『全国』クレーン屋稼業【ラフター】☆☆☆
去年の12月より‥(>_<)
暇だね゚。(p>∧<q)。゚゚ ウチの65トン10月から遊んでます。仕事くらはい…。 >>4
そそ10月くらいから・・・仕事へってきたよね・・・w
来年はどうなることやら。。。。。 オペさん、特にデカいの乗りこなすオペさん!崇拝しまつ!
トラック運転手よりトレーラー運転手より、クレーンオペの方が凄いと思う!
頑張って下さいね〜(^-^)v >>7
。:.゚おぉぉぉぉ♪+゚(〃∇〃人)゚.:。+ありがとう^^w
俺ンとこ、身内会社なんでなんとかヤッてるけど…年内に25トン売りに出すよ〜だな…。維持費が痛い!
…売れるかな? 売ったほうが懸命だね‥ こんな安い単価で!
やれるほうが、おかしいし新車買ってるのが不思議だ クレーン動いてるとこは、安くやってるからな!
いつも思うけどただ動いてるだけでなんのメリットもないのにねw
ほんまwwボランテア精神旺盛だねw激安クレーン屋さんwwwwww そんなことはない!
オペさんはみんな神業職人だと思いまつ!
自分の職業に誇りを持って頑張って〜! ぜんぜん師走らしくないぞ〜
今までの冬がウソのように暇だよ
このまま公共事業無くなってクレーンも半分以下になるんだろうな〜
その辺でU字溝入れてる冬景色ぜんぜん見ないし
土建やもどんどん淘汰されていくんだろうよ
あー悲しい
もっとクレーン仕事で稼ぎたいのに 正月メンテの仕事も薄い
景気悪いのか、ひょっとして 全国のオペ皆様、不景気に負けず、今年もガンガン吊り捲ろうぜーっ! 今年の初仕事〜!用水堀に落ちた軽トラの引き上げ。G県警からの要請…。
邪夫の烈火に頼めよ…。
ウチの25トンが泣くゼ!
頼むよG県警サンよ。。。 >>23
一発仕事だぁ〜〜^^wいいねww
支払いは?G県警?w 事故仕事は、会社にとって最高の仕事じゃないの?
弱みに付け込んで言い値で出来るって聴いたことある。 >>24
警察は処理業者の手配だけだと思う。
自損なら運転手本人。相手がいるなら過失割合での支払い。
大体、任意保険でお金払うんじゃないかな。
実績と警察との付き合いがポイントかな? >>26
保険屋が払うならいいけど・・・w保険入ってなくて、
支払い、少し待って下さいとかw踏み倒されなければいいけどね^^w
でも・・・いい仕事だ〜〜〜^^w 全国の裸婦ノリの皆様〜お疲れっすぅ〜!》23です。
支払いは軽トラの持ち主でした。しっかり規定料金半日分頂きましたm(__)m
2時間稼働で半日分…イイ方かな? >>28
お疲れ様でした〜
玉掛け、合図素人さん相手だったら堪んないですよねぇ〜
会社から応援来ました? そんなコト言わずに…盛り上げましょ。
裸婦ノリって少ないの? >>32
そうですね〜〜〜〜^^w
盛り上げていきましょw 今日は友引だねw仕事でたか〜〜〜ぁ?w
運よければ・・・祝儀がwwwwww >>38
『あ』?wいまのとこ・・・w来てませんねw
来ない事を願うばかりですwww 『あ』を引き取っているのは このスレか?
頼んだよ! >>41
誠に申し訳ないんですが・・『あ』いりませんwww
そちらでw面倒みてもらえませんか?wお願いしますww 移動式の免許しかもっていませんが、
家に1台7トンぐらいのトラッククレーンかミニラフほしいなぁ〜
(庭いじり用)
夢。 >>46
冬眠ですかー?
最近、ガラスがバリバリに凍って困っとります。 >>47
解氷スプレー使うといいよ。かけるとすぐ解けるから^^ >>48
サンクス
ブームミラーだけじゃなく、バックミラーに熱線が欲しいです。 加トちゃんの13tRに乗ってるんだが、右後ろ方向にブーム倒すと空荷でも浮くのはナゼ??? >>49
たしかに^^そうですねw でも壊したとき高いかもw
>>50
水平器?狂ってるのかな?13tR自体がバランス悪いのかもですね?
メーカーにрオて聞いてみては?そのほうが確実ですね^^w >>50 おいらタダノの25乗りだが、新車で来た時も水平器狂ってて、空荷でも浮くから、シャーシにマドロス乗せて、室内の水平器調整したよ。GRは水平器、手で押したら動くしね… 50っす。
水平器調整したんだけどね‥(泣)
>>52
確かにGRは新車で狂ってるよね。 クレボの10t12tも後方吊りは空荷で浮くよ。水平機うんぬんより、バランスが悪いのかシャーシのヨレじゃないかな。
加藤の昔のタイプはそれはなかったよ。 ごめん。言い方悪かったね。
ヨレじゃなく、しなりって言えばよかったです。
》56サン、多分ウチのも…同じだと思いますヨ。修正できますか? しなりは修正できないよ。
わざとシャーシやブームしならせてるんだから。
加藤の昔のクレーンはブームやシャーシ固いから
しなりがなくて乗りやすいって言うね。
でも、使い込むと亀裂が入ってしまうのが玉に瑕。 4軸になったら車幅が少し狭くなって車体が長くなる。
25日出勤 社会保険などひかれて25万 まだ半年で慣れてないから 現場で職人等に神経使うから、精神的にキツイ! 転職考えてる >>62
転職した方が良いよ 仕事も出来ないのに金のことばっか言ってる奴はね。 >>62
半年に限らないね・・・一生クレーン乗るなら気使うかも。
なんの仕事でも、そうだけどコンビニに勤めたとしても客には、
気を使うでしょ?? それと同じだおw転職しても同じだぞw
まっ!最後に決めるのは自分自身なんだがねwがんばれw 昨日の者だけど、歳は30代。ブレないでもっていけないんですよね。この前、建方でバタ角大工の頭に除夜の鐘みたいにボーンてぶつけてしまった。あれで落ちたら最低でも骨折だよなあ。おっきい事故起こす前に辞めようと思う >>66
大工は自分で荷を呼んでおいてギリギリでよそ見とかするからどうしようもないなw
木造建て方だと玉掛け者と受け手がしっかりしてるところはいいけど、威張っちゃってるばっかでどうしようもない奴らもいるしな。
この仕事、慣れればかなり楽にはなると思う。
あと荷ぶれは神経質になればなるほど悪循環になるから少し気持ちに余裕を持って。
おそらく職人に気を使って早く持っていこうとしたりして止められなかったりだろうから、どうすれば早く動かしてるフリが出来るかってのも徐々に判るだろう。
手元も荷ぶれはどうでもいいから早く動かして欲しい人や、ゆっくりでもいいから丁寧に持ってきて欲しい人いろいろいるから、最初の数回で手元の傾向を掴むのも大切。 大阪市内にある、クレーン屋が、また新聞に載った。
もう、来月あたりに潰れるみたい。
以前まで、大手と取引してたけど、悪質きわまりないから
相手にされず、潰されにかかってるようで、犯罪者もいるし 25tラフターのタイヤの交換を考えてるのですが、お勧めのタイヤありますか??BS以外で。 クレーン業界とは全く関係ない素人ですが質問させてください
クレーンの納車ってどうするんですか?
例えばダダノだったら四国で作ってますよね
50tとかになるとトレーラーなんかにも積めないと思いますし
自走で長距離の陸送も大変ですよね
旋回体と走行部分を切り離して輸送ですか?
あと、5tラフターって大型特殊必要なんですか?
教えてちゃんですいません。 >>74
陸上輸送じゃなく、海上輸送??
ラフターは、5tでも大型特殊は必要! ナンバープレートの●●99とか 900が大型特殊車両だと思う。詳しくは『あ』に聞いて。 ラフターは自走もトレーラー輸送も海上輸送もするよ。50tRでも低床トレに載るし。
前進積み込みで後輪のホイールは外さなきゃいけないが(高さの問題)。25tはそのまま。60t、65tは知らんが…。
50tなら重量も37tくらいだし。大型機の長距離輸送は最近船を使うのが多いみたい。重量規制やらの都合でね。 オルター買うような大手は、自社のトレーラーで工場まで引き取りに来ちゃうよね。
ラフターの陸送は高速使えないから、箱根や三国などの峠越えが難関らしい。 >>74 新潟・長野・静岡以西は自走です。
それ以外は目的地に近い所まで船です。
ユンボくんは台船に乗ったら自ら漕いで渡るよ。
らふたーくんも長距離移動がむばってぇ〜
カトーのKR25H-VからKR-25V5に乗り換えたんだけど倒しながら巻く時どうしても巻が負けてしまうんだよね
これはデフォ?
前の型は倒しのレバーで調節する事はなかったんだけどな 暇だぁ〜〜〜www
みんなのとこは?どう?。・゚・(*ノД`*)・゚・。 シクシク >>84
会社w儲かってるんだね^^wいいなぁ〜〜〜w 増車とか羨ましいっす。
うちは減車+給料カットでございます。 パンサーってエンジンが旋回体についてるらしいねえ。コベルコは変なことばかりするねえ。やっぱりクレーンは加トちゃんでしょう。それしか乗らない。それしかない
加藤の10T SP-Vにのってるけど結構お気に入りだよ。25 50みたくコンピューターの画面が上に付いてくれると、もっと楽だけどね
この前突然25で現場に行けと言われ行ったけど、壊してきたよ。格納した時にフックを掛ける親の金具を曲げたよ。
子のほうは無残にも外れた。溶接して直したけど、こういうことするのは俺くらいだろうけど・・・
建設関係以外の
変わった物を吊り上げた人っている?
たとえば。牛を吊り上げたとか・・・
女がつれたとか(あるわけないか)
ラフター11年(25→4型、5型、6型、50→5型オールタダノ)。
クローラー4年(神戸7055、7065、7080、マスターテックやら古いの等)。
住友(Ls235RH5型、65tは苦手だった可変タイプ)に乗務してました。
(オール傾斜ですが、基礎工事ばっかり(~o~))。
最近、ラフターに戻りました。なぜかと言うと家に帰れるからです。
しかも、超新人さん扱いで16tRです。しかも、コテコテに乗りずらいのですが、
何とかならんかと悩んでます。機種は神戸の古いリンクスです。起伏は一気に持って行くにはまあまあだけど、
旋回が遅くてバランスが悪いのと、旋回のガタガタです。完全なロックなので、めちゃ乗りにくいです(タダノはフリーの切り替え有るのに)(ToT)
やはり、25クラスが乗りやすいですね。タイヤ式は大きいの乗る気ないですし、あー憂鬱だなー(ToT) 93ですが、訂正します。235ではなく、238の100tでした。 >>93
経歴が似たようなものですが(ラフター10年クローラ6年)
もう、ラフターには戻りたくないです。
ほぼスーゼネ建築ばかり。
現場によりけりですが、遅くても19時には帰宅しています。
因みに、都内です。 >>95
93ですが、建築タワーやりたいです。オールケーシングのハンマー掘り、中掘り工法等の
基礎ですから、泊まりでやることが多かったのでラフターに乗ったけれど(ToT)現場ですげーなめられる(ToT)。
操作しても体がクローラーに染まっているし(ToT)家に帰れるキャタさがそうかと・・・・
ミニラフターっていったいなんなんだろう?
高層の現場で鉄骨荷卸&地組みに80トンクローラー。
開口部から大工の荷揚げ&卸。門型の代わりか?4トンユニックでも出来るのに(下まで3メーター程なのに)
わざわざ10トンラフター?猛烈に揺れていた。トラックの運転手が超激怒。さすが、ラフター
オペは揺らしのプロ?(笑)タイヤクレーンは大きいのもかなり揺れてるのが驚くほど多いよな。
クローラー乗りは、ナルシストはあまり居ないけど。
ラフターは、ナルシ大杉。なんで?今の動き良かったでしょ?
なんて、同じ業種に言いまくったり、人の動きじーっと食い入るように見てたり。
もっと、他に考えることないのかな?俺なんかは掘削のノルマーとか、三点の相判で
三点の鉄板敷きや、杭を卸す場所、キリを杭にくわえてオーガに合わせる為のクレーンの位置やら・・・
修理工場に車を持ってって大人しく待ってないで修理の工程をずっと見ているオペはここに何人おるの? >>93
都内近郊で、クローラ保有している重機屋なら、みんな同じですよ。
給与や待遇等で多少バラツキが有りますけどね ホイールクレーンとクローラークレーンで操作感覚違う物なんですか?
当方ホイールクレーンしか動かしたことないもので。 @両足ブレーキ操作できてフリーにしても巻ける。
A旋回がフリーである(止める時は逆に入れて止める)。
B吊ったまま3操作して歩ける。
C自重が有るのでホイール式より能力がある(格トン数の2倍相当)。
Dラチス構成なのでブームの断面積が大きい。
E油圧に比べ万能である事。
F操作性は足ペダルが無いので左手で旋回、アクセル、流量、右で巻き起伏。
住友、日立は足アクセルもあるが、基礎工事の時は固定あるいは可変式にする。
一般的に両足ブレーキを使う構造なので巻き起伏は入りぱなしになる。乗れば分かる。 待機中にクレーンのでチン棒摩ってたら気持ち良くなり
興奮してたら無線の呼び出しが鳴った 他の人もこうゆう事ある? 国交省、10月から特殊車両の通行違反取り締まり強化
国土交通省は、道路法と車両制限令(政令)の基準を超える大型・重量車(特殊車両)の
通行許可違反の取り締まりを強化する。関係通達で定める指導要領を一部改正し、全国
の道路に設置する車両重量自動計測装置の計測結果に基づく取り締まりを可能とするほ
か、新たに通行許可違反の常習者に対する許可の取消しも規定する。各種トレーラーや
自走式クレーンなど、特殊車両の通行許可制度では、全体の6割が違反走行を行っている。
取り締まりを厳格化することで制度順守と安全向上につなげる。10月から実施する。
日刊自動車新聞 2008.8.27
http://www.njd.jp/administration/20080827-001.html はじめまして。
クレーンオペレーターになりたいのですが、どの種類のオペになろうか迷っています。
アドバイスお願いします。 >>109ホームレスになれるからなれよハゲ!!働く気持ちあればなんでも出来る >110
仕事内容とか給料とかはどうなんでしょう??
ちなみにフッサフサです。 >>109
経験者優遇、即戦力大歓迎な業界でございます
とりあえずカーゴクレーンからにして、コネづくりの為に運送屋
にでもどうぞ。そのうちに人手の足らないトコがひっぱってくれます
見習い歓迎のところがあれば行くのもいいけど、朝は早い、雑用も多い
でも単価競争のあおりで給料も下がって転職していくやつもいるのに・・
月の稼動15−31日、現地の経路等の確認の雑務が月20現場以上で
時給でバーガー屋よりは安い(平均的に出庫6:00帰庫19:00の計算で)
新米50tラフター乗りです。まだ一年未満なんすが…
操作スレがないからここで聞こうかと。
子フック→シャックル→8mワイヤー→シャックル→6mワイヤー→1t品物
40mブームに60°位だったんすが、旋回で振れて振れて恥ずかしかったです。
一度爆笑で、おかげで客先から次回もご指名を受けたのですがww
先輩方、こんな場合はどうやって振れないようにするんすか? 旋回し始めは、フックを先行させない様に微操作で、
品物が動き出してからも、フックを先行させない様に、滑らかに操作すれば揺れないですよ。
後は、ご自身で試して頑張って下さい(^-^)/ >>116
50乗り始めて一年ってことじゃない?さすがに会社で乗せないでしょ? フルスロットルで、旋回レバーは入れすぎずに一定に保つ。目的地に近づいたら、旋回レバーをゆるめ、吊り荷を下げていき吊り荷は目的地にいる作業員に掴んでもらう。 知ってると思うけど他の新人さんの為にも
ヲッサンから助言
長めのワイヤーにシャックル付けて
旋回しながらスラーして最後の所でフックが追いかける状態で
シャックルの通るラインをフックが通る様に
旋回スピードを落としながらスラーを早くしていくと
最後の旋回ストップさえ丁寧にやれば止まる
慣れたらチェーンで練習 >>113、操作自体は諸先輩のおっしゃるとおり。
ある程度の操作ができるはずだから後は見るトコにもよるかもね。吊り荷ばっかし見ないでフックもブームのさきっちょも、もちろん吊り荷も見るカンジかな。
空フックにワイヤーだけのトキはフックだけ見るよ。振れてるワイヤーだけ見てるとべろんべろんになっちゃう。
調子良くなると吊り荷→フック→トップ→ブーム→クレーンハウスが順々にビタ止まりするよ。
結局のところ、センスの「有る」「無し」に行き着く。
上手な奴は飲み込みが早いし、ヘタクソは10年以上も
乗っていてもヘタクソ。
ベテランのとび職になると、クレーンオペの吊り荷の
操作状態を2〜3回見たら、直ぐにオペの「腕前え」を
見抜くよ!
>「腕前え」
さすがセンスのある人の書き込みは違いますね。
同じ工事現場で複数のクレーンで作業している時などに
よく言われるのが、別のところの作業者から「オペさん!交代してよ!!
今 来てるオペ、使い物にならねえよ!!」。と言われても
こんな時は困るよな!
じゃあこっちのクレーン作業はどうなるの?
というより、オペ同士が気まずくなるんだよな。
交代と言う事で、相手のオペさんの「プライド」が
いたく傷つきます。
でも、巧くても嫌われるオペもいるし、ヘッタクソでも好かれるオペもいる。
とどのつまりは『いかに相手の呼吸に合わせられるか』なんだなぁ
みつを トラックで仮枠運んでいたとき、クレーンの相手をしていたが
朝の挨拶もしない、作業前の挨拶缶コーヒーに無口、常に不機嫌な顔、
間があればメール、電話、雑誌、居眠り。
さすがに印象悪いわな、さらに荷物振りまくりだとクレームものです
庸車でいい機械に乗せてもらって手入れの悪そうなやつが来れば
『二度と来さすな』電話と、早々に退場、または定時前迄放置プレイ
経験上、仕事だから乗ってやってる、という雰囲気のやつは荒いしヘタ
料金が勿体無いからって無理して使って、怪我させられたくないし
使う側としてはいつも来てくれるクレーン(オペさん)が安心なんだよな
「変わり者」というか「変骨な野郎」が多いのもこの業界。
ただ、「生理的」に好かん鳶職や玉掛けも多いんだよな!! どんなシチュエーションでもそうだけど『朝の挨拶』は非常に大事だよね。職人さんにクルマ退けてもらうときも「すいませーん、クルマ動かしてもらえます?」より「おはようございます、クルマ動かしてもらえます?」のほうが嫌な返事帰ってこないよ。
『おはよう』と『ありがとう』は、言われて気分が悪いヤツいないよね。 今度出るSL700R(KR70H-L)の写真いろんな角度から撮った人アップして頂けませ
んか? お願いします。 ぜひ見たいんです。 トビのえらそうな態度ムカつく。でもケンカすると、自分があとから後悔すると思う。あのときもう少し我慢すれば良かったなって。今は油圧のジョイスティックレバータイプのに乗って、あんまり慣れてないんで、まだうまく乗れないけど、腕で黙らせるようなオペレーター目指してます。 10月から国交省の特殊車輛に対する取り締まりが強化されたみたいだけど、取り締まりをしてた、又は捕まったなんて情報あります?
あとどのくらいの割合で誘導車付けてます?俺の住んでる県では、まだ見ません。 ラフター13tの料金てある?
10t以下のミニラフと同じくくりになるの? マジかよ うーんでも10tとの入れ替えだからなかなか値上げもしづらいなあ・・・ 燃料があがったんやから値段あがっても当然!10dと13dぢゃ全然仕事要領違うし上げても大丈夫! 113です。
降りろとか書かれてかなり凹みましたが、腕が無いと生きて行けない職種なので
帰社してからも置き場の片隅でちょこっとアウトリガー出して皆さんのアドバイスを参考に練習してました。
全体を見る事が大事なんすね!! ピタッと止められた時は嬉しくてたまんなかったです。
諸先輩方、これからも指導願います。んでガンガン叩いてくださーいww ちょっと周りの様子みて考えてみるわ ありがd
まったく燃費は悪くなったし燃料まだまだ高い、
機械の値段も数百万高いしもうどうしろって感じ
140このっ ドMめっ
吊ってるんやから揺れて当たり前やっ! 考えるな!身体で覚えろ!現場がなによりの練習場!
がんばれ 作業内容にもよるけどブームやワイヤーは
グラングラン揺れてもフックだけは揺れなければ以外とOKです。
揺れを利用して高速旋回なんかもしちゃいます。合図者が急停止しても
操作ビビッて急停止しちゃダメ。
あと油圧の流れをイメージする。旋回だけなら軽くウインチ操作と併用しながら旋回する。
自分は教習場でやった旋回今やると難しいです(笑) >>140
大きな現場なら数台クレーンがいるから
うまい人の操作を見てヒントを得るのもいいかもね でもさあ、クソ長いワイヤー掛けられたり現場状況悪かったりして
オレ「うわあ、慎重にやってるのに何となく上手くいかねえ‥神経使うなあ」
で、帰りに
オレ(今日はおれイマイチだったな‥)
担当「今まで来た中で一番楽に仕事出来たよ、明日も来られるの?」
オレ「ありがとうございました。今日は庸車で来てるんで明日は判んないです」心の中で(神経使って疲れるしぜってえ来ねえ)
ってことあるよねw 現場が少なくて、重量据付運搬がメインになってきたわ。 >>148
長いワイヤー掛けられると苦労する、ってのはまだクレーンの基礎が掴めていない証拠。
もう一皮剥けると全ての作業でコンスタントに納得のいく作業ができる。
客先の評価なんて気にすることはない。良くも悪くも。 操作技術の仕事だから納得いくってのはなかなかないと思うんだけどね >>153
考えすぎだよw
この仕事は良くも悪くもオナニーでいいんだよ。
操作技術の良し悪しなんて顧客レベルでは分からない話なんだから。
常に理想の操作を目指すべし!それは己のみの為に!
あとは職人とのコミュニケーションさえとれれば良い。 >>155
当然必要です。
ゼネコンの新規入場の際必要です。 ID:ok7DueQzとID:Crtsq58mみてたら現場で上手いっていわれるオペと自称上手いってオペがいる理由が解った σ(・ω・*)ンート… 暇だな〜〜〜
忙しいとこ?あんの?w 仕事の電話が鳴らね〜
ウザイ買い取り電話も鳴らね〜 クレーン屋さんの営業職の事情教えて下さい。お願いします。 いやいやこれから新規で職に着くんですが、特殊な業界だからどんな営業で仕事をするのか建設の専門知識とか必要なのか不安で…クレーン免許はもってるんでオペもやって見たいと考えてるんです。 >>165
今の時代だと提出書類書きがメインかもよw オペになりたいのですが、どこも経験者のみの募集で雇ってもらえません。みなさんはどのようにオペになったのですか? >>168
他の仕事あたったほうが速いかもよ?トラックの運転手みたいにw
すぐ一人で現場行けるような仕事だったらいいけどw
クレーンはwそう簡単にいかないしねwこの業界そんな甘くないぞw 何だか会社が給料出せなくて社長と社長夫人が銀行を初めとする各金融機関を
走り回ってる様です。
とうとう来るべき時が来たのでしょうか?
クレーン業界は元より、建設業界でも相当数な倒産・失業者が出るのでしょうか。 >>170
クレーン屋さん? え?マジ???どこ地域? >>170
> とうとう来るべき時が来たのでしょうか?
そういうことだね
こんなご時世でも潤ってる会社は潤ってるけどね >>170
その後、どうなった会社?まだ倒産してないの? クレーン屋の営業ね、現場回りと止め置きの送迎、下調べと打ち合わせ
たまに空いている機械で、単発作業(空調、電気関係とか折板上げ)
庸車の発注書(指示、地図)の作成、携帯握りしめて見積もり・・
ただの雑用部員だな。
機械売る営業ならご愁傷さまです
馬鹿が独立開業する為に買うかも知れん(忙しいと思っている馬鹿オペが)
けど、作業単価と先の予定を知ってしまうと冒険は出来んと思う
この前タダノのGR-600が走ってるのを見たんだが、幅凄いな。いつも25トンしか見ないから馬鹿に広いなと思ったよ。
ってかあれ通行D条件だろ?片側1車線道路だったが対向車が来てる中を先導も後続も無しに単車で走ってったぞ。
良いのかよ…。 >>175
だめだろうねw 事故起きないとなんも変わらないと思う。
リース単価あげるチャンスなのにねw 折角良い機材(しかも新車!)使ってるんだから、もうちょっと安全管理を徹底してもらいたいもんだ。
近所の回送屋はユンボ持ってくだけでも軽トラ引き連れてるか、回転灯つけてるのにな。 毎回だけど・・・かけ声だけでw 取り締まりしないよね?w
どんどん捕まえればいいのにねw そうすれば嫌でも変わるのにね。 タレこみは陸運局で良かったっけな?今回は見逃しておこう県外ナンバーだったしな。 クレーン会社は当然やばいだろうけどw運転手も???
たしか捕まるんだよね? でも法律は守らないとねw
どんどん捕まえてもらおう。 >>175
名四国道とか昼間に60t走ってるくらいは可愛いもんだぞw >>179
馬鹿か?陸事にたれ込んでも何にもならねーよw
知ったかぶって口先だけなら、わざわざ書き込むんじゃねぇよ!!ボケ!! >>182
お前みたいなのが居るから60トンで走り回る馬鹿が出て来るんだよ
さっさと首吊って死ね てか、60dや65d持ってるとこって単発で一日いくらくらいで行ってる?俺が行ってる会社は65dで半日だろうが一日保証で14〜16マン高い? 今年の仕事が終わったので、お下がりのミニと中古5トラを
灯油とピカールとプラヘラで汚れ取りをして、WAXをかけたら
水色が青色に、黄土色がオレンジ色に、灰色がグレーに・・・
全塗装してくれる約束だったけど無期延期に、だから磨いたけど
ムラムラながら意外と、というか別もんになってしまった
さて、年明けは5日から20日まで予定が詰まっているらしいので
過ぎたら、下回り(ホイルとか)を塗るつもりだ
さて、寝正月突入。できればそのまま死ぬつもりで飲むぞ3日まで
185半額てめちゃくちゃ安いな!50dと変わらんやん。たしかにゼネコン相手やと仕事のボリュームによっては多少下がるけどそりゃ安いなぁ! >>191
反対側のアウトリガとブームの状態見ると尻餅付いたっぽいな。 140です。
また来ちゃいましたww
今週から怪我した先輩の代わりに180トンクローラ乗ってます。
久々のフリー旋回にやや戸惑い気味。
50M超トラス 吊ったまま走行等未体験続出ですがまた叱ってください♪ 皆さんはいくつから
クレーン業界(オペレタ)にはいったんですか?
その経緯なんかもしりたいです >>195
まずは自分から言えよ
パチンコ屋から職人らしい人達が減った、早朝のコンビニでも・・・
閉店時間近くのスーパーは人多い、なんかヤバイような気がする。 クレーンオペは朝が早いとか、徹夜がしんどいだけなので
慣れれば楽な仕事、まあ移動に3時間以上とかいう拷問に近いのも
あるけどな
転職?難しいなぁ。ハロワにいってもサービス業ばっかり
食えんようになったら、最後には自分を吊るしかないだろ
そうなったら、会社も機械もないだろうから、死ぬ気で就活か
俺はタワーオペだが、偽装請負だらけのこの業界がなぜにのうのうと
営業できてるのかが不思議でならん
あっ ちなみにタワー業界ね >>202 203
暇なのねw 頭逝っちゃったかなwww 初めまして。
業務命令により免許取ることになり、免許届き次第
25tラフター乗り初め約1ヶ月‥
据付しっかり考えろ!と上司から罵声が飛んできます↓↓ 免許取得して?すぐ25R ?? すごい会社だねw
事故起きない事を祈りますw 皆さん修行期間ありましたか?先輩オペレーターに付いて…? 初心者のうちは、先輩が付いて回るのがほとんどの会社のやり方じゃない?
別に最初から25t乗ったからってそこまですごい事ではないのでは。
25からしかない会社も普通に存在する(橋梁専門のサ○ガなんか50t以上しかない)
なんでも要領!あとセンス。 がんばって
クレーン倒れ、作業員2人重体=電線に接触、1400世帯停電−東京
6月3日10時23分配信 時事通信
3日午前9時25分ごろ、東京都板橋区小茂根のマンション建設現場で、大型のクレーンが倒れ、男性作業員2人が下敷きになった。東京消防庁によると、近くの病院に運ばれたが、2人とも意識不明の重体。
同庁などによると、倒れたクレーンが電線に当たり、周辺の約1400世帯が停電しているという。 タワークレーンっていうか あれは クライミングクレーンっていう奴じゃまいか? 雨だから皆さん待機かな?
俺は某社常勤契約オペだからそんな仕事は切らさないから少しは助かってるよ。
だけど扱いは酷い。
『お前はいいよな、座って指動かしてるだけだから疲れねーし汚れねーし楽だろ?』
しかも複数から言われてるからたまったもんじゃない。 >>226
職人と喋るから皮肉言われるんだろ。
俺なんか、自分から話掛けないし、
ゼネコン主催の親睦会にも出ない。
出ても職員と話すぐらい。
奴ら、その気が無くても無意識に妬んでんだからしょうがない。 常駐になると尚更。
オペを職人と混同されたら溜まらんね。
俺は、職人との一線の壁は常に隔ててるよ。 昨日、うちのラフター25t警察に止められて特車の許可を見せろと言われたらしい
あれ、車にも写しを載せておかないといけないらしい、トレーラーもいっぱい止められてたってさ〜
今年は厳しくなるみたいですよ〜
場所は大阪、門真付近・・・許可取ってなくて走ると罰則って有るんでしょうかね〜?? 32歳未経験で、クレーンのオペ雇ってくれますかね?厳しいですか?
>>230
探せばあるかもよ?
ちなみに地域は?どこ 237さん、いろいろ当たっているんですが…頑張ってみます。 >>238
もう?免許は持ってるの?大型 大特 移動式クレーン免許とか?
>>240
運送とクレーンを、いっしょに、やってるとこが、 いいかもよ。 >>241
どした?
やめるって穏やかじゃないね。 242さん運送屋さんでクレーン持ってるとこって事ですかね? >>244
そうだよ。
クレーン暇なときはトラック乗るとかで給料稼げるし
どうかな?頑張ってね。 そうそう
運輸部があると車庫で積替えの時に練習させてもらえたり
基礎やら鉄鋼などの工事部があると
練習する環境があるし現場の勘を養えるとかあって初心者向き
しかし暇な時に現場作業員に変身!!って罠もある
夏場はつらい… 245さん246さんわかりました。頑張ってみつけます。 手元の経験も積んでおけば、オペになった時に手元の動きや感情が読めたり
あ〜アイツあぶねえ所に居るなとか、コイツ介錯もろくにしねえで使えね〜
とか判る様になるからやっておいて損は無いよ いろいろアドバイス有り難うございます。就職できるように頑張ります 俺、27歳なんだけど今からラフター免許取りに行って
今年中には仕事に就けるかな?
4月までは長距離トラックドライバーだったんでけど月2ペースでしか帰れなく
ほぼ寝れない、その癖給料がバカ安くなったから辞めた。
5月はニートを満喫して6月から本気で就活するけど、糞みたいな運送会社の糞みたいな給料
の仕事しか募集がない。毎日家に帰れる募集がない。鬱染みて来た←今ここ
元々大特、玉掛け、小型移動式は持ってるから20歳くらいにやってた鳶、土木、型枠の経験を活かして
クレーンオペとして現場系に転職すべきか悩んでる
資格で言ったら他に牽引、ガス、アーク、フォーク、車両系持ってるんだけどクレーン業界はそんなに甘いもんじゃないですか?
>>250
ラフターの免許?そんな物はこの世に存在しませんw >>251
あーそうですか
ならクレーンオペ目指すのやめますわ 今日、川崎でピンクのレッカーが走っていたけど…
どこのレッカーだ??
だれか知っているか?
リーチのような気がするけど
格好良かったぞ!! >>250
資格たくさんありますね。27歳ですかぁ〜〜〜
興味あるなら上にも書いてあるけど、一回電話して聞いてみると、いいよ。
後は移動式クレーンの免許とらないとだね。
頑張ってね。 >>253
全部ピンクなの?
機械新しいうちは綺麗だけど…。
だんだん色あせて来ると、へんだよ〜〜
でも目立ち度は、あるね。
ピンクのクレーンお言えば
北九州の志クレーンだね
2年程前に廃業して今は別の
クレーン会社になって色も変わってる
油圧のみで400tまで持ってた大きな会社だったし
ピンク色で目立ってたよ
大分で色はそのままのピンクで使ってる会社があるし
廃業前に売った車が回りまわって川崎まで行ったのかな
なんだかなつかしい カーゴクレーン乗ったこと無いんだけど、要領は同じかな?
乗ることになるかもしれない。 >>261
薄いねぇ〜〜4回目って感じぐらい…(笑) 天井クレーンとの相吊りで旋回フリーにしてたら
勝手に動くな!!って激しく怒られた
25tラフターで9tも吊っててどんどん押されるから
動くのは当たり前だよね
俺よりクレーンに詳しい相手なので今でも納得いかねえ
思い出す度腹が立つ
相吊りの時はフリーにするよね? 合吊りで
旋回フリーはつかわんだろ
相手が下手だとたまらんぞ 旋回フリーにしとかないと
クレーン壊されるよ
余裕があるときはいいけど
無理な力が掛かった時の逃げ道になる >>268
俺も同じ意見だね。
作業状況で変わるけどね。
無理かかりそうならフリーかな…。
250の人
ラフターの運転は大特免許でできます
OPするならクレーン免許必要ですね >>250
諸々の事情で提示されてる支給額と
実際の支給額は違うので
運送屋の実際の支給額を調べてみたら?
基本給は少なめで手当てを多くしてたりするのに
ハローワークでわ基本給しか書いて無い場合が多い 会社にもよるな
大型クレーンもってるとこだと可能性有 クロラはあるな
ラフだと100以上はたまにって感じかな
面接の時にでも聞いてみたら?
俺的にはたまには出張もイイと思うよ ありがとう。
出張もたまにならいいものなのかな
とりあえず頑張ります でも山奥に長期出張行かされるとそれなりに浦島太郎になれるぞ
カネは貯まるけどな 浦島太郎か〜
やっぱり応募するなら大きい会社がいいかな?今この不景気だから余計神経質になる… 今は大手も募集してないんじゃないか
どこもヒマみたいだしな〜
みんなは月に何日位現場ある?
ちなみに25dだが 23〜26日 284さんそうです…前も書き込みしたのですが、なかなか見つかりません カトウのラフターでエンジン乗換えしたら2次排ガス規制クリアできる物ってあります??
>>283さん
簡単なプロフ教えてください。
>>286
メーカーに聞いても駄目に決まってる。メーカーは新車ありきだから、
そんなことしても金が相当掛かるしエンジンだけじゃなく動力伝達系、駆動系も
要改造、またそもそも排ガス機種の認可が下りるか分からない、いや下りない
だろう、などと言うに決まっているわ。連中は何としてでも新車なのだ。
もしそういう手法が流行って新車売れなくなったらえらいことだからな。
だから、メーカーでなくて、そういう専門の工場あたりに相談したら。
エンジン載せ変えして
燃えちゃったクレーンもあるからね
メーカーは賛同しないでしょ。
>>286
どのメーカーのクレーンでも無理です。
3次規制が始まった今、国交省が新たに2次排対を認可するわけが無いです。 三次対策車認定中だが、だからといって仮に三次のエンジンに乗せ替えても
290の様な事で認定は無理だろう。あくまで、決められた車体に決められた
エンジンを載せて初めて認定されるのだから。
新米25トンです。
コンベアのベルト引き抜いたあとトラックに積み込む作業で
なかなか真っすぐきれいにトラックに積み込めません…
やっぱ慣れるしかないんですかね。
風吹いてる時はともかく旋回しながらいったりきたりして
真っすぐならないんですよね。
起伏の具合がいまいち掴めません(泣) 何年やっても同じだよ。相手はなんとも思ってないよ。 前にK自工さんに行ったとき大きな梱包されたエンジンが2個あって
聞いたらシンコウの16T、25Tの排ガス対応と聞いたことがあったなぁ
そういえば規制にかからない5tは門真と澤田だけ?
京都、姫路ナンバーが対象になったら、また買取商談が増える
倉敷の千代一、ヤマダって大手になるんでしょうか?
オペの給料ってどーなんですか? >>295
一回一回悩んでるようじゃダメ。
クレーンは予測・反省・学習、後は自己満足のオナニー。 さて・・・今日、何件のクレーン屋w飛ぶかなwwww 自分、千葉県の松戸なんですけど、25トンオペ募集してるとこ無いですか?
経験は12年目の30代です。 クレーンリースの会社で従業員8人って少ないよね?やっぱりある程度従業員がいるとこの方がいいかな? >>303
どうなんだろ?人数、多いと仕事あれば、いいけど…
やっぱり保険関係が、しっかり、してるとことかが、いいんじゃないかな。 クレーン屋で社員じゃない奴って居る?
季節雇用ってありえなくね? >>305
嫌なら自分でクレーン屋やれば??
雇ってもらえるだけ、有り難いと思えよ。 >>306
はいはい
あんたみたいな飼われきったへたれには聞いてないから…
とりあえずオルターやラフター上位機種に乗っている人に聞きたいです。自分は今65に乗っています。 >>307
関東では準社員?所謂クローラなどでその現場3ヶ月〜6ヶ月とかの契約で関東以北のオペを雇う会社もあるよそういう人は大概家が農業の人で農閑期の冬場にくるから所謂、季節工だな! >>307
ぷっ(笑)(笑)(笑)
お前だろ?雇われオペ。 65まで経験してクレーン屋ぐらい、できないのかね?
へたれ丸出しだな(笑)
>>308
関東圏でも準社員なんですね。
なかなかクレーンも厳しい時代ですね…
自分でやれみたいな事言ってる人も居るけどそんな簡単なもんでは無いし…早く景気良くならないかなぁ >>311
俺は会社に不満あるなら自分で独立するしか無いんじゃないの?
って言うてるだけだよw
そうすれば自分の好きなように、できるでしょ??
>>307みたいに文句ばっか言ってるんだったら会社やめればいい話なだけw まあまあ。
オペ同士で揉めるなよ。
雇われだろうと独立しようと、
何かありゃトンじゃう明日は我が身同士じゃん。
マターリ逝こうぜ。
(*´・ω・)(・ω・`*)ネー 近頃、どこも暇で単価が値崩れ…
足並み揃えて貰わないと困るよなー
今年は、ボーナスカット・給料はどんどん減る(泣)
まじ勘弁
>>316
手取りでそれだけあればいいじゃん
俺は50tラフター 総支給30万 手取り25万 夏9万 冬10万
ミニの単価はかなり安い!
25ももらえるならいい方だよなー
埼玉じゃ赤字になってしまうわ 埼玉じゃあ納得だね!w
25トラブル28000¥
ミニラフ安くて20000¥
安くて・早くて・不安ね!
暮らし不安んクラシアン♪ なんだと埼玉そんなに安いのか
茨城25tラフター1日5万前後かな 当方、依頼者です。
千葉県の成田付近で4tくらいの荷物を吊って横付けする当方のトラックに載せてもらい、
そこから50km離れた場所でトラックの真横に荷降ろしをする作業です。
多分、4tクラスのクレーン車でOKだと思いますがいくらくらいが相場ですか?
格安で請け負ってくれる方がいれば幸いです。
年明けを予定しています。
おたくの信用度合いにもよるよ。
現金で払ってくれるなら\48000でやらせて下さい。
柳○運○だったら安くやるぞ!
10t28000¥
お客しだい
交渉しだいもっと安くなるぞー まだ予定の段階ですが決まれば依頼したいと思うマジレスです。
>>322 積み場所で作業前に現金支払です。\48000は先日他の業者に電話で問い合わせた時に
返答いただいた金額より高めなので今回は辞退させていただきます。
>>323 10t28000¥でしたら即決です。積み場所で作業前に現金支払です。
最初にレスした通り、成田近くで吊って積んで そこから50km、2〜3時間圏内で吊って下ろす作業です。
ワイヤー類と作業員を段取りしていきますので半日少し超える時間で終わります。
>>324
成田からどこに向かうのかな?
その方向によって燃料費が変わってくるからね。
\48000以下じゃ、成田近辺の業者しか手が出せないよね。
その様子じゃ頻繁に使ってくれるようでもないようだし。
月に5回以上使ってくれるならねー。
飛び込みで\28000なんてのはありえないよ。
柳井なんて北本だろ?
燃料費で赤だわ。 今の燃料の値段を見れば¥28000なんかでやらないでしょう。
走行でタイヤ丸坊主・燃料で¥20000・赤字確実
トラックと勘違いしているのでは??
ユニック車を頼め…
成田で1台・50kmで1台の2台で頼むことをお薦めしますわ。
最近のクレーンは、3年が寿命ー
コストを下げて、ちゃっちい部品・エンジンにしているわりに車体の値段
は値上げしてるから、重機屋に明るい日はこん。
来年は、重機やが半分消滅だー
パンサーXに乗ってるんだけど
伸縮の遅さに毎日イライラ
フルから全縮まで2分39秒かかった
アウトリガーも遅いし
他の人どぉなん? >>330
あれって、2段目→3段目→4.5.6って出るんだよな
デモ機乗った時に俺もイラついたわ
伸縮作業はあれじゃ職人もイラつくだろうよ
GR250N-2は2.3.4同時だから早いぞ
しかも、23,5mブームなら、ひ孫出しても水平まで倒せるしな
やっぱりタダノが一番乗りやすいなぁ
加藤はACS設定やらアウトリガピッピボタンやらどうも好きになれん
>>332
2→3→4→5.6ですよ
機械搬入などで伸縮で重量物を吊り込む時は
あのスピードでいいんだけど
移動の多い現場だと申し訳なくて…
関係ないけどコベルコの70tはC条件らしいね
うちの会社買わないかな?ちょっと乗ってみたい 使わないクレーン売って下さい。1億までは現金で買います。
ssakina###@nakayoshi.cc (###を取ってメール下さい。) 質問です
クレーン免許取立ての人が入社してきて
初めて実際の現場にいく場合はベテランの人が付き添うと思うのですが
新人がクレーンを操作してる時、ベテランの人はどこから新人を指導するのでしょうか?
オレ、鉄骨鳶なんですがラフタークレーンの新人オペさんが来た時は「今日は厄日だ」と、その日はあきらめてます。
いつだったか真新しい作業服で口数の多いオペが来た時の事、立て方を始めて柱に登って梁が来るのを待っていたら旋回操作のサジ加減が
つかめていなくて行き過ぎて梁が回ってしまい、それを元に戻そう試みてもなかなか回らず、オペさんさらに焦って、上にいるこっちの気持ちが
伝わらないのか分からないが危なくて冷や汗もんでした。
あまりに危険と感じたのでクレーン会社に連絡してオペを交代してもらった事もあります。
そこのクレーン会社の社長が「なんとか面倒みてくれ」 なんて寝ぼけた事を言ってたけど殺されかけた
こっちの気持ちも察してほしいし、下手くその困ったオッサンは立て方には向かないです。
女性のオペさんが来た時がありましたがやさしいというか一つ一つの丁寧な動作は◎でした。
>>335
うちの会社は天井クレーンとラフター両方あるけど、社員の中から選んで免許を取りに行かせてる
まずクレーン・デリック免許を取らせて、移動式クレーンを取らせる感じかな
移動式クレーンは、取りたての人なら 玉掛けや合図もそれなりに合わせて作業するので問題ないです
移動式も天井クレーンも無線でしっかり連絡取るのが基本だけどね >>336
お前の合図が へただったんだろ?w
なんでもオペのせいに、すんなカラスwww
単価ちゃんと出せば?ちゃんとしたオペ行くよ。
銭出さないくせに言うことだけは一人前だなwwww 骨屋はクレーンオペ次第で建方の進捗度が決まるからな
クレーン操作が下手だと地切りして鳶の前に物が届くまで時間がかかり、これがロスタイムとなってしまう。
上手なオペだと物がスムーズに、スピーディーに安全に鳶の手にピタッと止まるので作業も捗る。
似たようなものだが欅などの立木の枝下ろしなんて作業も高所でチェーンソーを持った樵(きこり)との相性もあって高度な操作を求められるから上手い感のいいオペでないとムリだね。
338もたまには上に上がってみな。オレの言ってる事、分かるから。
それと、料金の高い安いというのは別として、単価は同じでもクレーン操作の上手い奴もいれば下手な奴もいるし。。
下手な奴に多いんだけど作業中にノーヘル・キャビンのドア閉めっぱでエアコンかけてラジオを聴きながら咥えタバコなんてのもww
挙句の果てに操作の仕方なんかをこっちから言いようなら現場監督に刃向う輩も・・・
困ったちゃんには、こっちもホントに困るorz
>>339
クレーンのサイクルタイムの話題なんてお前には百年早いんだよ。
サイクルタイムを縮めるのはどのオペも心がけてはいる。
うちらは常傭だし、鳶は請けなんだから当然だ。
お前、現場出たこと無いだろ?
建方の現場で進捗に作用する要素は
1 スカタン
2 玉掛け(水平に吊れ!地組みしろ!)
3 合図
4 オペの腕
だぜ?
建方の進捗率をオペに求めちゃうとスムースな現場もオペの手柄になっちゃうけどそれでいいの?ww
俺たちオペはそんなにおごってないぜ。
建方は良くも悪くも鳶と鍛冶屋の仕事だ。
良い刻みで、巧い鳶が仕切ればクレーンの良し悪しなんて誤差だ。
うちらは手伝いだよ。エアコンガンガンかけてラジオ聴いてるのがどう鳶の売上に影響すんの?
現場出てねえくせに想像で語るな。糞が。 >>339
そんなにオペが上手なやつ求めるなら銭出せよ???
指名料プラスすれば来るだろうがよwww
お前 鳶キャリア2,3年ってとこかな?少しかじったぐらいでw
能書きたれんなアホがwww
下手なオペ来たら、それを上手に使いこなすのが本物の鳶だわwww
現場でギャーギャー騒ぐやつほど半人前www
エアコン?いいだろww夏は涼しいし冬は温かいんで天国だwwwww
塩でも舐めてろ 糞カラスwww 何か…荒んでるねぇ〜
骨屋もトン単価下がってるし、クレーンも単価下がってるし…
まぁイライラするな
民主政策で箱物減ったのが原因なんだよな…
少ない仕事仲良くやって生き残って行こうぜ〜
結局餅は餅屋、鳶にクレーン操作は出来ないし、オペに高い所や1日中動き回る事は出来ない。
鉄塔屋だけど4.9t仕様なミニラフ乗り。
暇があれば乗りっぱなしじゃ無くて地組みもするし
まるで、ロングブームなユニック扱い・・・。
荷受・建て込みでは、地切とストップ以外ほとんど合図してくれんし。
ミニの楊程超えたら 本職オペさんの大型機が来て
俺自身も登るけど。
でも なぜか、決まって無線持ちだが。
職場の前にあるクレーン重機会社、車庫に駐車してあるクレーン車の半分(10台位)しか動いてないみたいだがあれでよく会社が成り立っているといつも思う。
過去に全車出払っている事もあったので運転手もややの人数いるのだろうけど出勤しなくても給料もらえるのかな? 聞くだけ野暮か。
それはいいんだけど、後から越してきたのにガタガタ振動やら騒音やらする時があるし、道塞いで大威張りで車庫入れしていたりしているから非常に迷惑しています。
あと、運転手さん達が勤務を終えて近くの居酒屋に行くのはいいですが仕事柄ストレスが多いのでしょう、そこでもよく揉め事を起こしている酒乱な運転手さんを時折見かけますがそこは公の場なので
周囲のお客さんにも気を使ってもらいたいものです。
ここに来ている人はそんな事はないと思いますが。
仕事、くれーん・・・ってが(^ ^
341みたいなアホ医奴には仕事、来んやろ サイクルタイムだけど
もの凄く酷いオペは居る(1人知ってる)
しかし、客観的に見てタイムを計ってみたら
そんなに違わないから
玉掛けにかかる時間とか現場の状況の方が重要 社長から説教されたよ
側溝のすぐ傍にアウトリガー着くより
側溝の中に枕木敷いて側溝に足を着けと
事故起こしたら50人の社員が困るって
その2日前に36時間連勤したのは会社の都合
居眠りで事故したら50人の社員が困るよ
ね、社長(-。-)y-゜゜゜ >>351
吊る回数が多くなればやはり違いが出てくるよ >>353
少しだけ同意
遅すぎる特殊な例は除外しなきゃね
活性炭をタンクに入れる作業で
15時まで掛かってたらベテランが行くと
11時で終わって...あれっ???
ってのは知ってる >>354
ソレは仕事のできる奴ができない奴かの違いぢゃねーか
所詮は現場で使われている運転手。脳味噌が腐っている馬鹿も多数いることだろう。
>>355
まぁそうだけど 俺ん所は今木造のアパートが沢山たってるんだが同じ現場で二棟同時に建てたら上手なオペさんの方がかなり早いよ
渋谷の現場でクレーンが倒れたみたいだが・・・
屑オペのせいで工事中止だな
でも監督や元方責任者も悪いか、そんな糞クレーン会社を使ったからww >>357
クレーン屋じゃなくて基礎屋だろ
倒れるのは基礎屋ばっかり >>358 あれ見たらクレーンだと思うぞ、普通の人は。
基礎屋よりかクレーン屋の方が事故は多いはずだ。
今からでも遅くはないからお前は職長の教育でも受けてリスクアセスメントの講議を聞いた方がいい。 >>359
あなたは職長教育もってるの?
クレーンが転倒するのはオペのせいだと思ってるなら
あなたは職長向いてないから、辞めろ >>362
いえ、仕事のできないオペです。
現場のみなさんにアゴで使われてすっかり楊荷ピエロになっています。
ですから批判しかできません ってとこやろ。
>>363
自分で質問に答えちゃってる???痛いわwww
仕事できる、できないとか判断はwお前にはわからないだろうwww
クレーン乗りたて君が騒いでないで洗車でも してこいwww >>366
一般的に雇われの方が多いぞ。
クズはお前であって結構みんな真面目にやってるぞ。 真面目にやってても所詮雇われクズ運転手
おまえもね
>>366
誤× : 364 おまえらは所詮運転手という雇われクズなのです
正○ : 364 おまえは所詮運転手という雇われクズなのです
364 文字、読めません。文章、理解してません。週末の朝から2ch、仕事ありません。
従ってゴミ箱に入っています、乙。 >>370
いや、クレーンオペぢゃないだろ?
ロードローラーのオペぢゃね?www >>371
おまい、いくらクズったってローラー(締固建設機械)のオペは特別教育の資格が必要だろ
馬鹿でも動かせるリヤカーに決まってるっぺな。
青い屋根のリバーサイド墨田
ところでここの常連のクレーン運転手は移動式クレーンの他になんか持っているの?
大型一種・大型特殊の他に。例えば、玉掛けとか。運転手が一級建築施工管理技士とか持ってたら、一目置くな。
オレはクレーン運転手ではないが小型移動式クレーンと玉掛け、足場、あと電気工事施工管理。
何年か前に取った移動式クレーンは100人位受けて、全員合格。よほどの馬鹿じゃない限り受かるな。
>>374
小型移動式クレーンなんて誰でも受かるだろw
前は特別教育だったんだし、その程度のレベルwww
4.9トンまでしか乗れないし、うにっくの運転ぐらいしか使い道ねーしw
資格なんて多ければいいって、もんぢゃねーよw
ただ持ってるだけぢゃwただの資格マニアと、かわんね〜〜〜w >>375トラッククレーン、カニクレーンは殆どが小型移動式だと思うが?
>>374
4.9t以上必須なのはお前ら運転手だけだろ それがなきゃお前は使い物になんねーしw
四角はいろいろ持っていればいいに決まっている。全然無いよりまし・・・。
そいで、お前はそのクレーンの四角と、あと何を持っているんだ?
子供用の三輪車の免許か?
>>377
頭 大丈夫??? 資格書いてるけど???
バカ [壁]スッ≡( ̄ー『+』ゝ発見!!. 難しい質問だが、うまいへたってなに?
