大型特殊免許 12 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
大型特殊免許 11
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1451184237/
大型特殊免許とは
大型特殊自動車を運転するときに必要な免許。
ただし、道路交通法と道路運送車両法で大型特殊自動車の定義が若干違うので、
道路運送車両法では小型特殊自動車に分類され、市町村のナンバープレートが装着されていても、
大型特殊免許が必要な場合があるので注意!
車両の種類等は下記wikiを参照のこと。ナンバープレートの大きさは中板のみで、分類番号が9または0である。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E6%AE%8A%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A
また、現場で作業を行うためには、労働安全衛生法による車両系建設機械運転者の資格が別に必要となる。
第一種大型特殊免許
ショベルローダ、タイヤローラ、ロードローラ等の作業用自動車。
通常はこの免許で事足りる。教習所で取得可能。
受験条件は、18歳以上ならば既得免許、免許経歴等は不要。普通免許がなくても受験できる。
第二種大型特殊免許
雪上車等での旅客営業に必要だが、現在日本に営業ナンバー登録が存在しない。
技能試験の試験官、教習指導員・検定員等の特殊用途を除けば、趣味の免許、免ヲタ御用達w
指定教習制度がなく、試験場で技能試験を受けて取得する以外ない。
ただし、二種免許の中では一番容易に取得できる免許とされ、大型二種の学科教習免除狙い等に利用されている。
受験条件は、21歳以上で、大型、中型、普通、大特免許のいずれかの免許を取得しており、免許経歴が通算3年以上の者。
又は他の二種免許を取得している者。
教習所での取得方法(一種のみ)
特に資格は必要ない。普通免許以上を既得の場合は、技能教習は最低6時限であり、学科教習も免除される。
卒業後に試験場に行く必要があるが、適性検査のみで免許が交付される(普通免許以上ありの場合)。
教習料金は10万弱程度。ただし、普通免許等を取得した教習所に再入校する場合、値引きしてもらえる場合あり。
試験場での取得方法
適性検査、学科試験(既得免許で免除あり)、技能試験に合格後、免許証が交付される。取得時講習はない。
技能試験は、一種も二種も走行コースは同一で、試験も混合で実施される。ただし二種の方が減点基準が多少厳しいのと、
合格点は一種70点以上、二種80点以上となる。減点基準の詳細は下記参考リンクによる。
参考
運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準について(警察庁)
http://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20140410-2.pdf
指定自動車教習所の教習の標準について(警察庁)
http://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20140422-1.pdf
関連スレ
大型二種免許を取ろう(教習所取得者向け)Part28
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1465598502/
けん引(牽引)免許取得への道!第12コース
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1469361949/
【ワカヤマン】自動車運転免許総合スレッド 111時限目
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/lic/1462457970/ 教習所も試験場も、従来は後輪操舵の車両が多く使用されていたが、
最近は大半が中折れ式(アーティキュレート式)に置き換わっている。
■ 大特試験のコツその1 【車両操作】:コマツ WA100 (中折れ式)の場合。
・パーキングブレーキは座席の左側。
・バケット操作用の十字レバーは座席の右,操作レバーに被さるように細い操作停止レバーがある。
バケットを動かすときは操作停止レバーを前に押し出してバケット操作レバーが動くようにする。
操作レバー:左→バケット上げ,右→バケット下げ
押す→アーム下げ,引く→アーム上げ
バケットの操作を終えたら,操作停止レバーを手前に引き戻し、バケットの誤動作を防ぐ。
・ハンドルの下-左側(乗用車ではワイパーレバーのある位置)にギアレバーがある。
手前からR/N/D,長さの短いレバー。
・ギアレバーの下に変速レバーがある。手前から3/2/1速,長さの長いレバー。試験では使用しない。
・大特車両に慣れてない場合,ハンドルは両手で柔らかく握り,遠方を見てふらつきを抑える。
ハンドルのノブは方向変換のときだけ使ったほうが良い(慣れてない場合)。
・ハンドルノブの位置はハンドルを切るごとに毎回変化するので,戸惑わないように。
・ハンドルを据え切りすると車体が踊るような感じがある。
・ウインカーは自動で戻らないので,カーブ・車線変更が終わったら自分で戻す。
・ブレーキはかなり重い(止まるまでに時間がかかる)ので早めにしっかりと踏むよう心掛ける。
練習走行区間でグッと踏んでみると良い。
・ドアの窓は押し開きになっているので初回乗車時に開け方を確認しておくこと。
(ただし、着座姿勢では届かないので、発進前に開けておく方が良い)
■ 大特試験のコツその2 【発進】
1) 乗車前に,路面に下ろされたバケットが指定された停止位置からどのくらい離れているか確認。
2) ドアの前で車両前後の安全を目視で確認し乗車。ドアはしっかり閉めないと半ドアの可能性あり。
3) 座席のシート高を合わせ,ルームミラーに手を添えて見え方を調整。
4) シートベルトを着用。
5) ブレーキを踏んで,変速レバーを3速,ギアレバーをニュートラルに入れエンジン始動。
6) バケット操作停止レバーを解除(前に押し出す)し,バケットレバーを左に倒してバケットを上げ,
次にバケットレバーを手前に引いてアームを上げる。操作停止レバーを入れる(手前に引き戻す)。
7) 1で確認した距離を加味し,停止位置に対して車両をどこで停止させたらよいのか覚えておく。
8) ギアレバーを前方に押して F:前進に入れる。
9) 座席左のサイドブレーキを降ろす。
10) 右合図を出し,後方・左右の安全をミラー&目視で確認して発進。
車線に入ったらウインカーを戻すのを忘れないように。
■ 大特試験のコツその3 【走行】
・直線部はアクセルを踏み込んで 15〜20km のスピードを出し,運転の"メリハリ"をつける。
・コーナー中での加減速および車線変更は禁物。
・障害物の通過では反対車線に出て”逆走”しないように,障害物から1mの間隔を空けて通過。
・コーナーでは,バケットを縁石に沿わすように曲がるとよい。
・変速レバーは常に3速で良い。試験場によっては3速固定で走行するよう注意書きがあるようだ。
車両停止時の後方の目視確認はいつでもどこでも毎回行う必要があり。
・フラつきをなおすコツは,なるべく遠くを見て車体が振れた時に微妙なハンドル操作で修正。
カーブでも切りすぎは厳禁なので少しずつ回す。切りすぎてあわてて戻すと3〜4回はフラつく。
・車線変更では車線変更3秒前に合図を出し,車線変更側の安全を目視確認し車線を変更する。
・赤信号などで万一,前方に停止車両がいる場合は 1.5m の間隔を取って停車すること。
■ 大特試験のコツその4 【右左折】
1) 進路変更が必要な場合は,交差点の 30m 手前までに終了しておく。
2) 合図は交差点 30m 手前(センターラインの白線1本と空白1つが3組分)で出す。
3) 見通せる交差点では 10m 手前,見通せない交差点では 5m 手前と直前で左右道路を目視確認。
4) 左折では交差点で目視による巻き込み防止の確認をし,スピードを落として大回りに
注意しながらゆっくり曲がる。
5) 左折では左縁石に 50cm,右折ではセンターラインに右寄せ 30cm の間隔をとる。
6) 右折では右側横断歩道の安全を目視確認する。交差点中央の菱形からは 1m の間隔で通過。 ■ 大特試験のコツその5 【踏み切り】
1) 停止線で停止。
2) 右後方の安全を確認してから窓を開け音を確認。
窓が開かない場合は停止措置をして後方の安全を確認し,ドアを開け音を確認。
3) 窓(ドア)を閉め,後方・左右の安全を目視&ミラーで確認してから発進。
■ 大特試験のコツその6 【方向変換】 (中折れ式の場合)
1) 進入時に方向変換場所の安全を目視で確認。
2) 方変場所とは反対側の縁石に寄りぎみで進行し停止。
3) ギアレバーを R:後退に入れ,左右後方の安全を目視確認しバック開始。
4) バックでは後輪の軌跡上を前輪が通過するので,恐れずに突っ込みましょう。
5) 中折れ式は据え切りで車体が>の状態から<まで変化するので,方変場所で車体が
>または<の状態になってから車体を真っ直ぐに伸ばすとよい。車体後部だけが方変場所の
サイドポールと平行になった状態でハンドルを戻すと,車体が方変場所で斜めになる。
6) 車両が停止した時は,必ず毎回,前後左右の安全を目視で確認してから車両を動かすこと。
7) 方変場所に入ったらギアを F:前進に入れ合図を出し,左右・後方の安全を目視で確認し,
車体後部がポールに当たらないよう注意しながら,ハンドルを据え切りの感じで脱出する。
■ 大特試験のコツその7 【降車】
1) 左合図を出し停車レーンに入り,乗車時に覚えておいた位置で停車。
(アームを下ろすと車体先端の位置が後方に移動するので,乗車時にバケットを上げた時の
停止位置とバケット(または車体)との位置関係を覚えておくこと)
2) サイドブレーキを引く。
3) ギアを N:ニュートラルに入れる。
4) バケット操作停止レバーを解除してバケットを下ろし、バケット操作停止レバーを入れる。
5) ウィンカーを戻す。
6) エンジンを停止。
7) 後方の安全を確認してから降車。
以上、大型特殊の技能試験は簡単だと思われがちですが、ハンドル操作など普通車とは感覚が異なるところも
ありますので、練習場等でしっかり練習して技能試験に臨みましょう!
−テンプレ以上− パチンコの打ち子のバイトで金を盗んだらすぐバレて暴行された(←店がホルコンで出玉管理してるからバレたんだろうね)
2016年3月
http://i.imgur.com/ntLFLfz.jpg
2016年9月20日
パチンコ「裏ロム遠隔操作」ボスがバラす荒稼ぎワル手口(1)“あの店は出る”と思わせる
http://www.asagei.com/excerpt/66184
パチンコ「裏ロム遠隔操作」ボスがバラす荒稼ぎワル手口(2)原価1000円が7万円に
http://www.asagei.com/excerpt/66194
パチンコ「裏ロム遠隔操作」ボスがバラす荒稼ぎワル手口(3)警察開発のシステムを悪用
http://www.asagei.com/excerpt/66200
パチンコ「裏ロム遠隔操作」ボスがバラす荒稼ぎワル手口(4)パチンコ産業への風当たり
http://www.asagei.com/excerpt/66204
・「 ・・・系列店を多く抱えたチェーンの依頼なんかも来るから、ひっきりなしだよな。末端の設置屋でも月収100万円ぐらいはいく。俺? 年商10億だよ。それが10年は続いた」
・「・・・この業界は半島系が多いからな。結び付きが深いから、ツテをたどれば、仕事仲間には困らない。だからホールの社長の依頼で裏ロムができたってわけだ。」
パチンコ、スロットは「割制御」で出玉調制中のときは100万回まわしてもしても大当たりしません
「割制御」とは?↓
パチンコチェーンのSVやってるけど質問あるかな?
http://channelz.blog.fc2.com/blog-entry-3934.html
パチンコ、パチスロは出玉操作されてるので詐欺です
そして、どの店にも店側とつるんだ打ち子軍団がいます(←犯罪)
これが日本の闇 _,,../⌒i
/ {_ソ'_ヲ,
/ `'(_t_,__〕 グッジョブ!!
/ {_i_,__〕
/ ノ {_i__〉
/ _,..-'"
/ >>1
あのさ、一種と二種コース違うところもあるんだけど?
少なくとも埼玉は違うんだけど
ちゃんと調べてよ だから二種なんか取ってどうすんだよ。フルビットスレ行けよ。 二種ってそりゃお前可愛い彼女とのデートに戦車持ち出してキャーカッコイーしてもらってしっかりカネ取るに決まってんだろ https://twitter.com/FD830L
俺はsaitama県hannou市最強のスーパートラックマニア安藤 隆行様だwwww
文句あるやつ誰?
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マジか!?
てか、わざわざ大徳二種のためにコースを設定するって何者?w
次回テンプレは修正が必要だな。 重機オペレーターって重機乗る以外どんな仕事するの? 現場ない時は洗車や整備
重機の洗車はかなり時間がかかるぞ >>11
このリンク先は車オタクのページだから見ない方がいい。アクセス数で儲けているアホだからクリックしない方がいい。
なんだかなあ…http://fd830.blog121.fc2.com
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https://twitter.com/FD830L 急に静かになったな。
大徳免許取る人がいなくなったか? さて、今日もこんな時間になってしまいました。
なのでもう寝ます。
明日はイオンお客様感謝デーなので、また買い出しに出掛けます。
あとは…やっぱり鍋(`・ω・´)かなあw
残った時間でエマの残りDVDを観ます。
主人公であるメイドのエマは、美人で眼鏡で無口で照れ屋の四重苦wなので、
おいらドツボっていますw
それでは皆さん、お休みなさい! >>22
なんだとコラ!
俺様は脳みそがめっちゃカスタムで精神がめっちゃワンオフだけど神だぜコラ!
トラックの神だコラ!
トラックのプラモの神だコラ!
めっちゃマニアックな神だコラ!
貧乏だとコラ!
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どーだめっちゃ羨ましいだろコラ!
俺様は神!
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お前ら全員ひれふせやコラ!
でもデコトラとバスは勉強中...wwww
文句があるなら直接こいやコラ!
お待ちしております!!
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訴えるぞコラ!
https://twitter.com/FD830W 指導員なので職場で練習やりまくり
はやく一種取りたい 指導員なら自分の教習所で他の同僚の指導員から教習しなくても出来なくても適当にハンコさっさと押してもらって予約しなくても教習できてすぐ取れるんだろ?
インチキし放題できるしいいなー >>29
おまえチョコチョコ色んな所に出てくるなよ うぜーよ >>30
353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/11/09(水) 20:35:10.67 ID:gTzl8v9C
このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く)
354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/11/09(水) 20:36:19.26 ID:gTzl8v9C
FD830に嫉妬する>>351は負け犬の最たるものです。
御愁傷様。
俺様はめっちゃめっちゃ勝ち組だぜコラ!!!!
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訴えるぞコラ! https://twitter.com/FD830W
このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く) 今日は朝食を万引きしに行きます。
まずはサンドイッチ用の食パンに卵とマヨネーズですかね
後は育毛剤と白髪染めとワキガなのでデオドラントスプレー辺りを狙います。
月に手取り13万円のバイトは生活キツいですね。
しかし詐病もバレてなくて休んだりサボったりできるので仕事は楽です。
ただ仕事もやる事なくて暇すぎるのが時間が長く感じます。
万引きの後は家でJKのエロサイトを見て過ごします。
そろそろオナホをまた注文しなくてはいけませんね。
最近高齢者の事故が多いですけど、おいらは鬱病と薬物中毒なので車やオートバイは本来乗れません。
実はフル免許証も偽造ですので、本当は原付免許しか持ってません。
親も痴呆で鬱病なのでいつあんな事故を引き起こすかわかりませんので他人事ではありませんね。 >>32
353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/11/09(水) 20:35:10.67 ID:gTzl8v9C
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354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/11/09(水) 20:36:19.26 ID:gTzl8v9C
FD830に嫉妬する>>351は負け犬の最たるものです。
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このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く) 踏切の安全確認は、停車措置後に座席から立ち、ドア少し開けて音を聞く。
再度着座し、発進要領踏んでから通過…。
公道なら電車来ちゃうw
ちな幕張にて大特二取得時の踏切にて。 >>34
353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/11/09(水) 20:35:10.67 ID:gTzl8v9C
このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く)
354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/11/09(水) 20:36:19.26 ID:gTzl8v9C
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このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く) >>34
千葉は最初から窓開けておくのはダメなのか。 指定教習所での話なんだが、卒検で乗り込んだら、すでに窓が開いていたっけ。
試験員さんのサービスだったのかな?
その日の検定はオレ一人だったので、降りるときにはちゃんと閉めましたw 次スレ
人気の固定o(^_^)oと語るスレo(^_^)o Part.8
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1479519371/
※生活保護を毛嫌いする荒らしが立てたスレ
うざい固定o(^_^)o捕まってくれo(^_^)o Part.8
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1479516760/
こちらには書き込みしないで完全放置でお願いします
自然に落ちるのを待つか、削除依頼でお願いします >>39
353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/11/09(水) 20:35:10.67 ID:gTzl8v9C
このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く)
354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/11/09(水) 20:36:19.26 ID:gTzl8v9C
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逮捕だぞコラ!!!! https://twitter.com/FD830W >>41
おいらも大徳二種は1回で合格したけど、公認教習所で大徳一種終了して、更に技能試験前日には
上江橋で二時間練習したからね。 >>43
353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/11/09(水) 20:35:10.67 ID:gTzl8v9C
このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く)
354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/11/09(水) 20:36:19.26 ID:gTzl8v9C
FD830に嫉妬する>>351は負け犬の最たるものです。
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逮捕だぞコラ!!!! https://twitter.com/FD830W >>45
どう見ても偽造
パソコン上でそんなのいくらでも作れる
立体感がないな 回り隠してるし背景もないし イオンで万引きをして帰宅しました!
イオンで一日で1万円以上引いたのは久しぶりです。
明日の出勤のため、EDWINの防水靴を引いてきました。
後は靴下とか衣料品を万引きで。とっても得した気分です♪ >>48
353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/11/09(水) 20:35:10.67 ID:gTzl8v9C
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354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/11/09(水) 20:36:19.26 ID:gTzl8v9C
FD830に嫉妬する>>351は負け犬の最たるものです。
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ヘンタイも極めれば神になれるw
めっちゃめっちゃ高学歴で高IQの俺様が逮捕させるぞコラ!!!! https://twitter.com/FD830W 免許関係スレにあちこち出没している o(^_^)o (ワッチョイ)は犯罪者です
自分のスレでいつも万引き自慢をしています
こいつは偽造免許証を使って大型二輪や車を乗り回しています
50歳にもなって未だ独身で彼女いない歴50年、友達も一人もいません
会社は頭痛と言っては仮病ばかり使って週に4回も休んだり早退を繰り返している最低のクズです
しかも早退や休みの電話を入れた途端に頭痛がすっかり治って2ちゃんに一日中張り付いて買い物や食事を作ったり食ったりと嘘のように元気になります
まあ嘘だから当たり前だけど
そして最近会社に復職する前は詐病で鬱病と偽って障病手当を騙し取って二年も会社を休んでました >>50
353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/11/09(水) 20:35:10.67 ID:gTzl8v9C
このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く)
354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/11/09(水) 20:36:19.26 ID:gTzl8v9C
FD830に嫉妬する>>351は負け犬の最たるものです。
御愁傷様。
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ヘンタイも極めれば神になれるw
めっちゃめっちゃ高学歴で高IQの俺様が逮捕させるぞコラ!!!! https://twitter.com/FD830W よっしゃー、一発でうかったー
もちろん免許センター一般試験で 大型特殊免許取って整地の資格取って大型免許取ったら、ドカタの世界でエリートじゃん >>56
なんだとコラ!
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逮捕だぞコラ!!!! https://twitter.com/FD830W 気の迷いで大特取ったがやっぱり今から重機オペなんてドカタは無理だ。この間道路工事していた人たちを
見たがいい年して忙しそうに竹箒で道路を掃いていた。あんなの無理だ。もう年だし。
月給50万もらえるなら考えても良い。 4回目でやっこさ受かった、
この免許は左右の寄せと巻き込みの
安全確認が徹底的にチェックされるみたい、
完走しても点数は50以下だったりするの何で引かれてたかは
大半は寄せが甘いかららしい
後は方向転換が出来ればいいみたい、コツを掴めば受かるって感じ 安全確認一回抜けたら10点引かれるからね。
一般試験受けるの指導員検定員やってる人多いみたいだけど、何点引かれるか知ってないと難しいと思うよ。
この前も牽引で振り出し確認全くしてない人もいたし。 >>59
おいらもしつこいくらい確認した。特に方向変換での後退時にはキョロッ、キョロッと壊れた人形みたいにw
寄せは確かに重視されていたみたい。
全く寄せずにいきなりドカンと左折する人が結構いて、ああこれは教習受けていないな、というのが一目で分かった。 >>59
自分は完走後に寄せが全然してなくて中央を走ってると指摘されたら
ものの見事に落ちてたし他の落ちた受験者も寄せが全然出来てなかった、
とろい大特車で公道走ってたらバイクにすり抜けされるのが危ないから
寄せが重要らしい >>62
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逮捕だぞコラ!!!! https://twitter.com/FD830W >寄せ
教習所での話だが、方向転換のコース内でも左側に寄って走行してたら
指導員に「あ、ここは無理に寄せなくていいよ(笑)」と言われたっけ。 方向転換はあくまで反転できればいいだけだからね
一般試験ならそこで寄せは何も言われる事ないけど
教習所だと出やすくするためだからという理由でうるさく
言う指導員もいるらしい 中折れはあんまり関係ないけど、後輪操舵の場合はケツ振るから、
多少は寄せといた方が出やすいわな。 中出しはあんま関係ないけど、後背位の場合はケツ振るから、
多少は奥まで入れた方が出やすいわな。 ttps://gazoo.com/car/pickup/Pages/column_terada_160329.aspx
これ見たら大特欲しくなったな
楽しそう >>69
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逮捕だぞコラ!!!! https://twitter.com/FD830W 大特たった6時間でお手軽だから取ったがちょっとな。重機オペやろうと思ったが
病気で無理っぽいし。整地掘削の資格取るのもめんどい。 >>71
重機をレンタルして、一日中運転していれば結構楽しめそうだ。 >>72
353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/11/09(水) 20:35:10.67 ID:gTzl8v9C
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354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/11/09(水) 20:36:19.26 ID:gTzl8v9C
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めっちゃめっちゃ高学歴で高IQの俺様が逮捕させるぞコラ!!!! https://twitter.com/FD830W 移動式クレーン乗るために、大特取ったが、
ラフターデカすぎワロタ >>71
47歳ナマポカブに務まる仕事なんてねーから潔く死んどけw >>74
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お前死ねクズ野郎!!!!!
バカ管理人2ちゃんの。バーカ 喜んで2ちゃんの管理人なんかやっちゃって。どうせニートなんだろ。バカだね。 >>78
なんだとコラ!
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逮捕だぞコラ!!!! https://twitter.com/FD830W >>74
ラフター乗ったことないけど、死角多くて大変そうだね。 今日オートバイのユーザー車検行ってきたけど、検査場に並んだら、2台前がロードローラーだった。
あんなので検査機器の上を通過したら間違いなく全部壊れてしまう、と思ったら、検査機器ぎりぎりまで前進し、
その後後退して検査場を出て、今度は検査場出口側から後退して入っていった。。。
当然、その車両が後退して回り込むスペースのため、後続の検査車両はかなり手前から進入禁止。
結構待ち時間取られたな。
よく考えたら、こんな車両も検査するんだな。 Google: 完全自動運転型の自動運転車の開発を事実上の断念
Googleがこれまで進めてきた運転席のない完全自動運転型自動運転車(Self-Driving Car)の開発計画に関して、開発計画を抜本的に改めて、完全自動運転型の技術開発は諦めて、
開発の方向性を運転アシスト機能に集約するという方針の転換を図ったことが大手ニュースサイト「The Information (Paywall)」による報道で明らかとなった。
大手IT企業ではGoogleの他、Appleも自動運転車の開発を進めてきたが、Appleに関しても今年に入ってから、自社による自動車生産は断念し、自動車のハードウェア開発部門の従業員は全員、リストラを実施したことが伝えられていた。
今回、Googleに関しても完全自動運転型の自動運転車の開発を事実上、断念したことが報じられたことを受けて、大手IT企業による自動運転車開発計画は、総崩れとなる可能性が強まってきたこととなる。
Googleは、今後に関しては、FiatおよびChryslerと提携関係を結ぶことにより、2社を通じて、これまで開発を進めてきた自動運転技術を運転アシスト機能として提供を行うことを検討している模様となる。
Googleは、持ち株会社となるAlphabetの設立に伴い、これまでに以上に、予算管理の厳格化を進めており、これ以上、自動運転車の開発を進めても、短期的に商業化できるメドは立たないとする決定につながったことが今回の開発計画の大幅な見直しつながったものと見られている。
運転席のない完全自動運転型の自動運転車については、今月に入ってから米国の自動車産業の中核拠点となっているミシガン州が初の法制化に踏み切り、運転席のない完全自動運転型の自動運転車の公道走行試験が近く、可能となる予定となっている。
しかし、ミシガン州の自動運転車法では、運転席のない完全自動運転型の自動運転車の公道走行試験を申請可能なのは、自動車メーカーに限定しており、
自動車メーカーではないGoogleは、いくら開発を進めても完全自動運転型の自動運転車の走行試験は、現状の法制下では公道試験はできない状態に置かれている。
一方、Googleが本社を置いているカリフォルニア州では、当初は、運転席のない完全自動運転型の自動運転車の許可に前向きの姿勢を示していたが、
最近になり、反対論が浮上し、現在は、完全自動運転型の自動運転車については法制化のメドが立たない状態ともなっている。
http://business.newsln.jp/biztech/images2/201612130559450000w.jpg
Google Self-Driving Car. Credit: Google
(全文)
http://business.newsln.jp/news/201612130559450000.html >>86
自動運転、ダメだってよwww
おまえら大型二種取りにいけw
おいらはまだ中ニとってないwww 353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2016/11/09(水) 20:35:10.67 ID:gTzl8v9C
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どうせ取得するなら大型二種→けいいん二種→大徳二種ですよ! 教習所に通い出して技能2時間目
方向転換がうまくいかなくて凹んだわ >>91
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ヘンタイも極めれば神になれるw 必要になって免許取って行ったらいつの間にか歯抜けに >>90
内輪差ないんだから簡単でしょ入れたいところに後輪もってけばいいだけ 入れる時うまく行けば出る時も問題ない!
ハンドル切り遅れか、戻し遅れての脱輪くらいw バケットのあと前輪も続くのでバケット沿わせながらいけばおけ >>94
なんだとコラ!
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逮捕だぞコラ!!!! https://twitter.com/FD830W ひょっとして後輪操舵なんかな?
出るときケツがぶつかりそうになるとか… 車両の仕組みを教えてもらわんと的確なアドバイスがだな・・・ 後部座席から運転してる感覚
前輪がある部分と運転席は別の車両みたいな感覚 雪が降ると無駄にホイールローダーが欲しくなる
運転したい(笑) >>100
その通りです。
どうも感覚が分からなくて⋯ >>106
なんだとコラ!
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後輪操舵の前進は、普通車でのバック走行と同じ理屈だからその辺意識して
イメトレに励むべし。 >>102
中折れを初めて乗った時、まさにそんな感じだったのを思い出した 2ちゃんねる管理人がIPで俺を追跡して嫌がらせの書き込みをしているんだがどうしたらいいと思う?
そもそも2ちゃんねる管理人てひろゆきの手下だろ。ボランティアで管理人やってるだけで、俺は2ちゃんねる管理人なんだという自己満足の
プライド以外自分を支えているものはないだろ。2ちゃんねる管理人はニートなんだよ。そういう社会不適合者の管理人が
物知り顔で利用者を攻撃するのってどう思う?2ちゃんねる管理人はひろゆきの手下で暇人バカニートなんだよ。
親に自分の仕事をなんて報告しているの?SE?本当は無給の2ちゃんねる管理人だろ?働け!!バカニート!! 2ちゃんねる管理人がIPで俺を追跡して嫌がらせの書き込みをしているんだがどうしたらいいと思う?
そもそも2ちゃんねる管理人てひろゆきの手下だろ。ボランティアで管理人やってるだけで、俺は2ちゃんねる管理人なんだという自己満足の
プライド以外自分を支えているものはないだろ。2ちゃんねる管理人はニートなんだよ。そういう社会不適合者の管理人が
物知り顔で利用者を攻撃するのってどう思う?2ちゃんねる管理人はひろゆきの手下で暇人バカニートなんだよ。
親に自分の仕事をなんて報告しているの?SE?本当は無給の2ちゃんねる管理人だろ?働け!!バカニート!! 昨日と今日はイオンの特別感謝デーで5%引きです!
5%引きと言ってもおいらは万引きですので100%引きです。
早速、万引きしに行ってきました。
今朝の朝食用の食パンと、鍋!(`・ω・´)用の野菜を万引きしてきました。
そして、なんといってもサンマが一匹78円!!これは引くしかありません!
2匹引いてきましたので、昼食はサンマ、夕食は鍋!(`・ω・´)になりそうです!
それではこれから朝食のサンドイッチを作ります。
今年の最大イベントは、広島で初ソープに行ってボッタくられた事ですね。
店に入っておっぱい見ただけで持ち金3万円全部取られました。
結局童貞は捨てれずに終わりました。
やはりやるなら処女のJKですね。
おいらのMax8センチのチンポでもキツそうですから。
それに初めてなら他のと比較した事がなくて、おいらのは小さいってわからないかもしれませんからね。
プロや経験豊富な女性には小いさっ!って笑われそうで恥ずかしいです。 ドカタの世界では大型免許と大特免許と整地の資格を持っていればエリートだよな。
土木施工管理技士なんて持っていたら神だぜ。 >>119
35歳未経験だけど、資格持ってれば転職できる? どんな会社に入って何に乗るかによるが
中途入社で就職出来るのは実務経験が有る者だけ ただしオペレーターに限った話で土方覚悟なら無いよりまし(´・ω・`) 久々に覗いてみた。
ここ、去年の上半期くらいまで、まともだったんだけどな…。 本日苦節6回目で、やっと大特二種の合格を頂きました。
神奈川県の二俣川試験場です。車両はコマツWA100。シフトは一応ノブで操作出来ますが、4速入れっぱなしのAT状態で何も減点されません。
不合格の際は左折大回りや速度の加減を強く注意されました。のんびり走っているようなら免許はあげられないとのことです。
本日はギリギリセーフだけど、気をつけて運転して欲しいと言われてしまいました。
実際に運転する車両は有りませんが、少し自信が出てきました。 >>130
変態免許w合格おめでとう!
これで雪上バス旅客輸送車を運転できますね♪ 小特しか持ってない状況で、大特を飛び込みで取得しようかなと考えています
いくつが質問したいんですけども、
・学科試験に合格してから、半年以内に技能試験に合格しなくてはいけないのでしょうか
・路上練習、路上試験 は大型特殊の飛び込みでも必要なのでしょうか
いくつかのホームページ等で情報の差異が見受けられたので…
もしよろしければ、ご教示ください <(_ _*)> >>134
一種の学科試験から、確か半年以内に技能試験に合格する必要があると思ったな。
大徳とけいいんの技能試験は場内だけだよ。路上はない。もちろん仮免もない。 >>137
ありがとうございます。
路上もあれば一発は諦めるつもりだったのでよかったです。 事故ってなけりゃ見つかんなかったのに…
もっとも過去に、私服でホイルローダー乗ってたら警官に止められて免許証の
提示を求められたってどっかの過去レスにあったから油断はできんが… >>139
雇った側が責任取らされる罠
恐らく車両系も持ってなかっただろう
慣れてるなら一発試験受ければ良いのに 除雪車って車両系なのか?
