農用トラクター好きな人集合!!
「自分、農用トラクター好き」と言う人はここで語り合おうと言うレスです。
因みに自分は初めて見たトラクターは、佐藤造機(倒産した。)ST2620です。
自分以外に佐藤造機のトラクターを見た事がある人は、凄い!!
後、ホンダのトラクターを見た事がある人っています?
>>404
前の持ち主の使い方次第だな。あと値段も。
オレのYanmerFX20D(20馬力)は約600時間でミッションが固着(スタック)した。分解して
みたらTPOの1/2速のシフトホーク(鋳造アルミ合金)先端が折れて破片が3速メインギヤとカ
ウンターギヤの間に噛み込んで前へも後ろにも動かなくなっていた。クソ〜(呪うぞえ....)。
自分で治したが部品代が16万近く掛かった....原因はメ−カ−で組み立てる時に、メイン
+カウンター+TPOの3者ASSYを昼飯か休憩等で慌てて、牛乳瓶のようなミッションケース内に
落とし込んだ為に亀裂が入った物と思ってる...(オレも歴戦の修理工でZF16速等は得意)。
他には400Hrで前輪ホーシング部(左右へ動く部分の可動部)の油漏れも出た....油が滲んで
居るようならガスケットやらOリングの交換等で部品代が3万円(片側)程度要る。
ケツに付ける作業機がロータリなら軸受けのオイルシールやブッシュからの油洩れ、鉈刃の磨
耗(耕す刃の幅が20mm以下なら土が返り難いから交換要/部品代3〜4万くらい)となるので注
意されたし。そしてPTO軸から作業機に動力を伝達するペラシャフトのスパイダーベアリングの
グリス切れも要注意(500時間くらいでヤバくなる。ペラを抜いて上下に均等な力で動けばOK、
軽い部分が一つでもあればベアリング交換かAssy交換だけど約1.5万円、ペラAssyなら6万円以
上くらい”部品代のみ”で必要。悪い事は言わんから、中古は様々なユーザーの故障例を良く
聞いたうえで現車をヨクヨク観察し納得してから手を打ちなされ♪
オレのようになったら、銭を捨てるようなもので泣くハメになる....。 ごめん。L3001DTだった。
誰かわかる人教えて下さい。 >>408
日本メーカーの場合は型番に馬力数が大体入っているから、多分30馬力じゃないかな。
1年近く前から不活発ですが、皆様方にはいかがお過ごしでしょうか?
畑に置いてあるヤンマー古い20馬力YM2000BDですが、ラジエターコアの
交換は農機屋さんで快く請けてくれるでしょうか?(代替部品でもいいです) 近所のヤンマー取扱店で大丈夫
ただ古い機械なんで部品がない場合もあるかも
その場合古いコアを修理するか新しいコアを板金屋で作ってもらうかだね 早速ありがとうございます。キャビンの新式を買ってしまったので、旧式のを畑専用と思ったのです。
けど1反ほどの畑にトラクターは大げさすぎました。注意してもお椀のような平面?になります。
そのトラクター、田圃時代にコアから漏れがあったのでホルツのストップ剤でごまかしたのが悪かったのか、
どこかでも書いたのですが、夏ですと15mほどもロータリーするとH振りきりです。コアが詰まっているような・・・ 水温が上がるのはサーモスタッドが壊れて開かないからでは
冷却水の水漏れや減りってあるかい?
耕耘跡が平らにならないで盛り上がるのはロータリーの爪が減っているか爪の向きが逆についてるのかも
その辺も含めて一度ヤンマーの店に見てもらった方が良いかもね ありがとうございます。水温関連では別のところでご意見をたくさん頂戴しておりまして、
コア張本人に思っています。お椀になることも田圃のスレで、徐々にロータリーを降ろしなさい など
貴重なご意見いただきました。運転者の性格あるいは土質によるものか やや諦め気味です。流石に爪を
逆には付けません。今は、オクで入手のジーゼル耕耘機に頼ろう としています。
長文御免なさい。何故直したいか?中古畦塗り機をこの古トラクターに付けて、そういった田圃関連の
軽土木作業機として蘇らしたい? のです。畦塗り機、付かないでしょうか? 畦塗り機が付くか付か無いかで言えば余裕で付きます
しかし古い奴に付けるんなら新しく買ったトラクターの方に付ける奴を買った方が良いかと
新しい方の作業機の脱着はワンタッチでしょ?
