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キャンターについて語ろうPART4【BlueTec】©2ch.net
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0002２GET
垢版 |
2016/07/02(土) 03:26:51.73ID:O0AWw0Cw
そしたら、乙！！
000379926
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2016/07/02(土) 07:23:29.99ID:QcuOxm2x
俺はｓａｉｔａｍａ県ｈａｎｎｏｕ市最強安藤隆行様だｗｗｗｗ
文句あるやつ誰？
俺のトラック知識でぶっ潰すｗｗｗｗ
俺の愛車は185系サーフｗｗｗｗ
平成9年式ｗｗｗｗ
走行距離は20万キロ超えｗｗｗｗ
エンジンはディーゼルターボｗｗｗｗ
ｓａｉｔａｍａからａｏｍｏｒｉとかｈａｍａｍａｔｓｕまで走りまくるｗｗｗｗ
商用車全般が好きｗｗｗｗ
音楽はハウス・ラウンジミュージックにはまってるｗｗｗｗ
デコトラとバスは勉強中...ｗｗｗw
画像の保存禁止とか言う人、ナンバーや屋号等の画像処理をしない人とは合わないと思いますｗｗｗｗ




アフィリエイトブログで金儲け最高ｗｗｗｗ
めっちゃアクセスしてくれｗｗｗｗ
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0004名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/07/03(日) 16:46:08.39ID:8NYQelzV
カスタムグレードでも、さほど豪華に見えないのは、寂しいね。
カスタム買うひとは、物好きが多いから、とことん、豪華にしてほしい。
0006名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/07/03(日) 19:13:36.96ID:T3GK0PK+
FE649Cターボカスタム

最高だよ！
0007名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/07/04(月) 15:56:08.26ID:fCkHaHtv
>>4
ジェネレーションキャンターのDXとカスタムが、あまりに豪華だったからね！

ブルーテックキャンターで、グレードや装備の見直しをするのなら、ジェネレーション並みの水準で、DXとカスタムにして欲しいと思う。

何なら、ワイドキャビン＋オーバーフェンダー、4M50＋ブルーテック、6MT/INOMATの派生車種を設定するなら、グレードは満艦飾のカスタムだけでも良いと思う。
0009名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/07/05(火) 11:45:38.66ID:EBAu7MQY
派生車種を設定するなら、キャンターEXなどと呼ばずに、キャンターミニヨンとして、積載量4t超の車種は、ミニヨンに統一すればよろしい！
0010名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/07/05(火) 19:57:08.32ID:v2IaZQXP
今月車検
たまにはディーラーへ出してみようかなーやっぱ高い？
3t4ナンバーダンプなんだけどみんないくらくらいだろ？修理なしで参考に聞きたい
0011名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/07/05(火) 23:41:14.70ID:mDJsAbFB
>>10
請求はまだ来てないんだけど見積は
定期点検基本作業\28,000(ここから-\10,000)
検査機器による総合検査\8,000
車検代行料\10,800
あとは印紙、自賠、重量税、オイル代+工賃・・・かな
2014年登録の1ナンバー2tなんだけど
0013名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/07/10(日) 03:49:46.79ID:m9jKk3G6
派生車種を設定するなら、エンジンは4,9Lの4M50ではなく、より排気量の大きな5,3Lの4M51にインタークーラー付きターボを組み合わせたうえで、搭載しても良いかも。
0014名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/07/16(土) 14:46:35.55ID:uJXwsucb
4WDにもHID設定してくれよ、チャリンコでさえLEDのライト着いてんだぜ(泣)
0017名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/07/17(日) 19:14:20.11ID:iOJqanlS
(´ι_`　)あっそ
0019名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/07/22(金) 21:23:18.53ID:2JryBdvH
トレーラーの事かな
0020名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/07/23(土) 22:51:51.99ID:VcdhsaxK
>>19
牽引車と被牽引車の区別が付かないなら黙ってろよ。
0021名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/07/26(火) 14:17:29.10ID:dXleq/Yv
>>18
画像は極小だが
明らかに教習向けに架装したキャンターのトラクタだな
0022名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/07/26(火) 14:53:15.37ID:9wPKN4EL
浜名湖自動車学校
0024名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/08/07(日) 14:29:39.18ID:uLfaO59v
キャンター2015モデル以前にオーバーコンソールとセンタートレイ後付けできる？カタログにオーバーコンソールの助手席用しかないが
0025名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/08/10(水) 17:34:32.92ID:kQs9lF2w
メーカーオプションになっている「メッキコーナーパネル」・「メッキバンパー」はふそう販売会社経由、ふそう工場から取り寄せ(購入)「可能」です！

純正メッキを揃えたい方お試しあれ
0026名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/08/13(土) 05:52:42.87ID:BsZuouvQ
>>24
付くよ。ググれｗ

丁寧に穴まで開いてるｗ
0031名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/08/29(月) 22:22:17.69ID:jV2Pdy3O
今日、近所のコンビニに納品に来ていたのが、キャンターEXだったけど、あんなのに乗せられている運転手が、哀れに思えてならなかった。

ふそうも、あんなヘンテコなキャビンにしなくとも、ファイターミニヨンみたいなキャビンにすれば良かったのに…

それから、通常のキャンターと違って、常時、総重量8t近い状態で走るのなら、4M51にターボと尿素、INOMATを組み合わせるのが良かったと思う。
0034名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/08/30(火) 14:34:35.50ID:VFhs1OhA
>>31
昔、Ｆシリーズの頃の増トン車は大型のキャブ載せてたよな。
いっそのことキャンターのシャーシにファイターのキャブ載せればトラックマニア必見の迷車だったのにｗ
0038名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/08/31(水) 01:16:22.92ID:oSDv5Ggg
>>37
確か、ライジングレンジャーFCの弟分のFBを、OEM供給して、ダイナ350/トヨエース350として発売していたんじゃないのかな？

それに伴って、ダイナ/トヨエース、レンジャー2/3はワイドキャビン、超ロングボディの3トン積みまでしか、設定が無かったかと。
003979926
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2016/08/31(水) 01:49:51.91ID:jkt/wGdM
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0040名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/08/31(水) 02:17:10.06ID:X/eETh7r
>>37
あれはシャシがダイナの3t、キャブだけレンジャーのショートキャブだぞ
ミニヨン・ジャストン・SS系とは逆の構成だな

どっちが良いかはわからんけど、土建屋が使ってるのは後者が多かった印象
0041名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/08/31(水) 08:25:07.44ID:dUqlAJMp
でもあれエアブレーキじゃなかったよね？
004279926
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2016/08/31(水) 18:25:06.41ID:tIVHFvN3
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マッシーダイナだべ。
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2016/09/05(月) 06:37:11.59ID:qkIh20sO
キャンターEXて175psだからひと昔前の普通の4トンとパワーは変わらないけど、3Lしかないから満車での坂道発進とか出来るのか？？
0046名無しさん＠お腹いっぱい。
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2016/09/05(月) 06:38:01.17ID:qkIh20sO
キャンターEXて175psだからひと昔前の普通の4トンとパワーは変わらないけど、3Lしかないから満車での坂道発進とか出来るのか？？
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