2トンダンプを語ろう(3トンも可)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/07(月) 21:11:00

沢山積めます。
ttp://www.manpuku.info/garbagecar.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/11(金) 00:53:59

4ナンバー3tの新車購入予定なんだけど、お勧めの車種ってありますか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/11(金) 18:27:53

キャンター

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/19(土) 08:15:09

エルフ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/19(土) 11:35:21

俺もキャンター

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/19(土) 23:45:59

タイタン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/20(日) 00:08:20

コンドル

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/20(日) 02:11:27

タイタンも、コンドル／アトラスも、エルフと一緒だからやめとけ！

個人的には、キャンターにワイドキャブの３．５トンダンプがあるとイイな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/24(木) 08:27:50

カタログにないだけで、あるはず。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/18(月) 02:37:23

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/14(金) 09:17:36

今日見たダンプ、見た目はエルフ低床4ナンバーサイズなんだけど、荷台の横を板貼りのアオリを２段でかさ上げして、
鉄板製の鳥居もボルトで継ぎ足して、後ろのアオリはそのままでゴムロープをかけて、ダンボールを積んでたんだけど、
最大積載量が1600ｋｇだった。なんでかね？

丸富 · 2008/03/14(金) 09:33:38

ふぁはははは　なんか笑っちゃうよお前ら　
腰壊すなよ　負け組　結局勉強しなかったお前らが悪い
長時間労働　安月給　キモオタ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/14(金) 12:29:46

と、24時間自宅警備員が語ってます

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/14(金) 18:24:44

人は一番触られたくない所で相手を馬鹿にするらしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/17(月) 20:10:49

フォワードジャストンとかミニヨンが
残土やガラを満載して走ってるとこが好きだな
ラグタイヤだから「フォォォォ～ン」ってタイヤの音と
ギアが5速までしか無いからエンジンがうなってるのが合間ってカッコイイよな
まぁ6速仕様もあるけどｗあとミキサーもね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/25(火) 08:04:04

床6ミリ強化ダンプの荷台がへこむような使い方って、どんなですか？
へこませた方の経験談を教えてください。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/25(火) 22:26:22

コンガラを高い所からドスン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/27(木) 11:31:44

タイタンのドカＱを大きく凹ませたことならあるが･･

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/29(土) 20:54:40

４１ミリの鋼鉄だからいいんだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/04/07(月) 15:56:05

1万キロでタイヤが無くなった・・・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/04/07(月) 16:31:02

タイヤ?
盗まれたのか?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/05/08(木) 11:52:57

ナンバー汚い奴が多いね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/05/14(水) 14:48:49

雨の日の路面ペイントで死にかけた人、又は死んだ人挙手！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/05/14(水) 22:15:54

空荷で雨の日軽くドリフトしたことある

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/06/01(日) 11:10:09

雨のETCレーンで死んだ事ならある

凸 · 2008/06/04(水) 04:05:31

ちきしょ～板バネが折れた(┬┬＿┬┬)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/11(金) 02:05:47

ヒマでホイストが腐りそうだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/06(土) 03:17:18

>>63
エンジンが付いてる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/06(土) 19:51:42

>>127
何情報？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/08(月) 00:59:22

こないだヤフオクに出てたの。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/13(土) 09:34:08

２トンダンプ買うときに、角出し、リヤピンがいつも別注文なんだけど、角出しは全高の関係なのは判るけど、
リヤピンが必ず別なのは、土砂をあおり以下にしか積まないという建前上の問題なのかな？
最近のは、リヤゲート落下防止装置なる物が付いてるけど、あおり切ってダンプすると必ず落下する。
たまにゴミを積む場合は結局リヤピン付けるか番線で縛るしかないのか。

砂利砂を手下ろしするとき、後ろに寄せたりできるしなぁ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/15(月) 09:28:13

アオリのツメのとこにナットをはさめば、リアピンがなくてもアオリは落ちないよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/22(月) 16:50:05

2tダンプを新車で購入しようと考えているんですが、どなたかおすすめはありませんか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/23(火) 20:45:35

>>132
いすゞのスムーサーも魅力だったがキャンターにした。
ちなみに４ナンバー枠の３ｔ超強化。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/26(金) 20:48:43

個人的には、

エルフのハイキャブ・２ｔ積み・荷台長１０尺・外巾1770mmの車が欲しい。
１ナンバー車でもいい。

３ｔ積みなら、４ナンバー枠に、こだわりたい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/27(土) 19:37:29

電動ダンプの特徴は。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/10/14(火) 16:40:13

今時舟形バイザー付けて…スライドでじろじろこっち見んなや！
テメーらみてーなチッコイダンプに何付けても粕なんだよ粕！
早く現場行って穴掘れ！
ったく何意識してんだか。飾る前にボコボコの箱なんとかせーや！！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/10/15(水) 12:54:54

そんな一部のお仲間捕まえて文句言ってないで
一日中運転頑張ってね！運　転　手さん♪
運転以外の技術も磨いてるけど、
たかが道具の飾りなんて興味ありませんよ♪

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/10/15(水) 14:24:08

>>135
ウィィ～ン
ってパワーゲ－トみたいな音がする

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/10/15(水) 22:04:40

>>137
仕方ないだろ？彼にとっては、運転が人生の全てなんだから！
彼の世界(笑)では、
(会社の)大きい車＞(自分の)小さい車
パーツに金掛ける＞ノーマル
一日中車で運搬(他人の荷物)＞目的地への単なる移動、運搬(自分の社員道具、材料の)
解ってやれよ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/10/16(木) 20:02:08

>>138
てっきりピンクロー（ry
いや、失礼

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/10/23(木) 07:51:35

>>136
ダンプ相手に
＞ボコボコの箱なんとかせーや

湧いてますね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/10/29(水) 11:03:17

ショボ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/11/01(土) 21:59:20

３トン　４ＷＤダンプって有りますか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/11/17(月) 08:58:09

あります

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/11/17(月) 22:02:51

ワイドキャブ、３．５トンの４ＷＤなんて、遠目にはジャストンかミニヨンだ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/11/20(木) 23:11:57

タイタン2t強化ダンプのホイールを６本探してるんですが
履いてるのはチューブで　65.0R16 10PR
どなたかご存じないですか?
いすゞのELFのOMEだからELFのホイールでも合うのかな?
ホイールの内側には4.50E×16と刻印が

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/01/07(水) 22:23:11

旧型のキャンター乗りですが、空荷で走ることが半分くらいありサスの硬さには
辟易しとります　板サス一本抜いてもだめかしら？　
又　比較的マイルドだった旧型タイタンのサスを乗せかえることとか
可能なのでしょうか？　やはり合いませんかね？　誰か教えてください

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/01/11(日) 05:55:40

エルフよりマシだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/01/12(月) 05:21:57

ダンプ屋って入社するとき健康診断受けなきゃなの？

**元トラック運転手** · 2009/01/19(月) 20:39:47

健康診断はどうかわからないけど、運転適正検査は受けるみたいだよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/01/20(火) 11:52:53

デュトロのワイドキャブ、３．５ｔロング深ダンプが納車されました。

**とっつ** · 2009/01/20(火) 12:54:51

>>151
ワイドで深で３、５㌧はいいですねーo(^-^)o

深の２㌧だとすぐにオーバーっす(:_;)
エンジンも物足りないです。デュトロはどうですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/02/03(火) 21:01:34

ちょっと負荷が大きいよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/02/03(火) 21:57:35

>>153
(￣▽￣;)

**とっつ** · 2009/02/03(火) 22:59:23

>>154どうしたの？

枠のかさ上げしたい(-.-;)
４㌧のエンジン載せたい…
排雪で稼ぎたい。

マーカー配線切れた(-.-;)
アボーン(*_*)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/02/06(金) 22:38:07

>>152
ダイナ2トン深ダンプです。
2トンでもいっぱいな感じ。3トン積むと全く走りません。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/11(土) 18:37:29

殆ど重い物積んだ事ないのにあの雨の日滑りまくりのタイヤで一万キロでスリップサインて・・・・
ヨコハマタイヤだから？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/12(日) 15:24:31

バイアスタイヤ履いてんねーの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/25(月) 21:34:08

保守

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/06/04(木) 21:34:47

会社にH14年式のキャンター2t積みとS63年式・H4年式2t積みのエルフがあります。

キャンターはパワーがあって力強いし悪路も強いのですがエンジンの音がうるさくて燃費も悪い。

エルフは古いせいもあってパワーは非力ですがエンジンが静かで燃費も良好、ブレーキ関係、足回りがとてもいい。

まとめると良い点が多いエルフがいいです、僕は。。

5tを遙かに超えてコンガラ・アスガラ積んでも平気で走ってくれます。(構内ね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/06/05(金) 01:42:24

いすゞは車全体は良いがエンジンパワーはまるでダメな印象しかない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/06/05(金) 02:07:49

以前乗ってた昭和時代のエルフはパワーは無いけど下のトルクが粘る印象があった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/06/05(金) 02:14:54

パワステ無しのエルフのハンドルの重さと言ったらもう……

キャンターは軽かったんだけどなぁ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/06/05(金) 21:22:08

160 ：の者です。

肝心な事を忘れていました。

エルフは故障が少なかった。というか「無かった」。ACとPTOは別としてメンテナンス、水と油脂の管理がしっかりしていれば。
会社のエルフは2台とも使い古してボロボロのオンボロダンプ、なのにエンジン、機関良好!!

いすゞのCMで「信頼の・・・」というのが納得。知人の運送屋では130万キロ走ったエルフとかね。

キャンターは新しい割にP/Sポンプやらブレーキ(焼きつき?)やら何度かディーラー行っていました。
「三菱はブレーキ弱いんだ、」とかってサービスが言っていた。
H3年式のキャンターカスタムのダンプも使った時代もあったけど何年か前にエンジントラブルでリタイヤ。

でも内装に至ってはキャンターが良いなぁ。エルフは簡素化しすぎて、FMラジオもないし・・・

そろそろ昭和のエルフも代換えなので新型エルフかな。ダンプのラインナップでは旧キャブしかないんだよね。
２トン積みでハイキャブはできないんでしょうか?いすゞさん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/06/17(水) 23:43:01

ダンプで4ナンバーの積載3tと4ナンバーの積載2tは税と保険込で維持費は同じですか?

通常、1ナンバーでは積載2tと3tとは明らかに維持費が違います。

どなたか教えてください。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/06/21(日) 17:15:14

新型エルフの6速3000ccターボは最強ですね。
荷積んでいても引っ張れるしスムーズ。
クラッチ無しのヤツで失敗したいすゞは最強のダンプを世に出しました。
三菱は、ね。やっぱ故障多いね、ターボのやつも下のトルク無いしね。
日野はうーん４tならアリだけど、２～３tはヨタのやつだよね？
ま、普通。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/06/22(月) 12:42:37

>>166
エルフ2tダンプってターボ付ですね、そういえば。
さっきスラしたドラはヘルメットかぶったオッちゃんだったけど、なんでターボ?って・・・
ドカタが使って壊れなければ大したモノw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/06/26(金) 18:56:46

いすゞ新型エルフ３リットルのターボ６速のダンプは、速いし、積んでもよく走る。

空荷だと、ダンプ車を感じさせない加速感が気持ちいい。

アクセル全開にしたらエンジンの吸気が、クォーと大きな音をたてながら、グングン加速する。

確かに最強とも言えますね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/06/26(金) 20:34:11

いすゞやりおるな
新型キャンターリースで借りた時に今の２ｔってこんなにいいのかと思ったんだけどそれよりいいのかな
オイラの２ｔそろそろやばす；H１１タイタン；

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/06/26(金) 21:02:02

2豚でしょーもない話すんなWWW

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/06/27(土) 18:32:09

>>170
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまえこそどっかいけｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/06/27(土) 18:45:25

>>169
H11のタイタンていすゞEGだよね?
今のひとつ前のタイタンは好きだな。デザインもいいし。当時、特別仕様のダンプがあったけど、今どうかな???

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/06/27(土) 20:10:24

んなもん知るかっ！！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/06/29(月) 18:08:14

>>168 です。

これは、３トンでの話です。

２トンなら、もう少し速いんだろうね。

いすゞ新型エルフ最高です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/06/29(月) 18:51:35

しょぼWWW

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/06/29(月) 18:59:51

いすゞは無理がきいていいね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/01(水) 18:56:36

しかし2ﾄﾝﾀﾞﾝﾌﾟってなんであんなに天井が低いんだ？他の平やﾕﾆｯｸ車は高いのに

2ﾄﾝﾀﾞﾝﾌﾟだけ座ると天井に頭がつっかえてしまいます今度はﾊｲﾙｰﾌのﾚﾝﾀｶｰ借りよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/05(日) 04:30:44

ヒント:4ナンバーの全高は2m

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/07(火) 10:09:22

2tダンプのWリアタイヤって全部駆動するの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/07(火) 11:20:21

頭悪いのーW

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/07(火) 14:10:36

キャンターの4.9ターボの方が速いよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/07(火) 14:35:43

↑
バカ発見

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/07(火) 15:35:20

馬鹿はお前だよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/07(火) 15:59:41

↑
と、バカの小言(^O^)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/07(火) 16:25:52

トルク比べてみろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/07(火) 18:00:46

↑
と、バカの小言

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/07(火) 20:48:02

二ｔダンプとＧＴ－Ｒが2ｔのトレーラー引かせたらどっちが勝つ？
あと鋼鉄ワイヤーで綱引きさせたらどっちが勝つの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/07(火) 22:18:49

↑
バカ発見

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/08(水) 20:27:38

↑
文章も読めない託児所卒の真性馬鹿

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/08(水) 20:56:10

↑
と、バカの小言(^O^)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/08(水) 21:55:45

新型エルフの2tダンプでも150馬力の6速選べるんですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/09(木) 08:50:58

↑
バカ発見(^O^)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/09(木) 11:48:54

↑粘着ﾊﾞｶ
ｷﾓｨ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/09(木) 12:13:12

↑
と、バカ発言(^O^)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/09(木) 12:56:21

ばかばっか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/14(火) 22:02:35

だれか、日野系のニトンガソリンダンプの使い勝手知りませんか？
積んだ時の登りや、ダンプ能力が知りたいです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/14(火) 22:09:06

>>196
以前に家の担当の火野デラセルスに似たような質問をしたら迷わず「すいません、デーゼルにしてください」って言ってた。

燃費やらトルクやらがイマイチだそぅ。排対にはいいだろうけどね。
セルスがおススメしてまセン。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/14(火) 22:13:11

2.7Lだと力はありそうだが燃費がな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/16(木) 00:57:34

>>197-198
ありがとう。やはり(というか当然か)想像通りですか。
殆どトラックとして使って、たまにゴミを運ぶ位の1人親方で、
住宅地住まいだと向いてるのかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/18(土) 00:42:18

車体ピカピカで、ナンバーだけ不自然に汚してる卑怯なチキン野郎は死ねよ!?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/25(土) 08:17:50

厭です

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/27(月) 07:51:11

>>163
助手席の奴にアシストして貰うべき、まあやっていたがｗ確かに重かった記憶があるね。。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/28(金) 21:57:15

最近見掛けないね～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/31(月) 16:53:29

不景気であまり街走ってないね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/31(月) 19:29:31

現行のエルフとタイタンて同じなんやね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/01(火) 06:52:25

↑
バカ発見

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/05(土) 13:39:50

18歳米兵が歩道を運転した2トン車の車種ってなんだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/10/03(土) 02:53:29

みなさんオイル交換って何kmぐらいでしてますか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/10/03(土) 14:57:54

汁かボケ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/10/03(土) 20:17:49

>>209うせろボケ
>>208うちは大体４ヶ月、1万ｋｍぐらいで交換してるよフィルターは車検ごとかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/10/03(土) 21:56:51

↑
バカ発見(^O^)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/10/08(木) 01:51:03

>>210
2トンダンプで4ヶ月or一万キロなんて、忙しそうで羨ましい～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/10/08(木) 17:22:29

しょーもな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/10/08(木) 19:58:04

釣れますか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/10/20(火) 22:08:20

にーちゃん、なんで２ｔすぐ煽ってくるん？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/17(火) 22:31:38

2tDのウザさは異常ｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/30(月) 20:12:00

２ｔDなのに車検書の車両総重量５ｔ超えで現行普通免許持ちの若い子が乗れない事が判明してわろたｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/12/01(火) 08:21:00

強化仕様は軒並み全滅か……

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/12/01(火) 20:58:28

積載量3トン未満でも総重量5トンオーバーは中型必要って事？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/12/01(火) 22:22:01

そういうこと
オバケ4㌧とか対策

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/12/03(木) 22:11:36

3ｔの低床ローダーダンプを買おうか悩んでるんだが、ローダーの故障に関する評判はどう？？

それと現行エルフの3000ｃｃのエンジンって力弱そうな気がするんだが
実際、旧型の4～5000ｃｃクラスのエンジンに比べてどうなの？

誰か詳しい人、教えて。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/12/03(木) 22:59:07

２２２

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/12/11(金) 21:21:57

223

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/12/11(金) 21:40:29

>>221 やっぱ花見台だろ　テールゲートが歩みの一部になるし
極東はありゃダメだな、使い物にならない。

いすゞ現行ターボ(旧キャブロールーフ)は確かに前モデルより下がスカスカ、H3年から
13年くらいが一番いい気がするな
キャンターはエンジンノイズが大きいがトルクはある、但し　力がある分、燃費は悪い

オレは、排ガス規制でいすゞH5年花見台が一番良かった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/12/11(金) 21:43:57

224

誤　オレは、排ガス規制でいすゞH5年花見台が一番良かった

正　オレは、過去に排ガス規制の関係で手放してしまったいすゞH5年4.3L花見台が一番良かった
今思えば、土浦ナンバーにしとけば良かった　無論、車庫は茨城だ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/12/12(土) 05:54:00

↑
バカ発見(^O^)

**221** · 2009/12/12(土) 08:15:08

>>224
レスありがと。
デーラーの営業が持ってきた見積りも花見台だったから上物は大丈夫そうだね。

でもやっぱ、現行の3Lエンジンってダンプには貧弱だよね～。
旧型の新古車を探そうかな～？
うちも8都市県規制内なのよ。昔の車は力あったよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/12/12(土) 11:00:03

>>227 やっぱ花見台かぁ　アレが一番いいよな
　　　発注時、ダンプベッセルにサイドマーカーの配線、引っ張っておおけと
　　　言っといた方がいいぞ、スライドしたりダンプしたりするから配線がややこしい
スライド操作はボタンはダメだからレバー式、左右にセットしとくのもいいな。

　現行車は積載重量とか絡んでるから鉄板薄くしたりしてダイエットしているから
　昔のようには頑丈じゃないよ。力もないしね。H5年車からH15年車に買い替えた時によく分かった。
　みんな3t積載に拘っているけど2t積載でも全然イケるよ。0.08や0.1B/Hを積んでも同じに走る。
　オレの経験では3.8tくらいまで引っ張り上げられた。試しにリース車を使ってみたら
　http://www.aktio.co.jp/exec/product/details/re_slidd/

　新古車とかは業者オークション(いすゞとか小山とか)にごく稀にいいのがある時あるから
　付き合いのある自動車屋に頼んでおくのもいいんじゃない???

**221** · 2009/12/12(土) 15:43:15

>>228
やっぱ旧型の新古車狙いで捜してみることにするよ。
うちの場合、コンガラ積んだりするから荷台の鉄板増張りしたり
2次架装で補強する予定。

うちのＢＨ0.1はカウンターウェイト背負ったりいろいろやってて
3.5ｔ近くあるんだけど、セルフ使えそうなの聞いて安心した。

改めてアリガト。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/12/14(月) 20:01:54

>>229
.1に重りって・・
何屋さんなんですか？

**221・229** · 2009/12/15(火) 11:10:46

>>230
基本は水道屋さん。
でも頼まれれば電気・ガスの穴掘りから埋め戻し舗装復旧までやってる。

ＢＨ0.1は往復配管付き0.9ｔクレーン仕様。
クレーン仕様はウェイトが標準装備なの。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/12/15(火) 18:32:10

>>231
クレーン仕様なら納得しました
229の書き込み見てるとノーマル.1にわざわざ重り付けてるように思えたので・・・

と、スレ違いすいません

**224** · 2009/12/15(火) 23:49:48

>>229 新古車が賢いな。低グレードが多いからね、標準グレード狙いで(^ ^
　　あの花見台のボディぱ床の鉄板ぶ厚いからカミカミしたやつとか0.1厚のm角のコンガラくらいじゃ大丈夫じゃないかな?
　　ウチも土木全般　上下水道もやるが床板ノーマルだぞ
　　
　　肝心の故障。今使っている２台含めトータル３台の花見台使っているがトラブルほぼない。
　　リヤーのジャッキのしまい忘れがあると大変だからパトランプつけてる。
　
　クレーン仕様BHかぁ・・・今はアレじゃないとアブなくて吊れないからな。
　ウチはクレ仕買えないのでメインはリース物を使う。月極めかな。遠慮なくフルパワーで使いまくれるし現場にも置いてこられるから。
　埋め戻しとかには自社のをやんわり使うよ。
　ゴメン　スレ恥だった。

ところで、いすゞの新車花見台ローダーダンプの見積もりっていくらなの?　400マソくらい?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/12/16(水) 05:51:03

↑
バカ発見

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/12/16(水) 06:08:14

潰れて無いメーカの見積もりって・・・・考えたら・・いや、これ以上やめておこう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/12/16(水) 15:18:23

>>234 オマエは死ね　クズ

>>235 民事再生法適用で営業してんだろ
　　　ttp://www.hanamidai.co.jp/news/news.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/12/16(水) 17:29:04

しょーもな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/12/16(水) 17:58:08

アホか、おまえらｗｗ

**229** · 2009/12/16(水) 22:05:08

>>233
ローダーの故障がないと聞いて安心した。
増張りは、実車を見てから考えるよ。
ローダーダンプ買うの初めてだから心配でした。

クレーン仕様は、公共や大手の現場に入る時だね。
クレーンモードに切り替えないで荷吊りしてて指摘されたこともあるよ。
ランプが回ってないからばれちゃうんだよｗｗ

うちもリース機は、元気良く使ってるｗｗ
ブレーカーも自社機では使いたくないのが本音。

新車は480万くらい。相見積りとったり交渉すればもっと下がると思う。

>>235
普通に営業してるって説明受けたよ。
>>236にある通り、民事再生法適用だって。
大きい会社って助けてくれるんだよね・・・

**233** · 2009/12/17(木) 20:59:51

>>239
いすゞの新車って\480万もするの? 　高い・・・
　　2年くらい前、オクにキャンターの花見台ローダーダンプ　走行数百キロの新古車が出てた。
　　コレが即決乗り出しの\290万。グレードSA。快適装備無しの何もついてない仕様。出品地は近くて中部地区
　　SAだけど百歩譲って我慢して乗ってもいいかな?と翌日、いすゞ好きの社長に話したら三菱車という理由で保留。
　３日後だったか即決で落札されてて・・・。なんか悔しかったな。　
　　そんな値段じゃ買えないもんなぁ

スレチだけどその辺でやってる電気とかガス配管って単価いいの?
オレの周りでは皆無なので分かりません。その類の業者は地元の業者ってあまり見ないよね
例えば・・・電気かな? 東京の　最初　って名前の会社、会社と工事場所が結構離れてるみたいだけど
それでやってるんだからやっぱ単価いいのかな? なんて思います。
ガスもだね、おんなじようで。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/12/17(木) 21:51:15

汁かぼけ

**229** · 2009/12/17(木) 23:50:34

>>240
http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&ROUTEID=kitakacs&BKKN=CU0004600964
カーセンサーで検索したら、現行型2年落ち中古でこの値段だからね～。
某オクのそのキャンターは安すぎ・・・　危険な香りｗｗ　

こっちも値段は安い・・・。
でも電気やガスの仕事は、公共工事に比べたら仕事量の季節変動が少ないから
会社としてありがたい仕事なのは確か。
電力会社やガス会社にくっついてる工事屋さんは殆ど専属でやってるからね。
遠くても行くしかないのが実情・・・。

**233** · 2009/12/19(土) 21:15:20

>>242 あー、やっぱり高い! 3年落ちでそんなにするとは・・・
　　　そういう業者もオークションから仕入てる場合もあるから馴染みの自動車屋
　　　に「ローダーダンプが出品されてたら声かけて」って言っておくのも手かもよ。
　　　あのオクのキャンターやめといてよかったかな???

ガスとか電気の配管は公共より安定しているんだね
　　　得か損かはその人、次第ってとこかな!?
　　　遠方は経費もカサむし土地勘ないし　遠い現場は嫌だよね　

そういや229の使っているクレ仕のBHって何?
オレ、ヒタのZX30 とかクボのRX3とかヤマのシグマ3とかロダダンプに積んで
　　　走るんだけどクレ仕は普通のより少し重い希ガスるな　
　　　でその割と重い機械を積みこむ時に雨でボディの床が濡れてたりするとゴムキャタだと
　　　横方向にズレて登りづらいな。そんな時は普通のダンプみたいに歩みかまして積むのが安全だな。
　　この前、舗装やったときに使ったコンバインドローラー3t?を積んだ時は散水してたんでタイヤがヌレヌレで
　　　なかなか登らなくってさ　仕方なく、段ボールのいらないのかまして一気に載せたよ。湿っているときは要注意だね
　
　　　　

**229** · 2009/12/20(日) 00:48:16

>>243　ローダーダンプは気長に探すよ～。業者オークションも見てもらってるけど
玉数少なすぎってぼやいてた。。。
昨日、リースの現行エルフ3Lエンジンに乗ったけど低速弱いね～。
挿し枠立てて山砂満載だと、ターボのブースト掛かるまでじれったい。

現場は遠くても、高速使って片道2時間以内かな。
土地勘のない現場行くと、帰りに渋滞嵌るから辛いね。
携帯電話の鉄塔基礎やってる友人は、今の現場まで片道3時間だって。
最初、冗談だと思ってたらマジだった。毎日が小旅行ｗｗ

0.1はコマツPC30UU 追加ウェイトやアーム補強で3.4ｔくらいかな。
ローダーダンプは全面鉄板だから、濡れると滑るんだね～　
言われる迄、忘れてたｗｗ　ＡＳ合材積んだ後なんてヤバそうだ。

**233** · 2009/12/23(水) 00:55:15

>>244
同じだ!
オレもちょっと前までリースのエルフにコンパネ立てて山砂満載して走ってた(笑
　　スムーサーついてるのと現行のと２台、どっちもダメだ・・・
　　片交かけて路肩と横断やってたけど切り返しとかがギヤの入りとか遅くてやりづらいorz
現行フォワードも同じだねw

229の友人、仕事のついた小旅行はオレは耐えられないなぁ・・・
　　毎日6時間の通勤しているのはすごいしなにより偉いと思う。

　　昨日、舗装やったんだけど・・・隣に某アスメーカー専属の舗装屋やってる知り合いがいてそこの作業員の奴と話していたら
　　言っているの、「うちの社長、去年使い古した普通の２トンダンプ2台を下取り出して2年か3年落ちのいすゞのローダダンプしかも低床買った
　　のはいいが・・・　　舗装の時にローダーダンプだとリヤージャッキがつっかえてフィニッシャーにつけてアス下ろせない、
　　なんでそんな使えないダンプ買ったのかな?」って喋ってて。。。(実は社長は実車が来るまでソレを知らなかったらしい、乙)
　　そういや229が欲しがってたな・・・と、このスレ思い出し、(乳剤が何箇所かブッ飛んでいるが掃除すればきれいになるなと判断)社長に
　　「ほしい奴がいるんだけどこのダンプ200万で売らない?」って聞いたら結構な金額で買ったから何年かは使う、って意地になってたな。
　　
　　そこの社長に「もし手放すときは声掛けて」　　って言ったけど。よく考えたらその頃には229もダンプ買ってるよね(恥
　

　　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/12/23(水) 10:29:21

汁かぼけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/12/23(水) 18:52:07

>>246
またおまえか
粘着乙ｗ

**229** · 2009/12/26(土) 20:22:27

>>245 遅レスマソ　
山砂10？人力埋戻しやってて死んでた orz
重機の使えない現場なんて見積り出すんじゃなかった・・・。

ローダーダンプだとAFに着けられないんだね～。
まあ、うちの場合は手引きかユンボ取りの時しか合材積まないと思う。
AF頼む場合は4ｔダンプか大型常傭が殆どだから問題ないっす。

2ｔダンプみたいに狭い所で使う車は、スムーサー向かないよね。
最近リースの車輌はスムーサー多くて、乗り辛い。

リース屋曰く、不特定多数がのる車輌はクラッチの消耗が
MTとスムーサーで全然違うとの事。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/12/26(土) 21:10:52

しょーもな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/02/07(日) 11:36:36

２トントラックの求人って、ほとんどが新普通免許不可みたいですね。
にも関わらず、４トントラックで「要普通免許」などという無知な求人も
見かけるんですけどね。
実際、私の場合、苦労して大特やけん引、大自二まで取得したのに、
メインが新普通しかないということで、採用に至りません。
試験や教習内容は同じなのに、８トン限定中型（旧普通）免許だと
４トントラックも運転できたりと新旧で、かなりの差を感じます。
中型免許も試験場だと、旧普通は場内試験のみで限定解除できるのに対し
新普通だと仮免、路上試験に合格せねばならず、普通二種所持者以外は
取得時講習まで義務付けられています。
私的にはトラックドライバーになるなら、はぼ大型は必須で、
最低でも中型８トン限定はないと難しいと思っていますが
どうなんでしょうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/02/10(水) 01:33:49

>>250
　2t車と言っても、GVW5t超車が割と多い訳でして。
ハコ車や丁髷付なんぞは、間違いなくGVW5tを超えてる。
ダンプも、鉄板が厚い強化タイプだとGVW5tを超える物も有る。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/17(水) 17:34:33

5tってのは微妙な線引きだよな
車載車はほぼ5t超だし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/19(金) 08:15:26

少子化で入校者数の減少に悩んでいる自動車教習所のために
中型免許を作ったとしか思えない。

実際問題、大型免許まではいらないが
旧普免の総車重8ｔ以下クラスのトラックに乗る仕事は
かなりあると思う。

その結果、新普免所持者は中型免許を取りに教習所へ通う。。。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/25(木) 15:54:58

関西だと２トンでもコボレーンやリアあおりかさ上げしてるけど
関東はしないで乗ってるのが大半
名古屋あたりはあおりにシートゴム仕様がおおい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/25(木) 19:40:55

俺は関東だけど、あからさまに指し枠立てて過積載はしないな。
周りの空気がそんな雰囲気だ。

2ｔダンプは3ｔに、4ｔダンプは6ｔに買換えた。
金かかるよ・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/29(月) 13:30:26

>>255
　やっぱ関東は重量には五月蠅いの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/03/31(水) 07:51:14

>>256　遅レススマソ
警察もあるけど、それよりも工事を快く思ってない地域住民対策。
産廃収集運搬の許可も取った。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/04/15(木) 10:37:25

新車はみんなターボ付きで高いねぇ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/07/05(月) 21:58:08

ターボとか偉い人にはわからんのです

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/07/08(木) 21:59:25

なんか排気ブレーキ使うと警告等のグローランプ点くようになったｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/07/09(金) 12:38:04

レンタカー会社に予約して、実際に借りに行ったら、エルフの標準キャブ４トンが出て来たのだが…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/07/09(金) 17:42:16

とりあえずニトンのダンプレバーは位置を変えてくれなきゃやりにくい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/07/09(金) 22:00:04

汁かボケ

**名無しさん＠お腹いっぱい。：** · 2010/07/20(火) 22:12:56

　　　　　　　　　　　　 _,.　-―――-　､
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　　　　 {!　从: ｉ'´￣::::＞､　`ｰ '　　イ!V /: : /: /　|: :/
　_人_　　　 /Ｎ::::＿:::::/::| ` r　'　／/:／: ／‐く　　Ｖ　　　　　サイバン♪サイバン♪
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　　　　/::::ｎんh_::∧:::::}／八. ∨::::::｣::::::::::〈ヽ.ﾉ///〉
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　　　　//:::::::＼__ノ〉::〈:::::::|/　∧〉::::〉::::::::/::::∧　 , ィ´
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　　　 !:::::::::::::::::::/:::::::::::::::::ヾ厶イ:::::::::::::/:::/:::::::ヽノ:/
　　　 |::::::::::::::／ヽ:::::::::::::::<>:::::::::::::::::::/ |:::::::::::::::::::/　　*
　　　　`ｰ七:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/　|:::::::::::::::::/
　　　　／/:::::::::::::::::::::::<>::::::::::／::::/　　ヽ:::::::::::/
　　／⌒〈:::::::::::::::::::::::::::::::::::イ::::::::/　　　　`ｰ‐'　　＊

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/07/20(火) 23:28:57

そろそろダンプを買い替えようと思ってます。
そこで色々と候補があるんですが絞り切れず…
ローダーダンプ、３ｔ4ナンバーダンプを乗ってる方、乗ったことがある方にお聞きしたいのですが
２ｔのダンプと比べて空車時の乗り心地はいかかがなものなんでしょうか？
以前、２ｔのエルフ３転ダンプに乗ったことがあるんですが、それはそれは素晴すぎる跳ね具合でびっくりした記憶があるんですが。
やはりバネを強化していそうな感じなので乗り心地も相応になってしまうんでしょうか。

いやま２ｔ３ｔダンプに乗り心地を求めるのは無理があるのは承知なんですが、ねえ…
たまに0.1m3のユンボ積むだけなんだけど違反してる状態なのが辛いので（当たり前の事なんですが）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/07/22(木) 21:41:02

そりゃ、2ｔに比べたら3ｔのほうが乗り心地は固いよ。

ダンプの使い方次第じゃね？
土砂や重機を運ぶのがメインなら3ｔのほうが良いし
例えば左官屋のように、基本は2ｔ平トラック時々ダンプみたいな使い方なら、2ｔで十分だし。

ローダーダンプは、運ぶ重機がユンボだけなら不要だと思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/07/22(木) 22:07:46

ローダーダンプは、
荷台下げて積み込み出きるから、
人海戦術のような、現場では重宝するが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/07/23(金) 21:31:54

>>266
>>267

貴重な情報ありがとうございます。
ダンプが急遽故障しやがったので、2tの普通のダンプを中古で見つけるというオチになりました。
もちっと余裕できたら買ってみたいなあ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/08/21(土) 09:36:55

素人運転辞めろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/08/29(日) 23:19:46

この前、2tダンプ(強化ボディ・普通グレード)新車の見積もりとった。

買おうかな?と思案中にデラから未使用の4tダンプ買わないか?とTELあった。
その、たまたまあった4tダンプ(強化じゃないボディ・ベットレス・廉価グレード)新古車だったが2tと乗り出し価格に大差なかった。

新古車といえど4tなのに2tと大して変わらぬ価格が不思議でならない。

ちなみに、4tなら「ベット付じゃないと嫌だ」と社員が言うのでベット付で再見積もりしたら
ものすごく価格が跳ねあがったので最初に見積もりした2tに決めた。一畳もないあれだけのスペースで
何十マソも違うからこれも不思議だ・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/10/25(月) 22:16:24

>>269
運転手運転辞めろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/10/28(木) 08:10:26

ブル中野

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/01/23(日) 17:23:10

穂ッシュ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/03/08(火) 15:06:27.65

あ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/03/09(水) 11:11:03.71

デュトロ・ワイドキャブの４トンダンプに乗っているのだが、とにかく見かける台数が少ない。

もう１台乗っている、現行レンジャーFGのダンプほど珍しくないのにね…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/03/09(水) 12:08:38.97

>>274
近所でドカタでデュトロの4tダンプが2台あるが他ではお目にかかれない車種だね

ブレーキの効き具合とかどうなんだろ　エアと油圧だし
同じ4t積ダンプでデュトロとレンジャーFCでの相違をキボンヌ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/03/09(水) 12:42:20.21

汁かボケ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/03/09(水) 22:50:20.60

今日、ダイナの2トンダンプのガソリン仕様車をみました。
ダンプのガソリン車って、大丈夫？？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/03/10(木) 19:41:46.78

>>276
デュトロとレンジャーの正確な相違点は知らんが
一般的に小型車（デュトロ他）ベースと中型車（レンジャー他）ベースでは
フレームの剛性、エンジンの排気量、ブレーキの容量など完全に別物。値段の差以上に物が違うよ。
挿枠立てて過積載当たり前なヘビーユースなら絶対に中型車ベースがお勧め。

>>278
ガソリン車は土砂を定量積んだら全然走らない粘らないｗ
例えば左官屋のように、基本は2ｔ平トラックたま～にダンプみたいな使い方。
重荷を運ばないで道具運搬と通勤メインな業種向け。

ディーゼルの排ガス規制逃れて長期間で使いたいんだろうけどね。
ちなみにリセールも最低。

ディーゼルなら都市部で乗れなくなっても地方のユーザーが欲しがるから
ある程度値段つくが、ガソリン車は需要ないｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/05/03(火) 18:28:05.45

近所にガソリンダイナのダンプがあるが、ユンボを積むと、かなり余裕
なさそうに見える・・。
知り合いがデュトロ３トンのハイグレードでユニックとダンプ、カーナビ
付きを買ったけれど、同じようなのは見た事がない・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/05/03(火) 19:20:41.34

汁かボケ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/05/03(火) 19:55:06.08

汁は汁でも
マンの汁かチンの汁かで大分違うわけだが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/05/03(火) 21:19:47.25

２㌧ダンピは長距離するからナビつけなきゃ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/05/03(火) 22:26:42.34

>>280
墓石とかの石材屋でそういう車種使っているね

ダンプと同時架装するのかクレーンは新明和のCBが多いな

\600マソくらい? 乗り出し。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/05/04(水) 19:20:00.30

エルフの４Ｔベースで５段ユニック乗せて
おまけに、リアアウトリーガーもつけて、

積載2.750kg。もう、素敵。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/05/05(木) 20:44:38.21

造園屋もユニック付きダンプ乗ってる

植木吊ったり、搭乗カゴつけて高所作業したり結構重宝しる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/04(月) 17:05:59.29

普通免許仕事にいかそうなんて
たーまあの悪い奴
走りもヒデー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/04(月) 17:30:14.38

ダンプ乗るのがメインの仕事じゃ無い訳で…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/11(月) 01:33:25.71

こないだ生まれて初めて長距離走ったけど、運転だけならサルでもできるな。脳味噌が退化していくのがわかる。
どおりで、でかいトラック乗ってりゃ偉いと思い込んでる能無しが増えるわけだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/11(月) 19:52:06.54

　　　　　　　　　　　　　ハ　　　　 _
　　　＿＿_　　　　　 ∥ヾ　　　　　ハ
　　/　　　　ヽ　　　　 ∥::::|l　　　　∥:||.
　/　聞　え　　|　　　　 ||:::::::||　　　　||:::||
　|　こ　？　　|　　　　 |{:::::∥.　　.　.||:::||
　|　え　　　 |　　　_｣ゝ/'--―- ､|{::ﾉ!
　|　な　何　 |　　／　　　__　　　　 `'〈
　|　い　？　 ! /´　　　/´ ●　　　 __　ヽ
　ヽ　　　　　 / /　　　　ゝ....ノ　　 /´● 　 i
　　｀ー―＜　{　　　　　　　　　　　ゝ- ′　|
　　　　　　　厶-―　　　　r　 l＞　　　　 |
　　　　　 ∠ヽゝ-― 　　 `r-ﾄ､_,) 　　　　|
　　　　　ﾚ^ヾヽ>'￣　　　LL/　　、　　/
　　　　.l　　ヾ:ヽ `　､_　　　　　　＼＼ '
　　　　　l　　　ヾ:ヽ　　ト`ｰ-r-;;y‐T^
　　　　 |　　　　ヾ｀ニﾆ｢〈〉ﾌ /∥. j

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/08/06(土) 01:46:10.61

ガソリンダンプ買おうと思ったら、日野の営業に起こられたなり～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/08/09(火) 16:52:28.14

それは良い営業だ　マチガイナイｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/08/13(土) 20:02:50.12

>>291
営業が怒る様な物売るなよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/11/03(木) 08:28:21.46

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/11/03(木) 22:35:19.53

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/11/04(金) 22:37:12.30

えっ、ウチの近所の大工さん、デュトロのガソリンダンプ乗ってますよ。
もちろん、本人は静かでいいねって、大満足。
普段は、平ボディ的につかってるみたい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/12/26(月) 23:44:46.98

しかし１ナンバーってのがね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/12/27(火) 12:42:23.00

ガソリンダンプ調子いいよ！

ただし空荷に限る。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/12/27(火) 22:49:38.37

家の近所の工務店も全てガソリンダンプだべ