【節税】貨物登録の乗用車台6台目【対策?】 [無断転載禁止]©2ch.net
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17600円！
高速代が普通乗用と同じなら文句無いんやけどなー きたー 8,800円！
4ナン 2名乗車 最高
休日割引使えるし
自賠責安いし この時期になるとドヤ顔できる二名乗車貨物。
俺のミニバンも8000円で済んでありがたや。 ３名はおらんのか？
８０００円は嬉しいわ最近の軽以下やもんな 1ナン、5名乗車（17,600円）と2台合わせても26,400円也
自家用小型乗用車1台分より安い！
貨物自動車、最強～
どや～！（ドヤ顔を見せてやりたい） >>305
78プラドはバーフェン外して4ナンに！ 小型貨物 ３人 １５０kg ８千円
自賠責は２年で切ってもらったら少し安くなるな 代理店がしらんぷりしたのか、知らなかっか？
俺んとこには担当が慌てて家にやってきて、差し替えて行ったわ 2年は駄目らしいな。知らない担当に一度25ヶ月で
切らせたけど、次は駄目だった。 家も25ヶ月で切ったら次の車検のとき差し替えられてしまった。
必要以上に長く掛けるのは拒否できるとかなんとか。グレーゾーンらしいね。 >>311
うちの担当さんは車検の有効期限から1ヵ月先までと言ってた
エビチャンを探してるけど出てこない・・・ >>312
それが模範解答。法の方は施行令に丸投げ、施行令も文言濁してて、長期間の保険引受を拒否する事ができる文言が入った経緯まで理解してればそうなるらしい。 グレーゾーンで仕事をしている業者は、白黒がハッキリした段階で「黒判定」を受けた時のリスクを考えたら、1700円の仕事にしては割にあわんわ
クレームになってCSの評価が悪くなり、差し替えに足を運んだり・・・ 普通乗用車から二人乗り普通貨物したけど、ETCを使わず一般レーンに入るとほぼほぼ普通乗用車で精算してくれる >>316
高速乗ったこと無いけどまじ？
ナンバーを画像認識してないのかな？ >>316
普通乗用から普通貨物に構変して、ＥＴＣの書き換えを
後回しにしていたら、利用日と時間、通行した車両の4桁の
ナンバーが書かれた手紙がNEXCOから届いて焦った
もち、すぐに書き換えに行って、その後は何にもなかった
収受のおじさんの思い込みで普通乗用で打ってくれているけど
ナンバーの記録はちゃんと取られてるんじゃないの？
入口で取った券の下に、日付や時間、ナンバーが書いてなかっ
たっけか？？ >>316
貨物と乗用は、値段同じではないの？
3から4ナンバーにしたけど、業者は値段変わらないから変更しなくてもいいと言われたよ リクライニング固定って陸運局での車検時に毎回見られる？ >>319
変更しなくてもいいって言われちゃ
普通はそのままで乗っちゃうよな
それにしても適当な業者だね
信用できないわ
鵜呑みにしちゃNEXCOからポケットティッシュ同封の
警告書が届くよ！ >>320
あたり前じゃんか
俺は何度かスルーされたことがあったけど、基本固定されて
いるから、心配しないていい箇所なんじゃないの？？
コンプラに抵触するヤマシイことしてないかい
3列目を付けて平気で乗ってたり、検査後にリクライニング
戻したり、へんちくりんな奴が増殖すると、脱税だの規制強
化言われて大迷惑
なんちゃって貨物みたいな、キャン車の二の舞いにさせな
いでくれよ ユーザー車検に仕切棒忘れて行って、やっぱりNGで検査場近所のﾎﾑｾﾝで再作成したおもひで。 構変してからのユーザー車検で中を見られたことないな
まあ見られてもいいけどね >>331
俺の78プラドはリアシートベルトが2点式の年式だから、必ず見られるわ。 >>330
スレ進んでるの気付かなくて、>>292宛のつもりだったｽﾏｿ 窓の保護棒はハイエースですらオプションになってるよ この頃、ランクル100のV8貨物が増えてきたけど、さすがに重課で10万超えになった時はきつかったわ
3列目に人を乗せることがない奴が乗用のままなのが不思議 >>340
そうかなぁ～
意外と普段乗りでみんな乗ってるよ そりゃ、年式古くなって若い奴にも手が届く価格だもの 結構ミエ張って無理するからなｗ
２０代前半くらいで、古いアメ車乗ってる連中は、よく心が折れないなーと関心する リッター7～8km走ってくれれば何とかなりますわー 貨物登録→維持費安い→浮いた金でもう一台維持費してもええよな→新しい車買う→これも貨物登録しちゃえ→維持費安い→浮いた金でもう一台→以下無限に車が増殖 ランクル100重課でぶっ飛んだ俺だけど、5名乗車にするだけで車税が安くなるんだから喜んで構変したさ
元々毎年88,000円払っていたんだから増えてもしれてるわ
おかげで今は貨物の2台持ち
生活の知恵みたいな？
軽トレーラーひくだけで高速代ワンランクアップはひどいよな
これがあるからもう一台を普通貨物にしたくない ちやんとETCの書き換えしたかい？
やらないで3回くらい通過したらポケットティッシュ同封で通過日時とナンバー4桁が書かれた手紙が来たぞ >>349
5から4ナンバーにしてETCはそのままだけど一度もないな
バイクも軽自動車で登録したETCだけどそっちもないな
高速は頻繁に乗るけど
料金不正がない限り何も言ってこないと思ってる 俺も5→4で車載器書き換えしてないな。
書き換えろ等の連絡は特に無い。
現状意味無いから来ないって解釈だと思う。 一回払ってなんぼだべ
俺も支払いたくないけど、アホな国民になった振りしてメリットを取ることにしたわ
俺や君が抵抗したとこであの団体はびくともしないよ
心配するな バイクのトランポを1ナン登録して満足してたんだが人間というのは欲深くて最近は車椅子登録したくてたまらない >>355
8ナンバーになるのか？
メリットないべ？ >>356
車イス登録は１ナンバーと比べて、自動車税はほぼ同額、高速料金は普通車、２年車検、任意保険も安いという無敵っぽい。
でも情報が少なすぎてわからんわ。
エルグランドの２列目シートはそのままで車イス者の乗降口として認められるのかな？シートの紐を引っ張れば寸法は満たされるんだけど。とか。 車椅子登録は節税としては流石にやりすぎだと思うわ
恥知らずすぎてかっこ悪い >>358
車イスを使うなら問題ないんじゃないの？ 使わなくても登録できるのが問題だし
貧乏車椅子登録の8ナンバーがださすぎ 荷物を積むから、車検書の記載とおりに使用してますよ 実際に車椅子運ばなくても登録出来るようになってるのが悪いわな
行政の怠慢なんだから罪悪感を抱く必要はないよ 車いす移動車ってそんなにイイか？
http://wwwtb.mlit.go.jp/kinki/shaken/seibika/2-03kurumaisu.pdf
1ナン２人乗りなら自動車税8800円
県によりだが普通車重課21100円
減免申請はできないしねｗ
高速使わずユーザー車検の自分にはメリット薄すぎ http://www.pref.kanagawa.jp/zei/kenzei/a005/b001/006.html
>構造上障害者の方の利用にもっぱら使用すると認められる自動車（自動車検査証の「車体の形状」欄に「車いす移動車」または「入浴車」と記載されている自動車（8ナンバーのもの）など
>自動車取得税、自動車税とも全額
調べたら神奈川県だと自動車税0円になるらしい ワイ神奈川県だし、車イス登録から見たら貨物登録のメリットはほぼ無いな 今は障害者手帳を持っていたら自動車税が免税にならないのかな？
平成の頭頃はそうだった
高速道路も無料か割引だった
脚を怪我して手帳を持っていた友人はコルベットに乗ってた
遠くに遊びに行くときには誘って連れて行った なんで制度を悪用することしか考えないのよ
貨物車登録がズルに思われたくないし、キャンピング車でズルして自爆した奴やと同じ扱いは嫌だ
趣味で始めたのに心外だ！ 悪用してるならひっそりとやっていればいいのにな
早く規制されるといいのにね 悪用じゃないでしょうに
県条例に則って申請してるだけでしょ
８ナンバーというだけで減免している県税が怠慢なだけ
規制希望なら該当する神奈川とかの議員に働きかければok
近隣の都府県では「人」の要件が必要なのに
この県で不要としている根拠を示して欲しいとかいってね ハイエースの四ナンバー廃止をきっかけにトヨタが圧力かけて、総重量4トン以下の１ナンバーは２年車検、高速代は普通車と一緒になるという奇跡を俺は信じて生きる 神奈川は警察からしてアレだからただ仕事量減らしたいだけだろな アメリカがピックアップトラックの税率見直さない限り4ナンは安泰 トランプ「日本の税制はアメ車の輸入障壁になってる。フォードF150以下のサイズは四ナンバーで登録できるようにしろ。」
安倍「ガッテン承知しました。代わりに農作物の関税撤廃は延期ということで。。」
トランプ「よろしい。さすがシンゾーだ」 乗用車的に使われてるピックアップトラックや1ナンバーSUVって微妙な立ち位置
荷物満載のガテン系のハイラックス見たことないし～ そもそも仕事で使ってたトコは、牛乳屋(40ハイラックス)と氷屋(720ダットラ)しか見たことが無い ハイラックスが河原でスタックしてたのを引っ張ってやったことがあるなあ
あのカッコで四駆じゃないって笑ってしまった 三人掛け2分割シートの半分を取っ払ったら定員は一人？二人になる場合ってある？ >>381
残したシートの幅は何cmさ？
質問するなら、まずはそこからじゃないかい 即レスありがとう、幅で決まるのか。
650だったから一人400以上だから一人分になるのね、なるほど。 3人掛二等分割なんてあるのは知らなんだ
世界は広いぜ パジェロかプラドのショート貨物車か、エスティマハイブリッドの貨物車（2名乗車）が欲しいなぁ
なかなかいいベース車がなくて困ってます >>387
マジだ何これ？
車検に残りがある場合は構造等変更検査に該当するのかね？
下記は書いてないから不要なんかね？
乗用←→特種用途自動車
貨物←→特種用途自動車 >>387
どこから引っ張ってきたの？
支局に張ってなかったから知らなかった
ありがとう
乗用→貨物なら特に心配なさそうだけどシート
を外して、いきなり受けることができなくなっち
ゃうのかな？ 新規検査等届出書作成ソフトみたけど、書類作りが楽ちんそうだね >>387
まだ1号様式にも該当項目が無いから記載するのしんどいなw
9月下旬には更新されるかな
実車重も予め測る必要あるんかね、適当に書いておけばいいか。
今までなら２名減か３名減になるかの車はその場でシート外せばいけたけど今度は半月以上待つ必要あるな >>387
このスレでいうところの「４ナン１ナン登録」は無関係
この書面のキモは「適用される技術基準が異なり」の部分
具体的にはブレーキのこと
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokubetten/saibet_010_00.pdf
乗用車の基準でokだから事前審査は当然必要なし https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1203/356/amp.index.html
「1000円上乗せが妥当なのでは」との考えが示された。料金上乗せは乗り降りした場所は関係なく、
首都高の都内区間を「朝6時から夜22時まで」に通過する「マイカー利用（普通車以下の自家用/社用/乗用車など）」が対象となる。
中型車以上は対象外。普通車以下でも貨物やタクシーなどは対象外となる。
小型貨物、普通貨物の勝利やん 3から1に記載事項変更して初めての車検
自動車税の差額プラスアルファで収まって満足 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
