大型一種 補習 死にたい
トラック未経験男。1段階目でダメで別途料金9750円(1時間)補習になった。難しいな
次のシミュレーションにステップアップ出来ない
もう退校しようと思い、返金聞いたら13万しか返ってこない…。
親から借りて297000円現金一括で支払った。
終わった >>100
解答有り難うございます。
はい。何も言われないまま二段階目10時間路上でした
確か二段階目は12時間になってるので残り2時間です。
縦列駐車と方向転換2時間だけとは思えないですし不安です…。
これは下手くそだからなのか路上長いのかと思えてしまいます…
まだ補習とはもちろん言われてないですが普通10時間も路上走らないですよね……。 >>102
下手なら補習した方がいいと指摘されるけど、
指摘等がないんなら次の時間は集中的にやるんではないかと
私は9時間目から方向転換と縦列でした
10、11時間は路上練習を早めに切りあげて、残り時間は方向転換と縦列の練習やってました さすがに補習ならその時間が終わった後に不可なりなんなり言われるはずなんだがな
中型からなら路上は6.7時間程度だったと思ったが そもそも教習原簿の申し送り事項を読めば補習の有無がわかるはず。 仕事で4t乗り回してる俺が
今日、初教習でヘコんだ・・・
何なんだ、このデカさは。エアブレーキー
効き過ぎだろ? 普通車からならより一層苦労しそうだ...
心配になってくる... >>106
俺なんか大型2種だぞ・・・
1段階の見極めさえ合格する自信無いwww
すでに2時間オーバー・・・
>>107
頭では理解してるんだけど、ハンドルさばきが無理すぎ!
存分に苦労しています(泣) 普通免許取って以来マニュアル車運転してなかったから大型取るのにかなり苦戦したわ。 普通車よりトラック経験があるかないかで運転能力に差があるだろうな
普通車はホイールベース意識しないからね
特に内輪、外輪、オーバーハングは前の会社で散々教育を受けたので、それを思い出しながら教習所行ってたわ
要はハンドルを切ることはそれらがどれだけ発生するか計算、慣れが必要なわけだね ハンドル回す量に驚き。何回転するんだろう。
戻し忘れ続出で、教官に怒られた。
まだ、2時間乗っただけで先が思いやられる・・・ >>1です。みなさんお疲れ様です。
昨日、金曜日に二段階目の11時限目、12時限目に方向変換と縦列駐車しました。
それで一応みきわめ貰いました。
そして本日卒業検定が朝からあり合格しました!
最初、本気で退校まで考えたり補習があったり修了検定落ちたりと色々な試練がありましたが、本日卒業出来ました。
みなさん有り難うございます。 >>112
おめ!!!
ずいぶん悩んでいたようですが、結局卒業できましたね。
後は試験場で免許を頂いてくるだけですね。
前日は早く寝て、紳士力検査に一発で通るようにしましょう。 >>113
>>1です。有り難うございます!
諦めずに頑張ったかいがありました。
ただ深視力が心配です…教習所の入校の時と仮免許発行の時は普通の機械ではダメで昔の古い機械で通りました。
古い機械は完璧なのですが…
あの古い機械って試験場や免許センターにも置いてあるのですかね?
いわゆる別室行きってやつだと思いますが。 >>115
おいらはやり直しになった事はないけど、試験場なら別室はあり、そこでは100%合格します。
なぜなら別室送りで不合格の場合は、生きて部屋から出してもらえないからです。o(^_^)o
通常の試験機では、いきなりボタンを押さずに、何回か往復させて見え方を確認し、
慣れてからボタンを押した方が良いと思います。何回見送っても見え方の変化が分からない
場合は、立体視が出来ていないのでどうしようもないですが。。。 >>115
大丈夫。別室のアナログの機械で何度もやり直しさせてくれる。
検査官は、深視力が難しいことは十分分かっている。
それでもダメなら、後日来ればいい。
一回の検査で、大型免許(職業免許)を剥奪するなんてことは
ありえない。建前は別として。 それでも深視力が心配なら眼科で練習もできるぜ
ただあの機械を置いてる眼科はなかなかないので調べるしかないね
利点としては視力も確認できるし、他に深視力検査を受ける人がいなきゃ一人でずっと練習はできる
大型車取得なら目は大切にした方がいいよね >>116
>>117
とても親切に有り難うございます。
そうです、アナログの機械です!
あれなら完璧です。
まぁ、普通の機械で通ればいいのですが少しボヤけて見えてしまいます。
少し乱視かな?
とりあえず安心しました。来週行ってきます! >>122
合格おめ!
後は試験場で紳士力検査ですね! うおおおおお久々に所内戻ったら感じがつかめずめっちゃ怒られたああああああああwwwwwwwwwwwww
これでわかった、俺は褒められて伸びるタイプだ
じゃなきゃあんなくだらないミスなんてしない まだ1段階で2時間オーバーだ。みきわめの見込み
がつかないってさ。完全にナメてたよ。普通、二輪
ストレートだったのに・・・ キミ、車体感覚よく掴んでないでしょ?
時間オーバーした分で感覚を掴まなくてはいけないんですよ >>125
一種の上位免許が大型だもん
舐めてやってたら痛い目みるがな
日頃、ロングトラック輸送しない限り素人は無理ですわ 俺も、1段階で悩んでいる。S、クランクが全然ダメ。
「うーん。中型からステップアップした方が良かったかもね」
と教官に言われる始末・・・ 大型でクランクやるとは珍しいですね。
大体はポール付きのS字で代用というところが多いから敷地的に広い教習所なんですね。
中型(旧大型)はクランクもやるところが多いですが。 >>129
右折進入は最初左ミラーすれすれで向きが変わる時は右ミラーすれすれまで持って行ってキープしながら進んで確認程度に内輪差見てりゃ行けるだろ。
俺は普通貨物未経験で8t限定から限定解除なしで大型一種取ったけど右左折が一番難しかったわ。 運送系の転職考えてるんなら尚更大型がいいだろうな
車両サイズによってはほぼ大型車と変わらないようなトラックがあるからな
大型免許で本格的なトラックの運転操作を学べるんだから、これも経験ですわな 修検、落ちた・・・
クランク無事通り抜けて、右折しようとしたら
左から来てた小型二輪にブレーキを踏ませた。
距離あったから行けると思ったんだけど、直進
の車両にブレーキを踏ませたらダメだっていうことらしい。 大型は右左折時間がかかるからね
二段階停止または三段階停止も状況によって必要だからな
ゆっくりゆっくり車線に入るしかないわな >>134
それは残念。優先方にブレーキ掛けさせたらNGだぬ。
向こうにしてみたら、いきなりでかい車両がヌッと出てきたから
ブレーキを掛けざるを得なかった、と思っていると思う。
トラックやバスは車長が長いから、かなり余裕を見て正解。
大丈夫かな?と一瞬考えた時点で一も二もなく停止することだね。 >>135
>>136
検定員から同様の話があった。
小型二輪が、ブレーキ掛けたのがなぜ分かったのか
くい下がって聞いてみたら、ランプで分かるとのこと。
課題のミスより、こういう事故に直接つながる法規のミス
は見過ごせないってキッパリ言われました。
今日は酒飲んで、また明日から頑張ります。 >>137
補習1時間に再修了検定代でいくら飛ぶんや? >>134
俺も今日、センターライン踏んで
修了検定落ちたわ
やっちまったぜ、おいー
カーブのすぐ先にある右折のために
中央線に寄ったら内輪差で踏んでもうた
また修了検定受けないと >>139
あーそれやりがちだぬ。
大徳の技能試験でも良く聞く。タイヤはOKでもバケットが右側にはみ出したとか。
意外と気がつかないものだね。 卒検受かったから免許センターに来てんだけど今日7日が誕生日なんだ。
そしたら受付のオバンに「今日、誕生日なんですね!昨日の6日来るより今日来てよかったですよ!!」みたいな事言われたんだが何これ?
更新の関係だと思うけど誰か解る? >>142
誕生日以降だと、次の更新期限が1年延びるよ。よかったね。 >>142
一年は大きいよ。深視力苦手な人にとっては。
受付のおばさまに感謝しなきゃ・・・ >>143
>>144
(´-ω-)ウムなるほど、有難う!
そりゃタイミング良くてよかった..(´>ω<`)
次の更新は五年後?六年後? >>146
凄いいっぱい免許持ってますね?
( ゚ω゚)
僕の次の更新は五年後という事でよいのでしょうか? >>147
あ、失礼。免許は即日交付じゃないのかな?
誕生日直後に取得したら、有効期限は3年(一般)か5年(優良)だよ。
免許歴5年以上で、過去5年以内に事故や違反がなければ優良。
けいいん二種と大徳二種は、趣味の免許です♪ >>148
免許は今日、誕生日に交付されました。なるほど、わかりました
有難うございます! 普段、2トン乗り回してるけど
全然、ダメ。初日から、「何やってんだよ。ハンドル
遅すぎ。違う。ブレーキは、もっとゆーくり踏め。だから
さっき言っただろ。後輪を見ろ。ミラーの分も考えて運転しろ」etc・・・ 一般的に2トントラックでも乗用車をちょとでっかくしたくらいだからね
大型一種取得後、乗ると2トンはおもちゃですわ
ギアチェンジだって軽すぎて、車体もすぐ曲がるからな >>152
そこはグッと我慢して、謙虚に習った方が良いよ。
普通免許を取ってから運転経験があればあるほど
自己流に陥っているので、それを矯正すると思って
今までの自分の運転を捨てて初心者に戻って習うと
案外早いと思う。 >>154
今日も怒られました。おっしゃる通り、普通車や2トンでは
左折する時、後輪どころかミラーも見ていませんでした。
教官の言葉に腹が立ったけど、普通車とは全く別の乗り物
だと思って、謙虚に受け止めます。 路上で巻き込みをミラーで見て確認せにゃ、左折で人間を踏みつぶせばエライ大事になりまっせ! 後輪見て巻き込み見て
よし完璧と思って曲がり始めたら「振り出し見てない」とブレーキ踏まれ怒られる
ゆるく注意程度で済む人もいれば技術がないと馬鹿にするかのように暴言を吐く完璧主義者もいる
マジで担任制にしてほしい さすがに担当拒否とか出来ないんじゃねーの。
担当希望は、出来ると思うよ。
大型の教官って、オジサンばっかりだった思い出がある・・・
偉そうに言ってくるタイプと、寡黙(時に眠っている)のどちらかだった。 はーぁーさては、左折の時に左ミラーばかり注視してるな!
交互に頭(←人間の頭なぁw)を振って確認アピール!
