【走ろう】いすゞGIGAを語るスレ7【いっしょに】 [無断転載禁止]©2ch.net
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※画像等の無断転載・二次使用禁止!!
でも俺様が画像等の無断転載・二次使用するのはOK!! >>287
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https://twitter.com/FD830L >>265
> ギガの乗り心地悪すぎて尾てい骨の薄皮剥けた
ギガの乗り心地が悪すぎて尾てい骨の薄皮が剥けました >>275
> いっぱい走ってるぞ
いっぱい走っているぞ >>276
> 重トレ見かけたけど割とバランス取れててカッコいいな
重トレを見かけたけれど割とバランスが取れていて格好良いね >>280
> ロールーフだと思ってスルーしてたのが
ロールーフだと思ってスルーしていたのだが QUONがGIGAに比べて劣っている所
GIGAにはHSAが装備されているが
QUONはEHSがHSになり改悪される
GIGAは40km以上でオートクルーズが作動するが
QUONは65km以上にならないと作動しない
GIGAは排気ブレーキ連動オートクルーズだが
QUONは排気ブレーキ連動オートクルーズではない
GIGAはトラクタだけでも排気ブレーキが効くが
クオンはトラクタだけだと排気ブレーキが使用できない
GIGAは液晶ディスプレー付オートエアコンだが
QUONはスーパーグレートと同じく液晶ディスプレー無し
しかもオートエアコンの制御がゴミで不快
GIGAは時間調整式間欠ワイパーだが
QUONはカスタムにしないと
時間調整式間欠ワイパーにならない
GIGAには乗降用グリップがあるけれど
クオンには乗降用グリップがないから乗り降りしにくい
GIGAはステアリングが軽いが
QUONはステアリングが重い
GIGAはレバーを下げると排気ブレーキが作動するが
QUONはレバーを上げると排気ブレーキが作動する
スーパーグレートタイプなので乗りにくい
GIGAはステアリングが軽いが
QUONはステアリングが重い
GIGAは水平に近くなるまでリクライニングができるが
QUONはあまりシートが倒せないので寝られない
GIGAはシートを倒して足が伸ばせるが
QUONはシートを倒して足を伸ばすと
足がフロントガラスに接触する >>293
いくつかおまえの主観入ってるじゃねえかアホ >>294
> いくつかあなたの主観入ってるじゃねえか
いくつか貴方の主観が入っているではないか QUONがGIGAに比べて劣っている所
GIGAにはHSAが装備されているが
QUONはEHSがHSになり改悪される
VOLVOに合わせたのかな…
GIGAは40km以上で
オートクルーズが使用できますが
QUONは65km以上にならないと
オートクルーズが使用できない
GIGAは排気ブレーキ連動オートクルーズだが
QUONは排気ブレーキ連動オートクルーズではないので
下り坂等で速度が設定速度を超えてしまう
GIGAはトラクタだけでも排気ブレーキが効くが
QUONはトラクタだけだと
排気ブレーキが使用できない
GIGAは液晶ディスプレー付オートエアコンだが
QUONはスーパーグレートと同じく液晶ディスプレーが無い
しかもオートエアコンの制御がゴミで不快
GIGAは時間調整式間欠ワイパーだが
QUONはカスタムにしないと
時間調整式間欠ワイパーにならない
GIGAには乗降用グリップがあるけれど
クオンには乗降用グリップがないので乗り降りがしにくい
GIGAはステアリングが軽いが
QUONはステアリングが重い
GIGAはレバーを下げると排気ブレーキが作動するが
QUONはレバーを上げると排気ブレーキが作動する
スーパーグレートタイプなので乗りにくい
GIGAの運転席側のシートはかなり倒せるが
QUONはあまりシートが倒せないので寝られない
GIGAはシートを倒して足が伸ばせるが
QUONはシートを倒して足を伸ばすと
足がフロントガラスに接触する(身長180cm)
UDトラックスのQUONの
オートマチックトランスミッションは
発進時のクラッチミートや
一時停止直後の発進時のレスポンスの良さや
変速レスポンスやバックギアへの切り替えの
レスポンスの早さは最高だが
エンジン音がガラガラとうるさい https://twitter.com/FD830L
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※画像等の無断転載・二次使用禁止!!
でも俺様が画像等の無断転載・二次使用するのはOK!! 何を言っても所詮はフォワードキャブが載っかったギガ。
昔、エルフのワイドキャブを載せたフォワードジャストンがあったから、ギガジャストンと言うか、フォワードギガトンとでも言うのか・・
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/truck/1131712629/
こんないすゞ自動車はイヤだ!
のスレで19あたりで、13年前から今のギガの状態を予言するかの書き込みもあった。 >こんないすゞ自動車はイヤだ!
>のスレで19あたりで、13年前から今のギガの状態を予言するかの書き込みもあった。
書き込んだ当人はもう忘れてるだろうなぁ >>300
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https://twitter.com/FD830L >>307
「グランド」プロフィアと同じようにどっかの馬鹿が勝手につけた愛称
メーカー公称名は五つ星ギガ >>308
> 「グランド」プロフィアと同じようにどっかの馬鹿が勝手につけた愛称
「グランド」プロフィアと同じように
どこかの馬鹿が勝手につけた愛称 >>302
> 書き込んだ当人はもう忘れてるだろうなぁ
書き込んだ当人はもう忘れているだろうな https://twitter.com/FD830L
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お前が安藤だろ安藤wお前が安藤だろ安藤w 横目のMTギガから新型スムーサーに乗り換えになったけど渋滞楽ちんだわー
交差点曲がる時のガチャンガチャンが嫌い >>314
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コラ! >>313
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https://twitter.com/FD830L 新型ギガねぇ、うちの営業所にも二台トレーラーヘッド来たけど、俺も含めて二人とも断った。
寝台は狭い収納スペースは無い、じゃあねぇ。
もうちょいあの室内何とかならなかったのかねぇ。
あれなら今三年乗ってる旧型の方がいいや。 日帰り出来る便なら乗りやすいけどな
トラックで生活してる奴には厳しいだろうな >>318
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コラ! >>320
今までNGしてたけど俺にレスついてたから一度だけレスするけど、お前本物のキチガイだろ。虚しくないの?生きてる価値あるの?自分が嫌になる事無いの?死んだ方がいいよ。マジで。
あ、返レスは要らないからね。 >>318
新型ギガね…
うちの営業所にもトレーラーヘッドが2台納車されたけれど
俺も含めて二人とも断りましたよ。
寝台は狭いし収納スペースは無いし…
もう少しあの室内は何とかならなかったのかね
あれなら3年間乗っている旧型の方がいいや。
>>315
目のMTギガから新型スムーサーに
乗り換えになったけれど渋滞が楽ですね
交差点を曲がる時のガチャンガチャンは嫌いです…
>>319
日帰りが出来る便ならば乗りやすいけれど
トラックで生活している人には厳しいだろうな
>>321
今までNG設定にしていたけれど
俺にレスがついていたから一度だけレスをするけれど、
貴方は本物のキチガイだろう?
生きていて虚しくはないのですか?
生きている価値はあるのですか?
自分が嫌になる事は無いの?
死んだ方がいいよ。マジで。
ちなみにレスは不要です 私が勤務している会社の社長は
今までずっとイスズを買い続けてきたけれど
この度新型GIGAトラクタを1台購入し
こんなに格好悪いトラクタは
もう買わないと言っていたので
GIGAは終了です…
UDかVOLVOの二択になりました… >>321
なんだとコラ!
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コラ! どんなに他人のふりをしても臭うからすぐわかる安藤w https://twitter.com/FD830L
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でも俺様が画像等の無断転載・二次使用するのはめっちゃOK!!!! QUONがGIGAに比べて劣っている所
GIGAにはHSAが装備されているが
QUONはEHSがHSになり改悪される
VOLVOに合わせたのかな…
GIGAは40km以上で
オートクルーズが使用できますが
QUONは65km以上にならないと
オートクルーズが使用できない
GIGAは排気ブレーキ連動オートクルーズだが
QUONは排気ブレーキ連動オートクルーズではないので
下り坂等で速度が設定速度を超えてしまう
GIGAはトラクタだけでも排気ブレーキが効くが
QUONはトラクタだけだと排気ブレーキが使用できない
GIGAはグランドプロフィアと同じく
液晶ディスプレー付オートエアコンだが
QUONはスーパーグレートと同じく
液晶ディスプレーが無い
しかもオートエアコンの制御がゴミで不快
GIGAは時間調整式間欠ワイパーだが
QUONはカスタムにしないと
時間調整式間欠ワイパーにならない
間欠の時間調整ができないワイバーなんてゴミ
GIGAには乗降用グリップがあるけれど
クオンには乗降用グリップがないので乗り降りがしにくい
GIGAはステアリングが軽いが
QUONはステアリングが重い
GIGAはレバーを下げると排気ブレーキが作動するが
QUONはレバーを上げると排気ブレーキが作動する
スーパーグレートタイプなので乗りにくい
GIGAの運転席側のシートはかなり倒せるが
QUONはあまりシートが倒せないので寝られない
GIGAはシートを倒して足が伸ばせるが
QUONはシートを倒して足を伸ばすと
足がフロントガラスに接触する(身長180cm)
UDトラックスのQUONの
オートマチックトランスミッションは
発進時のクラッチミートや
一時停止直後の発進時のレスポンスの良さや
変速レスポンスやバックギアへの切り替えの
レスポンスの早さは最高だが
エンジン音がガラガラとうるさい
GIGAやスーパーグレートは
ワイパーの動作音が静かなのだが
UDは遮音が悪いのかワイパーの
動作音がうるさいので不快
グランドプロフィアの
ワイパー動作音については未確認 海外モデルのFXシリーズに、
国内専用の無意味な装飾を
施しただけのトラック。 あらすなドイツ人スウェーデン人アメリカ人のケツの穴を舐めまくる国士安藤w >>331
このリンク先は車オタクのページだから見ない方がいい。アクセス数で儲けているアホだからクリックしない方がいい。
なんだかなあ…http://fd830.blog121.fc2.com
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なんだとコラ!
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トラックの神だコラ!
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お前ら全員ひれふせやコラ!
でもデコトラとバスは勉強中...wwww
文句があるなら直接こいやコラ!
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俺はsaitama県hannou市最強のスーパートラックマニア安藤 隆行様だwwww
文句あるやつ誰?
俺のめっちゃマニアックなトラック知識でぶっ潰すwwww
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画像の保存禁止とか言う人、ナンバーや屋号等の画像処理をしない人とは合わないと思いますwwww
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でも俺様が画像等の無断転載・二次使用するのはめっちゃOK!!!! >>353 名無しさん@お腹いっぱい。 2016/11/09 20:35:10
このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く)
ID:gTzl8v9C(1/2)
>>354 名無しさん@お腹いっぱい。 2016/11/09 20:36:19
FD830に嫉妬する>>351は負け犬の最たるものです。
御愁傷様。
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俺様はめっちゃめっちゃ勝ち組だぜコラ!!!!
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このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く) 新型ギガのオイルエレメントの取り付けに手こずってます(>_<)
下に潜るタイプのオイルエレメントが初めてで、ボルトが多少斜めになっているのか、ねじ山にナットが正確に入っていなかったのかエレメントの取り付けにかなり苦労しました(^o^;)
レベルの低い質問で申し訳ありませんが、エレメントの取り付けのコツを教えて頂けたら嬉しいです。
宜しくお願いしますm(__)m お前のようなレベルの低い人間は素直にディーラーに行け安藤w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています