ＤＰＲ排ガスクリ－ナ－どうにかならんか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/13(月) 16:07:15

走行中にランプが点滅し走行を中断してスイッチを押して排ガス浄化…めんどくさいね！ランプ点いても多少は走れるらしいが。皆様の意見と改善策をヨロシク

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/01/01(月) 03:08:22

面倒なら扶桑やションベンうｄに乗ればいいのに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/01/01(月) 08:50:59

>>44
おれは、再生中の酸っぱい匂い　好きだー！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/01/03(水) 15:29:31

俺のは1年前に貰ったプロフィアだけど規制前だから付いてないよ、だけど黒いのがﾁﾗﾎﾗ見えてきた、今時黒い煙は恥ずかしいよ(T_T)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/01/03(水) 15:38:05

っていうか1年前はオプションで80萬ぐらいしたよ、俺の会社に何台かあるけど1台しか付いてないよ、今は日野は買わないﾖ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/01/04(木) 05:56:52

日記はチラシの裏に書けよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/01/24(水) 15:26:07

去年の年末から乗ってるけど 300～400km走ったらペカリ☆…
こんなもんなの？

教えてエロい人

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/01/24(水) 15:48:25

↑それおかしい

(GOGO!思い出した)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/01/24(水) 18:03:18

>>51
ちなみにﾌﾟﾛﾌｨｱです
日野行き？('A')

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/01/24(水) 18:10:26

運行内容にもよるでしょ

勾配とか低速とか定量いっぱいとか…

あたしゃ最高６本まで逝ったよW

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/01/25(木) 09:40:17

>>52
日野に行って強制焼き入れしてもらったら？
やってもらうと大分違うよ、時間は２０分位で出来る
オイラはついでに３本以上ならいつでも手動で焼けるモードを
追加してもらった。初期型は手動焼き出来なかったんだわ

**50.52です** · 2007/01/25(木) 10:44:41

皆様御意見サンキューです
週末にでも行ってみますm(__)mﾍﾟｺﾘ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/01/26(金) 19:02:46

アイドリングストップの配送先多いんで、困るよ。
新長期だと言いつつも、燃焼装置付きで何倍も軽油たいてりゃ一緒じゃないか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/04/29(日) 10:46:30

大変ですね
揚げ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/04/29(日) 15:50:22

>56アイドリングストップシステム着いてると
ＤＰＲの手焼き頻度が増えるよ
だってエンジンスタート時に一番ＰＭが出やすいんだから。
走行中に出たＰＭならある程度自動で焼けるんだけどね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/28(月) 00:03:38

保守

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/28(月) 00:19:07

前から疑問だったんだけど、捕まえたPMはどこ行くの?
焼いてから大気放出してるだけ?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/29(火) 11:22:19

>>60
確かそんな感じだったかと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/12(火) 23:32:41

DH-2のオイル入れないとやっぱり手動焼が増えるのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/13(水) 00:27:12

>62手焼きの回数も増えるし
ＰＭクリーナーの寿命も激減する

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/18(水) 14:23:13

age

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/13(月) 20:09:01

保守

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/17(金) 07:53:43

最近ＤＰＲが渋滞にはまっても待機してても回らないんです
潰れたんかな？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/17(金) 09:22:54

連続再生式DPFというのは同じものですか?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/08/27(月) 20:48:12

ハイエースとかトヨエースのエンジンが1KD-FTVになったんだなーと思ってスペック見たら136馬力って…
同じ1KD積んだサーフに乗ってるけどカタログ値で170馬力ってなってるのにこの差はなぁ
10年以上前の1KZ-TE並じゃん馬力もトルクも
DPRって酷いもんだな、でも付けないと走れないしなんだかね…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/03(水) 19:20:31

酸っぱいにおいを何とかしてくれ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/03(水) 22:38:49

>>68
キャラバンのＺＤ30ＤＤＴiなら150ｐｓだよ　もう最終型テラノに搭載して10年近く経つエンジンだから悪くは無いよ
ただ、キャラバンももう少し内装が良ければもっと売れるのだがなあ・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/12(水) 17:25:55

あげ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/17(月) 15:22:06

か

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/27(木) 14:49:14

ＤＰＦ焼き終わったと思ったらチェックエンジンランプwwww

もう日野は乗りたくない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/27(木) 20:22:11

レンタカーモードにしてもらって、余裕ある時に煤払い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/30(日) 06:08:49

今７０００キロだけど、一度も点いた事ない。オート？でたまになるけど。
どれくらいで点灯するもんなんですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/30(日) 06:36:42

>>75
半年くらいして１０万㎞くらい走ると１日１回くらい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/02(水) 23:48:00

自動再生時の排気音って大きくないですか？
騒音規制値に引っかからないのでしょうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/17(木) 19:16:29

エンジンチェックランプが付きました。なんなんだあのランプはー。日野に持って行くのがめんどくさい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/17(木) 20:54:08

>>78

うｄに持ってったら｢異常ないです。ランプ消しときました｣で終わり

たぶんチェックランプがちゃんと点くかどうかをチェックして点いてるんだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/18(金) 07:29:25

寒い時期は
センサーが逝かれやすいらしい。
1ヶ月たたないうちに二回チェックランプ点いた
改良はしてるみたいだけどまだまだだね
日野も27年度規制で尿素取り入れるみたいだょ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/20(日) 19:38:26

バスだとＵＤのＰＢ－ＲＭ搭載のスーパーＯＭクリーナーが酷かったみたいだ。ＰＤＧ－ＲＭからふそうエンジン移行共に連続燃焼式ＤＰＦも供給受けているみたい。既に中型ロングのＰＤＧ－ＪＰ１号車がエロ島の方に納車されたようだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/20(日) 19:39:01

×ＯＭ
○ＰＭ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/21(月) 15:15:35

ンモォ～ボォオ～ボォ～ンボボ～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/23(水) 01:06:22

ドゥロロロロォォォォォ

バヒっ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/16(土) 09:49:53

>>78
うちのはDPR交換になりました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/16(土) 10:26:35

UD(ｸｵﾝ)が出た時尿素水補給の手間を皆で馬鹿にしてたが...
現行ｸｵﾝ乗りだがこのｽﾚを読むと面倒な尿素水補給もﾌﾟﾛﾌｨｱより楽なんだと思えるようになった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/27(木) 12:42:08

さっき11:50頃にボタン押して燃焼開始～

まだ回ってるぞｗ
煙りと臭いも目にしみるけど、昼休み中の工場従業員の視線もアイタタタ！

なんでこんなに止まんないの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/27(木) 12:50:12

>>87
ヤバくないか？
さすがに一時間まではないが…。しかも煙て、寒い時期ならわかるが、これだけ暖かいのに出るのはおかしいぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/27(木) 12:59:16

>>88
結局ボタンもう一度(off→on)押して数分後に終了
燃焼中って回転数が微妙に上下するはずなんだけどそれもなかったんだよね

実は今回が初めてじゃなくて過去にも２、３度あった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/27(木) 14:36:09

焼いてる時って回転数上下する？
俺のは８００ぐらいで上下しないよ！
新車の時から変わってないけど壊れてる？？？

８９ · 2008/03/27(木) 14:57:49

>>90
数分おきに７００と８００の間で変わるんだけど
音もデカなったりこもった感じになったり、煙は白っぽいのも出れば黒っぽいのも出る
マフラー付近の地面はしっとり濡れて、最後は真っ黒ﾌﾞﾊﾞｯ！だけど

ちなみに腕のＰＷ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/03/28(金) 08:31:31

>>87
俺も日に日に長くなったから見てもらったら
ターボの付け根のアルミが割れててへんなとこにオイルまわってたなー

変な煙モックモクなら見てもらったほうがいいよー
聞いたとこ最近多いらしいよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/04/06(日) 11:14:07

84ですが、DPR交換してもらいました。
以前引っ掛けて曲がったり傷の付いたマフラーはそのままでした。
保障無しで交換すると50万だってね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/04/14(月) 10:31:29

排ガスが明らかに花粉症を悪化させている。
国はもっと白金を使って環境規制を厳しくしろ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/06/28(土) 21:51:09

あげ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/06/30(月) 23:35:43

まーたエンジンチェックついたぞ！
何回目だよ！またごっそりとクレームで新品にしてやる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/15(火) 03:48:43

保守

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/08/12(火) 15:25:00

ha-i gas

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/08/13(水) 06:29:26

BKGエルフですが、約200キロ走行毎に、DPD自動再生入ります。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/09(火) 16:58:08

保守

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/11(木) 15:20:17

触媒の白金（プラチナ）をもっと使えばいいんだよ！
触媒の白金（プラチナ）をもっと使えばいいんだよ！
触媒の白金（プラチナ）をもっと使えばいいんだよ！
触媒の白金（プラチナ）をもっと使えばいいんだよ！
触媒の白金（プラチナ）をもっと使えばいいんだよ！
触媒の白金（プラチナ）をもっと使えばいいんだよ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/29(月) 09:35:36

dane^^;

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/10/03(金) 12:37:09

大型ならタイコばらして石抜け！
たいして音も変わらない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/10/15(水) 16:53:50

>>101
安いパラジウムでもいいよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/10/23(木) 23:46:10

なるほど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/01/17(土) 19:45:21

トラブル、多いと思う。
装置の寿命はどれくらいなのかしらん？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/01/25(日) 05:19:09

以前、ＳＡで焼いてたらラジエーターが破裂した！

しかも２度も

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/01/25(日) 21:36:15

寺錆のｵﾚに言わせたら欠陥品だよｺﾚ
ｸﾚｰﾑ大杉

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/01/25(日) 21:57:06

日野はコンピュータのデータ書き換えでよくなるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/01/27(火) 12:12:49

触媒を新品に交換したら、手焼きに今まで40～50分かかっていたのが10分以内で終わるようになった。
今度は何ヵ月もつんだろうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/02/01(日) 09:40:15

再生中の意味が分かってないドライバー大杉
そりゃ停車してる場合じゃないときもあるだろよ
だが自分のせいで壊しといて錆に文句言うのはお門違い
メーカーだって好きでこんな糞装置付けてる訳じゃねーんだぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/02/02(月) 11:14:51

>>111
環境と言いつつ強制買い替えを奨めて
政治家に頼んだのがメーカーなんだが

**110** · 2009/03/04(水) 12:52:02

取り外した旧本体を調べたら、センサーが排熱で熔解してたとデラから電話がきましたよ・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/18(水) 17:10:08

マニホールドに凄いカーボン溜まるし
コモンレールであんなに
緻密なインジェクター制御では
２０万、３０万キロは持たないのでは？
マフラーにフイルターつけて定期的にポイしたほうが
環境にいいような気がする噴射時期、量、率、圧を制御するのは難しい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/18(水) 18:47:26

歩いてる人が嫌そうに睨み付けるほど酸っぱい臭いと白煙吹いたり
延々と焼き続けて水温が上がってオーバーヒートしたり

２回修理したけどなんだかなぁ・・・こんな車は俺のだけ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/21(土) 08:59:28

>>115
そんなの結構いるはずだよ。いっそ車両火災で負傷者でも出れば、メーカーも今よりましな対応すると思うよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/21(土) 21:16:55

>>116
頼む
代表して燃えてくれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/22(日) 01:03:30

３０分間、エンジン壊れる寸前までブンまわせ！！
ＤＰＦコケるか　エンジンコケるか　二つに一つだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/22(日) 08:36:25

今日初めて白煙が役に立った。
東名下りで馬鹿レジャーが後ろにﾍﾞｯﾀﾘ引っ付いた。
『煙幕出ろ～』って
思ったら、本当に出やがった。
ﾍﾞｯﾀﾘﾚｼﾞｬｰはちゃんと車間距離を取ってくれた。
そんなｸﾞﾗﾌﾟﾛが大好き!!

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/28(土) 22:34:51

ＤＰＲ排ガスクリ－ナ－　付けてるから壊れる
付いて無い車は壊れない　外してしまえば ”無問題 ”！！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/29(日) 07:28:03

煙突マフラーにした方が良さそうだな…。白煙がもう… (>_<)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/29(日) 09:20:36

白煙はどうでもいいけど、排気ガスの匂いが嫌。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/29(日) 12:50:40

つファブリーズ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/20(月) 10:10:45

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/06/07(日) 12:56:06

DPR開発した香具師氏ね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/06/16(火) 10:26:03

処理触媒は主成分としてプラチナ、パラジウム等の貴金属を使用しておりますので低温領域においても優れた浄化作用を発揮いたします。

1.特長

1. 排ガスの性状により、最適な触媒の選定が可能です。
2. 低温で酸化活性に優れています。
3. 高性能の貴金属触媒を使用していますので高い脱臭効果が得られます。
4. 排ガス中の被毒成分の影響が少なく、長期間安定して使用できます。尚、排ガス中の被毒成分濃度が高い場合は、前処理触媒の使用をお奨めします。
5. 圧力損失が小さくガスとの接触がよいために、安定した効果が得られます。
6. 耐熱性に優れています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/06/16(火) 12:33:13

常にすすの量チェックしてレベル３だったら休憩の時に抜いてる。会社に帰って毎回尿素継ぎ足すよりは面倒くさくない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/06/17(水) 02:38:49

>>127 純正アドブルータンク(50＋α)と、
後付け200Lタンクの俺は勝ち組。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/06/17(水) 10:08:16

>>128
１時間位の延着をすす焼きを理由にする俺は勝ち組

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/06/20(土) 19:44:19

現在１５万㌔なんだけど、ランプ点いた事ないです。
自動？ではなるけど。何㌔くらいから手動で焼かなくちゃいけないんですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/06/21(日) 22:03:09

優秀なDPRでつね。
実際、距離は決まってないでつ。
ランプが点いてから手動で焼いてくだせい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/15(水) 09:08:40

燃えたり
エンジンチェックランプ点きまくり
あげくにパンっで又ランプ
いい加減にして下さい
NO4C

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/15(水) 09:28:43

DPR 排除すれば解決しまつ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/25(金) 09:53:41

排ガスは民主党政権で少なくなるかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/10/03(土) 18:30:33

ﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟage

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/08/17(火) 18:24:47

昨日DPRランプ付いたのでクリーニングしたら
今日エンジンチェックランプついて走行不能コースターage

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/10/14(木) 21:04:03

去年の冬、ＤＰＤ手動で焼いた後、立て続けにすぐまたＤＰＤランプがついてしまう事があった。
３回目の燃焼が終わった後エンジンチェックランプ点灯orz

以来、週に一度は暇な時に強制で燃焼させてます
いすゞはＤＰＤ長押しするば強制でＤＰＤ燃焼できますよ
ぜんぜん溜まってないと長押ししてもつきませんが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/11/18(木) 16:57:22

８万ｷﾛ走ってるけど手動で焼いたの２回だけだわ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/11/18(木) 18:44:22

>>138
８万ったら半年くらいでしょ

まだまだこれから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/11/20(土) 12:20:56

高速でも300ｷﾛ前後でランプ点灯する俺は勝ち組

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2010/11/29(月) 01:26:31

無駄な燃料使って再生させて、再生中は騒音と白煙出して
エンジンオイル薄めてエンジン壊したり、インジェクターとDPR詰まらせてみたりで
修理代高くて日本経済支えてがんばれ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/04/07(木) 22:43:39.12

今日も白煙モクモク

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/04/10(日) 09:36:57.14

ふそうの大型で、「エンジン気筒内に燃料を直接噴射せずエンジンオイルの希釈を防止」と
ＨＰで謳っておりますが、他のメーカーの大型トラックは採用されていないのですか？

**日野の馬鹿** · 2011/04/16(土) 12:17:13.32

本日BPRマフラー死亡！目詰まりによるエンジン性能低下、パワーが全然出なくなりました。修理代金30万円、走行124,000㎞早ずぎる！！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2011/04/16(土) 12:24:15.08

俺はバラ積み雑貨屋なんで故障して積み替えとか面倒なんで、日野には乗れません。
上りのパワー不足に目をつぶってスパグレに乗ってます。