これで様子を見てみれな! 1段階では「もっとミラーを見て下さい!ミラーだけ見て曲がるっていうぐらいで!」と
言われたよ。
右左折は、あらかじめ歩行者がいないことを確認して、ハンドル回す直前に左右の
サイドミラーで曲がる方向に何かないか、振り出しがぶつからないかを確認して、
ハンドルを回しながら横断歩道の確認、左右のミラーの確認を繰り返しながら曲がる、
と教わったよ。
結果、右左折時は首振り人形になるw 左折最中に後では側方ギリギリで抜けて通ろうとする普通車が居る
大型の動き特性を理解しない奴共通なんだけども、引っ掛けられ初めて危険な
行為だったと乗用車運転手が認識する。
路上では日常的に出くわす光景なので注意が必要。 リヤオーバーハングの振り出しは、停止時にフルロックまでハンドルを切って
発進すると、最大2m先端が振り出す OKかな?w 大型自動車免許で人を乗せてのマイクロバスの送迎って出来るのでしょうか? 大型自動車免許で、マイクロバスを社員旅行に使い
高速代を取ってもいいのですか? >>168
高速代や燃料代の折半で、年数回の社員旅行程度なら良いと思う。 わしは試験場で5.5トン車で大型を取って30年だが、今の大型試験はとんでもないことになってるんだな。
なんか済まないような気がする。 >>109
> 普通免許取って以来マニュアル車運転してなかったから大型取るのにかなり苦戦したわ。
普通免許を取得して以来
マニュアル車を運転していなかったから
大型免許を取るのにかなり苦戦した。 >>110
> 普通車よりトラック経験があるかないかで運転能力に差があるだろうな
> 普通車はホイールベース意識しないからね
> 特に内輪、外輪、オーバーハングは前の会社で散々教育を受けたので、それを思い出しながら教習所行ってたわ
> 要はハンドルを切ることはそれらがどれだけ発生するか計算、慣れが必要なわけだね
トラック運転の経験があるかないかで
運転能力に差が出るだろうな
普通車はホイールベースを意識しないからね
特に内輪、外輪、オーバーハングは前の会社で
散々教育を受けたので、それを思い出しながら教習所に通っていたわ
要はハンドルを切ることはそれらがどれだけ発生するか
計算、慣れが必要なわけだね >>128
> 一種の上位免許が大型だもん
> 舐めてやってたら痛い目みるがな
> 日頃、ロングトラック輸送しない限り素人は無理ですわ
一種の上位免許が大型だもの
舐めてやっていたら痛い目をみるよ
日頃、ロングトラックを運転していない限り
素人は無理ですよ >>170
5t時代の試験よりも10t試験の方が合格率が高いらしい。
試験内容が易しくなったためとのこと。 >>175
オーバーハング長いし、一見して運転しづらそう。 今更だけど、旧大型の人ってずるくないですか?
4トンクラスで場内だけ。それで偉そうに10トン乗って
いいのかよ! >>175
4tロング、大型どちらも経験あるがロング乗るくらいなら大型の方がマシなレベル。 >>177
その一方、トラックが大型化して事故が増えたからな >>180
ちょっとそれは違うなぁ
その下、4tで事故が多発して新設免許が誕生し車種区分が分かれた結果だよ^^ そう言えば、4トンロング乗ってる人間が5トン試験を馬鹿にしてみんな落っこってるって
一発試験の先生が言ってたなあ。
昔の話だよ。 中型8t(旧普免)で乗れる12mトラックってあるんかな?
総重量や積載量の関係からやっぱり無いかね? >>183
中型8t限定免許で乗れます♪そりゃ事故も増えますって。
ttp://blog-imgs-57.fc2.com/s/a/i/saizerian/675_hino_ranger-6.jpg 皆さん、気をつけましょうね。
http://11foot8.com/
人の不幸は蜜の味イヒヒo(^_^;)o >>186
今日も秋葉で2.8mの陸橋に突っ込んでた4tがいたな はっきり言って普段4t乗ってる人は、楽勝だと思った。
教習所じゃなくて、一発試験受ければ良かったと後悔してるくらい。
トラック初めての人でも、乗ってるうちに慣れてくるよ。 >>190
良かったじゃないですか。ハッピーエンドで。 >>192
たまたま他のスレにも書いたけど、教習所で技能教本をもらっていたので、改めて確認してみた。
ブレーキペダルを踏むときは、足の指の付け根辺りで踏み込む。
(図では、かかとはつけていない)
ブレーキペダルを戻すときは、かかとをつけ、爪先を浮かせるように戻す。 オルガンペダルのやりにくさは異常
2速とかがくがくしまくりで動き出したらさっさと3速入れないとやってられん >>196
乗用車と違ってエンジン回転数を引っ張る加速方法ではないので、
さっさとシフトアップしちゃいましょう。
トルクがあるので低回転でも結構加速しますよ。 >>198
大徳免許を取っておくと、講習時間が短縮されますよ。 まさか大型で一番難しいのS字やクランク、鋭角じゃなくて左折だったとは・・・