【事故･ﾄﾗﾌﾞﾙ】ｸﾚｰﾝｵﾍﾟのKY･TBM【明日は我が身
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【伝説】クレーンオペ武勇伝【転倒】改め
【事故･トラブル】クレーンオペのKY･TBM【明日は我が身】
クレーンに関する事故やトラブルの事例を共有し、明日の我が身の為に役立てましょう!!
ローカルルール…
「sageヨシ!」…基本的にはsage進行ですが、事故･トラブルの報告はageてください。
「声の掛け合いヨシ!」…悪意なくageてしまった人には、やさしく声掛けしましょう。
「荒らしのスルーヨシ!」…荒らしは徹底スルーでお願いします。
その他臨機応変に…
それでは本日もご安全に!
おいおいホントかよ！それがホントなら衝撃的なデビューだぞ！
それとも俺まんまと釣られたか？ そうそう大工の合図は親指が巻き上げ巻き下げだよね。起伏は！？なんなの！？って思いきや人指し指であっち、だからね。 >229
ＳＳ５００が正面でＧＲ５００が横で、６５トンの機械をトレーラーから
吊り降ろしたけど
共吊りの相手は、他社のおぺ、何回も共吊り作業してたからやったけど
知らないオペならやりたくない。
今のラフターより昭和６０年代頃のトラッククレーンの方が、
頑丈に出来てるね。 鉄の成分が高いんだろうね、今みたいに軽量金属使ってないから重いけど剛性高いのかな。
しっかりしてても重すぎるのも何だよね、整備性悪いからメンテに時間とられまくるのも問題
うちにも古い骨董品あるけど、先日メインジェット交換するのにパーツ頼んだら入荷は来年って話しだった
明日は5トンを6個16階まであげるんだって、しかも夜中… クレーンは基本的に炭素合金だよ。
ブームにスーパースチール合金使えば、もっと性能よくなる。 強風で大型クレーン転倒、３人重軽傷…新潟東港岸壁
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061107i211.htm?from=main2
今時のオペは恵まれてます。
赤色が回ったら止めれば済むんだから。
昔は「アウトリガー」が浮くまで無理するのは当たり前。
浮いてからが本当の腕の見せ所だった。
自分は「アウトリガー全張り出し可能状態」の現場ならば
かなりの無理は出来るが、
クソ ド田舎の山道でアウトリガーが殆んど出せない時
ミニラフでの「ミニユンボ（約３ｔ）」の吊り降ろし作業（谷川へ）は
いつも胃が痛くなる。
この仕事、他の業者が断るので指名が来るのだが、仕方ないよ
「誰かがやらないと」な。
誰かがやらないと
じゃなくて 誰もやらないと客は考えるだろ
危険おかして愛機にムリさせるのもど～かと思います
っかもっと良い客みつけたほうがいいかも
ベテランでも倒したらアホ下手くそになるからね どんないい腕のオペでも、自然の法則には逆らえませんよ >>261
未だにこんなオペが居るから、ボロ職人のクレーンに対する意識が変わらない。 自分の息子が無理な操作で事故死しても、
仕方ない、で済ませるんだろ。 ＳＳ500なんだけど2・3段全部伸ばしてグリースなびってたら3段目の補強板
（ブームの背中に付いてる鉄板）がとれかかってる…これってヤバイかな？
ＳＳ500海苔は見てくれよ 多分うちだけじゃ無いと思うよ
＞267
うちの機械では無いんだけど、
取引先のss350とss500とも同じところ割れて闇で直して使ってるとこあるよ
申告すればメーカーリコールじゃないのかな？ >>267
ブームの中にあるスライド板という鉄板が、ブーム伸ばしてたら落ちてきたことならある
運悪く下にいた作業員にヒットして救急車で運ばれた
現場監督から、こっぴどく怒られたけど俺のせいか？ スライド板まで点検は出来んよな
あれはバイブロやってると留めビスが折れちゃうんだよ
今、他のＳＳ500持ってるとこに聞いたらクレーム受け付けないだと
全国にまだかなり有る四角ブームの45や50を全部リコールしたら
いくらカトウでも会社傾くだろう
今からカトウに電話してきいてみっか >>２６１俺なら帰るよ。
そう思うのは勝手だが、今どきとか言わないでほしい。
気分悪いから。 261
どんなｵﾍﾟでも現場に合わせて赤回す作業もするでしょ
んで、あなたがした仕事ですが。私も若い頃似たような仕事した事あります。けど今はまずしないね。どんだけやっても給料同じですしね～
倒したら負けです
せいぜい胃を痛めながら頑張れ
加藤の補強板の話しが出てますが
それﾒｰｶｰに言っても返事は決まってますよ
「あ～無理な作業しましたね」って スーパーゼネでカトウのブーム折れて脂肪事故起こしたとこって有るのかな
まあなったらカトウ使用禁止とかになるわな コマツの2の舞ってことも有り得る
いかんせん知ってしまったからにゃ直さないとな あれじゃ絶対無理できんよ >>273
スライド版は、ウニックだろーが高所作業車だろーが、伸縮するブームには全て付いてるよ >>275
事例的に危険だと思うので国交省と協会に報告書を出しときますからってサポートに言ってやるととっても喜んでくれるよ。
そういやWING250も、さんざんっぱら自前で直したところが、今年の大量リコールの半分くらいあってアタマきたな。
ただでさえコマツは部品代やら修理代割高だから。
ＧＲ250のキャビンの中の取っ手がもぎれて取れた
当然折れは下に落ちた
ケツを思い切り打った
タダノ このやろ～ 対策品出てるみてーじゃねーか
慰謝料請求するぞ
あぶねークレーンだちきしょうめ
普通取れるかあんなとこ
仲間がいた～(´∀`)～
漏れもとれたことある～
なんかガタでてきたな～って思いながらも力入れた瞬間 ポロ
あれは危ないわ！ クレーンが転倒したぞ！
埼玉民はカメラ持って現場に急行しろ！ >>285-286
これか？
埼玉 クレーン車倒れる 運転の男性がケガ
埼玉県のＪＲ西川口駅のロータリーで１２日未明、クレーン車が倒れる事故があった。この事故で、クレーン車を運転していた男性が骨盤を骨折するケガをした。
事故があったのは川口市にあるＪＲ西川口駅前のロータリーで、１２日午前３時４０分ごろ、駅舎の工事をしていた全長約１６メートルのクレーン車が倒れた。クレーン車は、工事現場のガードパイプや作業場のフェンスなどをなぎ倒した。
この事故で、クレーン車を運転していた４２歳の男性が骨盤を骨折するケガをした。ほかの作業員や通行人にケガはなかった。
クレーン車が重心の位置をしっかりと固定せずに車体を回転させたため、倒れたものとみられている。
http://www.news24.jp/70988.html
【社会】「作業手順間違えた」 クレーン車倒れ、運転手ケガ…埼玉・ＪＲ西川口駅
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1163296897/
http://www.ogawa-kenki.co.jp/images/400to.jpg 西川口事故
夜間作業終わって、アウトリガー引っ込めて敷き板しまってるときの事故のようです。
カウンターウェイトを旋回体から降ろし忘れたことと、敷き板吊ったあとにアウトリガー
伸張しなかったことが重なって、カウンターウェイトの重みで尻餅ついてバッタンの模様。
アウトリガー張ってれば、道路へこましたぐらいで転倒は免れてたかも…
イメージ：ttp://www.rupan.net/uploader/download/1163353371581667.4XqCHP
そりゃ、アウトリガーその場出しで100t背負ってあれだけオーバーハングでりゃ、
こけるの当たり前だよ！！
アウトリガーの伸張幅、接地、カウンターウェイトの重量検出ってAMLに組み込まれてますよね？
作業側の過負荷ではなく、自身の重量バランスでこけたわけですが、カウンターウェイト側は
旋回自動停止装置働かないとかオチはないですよね？
倒れたときは凄い音したろーな 地響きも 多分近所の人目覚めたろう >>293
やっぱ馬サシは熊本かい？静岡も、うんめ～ぞ！ >>293
馬サシの握り最高にウマイ！
熊本に食べに行きたか～ 熊本から東京に出て来てオペやってる漏れが来ました～・・・・
も～帰りたい・・・
馬刺しくいちゃ～ぞ 馬刺し買ってきて イマイチだな～と思ったら 焼いて塩コショウで食べてみて！
最高だから！
このみで醤油もｵｹ！ oyotaに中途で入ったんだけど 駄目だねココ 確かにoyota本体は立派かもしんないけど ディーラー関係はプライドばっかりでアホばっか マネジメントもクソもないよ >>298さん熊本出身なんだ～～
馬刺しも旨そ～だけど（折れは福島の馬刺し＂さくら＂派）、芋焼酎のほ～がもっと旨そ～だな～
>>298
確かに安い馬肉も軽く焼いて塩胡椒なんかもかなりマイウ～だよね！！
で冷凍庫でギンギンに冷やしたビール！
最高やね！！ みんな馬サシはどうやって食べてる？俺は醤油にニンニクと生姜ときざみネギ入れてグッチャグチャに。これサイコ～！ >>303
福島の馬刺しは、名物の唐味噌（すげ～ニンニクが効いててうまい！）と醤油をチロッとかけて食うと、これ最高！！ 298 です
みんな馬刺しって好きなんですねo(^-^)o
馬刺しツマミに芋！
幸福だな～(´∀`)～
300さんも わかってらっしゃる！
ちなみに漏れはニンニク派です！ >>302
極冷ビールもいいですね～！
寒くなってきたから最近は飲んでないけど
みなさん馬のタテガミってしってます？ >>306
タテガミって真っ白の脂みたいなやつ？店で見て気にはなってたけど食べたことはない。どんな食感なんですか？あと食べ方とかお願いします。 >>307
馬の首あたりの脂みたいですね
食べた感じ歯ごたえがあり、濃厚な脂身って感じですね
あんまり量食べると腹こわしますんで 少量がベスト！
醤油か ポンズ で七味 ニンニク ネギ とか入れれば美味しくいけますよ(^-^) タテガミって口のなかでとろける感じが何ともいえないんだなw
ポン酢で食したいな 大型機に乗ってる人なんかは、出張なんかで地方に行く時、やっぱりその土地の名産品なんかで、晩酌したりするのかな～？
折れの知り合いで、出張中に嫁さんゲットしたヤツいたけど。 >>308
情報ありがとです。今度いただいてみますよ ここはクレーンの事故について語り合うスレでしょ？
それなのに
西川口のクレーン転倒事故も堺のクレーンタイヤ破裂事故も全く話題にならないのはなぜ？ 今 テレビで ちょっと 見たけど タイヤが破裂して どんな 事故になったの？ 詳しく教えて？ 信号待ち中にいきなり破裂して飛び散ったタイヤのゴムが同じく信号待ちの隣の車をかなり破壊。
車の中に乗ってた子供が重体だそうな。 我が社でも50tﾗﾌﾀｰ走行中にﾀｲﾔﾊﾞｰｽﾄしてﾌｪﾝﾀﾞｰばらばらにする事故を５年で２件ほど起こしてます。
１件は近所のﾊﾞｱ様がﾋﾞｯｸﾘしたのか、またはﾀｲﾐﾝｸﾞがそうだったのか、救急車で運ばれてったみたい。
いずれにしても隣りにバイクでも走ってたら爆風で死ぬゎな… パンク魔がラフターのタイヤに挑んで救急車で運ばれた事がありまちた。 >>315
他でソレ専門のスレが立っちゃうんだからしょ～が無いんじゃない？
馬サシ特上買ったらタテガミが付いてきた。タテガミバカウマ 邪魔だから自走しないでm(_ _)m高級粗大ゴミ
腐れクレーンオペ大名行列と勘違いしてんのか??夜間に移動しなさい 橋桁2台のクレーンで合吊り中、落下。下敷きになり作業員死亡(((（ﾟДﾟ；）))) >>330
マジで？国内じゃ無いでしょ？それとも見ちゃった？やちゃった？ >>331 和歌山での事故みたい。川の両側から合吊りして作業中、クレーンがバランスを崩して転倒。橋桁の上で作業していた作業員が橋桁と共に6m下に転落。下敷きになり死亡した。 >>333
了解です。アリガトウ。
犠牲者出てるのなら冥福を祈ると共に、ソレに対してのスレが上がって下らない書き込みが無い様、心からお祈り致します。
あった
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061213i507.htm?from=main5 ttp://www.news24.jp/73152.html
ニュース動画あったけど、落ちたのは橋だけのような。
しかし重量72tで共吊りでもあれじゃ機械余裕ないだろ。
朝日だと部分崩壊みたいなことが書いてあるし、玉掛け含めて荷の総重量自体を甘くみてたんじゃね？
倒壊したのは門型クレーンか？ガーターが設置してあるしな
これは橋梁施工専門下請業者のミスだな
あいつら３分ワイヤーでガーター引いたりするんだよ
その時はワイヤーが切れて、
繋いだガーターがそのままレールを戻ってきて谷底に落ちたこともあった
人身事故じゃ無かったから、公にならなかったけどな >>338は今回の事故の業者とは関係無い別の橋梁工の話しだから 危ない仕事だよ
俺の時は対岸側に走っていってかろうじて対岸に乗っかった
反対側だったら
クレーンごとペッシャンコで間違いなく死んでた
共吊りの基本を無視した仕事だね。
亡くなった人もうかばれない。
変なとこでクレーン代ケチるなゼネコン！！ 本橋の工事なら金をケチったんじゃない気がするなぁ。
敷地的にそれ以上の機械が無理だったんじゃない？
相吊りするぐらいだし。 和歌山の事故の翌日ぐらいに富士宮でもクレーン絡みの死亡事故があったらしいんだけど誰か詳細を知りませんか？ >>345
ヤフってみました。
鉄骨材が落下し２人死傷(2006/12/14/木)
富士宮市の工事現場で１４日、クレーン車が重さ４トンの鉄骨材を
吊り上げていたところロープが切れ鉄骨材が落下した。
鉄骨材は作業員２人を直撃し１人が死亡、１人が重傷。
富士宮警察署は事故の原因を調査。 ナイロンスリング、いわゆる『帯』だそうです。しかも事故を起こしたレッカー屋が貸したものだとか。
亡くなった方には心から冥福をお祈りします。 角がある物には柔らを入れるのは、基本だけど・・・・
最近、柔ら使う職人少ないね。
「ゴヘー」言われても怖くて、チョイチョイ巻き上げるよ。
ワイヤー切れたときの怖さ皆知らないものかな？？？？ 柔を使わないでワイヤーが切れたならその荷に適切なワイヤーじゃないからです。柔の目的はキンクを最小限に抑えるのと荷に傷を付けないため。あと柔の有無に関係なく地切り時はチョイチョイ巻くのが基本中の基本では？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