オペ側からみたのと職人側からみたのでも違うのかもしれない・・・
職人暦ありおいらからすれば芯合わせかなぁ。。 >>379
今は、うまい下手は別物だなw安売りが一番みたいだよ。
吊れればいいよ?って感覚みたい。 ラフター乗って10年超えるけど
ストップの合図でクレーンを止めるのか
吊荷を止めるのか迷うオイラはとてもヘタレ? 吊り荷は急に止まらない
って訳で、吊り荷を止めるんが先決
建物にブームが当たる様な時は、クレーンを止める タワークレーンの運転士に憧れてるフォークリフト乗りだけど、クレーン運転士の免許て一発で受かるレベル?
それとも教習所から始める必要ある?
小型移動式とか玉掛け、重機関係は持ってるんだけど >>384
憧れるだけ無駄w見習い雇う会社皆無www 東宝重機のクローラー乗ってた、朝鮮の笠原ってまだ生きてるの? オイララフターオペだけど現場乗り込みで
運送屋手配で基礎機械卸で行くと名刺配ってくる
たまに建方ももらえるよ
営業まかせじゃ将来が見えない 又、地図帳に載るような仕事をしたいな〜 本当に・・・ スカイツリー、もう直ぐ終わりだな。
本州〜北海道に吊り橋でも架けさせてくれないかな・・・ 昨日大阪の福島でタワー壊したのは門真のクレーンか? どこのクレーン屋も大変だね〜。俺なんてGR60tに乗ってるけど置きっぱなしで、使わなくても金は払ってくれるし待ち時間ばかりで仕事も楽(笑)うちは建設関係は一切やらない。単価は仲間単価を割ってるけど毎日、稼働してるから長い目で見れば結局得。 置きっぱなしで待ち時間ばかりってw
最悪やんけ
まさか自慢じゃないよね?
俺?
設備屋で毎日外気吊り
昼には家でのんびりしてるけど。 >>397
いゃ、贅沢過ぎる発言で申し訳ないけど…
たまには建て方とかしたいと思うよ。
かっこいいし。
でも腕と客先が追いつかんのだわ。
ニュースでやってたクローラ、どこのん?
折れた奴。
詳細きぼんぬ >>398
腕が追いつかないってw
そりゃ待機が多いほうがいいな。1日が長いだろ? 士の安全衛生教育終了証ってみなさん受けた事ありますか? 致すまえに、安全衛生サックを付けろ。という教育の事か?・・・www
>>402
スーゼネ相手だと聞かれる事が有るから持ってるよ。
5年に一回だし。
でも「玉掛けも安全衛生教育受けてないといけないけど、ちゃんと全員に確認してくれてるの?」
って聞き返すとあんまり煩い事言わなくなるなw
東北地震の「災害復旧」の為のクレーン作業に
他府県から応援で出向くクレーン屋いますか?
自分は、「阪神淡路大震災」のとき復旧&復興に
「クレーン持ち込み」で行きました。(1年半ほど)
俺も行きました、会社のクレーンで。
「ガンバレ 東北」 無線を使って『 親、不孝〜 親、不孝〜 親、不孝〜 』 関東で100t以上のラフター取り扱っている会社ってありませんか?
ググってみたけど、須藤クレーンというところがヒットするくらいです。
130tのラフターを探してます。 オルターだよな
関東なら結構あるぞ
ここじゃなくて建設住宅業界板のクレーンスレで聞いた方がいい 反対車線から突っ込み家まで破壊してるのでよそ見レベルじゃないね
ブレーキもしてないし居眠りだろうな えらそーに右側走ってたり高速で渋滞作ったり、しまいには人殺しか?
ホントクズしかいねーな グズで悪かったな!
オマイこそ基地害
ママの乳飲んで寝ろwww
31 名無しさん@十一周年 sage New! 2011/04/18(月) 17:19:42.94 ID:38ZhO2sp0
事故現場
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1542496.jpg
可哀想に・・・
会社から僅か700bで居眠りしますかね?
携帯を操作していて左の縁石に接輪して慌てて右にハンドルを切ったとかは?
何れにしても人事とは思えないので、原因をはっきりさせて欲しいです。
歩道に乗り上げて民家に突っ込むまでブレーキ踏まないか?
アクセル踏んでしまったのか? 明日は福島の話題とこの話題だな
時にまたクレーンオペレーター
責められるようになる。 しかし 70トンでも突っ込んだら もっと悲惨だったろうな 柴田将人も会社をアボン確定だが、小刀太重機も会社事態アボンかもな。
事故原因はやぱ居眠り(取り調べでの本人語り)だたってさ。
会社に監査入るかもな。 事故やらかした奴の会社のページ、アクセス制限かけてるのな。
従業員が社有車でやらかした事故なんだからトップページくらいは開かせてお詫び載せるくらいの事はすればいいのに。 事故起こしたヤツの顔ってバカ丸出しのチャラ男そのものだな。
しかも「人をはねたか覚えていない」だと?
チンピラが犯罪犯すと必ず吐くセリフが「覚えていない」、周りのコメントは真面目な良い人だ。
あまりにもマンマ過ぎて笑ったわ。 免許とって3年目
ちょうど 慣れてきて
余裕が出てきての居眠りか。
会社も もっと真剣にお詫びしてほしい。
まだ まだこれからの人生だったのに。 >>429
正に漏れも写真見た時、チャラ男って思ったww クレーン車6児童死亡事故で逮捕された運転手男(26)、
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1303249909/
3年前にも登校児童に突っ込む事故 有罪判決執行猶予中
こりゃあ、社長も責任を問われるな。 てんかんの病気持ってるやつが運転手の仕事すんなよ‥ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■ おまえら荒らすなよ 絶対に荒らすなよ ■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
てんかん・癲癇総合スレッド13
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/utu/1301906371/
クレーン車6児童死亡事故 容疑者男(26)、免許取得・更新時に病状申告せず
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1303355818/
申告していれば取得出来なかった可能性
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■ おまえら荒らすなよ 絶対に荒らすなよ.. ■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
てんかん・癲癇総合スレッド13
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/utu/1301906371/
持病があったんだか知らんがそれで少しでも罪を軽くしてもらうとでも思ってんのか?
病気なら仕方がないとでも思ってんのか?
死んだ人間は戻らんのじゃ、覚えてないだ?
テメーのやった事に責任もとれねー奴に生きる資格はないんだよ。
体中傷だらけで冷たくなって返事もしなくった子供達の顔見たことあんのか?
あとに残された者の苦しみは一生消えないんだよ 地震で生き残ったのに、事故で死ぬとは思わなかっただろうな 一列に並んで歩いてて、後ろの方にいて明暗を分けた子供もいる訳だろ。
生き残った子はダブルラッキーじゃなかろうか? ∧_∧ハゥッ
∧_(Д`; )
<丶`∀´> つ
(っ つて ヽ チーン
して_)_ノw (_) ちょんまけ使いで、大型クレーンのお世話になっている者ですが、栃木の事故、被害に遭った小学生には申し訳ないが、現場で作業中に発作起こして大事故にならなくてよかった
こっちはオペさんを全面的に信用して任せているのですから
相番になる者としては、こんな奴がオペやっていたなんて許せないですよ。
しかも仕事エリアが北関東だから知らないうちに相番になっていたかと思うとガクブル 現場での事故なら死ぬのは大人だから別にいいんじゃない?
車の免許はわかるけど
クレーンの免許にそういう制度はないの? 移動式クレーン運転士免許がないと、
大特だけでは公道を移動できるだけでクレーン操作が出来ないよ。
クレーン・デリック運転士はなんだっけか?工場内とかの資格だったか?
8ナンバーのオールテレーンと9ナンバーのラフター、棲み分けはキャビンが一つか二つの違いなの?
それとも原動機かなんかが違うから?
だとすると排ガス規制はなんか理不尽 >>462
8は大型貨物の架装車両扱い
高速道路も走れるけど排ガス規制が厳しいし税金が高い
9は大型特殊車両扱い
スピード50までしか出せないし高速乗り入れ禁止
だけど排ガスはオフロード法で多少は楽な上に税金が安い
不整地もそれなりに走れるし >>463
ラフターに限っては構造的に60キロ出せるから高速乗れるんじゃね? もち特車の許可をクリアしてるという話で。 ラフターは50`/hリミッター付きなんだな、素人君 高速なんか乗ってんじゃねーよ、渋滞の原因作るクズ共 移動式クレーン運転士免許取得には精神疾患とかの制限はないのか?
フレッシュさんも当然持ってたんだよな? あの〜大特は49km/hなんですよね
だから最低速度50km/hの高速道路は通れないんですよ 連投ごめんね
特車の許可は道路管理者がだすので
国道なら国交省ってわけで
高速道路は公団やね(名前かわった?)
許可出さないんだなぁこれが
しょうがなく無駄にトラッククレーンの25t
探した事あるよ 高速道路の工事の時はラフターの後ろに工事の垂れ幕張って走らされたな ラフターは普通に高速走ってるよ
結構前になるが名塩の坂でラフターに追突してたのがいた そういやあ関越を25ラフが走っていたなw
オルテレは許可を取れば高速普通に走れる。 そういやぁ トラッククレーンが全盛で、
ラフターが出始めた頃 すごい重機が出てきたなぁと、
思ったもんだよ。
ふと思ったんだが、高速自動車国道は最低50キロだ。では何故、大特車は特大扱いで通行料金の設定があるんだ? 高速道路上の作業で止むを得ず通行する場合とか? 特大とは5軸以上の車輌も含む。9ナンバーだけでは無いよ。 <br> 海コンでもヘッド2軸で台車が3軸なら特大 >>477
> 特大とは5軸以上の車輌も含む。
観光バスも特大だよ
2軸台車の海コンも特大 つまりは特大料金設定はレッカーの為にあるんは無いって事が言いたいのでは? 話はちがうけど、えらいでっかいクローラークレーン倒れたな〜
オーバーロードでかなぁ・・・ そういえば、昔に比べれば単価下がったな、
まあ、仕事が減った事もあるだろうけど、
それによる修理代の軽減=事故。
いずれにしろ最近クレーンの事故はマスコミの的だね。 明日ラフター初運転だ(公道)
なんかもう緊張してる 先日25tのラフター呼んだら手配できず替わりにタダノOC200という6本掛けのフックをぶら下げたトラックが来た
作業半径3.5mくらいで19tの油圧シリンダーユニットをトレーラーに載せる仕事ですがあのトラッククレーンは軽々吊った!
何じゃありゃ
いつもアイ○建運使っているが安全装置をぴぴー鳴らしているヘタレオペばかりの粕ばかり
男の将棋こまが泣いている
だが今回男を見た!
OC200のオペは30tは巻くからまた呼んでと去って行った
観たけど、ラフタークレーンとOC200使う用途が違いそうと思う。 >>495
安全装置がピーピー鳴るのはオペのせいじゃないんですけどw
超一流のオペでも安全装置は鳴ります。 >>495
クレーン知らねえバカが知った口聞くなボケカス
オーバーロード前提の仕事はこっちから願い下げ
たかが数万の仕事でクレーン壊したりワイヤー傷めてたら世話ねーよ
お前みたいな奴は業界から消えろ AMLは人を吊り荷又ラフターを守る装置、
それを守るのもオペの義務だ、
けっしてヘタレオオペでは無い。
人殺し共、クレーンで首吊りをして世間に謝罪しやがれ みんながみんな そうじゃない
まじめに やってるオペだっているんだ
ひとつくぐりにするな。 無理な作業は理由を説明して相手を納得させて断るのもオペの腕。 でもバカが多いからいくら説明しても判らないのも現実
「5tクレーンはどこでも5t吊れるんじゃないのか?」とか言い出すヤツも居るしな お前らサイトでは強いな(笑)
職人ら前にして面と向かってそう言えるのか?
俺は初めての現場の朝礼で鉄筋屋にいきなり『オペさん、ジブなジブ。フルセットで!』って言われてカチンと来たので、『まず先に何処で何をするか言え!ジブを出すか出さないかは俺が決める!』って言ってやったぜ。
まぁ1日空気悪かったけどな(笑)
結局フルで出したんだけどさ。 >>504
鉄筋屋さんが、作業内容わかってる
空気 よくなれば 作業効率上がるけどなぁ・・・ 昼間は大人しく黙っているクレーン運転手が夜な夜なここで言いたい事を言って発散しているな
運転手より職人が現場を動かしている割合は多いから立場的に仕方ないが。 昔は、−日中乗って居られたが、
空いてる時間があれば手元しんじゃいけねぇしな〜
けっこう、ストレスが溜まるんですよ。 質問です! <br> 起伏が上手く出来ません。 <br> 文章では説明しにくいでしょうが、何かアドバイス宜しくです。 <br> <br> 止めがいまいちです。 棒を手前に引けば、起伏。
フレ止めは、止まるまであげさげ。 >>508
スロー スロー クウィク クウィクてな!!! アクセルとレバーの入れ加減が難しいっす。倒しも起こしも道中はいいんだけど、ストップ!で吊り荷はブラブラ〜でブームギコギコのシャクリまくり。
俺センスないなぁ ブァ〜〜〜〜〜
スゥ〜〜
シュッ!
って感じでヤルヨロシイ だからクズ共、高速乗ってんじゃねーよ、死ねよ人殺しファミリー うわ〜(+_+)
昨日下見に行った現場超狭いし、相番する鳶が無愛想で全員ヤクザみたいで最悪でした。
泣きたい仕事辞めたい休みたい!
今日の事考えただけでも下痢なるよ(~_~)
最悪最低。誰か助けて! 全く人殺しだけでは物足りなく、陸橋の高さ制限オーバーで突っ込んでバカしかいないな >>520
まあそういうのを何回か経験して適当なあしらい方を覚えていくんだよ
頑張れ
>>522
ああいうのは積載型クレーンのしまい忘れだろ
結構多いぞ
でも若干スレ違いだ [!] あなたが貼り付けしたリンクファイルは存在しません。
あなたが要求したリンクファイルは削除されました。
念のため、ファイルの存在を確認する場合は、トップページより各種サービスへアクセスしてください。
ゴルァァァァ―――! こんなの出やがったぞ!>>521のタヌキじじぃ〜www
>>495
OC200 だと 大型のレッカー車なんかに 多いっすね!
荷物積んだトラック 総重量 30トンぐらいまでは 上げちゃうんじゃないすかね〜 >>514
ストップって言われてレバーを離したら
吊荷が大暴れするのは当たり前
ストップでクレーンじゃなくて吊荷を停めればいいだけ
つまりストップでクレーンが止まる必要はない
おおよその場所にブームより吊荷先行で持って行けば
ストップの合図に合わせて吊荷を追っかけてから操作もストップ >>529
つり荷が見えてて建方みたいに持っていく場所が大体分かってればそれができるんだよな。
いわゆるワンアクションで持って行ける。
見えない場所で吊り荷先行出来ない状況で「ストップー!」はホント困る。
カメラ最強。 確かに、見えない場所は困る先に高さ、方向を決めてもらい
後、倒しと上げで大体の場所に、なあんてね。
カメラ付いてれば、もっと最高だね・・・ カメラまじでいいよ。見えない所での作業は快適。カメラ見っぱなしだと危険だが。たまに玉掛けの人が『次ココー』て上向いて手ふってる。 >>532
いい現場だな〜 羨ましい。
最新のラフターには標準装備かえカメラは? カメラは自作だよ(^^)v
グリやってるオペなら常識 正解。自作です。カトーはオプションでカメラあるけどね。 ぼくちんは孫ひ孫に磁石でペタリ自作で三千円位で作りましたが〜 今は無線カメラでも受信機付きで8000円台であるからいい時代になったよな 三千円の詳細ですが無線カメラオークションで千二百円位で買えますよ カメラは12Vだからデコも用意ですね。カメラの電源はデコで落とすか電池パックであとダイソーにて強力磁石とカメラ加工用の金具フリーで真下に向くようにカメラを加工して下さい。受信機も12Vなのでデコで落とす映像端子をクレーンカメラにつなぐ オークションでワイヤレスカメラを落札して
塩ビパイプでカメラをカバーする
カメラに繋ぐバッテリーは7.2v〜9vにして
1200m以上にするといいと思う
受信機は固定すると受信感度が悪くなるので
ダッシュボードに放置しておくといい
当然デコデコで接続 ↑
良く知っていらっしゃいますね〜あの受信機の微妙な置き加減で映像変わりますよね!私はちなみにモニター別付けにして3チャン切り替え可能にしてます。 レシーバに延長ケーブル付けてアンテナをあちこち向けるもヨシ。 549 アンテナの代わりに俺のチンこアンテナ貸してあげる。ぼけかすなす。 どの位の高さに対応できるの?
画像はどれくらいのレベル?
お願いしまそ 高さは25豚ひ孫まで出しても映りますが建家にかぶりすぎたら映像は少し乱れたりしますがその分ようていが短くなるので見やすくなりますね〜後は受信機移動 みなさんお疲れ様です。
オペ一年目の初心者からの質問ですが、仕事忙しいすっか?
梅雨の日は作業中止が多いみたいですし
日ごろでも待機が多く産業系から転職したので流れがよく分かりません。
腕が無いのが事実ですが最初はこんなもんすっかね!?
5月6月は毎年薄いよ
お金掛からない暇つぶし手段を開発しろ まあ、家の中の仕事じゃなしな〜
愛車の点検、グリスアップ等いろいろする。
後、暇なら腕上げれば練習 練習
この業界クレーム付くと怖いぞう。 >>556
>>555
アドバイスありがたいっす。 >>554
オペ一年目ってきょうび経験者じゃない(推測)のによく就職できたね
クレーンやらの資格以外になんかすごい特技とかあるの? 経験無しの新人。もと大工と、スーパー店員が居るんだけど
もと店員が上達しなくて、クビになるらしい。
社長は、「女の子のオペが良い」なんて言ってるけど。
募集する気かな〜
大工はわかるけど、スーパーの店員じゃなあ
まるきり、畑ちがいすぎだねぇ
経験有る俺入れてくれ・・・ 小型移動クレーンの講習受けた後
移動クレーン運転士とるのってメリットありますか? >>563
技能講習のカードの裏の資格欄あんだろ
あれ下まで全部埋めるとラフターとかユンボのミニチュア模型一個もらえるんだぜ
先に五トン以上取ると欄一個分損なのだ 俺も、講習受けてから、士を取ったけど、
ユニックとクレーンの違い、
そんなに、メリット無いかなぁ。 市原市でラフターのオペレーターをやろうと思います。 未経験です。
全然 業界の事が分かりません
大丈夫でしょうか?
アドバイス お願いします。
あと オススメの会社も教えて下さい!
まだ 会社 決まってません(>_<)
ヨロシクお願いします。 >567
市原って千葉だよな?
市原じゃ現場数もさることながら、
保有台数少ないショボいクレーン屋しかないからしんどいぞ?
もう少し北上しないと安定した収入得られるクレーン屋には
出会えないのよ。
結局大手と繋がってるクレーン屋じゃないと
期待いっぱいに入社しても仕事ねーよ。
と言ってばかりも可哀想だから教えとくけど
浦安辺りにウチミヤ
市川辺りにオチ
何処だったか東陽町の辺り?にオオヤ
この辺り入っとけば問題ない。 テメーらちょっと時間が経つともう人殺しを忘れやがる、クズ共は所詮人殺しのお仲間として世間から見られてんだよ そんなこと言い出したらすべての職業で
何かしら過去に死亡事故とかあるで 意味不明で高圧的な態度取るのは劣等感の裏返しでしかない オオヤはやめとけ
新人に仕事なぞ回らんぞ。
半月以上休みたいなら止めないがな。
ウッチーも人余ってる。
狙い目はオチ。鉄板やってて安定してるし
ゼネコネもある。
が、結構人選ばれるから
すんなり入社できるとは言えない。
落とされた俺が言うから間違いない。
いずれまた面接行くつもりだけどな
ミックの550tかぁ
うちの現場に来たことあるやつかもしれん 工期おくれの焦りか・・・
写真観たけど、スクラップだね〜 福島原発、その近郊でオペレとして働きたいのだが、何処のレッカー屋に行けば良いの? <br> やはりミックかな? <br> 持ち込みの場合、レッカーはやはり放射能に汚染されるのだろうか? <br> 日当いくらぐらいだろ? オーいけいけ、人殺しクレーンどもみんな死んでこいや 大矢のオペは見てるとそこら辺の会社よりよっぽど安全作業で
しかも安いから人気あるだろ、スゲーいろんなところで見かけるし。
借りる側にしたら2大条件クリアしてて良いと思うけどな。
越智は高いんだよ。確かに鉄板持ってるからそっちはあれだけど
兎に角レッカー高いからうちじゃあ金合わないし使えん。
その分社員の待遇は良さそうだが。
あの値段でどうして受注とれるのか不思議。
実は大手には安く出してんかね。うちも安くしろゴルァ 運転席に乗ってればいいじゃん
別に無理して手元しなくても
運転していくらだから >592
ここでこそこそしてないで
小太刀に凸ってきたら? 先日の建方で相番になったクレーン、日が良いからと代車が来たんだけど
現場は頼んだクレーン屋さんからなら30分程度の場所でまるっきり別地区の代車は2時間半かけて来たそうで
燃料代考えると合わねーって思ったけど、遊ぶより良いし木造は早く終わるから楽だよって言ってたけどホントなのかなー。 >>598
下物が多田野 上物が神戸製鋼の合体作。 今 仕事少ないから、置いて遊ばせるより、
たとえ燃料焚いても動かしていたほうがいいんじゃね。
人件費代稼ぐ溜めに。 はぁ…忙しくてやりきれない。
連日ミニからオルテレまで40台フル稼働 >>606
野方の現場かい?
運転席真っ黒けだったな
電気系統かな
まさかくわえタバコじゃないよな
詳細聞きたいよな 折れの機械も経年と振動で断線したハーネスに結構焦げた痕があった事があるからあり得ん話じゃないな
たまにいきなり設定がリセットされる様になって来たら要注意だぞ 12t32000
16t34000
25t35000
35t48000
50t55000
65t70000
100t110000
120t140000
200t200000 九州の○○県だが・・・・
13t以下 40000
25t 44000
50t 80000 現場移動遠すぎて経費負担凄い代わりに
単価高いのかな 人殺し共に金なんか払うかよ、むしろよこせよ、死んだ子供達は二度と帰ってこないんだからよ。
公道のノロマ共は視界に入るな 23か24か25才のM○Cの運転手が
ラフターで高校生をひき逃げ
1回ニュースで流れたけど
続報なしって事は
M○Cの圧力とかあるんやろか?
4月のてんかん事故は数日間ニュースの主役やったのに 台風に救われたなw
お前ら事故だけは気をつけろよ。
風評被害受けるんだから わけぇ〜奴に限って 口ではウマイこと言って イザとなると逃げるからなぁ・・・ ダメだわな >>624
まあ 場数踏んできてねぇからだよ・・・
22日(土)1日だけなんですが、
東京都江東区でエアコン室外機搬出入の作業を
請け負って下さる会社を探しています。
50tラフター(オペ付)
玉掛作業をして下さる方1名
いつも頼んでいる会社が玉掛け作業員を準備できないようで、
色々あたってはいるものの、困っています。
玉掛作業のみのご紹介でも構いません。
よろしくお願いいたします。 >630です。
受けて下さる会社が見つかりました。
お騒がせして申し訳ありません。 初歩的な質問ですが誰か教えてください
ラフテレーンクレーンは公道を走るとき普通の車みたいにハンドルでを
両手でもつのですか?
それともフォークや教習所の大特みたいにハンドルに突起がついていて
その突起を握って左手だけで操作するのですか? >>632
何を言いたい?突起は付いてるが、片手か両手かは人によるだろ。
突起を両手で握る奴はいないが。 オレだったら 左手だけで凸手握るなぁ
右腕は窓半開きにし 肘置きに。 性能検査用のウェイトなんだけどさ。レンタルしたら10トンでだいたいいくら?
性能検査用のウェイトなんだけどさ。レンタルしたら10トンでだいたいいくら?
俺なら8万で貸してやるよ
どこだい場所は?
あんまり遠いんじゃ割増もらうが サンクス。場所は関西です。工業地帯なんで南港とかも近いから
アクセスはそう悪く無いと思う。相場的に1トン1万プラス遠ければ
運送費用って感じかな? ここよりも建設住宅業界板のクレーンスレで聞いた方がいいぞ タダノさんTS-55再販しないかなー
中古もなかなか出てこないんだよね 電材の国内に一台しかないモンスターマシーン
1日損量いくらぐらいだろ? 流れが速く一車線の道路で
先頭引っ張ってるラフターいるけど
広い所あったら止まって譲ろうよ KATO 10t しか乗ったことないんですが
タダノ式レバーってのを検索してもなにが違うのかさっぱりわかりません
具体的に何が違うんでしょう?操作の配置が違うの? 左手に左から旋回、起伏 右手に左から伸縮 親 子
ウインチは基本 右手で操作、起伏は左足 もしくは旋回との兼用で左手操作
伸縮は左足
ウインチの足ペダルは最近の型には付いてるが昔は無かった タダノ25tは左足ぺダルで伸縮と起伏が二つ付いてますよね?
タダノ13tは左足ぺダルで伸縮のみ一つって事ですか?
KATOだけど改造してあったため左足ぺダルで起伏を覚えてしまったんです
KATO乗ってるのに実は普通のKATOは乗れなかったりします あー、足ペダルは伸縮と起伏もあるよ
ウインチは子だけや親子共有るのも、オプション次第ですね ラフターって上のガラスがもう少し後ろまであると
真上の作業が寝てやれると思わない??
ガラスの長さ足りてないよね? みんな生きてるか?
消費税のUPの影響はどうですか? >>1
FD830というホんモのの荒らしにご注意ください。
ヒトリで勝手にやる珍ミョ〜なあの被害妄想と意味不明なひとりごとや複数IDによる自演や無関係な他人の巻きこみ(笑)とかの愚行を貫くために断固他人からの意見に耳を傾けませんw
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2015/02/25(水) 20:20:16.01 ID:xYlEhdU30
>>
このリンク先は車オタクのページだから見ない方がいい。アクセス数で儲けているアホだからクリックしない方がいい。
なんだかなあ…http://fd830.blog121.fc2.com/archives https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTeOp0(パトカーサービス不足ウソ製作費定義)
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ニューヨークネックス従業員英産プルトニウム任天プロチャイニーズオージービーフステーキ(キッペイ武田★ピク底★ファンド
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ヘンタイも極めれば神になれるw
逮捕だぞコラ!!!! https://twitter.com/FD830W ラフタークレーンオペの待遇って担当クレーンのt数によると思うけど
13t
16t
25t
50t
75t
一か月同じクレーン乗った場合の給料の相場ってどれくらいですか?
田舎だと75t乗っても30万前後という話しも聞くけど…
そう考えると例えば75tを
1日10万〜15万 リース代もらえたとしても
25日で250万〜375万の売り上げあげても
オペ給料30万(12000円/25日稼働)
燃料や各経費代がすごいかかるんですね。 >>677
オペの給料額以上に会社がオペに払っているお金があるんだよ。
社保や年金は会社も半分は負担してるし退職金の積み立てもしてるとそれも出ているんだよ。
30万の給料としても、会社は45万位は払う。
機械もローンや整備料消耗品積立ても有るだろうし、保険もある。 >>1
手渡し 185 ハイラックス サーフ 純正 後期 ホイール 5本 USDM 4RUNNER仕様にも
評価:非常に悪い
非常に悪い出品者です。
評価者:5*2*p***(35)
コメント:取引は不可能です。 (評価日時:1週間以内)
連絡掲示板(1) 1ページ中1ページ目を表示(投稿合計:1件)
投稿 1(公開)
投稿者: taka4runner(353)(出品者) 5月27日 12時54分
重複しますが、引き取り希望日をお知らせください。こちら基本的に夜8時頃でしたら、平日・週末問わず対応可能です。
商品の情報
現在の価格:6,750円(税0円)
即決価格:12,000円(税0円)
残り時間:終了(詳細な残り時間)
入札件数:7(入札履歴)
詳細情報
個数:1
開始時の価格:5,000 円
落札者:k*n*J*** 評価:917
開始日時:5月23日(火) 7時12分
終了日時:5月26日(金) 21時22分
入札者評価制限: 総合評価での制限 あり (評価の合計がマイナスの方は入札できません)
悪い評価の割合での制限 あり (悪い評価の割合が多い方は入札できません
 入札者認証制限:あり 早期終了:あり 自動延長:あり
オークションID:h263763869
商品の状態:中古 返品の可否:返品不可
出品者の情報
出品者:taka4runner
評価: 353 (354 - 1)(評価の詳細)
出品者への質問 (回答済み:1)
支払いについて・ Yahoo!かんたん決済
送料、商品の受け取りについて
商品発送元地域: 埼玉県
遠目には綺麗ですキズ、腐食、塗装のハゲ・浮き等ありタイヤはおまけ程度
数本エアー抜けてます
遠目には綺麗です
遠目には綺麗です
商品説明:185ハイラックス サーフ 純正後期ホイールです。
中古ですのでホイール・センターキャップともに、汚れ・ キズ ・ 塗装のハゲ&浮き、腐食など多々あります。写真は一例で、各ホイールにあると思って頂いて間違いないです。センターキャップは塗り直しが必要な物があります。
タイヤはおまけ程度と思ってください。溝はありません。エアーが抜けかかっている物もあります。タイヤの取り外しは出来ません。処分は落札者様でお願い致します。
直接お取り引き(手渡し)可能な方。
(送料が高くつきキャンセルを言われかねないので)
ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでよろしくお願いします。
(質問合計:1件)
Q質問1 投稿者:j*O*b*** / 評価:294 5月 23日 14時 33分
「手渡し」と言うことですが、埼玉県のどの辺りでしょうか。よろしくお願いいたします。
A 回答 5月 23日 21時 18分
埼玉南西部の青梅、瑞穂寄りです。宜しくお願いします。
即決価格:12,000円 >>1
同じモノ(鳥頭?)を感じていただけた方、お気軽にお声かけくださいませだぜコラwwww
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挨拶の出来ない人、絡みが全く無いのに馴れ馴れしい人等からのマイミク申請は、基本的にお断りしておりますだぜコラwwwwコメントお気軽にどうぞだぜコラwwww
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ヤフオクにゴミを出品してるから買えやコラwwww
taka4runner(_*D*J***)
俺様は学習障害で発達障害で知的障害でアスペルガーでADHDで鳥頭じゃねーぞコラwwww
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俺様は高IQで高学歴で勝ち組で神だぜコラwwww FD830AR https://twitter.com/FP830JR ラフターってカッコ良いよね。30歳若かったら乗ってみたい。 カトーのラフターって足起伏?足ウインチ?どっちでしたっけ? >>688
デフォルトは足ウインチ
でも大概は誰でも乗れるように親ウインチペダルを起伏ペダルに変えてると思う >>1
_*D*J*** / 評価:364 1,602円 2月5日 22時16分 きっちり週5週6とか大工、鳶、相手によくやってるもんだね
ゆるい筋肉痛みたいなのがずっと残っててだるくてイヤになるでしょ?
古いの乗ってた人とかそれでも働く理由があったからやってたんだろうな
それとも交代で入れ替わってやってるからなのかね? いろいろと役に立つPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
UP41D >>695
10トンラフターなどウチのラインナップにはもう無い! 今は13トンですか(笑)やっぱり値上がりしてるんです? (6 lゝ、_ .ノ ヽ、__ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
http://twitter.com/ibuki_air
09058644384 大手さんならクレームもメーカーがヘーコラして直してくれるからな
零細のウチみたいに社長がメーカー営業と直す直さんで毎度バトってる会社とは違う >>1
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