フォークリフトのスレ2
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
よその学校は知らんけど
俺が行ったとこの先生は皆に蛍光ペンまで貸してくれて
ココ、ココ、てしきりに線を引くところを教えてくれた
そこが試験に出たんだけどな
それでも落ちるバカタレは昼休みに放送で呼び出されて夕方から居残り補習、再試験だそうだ
そんな奴はいなかったが
実技はその人によるから何とも言えんが
基本タイムをオーバーしても減点が付くだけで、何分も超過しても合格点を下回ることはない
ぶつけたりするよりまし
丁寧にやりゃあいいと思う
写真?
いつ撮ったか忘れたなあ
最終日の朝からガッチャガッチャん事務所でうるさいと思ってたけど
どうやら修了証発行する機械だったようだ
どうせ作るんだから試験結果をギリギリまで待ってたら職員も大変だろうからな 経験だけある人の方が実技で苦労してた
ついいつもの癖が出ちゃう
安全確認もほぼ忘れてるし 書き込んだ者ではないが、色々と参考になった。
もう少し先でフォークリフトの講習を受けるので、その時はアドバイスもらうかも知れません。 荷役装置ヨシ
今日実技1日目終わった。待機時間が長くてめちゃめちゃ肩こった。 丸2日かけて実際に操作する時間は1時間もない
こんなんで大丈夫か?という疑問を引きずりりつつ、貰えるもん貰えたらまあいっかと家路につく 実技の乗ってる時の貴重品やら鞄ってどうすんだ?
ロッカーとかないよな
腹減ったら何か食っていいんかアレ >>182
教習所による、としか…
私の通ったとこはキチンとダイヤルキーロッカーが貸し出されていましたよ 今、1日目の学科講習に来てます(Live)
何か気を付ける事はありますか? 気を付けることか
講義中に5chやるなってことくらいか 20人ぐらいいて二人席に二人づつ座ってカナリ密ですねw
これ実技は待機中は教室にいる事になるのかな
20人も外に待機できる場所ないみたいなんで時間潰しとの戦いですかね >>188
まあ、アレだよ…
余程の事がないかぎり受からす 後2時間後に学科試験です
緊張します
ちなみに20人は平日と土日コースの学科だけ合併でやってるみたいだね
実技は10人みたいです
土日コースだから月曜か火曜の雨避けてラッキーだわ 学科試験しっか聞いてたんで余裕でパスしました
てか学科試験は必ず鉛筆と消しゴムを用意して書く事って言われました
後は分かるなw 学科はココ問題出ますよと強調され、試験直前に出た例題がそのまんま出る
どうすれば落ちるのか問い詰めたい 練習や試験は上達が目的じゃ無いよ
それは仕事についてから
とにかくぎこちなくても安全に確実に終わらせる事 イメージですよ。4輪がそれぞれどういう軌道を進むのか考えて。 難しいってかどっちに切ればいいか分からなくなりパニクって逆に逆に切ってしまうわ
後はアクセルの右足かなぁ
何かずーっと踏みっぱなしになってしまう
落ち着いてアクセルから足離して一旦止まれば全然問題ないのにパニクってしまったらずーっと踏みっぱなしで逆逆に切って彼方の方向に行ってしまうんだなw 後輪操舵の場合は前輪を基準にコーナーの角に当てて行く感じですね。まぁこれが難しいから独立した大型特殊免許ってのがあるんだけどね。 講習2日目が終わったが実技クリアできる気がしないわ
経験者に教える感じで初心者にレクチャーしてくる 試験車両に目印付いてるかもしれないけど
前輪の正確な位置を車体のどこかで目印にするとイメージとラインが一致してくる 実技試験って落ちる場合あります?
さすがに突っ込んだりしたらアウトかも知れんが
日曜試験なんですよ
アドバイス頼みます
バックがまだまだ不安です >>204
きちんと話を聞いて、真剣に受講してるならフォローしてもらえるよ。ふざけたことしてると講師も人間だからねぇ。 実際乗るの1hも無いのに、講習終わったら即戦力みたいな感じの教え方してくるんだが・・・
二段取りで「パレットツラに合わせろ。はい10mm出てる」とか慣れてなきゃムリだろ 全員、練習中に時間内で出来るようになってたよ
最初は遅かった人でもね 普段自動車乗ってるヤツはすぐ慣れる
大型や特殊乗ってるおっさんなら尚更
自動車乗ってないペーパードライバーは危ういが 逆に慣れないようなセンスのないヤツは現場出ても苦労しそう 1日で慣れるか1週間で慣れるか
1年も経ったら皆同じ とりあえず講習行けばすぐに現場で仕事してるおっちゃんとかと同じになれる? 何年やっても下手なやつ居るよ。特にリーチは差が激しい。 カウンターはときどき見事な腕の猛者がいる。
クラッチペダルが有るガス式やディーゼルに乗ってるやつらの中に居て、1時間くらい見てられそう。
YouTubeの神業なんてしょうもない。こいつらが本物の神業だと思った。 タイヤキュルキュル言わせながら荷物中心にきれいに回るのとか気持ちいい >>209ムリだと思ったがとれたわ
持ち時間14分で6分ちょいだった フォークリフトの実技試験の都市伝説って減点箇所全部限定されても受かるって聞いたなぁw
事故とか突っ込んだりパレット破壊とかしたら試験は一旦終了だが後の補習を受ければ合格となって聞いた
信憑性は分からんが 講習に行こうと思ってるんだけど服装の規定などはあるの? 運転しやすい服装、サンダルやヒール不可くらいでしょ
寒い地域なら防寒対策しないと地獄だよ ヘルメットは無ければ貸してくれるけど
軍手、手袋は持参してないと買わされるかも知れないな
今の御時世、接触とかその辺うるさいから
こないだ建機で行ったと教習所はタダでくれたけど >>227
すぐ上に書いてあるでしょ除菌て
ニトリルグローブとか軍手させられた上に更にプシュプシュするよ
教習所も過敏になってるんだろうな フォーク資格取ってはみたものの未経験のアラフィフにゃなかなか就職は厳しかった
正規は半ば諦めかけていたところ、なんとか5社目で採用された
フォークじゃない部署に回されるかもしれんが、とにかく事故らず定年まで勤め上げられますように >>222
軍手と、雨天でもあるから、雨具カッパは用意してと言われるから100均のを買うとよい とりあえずいざって時の為に修了証を教習所で受けたけど・・・
実技中に一緒にやってた講習生が1tの重りを落としててワロタわ
車の運転でも言われるけど、あっこいつ事故る運転するタイプだなって思ったら案の定だったわ
挙動がおかしいしリフトアップと角度調節のレバーを間違えたりとパニくって教官ブチギレw
教習車でカウンターバランスのリフトで安定してるのに何で落とすのかがわからん
アホだろ、パレットに積まれた重りなのに >>242
ニュースに映ってる墨のフォークだけど
小特ナンバーがついてないな そもそも小型特殊枠だとナンバー要らないだろ。公道走行の要件は自賠責だけじゃね?自治体によっては表示義務の条例があるかもしれないけど。 公道に出て(走って)良いってのはそうだけど
鉄線積んだ荷役作業は違法なんじゃないの?
許可を取ってたら良いとはいうけど・・・ 入校した教習所でフォークリフトも取れるから申し込もうと思ってたけど見事に作業服のにいちゃんばっかりだったな
やっぱり会社負担で取るひとばかりで個人で取ろうとしてる人って少ないのね >>248
俺の時は8人のグループで、話聞いたら全員会社負担だったよ そもそもこういう資格って仕事で必要だから取るもんだしね
仕事に就く為ってのは少ない >>243
墨の客って、割とちゃんとしたトコが多いイメージだったけどな。 【不正】「数万円かかる試験で、あと数点で落ちるのはかわいそうだと思った」フォークリフト試験で点数水増し。21人不正合格 [記憶たどり。★]
(ニュース速報+板)
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1617935930/l50 今日、筆記の方受けてきた
50人くらいいたかな。白髪のおっさんやら若い女の子もいた
作業服と私服の割合は半々くらい?
やはりテストに出るところは教えてくれた
テストは◯×問題だったからちょっと拍子抜け
内容も簡単で5分で終わって提出して帰った 50人て凄いね
1グループの振り分け何人になるんだろか フォークリフトの受講申込書に勤務先とか運転経験とか書いてあるけどこれなにもなくても18歳以上なら受講できるよね?
なんでこんな項目があるのか謎 謎て?
自動車免許のない未経験者でも受けられるけど時間数は最大になるでしょ
普通免許有りで若干短縮されるけど、これは免許証の提示で確認できる
一番短くなるのが大特所持or特別教育修了後、一定期間業務に従事
「運転経験」の証明は勤務先にしてもらわないといけないから必要になってくる
まあ、いないだろうけど「架空の勤務経歴」を捏造したりできないようにする意味もあるし
勤務先に補助金が出たりする制度もあるとかでちゃんと書けってこと
会社に関係なく自費で受けますってんなら
勤務先とか運転経験関係ないよ じゃあなくても大丈夫なのね
求人とかで大型運転経験1年以上とか見てたからこういうのも経験者優遇するものかと身構えてた 今日は実技1日目。
昨日の筆記は5分くらいで終わってしまった。
何点取れたか知らんがとりあえず合格。
いきなり各部名称答えてと言われて頭の中真っ白になってしまったw もうマストとチルトレバーくらいしか名前覚えてないや 講習4日目
講師同士が実技してる脇でくっちゃべってて気がちる
1時間毎の休憩も無駄に長い
もっと練習させろ >>260
お疲れ様でした。俺は一時間毎に10分休憩で1日数回は練習できました。七人1組で。荷物を持ち上げてそのあとコースを旋回。
荷物を置いてバックで戻るという感じで。
若い女性教官で驚いた。
最近の教習所は女性増えましたね。20年前に普通免許取った時は1人2人だったのに。時代の流れですね。 10年以上リフト乗ってて、昨年コロナで失業。
半年間、雇用保険生活で、先日就活始めたけど、倉庫のリフト作業に応募して、実技テストやらされて、以前に乗ってたリフトとレバーの位置が違ってて、手間取ってしまい、結果不採用。
面接の立ち会いの人から「本当に乗ってた経験あるの?」と言われてしまう...
半年間のブランクと、レバーの違いだけでこんなに乗れないものなのかと、驚愕してしまった。 慣れれば慣れるほど頭使わないで感覚になるからじゃない? 左からリフト チルト リーチ のタイプしか乗ったことないな えー?
そういうテストする時って機種が違う(操作系が違う)の前提でやらないか?
うちに来る人は最初に自己申告させるし そのくらいのコミュニケーションも取れないんでしょ?技量以前の話じゃないの? トップリフターを一度運転してみたい
あれもフォークリフトの免許あれば乗れるんやろ? >>267
いきなり「さあ乗って」そんな感じ
ブルーカラー職場の幹部なんてそんなもんよ
レバーの位置違うとか、向こうからしたら知ったこっちゃないし、駄目なら他にも応募者いるし、丁寧に説明なんかする気も無い
ナチスの収容所みたいなもん フォークリフトほど、操作が簡単で危険な構内運搬車は他に類を見ない、走る鉄の塊。 >>267
操作系が違うのがあるなんて思いもしないやつじゃない? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています