【タイヤが】低床幅広2セット目【いっぱい】
さて終わっていたので建ててみたが需要があるか・・・ >>179
やっぱそうか
入社したときから周りがパチパチ切替えてたからそれが普通と思ったが、固定でもいぃよね
>>178
176がそれ
6速は滅多に入らない 愛矢口のマウンテンとゴリラがそろそろ危ないってほんとですか?
どちらも老舗なんやけど……
センターも危ないみたいだし……… なんで右バックしてるのにキコキコやって左バックになっちゃうわけ? 国道22号 下り清須管内で ショートトレーラーが1.2を積んで走行
ブレーキを踏んだ影響で1.2がトレーラーキャビンの背中までズレてキャビン大破
只今 22号は渋滞、運送屋の名前は伏せます。 よくきくブレーキだね
うちのは そこまでききません ホイールローダ980Hのタイヤが横にはみ出た状態で回送されてた…大きいローダだが重量は30tほど。 誰かW2200積んだことある人いる?燃料満タンで1500リッター、水が5トン位入るんだけど総重量はよくわからん!やっぱ違反なのか? W2200はカタログだと43.700キロですよ。実際積むと50トンはありますよん。
がたいもW2100よりキャタとか一回り大きいしね。坂道では結構歯ごたえありますよ。
しかもV10の440PSでこの時期の坂道はエアコン効かないし、水温上がりっぱだし・・・
>>190オレはトレーラーの運転は出来ないが、切削機を積み込む姿や運んでる所を見ると、とてもカッコイイと思う。 俺のクオン、実車で下り坂をリターダがんがん効かせて下ると水温があっという間にレッドなんだけど
ぶっ壊れてる?
上りは休まず頑張っても全然平気なんだけど〜 >>193 初期型ファンクラッチのタイプは×だね。
仕様変更後の電子ファンタイプは○だね。
対策出来るらしい…。 中折れ40dダンプ積むんですが、レバーブロックは1.5d四つでは足りないでしょうか?
いくついるか教えて下さい。 >>195
まさに初期型です
サンクス!
>>196
僕は1トン半を前×2、後×2です
心配なら3トンで!
40トンは幅あるし高いしで嫌ですねぇ〜(ボ○ボしか運んだ事ないけど)
あんな3.3乗りもいるんだな、左空きまくり
ワロタ 200番いただきます
明日は、CKアッパー宵積みだあ オネエチャンの3.2糊、ハケーン!
禿しく萌え〜♪
オネエチャンがこんなの転がすの、カワユス〜(^o^) 低床幅広ではないけど
下関の韓国向けコンテナヤードの所でよく見るキャリムの低床空調エアサス付き精密機器輸送トレーラー
の運転手が若いお姉さんってのが多いね
アクトロスの2デフヘッドだ R113新潟〜仙台通りたいのですが、片工もろもろないですか?
3.3低床でsつ 幅は問題無し、高さ4500制限ひとつあり。
もう行っちゃったか?ちと遅かった >>204 サンクス
行くのは週明けだから助かったよ
>>206 外はそのまま 中もそのまま
入れる奴は入れるw
ちなみに俺は無理 >>206 一生懸命やる!
じゃねぇと終わらねぇ… 今日気合入れたよ
怪力出したよ
一生懸命やったよ
疲れたよ
明日は筋肉痛だ〜 最近名阪走って4灯点滅こいて坂登るの俺だけかな。少なくなったもんだ。
ひと昔前は底が抜けるくらいアクセル踏み込んで抜いてたのに、最近じゃ
抜くことも無くなっちまったよ。下手こいたら空車でも実車にまくられる
時あるし・・・。めげずに頑張ろうぜW−FV414JR!! 名阪は上り坂はまだしも天理の下りが怖いな。
リターダがうまやらしい 質問!自分 関東なんですけど 関西他は CX65t フルウェート トップ付き 前出しで 運びますか? いくよ、80豚ウェイト有先無しまでは
全付80はやるけど後向き
北日本 全付き80は DHP?
さすがに7080フルウェート・トップ・バック積みやらないですよね?
去年 新潟の亀田?
豊栄?R7から 15分辺りの 基礎やに608 持って行きましたよ。 80フルは無いな、横持ち程度だろ?
総重いくらになると思ってんの
65はやるけど今時流行らん、もちろん前田氏
3点でも基本、ジャッキまで外すよ
捕まえてもらいなよ客も懲りるから http://jp.youtube.com/watch?v=lYyl0fPcSfw
関東の人でこの現場どこか分かる人いない?
コベルコの大型クレーン搬出動画なんだけど、二子玉川のどの辺だろう >>226
聞いてどうするんですか?
「昼間にこんなの出入りしていいのかよ!」とか言いに行くの? うまい人なら切り返さずに出れるのかなと思ってさ
現場見て見たいんだよ >>226 見た感じ台車が5.8 ヘッドは520 7055のウエイト1枚
あんなもんだろ
もう少しあの条件なら上手く行けそうなきがするが
ただ、最初が肝心だからな
まぁ現場ならあれくらいは日常茶飯事だ
>>227 300クラスはカッターまで付けて運びます 最後の方でおっちゃんに「下手くそ!」て言われてるけど、あんなにギャラリーが居たら緊張しちゃうな
都内なんて狭い現場ばかりだろうし 多軸台車5〜8軸位で最大積載量150屯…の。
先日、山口ナンバーの多軸台車が、深夜の国道1号線を走ってるのを見ました。
黒っぽいベンツヘッドで、トレーラーが確か8軸位あった様な…感じでしたが?山口県にも、あんな巨大なトレーラー有るんですね。
どこの会社のか…気になります。 226さんのすべて言う通り(T_T) 最初が肝心!
台車もどんピシャ
一台目搬出は うまくいったけど これは いただけないな! ヘッドで バレバレじゃん。これは ヤバいよ セレブの街 二子玉川芸能人も普通に現場の前 通って高島屋でお買い物 >>231
「下手くそ」はかわいそす
つーか入る時もあんな縁石乗り上げるくらい大回りして入ったってことか
ステアリング機能付いてないのは・・?
4軸までですかね?
どうでしょ? >>242
俺は、3軸4、5、7、8、12軸車を乗るが、3軸車でも後軸のみステアするもの。4軸でもステア有りと無しが有る。5軸8軸は総輪ステア有り。12軸は総輪リモートステアする。(軸辺り40tのヘビー級)用途により、多種多用機能あり。 名古屋市内を走行時に、回転灯まわすと、変なのに止められるって本当ですか? 島根県益田付近の9号線は似非右翼が出没します!
その似非右翼は昔、
「石○産業」という回送屋してた社長の息子がやってます。
走行中には止めないようだが、コンビニやレストランに停車すると車の前に立ち動きを止めるヤツだ!
いくら腹が減っても小便が出たかろうが俺は止まらない!今まで止められた事がない。 >226
あれだけ交通量の多い処で、現場で指示されたならともかく
荷物を積んで、バックで出ること事態、信じられん。
コンクリート、舗装だらけの都会の運転手は日常茶飯事なんかな?
日常茶飯事ですよ。
待機場所が近くになくて、遠いのは当たり前。
アタマから入ってケツから出るなんて好いほう。
左バックで鉄板ひいた坂になったガードレールのある3400〜3600幅の入出場ゲートなんてゴロゴロある。
二子玉は待機場所近いしゲート広いし通りの往来も少ないほうだ。
東京駅ビルに搬出入なんかもっと悲惨だった。
駅のバスターミナルの真ん中だぞ。 >>250
バックであんなにギコギコやって出るとこを頭から出るんじゃもっとギコギコじゃね?
>252
ギコギコって、
鋸、チェーンソー持参ですヵ。 >>252 あれだとバックじゃ出きらんかもしれんよ
T字で前がないとどうしようも無いからね
道幅ありゃ別やが >>254
T字で前がなくて道幅ないからこそバックじゃ?
バックじゃなきゃ出きらんかもしれんよ って事?じゃなくて? ごめ バックじゃなきゃよ^^;
頭からじゃ無理っぽいね。 都内じゃあ中 狭くて
頭で 入って 積んで ケツで 出るしか ねぇかもよ その点田舎は現場広いから楽そうだな
警備なんか入り口に一人だろうし みんな、鼻かんだティッシュとか目印おいて左バックしない?
ぁ、みえないか。 って言うか都内の現場は場内も狭いんで運転手の都合で進入方向を選べない現場ばっかりなんだよね・・・
都内は朝5時6時 搬入 搬出 当たり前
銀座のビルとビルの狭い道で 滑らないようにとお願いしながら 積み込み リスクデカすぎだよ! 都内に限らず現場とはどこも狭い
現場というか搬入路が狭いんだよな みんな(^ー^)
龍岡急総にこいよ(笑)
社長いい人だょ
運転旨いし 男前アルヨ ミック
静岡?だっけ 赤・青・緑の化け物クレーン
2〜3ヶ月前 横羽線 大師 産業道路沿いに 入ってたけど あれ 何トン?
そぉなんだ…
キャタだけで 何台 使うんだ?
日本に 一台って 聞いたけど… >>287
低床*2 高床*1もしくは2 (*2) >>239
昔、社長の娘が乗ってたよな?
娘ってチヤホヤされててDQNだったって聞いた事あったけど‥ ↑漏れも前、カミオン載ってるの読んだぞ。ま、確かにあんま賢そうな娘には見えなかったな。 幅広の鉄板積むのに横にダンプする台車引っ張ってた女の子? >>269ここの娘にしても、前に金スマで紹介されてた娘にしても、所詮「社長の娘」だからトレーラー乗れたりするんだよな
なんぼ仕事一生懸命してても、一般の女運転手と比較したら、やはりだいぶ優遇されてるのは紛れも無い事実だよな そりゃ 見ず知らずの他人様 入れて 自分の商売道具触らせて ぶつけたなんて、気分が違うっぺな だから一般の女の重トレ乗りはひと味違う!
プロ!ってカンジだよ!
自分の力でここまで来たって風だもんな。関心するで! 昨日国道の道幅いっぱい占有している車の後ろを走りましたがこれは3.2メートルでしょうか。
空荷でしたがぐるぐるカーブする山道を60で走っていて重トレ乗りはさすがに運転うまいと思いました。 重トレ糊憧れまつ!
運転技術、荷扱い、すべてに於いて重トレこそプロ中のプロ!
運転手の中の運転手! >>279
トレーラだろうが軽だろうが無事に運べば立派にプロ