ゴーカートを公道走行させる
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ゴーカートを特殊自動車として公道走行するアイデアくれ 前に規制になったエンジンスケボーと同じで
4輪バギーを青ナンバとかで登録させるな 公道OKなウソ販売するな
って通達が省庁から来てるけどな
個人HPの登録方法も潰されてるよ
保安部品憑けて書類偽装で売った店はタイーホだし
役所の受付のバカ派遣を騙しても事故で保険も出ないし最悪な事体になると思うが
排ガスとかブレーキとか強度検討とか全然認可盗ってないはずだが
可能性は青ナンだろーなー
>7の意見がいまんとこまともだな。組立車なんて方法も
ないわけではないが、金とヒマが湯水のごとく在る肩におすすめ。 なんか見つけた
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f38229327 やっぱミニカー買ったほうがかな。
いま目をつけているのはタケオカと光岡なんだ。
どう? >>9
やっつけぷりワラタ
ミニカー以外ならトライク登録なら可能性は?
これならでかいエソジソも乗るし。 >>9
雨の日楽しそうだな
雨浴びるし水貯まりそうだしタイヤも最凶
トライクだったらもっと基準が厳しいだろうな
どうせなら、「ミニカーにカート用のエンジン載せたら」どーだい?!
どうせ目一杯、パーツ有るんだし! お前達は、同志であるはずなのに触れずじまいなんて
許せん。けしからーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーん!!!!!!!! 結構前に、ナンバー取ったカートがヤフオクに出てたよ。
テールパイプがとんでもないとこについてた。
恥ずかしいのが先に見えて引いた・・・ >>17
レーシングカートで緑ナンバ取ったやつかな?
今はもう無理らしい
家にゴルフ場で使う5人乗りのカートが有るんだが
これも如何にか出来んかいな? >>9
なんかすごく無茶な代物だな
日本の法整備の矛盾を強く感じる 18
普通に届け出すりゃ農耕で届け出できてしまう現実。
俺も一台持ってる。近所の駐在も笑ってみてる。W
県道は危なっかしく邪魔で走られない。もっぱら裏道専用。
>>20
なんていって届け出ました?
普通なら、販売証明書が必要ですよね >>17
今更聞くのもなんだが、そこって前にF3000にグロリアのエンジン積んでナンバー取った所でない? >21
ノンプレートだったらそうだけど、譲渡証明書書いて
普通に提出したら出た。そんだけ。
譲渡証明書は普通車のやつをそのままテンプレートとして
ワープロで作った。用途欄>農耕運搬車
同じの2台目には、どこが農耕?って聞かれて「荷台あるじゃん、
ここへ肥料を積んで〜」って写真を見せてやった。ニヤ付いてた。W
どうせ担当は"収税課"。課税プレートなんぞ収益に繋がれば何でもOKじゃね?
販売証明要る場合でも、自分は古物扱いの許可持ってるので
自分で書く。 >>23
今は形式認定確認で無理じゃない?
ブレーキとか強度計算とか安全基準通ってないから
それは、課税プレートを発行し台帳記載する役所の仕事じゃない。
農耕、低速車はリアブレーキだけでOKだし、安全基準や保安基準も
ユルユル。元がゴルフカートの場合、最高速度も巧い具合に20km以下
にしてくれてる。
型式認定制度ってのは、製造者が同じ形式でバンバン作り個々に
認定パスさせるもの。跡は行動での官憲との戦いになるかと思うが、
ちゃんと保安基準どおりに自前でチェックしとくべき。反射鏡とか
バックミラー程度は一銭ポリでも知ってるからネ。
>>26
読んでないし・・・ 形式認定でなくて 認定してるかの確認は役所の仕事だろ?w
しかもそれ渋谷の事故が起きる前の話では?
エンジンだか電動のスケボで事故おこしたり
ポケバイ改だのバギー+保安装備の公道事故が増えてから
うちの近辺の役所はどこも門前払いですが?
輸入車なんてまず無理だし
簡単に通るのはターレットとシルバーカー(ナンバいらね)くらい・・・・
田舎だとなぁなぁの交通安全協会資金で農耕がナンバなくても黙認ですがw
>簡単に通るのはターレットとシルバーカー(ナンバいらね)くらい・・・・
ターレットは楽しそうだなw
普通の原付より使い勝手もいいんぢゃないか? ターレットってナニ?
って思ったらモートラのことか。 ターレットって最高速15キロぐらいだよね
30キロぐらい出てくれれば本気で買いたいのに >>30
20km(自主規制15km)超えると免許が・・・・
免許が変われば仕事用としての価値なす
>>30
構造簡単ぽいから、
少し弄ればオーバー30`も夢じゃないかもw >>32
それするとスピードオーバーだけじゃなく
無登録 無免許(該当がなければ) 無保険 無車検(該当がなければ) 整備不良・・・
改造しまくり原型なし車とかF1の公道走行みたいな重罪なんだが・・・
どうせ捕まるなら戦車とか走れないので走りたいな・・・・
>>33
でも、
実際に改造ターレットが25`位でタラタラ練り歩いたところで誰も取り締まらないかとw 逆輸入すれば登録できるんじゃないかな?
二輪のレース専用車も逆輸入して保安部品つければ
公道走行できるからその論理 >>35
つ昔話
今はまずブレーキ認定で落ちる
新法が出来た当時はその認定の検査が出来るとこが日本に1箇所しかなかった
その費用や認可を取るまで個人や街SHOPレベルで出来るか?
バイクの個人的な逆輸入(レーサー+保安部品など)や旧車などの個人輸入や
US仕様の保安部品憑けて輸入がなくなったのは それが理由
その他強度計算書など安全基準の書類が地獄のようにある
(今でも某ショップで公道OKにしてるのは試走扱いの無理矢理認可なので保険とか・・・問題多数)
>>36
へぇーそうなんだ、知らなかったよ・・。
逆輸入は伝家の宝刀的な万能的な手段かと思ってたけどもうそんな時代じゃないんだね・・。 >>36 某ショップって、○リーホイール日本(英語)? ってか、レーシングカートを 青登録しようと思っても、
≪独立した2系統のブレーキ装置≫
ってのが、法律上あるから、無理なのでは・・・?
NSRエンジンが付いた、フロントブレーキ付きミッションカートをベースにしたら
一番簡単だろうね。 ハーネスをNSR50用に変えれば
後は、ウインカー テールランプ、ヘッドライト・・・等々を交換すれば
後は、いじる所無くないです? 一番簡単&6速ミッション・・・
かなり、萌るな・・・。 信号待ちで スクーター殺しだ。 あとビザ屋さんとかだと(仕事で必要性ある)という大義名分と
ピザ屋や配達や営業周りの乗り物として市民権がある。
一般化するには前輪二輪モデルベースが肝だと思う。
あとゴーカートに屋根の案・・・・・・やめとこうね
軽のビートですら、横のツーリングワゴンが巨大ワンボックスに見えて
ワンボックスが都バスに見えた。高速料金所では後続の車が見えない為か
ぶつかりそうになってるし、車高が低すぎるのはやめといたほうがいいよ、死にそうになるから >>42
メッサーシュミットが売れなくてジャイロが売れてるのにいまさら・・・・・
排ガスも通らないしミニカーも変わったし今からじゃ何も・・・・
屋根は突風とかでやめたほうが良いのか?
屋根で車高を高くして大きく見せたほうが周りから見えて安全で良いのか?
矛盾してるぞ?
なんか30〜40年前の会話だなw
こんなのがあるが?
37万円の公道走行可能カート。
ttp://017.gamushara.net/bbs/4rin/html/f50.html
カリカートでやったが路面の石や継ぎ目が想像以上干渉する 一週間前にFK9を手に入れた。保安部品を付けて、市役所の税務課で青ナンバー登録。
問題なく登録。前所有者の廃車証明が利いたのかな。で、昨日、自賠責保件加入。
原付扱いだった。加入手続きの後、あたりを一周して帰った。久しぶりに興奮した。
途中でパトカーとすれ違った。Uターンして追いかけてくるかなと思ったがブレーキ
すら踏まずに遠ざかっていった。無知なのか?青ナンバーを見たからか?
カート場で乗るのより10倍(100倍?)興奮する。
明日はエンジン調整をやる。目指せ100km/h!!
>>46
事故ったり捕まったりしたらアウトだけどな
排ガスも検査など認定も通ってないんだから
>49
読めない、消えてる。なんて書いてあっ短大。チと気になる。
組織的にやってたらそりゃ摘発されるわな。可罰的違法性大ってやつだ。 昨日バイク屋が来て空燃比調整していった。昨日も今日も雨、
明日晴れたら・・・・、一発かまそう!! なんだ、バイク屋も犯罪者の仲間か
頼むから早く捕まってくれ 「ミニカー」の保安基準とかってどこに書いてあるんだ? >>56
管轄は役所なんだが
チェックは車検場だったりする
ミツ○カとかのはベース原付改とかになってたり
新しいのとか自力で取得もあったような気ガス
認可が通れば役所に番号が届いてる
聞くなら車検場で 支局を教えてもらえる
古いHPや個人や自社解釈でなく最新のを聞いとけ
ミニカー専用の保安基準規定はなく
原付部分と車部分とごっちゃ
昼前に乗ってて知り合いのおまわりさんがいたので、「いまいち不安なんだ」と伝えたら
「早速調べてみます」とのことだった。で警察から電話が掛かってきて「手元にある書類一式FAXしてくれ
とのことで送った。
で、さっき電話があって「県警に問い合わせしましたところ、車高の規制も無いし、ヘルメット規制もないし、
ゴーカート状でも何も問題ありません。・・・気をつけて乗ってください。」だった!!
(ただし排気量は49ccと嘘いっちゃったけどね・・・。)
明日、いや今日から堂々(こっそり?)と乗り回します。ヤッホー!! >>58
騙されたか 可愛そうに
有印公文書偽造
無登録
無保険
場合によっては無免許
安全基準も通ってない
公害防止違反
整備不良
あと何があったかな
これを知ってるのに捕まったら人生終わりだな
渋谷の捕まったショップも同じ事を逝ってたな
○○警察に問い合わせたってな
最後のセリフが 車両の確認の管轄は警察じゃないので だったな
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