『全国』クレーン屋稼業【ラフター】☆☆☆

**ラフター** · 2007/12/23(日) 11:30:02

景気はどうよ？？？ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/06/29(日) 15:56:38

①両足ブレーキ操作できてフリーにしても巻ける。
②旋回がフリーである（止める時は逆に入れて止める）。
③吊ったまま3操作して歩ける。
④自重が有るのでホイール式より能力がある（格トン数の2倍相当）。
⑤ラチス構成なのでブームの断面積が大きい。
⑥油圧に比べ万能である事。
⑦操作性は足ペダルが無いので左手で旋回、アクセル、流量、右で巻き起伏。
住友、日立は足アクセルもあるが、基礎工事の時は固定あるいは可変式にする。
一般的に両足ブレーキを使う構造なので巻き起伏は入りぱなしになる。乗れば分かる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/05(土) 18:08:26

待機中にクレーンのでチン棒摩ってたら気持ち良くなり
興奮してたら無線の呼び出しが鳴った　他の人もこうゆう事ある？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/06(日) 20:09:44

ブーム起こし時に急に勃起した時皆さんどうしてる？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/08(火) 22:38:57

sageても???にならないのは？

**sage** · 2008/08/18(月) 22:26:35

4軸ラフターまだぁ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/08/21(木) 17:48:59

もうちょい待って
まだ２軸が残ってるから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/08/27(水) 07:04:28

国交省、１０月から特殊車両の通行違反取り締まり強化

国土交通省は、道路法と車両制限令（政令）の基準を超える大型・重量車（特殊車両）の
通行許可違反の取り締まりを強化する。関係通達で定める指導要領を一部改正し、全国
の道路に設置する車両重量自動計測装置の計測結果に基づく取り締まりを可能とするほ
か、新たに通行許可違反の常習者に対する許可の取消しも規定する。各種トレーラーや
自走式クレーンなど、特殊車両の通行許可制度では、全体の６割が違反走行を行っている。
取り締まりを厳格化することで制度順守と安全向上につなげる。１０月から実施する。

日刊自動車新聞　2008.8.27
http://www.njd.jp/administration/20080827-001.html

ごん · 2008/08/29(金) 18:42:26

はじめまして。
クレーンオペレーターになりたいのですが、どの種類のオペになろうか迷っています。
アドバイスお願いします。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/08/29(金) 18:50:11

>>109ホームレスになれるからなれよハゲ！！働く気持ちあればなんでも出来る

ごん · 2008/08/30(土) 00:13:34

>110
仕事内容とか給料とかはどうなんでしょう？？

ちなみにフッサフサです。

**禿げかけて『キタァーー** · 2008/09/14(日) 15:25:00

>>109
経験者優遇、即戦力大歓迎な業界でございます
とりあえずカーゴクレーンからにして、コネづくりの為に運送屋
にでもどうぞ。そのうちに人手の足らないトコがひっぱってくれます

見習い歓迎のところがあれば行くのもいいけど、朝は早い、雑用も多い
でも単価競争のあおりで給料も下がって転職していくやつもいるのに・・
　月の稼動１５－３１日、現地の経路等の確認の雑務が月２０現場以上で
時給でバーガー屋よりは安い（平均的に出庫6:00帰庫19:00の計算で）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/30(火) 13:35:32

新米50tラフター乗りです。まだ一年未満なんすが…

操作スレがないからここで聞こうかと。

子フック→ｼｬｯｸﾙ→8mワイヤー→ｼｬｯｸﾙ→6mワイヤー→1t品物
40mブームに60°位だったんすが、旋回で振れて振れて恥ずかしかったです。
一度爆笑で、おかげで客先から次回もご指名を受けたのですがww

先輩方、こんな場合はどうやって振れないようにするんすか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/30(火) 14:25:22

ガンガン巻いてガンガン下げる？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/30(火) 14:34:22

旋回し始めは、フックを先行させない様に微操作で、
品物が動き出してからも、フックを先行させない様に、滑らかに操作すれば揺れないですよ。
後は、ご自身で試して頑張って下さい(^-^)/

あ · 2008/10/01(水) 00:33:50

>>113
新米で５０乗ってるの人殺す前におりろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/10/02(木) 17:41:39

>>116
５０乗り始めて一年ってことじゃない？さすがに会社で乗せないでしょ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/10/02(木) 20:30:06

フルスロットルで、旋回レバーは入れすぎずに一定に保つ。目的地に近づいたら、旋回レバーをゆるめ、吊り荷を下げていき吊り荷は目的地にいる作業員に掴んでもらう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/10/02(木) 23:55:48

知ってると思うけど他の新人さんの為にも
ヲッサンから助言
長めのワイヤーにシャックル付けて
旋回しながらスラーして最後の所でフックが追いかける状態で
シャックルの通るラインをフックが通る様に
旋回スピードを落としながらスラーを早くしていくと
最後の旋回ストップさえ丁寧にやれば止まる
慣れたらチェーンで練習

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/10/03(金) 00:06:53

>>113、操作自体は諸先輩のおっしゃるとおり。
ある程度の操作ができるはずだから後は見るトコにもよるかもね。吊り荷ばっかし見ないでフックもブームのさきっちょも、もちろん吊り荷も見るカンジかな。
空フックにワイヤーだけのトキはフックだけ見るよ。振れてるワイヤーだけ見てるとべろんべろんになっちゃう。
調子良くなると吊り荷→フック→トップ→ブーム→クレーンハウスが順々にビタ止まりするよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/10/05(日) 19:05:11

　　結局のところ、センスの「有る」「無し」に行き着く。
　上手な奴は飲み込みが早いし、ヘタクソは１０年以上も
　乗っていてもヘタクソ。

　　ベテランのとび職になると、クレーンオペの吊り荷の
　操作状態を２～３回見たら、直ぐにオペの「腕前え」を
　見抜くよ！
　
　
　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/10/05(日) 22:30:23

＞「腕前え」
さすがセンスのある人の書き込みは違いますね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/10/06(月) 07:03:06

　同じ工事現場で複数のクレーンで作業している時などに
　よく言われるのが、別のところの作業者から「オペさん！交代してよ！！
　今　来てるオペ、使い物にならねえよ！！」。と言われても
　こんな時は困るよな！
　じゃあこっちのクレーン作業はどうなるの？

　というより、オペ同士が気まずくなるんだよな。
　交代と言う事で、相手のオペさんの「プライド」が
　いたく傷つきます。
　

**小松の親分** · 2008/10/07(火) 14:15:06

体得しろ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/10/08(水) 23:40:16

でも、巧くても嫌われるオペもいるし、ヘッタクソでも好かれるオペもいる。

とどのつまりは『いかに相手の呼吸に合わせられるか』なんだなぁ

　　　　　　　　みつを

**禿げかけて『キタァーー** · 2008/10/13(月) 15:10:53

トラックで仮枠運んでいたとき、クレーンの相手をしていたが
朝の挨拶もしない、作業前の挨拶缶コーヒーに無口、常に不機嫌な顔、
間があればメール、電話、雑誌、居眠り。
　さすがに印象悪いわな、さらに荷物振りまくりだとクレームものです

庸車でいい機械に乗せてもらって手入れの悪そうなやつが来れば
『二度と来さすな』電話と、早々に退場、または定時前迄放置プレイ
経験上、仕事だから乗ってやってる、という雰囲気のやつは荒いしヘタ

料金が勿体無いからって無理して使って、怪我させられたくないし

使う側としてはいつも来てくれるクレーン(オペさん)が安心なんだよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/10/13(月) 19:23:44

　「変わり者」というか「変骨な野郎」が多いのもこの業界。
　ただ、「生理的」に好かん鳶職や玉掛けも多いんだよな！！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/10/13(月) 20:18:16

どんなシチュエーションでもそうだけど『朝の挨拶』は非常に大事だよね。職人さんにクルマ退けてもらうときも「すいませーん、クルマ動かしてもらえます？」より「おはようございます、クルマ動かしてもらえます？」のほうが嫌な返事帰ってこないよ。
『おはよう』と『ありがとう』は、言われて気分が悪いヤツいないよね。

一蔵 · 2008/10/15(水) 20:34:02

今度出るSL700R（KR70H-L）の写真いろんな角度から撮った人アップして頂けませ
んか？　お願いします。　ぜひ見たいんです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/10/15(水) 23:53:28

てす

**オペ暦１１年** · 2008/10/16(木) 19:04:07

トビのえらそうな態度ムカつく。でもケンカすると、自分があとから後悔すると思う。あのときもう少し我慢すれば良かったなって。今は油圧のｼﾞｮｲｽﾃｨｯｸﾚﾊﾞータイプのに乗って、あんまり慣れてないんで、まだうまく乗れないけど、腕で黙らせるようなオペレーター目指してます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/10/16(木) 23:24:26

何乗ってんの？リープヘル？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/10/17(金) 06:37:00

10月から国交省の特殊車輛に対する取り締まりが強化されたみたいだけど、取り締まりをしてた、又は捕まったなんて情報あります？
あとどのくらいの割合で誘導車付けてます？俺の住んでる県では、まだ見ません。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/10/17(金) 21:10:04

ラフター１３ｔの料金てある？
１０ｔ以下のミニラフと同じくくりになるの？

あ · 2008/10/18(土) 20:23:56

もちろん別料金だ。２５よりも単価上だぞ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/10/18(土) 20:53:25

そやな！俺の会社も16㌧と25㌧の値段かわらん！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/10/19(日) 14:57:40

マジかよ　うーんでも１０ｔとの入れ替えだからなかなか値上げもしづらいなあ・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/10/19(日) 23:18:59

あ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/10/19(日) 23:22:10

燃料があがったんやから値段あがっても当然！10㌧と13㌧ぢゃ全然仕事要領違うし上げても大丈夫！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/10/20(月) 14:37:16

113です。
降りろとか書かれてかなり凹みましたが、腕が無いと生きて行けない職種なので
帰社してからも置き場の片隅でちょこっとアウトリガー出して皆さんのアドバイスを参考に練習してました。
全体を見る事が大事なんすね!! ピタッと止められた時は嬉しくてたまんなかったです。
諸先輩方、これからも指導願います。んでガンガン叩いてくださーいww

**137** · 2008/10/20(月) 20:23:58

ちょっと周りの様子みて考えてみるわ　ありが㌧

まったく燃費は悪くなったし燃料まだまだ高い、
機械の値段も数百万高いしもうどうしろって感じ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/10/20(月) 22:30:38

ん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/10/20(月) 22:36:08

140このっﾄﾞMめっ
吊ってるんやから揺れて当たり前やっ！考えるな！身体で覚えろ！現場がなによりの練習場！
がんばれ

**ＢＯＯＢＯＯ** · 2008/10/22(水) 20:46:43

作業内容にもよるけどブームやワイヤーは
グラングラン揺れてもフックだけは揺れなければ以外とＯＫです。
揺れを利用して高速旋回なんかもしちゃいます。合図者が急停止しても
操作ビビッて急停止しちゃダメ。
あと油圧の流れをイメージする。旋回だけなら軽くウインチ操作と併用しながら旋回する。
自分は教習場でやった旋回今やると難しいです（笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/10/23(木) 09:41:06

>>141教習所wwwwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/10/23(木) 09:42:00

>>144教習所ｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/10/23(木) 20:16:10

>>140
大きな現場なら数台クレーンがいるから
うまい人の操作を見てヒントを得るのもいいかもね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/10/23(木) 20:32:38

でもさあ、クソ長いワイヤー掛けられたり現場状況悪かったりして
オレ「うわあ、慎重にやってるのに何となく上手くいかねえ‥神経使うなあ」
で、帰りに
オレ（今日はおれイマイチだったな‥）
担当「今まで来た中で一番楽に仕事出来たよ、明日も来られるの？」
オレ「ありがとうございました。今日は庸車で来てるんで明日は判んないです」心の中で（神経使って疲れるしぜってえ来ねえ）
　
ってことあるよねw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/11/02(日) 14:24:05

クレーンの仕事って視力よくなきゃだめ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/11/02(日) 15:39:49

>>149
眼鏡って知ってる？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/11/02(日) 16:49:41

現場が少なくて、重量据付運搬がメインになってきたわ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/11/02(日) 16:56:03

>>148
長いワイヤー掛けられると苦労する、ってのはまだクレーンの基礎が掴めていない証拠。
もう一皮剥けると全ての作業でコンスタントに納得のいく作業ができる。
客先の評価なんて気にすることはない。良くも悪くも。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/11/02(日) 19:02:31

操作技術の仕事だから納得いくってのはなかなかないと思うんだけどね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/11/02(日) 19:47:59

>>153
考えすぎだよｗ
この仕事は良くも悪くもオナニーでいいんだよ。
操作技術の良し悪しなんて顧客レベルでは分からない話なんだから。
常に理想の操作を目指すべし！それは己のみの為に！
あとは職人とのコミュニケーションさえとれれば良い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/11/02(日) 22:54:06

クレーン屋って健康診断とかいりますか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/11/02(日) 23:10:26

>>155
当然必要です。
ゼネコンの新規入場の際必要です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/11/03(月) 00:05:29

レントゲンもとらなきゃですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/11/03(月) 00:28:09

ID:ok7DueQzとID:Crtsq58mみてたら現場で上手いっていわれるオペと自称上手いってオペがいる理由が解った

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/11/16(日) 14:09:32

σ(・ω・*)ﾝｰﾄ… 　暇だな～～～　
忙しいとこ？あんの？ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/11/18(火) 09:53:21

関西だけど俺の会社はめっちゃ忙しいぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/11/18(火) 13:16:51

仕事の電話が鳴らね～
ウザイ買い取り電話も鳴らね～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/11/26(水) 11:23:49

暖房がきかないょ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/11/28(金) 22:55:53

クレーン屋さんの営業職の事情教えて下さい。お願いします。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/11/29(土) 11:53:33

暇だから下手だからオペおろされたの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/11/29(土) 18:04:47

いやいやこれから新規で職に着くんですが、特殊な業界だからどんな営業で仕事をするのか建設の専門知識とか必要なのか不安で…クレーン免許はもってるんでオペもやって見たいと考えてるんです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/11/29(土) 19:46:54

>>165
違う職のほうが？いいかもｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/11/29(土) 20:15:33

>>165
今の時代だと提出書類書きがメインかもよw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/12/03(水) 19:42:21

オペになりたいのですが、どこも経験者のみの募集で雇ってもらえません。みなさんはどのようにオペになったのですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/12/06(土) 13:13:07

>>168
他の仕事あたったほうが速いかもよ？トラックの運転手みたいにｗ
すぐ一人で現場行けるような仕事だったらいいけどｗ
クレーンはｗそう簡単にいかないしねｗこの業界そんな甘くないぞｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/12/06(土) 14:11:23

何だか会社が給料出せなくて社長と社長夫人が銀行を初めとする各金融機関を
走り回ってる様です。
とうとう来るべき時が来たのでしょうか？

クレーン業界は元より、建設業界でも相当数な倒産・失業者が出るのでしょうか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/12/06(土) 17:21:52

>>170
クレーン屋さん？　え？マジ？？？どこ地域？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/12/07(日) 11:31:34

>>170
＞とうとう来るべき時が来たのでしょうか？

そういうことだね
こんなご時世でも潤ってる会社は潤ってるけどね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/12/12(金) 17:06:15

>>170
その後、どうなった会社？まだ倒産してないの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/12/22(月) 22:56:21

クレーン屋の営業ね、現場回りと止め置きの送迎、下調べと打ち合わせ
たまに空いている機械で、単発作業（空調、電気関係とか折板上げ）
　庸車の発注書（指示、地図）の作成、携帯握りしめて見積もり・・

ただの雑用部員だな。

機械売る営業ならご愁傷さまです
馬鹿が独立開業する為に買うかも知れん（忙しいと思っている馬鹿オペが）
けど、作業単価と先の予定を知ってしまうと冒険は出来んと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/12/29(月) 00:35:00

この前タダノのGR-600が走ってるのを見たんだが、幅凄いな。いつも25トンしか見ないから馬鹿に広いなと思ったよ。

ってかあれ通行D条件だろ？片側1車線道路だったが対向車が来てる中を先導も後続も無しに単車で走ってったぞ。
良いのかよ…。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/12/29(月) 13:54:36

>>175
だめだろうねｗ　事故起きないとなんも変わらないと思う。
リース単価あげるチャンスなのにねｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/12/29(月) 14:56:05

折角良い機材(しかも新車！)使ってるんだから、もうちょっと安全管理を徹底してもらいたいもんだ。
近所の回送屋はユンボ持ってくだけでも軽トラ引き連れてるか、回転灯つけてるのにな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/12/29(月) 16:22:56

毎回だけど・・・かけ声だけでｗ　取り締まりしないよね？ｗ
どんどん捕まえればいいのにねｗ　そうすれば嫌でも変わるのにね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/12/29(月) 16:50:58

タレこみは陸運局で良かったっけな？今回は見逃しておこう県外ナンバーだったしな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/12/29(月) 19:04:29

クレーン会社は当然やばいだろうけどｗ運転手も？？？
たしか捕まるんだよね？　でも法律は守らないとねｗ
どんどん捕まえてもらおう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/12/29(月) 22:14:07

>>175
名四国道とか昼間に60t走ってるくらいは可愛いもんだぞw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/12/29(月) 23:37:54

>>179
馬鹿か？陸事にたれ込んでも何にもならねーよw
知ったかぶって口先だけなら、わざわざ書き込むんじゃねぇよ！！ボケ！！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/12/30(火) 00:04:22

>>182
お前みたいなのが居るから60トンで走り回る馬鹿が出て来るんだよ

さっさと首吊って死ね

む · 2008/12/30(火) 13:33:14

てか、60㌧や65㌧持ってるとこって単発で一日いくらくらいで行ってる？俺が行ってる会社は65㌧で半日だろうが一日保証で14～16ﾏﾝ高い？

**雇われオペ** · 2008/12/30(火) 19:33:22

うちじゃゼネコン相手ならその半額位だよ…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/12/30(火) 21:21:57

ゼネコンばっかと仕事してるとキツくない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/12/30(火) 22:20:44

別に

**雇われオペちん** · 2008/12/31(水) 00:08:36

今年の仕事が終わったので、お下がりのミニと中古５トラを
灯油とピカールとプラヘラで汚れ取りをして、ＷＡＸをかけたら

水色が青色に、黄土色がオレンジ色に、灰色がグレーに・・・
　全塗装してくれる約束だったけど無期延期に、だから磨いたけど
ムラムラながら意外と、というか別もんになってしまった

さて、年明けは５日から２０日まで予定が詰まっているらしいので
過ぎたら、下回り（ホイルとか）を塗るつもりだ
さて、寝正月突入。できればそのまま死ぬつもりで飲むぞ３日まで

む · 2008/12/31(水) 15:20:28

185半額てめちゃくちゃ安いな！50㌧と変わらんやん。たしかにゼネコン相手やと仕事のボリュームによっては多少下がるけどそりゃ安いなぁ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/01/03(土) 11:09:51

新居浜の事故の詳細はまだ?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/01/03(土) 11:11:24

ちなみにこれです↓
http://blogs.yahoo.co.jp/komo055/27076621.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/01/03(土) 12:14:28

>>191
反対側のアウトリガとブームの状態見ると尻餅付いたっぽいな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/01/15(木) 21:31:25

140です。
また来ちゃいましたww
今週から怪我した先輩の代わりに180トンクローラ乗ってます。
久々のフリー旋回にやや戸惑い気味。
50M超トラス吊ったまま走行等未体験続出ですがまた叱ってください♪

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/01/26(月) 21:39:36

>>193
来るなｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/02/10(火) 01:35:52

皆さんはいくつから
クレーン業界(オペレタ)にはいったんですか？

その経緯なんかもしりたいです

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/02/15(日) 09:44:34

>>195
まずは自分から言えよ

　パチンコ屋から職人らしい人達が減った、早朝のコンビニでも・・・
　閉店時間近くのスーパーは人多い、なんかヤバイような気がする。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/02/20(金) 10:59:02

>>196
まぢ・・・やばいねｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/19(木) 18:14:42

>>195
俺は高卒から初めて１３年目だよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/27(金) 20:21:41

↑辞め時だぜ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/31(火) 22:49:32

クレーンオペは朝が早いとか、徹夜がしんどいだけなので
慣れれば楽な仕事、まあ移動に3時間以上とかいう拷問に近いのも
あるけどな
　転職？難しいなぁ。ハロワにいってもサービス業ばっかり
食えんようになったら、最後には自分を吊るしかないだろ

そうなったら、会社も機械もないだろうから、死ぬ気で就活か

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/08(水) 01:02:44

俺はタワーオペだが、偽装請負だらけのこの業界がなぜにのうのうと
営業できてるのかが不思議でならん
あっ　ちなみにタワー業界ね