【タイヤが】低床幅広２セット目【いっぱい】

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/23(木) 22:01:49

さて終わっていたので建ててみたが需要があるか・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/03(火) 15:34:11

>>280確かにその通りだが、でもやっぱり重トレ糊は俺もたいしたもんだと思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/13(金) 22:37:20

D10T
50ｔはあるね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/14(土) 07:40:07

9Tが50tくらいじゃね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/14(土) 14:15:15

EX600あげ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/14(土) 17:59:01

>277
あんましいないよな。
いてもヤンキー上がりとかデブとかしか見たことネｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/16(月) 21:11:21

>>282
全部付いてりゃ60～70じゃね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/19(木) 08:23:29

ヤンキーあがりとか、今じゃほとんど見ないが、
地方へ行くと、たまにいる、見てるほうが、恥ずかしくなるようなヤンキーが。センス疑う。
デブは男女共に、結構いるな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/23(月) 10:35:59

幅広を引く場合２９９は昼間、先導なしOK？
それ以上は夜間、先導ありって思っているのだが間違っている？
また、基本高速は２９９まで？
そこらがわかりません。
誰か解りやすく回答お願いします。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/24(火) 20:04:02

特車の申請で色々でしょ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/25(水) 19:38:20

>>288
299でも先導はいる。
それ以上は21～翌6運行。
高速は299まで、他は許可出ない。
特別待遇→宮内庁仕事　なんでもあり。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/26(木) 10:16:29

>>290
ありがとう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/26(木) 12:16:01

>>290
高速で戦車積んだ自衛隊の幅3.2走ってるの見たけど特例？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/27(金) 13:32:13

もうすぐ北からミサイル来るから忙しくなりそう・・・

「麻生だけど戦車運んでくんない？」みたいな・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/27(金) 21:20:52

あっそ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/28(土) 14:01:43

>>292

自衛隊はOKです。

他にはドナドナ状態で荷台に人を載せて走っても自衛隊はOKです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/01(水) 23:55:56

【ﾄﾞﾅﾄﾞﾅ状態】→ﾜﾛﾀ!!

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/02(木) 00:04:06

自衛隊有事の際は、全ての道路通行OK

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/02(木) 01:03:34

i　i　E'===,;ﾞ;　　 i^'ii^'i　　,______　　　　　　　　　　　　　　　＿_　　.i^'i､　　　　 ;'､===ｮ.　i^'i
i　＼i;:;:;:;;i"' !　 ,/　ii　i　E'===,､ﾞ;　　i^'i　　　　i^'i.　　　　;'､===ｮ　i　i ヽ　　　 ! 'ﾞi;:;;:;;!／ /
ヽ　 '｀　　⌒'￣　ｿi　＼i;:;:;:;;i"' !　 ,/　i　　　　i　ヽ､　　! 'ﾞi;:;:;;;!／ /ヾ、￣`⌒ﾞ　　` ,ﾉ
　ヽ　　,,　　, ,--'"　ヽ　 '｀　　⌒'￣　ｿ　　　　ヾ、￣`⌒ﾞ　　` ,ﾉ　　ﾞ''ｰ-､,, 　 ,;. ､,i
　　.|　:'ﾞi"'　 i　　　　ヽ　　,,　　, ,--'"　　　　　　　ﾞ''ｰ-､,, 　 ,;. ､,f　　　　　　|　 '" i　ﾞ|
　　.|　　!　　|　　　　　 |　:'ﾞi"'　 .i　　　　　　　　　　　　 |　 '" i　ﾞ|　　　　　|,､　 !,　!
　　|　　v　　i　　　　　 |　　!　　 |　　　　　　　　　　　　.|,､　 !,　!　　　　　.i, 　 ,y　 |
　 ..! 　.::!:. 　＼　　.　 |　　v　　.i　　　　　　　　　　　 ,i, 　 ,y　 |　　　　／´　　,ﾉ　 ,!、
.／｀ﾞ　,r'ﾞ'ｰ､　ヽ　　 .! 　.::!:.　　＼　　　　　　　　　／´　　,ﾉ　 ,!、　　,/　　,;-'' ｀ヽ　ﾞヽ
´　,ｨ'"　　　｀i. 　i .／｀　;r'ﾞ'ｰ､　ヽ　　　　　　　 ,/　　,;-'' ｀ヽ　ﾞ;　　i　　i　　　　ヽ　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　　　　　　　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　　　　　　　　　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　ムヒ　|　|
　　　　　　　　　　　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月ヒ　|　|
　　　　　　　　　　　ノ＼　＿_ノ　　　_ノ　　＼　　 / | ノ＼ﾉＬ_い o o

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/02(木) 19:35:14

有事の際には自衛隊が道作るぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/02(木) 21:33:51

自衛隊イラネ
ヾ( ´ー｀)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/03(金) 09:22:52

じゃあ昼間先導なしでバンバン3.2を見かけるが本当は違法ってことですか?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/03(金) 21:15:48

>>301
原則として昼に走ってること自体が車両制限令違反。先導車の有無は関係ない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/04(土) 08:36:31

車両制限令は基準緩和を受けたら合法。
通行許可の条件違反やな。
3200でも道路状況、積荷等の条件により道路管理者は昼間走行を認めるべきだと思う。

国交省のHPで特車の期間延長のパブリックコメント出てるので意見のある方はどうぞ。
http://www.mlit.go.jp/appli/pubcom/road01_pc_000013.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/13(月) 20:52:37

今まで先導業者に先導してもっていたが
経費削減とかで自社で先導することに・・・・
走りにくいったらありゃしね～～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/19(日) 01:40:59

あげ

俺のクビ振りテクニックを見てくれ！！

http://www.youtube.com/watch?v=IqxWMv0w2wk

どうだまいったか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/19(日) 14:34:30

>>305ここでも恥さらしかよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/19(日) 21:00:41

>>305
ま、まいったｗ　(・∀・)ﾁｺﾞｲﾈ!

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/20(月) 00:38:44

>>305
ハンドルそのままで前行ったり後ろ行ったりしても同じところにタイヤ来るの当たり前だと思う
頭わりーｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/20(月) 03:12:42

>>305

他スレでも見かけたが、何度見てもヘッタクソっ！

記憶違いかもしれないのだが、４号とか６号で、

あんな感じのヘッド＆箱トレの下手糞と並走した。

マフラーやバンパー他の割には、ミラーがノーマル？
動画を見て納得！見切りが出来ないからぶつけたんだろうな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/23(木) 08:54:22

>305ウチの女ウテシより遥かヘタクソ！
ウチの女ウテシの方が、よっぽど上手に重トレ乗りこなすわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/23(木) 12:07:29

メイクラブと運転テクニックは通じるものがある…らしいぞｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/25(土) 18:43:03

>>305

かなり古いがあみんの待つわ風に言うと

行ったり来たりすれ違い頭とケツのタイヤ、いつかどこかでかわせるって事は永遠(とわ)の夢～

蒼く広いこの分離帯、誰のものでもないわ～

これ以上は思い浮かばん・・・

くだらなくてスマソ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/28(火) 18:39:20

>>305 ただ単に下手なだけ
1回押せば出るな。
しかしなんであんなシングルの運転手って下手なん？
あれで良く運転してるね。
あーゆー奴にかぎって俺トレーラー乗ってるとか自慢するんだよな
おまけに飾ってるし、見えんし・・・

車磨かなくていいから腕磨いて下さいな(爆)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/06(水) 08:25:04

流石に連休中は現場も休みだが、カキコも休みな訳だな。　　@きんこー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/07(木) 21:14:20

>>314 ブ～は元気？
きんこーOB

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/09(土) 07:41:16

∩
∪

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/11(月) 17:41:00

>>315きんこーOB　

オーバーブローしたんすか…！　お疲れちゃん。　

今日もビールタンクでし…！！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/22(金) 23:14:17

ご教授お願い致します。

来週の半ば過ぎに、静岡から長野(上田市)へ行きたいのですが、
幅3300、高さ4000、
ヘッド＋台車が17.5m
幅広16輪なんですけれど…
１号→５２号→１４１号→１８号

５２号と１４１号って、幅広で通れましたっけ？

乱文ですみませんが、何方か宜しくお願い申しあげます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/22(金) 23:47:01

>>318
2年前くらいに聞いた話では52号はチョットきついんじゃないか…と。
長野方面はR19かR20が無難かと…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/23(土) 15:48:27

>>318 7,8年前に幅だし３．５で通ったけどきついのはきついね１４１はこの間仲間が通って狭いっていってたよ。通れるのは、とおれるんだろうけど　俺だったら５２は我慢して途中から上にあがるけどね　６．７０トンまでだったらね。まあがんばってね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/24(日) 12:19:40

>>318

二、三ヶ月前に幅3.2の低床で空車で通ったけど逝けますよ
1～52入ってからちょっと走るとヘアピンカーブ、20に出る手前に高さ4mだったら当たるごっつい枝があるんで注意っすけっこうぶつけてる低床いるらしいんで…
141は所々、狭いけど通れますよ～

あと52は途中からバイパス出来てるんで鰍沢？ぐらいまで逝けるはずです

でわご安全に

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/26(火) 22:05:34

>>319 >>320 >>321

皆さん有り難うございました。

何でも、荷主からの要望があって通行許可があるルートで運航しろと…

1→246→129→16→17→18 になりました。

遠いなぁ…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/27(水) 07:13:27

厚木、八王子、大宮、高崎、碓井、、、
確かに遠いですね！

頑張ってください。

**山梨のトラック屋** · 2009/05/27(水) 07:41:25

Ｒ52は3.2はよく走ってるょ～52の気をつけてポイントは今片側通行している箇所！
299でもイヤーンという感じゆっくりいけば大丈夫
　
141は山梨側は韮崎の道の駅越えた所からちょっと狭い
長野側は市場坂下りきりから臼田の間注意だょ！
どちらの道も幅広通れるから回転灯つけて対抗車に知らせながら
安全走行されて下さい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/27(水) 08:17:05

>>322
遠回りだなぁ(*_*)…
気を付けて頑張って！
>>324の言うように回転灯つけて知らせながら走ってるつもりが近くまで寄って来て『なんだろう??』みたいなヤツもいるから気を付けて。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/27(水) 12:34:18

>>322です

>>323 >>324 >>325 皆さん感謝！感謝！です。

心強いレポートを基に、次回は、52→141をチャレンジしてみます。

有り難う御座いました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/27(水) 15:08:29

すすげー
http://www.youtube.com/watch?v=kJ3v2-QrTb8&feature=channel

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/27(水) 15:25:01

http://www.youtube.com/watch?v=ALFzYI5Zexo&feature=channel_page

**山梨のトラック屋！** · 2009/05/27(水) 20:35:49

>>326
いつでもレポート送りますょ～

同じトラック稼業～
頑張りましょ～う！
　
山梨のレポートいつでも送りますからね～(･ω･)ﾉ
安全走行頑張って下さい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/27(水) 20:37:21

重連かっこいい。

**山梨のトラック屋** · 2009/05/27(水) 20:43:29

おいらも一元ｻﾝの現場ばかり………
だから………
初めて通る道は緊張しますがな(･ω･)ﾉ
頑張っていきまっしょい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/27(水) 21:58:05

ニュージーランドで２連結牽引してるボンネットトラクタ見たな
あれはかっこよかった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/28(木) 12:36:19

突然ですがお邪魔します
↓これ幅広方々やってますか？

http://colopl.jp/s/explainJoin.do?fid=eL-Nu8e.TH2NIBlODD4k9zWzWigcDV2&guid=ON

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/28(木) 14:42:44

日本で、327　328みたいなの見られる所ない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/28(木) 19:14:25

>>334 日通のプルプッシュ位じゃね。
後は、モジュールキャリアのナンバー付きで運ぶから見るなら海外だね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/06/01(月) 12:11:02

重連じゃないが方式は同じ

ttp://www.geocities.jp/workcars/kashima_wp.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/06/13(土) 21:08:09

ぁ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/06/17(水) 02:19:13

台車のタイヤ交換ってどぉやるんですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/06/17(水) 02:25:37

>>338 16輪全部交換なら、朝一から頑張ってやる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/06/18(木) 06:38:36

またパンクしたよーパンク修理めんどくせぇ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/06/21(日) 17:05:24

リフト用ノーパンクタイヤに替えなさい。
今はサイズが豊富にあるでよ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/21(火) 22:24:07

マジでノーパンにしたらどーなん？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/21(火) 23:05:43

車検通るのかい？＠ノーパン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/23(木) 07:45:34

>>343 ノーパンだと、風は通るよな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/30(木) 17:42:59

今日の俺・・・ノーパン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/07(月) 17:53:35

R17の魚沼辺りのトンネルで、高さでアセッた人居ない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/08(火) 17:09:09

>>346 うん、運転席で自分の首をすくめて通ったよ…わぁっ！とか言いながら。
中部発→関東で、皆に聞きたいのだけど、
W4300㎜L120000㎜H4000㎜の積み荷で、
国道1号(箱根新道経由＆西湘バイパスor小田原厚木道路)と、
国道246号とどっちがいいのかな？
教えて下さいお願い致します。

**まだまだ修行中** ◆jPpg5.obl6 · 2009/09/08(火) 17:26:10

↑
自分だったら、箱根ルートを選択するなぁ～

246も走り易くなったけど、やっぱり無難にね。

後は、到着地と到着時間で考えるかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/08(火) 18:48:57

>>347 そんな幅で２４６行ったら、えらいめにあうよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/09(水) 00:18:36

>>347
関東のどの辺まで行くの？巾3.5越えたら、R246はしんどいな。
俺なら無難に箱根だね。全然気楽だよ。当然夜中でしょ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/09(水) 07:46:25

>>347 Lの数字は、打ち間違いだよね？
西湘と小田原厚木道路のゲート通れる？
頑張って東海道上がってください。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/09(水) 10:32:41

巾4.3の12mかぁ。普通の16輪でしょ？ケツは3mぐらいか…。
荷姿や重量にもよるけど、よくやるよな…。俺なら度胸無いからできないわ。
巾3.5までだな普通に走って行けるの…。
道中ご安全に！

**347です** · 2009/09/11(金) 07:54:49

皆さん>>347ですけど、色々有難うございます。
Ｌは、ご指摘の通り打ちミスです、あれでは120ｍですよね。

詳細は伏せますが、静岡県某所より、横浜方面某所までの夜間運行です。

箱根新道のゲートは通れますが、西湘と小田厚はゲート幅不明なので、
国道１号線で行く事にしました。

有難う御座いました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/12(土) 06:50:06

>>353 頑張ってね。ウヨに絡まれないように。
東海道も角物の4.3だと木の枝嫌な所も結構あるから気を付けて。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/19(土) 09:07:36

>>353
時間帯によっては色々な選択肢があるだろうが箱根ルートが定番だと思うョ。
以前藤枝から廃機械積んで本牧までW4200mm来たけどR246来てイチかバチかで旧道真ん中走って行ったけど、たまたま一台も対向無くクリアしました。

今はたまたま平気だったなんて言ってられない時代になってきてるから、無理せず確実に！
では後安全に!!!

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/20(日) 08:17:21

>>355
その選択もありかも

旧の246なら交通量も少ないだろうし、昔のくねくねルートならバイパス走るより楽かもね。

でも最後の小さい橋の所は、広くなったの？
それとも迂回ルート出来た？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/21(月) 13:32:40

>>356
バイパス出来たら崩れたりしない限り旧道なんかいじらないだろ…
小さい橋も二車線の真ん中通ればw4500でも余裕で通るだろ。

線路沿いまで出られりゃ後は横浜港まで困るとこも無いしな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/10/01(木) 17:42:41

あゎ仕事無いけど…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/10/05(月) 08:57:19

ω・）じーーッ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/10/07(水) 10:02:10

いつぞやの>>347さんは無事に運行出来たのだろうか…
チョット気になる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/02(月) 20:59:32

過疎化
揚

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/03(火) 01:30:36

16輪に詳しいひといないのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/04(水) 18:28:47

>362
なんだい？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/05(木) 01:45:43

>363
16輪の足周りなのですが、どんな構造になっているのですか？
板ﾊﾞﾈとかあるのかなって思って。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/05(木) 20:21:34

>>364
ごく一般的な台車はノーサス天秤トラニヨンなんじゃないかな…
最近はエアサスが多くなってきてるし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/05(木) 20:47:50

運輸板・神奈川で今チョッと話題になってるが、世新の重トレ♀てヤリマンなん？
そんな噂あるのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/06(金) 08:24:54

低床トレ糊女も、やはりヤリマン低能者なのか(>_<)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/06(金) 18:03:16

16輪エアサスなんてそんなにないぜ
しかも重量は積めんし。
365が正解！バネなんてないよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/06(金) 19:25:11

女はすぐにそういう噂立てられるだけじゃないのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/06(金) 23:39:41

>365.368
おぉ～ありがとう。
昔いた会社に高床だけど、前後の車輪をﾌﾞｰﾒﾗﾝみたいなごつい棒で支えていた台車がありました。
こんな感じでいいのかな？数は少ないがｴｱｻｽの台車もあるのですね。
これで一つ謎が解けました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/07(土) 07:39:14

>>370
昔、道路屋仕様の４軸16輪は、板バネを見た事があるけどソレとは、意味が違うよね。

俺も２軸16輪の板バネ仕様は、まだ見た事がないなぁ～

この間、シングルヘッドで中落ちの８輪がエアサス仕様で、空車の時に一番後ろの軸を上げて走ってたけど、アレって国産の台車なの？
国内メーカーは、何かピン側の軸を上げるイメージが強くて。

知ってる方が居たら教えて下さい。

確か茨城の業者さんの車だと思ったけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/07(土) 22:28:28

>>371
大川運輸のやつじゃないですか？

あとタンクローリーで一番後ろの軸を上げてるヤツを見た事があります。

違うトレーラーですがここのバラセメント用3軸トレーラーは
空車時に最前軸と最高軸が上がるようです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/08(日) 02:44:19

>>366
誹謗中傷じゃね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/08(日) 03:12:25

実際に世〇のウテシに聞いた方が早いぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/08(日) 05:08:53

>>372
昭和飛行機の30Kl積みローリーが後軸リフトだね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/08(日) 16:44:54

>>372
大川さんの所にもあるのかな？
自分が見たのは重機回送屋さんの台車です

今は、色々な軸が上がる台車があるのですね

>>375
ローリーの台車は良く見るのですが、外車のボンネットで引っ張っているので、てっきりセットで輸入したのかと思ってました
国産でも作ってるのですね

色々と勉強になりました
皆さんアリガトウ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/09(月) 08:09:44

ツーデフでリフトアクスルあればヘッド回送時に高速代浮くのになぁ…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/09(月) 17:50:16

>>371
4軸は16輪だが16輪とは言わないな(汗

エアサス仕様は日通かトーヨーか
いつも思うのだが、わざわざ前軸上げて
ホイルベース長くせんでもいいだろうと。
短い方が斬れるのになと。
経費的にはどっちでも一緒だろうがな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/11/09(月) 19:36:09

最近ヨーロッパ車よく見かけるよね。
スーパーシングルの樹脂フェンダーのやつそうだよね？

あげ · 2009/12/16(水) 22:29:13

保守