【なにげに】日産アトラスF24【増殖中】
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標準尺だとマーチ並みの旋回能力!?
シート後ろのグローブボックスには2?ペットが2本も入る!?
ヨーロッパ由来のデザイン!
ま、語ってください。 >>281
おめでとう!
オレは1月にF24納車したがエコカー補助金対象車ではないと言われた
ちなみにガソリン車で納車3ヶ月ですた
キャンターからの乗り換えだったがクラッチが高くて慣れるまで大変だったよ >>282,283
ありがとう!
トラック買うの初めてだったんだけど、結構待たされるものなんだな、と思いました。ガソリンのオートマです。今までのF23のディーゼルに比べて滑らかに走るので、さすが、新車!と思っていました。 >>283
>クラッチが高くて慣れるまで大変だったよ
ディーラーで調節できるレベルを超えた違いなの?
>>279
先々代キャンターの1.5t車もガッツの1.75t車も前の会社に有ったよ
(ガッツは先々々代だったかも・退職してだいぶ経つので詳しい事は忘れた) >>285
慣れればソレが普通になるからね
というかクラッチ調節ってしたことないねぇ
それと個人的にトラック=ミッションなんだがオートマも多いの? オートマも増えて来ている。
オートマじゃないけどエルフなんぞ2ペダルMTが標準だぞ、無論3ペダルもしっかりあるが
あとミッションってのは変速機のことだから、マニュアルミッションかオートマチックミッションの違いだな サルを完全に破壊する実験って知ってる?
まずボタンを押すと必ず餌が出てくる箱をつくる。
それに気がついたサルはボタンを押して餌を出すようになる。
食べたい分だけ餌を出したら、その箱には興味を無くす。
腹が減ったら、また箱のところに戻ってくる。
ボタンを押しても、その箱から餌が全く出なくなると、サルはその箱に興味をなくす。 仕事でこのトラック乗ってるがATが最悪です、長年トラック乗ってるがこんな乗りにくいのは初めてです。 6ATはやめとけ街乗りの燃費は5.7q/Lでうるさすぎる、ATではミッションが上がったり下がったり
ぎくしゃくするのでMTモードで走ってる、運転席の収納は秀逸だがストレス溜りまくり、会社が買ってるから
乗ってるが自分なら絶対買わない、みなさん試乗すればわかります。 F24はフロントホイールのハブ径がやたらでかい気がする
先代の鉄ちんを流用できないのか? 日産、三菱ふそう/小型トラックをOEM供給
http://lnews.jp/2012/11/e110814.html
2012年11月08日
日産と三菱ふそうトラック・バスは11月8日、両社が日本国内市場向けに小型トラックの相互OEM供給の正式契約を結んだと発表した。
相互OEMの内容は、日産から三菱ふそうに小型トラック「アトラスF24」(積載量1.15〜1.5t)を「キャンター ガッツ」として供給。また、三菱
ふそうから日産に小型トラック「キャンター」(積載量2.0t〜4.0t)を「NT450アトラス」として供給する。
供給台数は「キャンターガッツ」は500台/年、「NT450アトラス」は800台/年。
今回の契約は、2010年4月7日に発表した、ダイムラーAGとルノー・日産アライアンスとの戦略的協力関係に基づくもの。
いすゞとの相互OEM供給はどうなるの? アトラスにも2tモデルあるのに、それはどうなるの? >>295
H43が受注打ち切りなのはデフォとして、いすず側もF24の供給を
止めるのかどうかが興味深い。
それよりなにより、UDトラックスの小型はどうなっちゃうの〜。 >>296
その2tアトラスがキャンターOEMのNT450になったんだよ
>>297
1tコンドルはアトラスF24だからこのままだろう
問題は>>295も書いてるが2tコンドルがどうなるかだな
まあいずれキャンターに切り替わるんだろうけど >>297
当面いすゞとの関係自体は継続だと思う
既にNV350キャラバンを新型コモとして調達してるし
F24→エルフ100も少なくともFMCまでは続くのでは?
もしその時日産と切れるようなら、トヨタ&日野から調達でそ >>299
その時はいすゞジャーニー(日産シビリアン)も、トヨタ・コースターにとって変わられるんかな?
ってかシビリアンがそのうちローザのOEMになったりして? アトラスNT450?
まず名前がださいし、2tに5MTがない時点で糞 >>303
UDの筆頭はボルボだろ?
で、ボルボの筆頭株主がルノーでしょ >>294
フロントのハブ径は130oくらいあるね、PCDは6穴だから139.7でいいのかな?
確かにF23アトラスはPCD139.7のハブ径100mm強で、キャラバンの鉄チンとかも履けた
ハイエースやファーゴの鉄チンもたぶん行けるだろう
F24は、冬ホイールどうするんだろう
新品買うのか?それとも低床エルフあたりのが流用できるのかね >>306
F24のフロントホイールはPCD170。
流用できる鉄ちんはナシ。
80年代の低床エルフとかは170のデカいハブ穴だからおそらく履ける…でもチューブタイヤだからダメか
NHR69エルフのSタイヤ用ホイールはPCDとハブはクリアだがオフセットが全然違う >>296-299
2tコンドルはそのうちキャンターOEMになるとは思うけど、
エルフ100はダイナ系になるんじゃないかと俺は予想する。
あと、マツダタイタンがどうなるか、ですよね。
エルフのままかキャンターになるのか。 タイタンはエルフシャシーに準マツダ製のキャブ換装!
とかだったらいいのにな〜 >>310
なんで2004年になって止めたその手法でやるんだよ?
アフォか
やるなら強さで定評のあったマツダのシャシーに、エルフorアトラスF24のキャブだろ
エンジンはどこのでもいいけど >>311
亀レスだがそれもやるわけない罠
マツダは商用車に今更金掛けたりしないよ
今まで通りエルフOEM継続でしょ、わざわざキャンターに乗り換える理由が無いし スレチだけどマツダは軽をスズキから切り替えてくれればなあ…
スクラムが糞使えん。非力すぎる。
>>296-299>>309
やはりこうなってくるとついでにマイクロバスも変わるんだろうか…
いすゞはコースターにすればいいけど日産とふそうが難しそうだ。
聞くところによれば真偽は知らんがTB45Eはローザには積めないらしいし。 >>313
そりゃ真偽も何もローザって4発に限定してエンジンを前に寄せる事で、
2列目の左にドア付けて2列目以降のフロアを平らにした設計だから、
6発にするとドアの位置が邪魔で大改造になる。
シビリアンはよほど安全基準でも変わらな限り、
あのボデーのままエンジンを変えて行くんだろう。
フィアットエンジンに成るとも思えないから
もしかしたらまたいすゞからエンジン買うのかな。
あるいは変速機の問題を解決すればキャラバンの奴か。 >>314
それかローザをそのままOEMされるか、だよな。
トラックの相互OEMがあるし設計の新旧はともかくやる気がして来た。
あれを動かせる4気筒のガソリンエンジンがあれば… F24って助手席狭いな。助手席のヤツから文句出たぞ。キャンピングには向いていないかもしれん。 ニッサンも強情だなww
いすゞに切られたからって今度はFUSOに手ェ出すのか。
こんなの乗るんだったら、最初からFUSOのキャンター乗ったほうがいいじゃねえか。 >>317
あんたバカだねぇ
ルノー日産連合が、ベンツと提携してるから、ベンツ系列になってる三菱ふそうから調達する事にしただけ
新聞にも出てる、誰もが知ってる経緯だぞ? ちなみにF24をエルフ100として未だにいすずにOEM供給中。 UDトラックスでは8月まではコンドル100(F24)の販売実績は有った。
いまHP見ると2t系含め小型の記載がないのだが、販売終了か? すまぬ急ぎの質問。
F241.5車の電装って12Vでしたっけ? すまぬカタログに出てたわ。
お騒がせいたしました。 >>319
まあいつ切ってもおかしくはなさそうだな。
>>320
そうなんじゃない?
正直あそこまで縮小するくらいなら提携の一環でふそうと統合すればいいのにと思う。 そのうち フォークリフト業界で
ニチユMHI ユニキャリア( NISSANN TCM)
も統合される? F24と、エルフに土星マーク付いてる版の違いはなんでしょうか?
F24と現行エルフのキャブ外形は似ている気がするけど、F24の方がAピラーが微妙に太いからやっぱり別物? 中型免許はイラナイ!取れない免許・取ってはいけない免許、それが中型自動車。
・1t系トラック、2005〜6年以降の割と新しい2tトラックなら現行普通免許に合わせて軽量化されているので合法的に乗れます。
・中型免許制度と言うのは3t・4t車が普通免許で乗れなくなっただけではありません。
・中型教習車は4t平なのに、2t車のうち総重量5t超のものは中型扱いにされる理不尽な免許。取りたいと思いますか?
・中型免許を取るのは安物買いの銭失いです。どうしても3t以上の車に乗るときは大型を取る方が良いでしょう。
・中型免許は深視力検査もあります。同じ苦労をして取るなら大型の方がいいです。
・中型は基本20歳以上にならないと取れない・21歳で大型が取れるので取る意味がほとんどありません
・大型免許は中型が無くても普通免許取得から3年が経過すれば取れます。
・普通免許の運転経験2年は真っ赤なウソ。全くのペーパードライバーでも普通免許取得から2年が経過すればそれでいいです。
・普通免許で合法的に乗れる車が減ったというだけで普通免許でできる仕事がなくなったわけではありません。
あと普通免許で運転できる・できないという表現もおかしい。
単に運転ができるか否やということなら、実際にその車を運転して、物理的に運転できればそれで運転できることになってしまう。
運転して良いことになっている・いけないことになっているという風に表現を変えるべきだ。
安全のための政策と言うなら中型を18歳から取れるようにするべきだな、番犬。
中型免許制度と言うのは取れない免許を押し付け強要するだけであって運転上手な人が増えて事故が減ったのではない。
中型免許が取れるもので、それを取得した人が増えてこそ初めて中型免許導入で効果が出たと言えるのだ。
よく卑屈なオジサマ達が無免許のガキが〜、免許を取っても初心者のガキが〜取り立てのガキが〜と口汚く罵倒している。
(普通)免許を持っていても運転してはいけない理由を正当化したものが中型免許である。 ガサ地区ネスカ直金明光ルーブル共演センタクフィルターアップルとりでプラズマラーメン
ガサ地区ネスカ直金明光ルーブル共演センタクアップルとりでちばラーメン
ETCスキャンじゃぶじゃぶくるーぽんプラズマクラスターらーめん
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中国あこがれフレンチトレーダー劇場シドニーマーケットインサイドパキスタンタンバリンパチスロマリモドラマyo-fo-らーめん >>1
FD830というホントウの荒らしにご注意ください。
ヒトリで勝手にやる珍ミョ〜なこの被害妄想と意味不明なひとりごとや無関係な他人の巻きこみ(笑)とかの愚行を貫くために断固他人からの意見に耳を傾けませんwww
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なんだかなあ… 気密性が良いのかドアがちゃんと閉まらないときがある。
乗ってるときは窓を開ければ弱い力でも閉まるけど 5月からほぼ毎日F24に乗ってるがめっちゃエアコン効かねぇ。
ダイナのほうがエアコン効くなぁ ライトの内側にカビが生えて黒っぽくなってくるんだけど… アゼストの2DINオーディオ余ってたんでアトラスにつけた 曲飛ばしボタンが一番左で運転してると遠いわ >>336
ふちの裏かい?
高圧洗浄機で流すしかないな レンズ内ならDへ 俺様は埼玉県飯能市最強安藤隆行様だ!
文句あるやつかかって来いや!
俺のワキガでイチコロだぜ!
俺の愛車は185系ハイラックスサーフだぜ!
平成9年式だぜ!
走行距離は20万キロ超えだぜ!
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旧車とUSDMな日本車も大好物だぜ!
音楽はハウス・ラウンジミュージックにはまってるぜ!
ロム専・共通点の無い方はお断りすることがあるぜ!
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FD830に成りすましたキ〇ガイとは、一切関係はございませんだぜ!
キ〇ガイ・荒らし対策の為、アクセスしずらい場合がありますだぜ!
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https://twitter.com/FD830L 欧州名であるNT400キャブスターに改名はあるのか? このスレ、まだあったんですね
トラックの情報はいつも少なくてこまるので、こういうスレを活用できませんかねぇ >>342
きみが盛り上げていけ
俺は先週オイル交換したけどフィルターがしこたまめんどいな
泥除け外してフィルターは向きを変えるときにオイル溢すし 他のやり方あるんだろか 今はキャンターOEMのカゼットに切り替わったみたいだね。
5年前まではF24がUDで生産されてたみたいね。
偶然なのか今日初めてカゼット走ってるの見たわ。 >>345
それはエルフOEMの置き換えだろ<キャンターOEM
アトラスF24は、エルフ100やキャンターガッツに相当する、下位クラスだからな
まあトラクタも自社販売は高速トラクタ(クオンGK)だけで、重トレはボルボFHにしてるくらいだしなぁ
UDはそのうち4tもふそうから調達に変えてクオン単車だけになりそうな予感 >>346
F24とエルフOEM含めての置き換えかと思ってたわw
今日はNT450が走ってるのを見たぜ…。
そういや一時、UDはエアロスターのOEM供給受けてたな。
最近気づいたが、F23の3tは4t以上と同じ規格型の角テールになるんだな。
そういや前に住んでた家の近所に昔F23の積載車があったが角テールだったのを思い出した。
今時のトラックみたく外側ウインカーに改造されてたような…。 予感が現実に(w
まあファイターじゃなくフォワードという違いは有ったが 【山本太郎】 ゲテモノ趣味のお笑いスポーツ音楽アニメ番組を禁止して テレビを健全化せよ 【小沢一郎】
【反戦反核サヨク】 原発禁止、安保破棄、軍事は後回し、国民の生命と生活が最優先 【マイトレーヤ】
「たった62人」の大富豪が全世界の半分の富を持つ?あまりにも異常な世界の現実 ピケティ、クルーグマンも警告
「子どもの貧困」倍増の背景は?大人の18%超が生活保護以下の世帯収入
こういう状況にした犯人は、@竹中平蔵 A安倍晋三 B麻生太郎 C黒田東彦 犯罪の悪質さからいえば完全に極刑だろう
https://twitter.com/tok aiamada/status/702002841326497792
日本から始まる世界的株式市場の大暴落
数年前に4万円近くだった日本の株価が今では2万円以下になっています。 今後これは1万円位まで下がるでしょう。
終いには政府にも支えることができなくなり、日本がアメリカ国債の25%を引き出すと世界経済が破綻します。
それが最終的な暴落であることがはっきりするや否や、マイトレーヤは出現するでしょう。彼は「匿名」で働いております。
最初になくなるのは世界の株式市場でしょう。株式市場の崩壊は必然的に多くの失業者を出すでしょう。
新政権は国民の意志を反映し、まず食物と住宅、次に健康と教育、最後に防衛です。国民を裏切ると、自殺につながる。
非常に間もなくマイトレーヤを、テレビで見るでしょう。マイトレーヤは毎日テレビに現れ、質問に答えるでしょう。
テレビやラジオを通してマイトレーヤと名乗らずに、スポークスマンをもたない人々すべてのために語るでしょう
彼は日本人ではありませんが、日本語で話すでしょう。彼の最初の控えめな態度に混乱してはならない。
彼は、非常に物静かなやり方で話します。マイトレーヤは彼が助けたい人々を怯えさせることを欲しません。
Q 福島県民は永久に避難すべきでしょうか。A 発電所が閉鎖されれば1年か2年で戻って来られるでしょう。 千代丸健二; 警察をまともにするということを市民の権利として考えてください
千代丸健二; 警察官侮辱罪はない、、 挑発されたらいくら言葉で侮辱してもいい
仙波敏郎; 警察は犯罪組織で、警察幹部は全員犯罪者だ!
仙波敏郎; 警察という組織は全員、100%、裏金に汚染されている。
仙波敏郎; 警察が狂ってしまった原因は全て裏金です
竹原信一; アメリカも日本も、警察・検察は犯罪組織である
竹原信一; 警察の事情を知れば、病んだ組織であるのが分かります。
竹原信一; 私達は、警察が組織ぐるみの泥棒になっている事実、現実を直視しなければなりません。
寺沢有; 警察の本質は強き者に弱く、弱き者に強い集団であり、正義の味方づらをしている悪徳集団
寺沢有; 毎度のことですが、「警察を取り締まる警察」の創設が必要です。現状、警察は犯罪やりたい放題
の国営暴力団ですから。
大河原宗平; 警察による集団ストーカー被害者の皆様。逆に警察を完全監視する民間監視団体を結成しましょう
大河原宗平; コメントを するまでもない 「犯罪組織 = それは警察」
リチャードコシミズ; 警察は、闇権力と一心同体である
リチャードコシミズ; 検察だろうが警察だろうがクズはクズなんです。
原田宏二; 警察組織には治安維持のためなら多少の法律違反は許されるという思い上がり、甘えがある。
原田宏二; 警察は正義の味方でも何でもない
飛松五男; ほとんどの警察署長は制服を着た 盗っ人です。
飛松五男; 腰抜けなんです。警察官というのは、弱きをくじき、強きにへつらう奴。
故黒木昭雄; 私は自殺しない。死んだら、警察に殺されたと思ってください F23系って何処で聞けばいいの?
お客様相談しつから返答が無いのよ
明日休みだし
F23(ロコ)のホイール径とオフセットが知りたいんだが メーターとGPS測定の速度が40kで34 80kで70kと
GPS測定が正しいと随分ずれがあるんだけど
みんなも同じ? >>353
その程度なら普通
今の車検制度(H19改正)で、速度計のマイナス誤差(実測よりも遅く表示)の幅がかなり小さくなった分、プラス誤差に割り振られたからな 俺はsaitama県hannou市最強安藤隆行様だwwww
文句あるやつ誰?
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s648059.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp アトラスのステアって若干左寄りになってるよね?
運転席に左寄りに座れば何とか自分の中心にハンドルの中心が重なるのでそうしながら乗ってるけどw 連投失礼。
ステアコラムの位置が運転席に対して左寄り…と書くべきでした。 https://twitter.com/FD830L
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softbank126048168039.bbtec.net >>356
意識したことなかったわ 保育園にアトラスで迎えに行くと周りに乗せてくれと言われるよ
トラックは子供に人気みたい トミカリミテッドヴィンテージでF24の積載車が出るらしいな。
F24の積載車って本当にあるんかな?ミニカーとしては欲しいので買うつもりだが。 https://twitter.com/FD830L
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softbank126048168039.bbtec.net アトラスF24は、とにかく箱!というキャビン形状がいい
いすゞエルフを軽く凌駕する
小型区分でありながら、もはやボルボFH並みの箱感だわ >>363
エルフよりもフロントアクスルが前にあるからサイドビューも似てるね。 >>362
このリンク先は車オタクのページだから見ない方がいい。アクセス数で儲けているアホだからクリックしない方がいい。
なんだかなあ…http://fd830.blog121.fc2.com
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https://twitter.com/FD830L F24 wキャブ 4WD 契約しました。
3月末納車予定です、ダイナガソリンが水漏れひどくなったから急遽乗り換えです
4L付きの四駆なので、悪路走行楽しみです >>367
仕事車じゃないって事?<悪路走行楽しみ 仕事兼 遊び ということです〜
1tクラスでパートタイム四駆つてこれしかないんですね 2dinナビ、操作しにくそう。
エアコンパネルとえれかえられんかね? >>370
目の付けどころが良いね。リアにLSD付けられるのもポイント高い。
リアがシングルタイヤの場合、ホイールはサファリとかテラノとかが使えそう?それとも、現行キャラバンと同じ? ホイールは、PCD170みたいなので合うのが何もない・・・
ダイナだとハイエース系のホイールが使えたんですがね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています