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電動自動車、電動スクーター
0001名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/07/10(金) 11:07:07ID:PO71q8D4
電動老人車、電気自動車、電気スクーターについて情報収集しましょう。
四輪でも三輪でも二輪でも電気であればなんでもOK。
ハイブリッドは…うーんまぁありかな。
0344名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/10/30(土) 10:31:20ID:o3hZNd3o
パスタは一応ギアを積んでいるんだね。
巡航時モーターの回転数を抑えて、省電力に努める作戦かな？
フラットトルクだから落とす気ならトコトンまで落とせるだろうしねぇ。
0347名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/10/30(土) 16:33:07ID:o3hZNd3o
バッテリーの保ちに不安がある現状では、CVT搭載は
良いかも知れない。っていうかCVTっていわれると違和感
もあるけどなぁ。

これから俺のスクーターはCVTっていうようにしよっと。
俺のスクーターなんて20年も前からCVTだぜ。
0348名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/10/30(土) 17:37:33ID:VFp3VRxQ
本当はパスタかタッソが欲しいんだが地元のバイク屋は
｛はあ？そんなもん仕入れられねえぜ、EC-03買えよw｝
などと言うのでメカ音痴な俺はEC-03買いそうです。

っていうかVOXあるし車もあるので実際には不要な物なんだけど
妙に電動スク欲しい・・
0349名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/10/30(土) 17:47:05ID:Rfoq/iee
電スクは実用性で買っちゃダメ。
物欲で買うもんだ。
0350名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/10/30(土) 18:38:59ID:+RdzzhTg
600Wモーターの電動スクのパワーは普通の原付の1/5程度だよ
実際1馬力ないのよw　どう考えてもオモチャの域を出てない感じ
坂道発進は出来ないか、歩くより遅くてイライラするっとていうか危ない
あと最新のリチウムイオン積んでようが気温が下がるとパワーも航続距離も30%ほど落ち込む
幹線道路は流れに乗れないというか最高速42km/h程度だから流れに乗れなくてもはや命がキケン

以上が国産YAMAHA EC-02　後続のEC-03は全く進歩してないというか部品質落としてさらにヘボい
中国産や聞いたことも無いメーカー製の電スク選ぶ奴は、お前の命はどんだけ安いんだよ！？ってレベルw
0351名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/10/30(土) 19:25:15ID:+Iy726WL
小規模なバイク屋はカスタムも請け負ってるくらいの進歩的な店でないと
電動スクーター販売に否定的だと思う。
見せかけの良心とかじゃなくて個人商店特有の怠慢さからだろう。

電動化キットにはホイールインモーターが多いがエンジンのあった場所に取り付けるタイプなら
アパックスパワーとやらのと同じ方式になるはず。
どちらにしてもメットインがなくなるというリスクも覚悟しなくてはならない
0352名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/10/30(土) 20:25:19ID:o3hZNd3o
山形では進歩的な農機具屋が銀行屋に納入してた。
耕耘機のとなりで普通に売られるカルマートv。シュールな光景だ。
0353名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/10/30(土) 21:48:14ID:Lu3+1r2D
進歩的じゃない店も結構店員は暇そうにしてる場合が結構あるから、
客が持ち込んだ電動化キットの組み込みの依頼を受けたり中古を電動に改造したら
稼げそうだけど、どこまで努力するかは店長しだい
0354名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/10/30(土) 22:20:42ID:Y9Em4tVF
中国現地民もあくまで電動自転車として乗ってるし
速度規制も最近はうるさくなったらしく、日本の原付乗り換え組やバイク感覚ほど電動スクーターに多くを求めてないんだよね。

0355名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/10/31(日) 09:53:45ID:WJPsBwiX
どうせ車検無いんだから改造キットをこっそり出してくれれば実用範囲。
0356名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/10/31(日) 10:40:11ID:F3ibkN/1
自転車にそういうキットを組み込んで電スク化する為のスレが以前あったんだけど
儲かる儲からない云々の前に、何か事故とかあった場合のリスクが大きすぎて
販売店のオヤジからは毛嫌いされているというのが現状だったよ
乗り物は定期的なメンテナンスが必要で、責任のとれないアンダーグラウンドなモノに手を出したくないのは当然といえる
0357名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/10/31(日) 17:14:53ID:JN5xTOKv
キットがアングラなのが問題だな。
ウィークポイントはコントローラーかも

案外DIYが盛んなアメリカでいいのが登場して気がついたら日本の出る幕がない
状態になったりして
0358名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/11/02(火) 22:09:19ID:ShwepE4b
ホンダの二輪も最初は自転車に組み込む湯たんぽのタンクと発電機のエンジンのキットからはじまったのに、
電動というだけで随分冷たいことだ。
0359名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/11/10(水) 10:19:54ID:bUXXQwvL
今更の>>329だけど、届いてしばらく経つのでレビューを。

まず始めに、自分はスクーター乗るの初めてだったんで、一般のスクーターの概念よく理解してない所があるかも試練です

ちなみに。ミレットホワイトを購入。当方女。通学や買い物に利用。学校まで自宅から6km

以下感想
＜良い点＞
とにかく走行中は静か。
排気ガスを出さない。
乗った時に振動の負担が少ない印象
小回りきく

＜悪い点＞
MAX４０km出るか出ないか。フル充電でこれ。
だから速度制限50とかの所で車や他のバイクにびゅんびゅん追い抜かされて行くのでヒヤヒヤする
更に40km走行をデフォにしてると充電終わるの早い印象。２日で一回充電って感じ。
(納車のときに担当者が言っていたが、大体20km走ったら充電した方がいいて言ってた)
ペダルはほんとにヤバいときに使うぐらいで普段は足のせるだけ。
方向指示器がクゥイークゥイーっと大音量の音が鳴って交差点で恥ずかしい。（まあ死ぬよりはいいけど）
一回右の方に転倒させたら、ハンドル壊れた。。。。orz
更に二回めでミラーも割れちゃったんで、修理出したら配線やら全部取っ替えでパーツ代5000円、
ミラーも専用のなんで3000円くらい、修理代5000で修理代割高な様な希ガス
保証書も届くの遅い。
充電器も300回使ったら終わりなんで、単純計算したら1年も保たない。
ちなみにタイヤも専用物だし、空気圧の調節も普通のバイク屋さんだと断られるかも、って言われた
何もバイクに入れられない。トランクはあってない様な物。まあフックあるけど。

こんな感じかなあ。普段ガスのに乗り馴れてる人はストレス感じるかも、と思う
上で実用性＜物欲って言ってる人が居たがぶっちゃけそんなもん。
質問あれば分かる範囲で答えます。
0360名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/11/10(水) 14:06:09ID:XrH0Oqn2
ちなみに行動範囲の地形は？
坂道があるのとないのでもちがってくるはず
後体重は60より上か下か？
確か航続距離は体重60㌔で速度は30km/hで算出する場合が多いそうだ。
ライトは実用に耐えうるものか？
スピードが出ないので遠くまで照らす機能はいらなくても相手からの視認性は必要
0361名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/11/10(水) 15:04:23ID:3GZhkPZV
>>360
基本的に道は平坦。たまに上り坂がある程度。道の舗装は悪い
体重は自分は47kg。荷物を入れても５０kgいかないと思う。
ライトは特に問題はなさそうに思う。でも方向指示器はちっさいかな？たぶん
0362名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/11/10(水) 17:51:35ID:Bkd3ZtAk
レポ乙。
ところで参考までに体重は何キロ？って俺も聞こうと思ったが女か。
すまん悪かった。気にするな。あと見栄張らなくていい。

ともかく乗員体重60キロぐらいでマックス40km/hだとすると
ちょっと厳しいな。
0363名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/11/10(水) 18:32:27ID:mYZXHgt8
メーターのバッテリー残量を確認できないと大変だ。
ペダル駆動で走らせるのは辛いそうだけど、ペダルのパーツがママチャリのと
互換性があって交換できたらこぎやすいはず
0364名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/11/10(水) 18:46:31ID:sv0qUYHt
燃料系と違って、タダの電圧計。
フル加速時にがくんと落ち込んだら要充電。
説明書の停止時に確認なんて全然参考にならない。
停止状態で2/3なら最高速度20キロくらいのパワーしか出ないんだぜ。
帰ったら充電、の繰り返しが吉。
0365名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/11/10(水) 20:26:54ID:BYciewcN
温度変化に強いリチウムイオン搭載していたEC-02でも冬場は走行性能ガクンと落ちたのに
コストケチった鉛電池やら水素電池じゃ、どうしようも無いんだよな

こういう事柄は、カタログ数値じゃわからない事だからきをつけろ
0366名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/11/11(木) 01:19:50ID:41tgydp2

とするとミレットはモーター走行もできる電動自転車という立ち位置に
なるのかな。完全電気スクーターというよりもハイブリッド自転車的な
感覚。
0367名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/11/12(金) 15:59:38ID:vz/gMWVZ
ミレットは半分自転車の割にやたら専用部品が多くて
コスト高だな。カーボンやニッケルでも使ってるのか？
0370名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/12/04(土) 19:07:48ID:YH1BcuPD
ミレットのペダルって、ペダルで発電してモーター回すの？
インホイールモーターでチェーン無いんだからそうだよなぁ、
って推測しているんだけど？
0371名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/12/04(土) 19:27:20ID:YH1BcuPD
http://www.team-6.jp/teitanso/homeraretown/local_d/aichi/1.html
やっぱりペダルで自家発電ってことか。
バッテリー足りなくなった時って、
頑張れば小径の折りたたみ自転車程度のスピードで返ってこれるのかな、家に。
0372名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/12/05(日) 00:55:05ID:uMZHaD3C
アホか
ただの自転車になるだけだ
それもバッテリと原チャフレームで糞重くてギヤだらけでこれも重い
全然進まないママチャリにも抜かれる亀だ
電動なんてヘタる前の最初の平坦な道だけ
少し遠くに行ったら帰りは重い自転車
上り坂も電動補助自転車のパスより使えない
実際に乗ってスイッチオフで漕いで覚悟をしてから買わないとダメ
0374名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/12/05(日) 12:04:24ID:jhHaKUSd
ミレットが重そうなのは事実かもしれない。
ハンドルはバーハンでいいし、簡略化出来る箇所はいくつかある。
0376名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/12/05(日) 15:29:38ID:oenOKabU
ミレットよりも馬力も航続距離もあるらしいのだが、
実際にのって測ってみないとカタログスペックだけじゃなぁ。
0377名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/12/06(月) 18:34:14ID:uEK7YO92
中国の助動車というのが昔テレビで取り上げられたのを見たら、
自転車の前輪にモーターがついていて荷台にバッテリーが積まれてたので
ミレットもそんな作りなら自転車モードでも漕ぐのも楽になってたかも
0378名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/12/06(月) 20:05:45ID:Zkp+VWWW
てか『電動のバイク』目指したところで現状では色々(特に法的に)無理蟻杉なんだから、
この際今の電チャリをリミッター？解除・バッテリー若干増量、位の代物でいいのではないかと。
0379名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/12/06(月) 22:56:02ID:DhCJ5vpw
従来の原付が今日の信頼とクオリティを得れたのも試行錯誤や技術の蓄積の賜なので、
さして歴史もない電動スクーターが短期間でそのレベルまで上がれるわけがない
0384名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/12/11(土) 23:45:11ID:zK9sZath
ミレットとかつい先日知ったよ
以前からノウハウあったみたいだが
車のワックスとか洗剤売ってた会社が参入してきたんだな
0387名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/12/14(火) 18:15:38ID:h++xoxbP
>>386
ミレットでよくね？

つーか週刊アスキーに載ってなくね？東京マルイ
0390名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/12/25(土) 11:11:51ID:Re6L0GUR
>>389
書いてないけど、夏を越したらフロントの銀メッキパーツが禿げてきた。
冬になって最高スピードも40キロ出なくなった。
そして俺様の行動半径が20キロに縮まった。
自転車代わりにならいいよ。
灯油買出し用とか、スタンドの反応が面白い。
W制限をとにかくなんとかしたい。出だしがエコ発進過ぎる。
ブログ主より。
0391名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/12/26(日) 00:40:39ID:gn58e469
電気関係の知識やスキルがない人が手を出すのはまだ早いみたいだ。
スキルのある人ならチョイノリとキックボード用のモーターから作れるらしい。
0393名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/12/26(日) 10:58:18ID:zWS8f0Bj
W制限：1種原付は600W以下という法令。ガソリンで言う所の50cc以下。
エコ発進：発進5秒後に時速20キロ程度が燃費がよいとされている指針。但し車。
0394名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/12/27(月) 00:33:11ID:8QokBAIV
ミレットが来たらしい。
車台番号が分かったので明日ナンバープレート取ってくる。
実際には35キロも走らなさそうだからママチャリの代わりだな。
0395名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/12/27(月) 11:53:13ID:Q4XsMNqx
>>390
ブログ主さん、スレまで出張お疲れ様です。
勝手に貼ってスミマセンm(_ _)m

自分も電動バイクを自転車替わりにしたかったのですが
コスパの問題で断念してしまいました。
行動半径が２０kmということは冬場でも４０kmは走れると？
なかなか持ちが良いですね。
0396394
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2010/12/27(月) 15:46:08ID:NR83yDQ3
とりあえずプレート取って自賠責入ったんで乗ってみた。
まぁ、なんだ、その、やっぱり350Wだね。
まぁ自転車の代わりに乗ることにする。
0397名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/12/27(月) 15:54:20ID:32eZUWxJ
おめでとう。
それにしても冬だから、電気二輪車的にきびしくね？
俺は夏のボーナスまで購買欲を封印するよ。
0398名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/12/27(月) 16:06:44ID:rps3JZNP
低温に強いリチウム・イオン電池のヤマハEC-02でも冬場は出力、航続距離共に相当性能下がるもん
0399名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/12/27(月) 19:17:46ID:xNHu3DFV
>>395
40キロ走れるかも知れないけど、終盤時速20キロくらいしか出ないよ。
自転車より遅い。

出先で充電できるようメットインに充電器はデフォルトで投入。
友人宅では電気泥棒と非難囂々だがタダだぜ。コスパ最高。人間関係最低。
0400名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/12/27(月) 20:57:40ID:Kg3C2xka
電気自動車は店によってはただで充電できるのに、
車より省エネなはずの電動バイクの扱いは低いな
0402名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/12/27(月) 22:05:40ID:32eZUWxJ
特にないんじゃないか。シリーズハイブリッドだ、とか
ギャグに命かけるのなら止めはしない。
0403名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/12/27(月) 22:44:08ID:YNipr0Pn
回生ブレーキ付だから、富士山5合目とかに連れて行って貰って、下りで充電する。
満充電になった後は知らん。
0405名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/12/28(火) 14:12:34ID:nv4wjj92
>>401
普通にガソリンスクーターのが安いし環境にもいいよ

>>403
昔仕事でトラで行って5合目で捨てられて下で拾われて帰ってきたが
ずっと下りじゃなくて一部登りもあるし
コーナーや他車が大変よ
4割も充電出来ないんじゃないかな
0409名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/12/29(水) 02:57:46ID:JdwzkUxI
アクセルを戻せばかかるエンブレと違って
ブレーキをかけると回生ブレーキがONになる車種もあるからな

エンブレや回生ブレーキ程度じゃ下り坂では止まりきれない場合がほとんどだし
スタントマンほど過激ではなくてもテスターの身の心配までしてくれてるんだから
0411名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/01/24(月) 23:12:32ID:WQ/8uvTo
電動スクーターって整備とか故障とかの時のためにバイク屋さんで
買うべきかな？
近くの家電量販店で売ってたけど、どうなのかなって思って躊躇した
0413名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/01/29(土) 20:49:53ID:gix65B0y
そもそもバイク屋で取り扱いがないぞ？
0414名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/02/02(水) 20:25:56ID:Mx5iXrf/
農機屋で扱っていたが、今ではなぜか専門店を独立部門化して
シニアカーと電動バイクと電動玩具車を扱っている。
トラクターとかの脇にスクーターが並べてある。
なんどみても不思議な農機屋だ。
0417名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/02/06(日) 22:10:10ID:ORHj7iAi
一週間に一度ほど、自転車代わりに使う程度。という範囲な。
0419名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/02/06(日) 23:52:37ID:Ut5Dkk7k
電動バイクの静寂性を利用したひったくりが数件ニュースで取り上げられたら
即、走行音強制付加の法改正くるよな
全くいやな時代だわ
0420名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/02/07(月) 05:51:27ID:wEgSAWH0
>>416
給油は10分で終わるが充電は何時間もかかる
コンセント直刺しだと家持ちしか使えないし
バッテリ取り外しなんてチカラ持ちで買い物袋も持たない同居の奴くらい
限定され過ぎだぞ

>>419
音しか気にしてない歩行者や自転車との事故はおきてる
車はすでに改正済みの地域もある
0421名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/02/07(月) 23:44:30ID:2ZpABhrA
>>418
隣町が何キロ離れてるか知らんが、遠征はやめたほうがいい。
走行距離も問題だがメットインスペースがな…
0423名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/03/05(土) 21:47:01.90ID:seIYLt8G
電動スクーター買って1年。最近スピード出なくなったなと思ったら、
タイヤの空気が減ってた。そんな非力。
0425名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/03/12(土) 00:07:39.84ID:T8v5Nz8U
電動スクーターを買おうと思うんだが、良い点・悪い点あるかな
X-TREME X-800 EVOってやつなんだけど


スレ違いだったらすまん
0426名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/03/12(土) 18:36:37.37ID:/OLrwfFA
>>425
大切なのは電池になにを使ってるかだね
正直いってリチウム・イオン以外はどうしようも無い感じ
中華製やどっかの町工場産はコスト抑える為に亜鉛電池だったりする

具体的には気温が低くなると出力がどうしようもなく低下しちまう
経年変化による劣化も早過ぎてあっという間に半分以下
なのに電池何十㌔も積んでるから後が大変

俺はYAMAHA EC-02で高価なリチウム・イオンだけど
それでも冬場は航続距離も出力も3割減少しちゃうね
0427名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/03/12(土) 18:39:38.90ID:xMmqDyt3
ガソリンエンジンに暖機運転が必要なように
電池も１００%の力を出し切るために何らかの機構が
あれば良いのに
電アシユーザーの中には冬場はカイロで電池を
暖めてる人もいる
0428名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/03/12(土) 20:56:34.24ID:fCH48yPr
エンジンに相当るのはモーターで
ガソリンに相当するのはバッテリーだぞ
100%とか機構とかカイロとか厨全開で突っ込み所が満載だな
0429名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/03/13(日) 01:33:43.17ID:dPk8cK2o
性能を１００％発揮するための下準備ができる機構が
あったらいいね（たとえばバッテリーヒーターとかね）程度のレスの
あげあしをとって勝ち誇ってるバカがおると聞いて。

ネタ？ネタならちゃんと最後に（ｷﾘｯって書いたほうがいいよ>>428
0431名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/03/13(日) 01:43:50.52ID:FbRMQshr
キチガイはどこでそいつの琴線に触れるのかわからんからな
突っ込みどころ満載というわりにまったく突っ込みになっていないし
あえて理解する必要もないだろう
無視で
0432名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/03/13(日) 02:54:03.43ID:aNR7+5E+
おお、地震で慌しい中レスがついてて嬉しい
モーターよりバッテリが重要なのか、ありがとう

バッテリーは鉛だったかな、まあ買い換えればなんとかなるか
0433名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/03/13(日) 12:16:21.36ID:FxtW+HAb
鉛バッテリーは使い終わったらすぐ充電。
なるべく満充電に近い状態を保つことが長く持たせるポイントだ。

それでも2～3年かな。
0438426
垢版 |
2011/03/14(月) 05:15:59.81ID:KLLusQPP
EC-02はアシスト自転車みたいに電池が持ち歩き出来るから(約7kg)
冬場はバッテリーを暖房の効いた部屋に持ち込んでたよ
気温が低いとリチウムイオンでも相当性能劣化するんだけど
行動半径10㌔以内なんて20分程度なんで温まった電池は寒いときにかなり調子よかったよ

これが中華製やらわけわからん町工場の奴だと取り外しも出来ない内蔵式重さ数十㌔gの鉛電池だからこの技は使えないんだよな
んであっという間に性能劣化するのに、ヘタしたら交換サービスすら無いんだよ。実質使い捨て
カタログとかにはこういう事全くは記してない
0439名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/03/29(火) 20:58:52.33ID:FbH09DAo
ホームセンター(ムサシ)でミレット売ってた。
ペダル付きスクーター。正直、微妙過ぎる。
自転車としても原付としても中途半端。

まぁアレが正しい原動機付き自転車の姿なんだろうけど…。
0440名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/03/30(水) 01:07:11.65ID:MLfO1zlW
俺も家電量販店で見て触ったけど、方向指示器のスイッチを左右に入れるたびに
そのユニットの土台がパコパコして、ここから水が入るんじゃね・・・・・
そのうち取れるんじゃね・・・・・とひどかった、

バイクに対して言うのも変だけど、防水機能付きのものをだしてくださ～い
0441名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/04/02(土) 15:45:34.74ID:spEpxS4H
デザインや基本設計も電動に特化してないと意味が無い。
シンプルとチープの差を明確に出せないようではシェア拡大への道は遠い
0442名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/04/17(日) 12:34:27.55ID:Mr7ccXWh
トヨタ車体の電気原付四輪車は公道走行可能

コムス　ベーシック　75.5万円－補助金7万円＝68.5万円
コムス　デリバリー　82.5万円－補助金7万円＝75.5万円
コムス　オープン　73.5万円－補助金7万円＝66.5万円
コムスロング　ベーシック　85.5万円－補助金7万円＝78.5万円
コムスロング　パイプデッキ　88.5万円－補助金7万円＝81.5万円
http://www.cev-pc.or.jp/CEV/hojokin-toha/hojokin-toha-3.html

普通免許が必要。A/T限定免許でも可能
高速道路、自動車専用道路は走行不可
ヘルメット不要
車検不要
最高速度50km/h強　法定制限速度60Km/h
車庫証明不要
任意保険は原付と同様で、ファミリーバイク特約に入れる。
自賠責保険は原付と同じ金額
最大積載量30kg
2人乗り不可
軽自動車税（2,500円/年）が必要
http://www.toyota-body.co.jp/products/life/ev/coms/index2.html
0443名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2011/04/19(火) 15:06:24.26ID:SEtmuRlu
電動四輪は、結構でてきているよね。ミニカーもあれば
エンジン→モーター載せ換え車もある。割とあちこちで
作り始めているのかなぁ。
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