ホイルローダー乗ってたなら車両系だけど あの記事だけだと何とも言えんな。
ホイルローダーでも除雪で使ってれば除雪車の一種類だし、ニュースとか、新聞って
そこまで細かく言わないしね。
そもそも142氏が言ってる「除雪車」も何を指してるのかがはっきりしないし。
ロータリー? ジムニーは4ナンバーでも「軽乗用車」
ランクルは3ナンバーでも乗用車じゃなく「四輪駆動車」と報道される 大型特殊1種を取ることになったんだけど取る人は
A公認自動車学校
B有料の練習所行きつつ技能試験
Cいきなり技能試験
どれが多いの?
Aは11万かかるけどすぐとれる。Bは思ったより安上がりにならない。
Cは1回4500円なら24回以内に受かる気がする(時間と交通費の問題もあるけど)
俺は時間はあるんだけど乗ったこともないしネットでコツとか調べたくらいじゃ話にならないかな? Bでいいんじゃないか
一回くらいは乗ったほうがいいだろう、一時間位乗れば感じはつかめるんじゃないか
試験場突撃もありだが、完走できなければ練習になるほど走れないかもよ >>147
今月取得したがAを選択(普段ほぼ毎日車乗ってる)
大型特殊だけだとそんな役に立たないのでセットプラン申し込んだ
(車両系とフォークのセットで教育訓練給付金制度を使った)
1時限目はグダグダ(フラつき+ハンドルノブ運転に戸惑い真っ直ぐ走れない)
それでも3〜4時限目で結構乗れる様になった
教習所が言うには「最後の卒検で落ちたのは約10年位居ない」
落ちても残った時間で練習させて貰えるならCで良いんじゃないかな 仕事で必要(タイムリミットが決まっている場合)…A
時間はあるが金はない。あるいは完全な趣味で取る…C
その折衷…B 練習場か時間単位で乗れる届出教習所があれば、Bが安い。 埼玉だけど練習出来る場所ないかな?
ペーパードライバーだけど一発で行けるのかな… 20年近くのペーパーで、届出教習所の練習5時間、一発試験7回、
費用総額7万5千円くらい。
最も近場の最安合宿に行くより1万くらいは安くなった。
のんびり週一回免許センターに通って足掛け2ヶ月。
試験の回数が嵩んだのは、体調不良から視力がガタ落ちしていたこと、
やっぱりしばらく運転していなかったから感覚の問題だと思っている。
昔、普通免許をとった時は、指定教習所で一度もつまづくことなく1ヶ月弱でとれた、
教官には世辞だけど上手い方だと言われていたけどね。
未成年の頃はスポーツならなんでも人よりそこそこ出来た方。 大特免許取ると原付免許がおまけでついてくるんだよな。知らなかったよ。 >>152
免許センターの近くに太陽グループがあるでしょ。 >>157
>>158
ありがとう
結構近い場所だから通ってから
一発の方がいいかな? >>159
さすが都市部
地方都市だけど71000円(税込)
一発前に練習させて貰える場所ないから教習所しかない様なもんだけどw 初教習行ってきたけど思ったより難しかった
走るとボンボン跳ねるしハンドルの反応クイック過ぎ
公道を30km/hなんかで走りつづけたら神経がもたなそう >>164
運転教育センターみたいな届出教習所は卒業とかないね。
技能試験に合格するまで、お金を払えば何回でも受けられる。
退校手続きしない限り、合格後でも乗れるんじゃない? 静岡県のおじさんの自動車学校は確か6万以下だったぞ20年前の名前変わる前は >>168
水野のおじさんと書かないと、県外者には意味不明だろ。
ネットは地球の裏側からも見られるんだぞ。 >>169
逆に言えば「おじさん 静岡県」
だけで特定できる時代でしょ ホイールローダー乗ったら右折や左折でハンドル回して直進状態戻すとコブの位置が変わるんだが
これってこういうもん? >>2にあることだと思うが
>>・ハンドルノブの位置はハンドルを切るごとに毎回変化するので,戸惑わないように。
車と違って1回転したからと1回転戻しても無駄だぞ 時計でいう2時のところにノブがあるとウゼーw
試験受けてたとき、練習とは違う理由で左腕の筋肉が炎症を起こしてたからつらかったなw ほんとだありがと
中折れ式は内輪差がほとんどないっていうのは少しわかったんだけど
左折時にハンドル切り始めるのが遅れて前輪が微妙に大回り気味かなってなっちゃったとき
途中で急いでハンドルをもっと回してきつく回ったとしても後輪は絶対乗り上げたりしないの?
あと中折れ式じゃないやつやハンドルで後輪が動くタイプは乗ったら操作感は別物になっちゃう? 大型特殊って方向転換は普通車と同じ横幅の所で方向転換するのですか? >>175
乗り上げないよ
何時如何なる場合でも後輪は前輪と同じ所を通る
つまり前輪が大回りしたら後輪も大回りだから、左折してすぐ右折の場合は無理に修正しない方が吉 >>176
中型と一緒だった。
中型のS字も通ったよ。 栃木県運転免許センター(同県鹿沼市)で12日朝、
コンピューターシステムに障害が生じ、免許更新者に対する
運転免許証の即日交付業務に影響が出た。
栃木県警によると、同日の改正道交法施行に合わせて
システムを改修したことが原因とみられる。
*+*+ 47NEWS +*+*
https://this.kiji.is/213542217361343997?c=39546741839462401 免許取得、埼玉だったらここが安いよ。
ttp://furuya.driver.co.jp/plans/detail?plan_cd=daitoku11 >>3の方向変換は
バックしながら運転席を車庫に対して平行に近づけて、平行になってさらに曲げすぎの状態までいってからハンドルを戻し始めるということですか?
その場合最初に車庫に入れ始めるときは外側寄せ気味で上記の曲げすぎ状態で後輪が車庫の真ん中あたりになったらハンドルを戻し始める
でいいんですか?
大特免許取った後にとっといたほうがいい、いろいろ役に立つ作業の資格教えてください >>182
大特を持ってると取りやすくなるのは
車両系 (整地等)タイヤショベルやユンボの資格
ショベルローダー 自分の地域では余り見かけない
車両系(基礎工事) くい打機 仕事じゃないなら持ってる人は少ないかな
フォークリフト 講習時間が一気に減る
不整地運搬車 主に資材を運搬する車の資格
高所作業車 作業は出来るが車が大きいので免許の種類に注意
番外
車両系(解体) 車両系(整地)持ってると半日 主にコンクリート砕きや鉄筋切断の為
車両系(整地等)が一番オススメかな。これがないと大特の旨みが大きく薄れる
余裕があるならフォークリフトも >>182
半年前に趣味でとったけど
ハンドルをいっぱいにきってバックをはじめる
後輪部の車体が車庫にある程度はいると平行になるタイミングがある
そうなったらさらにバックしつむ平行を維持するようにゆっくりハンドル戻しはじめる
前輪部車体が真っ直ぐの状態になるまで
あらふしぎ真っ直ぐ車庫入れ完了
ちなみに俺は車庫入れの時は内側に寄せ気味にした
内側の接触に注意しつつ逆にあんまり後輪内側と車庫入り口の角が離れてるようなら
外側後輪側が接触しないか注意したかな
まあ車庫ガバガバだからよっぽどいいけど 後輪操向のホイールローダーあるけどあれでも公道を時速30kmとかで走るの?
フォークリフトの感じだとスピード出すとまっすぐ走るのも難しそう 駐車状態でも走行状態でもアーム全あげバンザイ状態でもバケット上下させても全長って5cmくらいしか変わらないってのはホイールローダー共通の性質?
「バケットを下向きにしてから操作レバーを左に倒し切ると自動で駐車するのにちょうどいい角度にバケットが上向く」
「その後ゆっくりアームを下げればいい」ってのはその車両独自の機能なのかな
テンプレの車両だとアームを下げてからバケットが接地するまで自分で調節しながら下に向けるってことだよね?
レバーを前に倒してアームを下げきってから右にゆっくり倒してガチャンって接地したら止めればいいの? オートレベラって今時のヤツはデフォじゃねえのか?コマツのデカい緩和のも猫のちっこいのも日立の基準内ギリのも全部付いてたぞ 実務上はオートレベラーでバケツを水平にしてからアームを下げて接地させてるが、
試験場や試験官によってはテンプレの順序でのやり方を指導してるのかも。
でもアーム下げすぎるとバケツ倒した時にヒンジの辺りが地面をゴリゴリ擦ることもあるw オートレベラーでしかやったことないといきなりそれない試験車両だと難しそうだな
俺の行った教習所じゃ
バケット動かすシリンダーを地面と水平になるくらいまでアームあげてバケットは上向き全開で走行
アームを地面と平行になるまで上げてオートレベラーでバケット動かしてバケットが接地するまでアームを下げて駐車
だったからいきなり違う車種で試験だと出来ないな
まあもう試験することないと思うけど >>192
実施期間 1970年1月1日〜1970年1月1日
何だこれ? >>199
実施期間は2017年4月1日〜2017年4月30日と書いてあるだろ しかし東京寄りの埼玉でも通学でキャンペーン料金73440円って安すぎるな
普段はいくらなんだろ オレは新潟の片田舎だが、規定時間でも10マソ超えたぞw
下手すりゃ合宿の連中のほうが三食昼寝付でかえって安いぐらいだorz 俺も新潟の片田舎だけどセット使って6万弱で収まったぞ 埼玉で103000円だったな
免許申請用の顔写真くれたからちょっとお得 うちのとこの場合10万からで適性試験の諸々が免除なら2.8万安くなる
教習なんてすぐ終わっちゃうしほとんど手数料みたいなもんだな 大特取得して取りやすい資格を取りに行ってるんだが
車両系講習→アメをガリガリ食って貧乏ゆすりの五月蝿いデブ
フォークリフト→授業中ゲホゲホ咳き込むヒゲっ面の喫煙者
変なの混ざるのはデフォなのかw >>208
水○自動車学校
まぁ、近いんでそこにしちゃいましたが・・・
>>212
教習車の稼働率が低いから、もと取るためにぼってるようにしか思えんw ローダーのアームって下に下げるのは油圧抜いて重力で降りてるだけ?
下方向に油圧で下げる力ってきいてるの? >>216
複動アクチュエータだけど、自重で降下させることが多い。 お前ら大特免許取って何するの?土建屋でパワーショベル乗るの?ラフタークレーン乗るの?
何するの? フォークリフトの資格取るついでに軽い気持ちで免許も取ったけどまさか全く使いみち無かったでござる
リフトはバリバリ(無ナンバーを構内で)転がしてるし話のネタにもなったけど公道走ることなんてそらないわな
という訳で割りと真面目な話、デートなりドライブなり車を出す時大特車で乗り付ける一発ギャグをかますのが目的 リース屋へ行ってホイルローダー(ダブルキャブ)を借りてくるべし! 生活保護=ニート=引きこもり=社会のゴミ=税金の無駄遣い=人間のクズ=死ね
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生活保護=ニート=引きこもり=社会のゴミ=税金の無駄遣い=人間のクズ=死ね 春の日差しに包まれたゴールデンウィークに発作か大変だな安藤w 陽気が良くなるとやっぱし変なのが湧いてくるんだな・・・ >>180
キャンペーンの期間が前は4/01〜4/30までだったのが5/01〜6/30に延びてるな 7月からもまた延びるだろうな
キャンペーンとはいえ、通学でこんなに安く取れる所はないな 全然そういう車両運転したことないけど一発試験で取ろうとするのは無謀かな?
3回目くらいで取れるだろって甘く見てた >>278
276の通り全く触ったことなくて3回@二俣川
安全確認と左寄せ忘れなきゃok 平日の日中は時間が取りづらいから、仕方なく近くの指定教習所へ通ったが、
そうでなきゃ試験場一発で良いと、今でも思ってる。 >>20
今年の11月になったら教習所に通って
大型特殊の資格を取りに行きます(^_-) まあ、大徳二種とけいいん二種まで取得してフル免許ですからね。
大型自動二輪、大型二種、大徳二種、けいいん二種が揃って大車輪免許と呼べるのです! ↑こいつは偽造免許、万引き、ロリコン性犯罪者の50歳の童貞クズ野郎 >>275
やっぱり7月〜もキャンペーン期間延びたけど68000円〜71000円に上がってる お!3000円上がってるけど卒業まで追加料金無しになってるな
前は追加料金6000円位書いてあったのに 安いだけ何か裏がありそうだけど
でも技能や卒検の追加料金も無しなら提示金額以外はかからないのかな
何回卒検落ちてもこの金額なのかな 裏を返すと、うまくいった練習走行を「検定」にしちゃうんじゃないかな?w 大特合宿行ったけど
規定の時間内はもちろん卒検で落ちるのは異常だよ 運転技術を学ぶためって言うよりも馴染みの教官と雑談するついでに教習所通いましたが何か? 話のネタはできたしその後諸々の資格取る費用と時間浮いてくるからチャラだな バスやタクシーを運行する山交ハイヤー(山形市)の男性運転手2人が平成25年以降に計365回、大型バスを走らせるのに必要な大型2種免許を取得していないのに運転していたことが26日、同社などへの取材で分かった。
うち1人が今年4月、千葉県内で事故に遭っていた。山形、千葉両県警は、同社が無免許と知りながら運転させた疑いもあるとみて道交法違反(無免許運転、同運転の下命・容認)などの疑いで調べている。
同社などによると、2人は40代と30代で、中型2種免許しか取得していなかった。事故は4月5日、40代の運転手が千葉県成田市で客を乗せて走行中、センターラインをはみ出した対向車と接触。けが人はなかった。
東北運輸局山形運輸支局によると、無免許運転での事故は30日以内に報告する義務があるが、7月になってから報告された。
配信 2017.7.26 16:40更新
産経ニュース
http://www.sankei.com/affairs/news/170726/afr1707260026-n1.html >>309
中型二種免許って、昔の普通二種免許かな?
それで大型バスを運転とは良い度胸だw >>321
けいいんとか大徳とか言ってる奴ってバカなのか ┌─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┐
│ │ │ │ │普│大│ │ │
│種│−│−│−│ │ │−│−│
│ │ │ │ │通│徳│ │ │
│ ├─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│類│−│−│−│−│−│−│−│
│ │ │ │ │ │ │ │ │
└─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘ 二俣川で取った方、試験はどちらのコースでしたか?
1号コース、左折で出発した後、右折して踏切の所に行きますが
左折して出発してそのまま第2車線に入って右折して良いでしょうか?
また、同じく第2コース右折合図出して出発、すぐ左折
その先右折するので左折後すぐに第2車線入って良いですか?
あと、20km出す直線コースカーブの先で右折しますが
車線変更は第1カーブ過ぎた辺りでするのでしょうか? >>325
1番が1号、2番が2号コース、多分。
1.問題無い
2.出発合図→右折→左折だけど車線入れてる余裕ないよ
出発地点先の停止線は直角に
出来る限り鋭角に右折して車体を奥に持っていく
3.カーブの先に障害物あるからカーブの途中で安全確認始めんと間に合わない >>326
2.左折出発合図→停止線→右折(看板にぶつけないように鋭角に)→左折
そうすると2車線道路ですよね
そして、その先右折すると思いますが、左折した後は第1車線から第2へ車線変更ですか?それともいきなり第2車線でしょうか?
3.発着所前(出発して停止線がある所の前の道路)の直線コースなのですが、今は障害物はありませんでした >>327
あああそこは自分はそのまま入ったし減点もなかったと思う、特に言われなかった
左折方法のルールとして巻き込み防止のため大回りにならなければいいから、直進して鋭角に切ってはいけないので縁石に寄せつつ、45度辺りまで進んでから車線変更かな…
一応そんな速度出ないからギリギリ車線変更は間に合うはず
発着所前から2輪センターまでの道なら、2輪センター脇に障害物あるよな? 大型特殊免許について!
大型特殊免許は確か普通自動車免許と一緒に記載されると記憶してるんですが
更新料とか普通自動車免許とは別にかかるのでしょうか?
詳しい方教えてくださいm(。≧Д≦。)m >>330
大特だけじゃなく新たに取得したら
「書き換え」料
まあ、更新料と同じ位かな?取られるよ
写真も撮るし視力検査もあるし
しかも書き換えは平日しかやってないはず >>331
ありがとうございます!
書き換え終わったら大特の更新とかは無いんですよね? >>332
書き換え終わったら次回の「免許更新」も延びるから
後は普通にその日付の通りに更新行くだけだよ
自分の時は1年以上延びてゴールドになった >>333
詳しく教えていただきありがとうございます!
更新の時大特もついてると普通免許の時だけで更新してたときよりも
ちょっと高くなるとかはあるのでしょうか? >>334
免許更新料は免種にかかわらず同一だよ。 >>317
戸塚は大徳ないよ
大徳は二俣川試験場で練習できるよ >>337
ああそうなんだ。
練習できるところ、少なくなったなー。
まあ、普通に取るならば指定教習所に行けば良いだけなんだが。 大特とけん引、2つ同時に書き換え出来るんだっけ?
教習所卒業で実技免除なんだけど 今、大特を教習所で取ってる最中なんだけど、技能の方でオススメな免許ある? ちなみに、移動式クレーン(1t未満)、玉掛け(1t未満)、小型建設機械(整地用等・3t未満)は持ってて、大特取ったらフォーク(1t以上)は会社で取るツモリ >>345
移動式クレーンと抱き合わせで取った。クレーン操作と玉掛け作業・指示出し、同時にやればお得だろ?って 1t未満のクレーン、玉掛けなんて使い道無いから、技能講習で1t以上を取り直すべし。
3t未満の車両系も設備屋あたりのちっこいユンボしか乗られへん。
もっとも、職業がなんなのかわからんから、別に無くても困らんか。 >>348
転職したんだけど、転職先で1日に30分くらいフォーク乗って、年に数回だけ農業用のトラクターに乗るくらい。正直、他の技術免許は要らないけど、取るとしたら何が良いかなって思った訳よ それこそ車両系・小型・玉掛・大特の4点セットでしょ スマン、なんか言葉足らずだったな。
1t未満の車両系や玉掛けは活用範囲が狭いから、どうせ取るなら
1t以上の車両系や玉掛けをお勧めするって言いたかったんだな。
小型移動式も同じで、1t未満のユニックなんてオレは見掛けた事ないぞw ドカタ資格だよな。大特は。脳梗塞になって医者に運転免許取り上げると脅されて頭に来て大特取ったが
なんで取ってしまったんだろうと思う。教習所で一番安くて簡単に取れそうだったから大特にしたんだが。 大特って何であんなに教習短いんだろ。
まあ大特車運転するまえに、だいたいトラックとか経験してる奴が多いからってのもあるが。 FD830
古いのが好きなのか?
一番星に憧れてるのか?
仕事の道具としては
私はスーパーグレート
ツインターボです
日野のV10に いすずのV12も
良いエンジンでした。
失礼しました
ここは大特のスレでした。 すいませんちょっといいですか?AT限定なんですが大特取れますか >>357
取れない、ということはない。普通に取れるよ。
そもそも大徳車自体ATだ。 >>358
レスありがとうごぜぇますだ。大特ってATなの? 一応マニュアルじゃないの?地元の試験センターは1-3速だった
ただクラッチないので関係ないが 試験車両によるんじゃね
フォークリフトはマニュアル
ホイルローダーはオートマチック
が多い ああ、そうかも。
府中試験場のホイールローダーは、切り替え不要だった。 ご親切にいろいろありがとうございます。田舎に帰る事になりそうで、大特必要になりそうだったもんで、AT限定だし取れんのか気になってますた。AT限定解除も考えないとなぁ 大特と普通ATは関係ない
学科免除だから試験場で一発試験オススメ
最初は失敗するだろうけど2回目あたりには慣れるくらい操作は簡単
ネットで体験記読むといいかも 東京だと府中しか試験やってないから
都内の真逆に住んでるおれは合宿行ったよ
たまには都内出たかったしね
ま、それぞれに環境にもよるよね 大型免許と大特免許と整地の作業免許取ればドカタに雇ってもらえるかな。47なんだけど厳しいかな。 そうか?資格持ってればどこか引っかかるんじゃないか? 雇ってもらえても手元でこき使われるんじゃない。
土方やったことあんの?
重機、ダンプの経験ある? 大特ってMTでAT限定だと乗れないと思ってたよ。勉強になるなぁ。たしかシャベルが付いてるようなのだと、公道用?で教習所行ったり少し時間掛かるんじゃなかったっけ?料金も高いのかな >>374
指定教習所の大徳教習は、普通免許を持っていれば6時間だよ。
バケット付きの大徳車両を使う教習なら、農耕用などの限定条件は付かない。 たぶん戦車はどこかに移動させる時分解してトラックに載せるんだろうな 大型二種免許取ると大型免許もおまけでついてくるんだよな? >>383
ついては来ないよ。大型二種の試験に合格したら大型二種免許だけ。
大型二種免許があれば、大型免許で運転できる車種も運転できる、ということだよ。 383と384のやり取りが理解できないオレは池沼か? 大型特殊免許は3年前に取った。今度は大型二輪免許と大型自動車免許がほしい。でも俺身長162のチビだから
大型二輪に乗るとつま先立ちになるんだよね。 大特もほぼ椅子とか調整しなかったし余裕でしょ(適当) >>386
オレは383でも384でもないが、
383「大型2種を取れば1種も運転できるんだよな(意訳)」
384「できるけど免許証の「大型」欄は「―」のままだよ(意訳)」
という会話じゃないかと思った。 今日検定だったんですが方向転換サイドミラーがポールに当たってしまい落ちてしまいました〜 >>394
ありがとうございます!
なんとか今日合格出来ました! >>395
おめでとう!
あとは免許センターに行って併記してもらいましょう。 >>396
はい!ありがとうございます!
明日免許センターに早速行ってみます!しかし1回落ちた時おばちゃん検定員と補習のおばちゃん教官全然励ましてくれなかったな〜むしろドン底に突き落とすかのような事言われた〜男性教官の方がやりやすいですわ
女性は細か過ぎるし気分次第であたられる感じ >>400
取ると決めたら思い切って早めに免許を
取ったら、どうですか?
とりあえず僕は、10/29(日)から大特の
免許を取ることため教習所に通うことに
しました。 >>404
お金の問題がある。今でも金がないわけじゃないけどもう少し貯まってからと思っている。 >>406
そうですか^^;
教習所に行くためのお金、貯まると
良いですね(^_-) 結局教習所行かずに3万くらいで済んだよ
マジで触ったこともない初心者で滅茶苦茶怖かったし1回目はギリギリ完走って感じ
周りの受験者みんな乗ったことない人だった
大抵2-3回で合格するという話を皆されてた インターネットで乗り方調べたくらいで、全くの素人状態で最初は受験したぞ。
案の定、真っ直ぐ走らず途中で減点超過。そんな感じでも4回目で合格だ。ついでに大特二種もとってきた。 一種も二種も4回目でした。
中折れ式のホイールローダーだったんだけど、内輪差がないからある意味、普通車より簡単かもしれないね。
二種は左折だらけで大変でした。 大型特殊をとったので車両系建設を
受講しに行くのですが詳しい方いますでしょうか? 大特免許はホイルローダーかショベルローダーあたりだが、
車両系はバックホーも乗せられるから(てか、バックホーがメインかな)
一度も(無資格で)乗ったこと無かったら、ネットで予習しとくべし。
まぁ、不合格になることはほぼ無いけどね… https://i.imgur.com/s76AV27.png
この画像のグラップルは車両系建設の整地の資格だけではダメなのでしょうか?
アタッチメントつけてるから解体用も受講しないといけないのでしょうか?
詳しい方教えて下さい! >>422
解体用つかみ機ではないけど山の中とかでの作業は危険だから車両系林業作業の特別教育を受講するのが望ましいってなんかでみたかもしれません!
山の中とかではなくて普通の工場の敷地の平らな所で作業してたんですけど
その場合はどうなるのか疑問です! >>423
そこの会社の主な事業に対する資格があればいいんじゃない?
建設業なら車両系建設機械、林業なら車両系林業機械
あくまでも労働安全衛生法の資格なのでね 飛び入り4回目合格って有給なの?
オレの周りは下手くそなのか8回目挑戦中とか5回目合格とか。3回目で取ってやろうと目論んでるんだけど無理かな? 1,2回 稀にいる(私有地経験者?)
3回 そこそこいる
4,5回 標準
6-頑張れ
試験場で喋った感覚 僕は、明日の祝日を利用して大型特殊の
卒業検定を受けて来ます(^o^) 教習所もそうなんだけど、試験場は法規走行をするということに尽きるよね。
正しい右左折ができなければすぐに減点超過。
30m前までにしっかり寄せる、さらにその3秒前にウインカーなんて、やらなくなっちゃってる人が多いから、普段から心がけると毎日が練習になるよ。 大特を教習でとる奴の気が知れない
一発試験で一番楽だよ
何回か受けても2、3万で収まるぞ 試験は完全予約制で受付時刻も短いので、試験地まで遠い場合は大変です。試験失格の理由は一つしか教えてもらえないので、改善点が他に有っても解りにくいです。平日に時間が自由になる人なら試験場も良いでしょう。 >>434
確かに有休取ってまで受けるもんでもないしな… >>429
ありがとうございました。
卒業検定、一回で受かりました(^_-) >>430
ありがとうございます。
卒業検定、一回で受かりましたので、
あとは卒業証明書が発行されるまで
待ち状態です(^o^) >>432
ありがとうございます。
卒業検定、一回で受かりましたので
来週のどこかで一日だけ有給休暇を
貰って警察で免許の更新をして
来ます(^_-) 細かい事だけど、新たに免許の種類が増える場合は併記手続きな そうね。飛び入り飛び入り言ってる人は試験場の割と近くに住んでる人なんだろうね。
遠くから来る人は何度で通るかわからんもんに時間取られるのはしんどい。教習所で取るのを下に見る人は違うと思う >>439
いまさら言っても遅いかも知れんが、オレの場合は卒検受かって
その足で免許センター行ったよ。そしたら1日で済むしな。
>>441
だね。
オレは仕事で必要だったから確実に取れる教習所へ行ったよ。
試験場じゃいつ取れるかわからん。 >>440
そうなんですか^^;
来週の火曜日、有給休暇を貰えたので
警察に行って併記手続きをして来ます。 >>442
二時間って遠いですね^^;
高速?
それとも一般道で行ったの? 今日は、水戸の警察署に行って大型特殊の
併記をして貰いました。
来年の秋辺り、次は大型二種でも
受けに行こうかな(^_-) 教習所に通えば大型二種大抵取得出来るが
将来的に乗る予定がないならお勧めしない
中型8tや準中型5tが消えてしまう
深視力パスしなければ現行の3.5t以下のショボイ普通に格下げになる >>449
準中型があの車両で試験するのになんで深視力必要にしたんやろかな 本当は乗用車より大型の自動車を運転できる免許はすべて深視力検査必須に
したかったんだろうね。だけどすでに運転資格のある人に中途から課すわけには
いかないから。 >>449
一応、大型一種の免許は持っているので
深視力のコツは分かっているので
大丈夫ですよ(^_-) >>452
の基地外アスペニートID:9/9yHc1Eは
下記のスレで粘着荒らしを繰り返しているよ
顔真っ赤にして必死で発狂しているよwww
詳細はこちら
↓
http://hissi.org/read.php/truck/20171129/OS85eUhjMUU.html >>454は
小型特殊免許(c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1426590152/
のレスの所で
>>93で確認しないか?と聞いた時から粘着www
IDたしたら書き込み数同じぐらいなのに
> 必死チェッカー見ればいかにあちこちで大量に荒らしてるのがわかるはず
とか言ってるしwwwwww >>455
の基地外アスペニートID:Gw1N0s+gは
下記のスレで粘着荒らしを繰り返しているよ
顔真っ赤にして必死で発狂しているよwww
詳細はこちら
↓
http://hissi.org/read.php/truck/20171130/R3cxTjBzK2c.html >>454>>456
は
小型特殊免許(c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1426590152/
のレスの所で
>>93で確認しないか?と聞いた時から粘着www
IDたしたら書き込み数同じぐらいなのに
> 必死チェッカー見ればいかにあちこちで大量に荒らしてるのがわかるはず
とか言ってるしwwwwww >>457
の基地外アスペニートID:Ul9GKI9Jは
下記のスレで粘着荒らしを繰り返しているよ
顔真っ赤にして必死で発狂しているよwww
詳細はこちら
↓
http://hissi.org/read.php/truck/20171201/VWw5R0tJOUo.html あとWA100でカーセックスとかしてみたいです。
座席が一つしか無いから座ったまましかできませんけどね。
おいらは50歳ですけどセックスした事ありませんがね。 これ欲しいけど取得する時また深視力やるんやろ?あれもう嫌や >>464
今、大型持ってるけど大特取得する時の視力検査で視力のみって事?それだったら5時間くらい練習して飛び込みするんだけど。
深視力のあの機械だけは本当に苦手。大型でバックする時とか普通にギリまで寄せれるから深視力って言うのが大切な事は理解してるけど
あの三本の検査だけはストレートで通った事無い >>465
だったと思うんだよなぁ
ないとは思うけど、仮にあったとしても深視力に関してはあれで落とそうとは思ってないはずよ 本来は青免許証とかだったら、長いビデオ見なくちゃならないんだけど
、併記だとそれが無いから、免許証の更新時期が近づくたびに、新しく免許取ってきた。 深視力検査は、教習所の方が厳しいね。
厳しいってか、教習合格しても免許センターで深視力パス出来ない人を、見極めてるっぽいが。 >>463
大型特殊の所得に深視力検査は有りませんでしたよ。自分も別室に案内されることが多いので苦手です。 もしそうなんだったら更新直前に取得したら大型持ってても深視力やらんでも延長されるって認識でいいのか?そんな事ありえんのか? >>471
そういうことになるね。
たとえば、
大型二種取得 → 更新前に大徳一種取得 → 更新後に取消手続き
↑________________________________|
繰り返し
これで、二種免許取得時以外、深視力検査は受けなくていい。
と思うが、実際どうなんだ?w 驚きやね。深視力で免許が取り上げられるような話は聞いた事無いけど苦手丸出しで苦労して検査パスした後検査してくれた
人があなたみたいな人は他にもいっぱいいるけど更新の際は余裕を持ってきてねって忠告してくれた。あんまり通らないようだと
その日は帰ってもらって別の日に検査する事は可能だからって。それが可能なら更新直前の度に簡単な免許取ったるかって思うよねw 先月大特取得のため教習所行きましたが深視力はなかったですよ
簡単な視力検査だけです >>461
ずいぶん物持ちが良いのですね。
せっかく男として生まれたのだから
三本足を使わないと勿体ないですよ^^; >>478
使いたいのは山々ですが使い道が無いのですよ。
おいらのチンポはMAX8センチの真性包茎ですからね。
なので毎日オナホを使ってオナニーばかりなんです。
おいらのスレもありますので来てくださいね。
うざい固定o(^_^)o死んでくれo(^_^)o Part.15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1509660509/ >>479
若くて可愛いお姉ちゃんに、
あなたの大切な息子をしゃぶって貰えば
富士山のような逞しい息子に変身するかも
知れませんよ(^o^) >>480
いや勃起しても8センチしかありませんので >>481
もし深キョンのような若くて可愛い
お姉ちゃんにしゃぶって貰ったとしても
8cmにしかならないの? >>482
そうなんです。
平常時は4センチの真性包茎なんですよ。
なのでフル勃起しても8センチです。
真性包茎なので亀頭が刺激されないので未発達なのですよ。
皮も先っぽしか剥けませんのでチンカスも中まで落とせないです。 ちなみに深キョンは若くはありませんよ35歳ですからね。
顔はタイプではありますがおいらはJKしか興味はありません。
フェラチオされた事もありませんのでもし舐められたら先っぽが敏感なので1分持たないでしょう。
その前にチンカス臭くて逃げられると思いますが。
なので皮オナニーじゃなくて本来皮を剥いて亀頭を刺激して鍛えなければ早漏です。 明日発売の[週刊朝日]
⇒告発大スクープ:<まだ続く"ものづくり日本"企業の不正>神戸製鋼グループで「手抜き講習」が行われていた!
