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☆【最強】☆4tについて☆２回戦【最悪】☆
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0001ぬる　ぽ
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2007/02/24(土) 17:52:12ID:uV/9RwKd
もっと語ろうや

前スレ
☆【最強】☆4tについて☆【最悪】☆
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/truck/1112103930/
0180名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/01/16(水) 01:02:36ID:1em8FBMG
4tでも安全を考えるとサイドアンダーいるよね
特に交差点曲がろうとハンドル切ったとき、人がいて一旦停止するともう見えねえ
なんで標準装備or義務化にならんのか
0181名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/01/16(水) 01:42:46ID:+zGstdCK
>>180
ハイエースやキャラバンで、カリフォルニア・ミラーが廃止されるような国やメーカーに、
標準装備or義務付けられるのを望む方が無理！
0182名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/01/16(水) 06:40:25ID:nNcyCm7h
ですね
0183名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/01/16(水) 11:01:06ID:saVPm6H9
カリフォルニアミラーってどんなの？
0188名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/04/08(火) 23:19:37ID:jYIH47Vh
カリフォルニアミラーって、ミラー自体の大型化による死角拡大で、よけいに神経を使う
１トン車クラスなら標準ミラーで充分

初代ワゴン尺にMOP設定があったのに２代目以降に無くなったのは、その無駄にデカいミラーによる死角拡大が理由だったはず


でも４ｔ以上のサイドアンダー標準装着化は、製造ラインでの仕様数減少・部品単価減低価の為にも進めるべきだよなぁ
0189名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/04/23(水) 22:14:48ID:U0TyP22V
なんで最近の４豚海苔は運転下手なの？
センター割ってくるわ、交差点はショートカットするわ、マナーも悪い
一応プロで虎海苔の端くれなら考えて走りなさいよ…
0191名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/04/24(木) 00:24:22ID:hjWDuY6n
それは４豚海苔だけじゃないでしょ？
0192名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/04/24(木) 10:11:37ID:lfgkFR6u
4Tでアルミサイズアップしてるの雑誌でよく見かけますが、タイヤと含めてどのサイズはいてるのですか？
0194名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/04/26(土) 06:53:23ID:ynRN84i+
そうだ！そうだ(・ω・)/下手くそ４t多いな！まぁ下手くそだから大型乗れないんだろうからな(*´艸`)えむらを見習えよ(^-^)/天才ﾊｹﾞ村和尚
0195名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/04/28(月) 09:26:50ID:jgsQvnzm
>>193
ありがとうございます！！
0196名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/04/29(火) 12:28:32ID:cRQzleEn
>>189>>194
オマエラよりは確実に！
運転の上手い俺は４ﾄﾝ乗り
0198名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/05/04(日) 07:26:01ID:UPVyr1ae
４トンでも３点式ミラーを装備している車は、安全面や実用面のみならず、
デザイン面も優れていると感じる人、挙手！
0199名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/12/16(火) 10:35:56ID:yFqv7Ybi
愚痴スレか？
0200名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/12/23(火) 14:48:08ID:M/aRyltp
４トンも３点式ミラーを義務付けるべきだと思う。
２点式は運転してて怖い。
0201名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/12/23(火) 17:49:56ID:NiCgL9MU
左サイドアンダーミラー（対策ミラー）のメッキカバーだけトラックショップで売ってますか？

三点セット、四点セットはいらないので。
0202名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/12/23(火) 22:35:40ID:NHhZW4YY
ＧＶＷ１１ｔクラスのワイドボディ、荷台長６７００ベースで、
ＰＧ付きの冷凍ウィングを袈装したら、最大積載量が４０００
しか確保出来なかった…
0204名無しさん＠お腹いっぱい。
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2008/12/24(水) 22:44:24ID:4MvpHcS1
左ｻｲﾄﾞｱﾝﾀﾞｰﾐﾗｰに頭ﾌﾞﾂｹﾀこと有る人～

俺の車、誰かがいつもﾌﾞﾂｹﾃいつも微妙にﾐﾗｰが、ずれてるよ。
0205名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/01/04(日) 02:14:09ID:mUG4P8Pq
今日、食品工場から出てきたふそうファイター（標準幅、標準長）の後ろに付いたんだけど、
積載が1400kgしか取れてなかった。ナンバーは中判だったから、増トンではなさそう。
相当重い架装してるんだろうな･･･とりあえず冷凍車風の外観で、床下収納式PG付きだったけど。

後ろを走ってたら、そのファイター、もの凄いタマネギ臭を放ってる。
タマネギの臭いが極端に嫌いな俺はゲロ吐きそうになって、慌ててエアコンを内気循環にしたｗ
0206名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/01/06(火) 16:35:27ID:EsAMmimy
暖房が効いてくれたら

ただ、それだけでいい
0207名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/08/19(水) 16:36:36ID:kBoORUmk
ヽ　(　　　　　　　●　　　　　　　 ´ 　　　　　　　ー　　　　　　　 ｀　　　　　　　 ●　　　　　　　)　/
0208名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/10/28(水) 11:14:02ID:tr5a2OFE
ヽ　(　　　　　　　●　　　　　　　 ´ 　　　　　　　ー　　　　　　　 ｀　　　　　　　 ●　　　　　　　)　/
0209名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/10/28(水) 11:21:24ID:tr5a2OFE
3点式ミラー＋スケベミラーがあれば完璧だね！！
0210名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/10/28(水) 17:49:03ID:9OS2Uldl
スケベミラー？
0211名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/11/17(火) 09:04:04ID:rcCboTQj
4豚は、トラックの形をしたレジャー。
いちびっちゃってる分、レジャーよりウザイ。
虎乗りのつもりなら、もう少しマシな運転しなさい。
0212名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/11/18(水) 20:04:26ID:df/f8sG6
この前4t車が2台連結された状態で走っているのを見かけたけど、何あれ？
0215名無しさん＠お腹いっぱい。
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2009/11/18(水) 23:30:02ID:FrrmkCDE
4トンフルトレはセンコーが持っていたな。
あくまでキャビン付きの普通のトラックを二台連結する奴。
どこの会社だったか・・・
0220名無しさん＠お腹いっぱい。
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2010/10/09(土) 15:05:23ID:yno+ULYi
test
0221名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/01/14(金) 23:36:27ID:U4zf1JiW
4t
0222名無しさん＠お腹いっぱい。
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2011/10/10(月) 22:19:45.72ID:66lND6Ry
>>218
昔は高速でも下でもダンプ、今は高速に限って言えばリミッター無い4tがいちびってるな。
トレーラー引いてないトラクターもいちびってるのが多いけど。

昔は凄かったなあ。ダンプ煽ったベンツを無線で集めたダンプ4台で囲んで、前のダンプは排気で
急減速しつつ、後ろのダンプはべったり付けてベンツにブレーキを踏ませず、横のダンプは
逃げられないように壁しつつ幅寄せして、段々減速してそのまま高速本線上で車停めて、
ダンプの4人と、ベンツからもゾロゾロいかついのが4人降りてきて乱闘とか見たこと有るしｗ
0223名無しさん＠お腹いっぱい。
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2012/03/28(水) 02:18:40.89ID:mmva9aMZ
なんで落ちないの？
0224名無しさん＠お腹いっぱい。
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2013/10/01(火) 23:26:21.54ID:t8oJNauE
日通商事など5社、既存トラックのEV化で実証運行
2013年09月30日(月)
http://www.scworld.biz/logi-today/?p=74354

　日通商事は9月30日、愛媛県、三共オートサービス、電気自動車普及協議会、日本郵便輸送と共同で、
既存トラックのエンジンを載せ替えて電気自動車化する技術「コンバージョンe-トラック」を開発し、来年
7月から1年間、集配業務を目的とした実証運行を実施すると発表した。

　日通商事がコーディネートし、日本郵便輸送が実際の郵便物の集配に使用している4トントラックを
ベースに、愛媛県産業技術研究所と電気自動車普及協議会が技術監修を行い、三共オートサービス
で電動化を施す。

　物流事業者では、長距離輸送に最新の排ガス規制をクリアした新車を投入し、先行導入した車両は
近距離輸送用に切り替えて使用するケースが多い。
　しかし、地域では排ガス規制値の古い車両が運行することとなるため、近距離輸送では経済性と
環境保全の両立が難しい状況にある。

　そこで、e-トラックはこうした切り替えのタイミングを狙い、トラックのエンジンや燃料系統を取り外し、
モーターとリチウムイオンバッテリーを搭載することで既存車両の電動化を行う技術を開発した。

　実証運行では、日本郵便輸送四国支社に最新の急速充電器を設置し、高頻度充電による影響や
積載重量による航続距離、回生ブレーキ制動への影響などを検証し、商用トラックへの実用性、
安全性を高めてパッケージ商品化を目指す。
0225https://twitter.com/FD830L
垢版 |
2015/04/02(木) 01:19:04.52ID:6DODIgMR
>>1
FD830というホんモのの荒らしにご注意ください。
ﾋﾄﾘで勝手にやる珍ミョ～なあの被害妄想と意味不明なひとりごとや複数IDによる自演や無関係な他人の巻きこみ（笑）とかの愚行を貫くために断固他人からの意見に耳を傾けませんwww



http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile

http://fd830.blog121.fc2.com

https://twitter.com/FD830L





2015/02/25(水) 20:20:16.01 ID:xYlEhdU30
>>
このリンク先は車オタクのページだから見ない方がいい。アクセス数で儲けているアホだからクリックしない方がいい。





なんだかなあ…http://fd830.blog121.fc2.com/archives
0226名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2015/12/30(水) 02:17:18.09ID:Orhf9ujE
中途半端なサイズだしなぁ
0228名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/03/04(金) 05:01:44.90ID:LUHChqOw
中途半端なサイズだしね
冷凍車やウイングでも積載４㌧取れるよう緩和してくれればねぇ
0229名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2016/06/13(月) 18:37:21.25ID:vWumm7PX
age
023079926
垢版 |
2016/06/26(日) 20:10:04.11ID:WC260kYs
俺はｓａｉｔａｍａ県ｈａｎｎｏｕ市最強安藤隆行様だｗｗｗｗ
文句あるやつ誰？
俺のトラック知識でぶっ潰すｗｗｗｗ
俺の愛車は185系サーフｗｗｗｗ
平成9年式ｗｗｗｗ
走行距離は20万キロ超えｗｗｗｗ
エンジンはディーゼルターボｗｗｗｗ
ｓａｉｔａｍａからａｏｍｏｒｉとかｈａｍａｍａｔｓｕまで走りまくるｗｗｗｗ
商用車全般が好きｗｗｗｗ
音楽はハウス・ラウンジミュージックにはまってるｗｗｗｗ
デコトラとバスは勉強中...ｗｗｗw
画像の保存禁止とか言う人、ナンバーや屋号等の画像処理をしない人とは合わないと思いますｗｗｗｗ




アフィリエイトブログで金儲け最高ｗｗｗｗ
めっちゃアクセスしてくれｗｗｗｗ
ｔａｋａ４ｒｕｎｎｅｒのアカウントでヤフオクにゴミを出品してるｗｗｗｗ



mixi id=8644451 id=7307304

http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile

http://fd830.blog121.fc2.com



https://twitter.com/FD830L



pl1519.nas82o.p-tokyo.nttpc.ne.jp

pl1871.nas82k.p-tokyo.nttpc.ne.jp

p415073-ipngn200607kyoto.kyoto.ocn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[125.207.41.73]

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(ﾜｯﾁｮｲ f91e-qS7w [114.164.16.172])
ipngn9601hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp

(ｽﾌﾟｰ Sda8-ntlg [49.98.148.59])
s648059.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp

(ﾜｯﾁｮｲ eb2f-05u8 [126.48.168.39])
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