【走ろう】いすゞGIGAを語るスレ7【いっしょに】 [無断転載禁止]©2ch.net
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新型プロフィアもギガ同様に中型キャブ採用みたいだぞ
国産車の未来は鏡餅w >>639
噂では聞いてたが、テスト車両ネットで見たらそうじゃなさそうだったから安心してたんだが...
でもフェンダーも現行と変わってなかったみたいだったけどな >>639
2社統合だから必然的にそうなるわな
数年もしたらふそうもスパグレからショートキャブのアングレになる
うdはダブルトラクターでボルボ、中型でいすゞに貢いでるからどうなるかな >>644
カバーで覆われてる新型をツイッターで見たけど新型ギガよりもフェンダーは酷くなかったよ。
画像は結構アップの鮮明なやつだった。 >>651
サイド後ろからの画像?
あれってフェンダー膨れてるの?現行と変わらないように見えるけど.. >>653
651だけどフェンダーは今まで通りっぽいよね!
あの画像からだと分かるのはミラーステー、ルーフ高さ、シュノーケル、ステップ、バンパーが変わってるよね。 キャビンの前面投影面積を小さくする事により燃費向上、小さい=材料少量=格下クラスと共通化でコストダウン。
現行ギガ=フォワードワイド、時期フルモデルチェンジの時には更に小型化されて、時期新型ギガ=エルフワイドと共通化になるな… ベンツ・アクトロスに設定の有ったセンターコンソール無しをGIGAも導入するのか?<ウォークスルー >>675
> 箱短かくするんか?
> 無理やろ
箱を短かくするのか?
無理だろう >>677
> なんか勘違いしてないか?
なにか勘違いしていないか? グラプロスレが機能していないのでこっちに
https://www.kyusyu-hino.co.jp/news/日野プロフィア・レンジャー新型車展示会のお知/
今月中に発表あるかも? >>693
裏話だと次期グラプロは梯子みたいなグリルらしいヨ >>699
案の定スカニアのパクリフロントw
乗用車もそうだけど、デザインにおいては支那チョンを笑えない でも、欧州車を意識した居住性のデザインは
評価出来ると思うよね!
パーキングブレーキなんか欧州車を意識してるでしょ?! パクりだらけの人生を送るお前はすべてを笑えない安藤w プロフィアいいね!ますますギガのハズレっぷりが際立つ。 >>700
グラプロじゃなくてスカプロで良いんじゃねw? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています