『全国』クレーン屋稼業【ラフター】☆☆☆
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去年の12月より‥(>_<)
暇だね゚。(p>∧<q)。゚゚ ウチの65トン10月から遊んでます。仕事くらはい…。 >>4
そそ10月くらいから・・・仕事へってきたよね・・・w
来年はどうなることやら。。。。。 オペさん、特にデカいの乗りこなすオペさん!崇拝しまつ!
トラック運転手よりトレーラー運転手より、クレーンオペの方が凄いと思う!
頑張って下さいね〜(^-^)v >>7
。:.゚おぉぉぉぉ♪+゚(〃∇〃人)゚.:。+ありがとう^^w
俺ンとこ、身内会社なんでなんとかヤッてるけど…年内に25トン売りに出すよ〜だな…。維持費が痛い!
…売れるかな? 売ったほうが懸命だね‥ こんな安い単価で!
やれるほうが、おかしいし新車買ってるのが不思議だ クレーン動いてるとこは、安くやってるからな!
いつも思うけどただ動いてるだけでなんのメリットもないのにねw
ほんまwwボランテア精神旺盛だねw激安クレーン屋さんwwwwww そんなことはない!
オペさんはみんな神業職人だと思いまつ!
自分の職業に誇りを持って頑張って〜! ぜんぜん師走らしくないぞ〜
今までの冬がウソのように暇だよ
このまま公共事業無くなってクレーンも半分以下になるんだろうな〜
その辺でU字溝入れてる冬景色ぜんぜん見ないし
土建やもどんどん淘汰されていくんだろうよ
あー悲しい
もっとクレーン仕事で稼ぎたいのに 正月メンテの仕事も薄い
景気悪いのか、ひょっとして 全国のオペ皆様、不景気に負けず、今年もガンガン吊り捲ろうぜーっ! 今年の初仕事〜!用水堀に落ちた軽トラの引き上げ。G県警からの要請…。
邪夫の烈火に頼めよ…。
ウチの25トンが泣くゼ!
頼むよG県警サンよ。。。 >>23
一発仕事だぁ〜〜^^wいいねww
支払いは?G県警?w 事故仕事は、会社にとって最高の仕事じゃないの?
弱みに付け込んで言い値で出来るって聴いたことある。 >>24
警察は処理業者の手配だけだと思う。
自損なら運転手本人。相手がいるなら過失割合での支払い。
大体、任意保険でお金払うんじゃないかな。
実績と警察との付き合いがポイントかな? >>26
保険屋が払うならいいけど・・・w保険入ってなくて、
支払い、少し待って下さいとかw踏み倒されなければいいけどね^^w
でも・・・いい仕事だ〜〜〜^^w 全国の裸婦ノリの皆様〜お疲れっすぅ〜!》23です。
支払いは軽トラの持ち主でした。しっかり規定料金半日分頂きましたm(__)m
2時間稼働で半日分…イイ方かな? >>28
お疲れ様でした〜
玉掛け、合図素人さん相手だったら堪んないですよねぇ〜
会社から応援来ました? そんなコト言わずに…盛り上げましょ。
裸婦ノリって少ないの? >>32
そうですね〜〜〜〜^^w
盛り上げていきましょw 今日は友引だねw仕事でたか〜〜〜ぁ?w
運よければ・・・祝儀がwwwwww >>38
『あ』?wいまのとこ・・・w来てませんねw
来ない事を願うばかりですwww 『あ』を引き取っているのは このスレか?
頼んだよ! >>41
誠に申し訳ないんですが・・『あ』いりませんwww
そちらでw面倒みてもらえませんか?wお願いしますww 移動式の免許しかもっていませんが、
家に1台7トンぐらいのトラッククレーンかミニラフほしいなぁ〜
(庭いじり用)
夢。 >>46
冬眠ですかー?
最近、ガラスがバリバリに凍って困っとります。 >>47
解氷スプレー使うといいよ。かけるとすぐ解けるから^^ >>48
サンクス
ブームミラーだけじゃなく、バックミラーに熱線が欲しいです。 加トちゃんの13tRに乗ってるんだが、右後ろ方向にブーム倒すと空荷でも浮くのはナゼ??? >>49
たしかに^^そうですねw でも壊したとき高いかもw
>>50
水平器?狂ってるのかな?13tR自体がバランス悪いのかもですね?
メーカーにрオて聞いてみては?そのほうが確実ですね^^w >>50 おいらタダノの25乗りだが、新車で来た時も水平器狂ってて、空荷でも浮くから、シャーシにマドロス乗せて、室内の水平器調整したよ。GRは水平器、手で押したら動くしね… 50っす。
水平器調整したんだけどね‥(泣)
>>52
確かにGRは新車で狂ってるよね。 クレボの10t12tも後方吊りは空荷で浮くよ。水平機うんぬんより、バランスが悪いのかシャーシのヨレじゃないかな。
加藤の昔のタイプはそれはなかったよ。 ごめん。言い方悪かったね。
ヨレじゃなく、しなりって言えばよかったです。
》56サン、多分ウチのも…同じだと思いますヨ。修正できますか? しなりは修正できないよ。
わざとシャーシやブームしならせてるんだから。
加藤の昔のクレーンはブームやシャーシ固いから
しなりがなくて乗りやすいって言うね。
でも、使い込むと亀裂が入ってしまうのが玉に瑕。 4軸になったら車幅が少し狭くなって車体が長くなる。
25日出勤 社会保険などひかれて25万 まだ半年で慣れてないから 現場で職人等に神経使うから、精神的にキツイ! 転職考えてる >>62
転職した方が良いよ 仕事も出来ないのに金のことばっか言ってる奴はね。 >>62
半年に限らないね・・・一生クレーン乗るなら気使うかも。
なんの仕事でも、そうだけどコンビニに勤めたとしても客には、
気を使うでしょ?? それと同じだおw転職しても同じだぞw
まっ!最後に決めるのは自分自身なんだがねwがんばれw 昨日の者だけど、歳は30代。ブレないでもっていけないんですよね。この前、建方でバタ角大工の頭に除夜の鐘みたいにボーンてぶつけてしまった。あれで落ちたら最低でも骨折だよなあ。おっきい事故起こす前に辞めようと思う >>66
大工は自分で荷を呼んでおいてギリギリでよそ見とかするからどうしようもないなw
木造建て方だと玉掛け者と受け手がしっかりしてるところはいいけど、威張っちゃってるばっかでどうしようもない奴らもいるしな。
この仕事、慣れればかなり楽にはなると思う。
あと荷ぶれは神経質になればなるほど悪循環になるから少し気持ちに余裕を持って。
おそらく職人に気を使って早く持っていこうとしたりして止められなかったりだろうから、どうすれば早く動かしてるフリが出来るかってのも徐々に判るだろう。
手元も荷ぶれはどうでもいいから早く動かして欲しい人や、ゆっくりでもいいから丁寧に持ってきて欲しい人いろいろいるから、最初の数回で手元の傾向を掴むのも大切。 大阪市内にある、クレーン屋が、また新聞に載った。
もう、来月あたりに潰れるみたい。
以前まで、大手と取引してたけど、悪質きわまりないから
相手にされず、潰されにかかってるようで、犯罪者もいるし 25tラフターのタイヤの交換を考えてるのですが、お勧めのタイヤありますか??BS以外で。 クレーン業界とは全く関係ない素人ですが質問させてください
クレーンの納車ってどうするんですか?
例えばダダノだったら四国で作ってますよね
50tとかになるとトレーラーなんかにも積めないと思いますし
自走で長距離の陸送も大変ですよね
旋回体と走行部分を切り離して輸送ですか?
あと、5tラフターって大型特殊必要なんですか?
教えてちゃんですいません。 >>74
陸上輸送じゃなく、海上輸送??
ラフターは、5tでも大型特殊は必要! ナンバープレートの●●99とか 900が大型特殊車両だと思う。詳しくは『あ』に聞いて。 ラフターは自走もトレーラー輸送も海上輸送もするよ。50tRでも低床トレに載るし。
前進積み込みで後輪のホイールは外さなきゃいけないが(高さの問題)。25tはそのまま。60t、65tは知らんが…。
50tなら重量も37tくらいだし。大型機の長距離輸送は最近船を使うのが多いみたい。重量規制やらの都合でね。 オルター買うような大手は、自社のトレーラーで工場まで引き取りに来ちゃうよね。
ラフターの陸送は高速使えないから、箱根や三国などの峠越えが難関らしい。 >>74 新潟・長野・静岡以西は自走です。
それ以外は目的地に近い所まで船です。
ユンボくんは台船に乗ったら自ら漕いで渡るよ。
らふたーくんも長距離移動がむばってぇ〜
カトーのKR25H-VからKR-25V5に乗り換えたんだけど倒しながら巻く時どうしても巻が負けてしまうんだよね
これはデフォ?
前の型は倒しのレバーで調節する事はなかったんだけどな 暇だぁ〜〜〜www
みんなのとこは?どう?。・゚・(*ノД`*)・゚・。 シクシク >>84
会社w儲かってるんだね^^wいいなぁ〜〜〜w 増車とか羨ましいっす。
うちは減車+給料カットでございます。 パンサーってエンジンが旋回体についてるらしいねえ。コベルコは変なことばかりするねえ。やっぱりクレーンは加トちゃんでしょう。それしか乗らない。それしかない
加藤の10T SP-Vにのってるけど結構お気に入りだよ。25 50みたくコンピューターの画面が上に付いてくれると、もっと楽だけどね
この前突然25で現場に行けと言われ行ったけど、壊してきたよ。格納した時にフックを掛ける親の金具を曲げたよ。
子のほうは無残にも外れた。溶接して直したけど、こういうことするのは俺くらいだろうけど・・・
建設関係以外の
変わった物を吊り上げた人っている?
たとえば。牛を吊り上げたとか・・・
女がつれたとか(あるわけないか)
ラフター11年(25→4型、5型、6型、50→5型オールタダノ)。
クローラー4年(神戸7055、7065、7080、マスターテックやら古いの等)。
住友(Ls235RH5型、65tは苦手だった可変タイプ)に乗務してました。
(オール傾斜ですが、基礎工事ばっかり(~o~))。
最近、ラフターに戻りました。なぜかと言うと家に帰れるからです。
しかも、超新人さん扱いで16tRです。しかも、コテコテに乗りずらいのですが、
何とかならんかと悩んでます。機種は神戸の古いリンクスです。起伏は一気に持って行くにはまあまあだけど、
旋回が遅くてバランスが悪いのと、旋回のガタガタです。完全なロックなので、めちゃ乗りにくいです(タダノはフリーの切り替え有るのに)(ToT)
やはり、25クラスが乗りやすいですね。タイヤ式は大きいの乗る気ないですし、あー憂鬱だなー(ToT) 93ですが、訂正します。235ではなく、238の100tでした。 >>93
経歴が似たようなものですが(ラフター10年クローラ6年)
もう、ラフターには戻りたくないです。
ほぼスーゼネ建築ばかり。
現場によりけりですが、遅くても19時には帰宅しています。
因みに、都内です。 >>95
93ですが、建築タワーやりたいです。オールケーシングのハンマー掘り、中掘り工法等の
基礎ですから、泊まりでやることが多かったのでラフターに乗ったけれど(ToT)現場ですげーなめられる(ToT)。
操作しても体がクローラーに染まっているし(ToT)家に帰れるキャタさがそうかと・・・・
ミニラフターっていったいなんなんだろう?
高層の現場で鉄骨荷卸&地組みに80トンクローラー。
開口部から大工の荷揚げ&卸。門型の代わりか?4トンユニックでも出来るのに(下まで3メーター程なのに)
わざわざ10トンラフター?猛烈に揺れていた。トラックの運転手が超激怒。さすが、ラフター
オペは揺らしのプロ?(笑)タイヤクレーンは大きいのもかなり揺れてるのが驚くほど多いよな。
クローラー乗りは、ナルシストはあまり居ないけど。
ラフターは、ナルシ大杉。なんで?今の動き良かったでしょ?
なんて、同じ業種に言いまくったり、人の動きじーっと食い入るように見てたり。
もっと、他に考えることないのかな?俺なんかは掘削のノルマーとか、三点の相判で
三点の鉄板敷きや、杭を卸す場所、キリを杭にくわえてオーガに合わせる為のクレーンの位置やら・・・
修理工場に車を持ってって大人しく待ってないで修理の工程をずっと見ているオペはここに何人おるの? >>93
都内近郊で、クローラ保有している重機屋なら、みんな同じですよ。
給与や待遇等で多少バラツキが有りますけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています