戦車購入希望者
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何かカッココいいじゃん公道で走りたい(^O^)
価格・燃費・維持費
語ろう(^^) 200mだか400mで1リッター燃料食うらしいな。
戦車タクシーは大特ニ種が必要です。 基本的に戦車のエンジンて2サイクルディーゼルなんだけど、どうも2サイクルのディーゼルエンジンてのが理解しがたい。
どういう構造でどういうサイクルなんだ?
日産ディーゼルのトレードマークのUDも本来は2サイクルエンジンのことらしいですね。
自家用で戦車に乗るなら四突がええなー。 チハに乗ると女にモテル。
74式に乗るとおっさんにモテル。 >8
じゃあ自衛官は戦車で公道走ることできないな。 うはwwwwww
神出鬼没のサクラたんwwwwww
萌えwwwwwwww 前、イギリスでナンバー取って街中を走ってる人がいたな。
漏れはパンターが欲しいが、アレ74式より重いんだよな。 買う時に必要な書類は、住民票と印鑑証明と車庫証明書だけでいいですか? 戦車のキャタピラは鉄でできてるから公道走るときはキャタピラひとつひとつに
サポーターみたいなゴム状のものをつけなきゃジャン。維持費が大変じゃ 昔広告で(GUM誌かコンバットマガジン)M4シャーマンが売りに出されていたな。
今でも買うこと出来るの。 でもスリップの心配がないから冬の北海道で乗りたいな エイブラムスかタイガーに乗って町に繰り出したい
そしてDQNが乗ってるポンコツセルシオぶっ潰したい もし、万が一手に入れても、一般人は、公道では走れ・・・るの?? 砲塔及び火器類を全て撤去
灯火類を装備してナンバー取得すればできるんじゃ? 日本国内で一般人が装甲を施した車両(戦車・装甲車)
を所有する事は(一部を除いては)出来ません。
ボルボの偵察車両を所有してる個人も居ますが装甲が施してない
から可能(?)
一部を除くとは、博物館や資料館等の展示で所有してる
個人も居る。(中○商店社長等)
マズ無理。 むかし、西部警察で装甲車が暴れていたような…
だいぶ前だから、記憶があいまい。 ボディの鉄板が乗用車並みのハリボテ戦車ならいいのか 自衛隊払い下げのAPCを夜な夜な山ん中で走らせてるグループがいるらしい。
噂になるとギャラリーが来てしまうので秘密を守ってるそうだが。 ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n34226022
戦車じゃないけどこんなんどうでっか? アメリカなら戦車所有出来るだろ。
たしかソ連製T55やT62やT72なんかが個人所有であるぞ。
もっとも所有には色々大変だが。
ロシアは前大戦のW号H型戦車やパンターなどを個人所有してるのがあるってさ。
ただし、企業などのお偉いさんや元高級官僚などが個人的に所有してるので一般公開などしないが。 ちなみに、上にある日産UDのUDとはドイツのユンカースディーゼルの意味では?
日産と民生がドイツのユンカースディーゼルをお手本にしたとか。 日産ディーゼル(当時は日本デイゼル)がユンカースの2スト対向ピストンディーゼルを手本にしたのは事実だが、
UDの語源となったユニフロー掃気式ディーゼルとは、2ストであるという共通点をもつだけで、全くの別物
時代も20年位違う >>34 戦国自衛隊に出てきたハーフトラックの事かな?
>>36 切断したスクラップを溶接し直した稼動不能状態の代物だが、中田商店の社長が米軍戦車を何台か持ってる筈。 戦車いくらするかしってる?
武装外して電子兵装外して装甲をプラスチックに交換してエンジン交換してガラス窓取り付けてキャタピラゴムにしないとね…
ナンバープレートも。ウインカーはついてるけど。 エイブイムスはエンジン始動に燃料40リッター使いまっせ 戦車ちゅうより歩兵戦闘車?
でも、手頃なサイズだよね。セルシオかうんならこれ買うな。 はじめまして 戦車に乗るには、戦車専用の大特免許が要るのでは? 以前テレビで、千葉の武器学校内に有る自衛隊の教習所で、女教官にしごかれてる新人自衛官の戦車教習の様子を、見た事あるよ >>45
これエエなあ
ヨーロッパ的で田園風景がバックに似合いそう
西ドイツ駐留イギリス陸軍放流モノかな?
外国語にくわしいしとよろ 戦車が走っちゃいけないという道交法の根拠がないよね。
戦車が走れない理由、>>1-50のまとめ
1.そもそも売ってない
2.道路運送車両法に適合するように改造するのに技術と金がかかる
3.税、燃料、メンテに膨大な金がかかる
4.前例が皆無
5.どうやって、排気ガス対策をするか
でも、前例がないという以外については金でどうにでもなるような気が
するのだが。これだけ金持ちの多い日本でもたった1人もいないのか・・・
2〜3千万軽くだせる奴なんてごろごろいると思うんだけどな。
1億5千万のブガッティがゴロゴロ売れちゃうのに・・・
ということは、やはり警察、役所が走行を絶対に認めないということ
なんだろうな。
ネットでも、意外に珍車ナンバー付き公道走行可のものをみるのだが。
もっとも、運転が思ったよりべらぼうに難しそうだけど。
狭い交差点では、尋常じゃない程の「尻ふり」しそうだしw
銃火器を全部撤去して、装甲車のようにしてからの話だよな…
一番、無難な断られかたが「道路を傷つける恐れがある」のような気がする。 1.そもそも売ってない
地方に行けば店あるので比較的簡単に買えるが置ける場所ねえって
おまけにエンジンとか抜いているので再生する技術要求されるかも
http://www.witham-sv.com/infopage.php?ID=223&Overide=1
ならいけそうだね >>34
いつだったか赤城山で見た。
メルカバとのバトルはかっこよかったな。 保安基準の基本的なところで
全幅・自重・接地圧
のいずれかが確実に引っかかってしまうからなぁ。。
基準緩和取るにしても「戦車でドライヴしたい」ではかなり弱いかとww
砲を放水砲に取り替えて、消防車と言い張れば緩和取ってナソバー付く可能性はあるか?
それでも自由気儘なドライヴは出来ないがな。
>53の装甲車にプラウか廃土板付けて、除雪車で登録ってどうよ? 道路交通法で戦車が走っていけないと記載してあったっけ?
そんなの無いはずだか?
それあったら自衛隊の戦車も移動出来なくなるけど。
富士の演習場で公道を横切って他の演習場に行くのがあったが。
以前、自衛隊戦車の皇居前パレードが自衛隊で企画されたが、
キャタピラをゴム付きに変える費用と皇居まで輸送費用で高額になるから断念したと。
各省庁の税金無駄使いが世間の話題になっていた時だから。
それに祝日と言っても皇居前の交通量を遮るのだから周りに渋滞を引き起こすと。 まじれすすると、道路法の問題だよな。
基準緩和取れたとしても特車の通行許可降りなきゃ走行できん。
通行許可降りても自由気ままはまず無理だよな。
お天道様が当たってるときも無理かも。
さっきTVチャンピヨンでアメ横の中田商店の社長が戦車5両持っていると言ってた。
"15万円ですからそんな高いもんじゃないです”とも
横もち考えたら5,6百万はかかるんじゃないの?
ゴリアテとか1号戦車ぐらいまでだったらうちの駐車場にも入るんだけどな。
中田のは米軍が切断してスクラップにして売り出したのを買ってきて再溶接した無稼動実車だから、あまり参考にならないよ。
>>45の奴はどう?
長さ5m幅2m、一応軽戦車の分類だ。76mm積んでるスコーピオンの方が戦車らしくていいんだが。 >>60
45のヤシ、何げに基準内のお手頃サイズで、負担のお出かけにも最適w
このスレ見てる金持ち、買っちゃいなyo! 戦車じゃないけれど 78式雪上車の実動車を所有しています。 M8空挺戦車か、ウィーゼルが欲しい。
仕事で普段キャタピラ交換や張り調整やってるから 欲しいけど
通勤で使うとなると ガス代と駐車場代が気になるなぁー
でも イライラしてる時には ドカチンワゴンに向かって一発 芯管を抜いてある激しいのを打ち込みたいと思いマツタ >>63
45`出たら日常の使い勝手も良さそうね、
てかJ隊払い下げではナンバー取れないか。。。 >>67
普通に35キロも出したらそれなりにスピード感有りますよ。
最高速出したら止まれません。 通勤時は砲身をトラベルロックでね
BTR80のような8輪でもいいけど、やっぱ履帯がいいな
履帯のミニバンといったらブラッドレーやM113かな?
エンジンはコンパクトなパワーパック式でボルトオンターボにしたい。
ともかく、戦闘車の軽自動車ウィーゼルが欲しい… 砲身に切れ込みか詰め物して兵器として使え無いと判断されたなら所有出来る。
だが、一番の問題は公道を走らせる為に車検を取らなきゃいけないって事。
重量税が恐ろしい結果で大型トラック2台以上分払うだろ。
それに維持費もかなりかかる。 >>71
大特登録なら重量税でなくて固定資産税になるが、どんなものだろな? 雪上車は確かガソリンだった気がする。
2サイクルのディーゼルって…軽油垂れ流しの様な気がする。リッターなんキロ でなくキロなんリッター?みたいな(;´д`) リッター500mくらい走るんだろ?
渋滞してなけりゃ
燃費よくするために普通の2stじゃなくてバルブとかの付いた2stなんでしょ?
普通の2stだったら200m/lとかになんのか?w >>67
南極観測隊流れとか行政流れは比較的出てくるし
行政流れのものは車検抹消だけなので容易に登録可能
まあ街中で乗る車じゃないけどね 参考までに陸自で以前使用していた61戦車はリッター300メートル、最高速度45キロ、重量35屯、舗装路面はゴムパット装着しないと舗装が壊れます。ちなみに90式は総重量50屯・・・一般道は橋が落ちる可能性アリ 1950年代ごろ北海道で冬季限定で旧陸軍の払い下げの軽戦車がトレーラーバスをけん引して走っていたよ。
この場合に必要な免許は大特2種とけん引二種。
そんなので営業して走ってたんだから今じゃ考えられないな。 >>81
参考までに、90式が50屯は正解だが大型重機等は輸送時の仕様でも軽く50屯超だったりする。
D11,375,D475,PC800等運んでるが橋なんてなんともないよ 大型トラックは総重量約25t、
それらがすれ違い等で、同じ橋の上で何台も走行しても問題ないようになってる。
だから、50tの戦車を通す場合でも1度に1台〜2台づつくらい通せば問題ない。
接地圧がでかいので舗装を痛める心配くらいだな。
とはいえ自重40t弱のラフターがゾロゾロ走ってる現状ではもはやw
別スレから貼り
344 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2007/08/24(金) 15:04:36 ID:47hsZOJV
>>294
流れ斬って失礼ですが、
これでしょうか?
http://u.pic.to/gvwgb
登録番号:神戸900ナンバー
▽
全長:14.2m
全幅:4.19m
全高:6.46m
重量:71.33t
前軸重:39.06t
後軸重:32.27t
隣接軸重:71.33t
輪重:16.14t
接地圧:385kg/cm2
こんなんでもナンバー取れるんだから戦車なんか(ry 単に言うと、ネットワーク対戦型3Dシューティングゲームです。
ユーザ登録も必要なく、無料で参加でき、気軽に遊べるのが特徴かと思います。
相手の戦車を倒すと点数がゲットでき、ランキングに名前が載ったりします。
http://www.jaga.jpn.org/game/BTank/ 単純に公道を走りたいなら仮ナンバーで十分かと。
ちなみに自衛隊の戦車のナンバーは車体に直接ペイント書きです。 公道走れなくてもいいんだったら、東欧・中国あたりのT-34を買うのがお勧め。
たぶん戦車としては一番安価で簡単に手に入ると思う。 戦車公道走ってるの何度も見たよ国道4号線は仙台市泉区で、それも一台でなく
隊列組んで何台も結構速度速く演習の帰りみたいで結構泥だらけで >>88
『戦車』でないと通行許可申請通りにくそうだな。 >>89 62式軽戦車の方が格好よくていい。冗談抜きで輸入しないかな… 英国でFor SaleはT72。
ttp://www.tanksforsale.co.uk/T72_tanks_for_sale_page.htm
最高速80キロで価格は5万ユーロだから現時刻の為替で8.412.182円也。
発送は世界中に送りますと。 砲身はやはり無稼働実銃みたく詰め物しなきゃならんのかの? >>94
砲身や機銃を使え無いようにすれば輸入許可は貰える。
要は兵器として使えなければ許可出る。
ただ、例の市民団体や馬鹿左翼が抗議に来るかも?w
これらの抗議が一番問題化するので誰も購入しないのでは? やっぱロシア系が安いのな。
燃費を考えると装輪車だろうな。チェンタウロあたりなら戦車に近い。個人的にはメルカバを乗り回したい。 >>98
民生用車と同じキャブの車はなんかモタイナイ。
73式大型トラック(いすゞSKW)じゃないの手に入れるべきは。 いすづの73式大型トラックってカクカクした奴だろ!
あの手は乗りごこち優先して無いからハネるぞ。
長時間運転は腰痛くなりそう。 あの手の車って積載取れないよね…
でもどこで買えるの??
>>101
あの手は、舗装道では無く未舗装道を前提なので、
積載も未舗装に対応してる。
ただ未舗装、舗装と2つ積載が記載されているはずだが?
未舗装5tなら、舗装10t。 >>102 積載量にそういう区分がある車両は初めて聞いた。
普通は4ナンバーや1ナンバーの車で、フル定員乗車時と座席を格納した場合で積載量が変化するのがあるけれど、それとは違うのかな?
型式はしらないけど、自衛隊のトラックも荷台に両端に座席がついてるのがあるから、それを使うかどうかで積載量が変わるのかと思ってた。
>>104
悪路(標準積載量)と舗装(最大積載量)の違いだろ。
軍のトラックは悪路走行時(標準積載量)の積載が基本で、
舗装された道路などでは悪路(標準積載量)の約、倍が舗装(最大積載量)の基本。
車輌の中にはボディー後ろには(標準積載量)と(最大積載量)の二つが並ぶ御節介もある。
73式大型トラックの積載は3t半で、悪路(標準積載量)が採用されている。
あの10tクラスの大きさで舗装(最大積載量)3t半なら、たんなる駄作で陸自では採用却下だろ。
1999年から採用された新型は6速ATなんだよな。
GMC CCKW2t半6×6も最大積載は倍の約5tある。
エンジンは269キュービックだから、約4410cc位で、
スピードは45マイルだから約70キロ位しか出ないな。 トラックならこういうやつかな
型式知らないけど。
http://imepita.jp/20090513/720540
民間の産業廃棄物業者の10トントラックで運ばれていた >>106
いすゞ自動車製の73式大型トラックで改良型1987年度納入分以降。
型式はSKW462(基本的なタイプ)
追加
106の画像は神奈川県246号線の厚木市金田付近、渋谷方面上り車線だね。
先に某GSが見えるので129号と246号が分かれ、相模川を渡る手前位だな。
ズバリ、129号相模原方面から246号渋谷方面に入る側道が合流する地点だな。
厚木から静岡までの区間には自衛隊基地が無いので、富士の車輌だろう。
産廃10tトラックのナンバーが相模で渋谷方面だから、
麻溝台の「あの解体屋」かな? トラックならもっと小型のウニモグあたりがいいわ。ベンツだし。 >>106
欲しい…(´・ω・`)
けど金が無い(-ω-) >>107-108
もしかして写真とった俺の後ろに居た?(笑)
詳しい人がいるね >>110
J隊上がりはナンバー取れないので手出し無用。
ただ、この73式を新車で入手した漢も居るとか。真偽は知らん。 戦車とは違うかもだが軍用バイクってのかな
後ろがカタピラのバイクっぽいのを買った人
今どうなってるのかな
携帯で探してみたケッテンクラート(プラモデル)
http://imgsearch.mobile.yahoo.co.jp/detail?p=%B9%AF%C3%DD%B8%D7%B0%C4&b=1&ib=11&or=0&ss=
昔から気になってたけど、コイツの前輪て要らなくね?
バイクのタイヤじゃキャタピラの推進力を曲げられないと思うし、曲がるときはキャタピラの信地旋回じゃないのかな?
詳しい方は教えて君に教えて下さいな >>115
俺が詳しいわけじゃなくてwiki丸投げだけど
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%88
>前輪のみでの操向(旋回)は不可能である。
>前輪は無くても走行は可能である。
>前輪とフォークやフェンダーの間に泥がつまり走行抵抗が大きく増えるため、前輪を外して使用していたという事例もある。
じゃあ何のための前輪よ、というと
>荷重が前輪とクローラとに分散され、舗装路面では走行抵抗が減少し、わずかだが最高速度と燃費を向上させることが出来る。
>全長の短いケッテンクラートでは、そのほかに超壕用の案内輪としても有用であったと見られる。 >>116
結局wikiなんてその程度よね
前輪が使えるのか使えないのか矛盾してるし
どっかのクローラ式特殊消防車みたいに、
坂登り切ったときのショックアブソーバー的な役割とか?>前輪 別にリアルで買えなくても、話しくらいすればいいのに。
121:121 Over 121 Thread
このスレッドは120を超えました。
もう話題も尽きて誰も書けないので、新しいスレッドを立てないでくださいです。。。 昔の無反動砲の小さいやつなら
田舎で庭持ってる椰子なら
持てるんじゃね? >>86 接地圧が高い?戦車の事じゃないよね?
戦車とラフターじゃ雲泥の差だけど...
この前(先週の日曜)公道(中央道)で昼間 装甲車が3台と先導トラック?1台で
甲府方面から大月IC(たぶん富士の演習場行き?)上っていった。
思わず写真撮ったぜぃ!! >>124
保安基準ではゴムの有り無しどっちで算出するんだろ? 両さんの魔改造したシェリダン。キャンピングカーを牽引して海岸にドライブ
なんて実際可能なんだろうか?こち亀は中川の力でどーにでもなる世界だけど。 APCだけど公道走行可能で売りに出てるぞ
ttp://ichiba.geocities.jp/seiyaa_desk/bedm2-seiyaa.htm >>128
力のない者は、知恵を出せ
知恵のない者は、金を出せ いろいろと役に立つPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
知りたい方だけみるといいかもしれません
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9UL2U >>1
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