もしＨＯＮＤＡが大型車だしたらどうする？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/09/19(月) 01:52:16

お前等乗るか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/09/19(月) 02:06:51

トラックなら考えるけど、どこかにホンダらしさが欲しいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/09/19(月) 02:19:11

つ「いすゞ」

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/09/19(月) 04:27:37

とりあえず高回転ユニットという特徴残しそうなので乗らねえ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/09/19(月) 07:49:25

7人乗りの10トンとか作るんですかね?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/09/19(月) 09:55:38

10ｔでもターボがついてなさそう

最近はバモスとかにターボつけてるけどさぁ･･･

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/09/21(水) 20:02:31

空冷でＦＦ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/09/22(木) 09:28:35

芋Ｖtecで前輪駆動　で決まり
ホンダはターボ大嫌いｗ

だいたいブイテックって何だよ　
日本で高回転型エンジンとか　まじ意味なさ杉

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/09/22(木) 10:29:07

気にはなるだろーが‥暫らく世間の様子うかがい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/09/22(木) 13:20:42

レースのレギュレーションの為に市販車に装備されてるもの多し

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/09/23(金) 13:39:29

FFのトラック…使いにくそう…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/09/23(金) 16:06:41

中身はいすゞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/09/24(土) 02:02:38

トラック初屋根がガラスになる。
エアウェーブみたいになる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/09/24(土) 02:16:33

4WSならぬ6WS?10WS?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/09/24(土) 16:32:27

エンブレムが日野とかぶる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/09/24(土) 17:12:45

悪趣味な雰囲気の

ＤＱＮ御用達の吐楽苦になりそうだな・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/09/24(土) 20:06:28

大型初のガソリン車

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/09/24(土) 22:22:47

いらねェ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/09/25(日) 00:38:13

大型初の対乗用車用衝撃吸収ボディ＆鞭打ち低減シート。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/09/25(日) 09:53:11

本田なら直噴のガソリンの代わりに軽油を使った４ストのエンジン乗せた
トラックを造りそうな気がする。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/09/25(日) 10:13:16

衝突不安全ボディ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/09/25(日) 20:27:41

ディーゼルエンジンなんか本田に造れるわけねぇじゃん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/09/25(日) 20:31:37

>>22
ホンダにもちゃんとありますよ、ディーゼルエンジン。
欧州向けのアコードに！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/09/25(日) 21:21:17

乗ってみたい。全然はしんなさそう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/09/25(日) 21:41:26

>>23本田のディーゼルエンジン？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/09/25(日) 21:59:58

>>23
いすずのE/Gじゃねぇのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/09/25(日) 22:13:22

エンジンは２ストですよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/09/25(日) 22:13:41

>>20
ディーゼルの４ストローク？
全部そうだろ
ＵＤの大昔に２ストロークあった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/09/26(月) 19:19:55

http://www.honda.co.jp/news/2003/4030226.html

いすゞのＥＧは昔の話

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/09/27(火) 14:45:17

ホンダが大型？

心配するな、作れる工場がないから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/09/27(火) 16:01:26

>30だから妄想スレじゃないかと釣られてみる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/09/27(火) 22:47:22

大型二輪車は造ってるよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/09/28(水) 13:06:52

やわそうなフレームのトラになりそう。ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/09/28(水) 16:44:29

Ｈマークは日野がパクッタんだよな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/09/29(木) 21:36:50

マツダが大型車だしたらロータリーエンジンなのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/09/29(木) 22:03:06

ttp://www.geocities.jp/rotarydayo/pakuxuei.htm

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/01(土) 12:27:59

>>33
中大型トラック初のモノコック構造。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/01(土) 16:25:14

>>36
低速トルクスカスカで乗れんな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/02(日) 13:22:12

>>37
さらにオールアルミボディーでVTECのタイプRもあり。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/02(日) 17:13:57

モトコンポ付けてくれるのかな？

86 · 2005/10/02(日) 17:22:39

>>40
すべてのグレードに標準装備です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/03(月) 00:14:34

世界初オールアルミボディの大型車。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/03(月) 00:23:00

このスレもバカばっかｗ
大型車板はマジでＤＱＮばかりなんだな
もう少し勉強してからカキコしろよアホども！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/03(月) 13:07:38

V5エンジン搭載

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/03(月) 21:45:11

>>43お前のバカさにゃカナワナイから
安心して逝けｗｗｗ
そもそも勉強してまで語るスレか？
心に余裕がないのぉ～ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/03(月) 21:56:42

高回転のトラックなんぞいらん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/03(月) 22:01:36

>>43
ノリの悪いヤツだな･･･

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/03(月) 23:05:34

>43は自分のかじった知識を披露したいだけなんだから、
少し相手にしてやれよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/04(火) 02:27:54

エンジンは２００００ｐｐｍまで回ります。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/04(火) 06:42:04

Ｖ１０ＶＴＥＣとかで０～９０ｷﾛ加速までのタイムをセールスマンが熱弁してそう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/04(火) 16:59:36

乗用車でもホンダって貧弱なイメージあるんだよなぁ…。実際どこも一緒なんだろうけど(;´д｀)
ちょっと当てただけで大破とかイヤよ…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/04(火) 21:05:47

CR-Vを出したときｵﾌﾛｰﾄﾞには入らないでと云ってたから本当に10ﾄﾝ積まないでとか言いそう。
でも6×4ﾊｰﾌﾄﾗｯｸ（ｸﾛｰﾗ付）なんて出したら萌える鴨

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/05(水) 01:48:52

本田オタの椰子なら乗るだろうな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/05(水) 19:28:02

製造は間違いいなくいすゞ,エンブレムのみＨＯＮＤＡになっつてるから。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/05(水) 20:58:23

行きつけの本田ディーラーのエルフ
フロントのＩＳＵＺＵをＨＯＮＤＡにしてる。
ＵＤ、タイタンに次いで本田も売ってるかと
思った。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/05(水) 21:49:19

ﾎﾝﾀﾞ自体、自動車ﾒｰｶｰとして認めてません。戦後の経済復興に活躍した、ﾄﾗｯｸの生産等を経てきたﾒｰｶｰじゃないから、基本がない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/05(水) 21:53:18

所詮はバイク屋だよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/05(水) 22:01:52

ﾎﾝﾀﾞが基本的な日本の自動車ﾒｰｶなら戦後すぐにﾃﾞｨｰｾﾞﾙやｶﾞｿﾘﾝOHVｴﾝｼﾞﾝの板ﾊﾞﾈのFR駆動のﾄﾗｯｸを作ってるはず。

**牽引免許挑戦者** · 2005/10/05(水) 22:16:18

本田製の４輪全般に魅力を感じないんだけど…
バイクは信頼してるけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/05(水) 22:21:59

ｵｰﾄﾊﾞｲを世界一の生産国にした偉大なﾒｰｶｰだが、車は他ﾒｰｶｰと違い基本が無いから質実剛健な車がない！だからﾊﾟﾄｶｰやﾀｸｼｰみたいに、50万ｷﾛの走行距離まで使えないから、採用されてない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/05(水) 23:25:03

60>>激しく同意。
全くその通りだと思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/06(木) 21:12:06

50万ｷﾛの走行距離まで使えない三菱ＵＳＯはどうしましょう？

**牽引免許挑戦者** · 2005/10/06(木) 21:14:02

消滅あるのみ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/06(木) 21:17:29

タクシーならあるよ。>ホンダ車
ttp://page.freett.com/taxi_w/PICTURE/So_torneo.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/06(木) 23:11:23

スズカのサーキットホテルや白子の駅のあたり位のもんでしょ、　　
ホンダ車のタクシーは。　　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/07(金) 05:33:57

そう、白子駅でホンダのタクシーのったことある。

**sage** · 2005/10/07(金) 06:59:10

ホンダのディーゼルエンジンは経営危機時のいすゞから流れてきたエンジニアが作ったもの。
乗用車用ガソリンエンジンは昔レースをやめた日野から（以下略

その筋では有名な話。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/07(金) 09:29:46

あと日産ＵＤのエンジニアもいるらしいよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/07(金) 18:54:42

本田は大型エンジン作るよ
鈴鹿にそのエンジンを作る炉を去年の暮れに
鈴鹿にうちが運搬して据付たからね
エンジン製造テスト段階だから
近いうちにできるんじゃないか？
いきなり大型車用を作るらしいぞ
２ｔとかからやればいいのにな

**元メカニック** · 2005/10/07(金) 19:31:12

ホンダには無理！真似が上手だから、そこそこ行けるか？
他メーカーの新型　塀に囲まれた特別な建物内で…もうしてないのかな？
所詮、鈴鹿の本だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/07(金) 19:33:20

つうかトラックなんかやらねえよ。

**元メカニック** · 2005/10/07(金) 19:46:28

Ｆ－１も富士でやるなら、本だ厳しくなるよ～！車の事解らない
熱狂的な一部の本だファン、かわいそう～～～～～！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/07(金) 20:19:42

ホンダ車は走行距離30万ｷﾛまで普通に使えないから、流行で買ったステップやオデッセイ等、次買い替える時にトヨタや日産に変わるユーザーの比率高い！

**元メカニック** · 2005/10/07(金) 20:56:13

真似・ごまかし上手が、通用しなくなってきたね～！
本だ車新型なのに、魅力な～～～～～し！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/07(金) 22:51:42

大型板でＨ叩きかよ。ｶﾞﾝｶﾞﾚｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/09(日) 01:16:16

本田(・∀・)ｶｺｲｲ!

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/10(月) 14:50:08

スーパーでも作って
魚達に評判聞けばいいのとちゃうか　　　　あほのひく

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/10(月) 22:25:45

やっぱりはじめての４輪（Ｓ600）の時みたいに

・・・・チェーンドライブ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/12(水) 20:43:36

ジャイロＸのポールトレーラー

**>>78** · 2005/10/13(木) 17:47:53

Ｓ600じゃなくて360だった。

高速巡航のときはＥ／Ｇ半分だけ稼動

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/14(金) 23:04:47

まず、アクティのディーゼル版を作り、徐々にステップｕｐ．
そうすればいずれは作れる？かな。

**VY30** · 2005/10/15(土) 18:33:06

660ccのディーゼルって、なんか低速トルクありそうだから扱いやすそうだけど
60Km/hまで出るか心配。　でても、運転者はうるさくて大変かも。
そういや、ヤンマーがヂーゼルの軽トラ作ってたんだっけ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/15(土) 19:48:53

>>82
ヤンマーKT型ってやつだな。
一度モデルチェンジしてるって事はそこそこ売れたのか？
250ccとか360ccのディーゼルって、農耕用の小特並みのスピードしか出なかったのでは？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/15(土) 21:11:04

超高回転型で、速さのみを追求し積載性を無視した軽量ボディ
誇らしげにキャビンの先頭には赤バッチのタイプＲ
かつてのＦ１を彷彿させる前２軸６輪を採用
最高速はリミッターで90Km/hなわけだがｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/15(土) 22:28:57

カッコいんてぐら

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/15(土) 23:53:42

http://www.aaa-www.net/~sarumonera/isonokenoyabou.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/16(日) 00:18:16

赤字市場に参入してもメリットがない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/16(日) 18:11:15

HONDAがISUZUを吸収合併でもすりゃいいんじゃね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/16(日) 18:19:11

Ｈは低床をｳﾘにしてるから良い物出すかもよ。ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/16(日) 19:13:27

>>89
バスなら凄いモノ出すかもな。
ドア開けたら自動的に車体がニーリングとか。。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/17(月) 20:16:09

ンダ虎(｀・ω・´)カコイイ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/17(月) 23:36:24

ステツプワゴンにディゼルをだして小型バスにする。
定員15人くらいにして。バス会社や、福祉施設に売り込む。
やはりエンジンはいすゞ製になるだろうな。
同じ形の貨物車も作り、宅配業者へ売り込む。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/18(火) 00:17:16

HONDAの大型か･･･
日野と間違われそうだなｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/18(火) 01:13:06

大型のDQN共のHONDA叩きは面白いですねｗｗ

　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　 ⊂（´･ω･`)つ-、わろすわろす
　　　　　／／/　　 /_/:::::/　　　
　　　　　 |::/⊂ヽノ|:::::: ／」
　　　／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------| |

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/25(火) 19:44:53

V24気筒のトラック、荷台短め。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/11/03(木) 22:33:45

ホンダには是非ユーロＲのスポーツトラックを作って欲しいな
モモのステアリング、レカロのバケットシート、アルミペダル

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/11/03(木) 22:39:11

シフトノブは短く手首だけでチェンジできるようになる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/11/03(木) 22:55:51

ちなみにマフラーは、無限の四本出し触媒レス直管カチ上げ竹槍スポーツマフラーを標準装備
足回りは、ブレンボのブレーキに無限のスポーツサスとショックアブソバー、無限の大型マグネシウムホイール、トーヨーのＳタイヤ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/11/03(木) 22:59:48

付け足し
排気音は少々うるさいが、警察と国土交通省の連中には金で目をつむってもらいます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/11/05(土) 02:19:11

>>96->>99
ブレーキ･タイヤは毎日交換でつか？
スポーツサス･アブソーバー･･･貨物事故しまくりでつか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/11/09(水) 20:07:44

部品はすぺでいすずから供給してもらって狭山工場で組み立てだけ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/11/10(木) 23:04:50

鈴鹿で組立末

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/11/20(日) 19:10:23

乗らない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/12/11(日) 12:31:19

10年周期で高床オンリーと低床オンリーを繰り返すトラックメーカー。
前言撤回なんて朝飯前。

**新車でＧＯ** · 2005/12/11(日) 22:26:18

いすゞだけは、止めてくれ・・
日野工場で作ってくれ・・
そしたら乗るよ！！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/12/14(水) 21:04:42

トラ海苔は本田嫌いが多いな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/12/15(木) 11:20:28

しかし、でかいクルマ、という観点からするとHondaほどくそな
自動車メーカーはないなｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/12/18(日) 09:12:03

V型24気筒96バルブDOHCガソリンエンジン
弁隙間の調整だけで一日終わりそう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/12/20(火) 21:38:48

エンブレム間違えそう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/12/20(火) 23:49:01

アクティワイド超ロング

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/12/30(金) 10:04:22

Hondaといすゞが合併したらHondaも大型車出すかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/05(木) 02:13:23

トラクは耐久性命だからな～
ホンダの技術では無理じゃね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/05(木) 20:12:27

ホンダが大型車を出したら…、和光のレインボーモータースクールの大型教習者がホンダ車になりまつ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/07(土) 18:32:11

>>113
今はいすゞ？

**113** · 2006/01/09(月) 12:17:01

>>114
　いすゞ3台、日野1台、計4台。

　ホンダ系列の教習所なので、普通車と二輪車は全てホンダ車。…のはず。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/16(月) 09:37:33

>>115
情報サンクスです。
なんで日野を使うかねー。
トヨタ系列じゃない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/23(月) 17:19:23

>>116
トヨタの下にはヤマハが・・・

ＭＡＺＤＡトラ吸収してＰＷＳ復活して
ホンダが作れば何でも最強　低速トルクもある高回転型です　ターボではありません
って言って欲しいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/24(火) 19:06:59

藤沢工場で組立デツカ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/29(日) 13:30:53

日本の自動車メーカーの中で大型自動車を作っていない、もしくは
作ったことが無いメーカーってHondaとスズキ、スバルくらいじゃない？
ＦＲもろくに作れないHondaを自動車会社とは俺は認めないよ。
ただし二輪は世界一と認めているけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/30(月) 17:15:47

>>119
若いなｗ
ニッサン－ＵＤ－プリンス－ダットサンをヒトマトメにしてるなら
その意見はＯＫだが
最近の共有パーツどころかメーカーエンブレムだけ変えて売ってるのもいれたら
矛盾してる事になる　全メーカー認めてやれ　いろいろあったんだｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/31(火) 08:50:47

S2000は本当はミッドシップですかそうですか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/31(火) 18:36:44

Ｓ２０００はＦＲとしてはだめな車だ、っていう評論家も一杯いるじゃない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/02(木) 22:01:49

軽トラ界では圧倒的にアクティが良いみたいだけどね、高いけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/02(木) 22:13:08

昔から本田は日野と付き合いがある。ﾎﾝﾀﾞｴｸｽﾌﾟﾚｽは日野車多いぞ。
日野の社用車も少数ながらﾎﾝﾀﾞ車がある。
軽ﾄﾗは産婆だろ。本田は高回転型で乗りにくい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/03(金) 00:49:54

ビート

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/03(金) 01:28:39

お得意の可変バルブ付けてほしいな。ハイパワーならエサ屋ちゃん大喜び。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/03(金) 19:55:03

ＮＳＸ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/03(金) 20:56:57

>>123
そうか？

トルク無いし、荷室は狭い（バンタイプ）
乗り心地とか高速性能は抜群なんだけどね…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/05(日) 14:50:46

ｓ６００

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/11(土) 00:05:00

http://www.honda.co.jp/factbook/motorshow/2002/03.html
結局こういうの出してくれないのかなぁ。
Hondaはでっかい車作れないんだからこういうところでアピって欲しい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/11(土) 01:09:54

八王子ナンバーダンプＢ.Ａ.Ｒ‐ＨＯＮＤＡカラー見たよ!

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/11(土) 21:14:52

>>103
やべぇ・・・マジほしい

**132** · 2006/02/11(土) 21:16:27

間違えた、>>130だorz

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/12(日) 16:53:38

>>130
これってけん引免許必要ですよね？

トレーラ部を乗用扱いで登録できたら定員何名になるんだろう。

ほ　し　い

**130** · 2006/02/12(日) 22:01:42

>>134
けん引は必要ないですよ。
750kg以下らしいです。

俺は↓が欲しいと思ってます。
http://www.newoem.co.jp/wellscargo_2.htm
このページの真ん中のところのモーターサイクルトレーラー。
画像中には簡易椅子を設置しているのもありますが、
これって、乗用扱いで登録できるんですかね？
トレーラの定員10名とかにしたいです。ヘッド車の定員と合わせると
大型免許が必要になりそうですが。
めちゃくちゃ欲しいんだよなぁ。けん引免許が必要ですが。
どうせHondaはアクティコンポ出しませんし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/13(月) 01:07:57

>>135
引っ張る側の重量が足りないからいるはず
公道無視の遊び作りだから参考出品

前はキャンピングトレーラーに乗車定員は取れなかったけど
今はどうなんだろ？　条件ありで取れるみたいだし

**135** · 2006/02/13(月) 01:21:22

>>136
つhttps://megane.response.jp/issue/2002/1029/article20470_1.html
けん引免許はいらないみたいですよ。
でも、実際のところどうなんだろう。

>前はキャンピングトレーラーに乗車定員は取れなかったけど
>今はどうなんだろ？　条件ありで取れるみたいだし

そうなんですか！もし、そのあたりのことを詳しく載っているHPとか
ご存知だったら教えてください！面倒だったらいいんですが。
陸運支局にいって聞いてみようかな・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/16(木) 03:20:24

>>137
＞各種法規を考慮しているものの、現時点では市販は考えられていないようだ
俺みたいなのが買っても同じ理由でダメだったんだと思うがｗ
どっかにも書いたが道交法の免許では７５０ｋｇまでＯＫでも車両法でアウト
ttp://www.sea-marine.com/trailer/bike/ybk34.html
みたいなバイクトレーラーを事故車引き上げとか配達だの回送を名目で趣味と実益で
宣伝するからと会社経費で登録を狙ったが骨々トレーラーじゃないと積載取れないんだが・・・それはおいといて
ハゲタカ対策で箱を載せたらトレーラー重量が重くなって
この車両では積載なしでも引けませんって言われた（重い強度ありが引くならＯＫ）
軽で引けるのは皆無に近いらしい（ジ○ニーくらい）
あとは地域差とか担当次第の運っぽい　だが今はどうか知らん

バラ積みなら　これが出来たらそれはそれで面白いと思う
この出品車両は　かなり軽いのかな？　それはそれで怖いがｗ

どっかのスレにトラックの後ろに定員取ったとか晒してあるから　そこに出てたような
レースのトランポみたいな取り方だと思うが・・・

**137** · 2006/02/16(木) 15:01:50

>>138
このHPですよね。
http://www.atv50.com/www.atv50.com/uj_truck/index.html
http://www.iso800.com/www.iso800.com/coaster/index.html

車両法でアウトなんですか・・・。
なうほど勉強になりました。そのへんもうちょっと詳しく調べてみますね。
サンクスです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/16(木) 19:24:37

>>139
下のＨＰは初めて見たな
＞最大積載量が無限大になった
いや積載ゼロなんだが・・・無限大ってのは∞
貨物でなく乗用車なんだし乗用車の手荷物分しか積めない・・・
＞『軽油車２ｔ以上お断り』でも『３ナンバー乗用だぜっ！』
物理的に入らない小さなとこか地盤の関係で重量が・・・いろいろぶっ壊すぞ・・・
突っ込みたい奴だなｗ
○武の白ライオン大型バス（現行中型？）の８登録を思い出したよｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/16(木) 19:42:00

俺がガキの頃に先輩がして当時３倍重量が必要で７５０ｋｇ×３＝２２５０ｋｇ以上
俺がバカやって聞きに行った時で２倍で１５００ｋｇ以上いると言われた
そんな重い軽はないｗ　が・・・・
必死こいて探して一番重い＆強度でジム○ーで１０００ｋｇ程度で
半分の５００ｋｇまで引くのＯＫで骨トレーラー＋保安部品＋接続いろいろが２００ｋｇで
積載３００ｋｇがギリだった

で成功したもんで調子こいて
ナンバー取り＆客迎えのミ○で行ったら強度がまず足りないし重量不足
引き上げ用のアク○ィでも同じでダメだった
強度計算書がいるギリっぽい　ってかトラなのにギリなのか？　＋重量不足だった
どっちも　重量８００ｋｇ程度だから４００ｋｇまでしか引けない
で　２５０ｋｇぐらいの箱を載せれる大きいトレーラー＋箱で４００ｋｇ超えで×と・・・・・
ちなみに車検場には４ｔに積んで持ってったｗ
カ○（５０ＣＣバイク）だと付随車になってトレーラーじゃないから車両法の対象外でＯＫｗ
小型中型大型は自動二輪車で原付は自転車と・・・
と昔話の体験談をしてみる

自動車運転免許獲得記でぐぐると有名？な楽しいＨＰがｗ
あ　そうそう公道バギーミニカーも今は違法なんだよね　通達きたし・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/17(金) 12:24:56

>>138
>>140-141
頼む。日本語でしゃべってくれ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/17(金) 15:01:00

載らん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/17(金) 18:37:22

>>142
頼む。俺に理解出来る事を書いてくれ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/17(金) 18:56:37

>>144
>>138 >>140-141は文章がめちゃくちゃで言いたいことがよくわからないってこと。
なんとなくならわかるが…。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/17(金) 21:13:05

>>145
体験談や感想だが？
他の人みたいに　わからんとこ　個別に聞いてくれれぱ詳細書いてくんだが・・・
ぐぐって出ないとこはないんだが・・・
道交法ってなんですか？とかってレベルなら優しいサイトで勉強してこい・・・と

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/17(金) 21:57:34

>>146
体験談や感想だってのはわかる。
だけどあんたの文章はちょっとひどい。
もうちょっと国語力を高めて欲しい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/18(土) 03:56:27

>>147
別に執筆や校正で食ってるんじゃないんだし
通じて欲しい人に通じればいいのｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/18(土) 06:22:40

>>140
>＞最大積載量が無限大になった
>いや積載ゼロなんだが・・・無限大ってのは∞
>貨物でなく乗用車なんだし乗用車の手荷物分しか積めない・・・

それを言ったら乗用車登録のハイエースやステップワゴンをトランポにしている人たちは
どうなってしまうんだ、って話にならない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/18(土) 11:44:44

>>149
>>146
＞道交法ってなんですか？とかってレベルなら優しいサイトで勉強してこい・・・と
最大積載量ってなんですか？とかってレベルなら優しいサイトで勉強してこい・・・と

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/23(木) 19:14:14

>>150
あんたが日本語の使い方を勉強してこいと…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/23(木) 21:31:47

>>151
あんたが２ｃｈの使い方を勉強してこいと…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/26(日) 22:54:23

トラックは知らないけど、小型バスは作りそうだね。最近あちこちで輸入車の
低床FFボンネットバス（ルノーとかワーゲンとかの）が流行ってるじゃん。
いすず製2,4Lディーゼルターボエンジン搭載で・・・低床とFFがお得意な本田
なら作れるだろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/26(日) 23:12:05

>>153
日野のポンチョみたいなバスかな？
http://peugroen.loops.jp/poncho.htm

一応FFだし。しかしHondaがこんなの作れるかね～？
これくらいの大きさの車を作れる工場だってないんじゃないかな。
所詮は小型車メーカー。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/27(月) 01:41:53

とりあえずリッジラインを日本でも売ってくれ。話はそれからだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/27(月) 10:36:34

>>155
あれはいいね。俺も欲しい。トーイング能力も2000kgくらいあるらしいし、
いろいろ使えそうだ。だけど、日本じゃ絶対売らねーよ、Hondaはー！！（怒）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/02(木) 20:17:32

乗らない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/05(日) 00:14:45

ステップワゴンバスみたいなの出してよｗ
15～20人乗りくらいのやつ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/05(日) 03:41:45

オデッセイで実現した低いフロアの技術を応用して二階建てになります。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/05(日) 09:49:25

>>159
笑。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/05(日) 20:01:33

いすゞなら乗る

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/05(日) 20:25:01

NSXで培ったオールアルミモノコックボディの技術を応用して(ry

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/06(月) 21:30:55

オールアルミボディにしたら車体価格１億はするんじゃないの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/06(月) 21:38:45

ほとんど電車だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/06(月) 23:39:49

シャー氏はロータスかマクラーレンかどっちがいいですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/07(火) 00:20:32

アキュラブランドでラグジュアリートラックを発売！
オプションでアシモ君がドライバーとして選択可能。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/07(火) 00:48:14

妄想もほどほどに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/07(火) 22:27:58

>>167
あの～、ここはそういうスレなんですが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/08(水) 09:01:08

>>168
バカになる時にバカになれない真面目な奴か
頭が許容量を超えたんでしょ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/08(水) 10:12:33

>>165
アロウズでお願いします。
電気系統が弱いってウワサだけどｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/08(水) 21:30:49

高回転モデルの虎そういえばないから出してほしい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/08(水) 21:52:21

4t10t15t車がガソリン車なのか?運送屋は潰れるぞ!それとも大手が見栄で乗るのか?B180C?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/08(水) 22:05:46

間違い無くブラジル人
虎運転手激増

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/08(水) 22:35:26

海外ののカミオンレースに出たらナニゲに強いかもなw

でもパリダカは出られそうにない。HONDA車では。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/10(金) 19:46:53

>>158
だから、ルノーマルチライダーや日野ポンチョ、VWクニセックみたいな
小型低床FFバスをいすゞと提携して出してほしいwエンジンとシャシーは
いすゞ製で車体を本田特装でボンネットとハンドルには本田車で最も大きい
Hエンブレムつけてw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/10(金) 20:12:11

Ｈエンブレムは日野と間違えるだろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/10(金) 20:16:12

どう見てもヒュンダイと間違われますありがとうございました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/10(金) 21:58:06

Hエンブレムは本田が最初のようなｷｶﾞｽ。日野とか現代はどういう神経してんの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/11(土) 08:35:30

間違えて買うようにｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/11(土) 09:02:01

>>155
つ（ttp://www.sapporohonda.com/import/）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/12(日) 00:05:35

>>180
すげー！売ってんのか！しかし左ハンドルか・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/17(金) 18:49:05

乗る

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/32(土) 22:09:37

>>52
　コレの事か？
　　ttp://www.honda.co.jp/ImHONDA/contents/kaisetu/acty_crawler.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/04/08(土) 22:19:48

イラン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/04/25(火) 20:58:14

FFだったら雪国ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとしては、いいかもって思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/04/25(火) 23:03:05

>>185
つエルフマイパック

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/04/29(土) 18:27:51

>>186

現行で買えない・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/05/05(金) 23:19:38

ミッドシップ・リアエンジンの大型

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/05/06(土) 14:46:14

ミッドシップ・リアドライブでした。スマソ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/05/06(土) 21:08:02

軽トラはそれに近いもんだから
大型でも・・・・無理かな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/05/07(日) 01:19:35

そおいえば、
ﾎｶｲﾄﾞに唯１台のフロント刈機草刈車（レンジャーベース）は
リアエソジソ・フロントドライブだったな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/05/16(火) 09:56:45

乗らない

**ﾊｧ～** · 2006/09/07(木) 00:29:44

その程度ですか‥

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/07(木) 10:28:41

耐久性無さそうだなｗ
10万キロも走らないうちにあっちこっちブッ壊れてきそうだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/09(土) 04:21:56

とりあえずパリダカで実績残さないと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/10(日) 08:27:33

パリダカの存在を知ったのはＴＶのカップヌードルのＣＭだったな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/14(木) 13:50:43

なんかモロ日産ディーゼル的存在になりそうｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/14(木) 23:26:13

>>195
むしろインディに出て(ry

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/15(金) 00:38:59

ゴールドウイングをベースに開発したオート三輪とか作ってほしいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/01(日) 16:08:35

>>35
ロータリーエンジンのマイクロバスが有った希ガス