【三菱ふそう】ファイターを語る Part1【FIGHTER】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>961
そうなんだよね
でもキャビン軽いよ〜高速の繋ぎ目位だとフルボトムしなくなったし。
１０．７Ｌも有るんだけど７．７はターボやかましい位なのに排気量デカイからなのか殆んど聞こえないよね。 >>963
確かに。８．２のＮＡ２１０馬力フルコンファイターに乗ってたけど良く粘るし排気も聞いたなあ。 >>967
床板は木（アピトン）だしフックも無いし軽量化できるわな。
因みに自社の２５トンのクレーン車は６Ｍ６０の２７０ＰＳに４ＡＴの組み合わせ。 >>968
ターボはファイナル比で雲泥の差が有るからね。 敢えて４トン車で４気筒買ったぞ しかも木製平のカタログ仕様でドノーマルwタンクだけ２００Ｌにして内フック追加しただけ積載4,000ＫＧ確保出来たぞ造園業だから高速も乗らないし石積むから積載欲しかったからよ総額７１０税込 えっ？
ttps://www.55truck.com/truck/1271.html うちのは6発240馬力にタダノのハイジャッキ5段ユニックと重機用造りボデーのせて積載1400キロw
いつも積載の4倍くらいあるユンボ積んで走ってる水道屋です
今日はブームの先にゴンドラつけて庭の柿を収穫してましたw 数ヵ月前に過積載と思われ高速の集合ゲートで台貫に載せられた。
６トン積載６段クレーン搭載で前後アウトリガー仕様。
５トン弱しか積んでなかったが「超過してるっぽかったから」と言われた。
ドコ見て判断してるのかと聞いたら「アルミ履いてない増トン車や大型が追い越し車線側からゲート通過したら要チェックしてる」んだそうだ。
過積載常習車両は過荷重に弱いアルミを敬遠する傾向らしい。 過積載って言ったら街中走ってる4トンユニックの半分は過積載だべなw
今の車じゃ、積載2トン越えるくらいしか無いしw ポスト新長期規制適合車の最大積載量なんか酷いよな
自社の4トン造り4段ユニック最大積載1850ＫＧ
4トン造り平最大積載2800ＫＧ
4トン冷凍車フルターンゲート最大積載1700ＫＧ4トンワイド超超ロング造りアルミバン最大積載1150ＫＧｗ
これでも4トン車と呼称してるんだから笑える
4トン車格の積載〇〇トン車両と自称しないと過積載になるよなｗ シャシが4tなら4t車でしょ！って扱いなんじゃないの
大型車がイケたから〜ってのでダンプが通れた所に観光バスを案内させるバカが居るのと同じようなもん。
興味のない外野なんてガワでしか判断しないよ 免許制度も含めて、区分けを積載重量でって出来ないのかな？
前からだけど車体（荷台な）を強化すると積載が削られるとか、漫才ネタみたいな現状だな。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 2283日 17時間 41分 12秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
