【日野】　デュトロ　【故障ばっかり】

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/24(火) 10:27:17

型式ＮＯ　ＫＫ－ＢＵ４２０Ｍ
故障ばっかり

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/05/19(木) 23:45:09.83

>>322
日本語でどうぞ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/05/21(土) 01:59:58.53

>>319
気に入って乗り潰すにはいいが下取りが糞過ぎ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/06/06(月) 20:41:02.04

6月15日 10:30 日野自動車、トラック「新型デュトロ」発表

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/06/07(火) 21:25:17.50

営業が、カタログ持って来たんで見たけど、標準キャブは前モデルの焼き直しなんだな！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/06/15(水) 11:05:35.82

日野自動車、小型トラック「日野デュトロ」をフルモデルチェンジして7月から発売
http://www.hino-global.com/j/news_release/119.html
http://www.hino.co.jp/dutro/index.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/06/15(水) 20:33:29.99

日野、小型トラック「デュトロ」12年ぶりにモデルチェンジ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110615_453283.html

トヨタ、新型「ダイナ」「トヨエース」に新ディーゼルハイブリッド車
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110615_453077.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/06/15(水) 21:07:09.53

あんまり顔付き変わってなくて良かったよ。バスマークアンドンの置き場もあるじゃん！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/06/15(水) 22:13:32.74

ルートバンの後ろ半分は相変わらず100系ハイエースなんだなｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/06/15(水) 23:29:14.53

中身はすっかり様変わりしてるなぁ。外見はちょっと厚化粧だけど、
収納がべらぼうに増えてる感じがする。

てか、ATはフロアに戻ったのか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/06/16(木) 02:13:59.45

AMTはハイブリッドのみ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/06/16(木) 07:00:21.54

キャンターみたい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/06/16(木) 10:18:38.87

というか標準キャブってこれ先代と基本ほとんど同じじゃない？
ドアパネルなんて同じプレスにしか見えないけど

だからルートバンは相変わらずなんだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/06/16(木) 13:55:07.88

ほんとあのルートバンは存在価値無し
昔の奴は良かったのに
現行型乗ってる人に訊くと、100％の確率で「普通にハイエース買っときゃよかった」って返ってくる

近所の印刷屋は、１台だけルートバン入れたが、その後はお肉屋みたいなキャブと同じ高さのアルミバンにしてる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/06/16(木) 15:40:37.93

武骨なとこがルートバンの味だった、今やハイエースが優秀過ぎますかね。リヤの観音開きがカッコよかった。

**名無し** · 2011/06/17(金) 01:12:00.91

ワイドキャブとスタンダードキャブ、
フロントマスクの部品を共通にしないのは何故だろうか？
ヘッドライトは共通でもよさそうなのに。腑に落ちない。

レンジャーのGVW12t以下は、ポス新長期排ガス適合車がまだ出てないから、
MCするときにショートキャブがデュトロのワイドキャブってことないよな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/06/17(金) 07:03:02.03

ドアのプレスが同じなら、骨格そのままで表面や内装だけ変えるメジャーチェンジってやつだろうね。

ふそうのファイターやスパグレがバンパーライトになったのと同じでしょ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/06/17(金) 12:08:26.88

ルートバンはひどいよな。ハイエース２００系のボディーにしてほしかった。
特にハイルーフだと上の狭さが積載性を大きく損ねてる。

ハイエースより運転席が広くていいと思ってるのに。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/06/18(土) 01:02:38.08

標準キャブの主要販売先は日本。ワイドキャブはアジアと北米とオセアニア。標準キャブのための新規金型は最小限で行く。トヨタに負けるな日野！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/06/18(土) 14:12:04.59

結局、ユキチカとたいして変わらないね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/06/21(火) 22:07:49.39

トーションバー折れやがったorz
定量＋αしか積んでないんだが寿命だったのか判断付かんなぁ…。

後期はコイルになったんだっけ？良く折れるから替えたんかな・・・。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/06(水) 09:41:28.24

軽並みのシートが糞

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/13(水) 23:48:08.46

お前ら、新しいヤツ実物見た？
俺、架装屋なんだけど入って来たよ。
インバネ廻りの変わり具合がすげーw
これでもかと収納スベースあるwww
テイッシユ箱やフック、携帯置き？みたいなスペースまであってワラったww
質感はそれなりだったけどな。エルフなんかより全然使いやすそう。

走りは当然わかりませんがね、、
あ、アイドリングの音が全然静かになっていたわ。前のヤツは酷かったからなww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/14(木) 08:07:34.93

ふそうよりいい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/14(木) 08:08:17.11

さすが小型トラックＮｏ．１

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/14(木) 18:08:15.10

前モデルで懲りたからな！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/15(金) 00:52:37.56

リコール問題以降はキャンターの採用を見送る企業が激減。都心はホントにエルフと日野連合が増えましたよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/15(金) 08:38:11.53

>>348
見送る企業が激減って？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/15(金) 15:55:40.10

ハイブリッド以外のATは、トルコン式？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/15(金) 19:00:04.83

http://upload.restspace.jp/src/upload0290.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/15(金) 21:55:41.62

>>351
なんだこれ？？秘密の新型？
>>350
はいぶり以外はトルコんATだとさ～w
何気に燃費基準クリやしてんだけもマジ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/15(金) 22:42:25.07

>>352
こんな小汚い合成にそんなツッコミネタいらない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/16(土) 02:22:56.69

>>351
ワロタｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/16(土) 08:46:42.32

酷いコラだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/16(土) 09:13:04.61

本当にコラなのか？

ごく稀に居るからな、この手のキモい移植する奴が（ｗ

ちなみに、知り合いで現行エルフの縦目ライトが気に食わないとか言って、
レンズカットの事も考えずにライトを横向きに寝かそうとしたアホが居た
ライトがはまるサイズにグリルをカットした後に気がついたので、未遂に終わったが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/16(土) 11:24:39.61

>356
フォワードの増トン車の部品でライト塞いで
バンパーライトに出来ないのかね？ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/17(日) 08:39:15.60

>>351 画像処理合成に見えるが。アップすると変。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/17(日) 18:43:18.61

４トンダンプ新車購入予定です
故障が多いのはどのメーカーですか
おすすめはありますか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/17(日) 20:46:11.76

故障キングはもちろんUDだわ。
次がくそー。
伊豆ずがつずいて、ひんぬぅですな。
でも、値段が安いのもこの順番なんだよねwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/18(月) 05:15:38.01

>>359
マルチポストしてるんじゃねーよ、カスが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/18(月) 17:41:17.18

まじめに答えた>>360の立場わ？ww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/18(月) 21:06:47.71

そもそもデュトロスレで「４ｔダンプ」の事を訊く、という事をオカシイと
思わないでレスする>>360に、立場なんて必要か？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/19(火) 07:14:53.34

>>359
スカニア

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/19(火) 15:38:16.61

>>363
あれ？デュトロって4トンダンプなくなったの？
あれはダイナだけ？

あれって現場に入るには少しの小ささがありがたかったんだけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/19(火) 15:44:56.13

>>363

http://www.hino.co.jp/dutro/feature/pdf/dump06.pdf

あるじゃん。4トンワイドセミロング高床ダンプ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/19(火) 21:53:12.14

世知辛いね～ww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/19(火) 22:28:53.83

性能とブランドでふそうに勝ったな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/19(火) 23:48:19.41

デザインでは負けてるがな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/20(水) 07:13:05.52

>>366
それ買うくらいなら、４ｔベットレスの方がいいだろ
乗り心地は段違いだし４ｔ車の方がハンドル切れるし見切りもいいし

駐車場スペースがギリでない限り、ではあるが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/20(水) 07:46:57.41

>>366のとレンプロのベッドレスってどの位値段に差が有るんだろうな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/21(木) 22:01:10.54

>>370

乗っても走っても４ｔベットレスの方が良いのは判ってるんだが、
狭い現場に入るとき、入れるか入れないかの差は大きいんだよ。
特に幅の20cm差は大きい。
ミラーの大きさも違うから実質は30cm差くらいに感じる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/22(金) 07:26:10.65

>>372
20ｃｍも差がないだろ

レンジャーで確か2220～2230ｍｍだぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/22(金) 10:15:54.09

キャブ上部の絞込みじゃね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/07/23(土) 18:51:13.82

あ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/08/03(水) 23:23:14.23

>>368
ふそうはブランド意識力、デザインクオリティ、環境性に配慮した性能のレベルが高い方だから
低品質で故障し易い日野など足許に及ばん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/08/03(水) 23:28:23.76

>373
ワイドでも幅２ｍだから220以上違うじゃん。
更にミラーの大きさも違うから実際の現場での取り回しは相当違うぞ。

忍法帖【Lv=9,xxxP】 · 2011/08/04(木) 06:16:03.04

キャンターがいいに決まってるよ。
デュトロなんてのりたくね～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/08/04(木) 07:01:14.61

>>377
>>366のリンク先見ると、車幅2130ｍｍだぞ

レンジャー　2230
デュトロ　　 2130　　　　差は100ｍｍ

10ｃｍの差なら、レンジャーの方がハンドル切れ角もあるから腕でなんとかできる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/08/09(火) 16:29:45.49

>>377
＞ワイドでも幅２ｍだから
それ荷台内寸だろ（ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/08/09(火) 21:19:27.22

シートが糞

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/09/22(木) 02:07:35.61

新型見かけない。目立たないデザインだから見落としてるのか…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/09/28(水) 09:35:30.12

ダイナとの違いを教えてもらえませんか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/09/28(水) 10:49:12.61

>>383
しらん！エンブレムと取説くらいじゃないの

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/09/28(水) 21:05:11.45

取説も表紙とか以外の中身は一緒なんじゃね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/09/29(木) 13:31:20.42

買うなら、ダイナとデュトロどちらがいいかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/09/29(木) 21:30:44.12

サービス体制に勝るダイナね、何故か部品の入荷も速いよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/09/29(木) 21:43:26.00

デルタ(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/09/29(木) 22:41:09.20

日野のサービス体制は、トヨタにくらべるといまいち？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/09/30(金) 11:27:37.17

>379
電柱と反対の塀の間の距離は腕でどうにか成るモンでもなかろうｗ

さらにミラーまでの幅とか長さとか。
現場で停めて作業するときには大きさの差って意外と大きい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/10/12(水) 21:20:53.80

デュトロの消防ポンプ車がリコール修理に行ったんだけど何のリコール？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/10/12(水) 21:47:01.62

ポンプメーカーの方のリコールじゃないか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/10/17(月) 14:13:26.48

またセルが重くなってきた…
３回目のセル交換かな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/10/30(日) 20:12:37.73

新型デュトロって
どうですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/10/30(日) 22:35:49.73

20万㌔でもれなくターボダメになる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/10/30(日) 22:47:54.78

もう20万キロ乗った奴がいるのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/10/30(日) 22:56:21.98

110万ｷﾛもよく走ること…

まだ現役で走ってます

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/10/31(月) 01:24:09.63

H17年式２トンロング走行６万５千で普段は車庫保管ですが、
エンジン突然停止３回、コンピュウター交換。ミッション交換
現在エンジンかからず原因不明で入院中。
故障多すぎ、欠陥車です

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/11/12(土) 03:00:34.83

冷凍機のコンプレッサーベルトテンショナーいかれた(;_;)

シャフトがへし折れてる…。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/11/30(水) 23:32:46.28

新型もオイル漏れになかされる？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/01/18(水) 21:46:24.95

エアコンのファンが夏に逝き、今度は排気ブレーキかよ(T_T)
次はどこが逝くのだろーか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/01/30(月) 00:25:15.76

去年から新車に乗ってるが
セルを長めに回さないと1発始動しないし
ドアを力入れて閉めないと半ドアになりやすいし
嫌になる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/01/31(火) 11:10:28.99

22年式、ドアロック壊れた

さすが日野w

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/01/31(火) 19:49:54.15

このクラスの車はメーカー問わず壊れやすいだろ。昔のシンプルな小型のほうがまだ調子良い様な気がする

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/02/02(木) 17:32:45.70

ライバルのエルフは品質で売れてるワケじゃないんみたい？価格攻勢が他社を圧倒するようで…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/02/02(木) 18:36:02.95

>>405
でも乗ったらエルフの方が断然楽だよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/02/02(木) 18:47:18.31

>>406 そうだね。ダテに長年、シェアの首位を占めている訳じゃない
壊れにくいし万人向けだし、乗り比べるとよく分かるよ

ダイナも含めてデュトロはタフじゃない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/02/08(水) 17:03:25.88

デュトロXってどうなの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/02/19(日) 14:36:56.48

キャンターの変なセミオートマけっこういいよ

シフトダウンするし・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/02/19(日) 21:15:52.55

キャンターでカムロードやびーかむみたいなキャンパー専用シャシを造れっての。
なんで設定無いんだよ。汎用シャシ買ってきて自分で造ってね♥ ってか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/02/20(月) 17:50:08.26

>>410
ふそう的には「素人の客ウザイからキャンパーイラネ」って所じゃない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/02/20(月) 20:13:25.91

ああいうのって架装メーカーがユーザー対応するんじゃないの？
それとも出先でトラブってとりあえず最寄りのディーラーに入庫されるのもいや、って事

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/02/22(水) 21:40:41.01

デルタってまだあんのな
今日ダイハツの車載車ではじめて見たわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/02/23(木) 09:46:19.46

だいぶ前に新車は終了してたと思うけどなデルタ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/05/01(火) 18:48:45.39

ダイナの情けないホーンをリレー使って社外に換えたい。
ホーン制御は普通にプラスなんかね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/05/05(土) 06:51:10.20

新型ワイドキャブのゴミ収集車に乗ってるが旧型より乗りやすいね！
特に足元が広いしシートは少しリクライニングするからね。
あとサイドミラーに付いてる補助ミラーは助かる！仕事柄、住宅街とか走るから歩行者の確認がしやすいね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/05/05(土) 17:29:53.65

08キャンターから担当車両が日野に変更になってガッカリしてたんだけど新型は扱いやすい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/05/05(土) 17:32:55.87

ダイハツデュトロと　　いうことを　　しらないようだね？

**名無しさん＠そうだ登録へいこう** · 2012/05/05(土) 23:20:34.57

>>418
なにそれ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/05/06(日) 10:13:41.59

委託生産だったか。トヨタ系列はいろいろあるみたいだよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/05/07(月) 18:59:33.43

デルタじゃなくて？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2012/05/08(火) 17:24:25.24

>>418
お前以外みんなデルタの存在知ってんだよｗｗ
今は販売してないみたいだけど。

【日野】 デュトロ 【故障ばっかり】

【日野】　デュトロ　【故障ばっかり】