上手く畦を塗るならトラクターも重い方が後ろが逃げなくて良いしね こちらでいいでしょうか?ボロトラクターって値段つくでしょうか
通いにくい畑で不動になるのが怖いトラクター、引き上げて処分したいのです。 買い替えするんならその時に処分お願いすれば多少は値が付くと思うけど
タダも良くて処分出来れば良いなら廃品回収業者が喜んで持っていくぞ
田圃での使用メインの新型購入時に、古いやつを畑専用にしよう としたのが間違いでした。
狭い畑には大きすぎました(20馬力)。やはりただ引き取りですか・・・少し欲しい。 不用品引取り屋さんに電話しました。よろこんで?おじゃまします とのことです。
中古買取屋さんに電話しました。近くで無料なら引き取ります です。 不用品引取り屋さんが斡旋してくれて、外人さんにドナドナされました。一金5千円也。さっぱりしましたワ。
斡旋屋によると、外人さんは重機ならどんなものでもどんなところからでも引き上げてゆくらしい。Eng.をちゃんと動かすらしい。 質問です、うちにポンコツのトラクターがありまして、普段は畑などを耕すのに使用しています。
今日大雪で、庭が埋まってしまったのでトラクターで何とかしたいのですが、ノーマルで後ろの部分を下ろした状態で走ればそれなりに除雪?か雪を寄せたり、圧雪ができるでしょうか?
雪は新雪でパウダーに近く、スコップですくえないぐらい軽いです。詳しい人アドバイス頂けると嬉しいです。よろしくお願いします。 トラクターはこちらでよろしいか?横着モノ、兼業農家です。ヤンマー社のAFタイプ使用中です。
恥ずかしながら、購入して5年ほどもロータリー作業で、枕あたりをデコボコ(ターンでの車輪跡をうまく消せない)に
していました。昨日、Y社サービスの方と話していて、オートでやるときはデプスコントローラーを最下部に下ろしなさい と
教えられました。これで均平仕上がりが期待できますか?(今までは、コントローラーが6とかそのあたりでした・・・) 今NHKで福島ナンバーのトラクターが写ってるけど、250のバイクと同じナンバーみたいなナンバーつけてたぞ。
しかも0ナンバーだった。
普通9ナンバーで普通車と同じナンバーじゃないのか? 随分前に車両運送法だかなんだか変わっただろ。
あれで市町村管轄になったんだよ。35km/h以下の車速しかでないやつは。 新小特とかいうヤツだよな。普通は緑板になるんじゃないのか?
自治体で違うのか、それとも適当な板貼り付けたのか… >>429
原付と一緒だから、自治体で違う。
広く知られてる原付2種の125ccはピンクナンバーってのも、地域によっては白かったりするらしいし。 携帯電話からの書き込みお許しください。
今朝別スレに書き込みしたのですが、スレ落ちしてしまったのでこちらに書き込みします。
ヤンマートラクタAFの33馬力
約1,000時間
爪新品交換
UFO無し
上記中古車100万円は買いでしょうか?
今時、モンローもUFOも無いのは無しですかね?
今まではクボタ25馬力モンロー無しでした。
当方の使用目的は、水田約2丁、じゃがいも畑、トマト畑少々です。
助言をお願いします。
>>432
>約1,000時間
ちょっと引っかかるぞぃ。
もっとあちこち探してみたら? >>433
ご返事感謝します。
今のクボタの25馬力は600時間で買って、今年10年2400時間
この前の日曜日代掻き中にミッションPTO側がブローしてしまい…
知り合いの形見分けでイセキのトラクターを使用しています
ウチはヤンマーの世話になっているため営業所とのつきあいはありません
説明書も無い状態で整備していますが、リアアクスルのオイル漏れを確認しました
オイルシールの打ち替えを行いたいと思うのですが、分解整備図等は営業所
に行って入手することは可能でしょうか?
車のエンジンのOH程度なら経験はあるのですが、トラクターは資料がなさ過ぎて
PTOの整備さえまともにやったことがありません
せいぜい管理機や耕耘機のシール打ち替え程度です 出張代8000円て高くない?もちろん整備代は別。
同じ市町村からの出張で。 >>436
工賃や出張料は地域性があるから一概には言えないが、全国平均では高いと思うよ。
うちの地域では、税込4200円。
三菱MT26エンジン掛からず、近所の農機具やさんによると
圧縮漏れとのこと、エンジンOHが必要だそうです、
研磨などないとして、ピストン、リング、ガスケット
まで交換予定です、
修理代どのくらいか概算で良いので教えてもらえれば助かります だからその近所の農機具屋に概算で教えてもらえばいいだろ? 1996年か・・、
うちのフォード4000は、昭和46年だから1971年だな。
未だに部品もあるし快調。 B10はミッションの部品が無い
自分が最後のを 使ったそうだ
1988から 1990製造 30年越え 9ナンバーの付いたトラクターって見かけなくなってきたな
小特ナンバーを無理やりつけてるのは見かけるが 肥料散布の労力軽減のため、ライムソワーかブロードキャストを検討中です。
クボタKL36ですが、これ↓なんかどう思われますか?
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w84706370
クボタのAフレームに直付けできるでしょうか?
シートスイッチのしか見たことなかったけど、
このタイプのリモコンもあるんですね。 佐藤のトラクタST2000とST2320 今も使っています。少しガタが来て、修理が必要ですが。
1 台は田植えの時期に油圧が働かなくなり今は牽引用へ、もう1 台は後輪の車軸ベアリングがやられて、
修理をと思いながら、代替の中古も探しています。 そういえばこの前フルクローラーで99ナンバー登録のトラクターを見かけたよ
結構珍しい気がする ヤンマーのフェラーリ仕様のトラクターどんなんだろうねー楽しみ 親父が死んでトラクターに乗り始めたけど、
爪が減ってきたんで交換しようとロータリーを覗き込んでみたら爪の取り付けボルトの6角の受けの部分がネジが緩んだ状態で使ってたのが原因か、
穴が広がって空回りするんでネジが締まらないし、外側の爪の取り付け穴のタップ穴もバカになってしまってるし、どーしようコレ。
先輩方、どうぞ良いアイデアをお授けくださいましm(_ _)m >>454様
回答ありがとうございます。
ボルトはグラインダーで切って、ばらせたんですが、
新しいボルトで締めるときにボルト受けの六角の穴が変形してて、ナットを締めてもボルトごと共回りしてきっちり締められないんです。
ソケットレンチのコマが入るくらい六角の穴が大きく変形してれば良いけどコマは入らないし。
ボルトの六角の頭が厚みがあって受けの部分より高ければレンチも掛けられるんですけど… ボルト溶接しちゃうか、根元から切って新たに溶接するか。
手に負えないと判断するなら業者呼ぶのが早いな。 ずっと使うつもりなら爪ホルダーごと溶接し直した方がいいんじゃない
爪ホルダーなら単品で部品あるはずだし修理に出してもそんなにかからないと思われ
その場しのぎでいいっていうならナット1個分長めのボルト使ってナットをカラー代わりにするとか >>456様457様
なるほど、爪ホルダーを切断して新品の爪ホルダーを再溶接が一番ベストみたいですね。
爪ホルダーが部品で取れるって考えがなかったんでASSY交換なら金額が〜
と、頭を悩ませてましたが良い方法を教えて頂きありがとうございます。
今回は爪ホルダーが部品で取れる事を業者に確認して、締められないホルダーは爪を直接溶接、すり減ったらその時にホルダーごと交換しようと思います。
ありがとうございましたm(_ _)m >>458
自己レスで…
溶接するより長いボルト+ナットでカラー代わりが簡単で良いですね。
試してみて爪がきっちり固定できるなら長いボルト+ナットでやってみようと思います。
重ね重ね、スレ汚し失礼しました。 日ノ本が納屋にあるけどハイオクタン灯油はどこで売ってるかな?排気ガスの香りたまんね〜。 ハイオクタン灯油
ハイブルーの事
灯油4 ガソリン6の割合で作る ありがとう
ガソリン比率以外に高いんだね
ブルー灯油と別にガソリン入れるのは始動用すかね そうです 始動用です
ハイブルーはブルーに色が付けてあった
丸善石油 がハイブルーと名付けた 農協のスタントはが丸善石油が多かった
ロータリエンジンにも入れてた奴がいた
ガソリンよりやすかったから 昔のハイブルーはガソリンが有鉛ガソリンだったような
ハイオクタンガソリン
に灯油の混合
石油エンジンでも圧縮比を上げているからハイオク灯油 ハイブルー仕様 ガサ地区ネスカ直金明光ルーブル共演センタクフィルターアップルとりでプラズマラーメン
ガサ地区ネスカ直金明光ルーブル共演センタクアップルとりでちばラーメン
ETCスキャンじゃぶじゃぶくるーぽんプラズマクラスターらーめん
フェイスブック新幹線ダイヤ開票所速報わがまま女特送シート
中国あこがれフレンチトレーダー劇場シドニーマーケットインサイドパキスタンタンバリンパチスロマリモドラマyo-fo-らーめん https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTeOp0(パトカーサービス不足ウソ製作費定義)
https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTe0p0 メジャールールブック総務京都米予算me-ka-
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ニューヨークネックス従業員英産プルトニウム任天プロチャイニーズオージービーフステーキ(キッペイ武田★ピク底★ファンド
頭皮成分不透明ベンチスタードナルドパクリスホテル(40代マジコン弥勒ソフト質問ある? このスレの住人の方は、更別のトラクターばんばの出場したり、見に行ったり
されているのでしょうか? 親父乗せてもらってた、
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壊れてる時は特殊な
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ISPS6 いつから小型特殊扱いになったの? 時速15キロ以上出るトラクター 盗聴盗撮犯罪者・宇野壽倫(葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸202号室)の告発
盗聴盗撮犯罪者・宇野壽倫「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! お前ら悪人どもは俺様が成敗してやるわいっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 第34回国際農業機械展 in 帯広
http://iams-obihiro.com/
今年はこれがあるけど、トラクター輓馬は中止になったから来年以降は
寂しくなるね >>1
■■■■79926安藤 隆行FD830birth■■■■ >>1
■■■■79926安藤 隆行FD830birth■■■■ >>485
ども ジョンデアのいいんだけどデカすぎるです、
60馬力ぐらいのでないのかなっと思ってる シバウラsd4000パワステのオイルはハイドロリックオイル32作動油でいいですか? スレチだと思うんで、他に適切なスレがあったら誘導頼む
GL-5 90のギアオイルが切れたんで発注かけようかと思ったら何処見てもお高い
モノタロウブランドもコスモも90は無くなってる
他のブランドでも、あるのはLSD対応の糞高いやつばかり
140の方は手に入るみたいなんだけど、何が起きてるん?
最後に90を買ったのは10年以上前だから、状況がさっぱり分からんわ ブルトラ13馬力 600h 広い家庭菜園12a用に買おうと思う。
今までつかっていたヤンマーのボロボロの25馬力、燃料ポンプ不調の上、油圧シリンダから激しくオイル漏れ。修理30万以上確定。田んぼやめてから元々小回りきかず持て余してたから、貿易のヤードで交渉して追い金5万円で交換。
古い機械だという不安と楽しみ半分半分だな。
結構使っている人いるみたいだけどね。 【農機】<ヤンマー>ヤン坊マー坊の9代目新デザイン発表 アニメプロジェクト「未ル」に登場予定 [シャチ★]
ps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1706606210/