【道路法】 特種車両通行許可制度 【道路法】
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なんだこの制度わ??? 実態はザル法、ザル制度やないけ!
何年かまえ、国交省が「これから厳格な取り締まりやるで!」ちゅーとるわりには
昼間っから先導なしでバンバントレーラー走っとるしい・・ こんな制度やめて欲しいわ。。。
正直もんがバカみる制度や! 皆さん自社で申請してます?行政書士にたのんでます?
よかったら安くやりますよ >>36 自分でやれば1経路\200だよな
1経路\250出すから空車回送に往復で50経路
背高で40経路、超幅で30経路お願いします。
連絡先をお教え願いたくお頼み申し上げます。
>>37
250円/経路はひどすぎます。
1000円ならやります。
それと、代理申請でも片道200円の手数料は発生します。
ちなみにどの地方の業者さんですか? >>38 早速のご返答有り難うございます
南関東です >>39
それではメールください。これからのお話はメールでしたいと思います。 すみません。メールが使用停止になっていました。
いま使用可能にしました。 幅350の特車で淡路島渡る方法ないんかいな?フェリーがなくて困ったわ >>44
大物と原付はお断りの島だから諦めてもうほっとけば? >>46
台船とタグボートみたいなの手配するルート持ってないとそうなるわな。
フロッピーで新規格車も包括申請ってできるの?
いつも普通申請で何件もつくってたんだけど トヨタ輸送が新規格21メーターのフルトレを、近々走らすらしい…! >>44
○○Cがらみだろそれ(笑)違法になりますからバラせって頼めよw 超重量の橋梁照査ってどうしてる?
やっぱコンサル? >>52
東日本大震災復興の影響で今まで以上にユルユルです。
国交省ダサ 某県で道路管理担当で特車の審査担当やってるが、ここ数年で申請増えすぎ
これでもようやく全部の特車の二割から三割に増えただけというから、
更に増えて将来的には五割くらいになるのかなあ・・・
公務員は全体的にどこも減らす方向だけど、特車審査担当だけは
国も地方も毎年増員が認められるからねえ・・・まあ非正規公務員ばかりで
官製ワーキングプア問題とかになりそうだけどさ・・・ >>55
今更ナニ言ってんだてめーwwww
勉強会だなんだとさんざん空気入れてきたくせによ!
相も変わらず誰でもわかるよーな場所でデコといっしょに取締りやって強化してんつもりか?
この税金ドロがよwwwwwwwwwwwwwwwww
特車なんていずれ有名無実化するわwwいやでも閑職になるから待ってろサンピン行政wwww
重量30,000s 高さ1,500mm幅5,150mm
詳細は書けないが神奈川の○市発で大黒埠頭なんだけど不許可っぽいな
しゃーねーから真夜中に先導後導付けて
道路の出来るだけ左端をコッソリと走るしかねーな
無理矢理追い越しとか無理矢理すれ違いとか
割り込みとか邪魔しないで下さい
おねげーします
>>58
特車管轄の行政が取締りやってんトコ見たことねーし
許可もへったくりもねーってwwwwwwwwwwww
まっ警察はスっ飛んでくんけどなwwww幅そんだけ出てりゃw
縦にして高さ6mなら許可は出、、、ねえだろーなぁw
実際非分解のデカブツはどーすりゃいいわけ? 特殊車両関連の法律まとめた本とかサイトとかねーの? >>61
>実際非分解のデカブツはどーすりゃいいわけ?
その質問、とあるコクドウにぶつけたんよw
したら「どんなもんでも許可しますよ、、ただし通行するために道路や橋梁への
補強を十分やって撤去して、ちゃんと復元してくれればの話ですがね、、」ときたもんだ(笑)
そんなん荷主がゼニ出してくれるわけねーだろバカヤロw 電話で国道事務所の反応悪かった・・・・また暗闇に紛れて・・・ 国道事務所も相手を見るのかも。
うちは昔からお世話になっているらしいから
出鱈目だしても電話で色々指示してくれる。
っていっても、突き返されるのは腹が立つよ。
高速はNEXCOにIC間の申請を出しても道路管理者の
許可が出るみたいだね。NEXCOに直に出すならタダ
だし、看貫対策にはなるのかも。
でもそれが連なる一般道での事故の時に言い訳に
なるのかはシラネ。 こんなスレあったのねw
NEXCO申請は高速部のみ有効
国道事務所提出なら、一般道、高速道路共に有効
なるよ。
費用の面は、書いてあるとおりnexcoはただだね。 最近、日本にやってきた1200tクレーンはどうなのかな? 質問ですが
特車の申請を出してるのに
予定より早く使用しなくてはならない場合
(工程が前倒しなどで日程が早まる)
申請書などが有ればいいのでしょうか? >>71
連中の仕事が遅いんだから仕方ない。
一月以上前の日付で申請書をプリントアウトしていたら
申し開きはできるだろ。 >>66
>高速はNEXCOにIC間の申請を出しても道路管理者の
>許可が出るみたいだね。
基本的には道路管理者に申請すりゃいいんだよ。
ぶつぎりに申請出すのは大変だから国道が窓口になって
やつらが市町村や道路公団と協議して申請者へ回答する。
なにげに続くもんだねぇ。
申請関係の仕事してるけどやっぱ闇が多いわ。。。
コンプライアンス重視でって言うけど金ださねーとコンプライアンスは守れねーんだぞ
荷主どもめ
関西のコクドウはゆるいと聞いてわざわざ関東圏内のルートの許可もらいに
行ってたな >>75
運送屋はバカな業種だから金出さないとダメなのだ。
頭悪いのに儲けようと思う方が間違っている。
通行許可を安く上げたからと言っても燃料で取られ、車両代で取られ、修理代で取られ、車庫代で取られ、結局なんぼ残ってるんだろうか?
何度も言うがバカが儲けようと思う方が間違っているのだよ。
>>78
運送屋は特にそう。だってバカだからだもん。 >>77 それを判っていて、運賃下げろと言い出すお前みたいな馬鹿がムカつく。
>>80
単純労働且つ頭悪いだろ?
だから単に高い運賃を身の丈に合わせろと荷主が要求しているんだよ。
勘違いしたらダメだよ。 >>82
やっぱりアホや(笑)
言ってる事がわからない。
ニート五味(gomi53)が、自作自演多重IDで荒らしてんじゃねーよ(♯`∧´) バカが集まってケンカすんなよ
バカ同士仲良くしろよ
バカタレ 運送屋ってバカだし品格ないし甘やかしたらいくらでも調子乗る。
だからお代官様がお怒りになって建設局も運輸局もこのバカどもに規制をかけるようになったのさ。
大体運送屋って職業誇りを持って言えるの?
技術もないし頭もない、その癖して偉そう。自分の立場を理解できていない。
もし俺がその立場だったら恥ずかしくて悶絶してしまうよ(笑) >>84
見下す相手がニートしかいないって惨めに感いないのかな?
ちょっと小金を稼いだからと言って偉そうにしているが、
どっちどう転んでもバカの仕事だって自覚しろよ(笑)
身の程知らないバカが多すぎるわ 運送業=馬鹿は多いよ。
でも、色々な事情でトラック運転手へ転職してきた人達をみてきたけど、
元銀行マン、元国家公務員、元警察官、元通訳、元教師、元営業マン等々‥‥
上記は皆が大卒だったけどトラック運転手としては使い物にならなかったよ、
大概が荷主からクレームがくるか、大きな事故を起こすか又は小さい事故を繰り返すんだよね。
みんな運転するだけで楽そうとか、とりあえず繋ぎの仕事でとか色々な事情で来たみたいだけど、
口で説明すると簡単な仕事だけど、
やってみると簡単ではない
まぁここの馬鹿達に説明しても解らないだろうけど。
>>88
要するにバカに適した職種と言う事だよな。
運送屋って(笑)
だから社会的地位が低いのだよ。
でもこう言うバカも世の中にいてもらわないと
馬力牽きがいないと困るからな。
生かさず殺さずで置いておかないとダメなんだよ。 >>89
お前バカ過ぎ読解力ゼロだな
>元銀行マン、元国家公務員、元警察官、元通訳、元教師、元営業マン等々‥‥
この仕事はなんとか勤まってるのに運ちゃんでは使い物にならないって書いてあるだろ
客の前では接客能力も必要だし
運転技術や荷物の積み降ろしも技術だし
思っているより頭も身体も気も使うんだよ
大阪から東京まで5時間で届けてねなんて
親会社の雇われ事務員で威張ってた時はキチガイ発言でもみんな黙ってたけど
自分が子会社の配送に回ったら出来ないことを実感するのさ
>>90
だから普通にそういう不条理がまかり通る業界にはバカしか集まらないって事だよ。 >>91
お前いろんなスレで無能発言してるけどさ
どの業種でも不条理はあるって言ったろ
1度言ってわからないなんてニートじゃなくて学習障害の池沼かよ
>>92
ふーん、どの発言の事?
推測で人の発言だとよく言えたモノだね(笑)
バカだから早合点するんだよな。
ところでさ、君ら運送屋ってバカだし皆から嫌われてるし、社交場で運送屋って言ったら見下されるし。
一体何を支えにして生きているの?
トラック野郎に憧れてかい(笑)
普通の人だったら恥ずかしくてやってられないと思うが。
通行許可に基準緩和、車検整備に警察からは制限外許可。。。
ダンプなんか荷台の差し金付けたらベッセル超えると言われ計量は毎年必要。
これだけ許可が必要な業界は運送業界くらいなモノ。
運送屋ってバカだし嫌われてるから行政からも目を付けられてるって事なんだよ。
バカはおとなしくしておけば良いのに身の程知らずに出しゃばるからな。
世の中運送屋が多すぎる。だから運賃がドンドン下がるんだわwww
特車の許可がなかなかおりないのも多数の理由。
もっとも道交法よりユルユルの特殊車両通行許可制度なんかバカバカしくって
申請するだけ無駄だけどなwwww
凸の道交法と違って役人が一般道で車両を止めてるなんて話聞いたことねーし(笑)
行政書士やチンピラ誘導屋儲けさすことねーよ。 >>95
運送屋自体バカな職業だから儲けようって思う方が間違ってるんですよ。 超一流重機械 K、K 荷主で 幅 3.2M 中落ち 売った事あったな
新名神高速道路の通行許可書ってとってる人いるの?
まだ交差点番号すらないから許可書 作成できないのか?
今 新名神走ってる特車って無許可だよなあ >>100
すでにとってる。
↑の人が言うように未収録で地図添付でおけ さんきゅー
国道事務所にも確認したら
そんな事言ってたわ なんか過疎ってるなあ
あんまり通行許可証作ってないのか?
新しい経路作成システム使えねえなあ
個別審査を回避した経路とかでも普通に個別審査箇所
出てくるのには笑った
作ったやついい加減すぎるだろ
しかも地図表示重いし昔のカーナビみたいに道路から
経路はみ出してやがる >>100
真正バカ発見w免許取り直して来いドアホウw >>106
おまえ書き込み時期見てから書き込めよドアホウw 国道事務所って融通きかない。市区町村は拝み倒すと3日で許可書くれるぞ。
オンラインと違って、印刷する紙は異常に多いけどね なんで国道事務所のやつって横柄なんだ?
行政相談受付で相談してみるか
なにも変わらないんだろうけどな このアホな制度のせいで、経費が数百万円かかる。それも完璧じゃない。自動取締機ある場所とネクスコの取り締まりありそうな高速の経路取るだけ。うちの車庫は未採択道路上で許可なしだぜイエイ >>112
けど それだと未採択の所で事故起こした時まずくないかい?
絶対に事故起こさない事もないだろうし 新しい電子申請書作成システムと道路情報便覧表示システムの配布
何時なんだ?早く配布してくれ
毎年データの更新で経路繋がらなかったりで一から経路見直しになるから
面倒くさい
更新前に作成システムと地図くらい配布してくれたらいいのに >>113
道路管理者の許可は必要ですよね。
市町村道なら道路名称とか入力して地図添付したらいい。
臨港道路なら道路管理者に特車申請したらいい。
農林水産関係の道路はどこに届けたらいいのか、例えば
船着き場に向かう道路とか、それだけがわからない。 >>115
海に近い所は港湾道路が多いね
港湾事務所に届けたらいいと思うけど
特殊車両システム復活したのはいいけど
道路情報便覧付図のダウンロードはないのか?
今回の更新で交差点番号とかの追加はないんだろうか オンラインシステム糞重いわ
使いモンにならねえ いつもこれだわ
どこの会社が受け持ってるんだ 毎回毎回なんか不具合起こして
やる気なさすぎるだろ
ソフトも更新の1周間前に配布しておけよ おいおい 申請システム不具合で4日間も停止かよ
ふざけんな
この特車の担当してる会社やめさせろよ
何回も何回もエラーやらサーバーダウンさせやがって
こんなんだから許可取るのめんどくさくて無申請で走る車が
多いんだよ
というかここは会社の特車係とか行書の人とかあまり見ないのか?
ツイッターで特殊車両とか検索しても怒りの声とか落胆の声すら
見ないから もっと情報共有できたら便利なんだけどなあ 特殊車両システムもうめちゃくちゃやな
電子申請書作成システムバージョン11この前に配布して
オンラインの方が不具合があったから前のバージョンに戻したら
経路エラーになるに決まってるのに 担当者アホなの?
算定もかけれないわ
バージョン10でまた作れというのか?
で治ったから今度はまたバージョン11で作りなおせとか言うのだろうか 土木事務所に道路管理者が複数の申請持ち込んでみたら泣きが入ったぜ、
はっはっは
泣きたいのはこっち。指定都市以外の市、これを除く道路管理者はちゃんと
管理のまたがる申請も受理して速やかに下せよ。
それができてないから国道事務所、建設事務所に集中して許可が遅れるんだよ。
土木事務所もどうしたらいいかわからなかったら県の建設事務所に教えを乞えよ。 また落ちてるよ 落ちたというか503アクセス過多か
使えんなあ 今度から大きい国道とか高速道路だけの申請経路なら審査3日ほどで済むのか
それは良いけど実際は細かい道路ばかり行くな
それからもっと未採択の道路を採択路線にしろよ
いちいち未採択調べるのめんどくさいわ
もっとアンケート募集して利便性を計れよ 作り手側の自己満足で
終わってるわ だいぶ過疎ってるなあここ
去年最後に書き込んだのが俺とは・・・ オンライン申請で審査開始までに3週間とかかかってるんだけど酷すぎね? >>125
ぶっちゃけ特車申請なんてクソニッチだからね… やっと俺以外の方が書き込まれた・・・
たしかにニッチだが行書の人やら会社で担当してる人
いるだろうけど2ちゃんなんかには見に来ないんだねえ そもそもスレやコミュが有ること自体知らんでしょ
俺だって前職ちょっと触っただけで、基本一般人は知らない領域だろうし あら いいですね ちょっとでも書き込みあると嬉しい
確かにこんな所で調べるより どこぞのブログでも見たほうが
いいのかもしれませんが なかなか詳しく載ってるブログも見当たらないんですよねえ
しっかしオンライン申請は早くなるとか謳ってましたが遅い
申請して審査開始が3週間近くとかはダメだ
出してる国道事務所によっては違うもんなのかなあ 関東の高速で最大規模の過積載の取り締まりがあったみたいね
結構引っかかった会社多いんじゃないの? 最近 オンラインの許可あがるの遅すぎる
どうなってるん? >>133
おう よろしく
しかし申請してチェックまでに1ヶ月以上かかるってどういう事よ?
許可上がるのに2ヶ月くらいかかっとるがな
このシステム問題ありすぎやろ
職員増やして対応しろよ 酷すぎるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています