【日野】　デュトロ　【故障ばっかり】

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/24(火) 10:27:17

型式ＮＯ　ＫＫ－ＢＵ４２０Ｍ
故障ばっかり

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/16(金) 22:52:35

》101　その理由は？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/16(金) 23:35:31

発表された不具合の対策品は必ず用意でき交換。他に、非公式のも交換するから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/28(水) 22:30:25

デゥトロのエンジン始まったなwwwwwwww

4M50にでも載せ替えようかな？糞調子が悪い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/30(金) 09:15:52

スカトロ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/09(日) 14:07:53

トヨタの１ＫＺや１ＨＤは静かで良かったんだけど
何故か煩い日野のエンジン。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/14(金) 15:50:57

ひのせいぞうのハイラックスのリコール隠しはどーなったの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/14(金) 19:15:07

リエッセⅡだが調子いいぞｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/15(土) 12:13:34

>>104デュトロのＮ０４ＣＴＩとかのエンジンが駄目なら
日産アトラスＦ２４の２㌧積み系に搭載してるＺＤ３０ＤＤＴＩ(１５０ＰＳ)を載せ換えるといいゾ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/22(土) 02:12:16

トヨタの１５Ｂ－ＦＴＥって力無いの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/26(水) 21:58:20

次期デュトロがエルフデュトロになるという話しを耳にした…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/31(月) 16:03:32

>>111その耳寄り冗談じゃないの？？
もし次期デュトロがエルフのＯＥＭになっちゃったら羽村工場は閉鎖ジャン。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/31(月) 20:46:09

猫のちっこいのがELFに変わっていっとるのは何か関係ｱﾘ?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/01(火) 02:56:05

もうミッションはエルフのが載ってるんじゃなかったかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/02(水) 11:24:41

>>114
別に最近載っけたわけじゃない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/05(土) 22:32:45

新型はエンジン音がカラカラカラカラ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/05(土) 22:50:51

トヨタブランドだが、ルートバンのリヤタイヤがフェンダーアーチのセンターとズレてるのが気になって仕方がない。ハイエースみたいな丸いカタチもルートバンとして物足りないよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/06(日) 00:07:48

いっそのことハイエースを日野で売ればｗ

ＭＣ前のリエッセⅡだが少しでもあわないとミッションガタガタ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/06(日) 00:49:21

ルートバンの運転席より後ろの部分は、100系ハイエースそのものだよな。

デュトエース

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/06(日) 14:26:48

>>>114
もうミッションはエルフのが載ってるんじゃなかったかな？
115 ：
>>114
別に最近載っけたわけじゃな
本当ですか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/06(日) 20:15:40

うちの16年式ダイナもいすゞミッション。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/06(日) 22:25:47

いすゞはミッションも作っていたのですか。
エンジンは作っていたのは分かっていたが、
皆さん詳しいですね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/09(水) 19:56:19

エンジンは日野製だろ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/12(土) 22:45:46

販売店のセ－ルスマンによると
デュトロとリエッセ2は売っても成績にならないから、欲しい人にだけ売ってるみたいだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/13(日) 04:27:16

テールランプもエルフ用と同じヤツに統一されたね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/13(日) 07:48:43

本当

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/20(日) 03:59:34

約１１年前、いすずエルフの製造ラインで働いてた時
日野の２～４トントラックも一緒に流してたよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/20(日) 04:03:47

あ、４トンは流れてなかったかも。２、３トンクラス。藤沢の長後にある工場だった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/27(日) 17:22:50

103に壮大なリコール隠しが発表されているのだが大丈夫だろうか…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/06(水) 10:05:56

>>127-128デュトロって長後工場だったっけ？？
自分の勘じゃ羽村工場で製造してると思うけどなァ…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/06(水) 11:26:42

>>130

デュトロって１１年前に作ってたか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/06(水) 15:28:43

いすゞと日野はその昔一つの会社だった。日野のさらに昔はガス器具と電気器具の会社、ダイハツも古くから存在する会社。親のトヨタが一番の新参者。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/10(日) 09:09:56

デュトロは８年前(１９９９年５月)に発売されてるから現在で９年目だヨ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/14(木) 12:59:18

デュトロって灯油でも問題なく走るかなぁ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/14(木) 13:52:39

エンジンあぼーんします。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/14(木) 15:44:05

あぼーんてなんですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/14(木) 18:14:30

今灯油にオイルみたいのを混ぜると軽油っぽくなるらしいけどあれでもあぼーんかね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/15(金) 04:41:17

>>134-137あぼーんはトラブるって意味でないの。
それと灯油よりてんぷら油の方が絶対有利！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/15(金) 07:12:44

了解！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/15(金) 22:12:05

DPR手動焼きが40分経っても終らず、やっと終ったと思ったらエンジンチェックランプ点灯･･･
ディーラーに行ったらDPR交換になるとのことですた。
18年9月登録のデュトロです。型式はﾜｶﾝﾈ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/17(日) 08:04:57

>>140原因は何だったんですか？私のも18年車なので気になります

**140** · 2008/02/17(日) 12:31:40

>>141
DPRの温度が上がらなくて煤が焼ききれなくなったとか言ってたような？
道理で最近やけに手動焼きが時間かかると思ってた。

日野で焼いてもらってチェックランプ消してもらいました。
部品入庫まで普通に使ってて良いといわれました。
ただしDPRランプが点滅したら速やかに手動焼きしてくれと。

よくランプが点滅しても、時間が取れないときに信号待ちのちょっとの時間に焼いたりしてたけど
それをやると温度が上がりきらないで、余計に煤がたまるだけだからやめてくださいと言われたよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/18(月) 09:51:52

>>142ありがとん！
信号待ち焼きは自分も結構やるときがあるのでこれからは注意したいと思います

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/21(木) 20:39:12

平成16年10月、デュトロ平3㌧購入、翌日エンジンかからずセル？交換。
3ヵ月後、ﾀｰﾋﾞﾝから出てるエンジンに行くパイプが走行中に外れ癖が多発、対策品が出た後、交換。
数日後、水温計死亡。
一年経たずに日野から新車交換の申し入れ。
17年12月交換された新車、キャビンの天井から雨漏り、パテ埋め修理。
現在MTの2速死亡、3速、4速ベタ踏みで60～80ｷﾛしか出なくなる。煤焼きの頻度が300～600ｷﾛ毎。
明日から日野に入院決定。恐らく原因が解りませんって退院してくる。
他のデュトロもこんな感じなのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/22(金) 02:06:03

1985年以前のダイナは格好よかった、レンジャー２とデルタも渋いね。別パネルのトヨエースは貧弱な感じが味だったな…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/22(金) 09:13:54

>>144その通り!!デュトロの全ての構造は、
スムーサーなどの機能が御厄介なエルフと変わらないぐらいかなりズサンだから、
いつブッ壊れてもおかしくない。
そンなに故障やら欠陥部分が気になるンなら日産アトラスＦ２４に乗り換えた方が有利だと思うヨ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/22(金) 12:53:48

>>146

Ｆ２４に３㌧はないのだが…？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/22(金) 13:46:45

日産内製のアトラスは、歴代長持ちしない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/22(金) 13:55:51

今日、朝一でデュトロを入院させた、
以前、ﾆｭｰｷｬﾝﾀに乗ってた時はハブ等のリコールは有ったが故障は五年目位にエアコン、イジーGOの不調、ヒューズ切れ、オイル滲み程度だった。
悲しいが今の愛機デュトロは半年持たずに故障の連続！
登坂路ではインタークーラーTB150psのデュトロが前期NAジェネキャン140psに煽られる始末。
乗り心地固すぎ&非力、走る地金日野デュトロって何なんだよ！orz。
もう、絶対買わねー！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/22(金) 14:01:06

でもロングが在るでないか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/22(金) 14:02:57

↑>>147

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/25(月) 21:20:23

http://ameblo.jp/shuyan/entry-10038712850.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/28(木) 14:41:43

http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html

車検直後のトラックからタイヤが脱落
2005年4月7日

5日朝、宮城県仙台市青葉区内の市道で、走行中の普通トラックから左後部のタイヤ2本（ダブルタイヤ）が脱落して滑走し、道路右側の歩道
を歩いていた女性2人を直撃する事故が起きた。

このうち1人が内臓破裂の重傷、もう1人が打撲などの軽傷を負っている。

宮城県警・仙台北署によると、事故が起きたのは5日の午前8時25分ごろ。仙台市青葉区貝ケ森4丁目付近の市道を走行していた23歳の男
性が運転する普通トラックの左後部タイヤ2本（タブルタイヤ構造）が突然脱落する事故が起きた。

トラックを運転していた男性は車体の異常な振動に気づいてその場で停止したが、脱落したタイヤはトラックを追い越すように転がり続け、そ
のまま道路右側の歩道に飛び込んだ。

当時、この歩道には女性4人が歩いていたが、いずれも20歳の女性2人に対して滑走してきたタイヤが直撃。2人はタイヤに弾かれるようにし
て転倒した。

この事故で最初にタイヤの当たった女性が胸の骨を折ったほか、肝臓が破裂するなどして重体。もう1人は転倒し、打撲などの軽傷を負って
いる。

警察では業務上過失傷害容疑で捜査を開始している。事故を起こしたトラックはトヨタ製で、事故前日までディーラー系の整備工場で車検を受
けており、その際にタイヤをスタッドレスから夏タイヤに交換したという。

タイヤは車軸ごと脱落しており、これまで発生した同種の事故のようにハブの破損やボルト破損が原因ではない。

警察では整備工場がどのような内容で点検作業を行ったのかについても調べを進めたいとしている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/02(日) 22:45:02

あデュトロはセルモータ(サワ〇シ製)欠陥だかんね俺っち元電気屋だったから開かすけど何台も対策Assy交換したかわからんなー走行6000キロでやったのもあったよ余計な事はイワナイヨーになんて日野から言われたけど何か？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/02(日) 22:59:52

脱着は慣れたんで30分で完了！低床はつらい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/03(月) 00:17:42

>>154　やっぱり欠陥だったんだな！会社のデュトロ平成12年式が、客先でセルモーター壊れてヒドイ目にあった事思い出した！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/03(月) 00:31:15

H12式は未確認ですが、SO系～駄目っすね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/03(月) 00:43:03

～現行まで
さー忙しいぞー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/03(月) 06:51:36

>>157 156ですが、エンジンは、S04Cです

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/04(火) 08:35:44

>>119
何であのタイミングで100系ハイエースのボデー使ったんだろうね？
じきに200系になたんだからタイミング合わせれば良かったのにね。

上が丸いから荷物は載らないし見た目もタンクローリーの
トレーラーみたいだし､､､

でも、今ハイエース、キャラバン以外から選ぶとダイナルートバンしか
無いんだよな。
エルフが出てくれればいいんだけど...

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/04(火) 22:27:59

あ so…
客先でエンジン掛からない時が来るのも時間の問題

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/05(水) 01:43:58

やけにクーラントの減りが早いんで見てみたら
エンジンの横に小さな穴が空いて
漕げついた物質で蟻塚みたいになってたｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/08(土) 11:53:30

＞日産内製のアトラスは、歴代長持ちしない。

それは全くの間違いだな。
ぶっちゃけデュトロの方がママチャリのフレームがブッチギレる程長持ちしないゾ。
標準４㌧級の高所作業車なンてフレームユガンでたし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/08(土) 23:07:51

>>163　では、アトラスが長持ちする根拠は？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/09(日) 11:42:54

＞164特殊な防錆処理を施したキャビン、フレームと褪せにくい樹脂部品だろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/10(月) 01:40:00

まあ、アトラスF24も発売して間もないから、今の所はいいかも知れんが、数年後の評価はデュトロと同じ運命だな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/10(月) 02:18:13

12月に納車されたんだけど、シフトアップの時にシャラララーって音が気になる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/11(火) 16:58:34

エンジンの音は好きだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/14(金) 23:25:39

エンジン始動不良が多発しない事を祈るのみ by 澤藤(電気系)関係者

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/16(日) 21:52:16

今日も一件無償でセルモーター交換しました H19年式　走行距離9000キロ乙。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/19(水) 18:37:08

中身はトヨタダイナと大した変わらないので、故障しない事は期待出来ないので。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/19(水) 22:25:36

>>171
＞中身はトヨタダイナと大した変わらないので、故障しない事は期待出来ないので。

違うよ、対して変わらないんじゃなくて
マーク以外全く同じだw(2t車以上に限る)

オプション関係はどうなってるかは知らんがな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/23(日) 00:10:45

セルモーター澤藤製品

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/23(日) 13:35:03

2tダンプ新車でいくらしてる？デュトロなら安いのかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/23(日) 21:42:33

日野トヨタは、自営の白トラ狙いだから、弱くて当たり前
月2000ｷﾛ以下がターゲット
エルフと比べる方がおかしい

でも、その内いすゞからOEMされるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/24(月) 03:17:17

それでもあのカタチはキライじゃない。初期型のウインカー位置がいいよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/25(火) 19:38:20

澤藤製品のセルモーター

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/29(土) 08:00:14

藤澤製品って弱いの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/30(日) 11:18:50

>>178
デンソー以外は、ロクデナシばっかりだよ…ほんとに

サワフジは、特殊品は強い
路線バス用とかね
でも、汎用は品質が悪い
生産技術と品質管理能力が、昔のままだからコストばっかり掛かってる
大型用の電装品を作れるとこがないから、生き残っている
直納企業リストからは外され、デンソーが代行納入している
ライバルだった日興電機は、同じく日立モバイルが代行納入していたが、いすゞが三菱電機に切り替えて潰れた
その、三菱電機も勝手に材料変更を行い、四トン車のリコールに発展した

ほんと、競争がないんだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/30(日) 23:47:59

稼働させてテストして対策を練る！その代表作がデュトロ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/31(月) 01:46:50

デュトロってプロトタイプかよ！
そんな地金車を販売しちゃいかんだろW

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/04/01(火) 22:40:21

残念ながらそうなる！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/04/03(木) 21:34:41

デュトロまんせー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/04/03(木) 22:22:38

4リッター自然吸気、力なさ過ぎ。空荷でもちょっとした坂で速度が
ずるずる落ちるのはなんとかならんのか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/04/09(水) 19:19:02

ウンコ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/04/16(水) 22:37:17

俺が乗ってるのも走らねー
車検証には5.3?Pみたいなこと書いてるけど
荷台長5.5メートルの超ロングタイプなんでよけいに走らん
ターボついてないのかこれは

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/04/20(日) 00:22:11

沢藤セルモーター

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/04/21(月) 19:35:54

フルモデルチェンジはまだまだですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/04/25(金) 11:26:39

次期デュトロはエルフになるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/04/25(金) 15:59:21

コースターのフルチェンジに時期を合わせて顔面パーツ統一の方向だそうです。駆動系はジェイバス流れで共通化とのこと。トヨタ・日野連合のオリジナルは保たれます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/04/28(月) 20:23:47

http://www.youtube.com/watct?v=f9mgk1JjJrY

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/04/28(月) 20:39:48

http://www.youtube.com/watch?v=f9mgk1JjJrY

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/06/03(火) 20:14:41

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/06/29(日) 01:05:22

デュトロだけやないよ。大型のボロフィアもよー壊れるよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/02(水) 08:32:00

キーを回すとセルモーターからカチカチと音がでてエンジンをかけられなくなる症状が頻発しています。セルのギヤが抜けなくなっているとのことで、ハンマーなどでモーターにショックを与えると回るときもあります。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/02(水) 11:31:18

バスと大型トラックは日野主導
中・小型トラックはいすゞ主導
と聞いたけど。
日野が2t車開発やめたいらしいし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/04(金) 08:34:39

そろそろフルチェン！エルフに負けるな！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/04(金) 08:39:06

と思ったらエルフそのものになっちゃたりしてなｗ、、、、orz

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/04(金) 16:53:10

残念ながらエルフそのものの方が故障率的にもスペック的にもいいんじゃないか？

ただ、エルフ100相当は今後どうなるのかは・・・
いすゞが新規設計してそれを使うか、ハイエーストラック？みたいなものをいすゞが供給受けるかしそう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/05(土) 16:59:52

>>197-198
予想的に考えてエルフのＯＥＭになりそうカモ。でもってエンジンは日野製。
もしその方向性でいくと日産との相互中止は確実。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/06(日) 16:26:33

平成19年型でエンジンはN04-TC(136ps、36.0kgICターボ)
パワーに関しては不満はないが、燃費が非常に悪い。
最悪ECUかターボ可変機構の異常なのかも。

点検するとタービン周りのホースからクーラント漏れ。
ホースの前後が真っ白になってた。
触れる場所は増し締めなどで対応してはいるが不安だ。

本気でサービスマニュアル買おうかと。

馬鹿政府が派遣屋のさばらせた弊害がこんな所まで及んでるとは・・・・