇ >>81
大丈夫とは思ったのですが
一応質問してみました。
問題ねいですよねサンクス >>55
当方、豪雪地の妻有。
落下式屋根の雪を処理している
SX2211を買った。
本当はSX2211Wが欲しかったが、いい出モノがなくてね。
結果としてはかえって良かったと思う
一段でも相当無理がきくし、
藪漕ぎするときの難易度はやはり１段のほうが楽。
まあ、家は周りに飛ばし放題でスロープ作りながら飛ばしていくのが楽にできるからな。
動ける範囲に制限がきついならWのほうがいいかもしれない。 ここ数年、朝早くから爆音機で除雪してたら近所が余所余所しくなったわwww
さすがに住宅街だし、ヤマハの静音シリーズに買い替えるかなー ヤマハのモデルチェンジ来たけど上部カバー白って見た目古臭さ！！ >>86
樹脂製トップカバー
旧型にポン付けできるんかな 技術を出しつくして、どーでもいい所に手を加え『あたらしいデザインです！』なんて
やらんと売れないレベルまできたんだよｗｗｗ もちろんとっくの昔に決着はついたことだと思っているが、
小型機のオーガー着地逆立ち整備は、
四輪車のジャッキアップポイントがあの程度の作りであることを思えば
何の問題もないと思う。 何の問題もないと思う理由を書いて。俺は全部説明できるから、youの考えが俺と同じか知りたい。 ジャッキポイントはその部分の素材強度と言うより構造的に強い箇所ってことでしょ
部分の見た目だけでわかるもんでもない 除雪機購入で迷っています。田舎の豪雪地です。
今は、18馬力のトラクターにローターリー（1500幅）付けて除雪しています。
トラクターはクボタのリバースタイプの為、前向きで操作できました。
トラクターは30年位、ローターリーは10年位（2台目）になり、ローターリーは、寿命です。
トラクターも、今は問題ないですが年数たっており、いつどうなるかわからないため、除雪機購入を考えています・
ワドーの1811か2211クラスで考えています。
そこで質問ですが、屋根から落ちた1〜2M位の雪を除雪する場合、0.5M位づつ段切できるでしょうか。
トラクターの場合、地面がわかる程きれいに除雪しないとスタックするため、少しづつ前後進して進む必要あります。
また、別の質問ですがディーゼルの1811か2211とホンダのガソリンの2511とでは、違いますか。
値段が結構違う。しかし、長く使う場合、ディーゼルですかね。 >>99
自分もそのあたりのクラスを考えていたんで農機具屋に相談したら、
ガソリンは燃費悪いからやめとけと、あとは屋根雪なんかだとトルクが細くなって
苦しくなってくるからディーゼルがいいと言われた。
1811でも十分だが人気あるのはと2211との事。ちなみに当方日本海側の豪雪地。 情報ありがとうございます。私も日本海側です。
やはり値段なりのところがあるあるのですね。
後々のメンテ等考えると、クボタからの購入になるが、2211はなく
2511（ワドーOEM）になり、値段も更にアップし悩むところです。
町の農機具屋の場合、年齢的に将来どうなるかわからない。 確かにガソリンモデルは燃費が超悪い。
１時間くらいの作業でガス欠になること多い。
ま、でもその季節だけだから。機体の安さ。メンテのしやすさを取ってガソリンの１０馬力を使ってます。
ディーゼルモデルとなると水冷３気筒15馬力くらいが最低ラインか。
トルクモリモリで能力が高い。
かわりにメンテも大変だし値段も高い。 買える予算の最大馬力ディーゼル一択 除雪機使って馬力足りない事はあるけど馬力余って困った事は無い@新潟県湯沢 HSM1380iを軽トラに乗せるにあたり、注意するべきは、
歩板（ブリッジ）の選択を間違えないことだ。
全長1800ミリクラスのを買わないといけない。
たまに1200ミリや2700ミリを買って失敗しているのがいる。
除雪機を左右どちらかに寄せて積めば、空いたスペースにブリッジを
２枚重ねて積むことができる。これは1390でも同じ。
ブリッジは幅が300ミリと250ミリとあるかもしれないが、250ミリで足りる。 >>102 >>103
有難うございます。
ディーゼルで、検討します。 除雪機には、北海道仕様と雪国仕様の２種があってだなぁ・・・ >>106
そうなの？知らなかった。
うちは日本海側の湿り雪の多い地域。
同一メーカーの同一機種で仕様違いがある？ ちょっと教えてほしいんですが、家庭用除雪機でセルスタートって必要ですか。
リコイルで十分だしバッテリー積むと10kgくらい重くなっちゃうんですが。 除雪機は重さも性能のうち。
重くなるのはむしろ良い事です だったら鉄アレイ積んでればいいんじゃね？バッテリやなくて アメリカでは、中型クラスだがセルなしというのかラインナップされている。
さすがは肉食うやつらだ。 各社とも今年は本当に生産台数が少ないようなので、
確実に手に入れるならば
10月までに店頭にある現物を買うことだ。
まさに早い者勝ち状態。 もともと除雪機なんて数売れる機械じゃないから。昔からそんなにたくさん作ってこなかった。
ほしい機種が眼前にあったら迷ってる暇はない。
決意して即買わないと。他の人に買われてしまう。
買い逃しても、待てばまた買える。と思わないほうがいい。
店頭に在庫がある場合。それが全てで、それが無くなると、その年は買えない。 注文が止まらない。毎日毎日出荷で大変だ。
とアピールしている某メーカーなら、電話一本で即納できるんじゃない？
買ってあげたら？ ブリッグスの1222EEの中古買ったわ。
ユキオスで十分な地域だったけど、所詮アシスト付きママさんダンプ。結構体力使って疲れるから飛ばすやつが欲しくて。 >>122
ちっちゃいロータリーもそれなりに体力使うよ
サイドクラッチ無いので旋回は体力勝負
まあスノーダンプよりは楽できるけど >>122
あれは使ってみたい
12月のミゾレ気味で役に立ちそう 1222EEにヘッドランプ付いてんだけど超暗いから車用LEDの爆光に替えた。Amazonで二個セット1500円位
片側だけ交換して比較してみた
https://i.imgur.com/k52We5w.jpg
https://i.imgur.com/aEQ35JA.jpg >>126
それが恐くてねー。
とりあえず中古でお試しなんだけど失敗だったらまた考えるわ。比較対象がユキオスだからそれよりはだいぶマシかと。 注文が止まりません！
まだ高価な国産を買うのですか？ 和同のSXC1070Hが入荷しました。
今年はもう完売で新規注文は不可との事でした。
前モデルと比較して格段に音が静か?になりました。
パッと見の変更点はリコイルにカバーがついていた事と、オーガのサイドカバー?が取り外し不可になってました。
エンジンはホンダGX390でした >>135
エンジンのPto出力軸は、クランク軸ですか？それとも1/2減速軸ですか？
ホンダ除雪機は代々等速エンジンを採用していました。
飛びが良いのはブロアの回転が速いから？と思ってます。 >>137
あとは、安いから
ブロワーの回転同じでもエンジン側プーリー安く出来て、エンジンも安く出来る(ホンダとしては) >>132
区と周りの状況にもよるけど
ワドーのSB692Hあたりでようやく使えるレベルだと思う。 除雪機を15年は少なくとも使いたいのですが、ホンダだと難しいでしょうか。
パーツとかがなくなったり、個人でメンテしにくいとかあるようですが。
北陸なので760か970程度の大きさの予定です。 >>143
ハイブリッドでなければ個人でもメンテ可能ですよ。
バイクいじり出来る人なら余裕です。 >>140
タイガーなら知ってます。
うちでも使ってるメーカーですｗ >>146
塗るものではありません。
黄色な除雪機です。価格、性能、耐久性に優れています。 >>148
中国の人？
タイガーの炊飯器は中国じゃ売られてないのか？ ホンダの除雪機、HS35なんていう小さいやつまであったのか
今まで知らなんだ >>152
修理依頼の電話が、ハイガーと関係ない整備屋に。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
