セドリック3000CCパトカー&タクシー
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セドリックパトカーは
この9月ですべて廃車とのこと お前は中期型も活躍させている大阪府警を敵に回したなw >>73
そんな事言わんと、タクシー&パトカーで復活してほしいな。 セドの覆面はすべて白色ばかりだったから
すぐ判別できたよな 銅って大黒で御馴染みだったグレイッシュベージュかな?
うちのエリアはダークブルーとシルバーが多かったイメージだ。
神奈川県警や愛知県警も足車や予備で何台か残ってるぞ>中期型 5MT 3000CC
ゼロクラウンよりは
遅いかもしれない パワーで1リッター車1台分位違うんだから、零クラより遅いのは仕方ないでしょう いよいよゼロから
新型クラウンに移行するみたいだね >>109
香川県警もいるぞ
免許試験場には80マークIIや130の試験車が現役 >>116
>銅って大黒で御馴染みだったグレイッシュベージュかな?
その通り。大黒のセドリックもう退役かなぁ。
ウチのほうも交通系の覆面ではダークブルーやシルバーが
多かった。ありそうでないのがブラック。ブラックだと警
護車になっちゃうのかな。 >>122
香川の免許センターは金払えば場内を練習で走る事が出来るぞ >>123
黒YPYあるよ。
http://imepita.jp/20091013/061750
コイツは先月に東名で違反で捕まった時に静岡分駐所で撮影した高速隊の個体。
違反は痛かったが良いもの見れたのが不幸中の幸いだったよ。
因みに左にいるのは国費で配備された先代レガシィB4の2.0GT。 >>125
乙!
でもなんかダークブルーっぽくね? 愛知県警では81マークUも90年式ぐらいのファミリアも居たような・・・ 今発売中の高速有鉛デラックスVol.12に
道路公団上がりのYPY31が載っているのでチェックされたし
http://www.neoclassic.jp/ サウジアラビアとか中近東方面の逆輸入Y31は無いかなぁ?!
マニュアルの3リッターキャブだから、面白そうだし 確かに数は減っているが、生産期間&製造台数が半端ではないので簡単には絶滅しないよ。
使用頻度が少なかった車両や、予備車もあるので、完全に絶滅するにはあと10年はかかるよ。 >>133
Y30や130、70などが現役バリバリの愛知県警や香川県警の立場はどうなるw 国際展示場駅前に停まっている白い覆面セドリックは本物なの?
中の人は携帯弄ったりしていたけど。 >>138
なんかのコスプレだろ。
コミケ期間中だし。 >>138
都内で交機以外でY31の覆面なんか使わんだろ。
コンフォートがトヨタのホームページから
削除されたな。生産停止だな。
セドリックも指定のグレードとか色が買えなくなった。
生産停止だな 新型コンフォートは11月1日にFMCしてデビューするよ。
15年ぶりのFMCだけあってボディはプリウスのように流線型になるらしい。
エンジンは変更ナシとのこと。
セドリックは在庫がなくなり次第、タクシーの生産は終了とのこと。
来年にNV200ベースの車イスでも載れるタクシーの生産を開始するらしい。
もし今後中型のセダンを導入するとしたら、ティアナかフーガ、どっちがいいかなあ?
個人的にはティアナ。 そんな中、セドリックセダンはマイナーチェンジしますた
ttp://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=261150&lindID=4 >>148
うーーーん
まだNA20エンジンにムチ打つか。いい加減かわいそうだぞ・・・
せめてKA20PDEとか作れないのかと デボネアエグゼクティブSEより長く作られ続けているらしい >>157
あとは初代センチュリーの30年越えを目指すのみw
いい加減フルモデルチェンジして
今度こそクラコン勢に勝てるクルマを作って欲しい
って無理かw クルーの後継を作らないと、地方都市から日産のタクシーが消えてしまうなあ 逆にこのデザインとパッケージングには今や個性があると思うけどなー
走行機器だけ最新のにすりゃ良いのに
フェンダーミラーかっこいい 最近のクラウンの覆面にロイヤルサルーンのエンブレムが
最初から標準で付くようになったとの噂を聞いたんだが本当? 国費は違う。県費は県警本部による。 都費はどうやら
納車時に付いてる。警視庁都費は車体色シルバーばっか。 >>161
クラウンの覆面は速いよな。セドリックより速いと思う
スカイラインとかも、すごい速い
最近、すごい速い覆面を見た人いる? いま一番速いのはレガシィB4じゃないの?メッシュグリルの QJY31セドリック営業車のライバルが生産再開の模様
【○○S1x系】クラウンコンフォート・コンフォート★3
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1280758888/77 /⌒\
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| 毎年言うのもなんだが・・・とりあえずちんちんどけろや
\___________ 個人タクシーで配車予約を電話でする際、車種とか指定できるんですかね? ゼロクラウン・アスリート覆面、黒レザーの後席に座った俺は勝ち組w ベンちゃんとかリムジンとか変わった車種でタクシーにしてる奴がいるからじゃね
個人でも登録してる会社に指定して予約するのは出来るけど
個人に直接の予約となると基本は1台しかないだろと考えちゃったんだろうな
新型生産車は2012年10月1日以降
継続生産車は2014年10月1日以降にESC搭載が義務付け
セドリックタクシーは
2014年10月で生産が打ち切り
ブロアムLのタクシー東京都内で数社未だ使っているが使いにくそう。
練馬の春駒とか板橋のAYA交通にいる。 >>183
日交のハイヤーのお古だから相当距離走ってるよ セドリックタクシーは
これからも生産し続けます
タクシーとして問題ありませんから フェンダーミラーに戻してくれ
フロアATに戻してくれ
クラシックSVは足踏式パーキングブレーキに戻してくれ
ハイヤーインパネも良し悪しだな フェンダーミラーは首を動かさなくても後方視認できるから、
客に「チラ見されてるかも」って勘ぐりをさせなくて済むっていうメリットは
あっさり捨てて現セドを採用するわけなの?事業者は >>187
ボンネットの形状も人との衝突時にダメージを軽減できるような構造に
したのだろうけど、フェンダーの構造上、ドアミラーをどうやっても設置
できなくさしちゃったのはなぁ…。
前がもっさりとしてて、後ろがシャープだからデザイン的にもやや破綻
してるような気も…。
クラウンと比べた場合、セドリックにあるメリットとはなんだろうか… 2012年のシートベルト規制に対応できないので
年内で生産停止とのことです
さようなら
セドリックタクシー
25年間
お疲れ様でした >>191
ひっぱたくよ
>>192
こんな、とはなんだ! >>197
やめろ!
セドリックは生産停止というウワサが出てるんだよ __(⌒))___
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