アイスロード・トラッカーズオモシロス
日本ではだいたい売上の30%が運転手の取り分だけど。
ってか今、放送されてるの? >>330
BS-TBSで毎週火曜日23:00から放送してる。
シーズン2がスタートしたばかりで来週が第二話。 >>329
試されてたとこはあるのかもね。北極圏行くのにコートすら準備しないんじゃ・・・。
ルーキーに高価な荷物任せてダメにされたらたまったもんじゃないし。 水色のモヒカンにしたリックと同じ会社になったアレックスの話も面白かった。
「キチンとちんぽ使ってりゃ、孫がいてもおかしくない歳だろうに…」 ヒューやアレックスってずっと同じアイスロードしか走ってなかっただろうに、全く知らないアイスロードを走ること
になったのは番組の企画ということだろうか。
あの年になってルーキー扱いはキツイもんがあるだろうな。 日本でも北海道あたりだとエアーホースにメタノール入れてるのかな?
長野県だけど知人のオーナーオペレーターは初めてみた、って言ってた。 >>335
4人が同じ年に同じ地区に揃って転進するなんて偶然とは思えないから、やはり番組の企画なんだろうね。 しかし、ドリューは根本的に問題があるのかもしれないね。
せっかく、雇ってもらった運送会社の仕事も
1日出た翌日には風邪でダウンするし。
番組の冒頭にて、転倒した小型トラックが映ったので
1tトラックに乗ったドリューかと思った。 ドリューやリックは演出用の役者じゃないかってくらいトラブルまみれだな 確かに倉庫内作業やリフト操作、小型トラックの運転と
アイスロードを走るトレーラーと較べたら見劣りする作業かもしれないけど
だからといって、ドリューみたいにふざけてたらマズいよね。 アレックスは世界130ヶ国に向けて痔持ちをカミングアウトしたかったのかな リックは運転が荒い設定なのかな?
新しくあてがわれたトラックも壊しそう。
ドリューはやっぱダメダメじゃん。
口では大きいことを言っても30キロ地点でダウンなんて。 ドリューみたいなタイプは何処の会社にも居るね。
文句の多さと仕事料反比例の法則 ドリューが他人と思えない
ドリューが活躍するシーズンはこないのか アレックスのトラックのハンドル角度が気になってしょうがない。
あれは乗り降りする時や休息時のポジションですよね? エリックのトラクタのカプラーガイドが地上近くまで延長されている理由が昨日ようやく分った。
ところで、あのトレーラのランディングギヤは折りたたみ式なんですかね。 よく「故障するのは運転が下手だから」みたいな話が出てくるけど、そんなんあるのかね? >>349
運転下手、事故多発、交通違反常習者はボロ車しか乗らされない→
故障→操作が荒い、下手クソだから→減俸、解雇の黄金パターン。
一方、評価の高いドライバーは少々のミスなら大目に見られる。
嫌われるドライバーの傾向として、会社、社長、同僚、荷主、路線や配車係
への愚痴や陰口が多い、やたら言い訳するとか技量以前の問題だったりする。
あれ、コレってまんまドリュ(ry >>349
ブレーキプシュプシュ→エアーコンプレッサー常時加圧→アンローダーバルブ折損→エアー上がらず→ホイルパーク作動→自走不能…とか、負担蓄積系の故障は結構有るよ。日本でもね…。 これ去年の秋ごろにCSで一挙放送で見て面白かったんだがS3って新シーズン? S1
S2
S3
ヒマラヤ編
以上が日本放映済。
S4は米国放映済みで日本未放映。 せめて使うトレーラ−だけでも余裕持ってチェック出来ればね〜
もっとも、運送会社がもっと整備に気を使ってれば出発出来ないなんて
トラブル無くなるんだろうけど…
日本でも海コンとかその都度代わるのははボロいトレーラー多いけど。 トラックの雑誌に番組の記事が出てたけど
ヒマラヤ編にもリックとアレックスが出てるんだってね。 >>358
アレックスはすぐリタイアしちゃうんだよ… リサたんは最後まで頑張った。 リサはインドでは化粧違うからだいぶ雰囲気変わるよね。
それで声優も交代させるとか、東北新社さすがだわw >>359
アレックスは理由つけて退散したようにしか見えなかった。
ヒューにも声掛かってたろうけど、茶番なの解ってたから
出演しなかったと推測
それよりインドでのドリューっぷりが見たかった。
ケンワースのデカタイヤ四軸ウインチトラックがかっけーな。 コンベンショナルキャブなのに前二軸なあのアンバランスさが堪らんよね。 カーライルのミニカー欲しいな〜。
この際、トレーラーコレクションでも良いわ。 リックが余りにもアレなので、居間のTVで見るのが憚られる番組になってしまった。
来週からは自分の部屋のTVで見ることにしよう。 >>367
今録画したやつ観てるが、リックは情けない奴だな
結局口だけの野郎ってことか
ヒューにバカにされるわけだ まあ今再放送見てる人もヒマラヤ版見れば
おそらくリックを見直す事になるわけだが >>369
散々でかい口たたいておいてボスの前だとシュンとしててワロタw >>372
ヒマラヤでも口だけのチキンだったじゃん
遊牧民に飴とかあげる偽善者様だったし、クズ路線でいくなら徹底しろと言いたい ヒューは教官やらせたら超一流かもしれんね
ああ見えて優しいし辛抱強いし
リックやドリューじゃダメだがw 驚いたがヒューは今年55なんだな
もっと若く見える >>380
口は汚いが仲間想い
男らしく有言実行で、どんな積荷でも手を抜かない
ほんと良い人だ
試験には落ちてしまったが新人に手取り足取り教える場面は感動した ドリューがなんかちょっとかっこよかったぞ
アレックスはヒゲ剃ってて別人かと思った ヒューって本人の声はやけに高いんだよな
吹替えは渋くていかつい声あててるけど
字幕だったら結構イメージ違う感じになりそうだ
今回は、アレックス「誰だ?おぉ糞ローランドか!」は笑ったw 衛星アンテナが不調で今日は見られなかった。
今日はどのような内容だったのか、誰か教えてくれまいか? >>386
ヒューがバキュームカーで信頼を得て難しい荷物の運送を任される
リックは荒い運転でわざと?トラック壊しまくりボスやヒューに呆れられる
あとはルーキーの奮闘記など >>387
どうもありがとう、ルーキーの奮闘記ってのを見てみたかったな。
アンテナを今回のシリーズが終る前に直さないと。 国産のトラックでアイスロードトラッカーズに出られますか?
アメリカ製より信頼性あると思うけど… >>390
クラス7以上のコンベンショナルタイプでなければ門前払いだろうね。 >>391 やっぱキャブオーバーはだめなんですかね… 乗り降りが大変だから? 乗降が楽ってのもあるが、キャブの揺れが少ない様に見える。
ボンネットを気軽に開けられる長所もあるし。
長さ規制の緩い北米でキャブオーバータイプが消えたのは、この辺りの理由が大きいと思う。
スカニア・ロングラインの様なスリーパー並のキャブオーバー車もあったけど、アレは一寸。
スリーパーキャブを載せられて大容量燃料タンクで、ウインチ等の機器類も装備できる日本車があれば使ってもらえるかも。
日本製のモダンなコンベンショナルタイプを見てみたい気はする。 >>393
そうですか…国産のボンネットタイプって戦後以来ですよね・・・
日野がアメリカでボンネットタイプの600シリーズを販売してますが中型クラス
ですから、是非スリーパー付きの大型トラクタを作ってほしいですね。
でもアイスロードを見てると基本一人だし、仮眠は建物内でしてるように
見えるのですがどうなんでしょう…スリーパー使ってますかね?
それでも国産タイプのベッドルームじゃ小さすぎですか? >>394
イエローナイフが起点のシーズン1では、目的地が遠いのでスリーパーが必須で、
イエローナイフに居ても修理工場への入庫時以外は車中泊だったみたい。
イヌヴィックが起点のシーズン2では、日帰り可能で宿舎に泊まるからデイキャブも多いね。
基本的に宿舎に泊まるのは気象条件が過酷だからなのか。
でもエリックが翌日渡しの荷物の見張りの為に車中泊してたし、
他にもスリーパーが結構映るから、頻度は低くても使う事はあるのでしょう。
スリーパーキャブに慣れてしまったらもう戻れないんじゃないですか。
日本車のキャブに泊まれと言ったら、リックが許さないだろう。 俺は、他と同じように扱えって言ってるだけだよ。
もっと、敬意をもってな! 俺様を誰だと思ってやがんだよ!
