『全国』クレーン屋稼業【ラフター】☆☆☆

**ラフター** · 2007/12/23(日) 11:30:02

景気はどうよ？？？ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/06/30(火) 21:42:22

四国にもピンクのｸﾚｰﾝ屋あるね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/01(水) 18:56:23

天井クレーンとの相吊りで旋回フリーにしてたら
勝手に動くな!!って激しく怒られた

25tラフターで9tも吊っててどんどん押されるから
動くのは当たり前だよね
俺よりクレーンに詳しい相手なので今でも納得いかねえ
思い出す度腹が立つ

相吊りの時はフリーにするよね?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/01(水) 21:22:14

仕事も財布も頭も薄い('A`)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/02(木) 09:33:25

仕事も財布も薄けりゃ、女はどうっすか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/07(火) 02:58:31

合吊りで

旋回フリーはつかわんだろ
相手が下手だとたまらんぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/07(火) 18:53:43

旋回フリーにしとかないと
クレーン壊されるよ

余裕があるときはいいけど
無理な力が掛かった時の逃げ道になる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/07(火) 19:06:17

>>268　
俺も同じ意見だね。　
作業状況で変わるけどね。　
無理かかりそうならフリーかな…。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/07(火) 22:55:15

25トンに80のオーガとハンマー吊ってます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/08(水) 15:47:43

250の人
ラフターの運転は大特免許でできます
ＯＰするならクレーン免許必要ですね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/08(水) 18:18:39

>>250
諸々の事情で提示されてる支給額と
実際の支給額は違うので
運送屋の実際の支給額を調べてみたら?
基本給は少なめで手当てを多くしてたりするのに
ハローワークでわ基本給しか書いて無い場合が多い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/09(木) 16:33:03

クレーンオペって出張あるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/09(木) 16:40:18

あるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/09(木) 23:54:20

会社にもよるな

大型クレーンもってるとこだと可能性有

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/10(金) 08:04:11

あるのかー
ラフター、クローラー関係なしにある？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/10(金) 15:25:57

クロラはあるな

ラフだと100以上はたまにって感じかな

面接の時にでも聞いてみたら？

俺的にはたまには出張もイイと思うよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/10(金) 15:49:46

ありがとう。

出張もたまにならいいものなのかな

とりあえず頑張ります

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/10(金) 16:21:58

でも山奥に長期出張行かされるとそれなりに浦島太郎になれるぞ
カネは貯まるけどな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/11(土) 16:56:45

港でコンテナ吊る仕事やってる人いませんか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/12(日) 19:09:33

浦島太郎か～

やっぱり応募するなら大きい会社がいいかな？今この不景気だから余計神経質になる…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/13(月) 11:15:26

今は大手も募集してないんじゃないか

どこもヒマみたいだしな～

みんなは月に何日位現場ある？

ちなみに25㌧だが 23～26日

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/16(木) 07:05:40

仕事が見つかりません(;_;)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/16(木) 19:38:16

>>283　
クレーン屋に就職のこと？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/17(金) 12:21:30

284さんそうです…前も書き込みしたのですが、なかなか見つかりません

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/17(金) 14:29:21

カトウのラフターでエンジン乗換えしたら２次排ガス規制クリアできる物ってあります？？
>>283さん
簡単なプロフ教えてください。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/17(金) 17:59:01

>>286　
メーカーに聞いたほうが、早いかもよ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/30(木) 09:08:23

お盆明け仕事増えますかね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/30(木) 19:17:24

増えて欲しいね。　

**(仮称)名無し邸新築工事** · 2009/08/04(火) 23:20:41

＞＞２８６
メーカーに聞いても駄目に決まってる。メーカーは新車ありきだから、
そんなことしても金が相当掛かるしエンジンだけじゃなく動力伝達系、駆動系も
要改造、またそもそも排ガス機種の認可が下りるか分からない、いや下りない
だろう、などと言うに決まっているわ。連中は何としてでも新車なのだ。
もしそういう手法が流行って新車売れなくなったらえらいことだからな。
だから、メーカーでなくて、そういう専門の工場あたりに相談したら。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/10(月) 23:34:02

エンジン載せ変えして
燃えちゃったクレーンもあるからね
メーカーは賛同しないでしょ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/11(火) 02:16:17

>>286
どのメーカーのクレーンでも無理です。
3次規制が始まった今、国交省が新たに2次排対を認可するわけが無いです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/11(火) 21:20:26

>>292
規制ステッカー張っとけば通るだろ

**名無しさん@お腹いっぱい** · 2009/08/12(水) 22:09:12

三次対策車認定中だが、だからといって仮に三次のエンジンに乗せ替えても
290の様な事で認定は無理だろう。あくまで、決められた車体に決められた
エンジンを載せて初めて認定されるのだから。

**名無しさん＠お腹いっぱい** · 2009/08/18(火) 18:39:59

新米25トンです。
コンベアのベルト引き抜いたあとトラックに積み込む作業で
なかなか真っすぐきれいにトラックに積み込めません…
やっぱ慣れるしかないんですかね。
風吹いてる時はともかく旋回しながらいったりきたりして
真っすぐならないんですよね。
起伏の具合がいまいち掴めません（泣）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/19(水) 15:24:07

何年やっても同じだよ。相手はなんとも思ってないよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/27(木) 14:13:18

前にＫ自工さんに行ったとき大きな梱包されたエンジンが２個あって
聞いたらシンコウの16T、25Tの排ガス対応と聞いたことがあったなぁ

そういえば規制にかからない５ｔは門真と澤田だけ？
京都、姫路ナンバーが対象になったら、また買取商談が増える

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/29(土) 00:19:10

倉敷の千代一、ヤマダって大手になるんでしょうか？
オペの給料ってどーなんですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/04(金) 20:32:32

>>295
一回一回悩んでるようじゃダメ。
クレーンは予測・反省・学習、後は自己満足のオナニー。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/30(水) 14:26:57

さて・・・今日、何件のクレーン屋ｗ飛ぶかなｗｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/10/17(土) 14:52:48

自分、千葉県の松戸なんですけど、25トンオペ募集してるとこ無いですか？　
経験は12年目の30代です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/10/22(木) 19:45:42

仕事無いね(*с*)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/10/30(金) 19:42:41

クレーンリースの会社で従業員８人って少ないよね？やっぱりある程度従業員がいるとこの方がいいかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/01(日) 20:18:28

>>303　
どうなんだろ？人数、多いと仕事あれば、いいけど…　
やっぱり保険関係が、しっかり、してるとことかが、いいんじゃないかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/21(土) 12:33:56

クレーン屋で社員じゃない奴って居る？
季節雇用ってありえなくね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/12/02(水) 19:12:49

>>305　
嫌なら自分でクレーン屋やれば？？　
雇ってもらえるだけ、有り難いと思えよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/12/06(日) 23:54:45

>>306
はいはい
あんたみたいな飼われきったへたれには聞いてないから…

とりあえずオルターやラフター上位機種に乗っている人に聞きたいです。自分は今65に乗っています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/12/07(月) 08:30:14

>>307
関東では準社員？所謂クローラなどでその現場３ヶ月～6ヶ月とかの契約で関東以北のオペを雇う会社もあるよそういう人は大概家が農業の人で農閑期の冬場にくるから所謂､季節工だな！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/12/07(月) 09:52:45

>>301
バイブロ使えるならうちに来いよ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/12/07(月) 19:47:49

>>307　
ぷっ(笑)(笑)(笑)　
お前だろ？雇われオペ。　65まで経験してクレーン屋ぐらい、できないのかね？　
へたれ丸出しだな(笑)　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/12/09(水) 08:32:47

>>308
関東圏でも準社員なんですね。
なかなかクレーンも厳しい時代ですね…
自分でやれみたいな事言ってる人も居るけどそんな簡単なもんでは無いし…早く景気良くならないかなぁ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/12/09(水) 10:20:03

>>311
俺は会社に不満あるなら自分で独立するしか無いんじゃないの？
って言うてるだけだよｗ
そうすれば自分の好きなように、できるでしょ？？
>>307みたいに文句ばっか言ってるんだったら会社やめればいい話なだけｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/12/13(日) 14:41:52

>>309
ドロだらけの仕事は嫌いですｗｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/12/13(日) 17:44:20

まあまあ。
オペ同士で揉めるなよ。
雇われだろうと独立しようと、
何かありゃﾄﾝじゃう明日は我が身同士じゃん。
マターリ逝こうぜ。
(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/12/21(月) 13:18:25

近頃、どこも暇で単価が値崩れ…
足並み揃えて貰わないと困るよなー
今年は、ボーナスカット・給料はどんどん減る（泣）
まじ勘弁

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/12/22(火) 19:57:57

ミニ手取り25 夏10 冬18どうなのよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/12/22(火) 23:02:33

>>316
手取りでそれだけあればいいじゃん

俺は50ｔﾗﾌﾀｰ　総支給30万　手取り25万　夏9万　冬１０万

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/12/23(水) 09:20:20

ミニの単価はかなり安い！
２５ももらえるならいい方だよなー
埼玉じゃ赤字になってしまうわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/12/23(水) 09:33:16

埼玉じゃあ納得だね！ｗ

25トラブル28000￥
ミニラフ安くて20000￥
安くて・早くて・不安ね！
暮らし不安んクラシアン♪

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/12/23(水) 14:16:20

なんだと埼玉そんなに安いのか

茨城25tラフター1日5万前後かな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/12/23(水) 20:46:26

当方、依頼者です。
千葉県の成田付近で4tくらいの荷物を吊って横付けする当方のトラックに載せてもらい、
そこから50km離れた場所でトラックの真横に荷降ろしをする作業です。
多分、4tクラスのクレーン車でOKだと思いますがいくらくらいが相場ですか?

格安で請け負ってくれる方がいれば幸いです。
年明けを予定しています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/12/23(水) 23:22:41

おたくの信用度合いにもよるよ。
現金で払ってくれるなら\48000でやらせて下さい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/12/24(木) 07:17:47

柳○運○だったら安くやるぞ！
１０ｔ２８０００￥
お客しだい
交渉しだいもっと安くなるぞー

**321** · 2009/12/24(木) 14:13:16

まだ予定の段階ですが決まれば依頼したいと思うマジレスです。

>>322 積み場所で作業前に現金支払です。\48000は先日他の業者に電話で問い合わせた時に
　　　返答いただいた金額より高めなので今回は辞退させていただきます。　

>>323　１０ｔ２８０００￥でしたら即決です。積み場所で作業前に現金支払です。

最初にレスした通り、成田近くで吊って積んで　そこから50km、2～3時間圏内で吊って下ろす作業です。
ワイヤー類と作業員を段取りしていきますので半日少し超える時間で終わります。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/12/24(木) 19:54:23

>>324
人力でｗやれよｗｗｗ　カスがｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/12/24(木) 22:18:53

>>324
成田からどこに向かうのかな？
その方向によって燃料費が変わってくるからね。
\48000以下じゃ、成田近辺の業者しか手が出せないよね。
その様子じゃ頻繁に使ってくれるようでもないようだし。
月に5回以上使ってくれるならねー。
飛び込みで\28000なんてのはありえないよ。
柳井なんて北本だろ？
燃料費で赤だわ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/12/25(金) 08:44:06

今の燃料の値段を見れば￥２８０００なんかでやらないでしょう。
走行でタイヤ丸坊主・燃料で￥２００００・赤字確実
トラックと勘違いしているのでは？？
ユニック車を頼め…
成田で１台・５０ｋｍで１台の２台で頼むことをお薦めしますわ。
最近のクレーンは、３年が寿命ー
コストを下げて、ちゃっちい部品・エンジンにしているわりに車体の値段
は値上げしてるから、重機屋に明るい日はこん。
来年は、重機やが半分消滅だー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/12/25(金) 10:15:09

>>324
あまり釣れないみたいだなｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/02/14(日) 08:36:52

agedamabonber

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/02/21(日) 09:39:44

パンサーXに乗ってるんだけど
伸縮の遅さに毎日イライラ

フルから全縮まで2分39秒かかった
アウトリガーも遅いし
他の人どぉなん？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/02/21(日) 10:32:14

　今時期は寒いからそんなもんだろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/02/24(水) 17:54:44

>>330
あれって、2段目→3段目→4.5.6って出るんだよな
デモ機乗った時に俺もイラついたわ
伸縮作業はあれじゃ職人もイラつくだろうよ
ＧＲ250Ｎ-2は2.3.4同時だから早いぞ
しかも、23,5ｍブームなら、ひ孫出しても水平まで倒せるしな
やっぱりタダノが一番乗りやすいなぁ
加藤はＡＣＳ設定やらアウトリガピッピボタンやらどうも好きになれん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/02/24(水) 20:39:58

>>332
2→3→4→5.6ですよ
機械搬入などで伸縮で重量物を吊り込む時は
あのスピードでいいんだけど
移動の多い現場だと申し訳なくて…

関係ないけどコベルコの70tはC条件らしいね
うちの会社買わないかな?ちょっと乗ってみたい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/05/19(水) 14:06:21

使わないクレーン売って下さい。１億までは現金で買います。
ssakina###@nakayoshi.cc (###を取ってメール下さい。)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/06/19(土) 17:56:03

質問です
クレーン免許取立ての人が入社してきて
初めて実際の現場にいく場合はベテランの人が付き添うと思うのですが
新人がクレーンを操作してる時、ベテランの人はどこから新人を指導するのでしょうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/06/19(土) 21:58:24

オレ、鉄骨鳶なんですがラフタークレーンの新人オペさんが来た時は「今日は厄日だ」と、その日はあきらめてます。

いつだったか真新しい作業服で口数の多いオペが来た時の事、立て方を始めて柱に登って梁が来るのを待っていたら旋回操作のサジ加減が
つかめていなくて行き過ぎて梁が回ってしまい、それを元に戻そう試みてもなかなか回らず、オペさんさらに焦って、上にいるこっちの気持ちが
伝わらないのか分からないが危なくて冷や汗もんでした。

あまりに危険と感じたのでクレーン会社に連絡してオペを交代してもらった事もあります。
そこのクレーン会社の社長が「なんとか面倒みてくれ」　なんて寝ぼけた事を言ってたけど殺されかけた
こっちの気持ちも察してほしいし、下手くその困ったオッサンは立て方には向かないです。

女性のオペさんが来た時がありましたがやさしいというか一つ一つの丁寧な動作は◎でした。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/06/20(日) 22:45:41

>>335
うちの会社は天井クレーンとラフター両方あるけど、社員の中から選んで免許を取りに行かせてる

まずクレーン・デリック免許を取らせて、移動式クレーンを取らせる感じかな
移動式クレーンは、取りたての人なら　玉掛けや合図もそれなりに合わせて作業するので問題ないです

移動式も天井クレーンも無線でしっかり連絡取るのが基本だけどね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/06/27(日) 21:53:48

>>336
お前の合図が　へただったんだろ？ｗ
なんでもオペのせいに、すんなカラスｗｗｗ
単価ちゃんと出せば？ちゃんとしたオペ行くよ。
銭出さないくせに言うことだけは一人前だなｗｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/07/01(木) 20:20:33

骨屋はクレーンオペ次第で建方の進捗度が決まるからな

クレーン操作が下手だと地切りして鳶の前に物が届くまで時間がかかり、これがロスタイムとなってしまう。

上手なオペだと物がスムーズに、スピーディーに安全に鳶の手にピタッと止まるので作業も捗る。

似たようなものだが欅などの立木の枝下ろしなんて作業も高所でチェーンソーを持った樵(きこり)との相性もあって高度な操作を求められるから上手い感のいいオペでないとムリだね。

338もたまには上に上がってみな。オレの言ってる事、分かるから。

それと、料金の高い安いというのは別として、単価は同じでもクレーン操作の上手い奴もいれば下手な奴もいるし。。

下手な奴に多いんだけど作業中にノーヘル・キャビンのドア閉めっぱでエアコンかけてラジオを聴きながら咥えタバコなんてのもww
挙句の果てに操作の仕方なんかをこっちから言いようなら現場監督に刃向う輩も・・・

困ったちゃんには、こっちもホントに困るorz

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/07/01(木) 21:49:54

>>339
クレーンのサイクルタイムの話題なんてお前には百年早いんだよ。
サイクルタイムを縮めるのはどのオペも心がけてはいる。
うちらは常傭だし、鳶は請けなんだから当然だ。

お前、現場出たこと無いだろ？

建方の現場で進捗に作用する要素は

1　スカタン
２　玉掛け（水平に吊れ！地組みしろ！）
３　合図
4　オペの腕

だぜ？

建方の進捗率をオペに求めちゃうとスムースな現場もオペの手柄になっちゃうけどそれでいいの？ｗｗ
俺たちオペはそんなにおごってないぜ。
建方は良くも悪くも鳶と鍛冶屋の仕事だ。
良い刻みで、巧い鳶が仕切ればクレーンの良し悪しなんて誤差だ。
うちらは手伝いだよ。エアコンガンガンかけてラジオ聴いてるのがどう鳶の売上に影響すんの？
現場出てねえくせに想像で語るな。糞が。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/07/02(金) 09:41:15

>>339
そんなにオペが上手なやつ求めるなら銭出せよ？？？
指名料プラスすれば来るだろうがよｗｗｗ

お前　鳶キャリア２，３年ってとこかな？少しかじったぐらいでｗ
能書きたれんなアホがｗｗｗ

下手なオペ来たら、それを上手に使いこなすのが本物の鳶だわｗｗｗ
現場でギャーギャー騒ぐやつほど半人前ｗｗｗ

エアコン？いいだろｗｗ夏は涼しいし冬は温かいんで天国だｗｗｗｗｗ
塩でも舐めてろ　糞カラスｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/07/02(金) 10:28:41

>>339はクレーンに乗れば名オペになれるかも

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/07/02(金) 15:42:47

何か…荒んでるねぇ～
骨屋もトン単価下がってるし、クレーンも単価下がってるし…
まぁイライラするな
民主政策で箱物減ったのが原因なんだよな…
少ない仕事仲良くやって生き残って行こうぜ～
結局餅は餅屋、鳶にクレーン操作は出来ないし、オペに高い所や１日中動き回る事は出来ない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/07/02(金) 22:08:26

鉄塔屋だけど4.9t仕様なミニラフ乗り。
暇があれば乗りっぱなしじゃ無くて地組みもするし
まるで、ロングブームなユニック扱い・・・。
荷受・建て込みでは、地切とストップ以外ほとんど合図してくれんし。

ミニの楊程超えたら　本職オペさんの大型機が来て
俺自身も登るけど。
でも　なぜか、決まって無線持ちだが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/09/08(水) 13:59:01

職場の前にあるクレーン重機会社、車庫に駐車してあるクレーン車の半分(10台位)しか動いてないみたいだがあれでよく会社が成り立っているといつも思う。
過去に全車出払っている事もあったので運転手もややの人数いるのだろうけど出勤しなくても給料もらえるのかな?　聞くだけ野暮か。

それはいいんだけど、後から越してきたのにガタガタ振動やら騒音やらする時があるし、道塞いで大威張りで車庫入れしていたりしているから非常に迷惑しています。
あと、運転手さん達が勤務を終えて近くの居酒屋に行くのはいいですが仕事柄ストレスが多いのでしょう、そこでもよく揉め事を起こしている酒乱な運転手さんを時折見かけますがそこは公の場なので
周囲のお客さんにも気を使ってもらいたいものです。

ここに来ている人はそんな事はないと思いますが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/09/08(水) 19:54:58

自宅待機

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/09/08(水) 20:56:04

皆さん仕事ありますか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/09/10(金) 12:44:46

無いよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/09/10(金) 18:03:31

仕事、くれーん・・・ってが(^ ^

341みたいなアホ医奴には仕事、来んやろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/09/11(土) 08:00:28

>>349
お前も無いくせに見栄はるなよｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/09/16(木) 21:35:20

サイクルタイムだけど
もの凄く酷いオペは居る(1人知ってる)
しかし、客観的に見てタイムを計ってみたら
そんなに違わないから
玉掛けにかかる時間とか現場の状況の方が重要

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/09/30(木) 17:28:16

社長から説教されたよ
側溝のすぐ傍にアウトリガー着くより
側溝の中に枕木敷いて側溝に足を着けと
事故起こしたら50人の社員が困るって

その2日前に36時間連勤したのは会社の都合
居眠りで事故したら50人の社員が困るよ

ね、社長(-。-)y-゜゜゜

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/10/02(土) 07:27:28

>>351
吊る回数が多くなればやはり違いが出てくるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/10/03(日) 00:33:56

>>353
少しだけ同意
遅すぎる特殊な例は除外しなきゃね
活性炭をタンクに入れる作業で
15時まで掛かってたらベテランが行くと
11時で終わって...あれっ???
ってのは知ってる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/10/03(日) 10:49:50

>>354
　ソレは仕事のできる奴ができない奴かの違いぢゃねーか

所詮は現場で使われている運転手。脳味噌が腐っている馬鹿も多数いることだろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/10/04(月) 12:31:41

>>355
まぁそうだけど俺ん所は今木造のアパートが沢山たってるんだが同じ現場で二棟同時に建てたら上手なオペさんの方がかなり早いよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/10/04(月) 14:36:25

渋谷の現場でクレーンが倒れたみたいだが・・・

屑オペのせいで工事中止だな

でも監督や元方責任者も悪いか、そんな糞クレーン会社を使ったからww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/10/07(木) 00:07:02

>>357
クレーン屋じゃなくて基礎屋だろ
倒れるのは基礎屋ばっかり

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/10/07(木) 17:37:19

>>358 あれ見たらクレーンだと思うぞ、普通の人は。

基礎屋よりかクレーン屋の方が事故は多いはずだ。

今からでも遅くはないからお前は職長の教育でも受けてリスクアセスメントの講議を聞いた方がいい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/10/07(木) 21:14:59

>>359
あなたは職長教育もってるの？
クレーンが転倒するのはオペのせいだと思ってるなら
あなたは職長向いてないから、辞めろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/10/07(木) 21:16:55

×オペのせい
オペだけのせい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/10/07(木) 23:35:04

>>360
あなたはクレーン評論家ですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/10/08(金) 00:29:28

>>362
いえ、仕事のできないオペです。
現場のみなさんにアゴで使われてすっかり楊荷ピエロになっています。

ですから批判しかできません　ってとこやろ。