【走ろう】いすゞGIGAを語るスレ7【いっしょに】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>64
俺はｓａｉｔａｍａ県ｈａｎｎｏｕ市最強安藤隆行様だｗｗｗｗ
文句あるやつ誰？
俺のトラック知識でぶっ潰すｗｗｗｗ
俺の愛車は185サーフｗｗｗｗ
平成9年式ｗｗｗｗ
走行距離は20万キロ超えｗｗｗｗ
エンジンはディーゼルターボｗｗｗｗ
ｓａｉｔａｍａからａｏｍｏｒｉとかｈａｍａｍａｔｓｕまで走りまくるｗｗｗｗ
商用車全般が好きｗｗｗｗ
音楽はハウス・ラウンジミュージックにはまってるｗｗｗｗ
デコトラとバスは勉強中...ｗｗｗｗ
画像の保存禁止とか言う人、ナンバーや屋号等の画像処理をしない人とは合わないと思いますｗｗｗｗ
アフィリエイトブログで金儲け最高ｗｗｗｗ
めっちゃアクセスしてくれｗｗｗｗ
ｔａｋａ４ｒｕｎｎｅｒのアカウントでヤフオクにゴミを出品してるｗｗｗｗ
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http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com
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https://twitter.com/FD830L 今日黒っぽい色とメッキの組合せ見たけどめちゃめちゃカッコ良かった 架装の打ち合わせでボディ屋行ってきたけど見れば見る程に内装がショボいと思っちゃう
外装は嫌いじゃないんだけどな せめて幅が大型サイズなら良かった。
何あのフェンダーw >>29 ハイルーフはダサすぎだろう？
工場を改修してでも40センチは上げるべきだった。
ハイルーフはダサすぎだろう？
工場で改修してでも40センチは上げるべきだった。 >>33 たまに黒っぽいメッキが走っているれけど、あれって高いの？
たまに黒っぽいメッキが走っているけれど、あれって高いの？ >>65
> カーペット屋さんから来てる設計
カーペット屋さんから来ている設計
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>>68
> 組合せ見たけどめちゃめちゃカッコ良かった
組合せを見たけれど滅茶苦茶格好良かった
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>>69
> ボディ屋行ってきたけど見れば見る程に内装がショボいと思っちゃう
ボディ屋に行ってきたけれど見れば見る程に内装がショボいと思ってしまう
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>>73
赤帽軽トラのハゲおやじが言ってます
赤帽軽トラのハゲおやじが言っています
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 自分で添削したものをさらに添削して元の意味変えるのは頭悪すぎない？ >>77
> 自分で添削したものをさらに添削して元の意味変えるのは頭悪すぎない？
自分で添削したものをさらに添削して
元の意味を変えるのは頭が悪すぎない？ >>77 私は添削した人ではありません。添削した文章が間違っていましたので、さらに添削させて頂きました。 >>82
> 添削させて頂きました。
添削をさせて頂きました。 新車に付いてくる付属品のワックス 安っぽいけど 実際使ってみたら 素晴らしい！
シュアラスターより全然いいじゃん！ >>84
> 実際使ってみたら 素晴らしい！
実際に使ってみましたが素晴らしいです >>93
すまん
トレーラーブレーキ戻し忘れたまま走り続けると火が出る奴だと思い込んでたわ トレーラブレーキのスイッチが無くなったのは、横転抑制装置や姿勢制御装置の関係かと思ったが
後者にはジャックナイフ抑制が入っているから、手動で余計なことをされるよりはシステムに一任した方が良いのかと >>96
> トレーラーブレーキ戻し忘れたまま走り続けると
トレーラーブレーキを戻し忘れたまま走り続けると > 画像載ってたけど
画像が載っていたけれど
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> ベンツには舐められてるね
ベンツには舐められているね
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> スーパーグレートが運び出されてるの見た。
> カタログに載ってるようなアルミの平ボディー載ってた。
スーパーグレートが運び出されているのを見た。
カタログに載っているようなアルミの平ボディーが載っていた。
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> あの狭苦しい所に住んでる人か。
あの狭苦しい所に住んでいる人か。
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> スレを間違えているのではないですか？
間違えていないよ
その証拠に
レスアンカーがないでしょ 明日第一段階の検定があります。今日のみきわめは、OKもらいましたが自信ありません。
今まで教習で安全確認動作などあまりせずに課題の練習ばかりさせといてあす検定って時に急に安全確認動作のやり方教えてくれたって、なかなか頭に入りません。
始めの頃から少しずつ教えてくれないものですか？
方向指示き出す前にルームミラー サイドミラー 目視 とか無理だわ
また曲がる時に今度はハングオーバーの確認 巻き込み確認 無理すぎる
事故起こさないためだとは解ってるけど 回送中のトラクタヘッドを見たが、後ろから見ると、分厚いフェンダーにフォワードキャブが載っているから、まるで走る鏡餅の様だった。
その脇を先代ギガが追い越して行ったが、比較するとキャブの狭さは際立っていた。 >>115
あれあった方がよくない？自転車とか歩行者とか意識してくれるじゃん トラックに限らず、世界の自動車業界と乖離している日本の自動車業界
50プリウスとフォワードギガはその象徴 >>3
バブルの頃の車の方が今より作りがしっかりしてるかもね。
ところでみなさん、やっぱり初代ギガの方が良かったと思いますか？ >>118
トラックはどこまで行っても金を稼ぐ道具でしかないだろ？
コスパがいいのであれば、世界から乖離しようが何しようがいいと思うが。 >>121
でもなボルボスカニアベンツとか日本でいっぱい走ってんじゃん
付加価値つけて日本車以上に稼いでんだよ
欧州だと日本の大型全然走ってねーぜ
そこらへんがガラパゴスなんだよ >>122
稼ぐ道具ってのはカスタマー目線の話だよ。
欧州車なんてハイパワーだけど、重い、曲がらない、値段がくそ高い。だから用途が限定的じゃん。
豪華なキャブの付加価値なんて運送会社の車両購入の担当者には関係ない話。
その上すぐ壊れて稼働率下がるから断ち悪い。
まあ、最近は日本車もすぐ壊れるが、修理の早さは欧州車よりはいいだろ。 そもそもいすゞの主力商品はエルフとフォワードだけどな >>122
単純に外車が好きって連中や、他人と違うの乗りたいって奴等なんてザラにいるだろ。 欧州車がどうかしましたかーー？
@ボルボFH4グロトロ乗り UDとかだと夜中に高速の路肩とかで故障しても2tに工具満載して助けに来てくれるけどスカニアとかボルボだとどうなるの？ 今乗ってる初代ギガが一番
>>122
欧州は関税フィルターがあるから日本の大型トラックが入れないんだろうけど、それ以前にサイズが小さいから無理
余談だけど、TOPGEARのジェレミーって日本の年代物トラックが大好きらしい
関税閉鎖している欧州に日野が進出して業績を上げまくり（売れ筋はHE）、80年代前半には貿易摩擦が起きた位だから印象に残ってるんだと思う >>127
ボルボも24h対応ですよ。
ただ、UDディーラーのメカニックは使いもんならない！
台数売ってるボルボ販売店のメカニックならOK >>122
日本だとボルボやスカニアを目にする気がするけど…
2014年度 普通トラック市場動向調査
ttp://www.jama.or.jp/lib/invest_analysis/pdf/2014Trucks.pdf
普通トラック新車登録台数：8万8000台
├うち、トラクタ：7000台
├同、10トンクラス：3万5000台
└大型車：4万2000台
2014年度 輸入車新規登録台数
ttp://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/2015/04/2014FY_NewCarNews.pdf
外国メーカー貨物車：1200台
├うち、スカニア：43台
└同、ボルボ：235台
国産大型：輸入大型取扱ブランド＝4万2000台：278台
当たり前だけど比率としてはブッチギリで国産車が多いよ
2015年度はボルボが289台、スカニアが67台で増えているけど、まだゼロが一つ二つ足り無いレベル
アメリカもフレイトライナー、ケンワース、ピータービルトなど国産ブランドが強くて、
欧州メーカーで北米向けボンネット車を製造・販売しているのはボルボぐらい
ダイムラーはフレイトライナーやウェスタンスターを、またボルボはマックを保有している
スカニアは産業用ディーゼルエンジンは扱っているもののトラックは売って無い
ヨーロッパはやはり現地ブランドが強くて、パッカーはDAFを買収して対応している
そもそもアメリカのトラックブランドはボンネット型に傾注していてヨーロッパには合わない
一部の物好きが輸入して乗っているのはあるけど、大多数は欧州ブランド
日欧米のメーカーにとってある意味で同等の勝負となる、オーストラリアの2015年暦年で見ると
全体では1位がいすゞ、2位が日野、3位が三菱ふそうと日系メーカーが優勢
大型に限ると1位ケンワース、2位ボルボと欧米メーカーが目立つが、3位はいすゞ
4位以下はマック、スカニア、イヴェコ、フレイトライナー、三菱ふそう、メルセデスベンツ、日野の順
ttp://www.truckandbus.net.au/2015-truck-sales-figures-heavy-down-light-up/
こうやって見ていくと、日本「だけ」ガラパゴス化しているとか遅れているとか、そういう話ではない
そこを「ガラパゴス化している！」と思っちゃうのは、欧州市場や北米市場の違いをまともに見ていないと言える >>113
トラクタヘッド→×
トタクターもしくはトレーラーヘッド→○ トタクター→×
トラクター→○
何やってんだ俺はｗ >>130
> ただ、UDディーラーのメカニックは使いもんならない！
> 台数売ってるボルボ販売店のメカニックならOK
> ただ、UDディーラーのメカニックは使いものにならない！
> 台数を売っているボルボ販売店のメカニックならOK >>129
> 今乗ってる初代ギガが一番
今乗っている初代ギガが一番 > >>122
> 欧州は関税フィルターがあるから日本の大型トラックが入れないんだろうけど、それ以前にサイズが小さいから無理
> 余談だけど、TOPGEARのジェレミーって日本の年代物トラックが大好きらしい
> 関税閉鎖している欧州に日野が進出して業績を上げまくり（売れ筋はHE）、80年代前半には貿易摩擦が起きた位だから印象に残ってるんだと思う
欧州は関税フィルターがあるから
日本の大型トラックは入れないのだろうけれど、
それ以前にサイズが小さいから無理
余談だけど、TOPGEARのジェレミーという
日本の年代物トラックが大好きらしい
関税閉鎖している欧州に
日野が進出して業績を上げまくり（売れ筋はHE）、
80年代前半には貿易摩擦が起きた位だから印象に残っているのだと思う >>127
> UDとかだと夜中に高速の路肩とかで故障しても2tに工具満載して助けに来てくれるけどスカニアとかボルボだとどうなるの？
UDは夜中に高速の路肩とかで故障しても
２ｔトラックに工具を満載して助けに来てくれるけれど
スカニアとかボルボだったらどうなるの？ >>125
> 単純に外車が好きって連中や、他人と違うの乗りたいって奴等なんてザラにいるだろ。
単純に外車が好きという連中や、
他人と違うのに乗りたいという
ミーハーな奴等なんてザラにいるだろう。 >>133
いすゞの公式ホームページではトラクタヘッドだが。トラクタヘッドでは駄目な理由をきちんと説明してほしい。
http://www.isuzu.co.jp/semi/truck/10_2.html
人間だから貴方の様に誤入力もある。そこをいちいち揚げ足をとるのもいかがなものか。 >>118
どっちも好きな俺は典型的日本人ってこと？
ぶっちゃけ世界なんか見てるのは航空機業界とエルフだけでええよな。
つーか、いすゞだってGMブランドでフォワード出してるじゃねえかw お前の鳥頭でいろいろなサイトを見てまとめたレポートなど誰も興味ない安藤 >>131
日本勢は小・中型が殆どだから、そろそろ大型も強くしてほしいところ
豪州で欧州サイズのキャビンを出せば大型でもシェアを奪えるはず
>>141
だったらお前がまとめてみろよ連呼リアン UDクエスターは欧州サイズのキャビンだけどシェア奪えますかね？ >>143
サイズはクオンとほぼおんなじだよ。
CABアップしてるだけ。
スパグレと同じやり方。 >>115
ﾋﾟﾋﾟﾋﾟ、ﾋﾟﾋﾟﾋﾟ、左へ曲がります。ﾋﾟﾋﾟﾋﾟ、ﾋﾟﾋﾟﾋﾟ、左へ曲がります
警報音のお姉さんは元気なのだろうか >>145
アーバンキャブ
いいね〜
太平洋○キスプレス？だったかな
市原埠頭に向かって、左下の車庫に
まだ、生存してるかな。 >>139
いすゞの公式で使ってるから正しいってｗ
Wikiからの引用で申し訳無いが、
牽引自動車とは、自動車（主に貨物自動車）の形態の一つ。
運転席と荷台や客車が分離できる構造のもので、前者をトラクター（またはヘッドまたはけん引車）、後者をトレーラー（被けん引車）と呼ぶ。
トラクタヘッドだと意味が重複してチゲ鍋やサハラ砂漠みたいな事になってるんだよ 杓子定規な考え方しかできない糞にはなりたくないなぁ。 結局はどちらも正解な訳で、不正解でもない。
それを不正解だと訂正をかける、ひねくれた考え方もよろしくないね。 一般的にはトレーラーヘッド、専門的にはトラクタ。これがベターであってベストとは言わない ＞ベストとは言わない
じゃあチョッキにしよう！
え？ このクソ暑い時にエアコン壊れやがった…
ディーラー行ってきます お前のクソみたいな脳みそと精神もディーラーに行って見てもらえ安藤ｗ >>155
心頭滅却すれば、火もまた涼し ・・・い訳無ぇーよな >>151
自分の周りだけで通じる呼び方が世間一般でも通用すると勘違いしてる糞にはなりたくないなぁ。
>>152
>結局はどちらも正解な訳で、不正解でもない。
明らかに不正解だろ、トラクタヘッドって事はトラクタを牽引する車の事だぞｗ >>147
> サイズはクオンとほぼおんなじだよ。
> CABアップしてるだけ。
サイズはクオンとほぼおなじだよ。
CABアップしているだけ。 >>149
> まだ、生存してるかな。
まだ、生存しているかな。 >>155
> このクソ暑い時にエアコン壊れやがった…
> ディーラー行ってきます
このクソ暑い時にエアコンが壊れやがった…
ディーラーに行ってきます 海コンを牽くヘッドを見た。
酷いな、あれは。
先に鏡餅と出たがまさに鏡餅。
単車と何かが違うと思えば、後方のプラットホーム乗り移り用ステップらしく、モッコリフェンダーにステップ付いているのね。
白ボディーに黒いステップは目立ち杉
フォワードキャブだから成せる技なのかなぁ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