リック様だぜクソヤロー
こんなウサギ小屋みてーなスリーパーのオンボロトラックよこしやがって
冬眠でもしろってのかよ!? リックはS4でてるのかなw?
つかS4放送してください >>395なるほど、やっぱスリーパーは必要みたいですね。
また話題はかわりますが、海外製のトラクターは例外なくエアサスですが
リーフリジットの2軸だとアイスロードにたいな悪路だとだめですかね?
あと使われているスタッドレスタイヤですが、S1あたりで最近は中国製が
多いと聞きましたが本当ですか?日本製は使われてませんか?
S5で出てくるCarlyle社は全部コンチネンタルタイヤだったようでしたが…
ヒストリーCHでシーズン1(記載がないので多分w)が再放送。
4/23月 21:00〜22:00
4/26木 12:00〜13:00
4/30月 3:00〜4:00
5/1火 3:00〜4:00
毎週月曜ってワケではないらしい。
ちょっと変則的かもねw >>400
こりゃーいいこと聴いたぜ
早速路肩に乗り上げてチョイとばかし
グリップを稼いでやらねーとなぁ
公式で確認したところ、ヒマラヤ編でした。
ご迷惑おかけしました・・・。
アイスロード・トラッカーズ
〜ヒマラヤの断崖絶壁を走れ!〜
4/23月 21:00〜22:00
4/26木 12:00〜13:00
4/30月 3:00〜4:00
5/1火 3:00〜4:00
ヒマラヤ何回放送してんだよw
過去のは年1で一挙放送でいいんだよ この番組は面白いけど、もう少し視野を拡げて欲しかった。
メタンハイドレートの掘削基地の撤収が完了したが、現地で作業していた掘削技師や研究者が何に乗って撤収したのかが全くわからない。 S5でニューヨーカーのドライバーMayaが入浴するシーンはサービスショットとしか
思えない… ヒューが任されていた廃水貯蔵タンクは結局置きっぱなしになるんだな。 ヒューとリックが林道をドリフトしながら燃料タンクを運んでたのは痺れたな―
あとS5はタイヤのトラブル多すぎでしょう、リサはハブからホイール脱落するし、
ヒューはタイヤ2本バースト、リックはリムを歪ませてパンク…
デイブはピックアップトラックでタイヤを運んでたけど、まあ確かにトラッカーズかw
あとリック着ている「中」ブランドはなんなの? 来週からのヒマラヤ編で初見の誰かが来てくれるかも・・ 今夜からヒマラヤ編は始まるわけだけど、見る気しないw ヒストリーチャンネル見てる人ってやっぱケーブルの標準チャンネルに入ってるってやつ?
まあ俺の地域のケーブルはラインナップに入ってすらいないけど ケーブルの標準チャンネル組ですね。
ヒストリー入ってない局あるんだ・・。
結構メジャーなのにな。
地元ケーブル局に要望だしてみれば?
5月のヒストリーチャンネルの放送は、
ヒマラヤ編以外はナシ。 今のヒストリーちゃんねるはポーンスターズしか見てないな
早くアイスロードシーズン4初めてくれよー >>417
ケーブルって地域にひとつしかないから、競争がないんだろうね
どうせ4000円くらい払うならスカパーのよくばりパックの方がいいかも >>420
よくばりパックって結構チャンネル数あるんですね。
そっちの方が良いかもなあ。
ヒストリーch6月の番組表にヒマラヤ以外の放送予定は載ってないね。
ちなみに
6/25(月)〜6/29(金)
ヒマラヤ編一挙放送。
一日2話(23:00〜1:00) ヒストリーchで、7月2日(月)22:00から
新番組のアンデス編スタート
参加者はヒュー、リック、リサでスタート。
タイトルを見ると、2話で脱落者が出て、4話で新メンバー加入っぽいw
写真が小さくて誰だかわからない。まったくの新人かも?
CM始めたね。
ヒュー、リック、リサ
ティム、デイウ、新人
の6人らしい。 4とは違う番外編ですね。
相変らずヒストリー公式HPはネタバレし放題だなw