■コベルコ教習所 受講者2万3千人が補講や追試へ
https://publications.asahi.com/ecs/detail/?item_id=19591 >>486
10年くらい前に関西方面のコ○ツ教習所でもカラ修了証出してて問題になってたな。 >>454>>456>>458
は
小型特殊免許(c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1426590152/
のレスの所で
>>93で確認しないか?と聞いた時から粘着www
IDたしたら書き込み数同じぐらいなのに
> 必死チェッカー見ればいかにあちこちで大量に荒らしてるのがわかるはず
とか言ってるしwwwwww >>489
の基地外アスペニートID:+2POLNDWは
下記のスレで粘着荒らしを繰り返しているよ
顔真っ赤にして必死で発狂しているよwww
詳細はこちら
↓
http://hissi.org/read.php/truck/20171228/KzJQT0xORFc.html >>454>>456>>458>>490
は
小型特殊免許(c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1426590152/
のレスの所で
>>93で確認しないか?と聞いた時から粘着www
IDたしたら書き込み数同じぐらいなのに
> 必死チェッカー見ればいかにあちこちで大量に荒らしてるのがわかるはず
とか言ってるしwwwwww >>491
の基地外アスペニートID:e8p7/sfnは
下記のスレで粘着荒らしを繰り返しているよ
顔真っ赤にして必死で発狂しているよwww
詳細はこちら
↓
http://hissi.org/read.php/truck/20171229/ZThwNy9zZm4.html >>454>>456>>458>>490>>492
は
小型特殊免許(c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1426590152/
のレスの所で
>>93で確認しないか?と聞いた時から粘着www
IDたしたら書き込み数同じぐらいなのに
> 必死チェッカー見ればいかにあちこちで大量に荒らしてるのがわかるはず
とか言ってるしwwwwww >>494
の基地外アスペニートID:e8p7/sfnは
下記のスレで粘着荒らしを繰り返しているよ
顔真っ赤にして必死で発狂しているよwww
詳細はこちら
↓
http://hissi.org/read.php/truck/20171229/ZThwNy9zZm4.html >>454>>456>>458>>490>>492
>>495
は
小型特殊免許(c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1426590152/
のレスの所で
>>93で確認しないか?と聞いた時から粘着www
IDたしたら書き込み数同じぐらいなのに
> 必死チェッカー見ればいかにあちこちで大量に荒らしてるのがわかるはず
とか言ってるしwwwwww >>496
の基地外アスペニートID:PmsiJaLnは
下記のスレで粘着荒らしを繰り返しているよ
顔真っ赤にして必死で発狂しているよwww
詳細はこちら
↓
http://hissi.org/read.php/truck/20171230/UG1zaUphTG4.html >>454>>456>>458>>490>>492
>>495>>497
は
小型特殊免許(c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1426590152/
のレスの所で
>>93で確認しないか?と聞いた時から粘着www
IDたしたら書き込み数同じぐらいなのに
> 必死チェッカー見ればいかにあちこちで大量に荒らしてるのがわかるはず
とか言ってるしwwwwww >>498
の基地外アスペニートID:q1XavyvTは
下記のスレで粘着荒らしを繰り返しているよ
顔真っ赤にして必死で発狂しているよwww
詳細はこちら
↓
http://hissi.org/read.php/truck/20171231/cTFYYXZ5dlQ.html >>454>>456>>458>>490>>492
>>495>>497>>499
は
小型特殊免許(c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1426590152/
のレスの所で
>>93で確認しないか?と聞いた時から粘着www
IDたしたら書き込み数同じぐらいなのに
> 必死チェッカー見ればいかにあちこちで大量に荒らしてるのがわかるはず
とか言ってるしwwwwww >>500
の基地外アスペニートID:RzLwe9Pfは
下記のスレで粘着荒らしを繰り返しているよ
顔真っ赤にして必死で発狂しているよwww
詳細はこちら
↓
http://hissi.org/read.php/truck/20180101/UnpMd2U5UGY.html >>454>>456>>458>>490>>492
>>495>>497>>499>>503
は
小型特殊免許(c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1426590152/
のレスの所で
>>93で確認しないか?と聞いた時から粘着www
IDたしたら書き込み数同じぐらいなのに
> 必死チェッカー見ればいかにあちこちで大量に荒らしてるのがわかるはず
とか言ってるしwwwwww >>504
の基地外アスペニートID:mDfbC/Dcは
下記のスレで粘着荒らしを繰り返しているよ
顔真っ赤にして必死で発狂しているよwww
詳細はこちら
↓
http://hissi.org/read.php/truck/20180102/bURmYkMvRGM.html 二俣川で試験受けたいんですが、申込みと試験日は別日なんですか? >>506
そう
前にまとめられるか聞いたら無理だった
頑張ってね >>507
ありがとうございます
一度も乗ったことないので不安ですが頑張ってみます! >>508
一回目のるまでは緊張するよねw
二回目以降は気楽になるよ
ちなみに二俣川でバケットを水平に下ろす時、アームの根元に多分緑色のテープが貼ってあるから、そこに合わせて回転させれば確実に水平になる
点数には関係ないけどね、下ろし忘れないように >>508
俺の一回目の感想
バケット上げる、おぉ格好いい!ガンダムのコックピットみたいだ。
発車する、ガタガタ!なかなか動きが悪いな。
真っ直ぐ走ろう、再度ガタガタ!噂通りだ、真っ直ぐが難しいな。
左に曲がるぞ、前輪見えるし内輪差がないのは簡単だ。
え?もうおしまいですか。がっかり⤵
そんな感じでも、四回目で受かったよ。今は大特二持ち。
楽しんできてね。 >ガンダムのコックピット
まさにそんな感じですね(ガンダムには乗った事ありませんが(笑))
眺めは良いし、これから受けられる方は楽しんできてください。
私は、指定教習所で取っちゃいましたが・・・ ふと思い出したんだけど踏切で停止してシートベルト外して窓開けに行ったら窓開けなくていいですって言われたな >>512
ハッキリとは覚えてないんだが、確かに教習中は窓を開けに行った気がしないな。
手が届かないから、サイド引いてベルト外して、1〜2歩あるかにゃならんもんな。
で、卒検の時はというと、乗車時にすでに窓が5センチくらい開けてありましたとさ。 512は二俣川の試験官にいわれた
で最初っから窓あけようとした時はうるさいから閉めてって言われた記憶
開けずに開けるふりまでして止められれば止めればいいだろう 大阪門真試験場で受けたとき窓をあけて出発しようとしたら窓は閉めて下さいと言われたわ
踏切では当然窓を開けろと言う意味やな 埼玉鴻巣で10年前くらいに取得したが、出発前に窓開けておいたけど、何も言われなかったぞ >>510
大特二種まで取ったんですね(^^;
もしかして、全ての免許を取る
つもりですか? >>519
そんな役にも立たない免許取るだけ金の無駄
おまえの事だ 埼玉はパワーウィンドウが付いているので、機関停止前に全閉め空調切でした >>518
はい、もう全部とっちゃいました。
原付なんかはないので、実効フルビットです。 >>523
へぇー、ホイルローダーでパワーウインドウなんてあったのか
どこのやつだろ >>527
サンクスです
コマツは、昔の電車の窓みたいに両端のツマミを握って上下に開閉する式でした
浦山ですね >>524
フルビットと言えば、牽引二種も
持っていると言うことですか。
尊敬します(^-^)v >>531
二種っていっても合格点が上がるだけで、しっかり法規走行することに変わりないよ。
その点では教習所も免許センターも同じだから、是非挑戦してみて。大特二種は取得時講習いらないから学科だけで免許取れるし。 >>1
手渡し 185 ハイラックス サーフ 純正 後期 ホイール 5本 USDM 4RUNNER仕様にも
出品者の情報
出品者:taka4runner
評価: 353 (354 - 1)
送料、商品の受け取りについて
商品発送元地域: 埼玉県
現在の価格:6,750円(税0円)
即決価格:12,000円(税0円)
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商品の状態:中古 返品の可否:返品不可
連絡掲示板(1) 1ページ中1ページ目を表示(投稿合計:1件) 投稿 1(公開)
投稿者: taka4runner(353)(出品者) 5月27日 12時54分
重複しますが、引き取り希望日をお知らせください。こちら基本的に夜8時頃でしたら、平日・週末問わず対応可能です。
(質問合計:1件)
Q質問1 投稿者:j*O*b*** / 評価:294 5月 23日 14時 33分
「手渡し」と言うことですが、埼玉県のどの辺りでしょうか。よろしくお願いいたします。
A 回答 5月 23日 21時 18分 埼玉南西部の青梅、瑞穂寄りです。宜しくお願いします。
評価:非常に悪い
非常に悪い出品者です。
評価者:5*2*p***(35)
コメント:
取引は不可能です。 (評価日時:1週間以内)
出品者 taka4runner(361)さんからのコメント:
同じトラブルを何度も繰り返すトラブルメーカーとは取引無用。評価を見れば一目瞭然。日本語で商品タイトル・商品説明に書いてある事項を全く無視とはいかがなものか。自分からキャンセルしておいて報復評価も恥を晒すだけ。(評価日時:6か月以内)
同じトラブルを何度も繰り返す。
恥を晒すだけ。
いかがなものか。
取引は不可能です。
即決価格:12,000円 >>1
手渡し 185 ハイラックス サーフ 純正 後期 ホイール 5本 USDM 4RUNNER仕様にも
商品の情報
現在の価格:6,750円(税0円) 即決価格:12,000円(税0円)
残り時間:終了(詳細な残り時間) 入札件数:7(入札履歴)
個数:1 開始時の価格:5,000 円
落札者:k*n*J*** 評価:917
開始日時:5月23日(火) 7時12分 終了日時:5月26日(金) 21時22分
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商品の状態:中古 返品の可否:返品不可
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商品説明:185ハイラックス サーフ 純正後期ホイールです。
中古ですのでホイール・センターキャップともに、汚れ・ キズ ・ 塗装のハゲ&浮き、腐食など多々あります。写真は一例で、各ホイールにあると思って頂いて間違いないです。センターキャップは塗り直しが必要な物があります。
タイヤはおまけ程度と思ってください。溝はありません。エアーが抜けかかっている物もあります。タイヤの取り外しは出来ません。処分は落札者様でお願い致します。
直接お取り引き(手渡し)可能なかた。
(送料が高くつきキャンセルを言われかねないので)
ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでよろしくお願いします。
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投稿者: taka4runner(353)(出品者)5月27日 12時54分
重複しますが、引き取り希望日をお知らせください。こちら基本的に夜8時頃でしたら、平日・週末問わず対応可能です。
(質問合計:1件)
Q質問1 投稿者:j*O*b*** / 評価:294 5月 23日 14時 33分
「手渡し」と言うことですが、埼玉県のどの辺りでしょうか。よろしくお願いいたします。
A 回答 5月 23日 21時 18分
埼玉南西部の青梅、瑞穂寄りです。宜しくお願いします。
評価:非常に悪い
非常に悪い出品者です。
評価者:5*2*p***(35)
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取引は不可能です。 (評価日時:1週間以内)
出品者 taka4runner(361)さんからのコメント:
同じトラブルを何度も繰り返すトラブルメーカーとは取引無用。評価を見れば一目瞭然。日本語で商品タイトル・商品説明に書いてある事項を全く無視とはいかがなものか。自分からキャンセルしておいて報復評価も恥を晒すだけ。(評価日時:6か月以内)
同じトラブルを何度も繰り返す。
恥を晒すだけ。
いかがなものか。
取引は不可能です。
即決価格:12,000円 >>1
ハイエース グランビア ●DIMOS ブーストリミッターを切るぞKIT●プラド サーフ 1KZ-TE 2L-TE ディーゼルターボ
商品の情報
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終了日時:5月 27日 (土) 21時 2分
総合評価での制限:あり(評価の合計がマイナスの方は入札できません) 悪い評価の割合での制限:あり(悪い評価の割合が多い方は入札できません)
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オークションID:d224237282
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出品者:taka4runner
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(2017年 3月 26日 19時 43分 追加)
LAC製 DIMOS BL(ブーストリミッター)を切るぞ KIT
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非常に悪い 出品者です。
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手渡し 185 ハイラックス サーフ 純正 後期 ホイール 5本 USDM 4RUNNER仕様にも
オークションID:h263763869
コメント:取引は不可能です。 (評価日時:1か月以内)
コメント:取引は不可能です。 >>533
では今度、大特二種に挑戦して
みようかな。 >>540
一発で試験を受けるのは、今回が初めて
なので楽しんで来ます(^-^)/ 大特二種なんていう車は日本にないし。牽引二種はつるつる温泉バスだけだんだろう。 自分で雪上観光バス会社を設立して運営するかもしれないので一概に否定するのはよくないよ 508です
皆さんアドバイスありがとうございます!試験申請してきました。真っ直ぐ走るの難しいみたいですね…
申請書貰うときに「なんで取るの?仕事?」と聞かれました笑 おつおつ
2、3日連続で来ると絶対同じ人いるから仲良くなる で、いろんなアドバイスをしてくれる人もいるんだけど、鵜呑みにしないでね。
だって、受からないから何度も来てるわけでしょ。
本当に参考になる話もあるので、自分で判断するといいよ。 こないだ、教習所で大特卒業した。
まぁうれしいっちゃうれしいけど
普免とった時のような感動はないなw
でもなんか簡単だったから、試験場一発でも
良かったような気がしてきた。
今となっては、後のカーニバルだけど。
でも教習所はキレイな若い女の人が多くていいねぇ。
それは良かったと思うよw
で、更新行かなきゃな。
一年以内って事だけど
とっとと行こう。
ほったらかしといたら忘れそうだし。 >>556
更新ではなく併記ね。
あとは試験場で大徳二種免許だね。 そうそう、この勢いで大特二種も。やることは同じだよ。
埼玉は左折ばかりだったけど。 教習所行ってわかったけど
なんの知識なしに
試験場行ったとしても
ホイール上げ方わからんのじゃないかな
ホイール地面についたまま発進しようとして
ガリガリガリー
となって強制終了だよなぁw
ネットで操作方法見て行っても、
初見でテキパキできるものなのかね?
そのあたりはセンスってやつなのかな
大特なんか練習しようとしても、そこら辺にあるもんでもないし
そもそも無免許だしなぁ ネットで操作方法見ただけだけど余裕でわかるし、そこは試験に関係ない車両ごとに異なるもんだから教えてくれるよ それにしてもキープレフトって
昔から言われてるけど
あれって本当に安全なのかな?
実際の道でキープレフトやって走ってたら
小学生とか飛び出してきたら
避け切れないで逆に危ない気がするんだが。 >>562
そりゃ右側にはみ出て走行したら対向車と衝突するでしょうに。
キープレフトというのは、道路の左端を走れ、ということではなく、
左側の車線を常に走行しなさい、という意味だよ。
車線内の中央を走行すれば良い。 >>559
走行時に上昇させるのはホイールじゃないよ。バケットだよ。
まあ、いろいろ考え方はあるけど、届出自動車学校でも良いから
練習していった方がスムーズに合格することは言うまでもない。 いろいろ勉強になるなぁ
普免取って15年以上経つけど
改めて気づかされるよ。
この大特は北海道とか雪国とか行けば
それなりに役に立つかもしれないね。
除雪車とか農耕トラクターとか。
まぁ、だからといって、俺みたいな関東民が、
いきなりそんなところで、得意になって運転しても
雪の吹き溜まりか、田んぼのぬかるみに突っ込んで
あちらの人達に大迷惑かけるだけだろうけどなw >キープレフト
オレがかつて普免取るのに教習所へ通った大昔は「車線の左側に寄って走りなさい」って指導されたけど
今はどおなの?
確かに本来の意味は左側通行ってことなんだけど、むかしは左に寄れって言われてた >>570
これだな。左端に寄るのは自転車だ。
道路交通法
第十八条 車両(トロリーバスを除く。)は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、
自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、
それぞれ当該道路を通行しなければならない。 >>571
>>570の
> 車線の左側に寄って走りなさい
端とは書いてないのでは? >>572
(1) 自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、
(2) 軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、
つまり、自動車は左側車線の中央を走行すれば良い。 >>570
俺も昔、教習所ではそう言われてたよ。
左寄れ、左寄れって教官に言われ続けたけど、実際の道でそれやると、
小学生が飛び出してきたら避けられないと思ったんだ。
だけどそれは俺の勘違いだったのか、
昔の教習と今の教習が違うのかわからないけど、とにかく真ん中走ればいいって事だね。
勉強になりました!ありがとう。 あれ?まてよ?
キープレフトって左折する時だけだったかな?
普段走ってる時は道路中央だったっけか??
教習所だと、バイクとか自転車を
入れさせないとか巻き込み防止を
目的としてキープレフトするみたいな事を言われたような言われてないような。
もう覚えてねえやw >>575
それはまた別の話。
左折の時は二輪車等を巻き込まないように左端に寄せる。
キープレフトは原則(=直進している時)の話だよ。 >>1
_*D*J*** / 評価:364 2,100円 12月5日 22時15分 >>1
_*D*J*** / 評価:364 2,100円 12月5日 22時15分 二俣川で初受験してきました。
初めての旨伝えても何も教えてくれず、バケット上げるのに一苦労です笑なんとか完走はできました みなさん大型特殊は仕事で
使うんですか?
僕は更新した時の写真が
あまりにも酷すぎたので
教習所で12万くらい払って
大特取ったんです。
こんな理由で大型特殊取った人なんか
いないですよね? 俺は作業免許取ったら大特欲しくなったから取った。
普通逆らしいな? 逆だと免除あるんですよね?
フォークリフト とか
クレーンなんかを
手足のように扱えたら
カッコイイでしょうなぁ〜
でもダンプカーってのは
大型免許みたいね。
なんかデカイ変なものが
ついてるのが大型特殊で
乗れるって事でいいのかな?w ターミネーター3の序盤で
女ターミネーターが運転してたやつ
あれは大型特殊なんだろうか
仕事でフォークリフト使うからその資格を楽に取るためってのが建前だけど本音は個人的趣味
あわよくばロボットなりなんだかよくわからないものを運転(操縦)する機会を大真面目に狙ってるのは内緒 >>584
いや〜、分かりますよ、それ。
男ってそういうところが
ありますよね。
奥さんや彼女にロボット云々言っても
わかってもらえないですからねぇ >>580
俺の地元だと、写真を撮った後にデジカメのモニターで確認して
免許証になったときのイメージでもう一度確認して、納得するまで撮り直してくれる 昨年大型一種を取り、その際に深視力検査で手こずったので更新が来たら深視力をやらない大特一種を取りに行く予定の者もおります。
二輪は取得済み。 大型特殊取った後、取るなら整地の作業免許だよな。もっと小さい作業免許もあるらしいけど。 >>1
_*D*J*** / 評価:364 1,602円 2月5日 22時16分 >>1
_*D*J*** / 評価:364 1,602円 2月5日 22時16分 >>588
整地の小型は3t限定でぶっちゃけまるで使えないし需要も造園以外無いに等しいからね… 大徳とフォークセット受けようと思ってるけど
大徳6時間→卒業→フォークリフト講習の流れ?
それとも同時? 大特の後にしといた方がいいかと
同時だと補助の適用されるかわからん ハローワーク行かないでセットで8万しないから取ろうと思ってるけどハローワークいけばすぐ補助手続きできるの? ただ大徳2 2 2 卒業 フォークリフト2日なら
9日ぐらい通わないといけないやんね
ニートの間にセットキャンペーンを受けたいんや!
それなら就活の幅ひろがりそうだしなあ やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ >>592
一軒家等の狭い敷地の基礎工事や水道屋や電気屋が地中に配管埋設するのにも使える
小型じゃないとむしろ入れないし お笑いのハリセンボンのはるかはユンボの資格持っていると豪語していたから凄いなと思っていたら
小型なんだってな。大型特殊と整地の作業免許は持ってないらしい。 いろいろと役に立つPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
CES4Y >>454>>456>>458>>490>>492
>>495>>497>>499>>503>>505
は
小型特殊免許(c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1426590152/
のレスの所で
>>93で確認しないか?と聞いた時から粘着www
IDたしたら書き込み数同じぐらいなのに
> 必死チェッカー見ればいかにあちこちで大量に荒らしてるのがわかるはず
とか言ってるしwwwwww >>608
の基地外アスペニートID:7zuj3KXHは
下記のスレで粘着荒らしを繰り返しているよ
顔真っ赤にして必死で発狂しているよwww
詳細はこちら
↓
http://hissi.org/read.php/truck/20180226/N3p1ajNLWEg.html IP見れる生活保護の馬鹿は悔し涙を流しながらこれを見ている。これくらいで書かなくなるということは
中卒の低学歴かな。 二俣川受験2回目で受かりました。アドバイスありがとうございます >>611
お(・∀・)め(・∀・)で(・∀・)と(・∀・)う! >>611
2回とはコスパが良いね!
おめでたう!! 中卒馬鹿クズニートは今すぐ死ね。首吊って自殺しろ。どうせ学生時代虐められた負け犬だろう。 中卒馬鹿クズニートは何の免許も持っていない癖にここに書くな。馬鹿ガキが!!!!!!!! 生活保護の糞バカニートは来るな出ていけ
国の金で飲食するな
働くかしね >>621
お前は今すぐ死ね。働かない社会のゴミクズ!!!死ね死ね!!! 若いだけの中卒馬鹿クズニートは死ね。死ね死ね死ね。どうせお前は碌な人生歩んでいないんだから死ね。 実際若いといっても鼻垂れ小僧だろう。馬鹿なんだよ。親が死ぬこともわかってないんだよ。
そういう馬鹿はさっさと死ねばいいんだよ。スマホでネットやるしかやるしかない馬鹿。悔しかったら
パソコンでねっとやれ糞馬鹿。死ね!!!!!!!!!!!!!!!! 馬鹿は死ねよ。何が夜は食堂で働くだ。てめぇなんか貧乏のくせに。何も建設的なことはできない癖に。
てめぇは食うにも困っているんだろう。ざまぁみろ。
てめぇの母親と嫁レイプしてやる!!!!ひ〜ひっひっ 生活保護の糞バカニートは生きてる価値無し
国の金で飲食するな
しねクズ >>456>>458>>490>>492
>>495>>497>>499>>503>>505
>>609
は
小型特殊免許(c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1426590152/
のレスの所で
>>93で確認しないか?と聞いた時から粘着www
IDたしたら書き込み数同じぐらいなのに
> 必死チェッカー見ればいかにあちこちで大量に荒らしてるのがわかるはず
とか言ってるしwwwwww >>628
お前は今すぐ死ね。働かない社会のゴミクズ!!!死ね死ね!!!
馬鹿は死ねよ。何が夜は食堂で働くだ。てめぇなんか貧乏のくせに。何も建設的なことはできない癖に。
てめぇは食うにも困っているんだろう。ざまぁみろ。
てめぇの母親と嫁レイプしてやる!!!!ひ〜ひっひっ >>632
犯罪予告が理由による、【通報完了のお知らせ!】 31歳で大特と建設機械(整地)取ったら、就職出来ますか? >>635
人手不足の昨今就職は出来ると思うよ、乗せてくれるかどうかは別。
作業免許持ちは即戦力として期待されるので経験なしで就職して
駄目の烙印を押されると居ずらくなる、てかずーと土方・・ >>640
とにかく資格取ってから応募してみます、ありがとうございました。 31歳なら建設業界ではまだまだ若手だから多分大丈夫と思う
就職先で練習して次にステップアップしていけばいい >>1
_*D*J***/ 評価:382 3,010円 14月21日 22時03分 >>632
人妻と合体してみるのも楽しいかも
知れませんね(^^; 盗聴盗撮犯罪者・宇野壽倫(葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸202号室)の告発
盗聴盗撮犯罪者・宇野壽倫「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! お前ら悪人どもは俺様が成敗してやるわいっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 ハンドルの感覚が普通車とも大型車とも違うのだけ気を付けてな
あとはもう滅茶苦茶簡単だからリラックスリラックス ちゃんと握ってないとブルブルしちゃうよね
中折れタイプなら何も考えずに運転すれば脱輪もしない
後輪操舵ならご愁傷さまw 後輪操舵は乗ったことないんだけど、中折れ式は真っ直ぐ走るのが一番難しかったよ。 お、久しぶりの教習生登場ですね。
短い教習期間ですが十分楽しんで下さいね。
直進は視線を遠くにおくと、ふらつかずに走れますよ。 ありがとう
最初は緊張したけど楽しかったー
後輪操舵のショベルローダーだった
後輪操舵は自走式の高所作業車でしか経験なかったけど、結構すぐに慣れた
停止位置の感覚がわかりにくいな
S字クランクのバックも含めていろいろやらせてもろた
キャンセルがあったから2回乗れた
次は1段階の見極め
がんばるぞー >>1
_*D*J*** / 評価:383 1,600円 5月25日 20時36分 後輪操舵は普段フォークリフトとか乗ってるなら、中折れより乗りやすい >>661
そうなんだね
たしかにフォークリフトは後輪操舵だしね
僕は大特取ってからフォークと車両系と不整地取る予定
だからまだ乗ったことないんだ
資格無いと乗せてもらえないんだ、最近厳しくて… >>663
確かに人気無い
でも該当免許持ってりゃいいダンプと違って、大特免許持ってても不整地運搬車で作業するには技能講習が一応必要なんだ
今の現場でやらせてもらえないから取るしかないんだよね ┌─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┐
│ │ │ │ │エ│大│ │ │
│種│−│−│−│ │ │−│−│
│ │ │ │ │ロ│徳│ │ │
│ ├─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│類│−│ー│−│−│−│−│−│
│ │ │ │ │ │ │ │ │
└─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘ ┌─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┐
│ │ロ│糞│ス│素│大│大│普│
│種│ │ │ケ│ │ │自│自│
│ │リ│尿│べ│人│特│慰│二│
│ ├─┼─┼─┼─┼─┼─┼─┤
│ │小│原│ス│糞│ロ│風│引│
│類│ │ │ │ │ │俗│引│
│ │持│外│二│二│二│二│二│
└─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘ タイヤローラーはダブルクラッチするとギア入りやすいね
ヒールトゥするとシフトダウンスムーズにしやすい…?程度 無事1段階終わって2段階に入った
もう方向転換も終わったから、あとはひたすら検定の練習みたい
あと二時間! 大特免許4年前に取ったがまったく使ってない。4年前に脳梗塞になって医者に運転免許取り上げるかもと
言われて頭に来て勢いで取ったが教習代約10万円もったいなかったかもしれない。別にドカタになりたいわけじゃないし。 カブで4万キロも走れてドカタになれないとか甘えだろ。 またいつもの粘着ネットストーカーのひろゆきの下っ端の手下があらわれたか。お前らまともな仕事に就けよ。 大徳免許のアップグレードには、試験場でしか実施されない大徳二種免許をどうぞ! まあ、仕事の合間だと3日間で終わらせるのは難しいだろうね。
1日1時間、1週間で2時間とかかな。 大特取った後のおすすめな車種教えて下さい。
街乗り通勤用でコマツWA100とかですか? >>685
一応3日だけなんだけどね
週1日しか来れなくて >>687
ttps://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/706/026/01_s.png >>687
日立のLandyシリーズも要検討。
雪の日の通勤も安心w お金があったら割とガチで日立ZX125W-6欲しい
街乗り用で 検定終了!
あとは卒業証明書取りに行って免許センターで書き換えれば終わり
結構手間と時間がかかるのね…
まあ合格して良かった
技能講習スレに移ろうっと o(^_^)o が必ずしゃしゃり出て来るだろうけど相手にしないように >>693
合格おめでとう!
普通免許があれば、大徳は視力検査通れば免許もらえるからね。
後は技能講習頑張ってね。 帰ってきたので追記
検定前はすごく緊張したけど、始まってしまえばなんてこと無かった
今まででいちばんうまく乗れたと思ったけど、85点って言われた
どこで減点されたんだろ
実は嫁さんも一緒に受けたんだけど、72点だって… あぶないあぶない
まあギリギリでも受かればいいのさ >>695
ほらなやっぱり来たよ
o(^_^)o は言う事は信じるな そうそう、受かっちまえばこっちのモン。
べつに免許証に点数書かれるわけじゃなし。 明日のことは明後日考える。いや、やっぱり今日考えよう。 >>699
別にレアな免許じゃないよ。
大徳二種はレアだけど。
ちなみにH29年の
大徳一種免許所持者は247万人、
大徳二種免許所持者は4万2千人。 >>706
こんなところあったんだ。しかも指定教習所。
ずいぶん安いな。大型二種も。 口コミ悪くてもその値段で取れれりゃいいだろ
どうせ6時間で卒業なんだしその間の辛抱だ
>>707
何がこんなところあったんだ。だよ
おまえ
>>199
>>202
>>202
でもその教習所のレスで反応してるだろ白々しい >>712
ああこれか…
表示内容のおかしさに気を取られて
教習費用にまで気が回っていなかったはw >>706
教習コースは建物から少し離れてて、荒川の河川敷の中だぞ。
移動は徒歩なのかバスなのか知らないが、荒川が増水したら教習中止か。 おう!キラキラよアドバイスくれや!
東京都民だろ? >>717
嫌だね!
飛び込みで取るってんだろーが
練習場教えろや!二時間くらいみっちり練習できるとこをよ! o(^_^)oの言う事は信じるな
どうせ知ったかぶりばっかであてにならんからな >>706
茨城県にある岩井自動車教習所も
安いよ。 >>711
大型特殊なら、たぶん2時間乗れば
大丈夫! >>714
おかしいのは、キラキラの頭の中
じゃなくて?(^^; >>722
ここで取りました。
教習車は大体WA100ですがここはレアなコマツのショベルローダーでした。 >>725
そうなんですか。
僕も大型特殊と大型一種は
岩井自動車教習所で取りました(^-^)v >>727
大型は混んでいましたので、
ほとんど平日の夜、講習を受けて
来ました(^^; >>729
このスレに書き込みをしている
あなたもアホですね(^^;
アホ! ※上 https://youtu.be/4Qyw4FoqNvE
↑
重機を大型トラックに載せてる動画ですが、これ大型免許のみで載せて運転することは
可能でしょうか?
※下 https://youtu.be/havEvPywdl8
↑
中型?トラックに小型の重機載せてますがこれ載せて運転するのは中型免許のみで
運転できるでしょうか? 上はトレーラーだから大型とけん引免許、下のは2トンダンプだと思うけど準中型あれば乗れる。 粘着ネットストーカーの馬鹿。どうせここも芋づる式に見れるだろ。お前は無給か安い給料でよく5ちゃんの
管理人なんかやるな。考えてもみろ。お前の親方のひろゆきは民事訴訟で一銭も相手方に払っていないんだぞ。
ひろゆきが自滅したらお前も終わりだ。オーム事件で弟子も死刑になったようにな。 明日が検定なのにフラフラが未だに治りません
中折れ >>736
コーナーから直線に入る時に加速しない。
視線を遠くに持って行き、完全に直線に入ってから加速する。 アーティキュレートはハンドルを意識し過ぎると逆に真っ直ぐ走らないと思う。 おめでとう!
あとは試験場で併記免許の交付を受けるだけだね。 いや案外お盆は平日だから、試験場で一発試験で合格したのではないのかなと深読みしてみる。 >>736の人でしょ。
「検定」だから「卒業検定」のことで指定教習所だと分かる。
試験場は「技能試験」だからね。 >747
いや、卒業検定も技能試験も道路交通法で>745の通りなんだが・・・ >>748
o(^_^)o は精神病だから相手にするな 某運転免許センターで会社の休みを利用して大特一発を受け続け通算4年
合計20回目でようやく合格 長かった。
小型二輪3回、大型二輪14回と比べると
滅茶苦茶厳しかった。試験官より合格
を言い渡された時は自分で想像していたときより嬉しさが込み上げてきたよ。他の一発チャレンジャーもガンガレ >>753
俺も人のこと言えないが、
大特一種 3回
大特二種 3回
けん引 7回
普通二種 2回
だった
けん引やばいな
下手くそすぎ >>751
例え一発でもどうやったら19回も落ちれるのか逆に教えてほしいわ
それなら教習所通うのと結局出費変わらないし
夜になると o(^_^)o が出てきて自慢話と蘊蓄が始まると思うけどwww >>756
回数がかかった理由は書いた通りで
会社に気を使いながら何ヵ月に1回
とかのペースで受けてると車両に
慣れなければ10回越えとか延びるよ。
試験車両もWA100だけど非公認で
練習した奴よりでかくて方向転換が
鬼門になっていた。
まあ中途半端な田舎の試験場だと
天下りのポストも少ないから
教習所に気を使って試験開催回数を
少なくして予約も取りにくくしているんだろうけど。 かなり初期のスレで、何十回も受けてた人がいたけど、どうしたんだろう。確か四国の人だったような。 19回か、なかなか頑張ったんだね。お疲れ!
あとは大徳二種だね。 何年か前にこのスレでWA100の停止位置の見切りについて質問したけど
ライト上端で良いか尋ねたら実際確認して回答くれた人がいたので助かりました。
好意を無駄にしないためにもセンス無いけど意地で取得まで頑張りました。ありがとうございました。 ちょっと聞きたいんだけど、
ショベルローダーの講習修了証ではホイルローダーは作業出来ないんだっけ?
車両系の整地がいるの? 精神保健福祉法
これを日本人は知っておくべき
今日本で、
朝鮮殺戮殺人学会が朝鮮殺戮殺人テロリストを警察に送りこみ、
なんと
詐欺被害者側を
朝鮮殺戮殺人警察、朝鮮殺戮殺人保健所が、
拉致を担当し、
犯罪ライセンスを与えた、
朝鮮殺戮殺人精神病院に監禁し、
監禁したまま静かならば、
偽造診断書作成し、
朝鮮殺戮殺人カルトに従わないから精神障害ということにし、
言うことを聞かないで監禁された中で脱出をはかろうとすると、
朝鮮殺戮殺人違法身体拘束
朝鮮殺戮殺人薬物大量投与
をやり、
朝鮮殺戮殺人警察、朝鮮殺戮殺人保健所と朝鮮殺戮殺人精神病院が共同で組織犯罪をやっているので、
朝鮮殺戮殺人警察が、
わーわー僕わからないわからないなあー
とバカになる劇をやり、
完全犯罪成立
ってテロ工作がガチで行われているのでね 何となく3年前に大型特殊取ったけど未だに使い道が無い
取ったやつ何に使ってるんや? 除雪車乗る為に大特取ったなぁ
なお取って一冬で転職した模様 農家ならトラクターを公道で乗るのに必要
最高速度が小型特殊の枠を超えるから。 大特はタイヤローラー公道で走らせた時に使った
WA50も公道乗ったけど小特でいいのかな?あれは >>1
■■■■79926安藤 隆行FD830birth■■■■ >>1
■■■■79926安藤 隆行FD830birth■■■■ 3年前に大特取ったけど未だに使い道が見つかんねぇ..
お前ら何に使ってるんや >>781
俺も取ってから15年くらいたつが1回しか使ってない
5年ほど前の大雪の時に会社で除雪車借りるのに大特免許俺しか持ってなかったから、借りるところから会社まで運転した 武蔵小金井まで結構時間かかるんだよな
まあ早く出れば済むことだが 府中か。
けいいん技能試験は月水金、
大徳は火木だったな。 >>456>>458>>490>>492
>>495>>497>>499>>503>>505
>>609>>631
は
小型特殊免許(c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1426590152/
のレスの所で
>>93で確認しないか?と聞いた時から粘着www
IDたしたら書き込み数同じぐらいなのに
> 必死チェッカー見ればいかにあちこちで大量に荒らしてるのがわかるはず
とか言ってるしwwwwww >>789
の基地外アスペニートは
下記のスレで粘着荒らしを繰り返しているよ
顔真っ赤にして必死で発狂しているよwww
詳細はこちら
http://hissi.org/read.php/truck/20181006/eHIwM3FEQkQ.html 一発試験4回目でやっと合格できた
ポリテクで試験車と全く同じ奴乗ってたから楽勝と思ってたが
1、2回目は完走も出来なかったわ 練習場の指導員も5時間目位にならないと要の技を教えてくれない、もちろん試験場でその事をやってないと免許をくれない。 1回目受けたら優良試験官だったおかげで減点超過激しかったのに完走させてくれたわ。 昔、自衛隊で装甲車使って実技免除で大特取った。
卒業証持って、運転免許試験場に土曜日に行ったら、ものすごく混んでいた。
装甲車だから、「装軌車に限る」限定だったんだけど、あまりの混雑で、なぜか、俺の免許には限定が付いていない。
しかも、一度も公道を走っていない。
俺の日記でした。 来週入校します
乗車予定車はATと聞きましたが難易度的には難しい部類でしょうか >>799
普通免許持ってれば簡単な部類。
安全確認と法規に則した運転ができればよい。
そう考えると課題がすごく少ない。 ぶっちゃけまっすぐ走らせられるかどうかだけよ
他の免許持ってりゃ寝てても出来るはずだ 戦車に乗るだけなら免許はいらないと突っ込んでみる
運転するなら必要だが。乗るのも大変だな一般人じゃ >>805
そういうツッコミをするなら、公道に出ないなら免許は要らないだろ アムロだってパイロット免許は持ってなかった、途中で取ったのか? 公道じゃないから必要ないって言う奴たまにいるけど、公道の定義が意外にも難しいから無免はオススメしない >>809
戦時下になったら現行法停止
免許関係ないのでは?ww 免許を教習所でとらせることって利権なのかも?
海外では経験者を横に乗せて練習
自信がついたらテストを受けて免許取得の流れでしょ?
日本は無免許だと拘束だけど
海外は注意だけや違反金のみで事故の時にだけは厳しいけど 免許更新の講習も利権かな?
海外じゃ終身免許もあるし
更新があっても視力検査と聴力検査で即更新終了が多いけど
関係者は免許裏に印鑑で講習が・・・じゃないの?
大企業は警察から講師が来て講習
講習の後に印鑑を免許に押すと更新講習が終わったことになる
これ便利だけど大企業だけじゃね? 顔も変わるし視力や運転適正能力も変わるから5年に一度の免許の更新は必要だと思うけど、内容が同じ交通の教則本を毎回買わされるのはどうかと思う、日本で最も売れ続けている超ベストセラー本w 金をかけたマイナンバー制度の機能を最も有効に使えないかな?個人の資産を把握しやすくするためだけじゃなくてさ。 >>814
だから海外では視力だけ検査するんだよね
> 運転適正能力も変わるから
この検査は日本でしてないでしょ >>816
視力検査、聴力検査(会話方)これも適正の一つ、運転免許を取得するにあたっても、まずはこれからやんだろ。 タクシー事業者が免許証の更新と共にやっている運転適正の診断を70才以上を超えたら毎年やるように義務付けるべき。
それか自動ブレーキ運転アシスト付き限定とかにするべき、小学生の登校の列に突っ込んだり、人ごみの中に突っ込んだり取り返しがつかないようなるぞ。 タクシー事業者は当たり前のようにやってるのに、個人免許は自分任せっておかしいでしょ。 >>821
大特、楽しいよ。
運転というか、操縦してる感すごい。
(*゚▽゚)ノ >>821
頑張れ。昨日、卒検okで近々運転免許センターに行く予定。 初回、2回目と続けて完走は出来たものの、いつ受かるかわからない恐怖と戦うのがつらい 楽しんで受験できるなら、試験場の技能試験。
期日までに隔日に取得するなら、指定校教習。 >>825
試験場ですかね。完走できてるのなら合格は近いと思いますよ。
(*゚▽゚)ノ
俺は初めて乗ったのが初回の試験だったので、散々でした。そんなのでも5回で受かったから大丈夫。 普通免許試験組の見落としには十分ご注意を。
来てるよー、でブレーキ踏まれてでしまいでっせ。 >>822>>823>>826
無事1時限が終了しました
人当たりの良い教官でそこそこの緊張感で臨めました
カーブはどのタイミングでどれぐらい回すとどのぐらい曲がっていくかが最初全然わかりませんでしたが周回してる内になんとなく掴めてきました
それとブレーキが重くて決めたポイントで停止するのが難しかったかな
発着の動作がまだうろ覚えなのでここも慣れていきたいですね
次回の2時限目は17日です頑張ります バイクもあっという間に近づいてくるよ。
(´・ω・`) >>830
試験官が、本当は道を走らせたくない機械を、やむをえず走らせるための免許、と言っていました。本当かどうかはともかく、スピードを落とすところできっちり落とせるのが大特の免許です。頑張ってください。 大徳二種の技能試験は、とにかく安全確認重視だったな。
特に方向変換とかは絶えずきょろきょろして目視で周囲の
安全を確認した。
定速走行以外の課題はとにかく低速で、というのもあるね。 > 特に方向変換とかは絶えずきょろきょろして目視で周囲の
> 安全を確認した。
ハイ
発進てまどり >>830
頑張って。直線は20km以上出して、カーブ、他はとにかくゆっくり。大曲しないように。確認を確実に。卒検前は、あまり時間を開けないほうが良いよ。 来週入校するんだけど最近大特とけん引取る奴が多すぎて予約だらけで一ヶ月待ちだとか言われたわw >>834
おいらの時は発進手間取りはただの一度も取られなかったよ。 >>828
試験場です。
励ましありがとうございます。
同じく初めて乗ったのが初回の試験なので、私も5回で受かるように頑張ります! 門真の大徳はいつ試験してるんですかね?
普通仮免で何度か行ってますが試験してるところ見たことないです。 >>828
無事に受かりました〜!
ご報告までに!!ありがとうございました! >>843
合格おめでとう!
次はけいいん免許ですか?w >>1
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母子家庭は大型トラックに轢かれてくたばれ!http://mao.2ch.net/test/read.cgi/truck/1501686595
ヘンタイも極めれば神になれるw FD832DD https://twitter.com/FV830
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>836
ところざわのHPにそんな説明があったね
埼玉だとどこがおすすめですか
羽生か鶴ヶ島か所沢辺りで考えてるんですが >>847
そんなに幅広いの?どこに住んでるのよ? >>850
確かに…
俺も大特、大特2、けん引、普通二種は一発だった 乗り込み前の安全確認って助手席側で車体前後確認してから運転席? よその県は知らんが…
俺んとこは周りを一周してから運転席だ どこの都道府県かも書かずにエスパーを呼ぶスレはこちらです 待合室にヒント書いてあったりするんだよな。スマホに夢中になってたヤツは落ちてた。 >>811
カイさんは大型特殊免許持っていたからサイド7出発時のgdgdの時にハヤトが
ブライトさんにガンタンクに乗せるように進言したんだぜ 幕張で出発してからカーブ曲がり課題に向かう右折があるけど、あの場合カーブとカーブの間に幅寄せ終わらせるの? て言うか二車線なんでカーブの間に車線変更するのか?難しくてよくわからん 先日教習所で取得してきた。
検定クリアするには三時間も乗れば十分な感じだけど
全六時間は乗り足りねえなあ(´ 3`)
年明けたら二種取りに行くわ。 一度も乗ったことがなくても大特は一回で受かる!
そう言われました >>861
ニ個目のカープ延長上で車線変更開始でよくない? 最低でも150分以上練習して、合格ポイントを教えてもらわないと無理です。 幕張で1コース方向転換した後に左折してすぐ右折
右方向がコーン立てられて潰されてるから左折ウィンカーは要らないのかな?
右折するけど一度左にハンドル切るから右折ウィンカーが入らないし直ぐに切れる。 大型特殊取得考えてますが、試験の車両の種類ってHPなどに記載されてたりします?
兵庫県で受験予定です。 >>870
前スレでまとめがあったけど、このスレにはないのね。WA100 >>870
インターネッツで情報があったりするし、
可能ならば一度試験場・走行コースを見学すると良いよ。 >>871,872
情報ありがとございます。兵庫県警のHPには見つけられなかったので助かります。
中折式の車両なんですね。下調べして申し込んできます!
ちなみにフォークリフトのような後輪操舵はもう試験では使用されないのでしょうか? 現在大特一発試験の受験中です!
合格された方、ベテランの方、アドバイスお願いします。
試験車種は中折れ式のショベルカー(ホイールローダ?)です。
2回受けて2回落ちました。
@方
向変換は一度で入れられるのですが、出る時にハンドル切りすぎてるのか、戻すのが遅すぎるのか、左→右となぜかふらついてしまいます。。(右に出ていく場合。ただし、左に出る場合でも同じように右左とふらつきます)
この時はどんなタイミング、又は、何を目印・意識してハンドルを切ればいいのですか?
タイヤというより、作業ショベルの中心を右左折後の道路と水平にする事を意識すればよいのでしょうか?
A試験の時に試験官が何か書いた時は基本減点されてると考えた方がいいのでしょうか?内心焦ってしまって意識がそっちに向いてしまいます。。
Bもし減点項目の点数表があれば教えて下さい。また安全確認とふらつき大はマイナス10点と知っていますが、1指定箇所で最大でも10点という事でしょうか?
(右左右の確認必須の場合に、
@右だけ確認→左右の確認が抜けてるので合計-20点
なのか、それとも
A右だけ確認→左右だけど一箇所として-10点
どちらでしょうか?
分かる事だけでも良いので回答お願いします!! 出るときなんか右左折と一緒の感覚でやれば平気では。
アクセル踏まなさすぎてガクガクしちゃってんじゃないの? >>876
@ もっと早めにハンドルを戻し始めろ。
A 試験官の腕が動いてるのは、確かに減点項目にチェックを入れている。だが気にするな。
B -10点だろう。
公道ではありえないくらいに安全確認することと、左折の寄せを意識すること。減点超過の不合格の原因はこの二点の積み重ねが最も多い。
と思う。 大特1種の卒検で
速度遅い、右左折でもっと端に寄れ、方向転換で無駄にハンドル切りすぎ
あげく主旨分かってない、もう一回教習やり直したら?
とか言われたけど無事合格だったわ。試験官様ツンデレかよ。 >>876
バケットの重さに振られてるような気がする。だとしたらハンドルはゆっくり切ればよい。 皆さん、アドバイスありがとうございます!
次の平日もう一度受けにいってみようと思っています。
3連休で感覚失われてないか不安ですが…
1時間だけ練習して取ろうと思ったのが間違いだったのでしょうか…
>>880
据え切りってなんでしょうか? >>882
据え切り → 完全停止したままハンドルを切ること。
操舵系に負担がかかるので、多用しない方が良いが、
ギリギリ通過出来るかどうかの時や、超低速走行に慣れないうちは仕方ない。
特に方向変換はゆっくり走行して周りの目視確認を常に行うことだよ。 安全確認は左前方左ミラー左後方右前方右ミラー右後方進行方向とてきぱきと。安全確認のつもりで一カ所だけ覗き込んでいるとアウト。 方向変換で左バック中に突然右後方の安全確認したら試験官ビクッってなってた >>876
大特二種合格(6回目)の方向変換で一回切り返したけれど、減点はないはずだがそれでもペンは動いた。
減点はもちろん、切り返し回数は減点の有無にかかわらずその都度メモられているようだね。
あとは左折小回り、右折大回り、一時停止のない優先道路横断時徐行が守れれば合格するはず。 あと、うちの県の免許センターでは障害物(停止車両)を除けて走行すべき間隔はおおむね1m。
それ以下に寄せすぎると衝突の危険ありでアウトだし、逆に開けすぎてセンターラインを割ると「逆行」を取られる。 コマツWA100などの中折れ式が試験車両ならば、方向変換時は車庫入れスペースから出るときに車体がくの字に折れて反対側のポールに当たるので、普通車の感覚で手前味噌に入れてはいけない。
左折小回り時に車体は右にくの字にせり出すので、左側や前方だけ見ていると原点。くの字に折れ曲がっている車体に突っ込んだ来る車両系がないか、念のため右側も確認。県によって違うかも。 >>888
きれいに真ん中に入れれば、いっぱいに切っても接触しないよ。 乗れてるのか乗られてるか、何千人の試験をしてるから一発で解っちゃうんだよ、最低でも150分以上練習しないと遠くを見て運転できない、足元ばかり見て運転してると言うことは車両の感覚を掴めてないと言ってることと同じなんだよ。 >>>888
手前味噌に入れていけないというのは、
どういうニュアンスでしょうか?
一応、右左折時に反対側のミラーも確認するようにします。
方向返還の後方確認って
バックギア入れてから後方確認すると減点なんですかねー
いつもR入れて7点確認して方向変換してましたけど、
7点確認してからRじゃないとダメなのかな? 順番なんてどうでも良いんだよ
乗れてるか乗られてるかで決まる。 >>892
ATOKの誤変換だった。
普通車や大型車ならば、方向転換後に出やすいように後輪をなるべく手前の白線側に寄せて入れるよね?
中折れ式は、方向転換時に反対側にせり出すから後輪を奥側の白線に寄せて入れるということ。 >>892
あらかじめ方向転換のポケットに異物や人がいないか目視しながら通過、ギアチェンジ前にミラーではなく左右後方を目視で見つめて確認、ここではじめてバックギアをいれて、ミラーを含めて七点確認して下がりはじめれば完璧。 アルバイト先で知り合った女性と仲良くしたい!
女性不慣れな非モテ男子でも簡単!?
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http://renaisukidesu.hateblo.jp/entry/2018/12/25/104053 ゴールドになりたいから簡単そうな大型特殊とりたいけど、フォークもとりたいし金もないしセットでとるか別でとるか迷うなぁ
青5年考えた香具師は逝ってよし フォークリフト教習で練習してから大特1発ってダメなのかな >>898
大徳免許取得してからフォークリフト講習を受講すると、講習時間が数時間免除される。
逆はなし。 >>899
1発試験に何度も落ちるならフォークリフト教習で練習してくりゃいーんじゃないかと言ってる。 >>900
フォークリフト講習は荷役が安全に確実に出来ることが目的だけど、
大徳免許試験は道交法遵守の上安全に走行させることが出来るかどうかを確認する。
試験の観点が違うので、難しいと思う。
一発試験合格がおぼつかないようなら、おとなしく指定教習を受けた方が良いと思う。 >>899
おまえフォークも持ってないくせにいちいちシャシャリ出てくんな 今度一発試験で大型特殊受けることになったンゴ
経験者いたらコツ教えてクレメンス
試験で使う車両が中折れ式じゃなかったら素直に諦めて教習所通ったほうがいいんご? >>903
後輪操舵の方が簡単だよ
普通自動車のバックと同じ原理 明石は大徳2種を受けたときは中折れ式だったな
試験場で同じく2種を受けた人で、1種を強襲所で後輪操舵車で受けた人いたけど、その人曰く「中折れ式の方が簡単」て言ってた
後輪操舵は外輪差の感覚が掴みにくいらしい 中折れにしろ後輪操舵にしろ仕事で乗ってない人は大人しく教習所通えって事だな 全く運転したことがなければ教習所の方が安全確実に取得できると思うよ。
後輪操舵式と中折れ式(アーティキュレート式)では運転難度には差があるとは思わない。
コーナーは十分すぎるほどの徐行と確認をすれば、縁石から離れすぎたり、立ち上がり時に
ふらついたりはしないと思う。 中折れ式に乗ったことない人で、据え切りするクセのある人は注意。車体が盛大にガコガコするぞ。そして減点大を食らう。 路線バスと観光バスを運転して15年になるが、今日初めて教習所でWA100を運転してきたが…駄目だ。自信喪失もいいところだ。うちの会社に入ってきた元自動車学校の教官が数日後マジ泣きしながら辞めて行った気持ちが、少し判ったかもしれない。
教習開始直後、まず真っ直ぐ走れない。車両が暴れてしまう。路端に寄って走れない割に右折時にセンターラインは踏む、カーブではふらつく。
教官は「ここは教習所なんだから、最初のうちは路肩にタイヤ落とそうがポールにぶつけようが構わない!」と言ってくれるが、会社に戻れば俺も新人を育てることもある。教える側の気持ちも分かるだけに辛い。 なんかTwitterでも同じようなこと言ってる人がいたな
二時間目が終わる頃には慣れるよ 最低でも150分、最高でも250分乗れないと前方を見て走れない、足元ばかり見て運転してたら絶対に受からない、何故かって?車両感覚を把握していないと見なされるから。 運転免許試験場での直接受験組だが、そんなに難しいもんかな。3回目で合格だったよ。もともとホイールローダとか全く乗ったことない。
1回目 初めての運転で慣れる前に終了。
2回目 そこそこ慣れたが運転にメリハリがないといわれ終了。
3回目 最後まで普通に運転できて合格。 >>916
うちのほうは据え切りはふらつきにならないけどな。 ハンドルの据えきり自体は車両の寿命を縮めてしまう良くない操作だと思う。
大特車でアクセルをまったく踏まずに据えきると、車体がガグガクするわけで、「こいつ乗れていない」と試験官に判断されるのはお察し。、 >>918
良くない操作であることに異論はないけどね。 >据え切り
慌てず騒がず、ゆっくりジワーッとハンドルを回してごらん・・・
ほうら、ガクガクしないw トラクターに乗らなきゃいけないから大型特殊とるんだけど一発で何回で撮れましたか? 大特二種6回。ちなみに大特一種は教習所でハローワークの助成金20%もらって取ったが 。 >>921
2回だけど、トラクターって農業用の?
農耕車限定だったら、県の短期研修で安く練習できない? 来週飛び込み試験予約したぜ
最初だから、車両になれることだけ考えて突撃してくるわ 初めてですって言えば一通りのスイッチ類とか説明してくれるよ 合格迄の平均受験回数地域差大きいんだよな。俺隣の辺鄙な県に引っ越して
受験したら6回くらい普通に落ちていた。 >>931
大型特殊受けようとしてて、辺鄙な県に住んでるから、どこか気になるわ…
あと試験官によって違いが結構ある気がする。
厳しい人は合格くれない。
いい感じのオッチャンだとくれる気がする。
普通と普2輪と大型2輪合格した感想。 大徳教習している指定教習所はないのかな?
他県に引っ越してまで試験で取ろうとしているのは何故かな? 他県に引っ越す費用よりも、教習行った方が安くないか?10万くらいでしょ。
確実に一発で合格するなら別だけど、そんな技能があれば、
県ごとのばらつきなんて関係ないと思う。 仕事で必要なら教習所へ。
趣味ならお好きな方で。
黙っても客が来てたときの横柄な
教官ばっかのくそ教習所なんて行かない。 運転姿勢(安全確認、操作方法etc)
コース取り出来てれば試験場でも教習所でも取れるよ、最低でも指導員にポイントを教えてもらって最低でも150分以上乗らないと、ふらつきや縁石に寄せて周り込むのは厳しいな、神奈川の二俣川は土日に指導員付けて50分10450円で練習出来るぞ。 928だけど、
免許センター来たけど、教習所卒業してきた高校生らしき大群が印紙購入窓口で大行列作ってて困惑するわ… それが出来なきゃ絶対に合格しないけど、それが出来ていれば絶対に合格出来る、それがなにかは我流じゃ絶対に合格出来ない、
ネット社会で情報を収集することは容易くなったがそれが全てじゃないんだよね、一つ欠けていても試験官は本当にこの人が練習してきているのか判断する、公道に出る許可を与えるんだから中途半端には渡せない。 ダメでした…
縁石の縁を嘗めるように回れるまで慣れが必要っぽいです。 ドンマイ
中折れ式のギクシャクは
・曲がる前に極力減速
・曲がる時は前輪の駆動力を感じて
引っ張られるようにイメージ
で軽減するよ。 今月とるよていだけど検定に落ちないか不安だわ
ローダー乗ったのは車両系建設機械が最後だったからちょー不安 某地方
最寄り駅の鉄道沿線に合宿をやってる自動車学校があるんだが、
合宿と思しき学生さんがワラワラ集まってきた。
春だねぇ… 世界まる見え!謎と驚き大移動SP!大人気空港税関!未来移動ロボ★1 >>949
ありがとう!
2種は…まぁ今のところ不要かな…
というか、本当に受かると思ってなくてたまたま穫れただけだから2種は厳しいと思う。
本当にラッキーだった。 >>948
よかったね!おめでとう!
後は大特二種とけいいん二種だね。 振動でバッタンバッタン跳ねるのは減点対象になりますか? 1回落ちた時は恥ずかしいんで書き込まなかったが
2回目でなんとか合格したぜ >>953
ならんはず
構造上、振動は防げないから 大型特殊の運転経験3年で大型(トラック)取った場合、
深視力が将来見えなくなったら普通車も乗れなくなっちゃう?
そうであれば当然普通→大型の順番に取らないといけないけど。 >>957
その場合は普通自動車免許まで格下げになるんじゃねえか >>957
乗れなくなってから普通免許取ればいいのでは 先日初めて大特一発受けに行って落ちた
ハンドル周り見ても変速レバーの有無が分からなかった
左手側に無ければオートなんだろうか
ちなみに機種はTCM 電子制御式のコマツの現行車の方が楽そうだな
ほかの不人気メーカーはペダルが重い 聞いたが変速レバーの位置等も技能検定事項だから教えらんないらしい
ネットで取説見れる機種ならわかるが
倒産した会社で調べようもない機械なら教えてくれてもいいよな >>964
1回目は教えてくれるのではないのか?
県によって違うのかな。 >>964
明石は走行前に説明あったけど場所によって違うんかな >>964
俺も大特一発受けたけど、操作方法は教えてくれるよ。うちはコマツWA100やったけど、聞いたら常に速いギヤで走るからギヤチェンジは使わないって回答されたと思う。
ただ、試験中なら教えてくれないかも。試験前の質疑応答の時なら大丈夫やと思うで。
TCMやったら前後切り替えレバーのつまみを回すんちゃうかな?車のライトとかウィンカーみたいに。 他の試験場経由で聞いても操作に関することを
試験官が教えることはないという解答だったんで
そういう決まりっぽい。
試験中止後の講評も教習にならないように気を使ってる感じがあった。
どうも一発試験自体に消極的というか厳しくして
自動車学校に回したいという感じがするんだよなあ
採点表の開示も面倒くさそうだったし >>968
なかなか厳しいな。ちなみに俺は明石やけど、大特初回の人は試験前に車に乗せて操作方法全部説明してくれたよ。二回目以降も希望があればやってくれるみたいやし。
けん引の時に、ギヤチェンジのパターンが老眼で見えへんから教えてくれっておっさんがいたけど、乗車したときに説明しますって回答やったし。
いやな試験場にあたっちゃったね。 >ギヤチェンジのパターンが老眼で見えへんから教えてくれっておっさん
関東の人間からすると、これは関西人のノリとしか思えない... 操作方法も解らないのに運転のポイントなんて解るんか? タイヤをちょこちょこ見てるようならまだまだだな、だいたい200分練習すれば車両感覚が身に付いて正面見たままでも左の縁石に20センチ以内にピタリとひっつけられる、そこでこいつは乗れると判断される。 要領だけではどうすることも出来ないんだよね、そうしたらレッスン書を読めば皆プロになっちゃう、実際に練習して初めて物になる、神奈川の二俣川は土日指導員が付いて50分10.450円で練習出来る、これが試験場一発の一番のはや道だと思う。 >>973
教習車の図面がメーカーのサイトにあると思う。
与一は試験前にコースが開放されるから、要所要所で歩幅で長さを測って、車両の動きとそのときの四隅の位置を把握した。
操作方法は教えてくれたけどな。 卒検終わったらすぐ免許センター行けば追加してくれる? 申請時間に間に合えば大丈夫
ちなみに大阪府は14時30分まで 今日入所式行ってくる
本当に6時間で取れるんかねぇ >>980
普通免許持っていて、普通車の車庫入れができるなら余裕だよ。 飛び込み失敗した!
左折でケツ振りがセンターラインを越えてしまう。ハンドル切り過ぎ? >>982
左寄せ不足
ハンドルを急に切り過ぎ。隅切りに沿わせる感じでゆっくりと。
こんな感じかな。 >>983
ありがとう。
曲がる時はゆっくり徐行します。 >>985
一発で入れても切り返し脱出することがありますが何とかOKです。 フォークリフトのでかいやつハンドルの遊びがなくて暴走族みたいな蛇行運転なって笑っちまった >>987
大型特殊車はハンドルの遊びがないね。
細かい操作が多いから、あえて遊びをなくしているんだろうけど、
普通車とはかなり感覚が違うね。 >>988
精神病は来ないで下さい
自分の巣から出ないように あのう、試験場で技能試験受けるのですが、方向変換の時以外はスピンナーは持たず、ハンドル両手で持って運転する方が良いのですか? 自分は右左折時もノブ持ってた
明石で大特二種取ったとき、その持ち方で特に何も言われなかった
試験場によって違うかもだけど >>990
俺は左手でキノコを持ち、右手はウインカー操作時以外は手すりをつかんでた。 俺は最初から最後までノブを持たずに、車と同じハンドルの持ち方だったけど、合格したよ。
合格後にノブを持った方が運転しやすいよ?みたいなことを試験官に言われたけどね、合格後だから何も耳に入ってこなかった。 このスレッドは1000を超えました。
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