資格技能講習と特別教育
自由研削砥石特別教育と機械研削砥石特別教育は同じなの? 資格ってのは経験に基づいた職務能力を証明するもの
ある程度仕事を覚えた上で上司の許可・指示で取るもんだろ
無職のくせに何か勘違いして資格だけ取っちゃった奴は例外なく無能 >>205
一発で普免を取って実車の経験がゼロでも3年経つと大型の資格がつく
大型に合格してしまえば試験時間程度で大型持ちになれる
大学生などでも上司など無関係でも取れちゃう
ペーパー同然でも上手い奴は上手いし何年乗っても下手な奴は下手
規制緩和で危険物とか個人タクシーとか経験がないと受験資格すらなかったのが
いつでも簡単に受けれる時代だから資格は能力証明にはなりません
養成する時代でもないから入社条件に資格持ちがあったりするので
取らないと就職の応募すら出来ません
今の常識を知らないといつまでもおっさんニートから脱出できませんよ
大阪市内か神戸周辺で機械研削砥石特別教育を行っているところはありませんか? 富士五湖は韓国の領土 湖底に韓国旗を打ち込む韓国猿
http://www.youtube.com/watch?v=BoIJhDJqXRQ
日本人は在日と民主と大坂の橋下とマスゴミ(産経新聞と北海道新聞以外)をハッキリ敵とみなし戦わないとこの国を奪われるよ。
日本を韓国人に盗られていいのか?
大阪市内か神戸周辺で機械研削砥石特別教育を行っているところはありませんか? コベルコは自由研削でした。機械研削の情報ありましたら御願いします。 大阪市内か神戸周辺で機械研削砥石特別教育を行っているところはありませんか? >>215
そんなに知りたいなら、各府県の労働局に問い合わせたら。
>>219
↓これは?
ttp://www.cc.rim.or.jp/~zenatsu/qualification/safety_and_health.html そのページだけ出るけど、それはその団体がやってますと書いてるだけで、
いつどこでいくらでやっててどうやって申し込めばいいのか
どこにも書いてないのですわ・・・
その怖そうな団体の舎弟になるしかないのかしら・・・ http://www.sacl.or.jp/sikaku/
>>223建荷協やってないみたいですが・・・
キャタピラーのどこでやってますか? キャタピラーは秩父、建荷協は愛媛支部、自分は愛媛で受講したよググッテ調べてみろよ >>225愛媛出身だー\(^o^)/
今東京です/(^o^)\ 車両建設機械整地を経験なしで受講すると10万くらいかかるわけですが、
ちょっとした遅刻や急な仕事が入るなどで途中で欠席せざるを得ない
状況になり10万ドブに捨てたって人いますか?
>>229
頼めばそういう風に対応してくれるとこもあるんだ
やっぱ10万がちょっとしたことでパーになるってのは
きついもんね 「バカめ、その速度で曲がれるものか!」
「絶対イケる!曲がれ!俺のハンドガイドローラー!」
「ドッドッドドドドド・・」
>>215
滋賀県労働基準協会で年1回だけ機械研削砥石特別教育やってる
ちなみに今年度は6月、場所は大津
大阪か神戸じゃないが、居住地域(推定)からすると行けそうな距離じゃないか? 天気悪くなりそうだから実技延期って・・
雨でもやるって言っておいてそりゃなんだ
聞いたことがねぇよ 濡れるのが嫌だからだろう、、、、、わかってやれよ、こどもじゃないんだからwwww 東日本大震災で大規模半壊の罹災者です。自営業は再起不能になってしまいました。
これまでいただいた義援金、トータルで145万円、家族3人で分けて、私に取り分は
48万円でした。ほんとうに、涙、涙、涙でありがたかったです。妻も息子も大変に
ありがたかったと言ってます。
蓄えていた貯金があったんで、4、5月まではなんとかしのげましたが、6月以降は
ほんとうに深刻でした。それで、6、7月以降は、瓦礫、ゴミ拾いの土方作業でなんとか
食いつなぎました。、
でも、いただいた義援金は生活費にはまわさず、義援金を出していただいた方がたの志は
「がんばって復興しろ。」ということだと思ったので、復旧、復興に直接関係あると
思った建築土木関係の重機の運転資格取得と(車は流されてしまったので)現場通勤用
の軽自動車を買うために使おうと決心しました。
若いとき、フォークリフトとホイールローダーを(無免許で)運転してたこともあった
ので、そういう発想にもなったと思います。
妻は昨年五月、埼玉で仕事をしてる娘と一緒に住むことにして2Kのアパート借りたんで
車が私の分と二台必要になりました。
小生の軽自動車:25万円
重機資格
大特:64,000円
車両系建設機械(整地):40,000円
不整地運搬車:33,000円
ローラー:15,000円
車両系建設機械(解体):18,000円
小型移動式クレーン:35,000円
玉掛:18000円
でも、現在は(未経験者扱いとして)雇ってくれるとこは見つかりません。
12月まではあったんですが今年になってからは、まったくなくなりました。
昨年7月以降、ホイールローダーとバックホーでの習熟訓練がらみの積込作業が
正味、2週間くらいずつ。
不整地運搬車は実践で3月くらい。不整地運搬車は高速道路の土盛作業でかなり自信ができました。
だけど、バックホーは、まだまだって感じです。法面整形はもとより、すきとりさえ、まだ
満足にできないからです。ブルトーザーなどは触ったこともありません。
どうしたらいいでしょうか?
どうしたらって、作業は現場で覚えるしかないだろ。
その仕事がないんだったら仕方がない。諦めろ。
ブルドーザーなんて今は大規模造成が減って出番はほとんどない。
乗る機会があったとしても、まともに操るには10年かかると言われている機械だ。 >>225愛媛は実技もありましたか?
秩父は学科だけだよorz >>237
ブルはむずかしいよ。引きは出来ても、押すのはホントむずかしい。
GPS付なら多少は楽なのかな? 車両系(掘削・整地)と言う資格を取りに行ってます
38時間 初日終わりました 学科のみ 疲れて・・
残りは何やります?試験ってどんな感じですか?
この資格取っても、未経験では仕事無いですか?
ビル解体の現場で大型ユンボで解体の仕事とか
造成現場とかを将来的に独立してやりたい
整地、掘削、運搬、積込みって14時間じゃなかったっけ?
車両系の整地系は
資格なしで38時間で、
14時間は大型特殊免許か、
車の免許+小型車両系の特別教育(実務経験3ヶ月以上)の人
だそうだ。
学科の試験は、まともに講習を受けてれば
問題のポイントを教えてくれる。
その後、実機で練習をやったあと、実機で実技試験。
これは、課題が決まってて、時間内にその課題の通りに操作できればOK。
なお、解体を行うには解体系の技能講習も必要だよ。 条件によって講習時間が違うんですね。 失礼しました。
解体業で独立って、早い話が解体の会社を立ち上げるって事なのでそれなりの資本が必要でしょう。 >>244
学科試験は246が書いてくれたように普通の会話が出来る日本語力があれば絶対に大丈夫。
一回で基準に満たなくてもなんとかしてくれる。
実技試験も心配いらない。
どこをどう触れば良いかも含めて全部教えてくれるし、ある課題を基準時間内にこなす事が
求められるけど、これも出来なくても、他の人が帰った後に何度もやらせてくれて最終的には
合格するらしい。
バックホーの場合、もし今までにJISパターン以外のバックホーのレバーを経験しているならば、
その癖が一番厄介かもしれないけど、その経験がないなら全く心配なし。
座学は退屈でしょうけど、がんばってください。 学科は簡単簡単てみんなが言うからあんまり聞いてなかったら
すごい難しいやつとかあって焦った
けど、常識問題がその分あったから助かった。
整地系の講習でバックホウを通算10分ほど動かしただけなんだが、
解体の講習受けても修了ってできるだろうか
別に必要ってわけじゃないが、ついでだから取っておきたいのだが >>252
整地系の講習でバックホウとっていれば、解体の講習受けて修了だよ。
日立では、解体を受講する前提条件に整地(バックホウ)取得済みが入っていたゼw >>253
いや受講資格の話じゃなく、技術的な話でな
バックホウ経験10分しかないから バックホウで整地・運搬・積み込みを受けていれば、
解体基本の時間で十分でしょう。
私は、バックホウじゃなかったので、実質10分も経験がないから、
30分くらい補習された。
(伸ばす時、的からはずれた・・・)
ブレーカーを作動させる前に、ブレーカー(バケットの代わり)、アーム、ブームの順で動かして
行くのですが、的が正面上部にある場合、アームを動かすと、ブレーカーの位置が徐々に下がるので
どの程度さがるかイメージできなかった。
大特持ち未経験で6月に整地、7月に解体行った
ブレーカの先をポイントに合わせるだけだから整地よりも簡単だったよ
もし心配なら慣れてない旨を講師にきちんと申告して
一つ一つの操作をゆっくりやればいい
操作のぎこちなさよりも「安全確認をしっかりすること」
のほうが大事だって講師が言ってた
>>254
バックホウの講習が修了しているなら、実質10分くらいの経験であっても解体は取得できます・・・自分も同様だったから。
地上の的&高所の的にブレーカの鑿の先端を当てて作動させるだけ・・・。
のはずだったが、高所の的だけはブレーカを作動させずにチョンと当てるだけでOKの指示があった・・・的を壊されないための指示だったw 俺が行ったところは、高所の的は板に穴があいていて、縁に触れないように差し込んだら警笛を鳴らすやり方だった。
地上の的はタイヤが置いてあって、その穴の中に突き立てて警笛。 自分の行った所も的はタイヤでしたね。
タイヤの中心にブレーカーの先端を合わせて打撃2回、45°旋回して別の的に打撃2回。
実技の始めに講師の指揮下で受講生でバケット→ブレーカーのアタッチメント交換をやった後に実技教習。
とても貴重な体験でした。 資格取っても現場ではってのがいるけど
最近は現場でも、資格ない奴は触るなって現場が増えたからな。
そういう現場では、無資格のベテランより、会社入って
2〜3年でも毎日重機乗ったり作業してる有資格者の方が使えるよな
無資格で横暴なだけのベテランいらね 保守なんだろうけど
今時無資格がどうとか
2〜3年も毎日乗ってる素人がいたら向いていない
糞レス過ぎる 大阪近辺で除染等業務特別教育をやってるところ知りませんか? 去年も今年も、近畿安全衛生SCであるよ。
除染等業務特別教育 大阪でググれば良いんじゃないか? 解体の実技厳しかったわ
少しでも的の中心から離れたり角度がズレると減点
まぁ全員合格でしたけどねwよかった >>268
マジで?半日講習→1.5日講習になるんかな? これは解体の講習が変わるんじゃなくて新たに解体用つかみ機とかの種別が追加されて
今乗ってる人はある特定の期間中ならば簡単な講習で修了証をあげるよって事みたいですね。
つまり、解体用つかみ機に乗り続けたければ必ず講習に行かなきゃならないって事みたい。 いや、変わるだろう。
今まで整地取得済で3時間の講習だったが、それより増えるような気がする。 【参考】7/1以降の車両系(解体用)特例講習内容(25年7月1日から2年間)
普通特例:整地掘削あり−従事経験6ヶ月未満 学科3時間、実技2時間
第一種特例:解体用あり−従事経験6ヶ月以上 学科2時間、実技0時間
第二種特例:解体用あり−従事経験6ヶ月未満 学科2時間、実技1時間
第三種特例:整地掘削用あり−従事経験6ヶ月以上 学科3時間、実技0時間
第四種特例:資格なし−従事経験6ヶ月以上 学科7時間、実技0時間
(新)解体用技能講習:資格なし−従事経験なし 学科13時間、実技25時間 解体用ありで、従事経験なしというのは、第二種特例になるのかな?
ダメでも、今まで通りブレーカーだけ使えればいいんだけど。 自分の場合も第二種特例講習に該当するんだと思う。
7月過ぎたら整地掘削取ったところの教習センターに聞いてみるわ。 車両系あり、ニブラとグラップルで二年の実務経験あり、ブレーカー持ってないから解体で取る場合って実地はブレーカーだけになるんかな?
つか特例講習がそんなに細分化されてるけど、実務経験って会社で実務の証明書類用意しないとならんつー事なんか? >>278
その経歴なら座学だけの特例一種講習で済むやん。会社で証明書に社長印押してもらって教習所へGO! オイラも車両系(整地)と車両系(解体)の両方の技能講習を随分前に受けているから、学科2時間だけで車両系(掴み)の技能講習済みを貰える筈だけど、ここで実技講習を受けないと死ぬまで掴み系の機械には乗れないと思う。 6月中頃、教習所に聞いてみれや〜 通達が出てるから
詳しい内容がわかるはずだがな。 >>280
つか特例講習受けても旧解体持ってないなら、新解体受けないとブレーカーはダメだろ?
俺は旧解体持ってなくて、ニブラとかクラッシャーの経歴あり。
どうせ特例講習受け直さないとなんないなら、ついでにブレーカー取ろうと思ってんだけど。
追加講習受けるだけでブレーカーもオッケーになるのか? あと車両系とかローラーの取得から10年経過した人の再教育がうんたらってのも聞いたんだが、これ受けないとペナルティかなんかあるのか? >>283
ニブラの経験があるなら特例講習を受ける事によってブレーカーも乗れる様になるでしょ。
従来、法の盲点だったニブラを車両系(解体)に含めるのが今度の法改正の目的なんだから、当然でしょ。
>>284
事故がなければ、更新講習を受けなくてもなんの問題も無いと思う。
でも、一回事故を起こすと更新講習を受けさせなかった勤務先の責任が重くなるのが先で、オペの責任は(更新講習を受けても受けなくても)それほど変わらないと思うよ。 まだどこの教習所も解体特例講習の日程表出してない・・・・・・ >>286 関東地方で7月5日に第1種・第2種の講習があるよ。 大阪近辺でやってるところを知りませんか?事故由来廃棄物等処分業務特別教育。 >>288 聞き慣れない名称だと思ったら7月1日から始まった特別教育なのね。
『事故由来〜』って着く位だから、福島を中心とした東日本でしか、予定は無いと思う。
中央労働災害防止協会に聞いてみるしか無いのでは? 新解体って、数年前に岐阜で解体現場横(通行規制なし)を抜けようとした、
通りすがり女子高生が倒れてきた壁の下敷きになって死亡したのが発端かな? 東北の被災地復興工事で人手が足りず不慣れな奴が瓦礫解体やるでしょ
で、事故多発しすぎで看過できないから国が動いたって聞いたけどなぁ 講習受けたからといってそう変わるものでもないけどな 現行の解体用機械(ブレーカ)+追加された解体用機械(鉄骨切断機、コンクリート圧砕機、解体用つかみ機)
就業制限に係わる経過措置・・・H25年7/1〜H27年6/30までに特例講習を修了すれば、
『車両系建設機械(解体用)運転技能特例講習』の修了証を取得できる。
【以下参考・・・日立】
普通講習 :整地等あり…従事経験0〜6ヶ月未満 学科3時間+実技2時間 …費用¥20000-
第一種特例:解体用あり…従事経験6ヶ月以上 学科2時間+実技0時間 …費用¥7000-
第二種特例:解体用あり…従事経験0〜6ヶ月未満 学科2時間+実技1時間 …費用¥13000-
第三種特例:整地等あり…従事経験6ヶ月以上 学科3時間+実技0時間 …費用¥9000-
第四種特例:資格なし……従事経験6ヶ月以上 学科7時間+実技0時間 …当面の予定なし
学科講習追加・・・鉄骨切断機、コンクリート圧砕機、解体用つかみ機に関する知識と鉄骨造または木造の工作物等の種類や構造、建設施工の方法が追加された。
実技講習追加・・・ブレーカに加えて解体用つかみ機の作業のための操作が追加された。
※学科・実技講習後、学科試験・実技試験あり 俺の場合
車両系(整地・運搬・積込)&車両系(旧解体)所得済みだが
つかみ機の経験は6ヶ月以内なので特例第2種を受講すれば良いんだけど
いつも行っている某教習所に問い合わせたら
「第2種の講習は実施していない」
「これからも第2種の講習を実施する予定は無い」との事。
仕方ないので新解体5時間コースを申し込んだ。
パンフレットには第1種・第2種・第3種の案内が載っていて紛らわしいわ。 >>295
>車両系(整地・運搬・積込)&車両系(旧解体)所得済みだが
>つかみ機の経験は6ヶ月以内なので特例第2種を受講すれば良いんだけど
オレは仕事の関係上、日曜日だけしか受けられないので日立栃木に入れた。
曜日に拘らなければ、結構あちこちでやっていると思うけれどな・・・ >>297
曜日には拘っていないんだけど
他の教習所で受講すると資格証が増えてしまうので
いつもの所に申し込んだ。
何で第2種の講習やってないのヨ
相〇原某教習所。
帰りに、この前開通した圏央道でも走ってくるか・・・。 >>298 技能講習だけなら『まとまる君』で一枚になるのでは?
ローラーやらアーク溶接等の特別教育は実施会社毎になってしまうけど・・・・・ >>299
フォークリフトだけ他の教習所で取得したので
まとまる君を発行してもらったけど
面倒なんだよね。
取得した資格を全部書いて現金書留で送付してと・・・
7年前に旧解体を受けたので
ブレーカーの講習を2度受ける事になってしまうけど
行き慣れた教習所がいいので新解体5時間コースに行ってきます。 来週の木曜日24日に解体の講習に行くんだけど
天気、雨じゃん・・・
台風27号来るらしいじゃん・・・
最悪じゃん・・・
ついでにage