【ミラ】軽のウォークスルーバン【アルト・ミニカ】

1 · 2005/08/09(火) 16:26:23

語れる人はいないと思うが・・・一応立てておく

●ミラウォークスルーバン
1984年５月初代ミラ(L55)に設定
～２代目(L70)～３代目(L200)～４代目(L500)
生産：アラコ（現トヨタ車体）
●アルトウォークスルーバン
1987年１月２代目アルト(CA70系)に設定（受注生産？）
●ミニカウォークスルーバン
6代目(H10系) （受注生産？）～1989年8月 7代目ミニカ(H20系) カタログモデルになる

詳しい人は補足・訂正をしてくれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/08/09(火) 16:40:34

>>1
乙！
おれは大好きだ。一台欲しい。
ミラウォークスルーはアラコ製かぁ～元ランクル乗りなので
アラコ製と聞くとさらに欲しくなったわ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/08/09(火) 21:54:40

鳥肌の街宣車か？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/08/10(水) 00:57:59

そういえば
ミラミチートっていうＡピラー部の形状を日産エスカルゴからパクッた、
荷室部がガルウイング式ドアになっているバンもあったな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/08/10(水) 16:56:23

【雑誌記事情報】
ﾐﾗｳｫｰｸｽﾙｰや小型ﾗｲﾄﾊﾞﾝ愛好家は↓を古本屋で購入しておくべきだ

　カーグラフィック No.338 1989年５月号　142～153ﾍﾟｰｼﾞ
「魅力あふれるコマーシャルカー５台」
（ｴｽｶﾙｺﾞ・ﾐﾗｳｫｰｸｽﾙｰ・ﾙﾉｰ4/F4・ﾐﾆﾊﾞﾝ・ｶﾛｰﾗﾊｲﾙｰﾌﾜｺﾞﾝ）

　今のｶｰｸﾞﾗﾌｨｯｸでは絶対にできない特集だと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/08/10(水) 18:59:18

軽じゃないけど、AD MAXってあったね。
近所のｵｻﾝが乗ってるが、なかなか素敵だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/08/17(水) 13:53:46

結局、軽のｳｫｰｸｽﾙｰﾊﾞﾝが無くなったということは
ほとんどの商店や企業は
軽1BOXとﾐﾆｶトッポのバンとﾜｺﾞﾝＲの廉価ｸﾞﾚｰﾄﾞで十分だったということだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/08/17(水) 16:20:43

新車が高すぎたんじゃないかな？７０マソぐらいだったら良かったのに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/08/20(土) 18:25:30

L70Wに乗ってる。昔、中古車オークションに出入りしてた頃アルトのウォーク
スルーを見て中の広さに感動。半年程探してタマ数の多いミラを入手。お金が
無かったので非常～に程度の悪い車体だった。最初の一年くらいは路上修理の
連続…メカ音痴の折れを鍛えに鍛えてくれた。買ってから間もなく八年。今で
も時折鍛えてくれる。

>>２
折れもランクル糊だよ！アラコステッカーが購入の決め手だった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/08/21(日) 20:34:04

あるとはっする
ワークスの顔にするのがハングオンだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/08/23(火) 11:27:50

ｳｫｰｸｽﾙｰﾊﾞﾝにDOHCﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝ載せる時ってﾐｯｼｮﾝやｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰも載せ替えになるんですか？ﾎﾞﾝﾈｯﾄ、ﾊﾞﾝﾊﾟｰをﾐﾗのXXﾀｰﾎﾞに変えて乗ってみたいです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/08/23(火) 15:25:25

やたら好戦的なのも胸くそ悪い
べったり張り付きやがって
どうせ車から降りたらネコみたいに丸くなるくせによ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/08/23(火) 16:49:49

最近知ったが
ミラｳｫｰｸｽﾙｰﾊﾞﾝには４人乗り＋ﾘｱｻｲﾄﾞｳｲﾝﾄﾞｳ付きという仕様が
存在したんだな

９ · 2005/08/23(火) 18:20:53

>>11
ttp://www.h-maki.info/dks/
ここ逝けばその手の事詳しい人が沢山いるよ。　ただし型式名をちゃんと伝え
ないと相手にされないかもな。基本的にベース車のシャーシに対して出来る事
は大概可能なのでは？
>>13
Aタイプ→一人乗り
Bタイプ→一人乗りプラス補助席　計二人乗り
Cタイプ→一人乗りプラス二人掛けリアベンチシート　計三人乗り
街で見かけるのはほとんどBタイプみたいだね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/08/26(金) 18:08:20

保守しとく

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/08/29(月) 23:02:52

う～ん、折角ウォークスルーを語れると思ったのに・・・人いないのかな？
いいや、一人で喋るか！
今迄何台もウォークスルーの中古車見てきたけど、古くなってもボディがし
っかりしてるのは運転席側ドアの無いタイプ（ミラ）。左右にドアがあるタ
イプは開閉時に引っかかリを感じるものが多かった。アルトのスライドドア
はどうなんだろう？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/09/03(土) 20:57:33

お、ウォークスルーバンのスレ発見！
オレはミラの最後期のヤツにのってます。
助手席がバスのように開くタイプ。
運転席側もでかいドアが開きます。

元々が酒屋で使われていたらしく荷台がさらに改造されていて荷台部分が二重構造になってて高床式になってます。
前面パネルもすげー無骨にねじ止めしてあって、鉄板を組み合わせただけって感じ。
奥行きが無く普通のカーステだと半分しか刺さりません（ｗ）
ので、半分前に突き出した形で取り付け。

わが町周辺では結構走っていて6～7台くらいウォークスルーバンを見かけますね。

とにかく中が広い、視界良好（ただし左後ろがミラー以外では見えないのが難点）。

ただ田舎の急な坂の部分に止める時重心が高いので怖いんだよねぇ・・・。
こけそう。

最近はメーカー各社ぜんぜん面白い車だしてくれないからユニーク者好きとしてはつまんないんだよなぁ。
次はミゼット２買うか四輪バギーを簡単な脚用に買うか悩んでる。

あとウォークスルーバンを出来れば郵便局カラーに全塗装したい・・・。
商業車は商業車らしくをモットウに！（ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/09/04(日) 11:33:54

>>17
最後期というとL500?どの型式にしても荷台がそのままだと使い物にならない
よね。乗用モデルのフロアそのものだから。折れのL70はOSB板使って床作りな
おしたよ。でもあれだけ鉄板むき出しの車内って、当時でもほとんど無かった。
色々改造しやすくて便利。

**名無しさん＠そうだ選挙に行こう** · 2005/09/11(日) 22:57:56

ミニカのウォークスルーって変なペットネーム付いてなかった？ぐぐっても
出て来ない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/09/12(月) 06:30:35

もう新車は　ないのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/09/12(月) 18:26:59

無いねえ、残念ながら。特装車の王様『大阪発動機』も最近はパッとしないねえ…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/09/15(木) 08:14:14

アラコも色々な特殊車両出してるんだけどねぇ。

21 · 2005/09/15(木) 18:40:53

>>22
ｽﾏｿ　「軽の」特装車の王様

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/09/17(土) 15:33:44

>>23

いや、そういう意味じゃなくてアラコもミラウォのあと特殊車両いっぱい作ってるけど特殊すぎてミラウォみたいに一般に走れるのが無いなって事。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/09/17(土) 21:26:32

>>24
ああ、そうか！折れの勘違い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/09/17(土) 22:24:52

L200VのBタイプ(14の説明どおり)に乗ってますが、傷みが激しい。
モーターショー参考出品の「FFC」を市販化して欲しい。
http://www.daihatsu.co.jp/motorshow2004/business/ffc/index.htm
できれば以前のCタイプのように後窓つけて3人乗りで。

14 · 2005/09/19(月) 15:26:21

>>26
ちょうど良かった、ちょっと聞きたい事が。
おまいのL200は型式L200v(改)？それともL200W?L70の頃はｳｫｸｽﾙはWと型式に
あったんだけどL500では(改)になってる。いつ頃切り替わったのかな？

26 · 2005/09/19(月) 19:08:02

>>27
今乗っている車の車検証では「V-L200Vカイ」ですね。
でも以前乗っていたL70Vウォークスルバンの車検証も「M-L70V(改)」で、
Wなんて無かったけど…　1台ごとに違うのかな？
ちなみに前のはCタイプオートマだった。高速道上り坂で70km/hしか出ないこと
以外は文句無かった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/09/19(月) 21:31:20

>>28
早速のレスありがと。折れのはH1年式でM-L70Wなんだよね。因に初代は
L55/56V(改)となってる。て事は70で一度認証を取ったのに途中で(改)
扱いに戻ったのか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/09/20(火) 13:00:02

>>26

ｲｲ!
でも参考出品なんだよねぇ・・・。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/09/22(木) 20:46:20

どうでもいい事だがBタイプをCタイプの様にしようとして、解体屋を漁ってい
たら、たまたま放り出してあった「セレナカーゴ用」のリアシートがドンピシ
ャで荷台に収まった時はちょっと驚いた。最初はｳｫｸｽﾙの広さに、そしてセレナ
の狭さに…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/09/22(木) 21:29:58

>>31

セレナを売った金でコミコミでウォークスルーバンを買った俺様がきましたよ（マジ）。

今のセレナじゃなくて一つ前のラルゴとかあったころのセレナはマジで狭いよ。
運転席なんて左足がエンジンの熱で低温ヤケドするんじゃないかって思うくらい熱いし、しかも狭い。

維持費もバカにならないので高く売れる内に乗り換えた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/09/23(金) 06:39:47

>>32
そのｳｫｸｽﾙは新車で？ｾﾚﾅ→ｳｫｸｽﾙってW
余計な物付けなきゃ軽でもこんなに広いッて見本だね。軽トラのパネルバンも
そうだけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/09/25(日) 12:15:31

>>33

いや、ウォスルの新車はすでに無かったから。というか平成9年で制作終わってるっしょ。
登録10年度って中古はあったけど・・・。

この期のミラは一番売れてた型だから、エンジン部分の部品とか中古でも安く手に入りそうなんでいいんだけどねぇ。
そろそろミゼット２に乗り換えようかとおもってたり。

33 · 2005/09/25(日) 22:44:42

>>34
うん、そうなんだけど買い替え時期が書いて無かったから一応聞いてみたの。
ミゼット２良いよねぇ！折れも欲しいんだけどもう置き場所が…orz

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/06(木) 19:55:00

おっ？まだあったか！
ウォークスルーに合うルーフキャリアって難しいね。１BOX用だと幅が足りない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/07(金) 22:39:23

ウォークスルーバンあるの、いまミラだけなんだよね。
いろいろ調べたけど他にはなかった。
ＷＲやＥＫもシート全て外せばウォークスルーに近くなる、かな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/08(土) 09:50:29

アトレーワゴン霊柩車ってのもあるよ！バンじゃなくワゴンだよ！縦に２名乗車で、助手席側は寝たままウォークスルー！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/08(土) 12:04:05

>寝たままウォークスルー
((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/08(土) 14:10:41

人間、死ぬと乗車定員に入れてくれない。積載物品、荷物です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/08(土) 16:52:24

>>38
それって霊柩車スレでも出てたね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/08(土) 19:01:51

>>38
…死んでまで軽四には乗りたくねーな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/08(土) 23:00:46

うろ憶えなんだけど、その昔ｳｫｸｽﾙの中古を探してたとき知人に「軽１BOXのｳｫｸｽﾙ」が
あるって勧められた。助手席無し、タンデムの二人乗りだったから件の霊柩車はその系
統かもしれないね。当時は全く興味無かったけど、カタログくらいもらっとけば良かった。

2005/10/09(日) 17:33:45

((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ところで昔ミラウォを改造して移動オフィスにしてる人のページを見た事があるな。
アレにあこがれてちょいと改造したくなった。

個人的にはキャンピングカーに簡単に出来そうなんだが、88ナンバーにするメリットはあるのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/09(日) 17:54:10

Ｌ５５ミラのウォークスルーが一番乗り込んだ感じが路線バスみたいで好きだったなぁ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/09(日) 20:46:24

ここは大型車の板ですれ違いなんじゃないか？
何でだれも突っ込まないのかね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/09(日) 22:21:58

>>46
これを車メ板に立てても同じ事を言われる訳だが。おまいも、「４ナンバーは２ちゃんで語るな」派？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/09(日) 22:51:47

>>44
ぜひそのページを教えて、マジで移動オフィス欲しい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/09(日) 23:00:32

>>46
ここは「大型・特殊車両」の板だよ。
このスレ出来た時に自治スレでもそういう意見があったけど、結局は厳密に区分けする必要は
無いという流れなのでは？他にも“大型ではない特殊車両”のスレはいくつもある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/10(月) 11:15:25

大型でも特殊でも自動車ですら無いスレもあるし

ねこ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1111411549/l50

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/10(月) 21:11:24

>>50

ﾃﾗﾜﾛｽ

まぁWSVは普通に特殊車両なんだけどな。
ベースカーをぶった切って載せ変えてるんだし・・・というか俺のWSV、酒屋仕様だし（ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/11(火) 21:30:21

“ね　こ”スレっていうか、中で紹介されてるHPが異常に面白いな！久々に笑わしてモラタ。

>>51
WSVってなんだか格好いいな！使わせてもらうよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/17(月) 00:34:48

>>51,52
せっかくなんだけど…
Walk-through Van だから、WTVでは？
Mira Walk-through Van で MWTV というのもいいかも。

52 · 2005/10/17(月) 20:20:52

>>53
あっ・・・・・orz

WTVだと「～テレビ」みたいでつ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/17(月) 20:29:52

俺のWTVとフェラーリF355とミゼット２がスーパーマーケットに並んで止まってる様は一種異様な光景だったろう・・・。
で、F355よりミゼット２の方が欲しいのは俺だけかもしれない（ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/21(金) 21:49:45

>>55
F355は老いといて、WTVとミゼ2の2ショットは悪くないねえ。
しかしこのスレ、アルト糊とミニカ糊は居ないのかなあ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/24(月) 20:09:18

うちの町ではミニカＷＴＶは見るんだがアルトは無いﾝﾀﾞﾖなぁ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/26(水) 17:32:57

中古車情報ではミニカの方がマイナーな気がするのに、多く走っているのはミラ＆ミニカ
な稀ガス

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/11/02(水) 00:34:35

>>37
ミラもウォークスルーバンがあったのは、2世代くらい前のモデルまでで、今はもう作ってないよ。
もし、純正以外の車体メーカーなどで架装した物があるなら見てみたい。

ウォークスルーバンに近いものならタントもいいかもね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/11/05(土) 22:28:04

ウォークスルーバンは平成9年で終了してるはず。
中古で探してた時に登録が10年のもあったけど型番は一緒だったからただの売れ残りとおもわれ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/11/07(月) 20:03:50

8年式のL500をフロント廻りだけ　ターボにして仕事車に
使ってます　もう普通の軽バンには乗れません　　
来年あたり　エンジンもターボにするつもりです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/11/08(火) 18:28:27

>>61
良いエンジン見付かるといいね。折れのはL70でエンジンはEB10だったけど、林道で遊んでたら
岩（いや石か？）に乗りageて、ｵｲﾙﾊﾟﾝ＆ｸﾗﾝｸｹｰｽあぼーん→EB20にのせ替えた。以来６年、全く
買い替える気にならず、今でも現役！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/11/08(火) 19:16:08

俺も永く乗りたいので　ボディーはかなり気を使ってます
エンジンは探せばいくらでもありそうだけど　ボディーは代わりが
ないでしょ　顔以外は！　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/11/11(金) 17:53:47

顔と言うか、Fフェンダーと箱ボディの接合部見た事あるか？内張りを剥がすと現れるんだが
ミラのフェンダーそのままじゃ箱と干渉するらしく、端がハンマーで叩き曲げてある。何か
ほのぼのとする景色だったよw
あ、L70の話な。他は知らない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/11/11(金) 20:05:17

そうですね　L200をこの前　ブッタ切ったら
簡単に箱と床が離れました　その時見ました　
それ以外にも　かなり笑わせる部位が
ありました。　取って付けもいいとこ！
余計に愛着がわきましたよ　
この間なんか　横に傾いた道に止めたら
　後ろの扉　（クローゼットの扉みたいな）
が立て付け悪くて開きませんでしたよ
箱がかなり歪むんですね　　笑っちまった！

64 · 2005/11/11(金) 21:15:06

>>65
なんでブッタ切る羽目になったの？www

しかしL200でも同じなのか。ダイハツから部品で取ると、あの曲げフェンダーが
出てくるんだろうか？注文が入ると職人がハンマーをふりかざすとか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/11/12(土) 00:01:15

ごめんなさい　ブッタ切ったのはL70だったかも?
友人が部品取りなどの為に3台持っていて　取り尽くした1台を箱部分だけ
活用するために　ブッタ切りました！
切った後部を溶接して延ばしてリムジン作ろうか！なんて冗談言いながら！
ちなみに彼のL200は　ターボエンジン乗せて　運転席にドアがないタイプ
なんで乗り込むのにシフトレバーが邪魔だとか言って　コラムATにしてあります。

後部を溶接して伸ばして　後軸2輪にして　リムジン造ろうか！とか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/11/12(土) 02:07:55

コラムATかあ。古いカタログで見つけて、のせ替え考えた事あるよ。そうすると本当に
使い勝手の良い車になるよね。
あと、同じくL70のカタログに4WS仕様も載ってて、WTVへの搭載を夢見たけどさすがに
ドナー車が見付からなかった・・・orz

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/11/12(土) 19:41:29

トヨタの1000ccのエンジンもスッポリ納まるらしいですよ
あっ　L500の話だけど　東南アジア、台湾なんかに輸出してるミラに
乗っかってるエンジンらしいですよ　何て車だったっけなあ?
俺はよく解んないけど　それもいいかなぁなんて思ってます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/11/13(日) 00:13:13

うん、軽規格は日本国内だけの仕様だからね。輸出用のエンジンの方が本来の設定だろうし、
バランス良さそう。軽規格の縛りもオモチャとしては面白いけど、時々しんどい事もある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/11/13(日) 22:52:29

走っててフラフラするのは　最近のミニバン用のタイヤとか
履かせたら　多少良くなるんだろうか？
俺の場合、荷室の両サイドに棚作って　道具満載してるから
そんなもんじゃ無理かな　結構積んでるもんなぁ
ケツが下がっちゃうから　リアサスいたずらして満載時に平らになるように
してあるくらいだし　　だいたいあの非力な車を作業車にする自体　かわいそう
ですね　　はやくアバンツァートとスワッピングさせよう！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/11/16(水) 20:12:36

おーい >>1 よ！居るのかー？随分WTVを語れる香具師が居るみたいだぜ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/11/19(土) 23:04:29

最近10年式のL500を入手しまして、情報を漁っていたらこちらにたどり着きました。
>>67
>>68の方、コラムATに大変興味がわいてきてます。
ドナーになった車の型式や加工方法などもうちょっと詳しく披露してもらえないでしょうか？
（いろいろ支障があればヒントだけでも）
よろしくお願いします。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/11/20(日) 18:49:29

コラムシフトの件だけど、確か、ムーブの舵取りをそのまま使ったんじゃなかったかな？
でも　ウォッシャーとかホーンの配線が　解んなくて　面倒くせーから
ここでいいや！なんてダッシュボードに適当なスイッチ使って付けちゃいましたね
まあ　しっかりやる気になればできるんでしょうけど　あとブレーキ踏まなくても
ギヤ変わっちゃううし　　暇があればやれるんでしょうけど何かと忙しくて！
この間もマフラーがそのままだったんで　俺が行って　ターボの２本出しを
バリバリ溶接して　くっ付けてきました　かなり調子いいですよ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/11/22(火) 11:13:27

コラムATについて、ミラの歴史で検索したらL200の「PADI」というグレードに設定があったことがわかりました。
１年９ヶ月の命だったようです。

www.geocities.co.jp/MotorCity/2164/padi/mira.htmlによると、消えた理由が
「室内の高さにあまり余裕が無く、主目的である「サイドスルー」がやりにくかったのが原因らしい」

ってなんでダイハツはウォークスルーバンのベース車に使うこと考えなかったんだろう。

ともあれ、このグレードが見つかればポン付けでいけるのかもしれませんが、
ムーブ流用の方が現実的なのですかね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/11/22(火) 20:00:46

ＰＡＤＩなんて　初めて聞きましたよ　ドナーないんでしょうね
俺も、４WDにしたくて探したら　R４とか言うのがあって
オークションで探して貰ったら　ドナーにするには高すぎるので
断念しましたよ　ウォークスルー　L500アバンツァート４WDなんて
夢に終わりそうですね！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/11/25(金) 22:54:10

ひょうきんミラのスレはここですか？昔家にあって、(2速AT)二人乗って急坂上がれないから、助手席の人が折り戸から両足出して
上がってたなぁ。あと、アルトハッスルもここでおK?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/11/26(土) 19:11:43

アルトハッスルって　どんな車ですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/11/28(月) 01:20:21

>>78
ttp://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/5501535/profile.html
ttp://www.autowave.net/c-para/carimg/sp_1759_1.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/11/28(月) 01:37:25

>>79やっぱりこのスレじゃなさそうだなぁ。ハッスル。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/11/28(月) 03:45:40

いいえ、かなり　ひょうきん希少車です
そう言う意味で言えば　ここでいいんじゃないの。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/11/29(火) 05:19:55

ひょうきんミラを知ってるって事は３５歳」だな！！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/11/30(水) 20:16:04

俺は４１歳！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/12/03(土) 00:28:22

俺のミラウォークスルーバンは4人乗り仕様です

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/12/03(土) 20:57:51

>>84
ま、負けるもんか！折れのは五人海苔したことあるぞ！二度とやらないが…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/12/04(日) 04:04:18

>>83
失礼致しました

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/12/04(日) 10:43:46

「ひょうきんミラ」って何かって思ったら、LSのプラモの事？折れが持ってるの
円谷プロ仕様だから判らなかったww 　　あ、３６歳な。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/12/05(月) 13:49:04

俺が持ってたのは、「ひょうきん自衛隊くん」　　　３４歳

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/12/05(月) 16:34:39

ぷっプラモの事だったんだ！　知らなかった　　４１歳

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/12/05(月) 17:47:15

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m24990659
現役

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/12/05(月) 22:22:08

62年登録のアルトウォークスルーﾊﾞﾝまた車検をとったよ。
雨漏りがひどいがそれ以外は快調。
あ、ヒーターが効かないか。
(´･ω･`)ｷﾆｼﾅｲ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/12/05(月) 23:02:59

>>91
ｱﾙﾄﾉﾘｷﾀーーーーー（・∀・）ーーーーーー!!!!

>>90
型式はL200Wになってるね。どうなってっんだろ？ww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/12/07(水) 19:01:12

写真Ｌ２００じゃないの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/12/07(水) 21:02:48

いや、前に出た「改」なのか「W」なのかってやつ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/12/08(木) 20:21:00

すいませんでした！　ちなみに俺のは　Ｖ―Ｌ５００Ｖになってます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/12/11(日) 10:02:16

今更だが、>>81のIDが！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/12/13(火) 02:18:59

載せ変えでユーロ仕様の８６０ｃｃ？ドミノ　思い出した

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/12/13(火) 19:21:08

81ですけど　2ちゃんねるどころか　パソコンすら中3の娘に聞きながら
やっと書き込んでるオヤジなんですけど　IＤがどうかしたんですか
なんかヤバイの？　みっともないけど　なんにもわかんねー！

96 · 2005/12/13(火) 20:49:17

>>98 >>81
いや、ヤバくないですよww
IDにWTVが入ってるねって事。縁起が良いです。多分。

98 · 2005/12/13(火) 22:03:26

そうゆう事ですか！　よかった　何せ時代遅れのオヤジなもんで
お恥ずかしい限りです！

96 · 2005/12/16(金) 21:53:09

>>100
あ、あと折角のﾏﾀｰﾘ進行ｽﾚですからsageていきましょう。
ﾒｱﾄﾞ欄に“sage”って入れて下さい。ご存知の上でしたら失礼ご容赦。

なあオマイら、冬のWTVは右半身が辛くないか？薄鉄板一枚のボディと貧弱ヒーター…orz

**100** · 2005/12/17(土) 20:19:01

2ちゃんの専門用語みたいの　全然わからない！
ただ　ＷＴＶで探してたら　ここに辿り着いたもんで　生意気に書き込ませて
いただいております　難しいことはさっぱりです！
本日、強風で助手席の折れ戸が　自動的に開きました
走行中だったため　かなり焦りました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/12/17(土) 21:29:30

この寒さの中、車中泊で九州を一周しようと企んでいる私は自殺行為でしょうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/12/18(日) 03:59:04

>>103
七輪と練炭を持って池

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/12/18(日) 10:24:15

>>103
何年か前の大晦日、東京から新潟まで車中泊で往復したよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/12/19(月) 01:42:59

>>102
　だから、mail欄に半角で”sage”と記入しろ、と。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/12/19(月) 01:45:38

　はっきり言わせて貰うけど、「わからない！」では八部にされるよ。
取り敢えず、http://www.2ch.net/faq.html　でも読んで出直して来なさい。

91 · 2005/12/19(月) 13:57:14

漏れのアルト、走行距離は2000㎞ちょっと。
まあ、一周していますが。
(´･ω･`)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/12/19(月) 19:59:01

＞＞107
うーん　解ったような解んないような　まあ七分でも八分でもいいや！
ＷＴＶの情報、欲しかっただけなんだけどなあ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/12/19(月) 20:10:43

やっぱりダメだこりゃ　八分決定！

96 · 2005/12/19(月) 21:46:03

>>106
ﾌｫﾛｰﾄﾝｸｽ！

>>109
ここは色々な人の集まる公共の場です。それなりのルールもあります。その中で、他のスレにも
影響を与えかねない事柄だけはと思い忠言しました。折角の同好の士なんですから一つよろしく！
スレ違いにつき、ここまで。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/12/19(月) 22:45:47

>>109-110
「”」は要らん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/12/20(火) 00:45:28

>>91
アルトはWTV特有の型式ってあるの？

鈴木 · 2005/12/23(金) 21:04:40

アルトウォークスルーに乗ってます。スライドドアのレールが減って、具合悪いです。後、水温上がらず、ヒーター冷風。ウォームビズで通勤してます。

& ◆/p9zsLJK2M · 2005/12/24(土) 01:30:53

>>103です。
無事に帰ってきました。
七輪と練炭とチェーンを装備してなかったので、暴風雪警報で車中泊すると永眠しそうな気がして
健康ランドに避難しました。

仕事機材満載でも事務作業や食事は問題なかったので、寝ることについてもちょっと検討してみようと思います。

**105** · 2005/12/24(土) 07:33:46

>>115
本当に行ったんかwww
俺は助手席外して、1BOX用のベンチシートを縦に置いて寝床にしたよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/12/24(土) 20:20:25

俺のWTV、内装やるとき　住宅用のスプレー式のウレタンフォームを
吹き付けてあるんだけど　あれ、結構いいですよ　防音、断熱には！
元々は後ろの扉がへこんでて　板金しても鉄板が薄くて　うまくいかなくて
中に充填してみたら　見事に出っ張りました　入れすぎるとたいへんですけどね！
あんなモンでもバカにはできないですよ　お試しあれ！

**117** · 2005/12/24(土) 20:37:35

もしかして、そのくらいの事　みんなやってたかな？
得意げに書いちゃったけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/12/24(土) 22:58:40

　剛性をupさせる為にウレタン注入はよくやるな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/12/26(月) 01:50:05

注入するほど袋部分が無い訳だが…ドアのへっこみには効果ありそうだね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/12/26(月) 22:34:33

インバータ取り付けて　荷室に100Ｖ20Ｗの蛍光灯と
コンセントを装備した　これが便利！
早くやりゃあよかった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/12/26(月) 23:42:21

インバーターかあ、いいなあ。今付けてるの玩具みたいな１２Vの蛍光灯だから暗くて…
無いよりましだけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/12/27(火) 20:08:20

800Ｗだけど　ヤフオクで￥6000位だったよ　
そんな事より　今日、交差点で止まってたら　脇の道からバックしてきた
奴にぶつけられちまった　全塗装して綺麗になってたのに
左フロントバンパーはともかくフェンダーなんか部品で出るのかね
相手も平謝りだったよ　　でも　例えば全損だったら評価格って
どの位　見てもらえるのかな　ＷＴＶの価値　Ｌ500で綺麗なやつだと
結構するよな　　やっぱり　やられ損かな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/12/27(火) 20:40:28

評価格は基本的には年式と走行距離だとおもう。
希少車とかは関係ないとおもう。
頑張って慰謝料で稼ぎましょう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/12/27(火) 20:53:54

意地でも同じ車持って来いって言うしかないな　9年落ち　90000キロじゃ
10万か１５万になればいいとこでしょ　あとは　”首イターイ　腰イターイ”かな！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/12/31(土) 07:13:45

>>124
それが、年代物のクラッシックカーとかでも　そうなのかい？
そこまで行くと　話しが違うか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/01(日) 14:10:06

おまいら、明けましておめでとう！
さて洗車でもするかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/01(日) 18:19:21

明けましておめでとうございます
俺はアルミとタイヤ新品にしました　いつも稼いでくれるので
ＷＴＶにもお年玉です！

【豚】【299円】 · 2006/01/01(日) 22:12:43

お年玉か…藤壺マフラーでも付けてやろうかな？一円も稼いでくれないのだが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/09(月) 13:11:05

昨晩、渋滞の中で俺のWTVが白いカローラに追突された・・・・・という初夢(?)を見た！
嫌な予感がする。
>>123
そろそろ保険屋も動き出したかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/09(月) 19:00:03

>>130
夢で良かったね！　追突が現実だったらヤバイよなあ　前ならともかく
多分、部品ないよ　この間　運転席ドアのバイザー頼んだら　\6000位したよ
セダンで4枚セットでも\10000位じゃないかい？
修理屋にまかせちゃってあるけど　保険屋も困ってるみたいだよ

**130** · 2006/01/09(月) 21:40:26

>>131
いやホント、夢の中で部品の心配してたよww
部品あったとしても高いよね。因にサンバイザーは\5700だったよ（H14当時）

３年位前かな？右側面に衝突されたときは1m程の傷が入って鈑金代\150,000
以上掛かったかな。その時の保険処理は８(相手）:２(自分)だった（交差点内）

**131** · 2006/01/10(火) 12:25:11

>>132
俺は100：0だから　その辺は良かった？けど
かなり大事にしてたつもりなんで　発狂しそうだった！
相手が平謝りだったから　興奮もしなかったけど　そうじゃなかったら
かなりバイオレンスな修羅場になってたかも！

俺も大人気ねえか！

**132** · 2006/01/10(火) 20:18:22

>>133
わかるよwww部品供給の怪しい車は怖いね。だからってビクビクした運転はしないけど
貰い事故で箱ボディ潰されたら…ニュー速で祭られるくらい暴れてやる！www

ところでおまいらWTV（ダイハツ）のパーツリスト、見た事ある？オンライン化される
前の本になってるやつ。あれで部品発注する苦労も大した物だったが。

**133** · 2006/01/11(水) 17:42:30

>>134
明日、保険のアジャスターが見に来るってよ！
楽しみだよ　

**お腹減った** · 2006/01/15(日) 22:40:25

おまいら　寒いけどエンジンの調子はどうよ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/16(月) 00:14:51

なかなか掛からんし、掛かっても安定するまで時間かかるし、キャブは辛いわ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/16(月) 07:52:23

オレのアルトウォークスルー(初年度登録62年)まったくもってエンジンは快調。

ただヒーターが効かない。

まあ、着込んで手袋で問題なし！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/16(月) 20:12:52

>>138
今年で１９歳？うちのミラは１７歳。各社WTVが揃ってたのはそんなに前の事なのか…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/16(月) 22:07:20

俺のミラは9才、まだまだガキだな
おまいらの苦労に比べたら　俺はまだまだ甘いな！

**138** · 2006/01/16(月) 22:54:13

老いてますます健在

と、いうところかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/18(水) 19:48:59

今、DKSのページ見てたらL70WTV海苔が純正部品についての質問してた。昔買った事のある部品なので
品番教えてやろうかと思ったら当時の伝票が見つからない。長い事乗ってると資料が散逸して困るわ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/19(木) 21:01:12

>>135
その後いかが？

**135** · 2006/01/20(金) 21:30:36

>>143
19日に連絡きて￥136000だって！
アジャスターが出してきた数字にしちゃあ　良かったんじゃないかなあ？
バンパー（アバンッアート用のヤツ）左フェンダーとライト　あと、純正色じゃないから
塗装代かな　　どう思う？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/20(金) 22:05:40

>>144
悪くないんじゃない？無事解決かなww　フェンダーがどんな状態で納品されるのか気になるなあ
ちゃんと折れてんのかな？それとも「ここで折ってね」って線でも引いてあったり？　

**144** · 2006/01/21(土) 21:35:06

>>145
実は、修理屋のオヤジの手によって　既に修復済みなもんで
部品は発注なしでした　俺もいくらするのか楽しみだったけど
ワリイね　参考になんなくて　　それよりオヤジのハンドパワーに
驚きを隠せない41歳！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/31(火) 14:25:19

ﾇﾙﾎﾟ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/31(火) 17:12:59

ｺﾝｾﾌﾟﾄｶｰ FFCの市販化ｷﾎﾞﾝﾇ!!
ttp://corism.221616.com/articles/0000000319/
４人乗り＋リアｻｲﾄﾞｳｲﾝﾄﾞｳ付き車も設定して欲しい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/02(木) 00:38:04

いきなり質問で申し訳ないんですが・・・
前面パネル（エアコン噴出し口のある所）って鉄板ですよね？
加工するには金切り鋸で切れるんでしょうか？（スピーカー付けたいです）
それかまだ良い取付け場所あるならアドバイスお願いします

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/02(木) 07:40:54

金ノコじゃ無理。綺麗にやるにはドリルで四隅に穴を開けてサンダーで切る。気をつけないとパネルの裏の配線も一緒に切っちゃうからね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/02(木) 13:03:28

いやいや、待て。ｽﾋﾟｰｶｰを付けるという事は丸い穴を
空けたいんだろ？だったら必要な円をケガイて、その
線上に細かくドリルで穴を空けｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰ等で繋いでい
くといいよ（同じ事言ってんのか）
前にﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞじゃなく運転席上のﾍﾞﾝﾁﾚｰﾀｰの横にそ
うやって埋め込んだ車を見た事ある。
金鋸はヤメレ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/02(木) 20:39:48

ジグソーなんて持ってない？　　ドリルで穴あけといて
ジグソーで切り抜くといいよ　丸い穴ならホールソーが一番だと思うけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/02(木) 20:53:48

>>148
FFCは完成度高そうで興味あるんだけど、WTVのやっつけ仕事的なところが好きなんだよなあ

**149** · 2006/02/02(木) 21:47:50

やっぱきついみたいっすね＾＾；
さすがにドリルやグラインダー等の工具は使いこなせないしパネル埋込は
とりあえず諦めてスピーカーボックス作ってみることにします。
ビス穴くらいならなんとか開けれると思うので・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/04(土) 18:01:46

あれ、止めちゃうのかい？wwwまあなんだ、自分のクルマだ。自分で納得するまでｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

**149** · 2006/02/05(日) 17:15:23

半日がかりでシステム一新させました。
カセットデッキ→MDデッキ、フロントスピーカー（ボックス）取付け、おまけにウーハーもｗ
ボックスも車が車なので普通に作っては面白みがないですよね
なので、プラスチック製の弁当箱をあえて利用しパネル部分に強引にビス締めｗ
配線から取付けまで自分でしないと納得できないから時間はかかりましたが
達成感ありましたよ～・・あとは制振対策やらないといけないですが
今日はここまでですかね、アドバイス通りにはできませんでしたが
意見出してくれた人には感謝してます、ありがとうございました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/05(日) 18:13:25

それは言える！ごもっとも

**157** · 2006/02/05(日) 18:14:58

>>153

**153** · 2006/02/06(月) 21:26:04

>>157
(・д・)人(・д・)ﾅｶｰﾏ

156みたいのもWTVらしくていいわなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/07(火) 21:16:58

>>159
そうそう　やっつけ仕事！　ＤＩＹが一番

54 · 2006/02/10(金) 20:06:57

『WTV』でぐぐると第一位はやはりここですた

ttp://www.tv-wakayama.co.jp/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/13(月) 18:54:39

>>161
県民だが初めて開いたｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/16(木) 05:01:30

>>161
中途半端にテレ東ネットしてるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/16(木) 20:53:28

中途半端　テレ東ネットの検索結果約 896 件中 1 - 10 件目 (0.48 秒) ww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/16(木) 23:11:26

ﾃﾚﾋﾞ和歌山で思い出したが
和歌山の山奥にある高野山の商店がﾐﾗウォークスルーバン(L70）を食品の配達用として長い間使っていたな
数年前にﾊｲｾﾞｯﾄバンに入れ替えられてしまったが・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/17(金) 21:52:03

実際、一般の配送用には使いずらい面があるかな。折れ、弁当配送の仕事していて、使ってるのはハイゼットのカーゴバンとかパネルバンなんだけど、これをWTVに置き換えたらというシミュレーションをやってみたら
半分も積めない事がわかってがっかりしたわww
がっかりだけでは詰まらんのでこちらを紹介。折れのとほぼ同様、L70ターボ載せ換えバージョン。
つ　ttp://ramuda-web.hp.infoseek.co.jp/sub32001.htm

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/25(土) 22:27:16

Ｌ500にターボ積もうと思ってたんだけど　そもそもＬ200がベース
だから3発のターボは乗らないらしいな　すんなりとは！　　
でも、乗せっぞ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/26(日) 23:29:39

ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!出来ない事はないぞ・・・多分

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/27(月) 23:39:07

ありがとう、がんばる　　昔、アルトにカルタスのエンジン
乗っけた　ツワモノ曰く　ボンネットにはいりゃぁ何でも乗る！
頼もしい友達だろ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/01(水) 12:18:19

バイクのトランポに使えないかなということで最近色々
検索してるのですが、なかなかデータが集まらないのでお聞きしたいんですが
助手席とっぱらった場合、荷室長はどのくらいなんでしょうか？
２００あると、おそらく乗りそう雰囲気ですが、どうですかオーナー様？
若しくは現在トランポで使用されてる方でしたら使用バイクなど教えて頂きたい
です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/02(木) 18:43:56

>>170
お待たせ!
候補はL200or500だとは思うけど、参考になるかとL70を測ってきたよ。
リアゲートからダッシュボードまでは2100mm
一番幅の狭い所（ドライバーシートと左側板の間）は550mm
L200以降ならこれより狭い事はないでしょうw
分かってるとは思うけど、運転席ドアの付いてるタイプじゃないとだめだよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/03(金) 11:04:07

>>171
うおぉぉぉ、レスサンクス！！
マジ乗りそうです。まだ型式言われてもはピンとはきませんが
検索して勉強してきますっ。

**171** · 2006/03/03(金) 12:56:47

>>172
ミラウォークスルーでぐぐればバイクのトランポとして紹介しているHPがいくつかヒットすると思うよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/03(金) 16:46:38

原チャリぐらいだったら問題なく乗る。
そんなオレのアルトは20才。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/03(金) 20:07:04

>>174
今年はとうとう成人かよww
俺も20年目指すぞ！あと2年

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/04(土) 09:05:44

>>170
L500（平成１０年式）はリアゲートからダッシュボードまで２２００㎜でした。
ジャイロX載せてたHPを見たことがあるよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/09(木) 22:46:26

ウォークスルーの当時の販売価格ってわかりますか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/10(金) 16:14:14

>>177
ちょっと待ってて。L500のパンフと価格表持ってた筈。仕事終わったら捜してみるよ。しかしどこの段ボールに入れたやらww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/10(金) 19:56:48

>>178

よろしくお願いします

**178** · 2006/03/10(金) 22:09:15

>>179
ごめん、パンフは出てきたんだけど価格表が無くなってたm(_ _ )m
覚えてる限りでは
L-500V（FF）4MTが115万円位　３ATが＋10万円位
L-510V（4WD）5MTが130～140万円の間位だった　全てエアコンは別
間違ってたら誰か訂正して！

因に85年のL-56V（4WD）5MT　101.8万円東京渡しなんていう資料も出て来たww

**179** · 2006/03/10(金) 22:29:48

>>180

ありがとうございます
ノーマルのミラよりも50万UPってとこですかね

**178** · 2006/03/10(金) 23:32:50

>>181
曖昧ですまないね。

色々ひっくり返してたらなんと『アルトWTV』のカタログ(昭和63.4)が出てきた！何処で入手したのか
全然覚えてないやw ミラに似てるようでいて独特のデザイン、設計だねえ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/13(月) 20:14:00

今日、道端に止めて仕事してたら　20歳くらいのネエちゃんが2人で
”めちゃかわいー　写メ撮っちゃおうかー”なんて話してた
ＷＴＶの事か？　俺の事か？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/14(火) 03:06:49

>>183
９９．９９％　前者と思われｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/15(水) 00:26:23

>>177-182で価格の話題があったので手持ちの資料を調べてみた
なぜか自動車ｶﾞｲﾄﾞﾌﾞｯｸにはミラＷＴＶは掲載されていなかった・・・

●1989～1991年頃の各社ｳｫｰｸｽﾙｰﾊﾞﾝの価格
・ミラｳｫｰｸｽﾙｰﾊﾞﾝ(L70型) 92万6千円～125万円
（↑ｶｰｸﾞﾗﾌｨｯｸ誌 1989年５月号「ｺﾏｰｼｬﾙｶｰの魅力」より）
　ミラ 3ﾄﾞｱバン A (L200V-FKRS) FF 4MT53万2千円

・ミニカウォークスルーバン標準ボディ 2人乗り（H22VWMKSC6） FF 3AT 110万3千円
　ミニカバン 3ﾄﾞｱ F-4 (H27VMNJ） 4WD 5MT 　78万9千円

・アルトウォークスルーバン（CA72V） FF 4MT　 94万9千円
　アルトバン Ce 3ﾄﾞｱ（CL21V） FF 4MT 　　　53万3千円
（↑自動車ｶﾞｲﾄﾞﾌﾞｯｸ Vol.37 1990-91より）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/16(木) 19:05:46

>>184
やっぱり　　　　180ｃｍ90ｋｇじゃ　かわいいわけねえか！

**180** · 2006/03/16(木) 20:46:06

>>185
詳しい情報ﾏﾘｶﾞﾄﾝ！
やっぱ割高だなぁ

**179** · 2006/03/16(木) 23:56:24

>>185

ありがとです。

皆さんはボディ的にはL70とL200以降はどっちが好きですか？
当方はL70のクラシカルなボディが好みです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/17(金) 13:03:07

ノｼ　L70に一票。一枚も曲面ガラス使ってない所が好きだな。でも側面のリブは200以降がいいし、左側ドアが内にも外にも開く設計
だったらﾀﾞｲﾊﾂネ申認定だったのになぁwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/18(土) 15:27:26

ところでみなさん、燃費はいかほどでしょうか？

**179** · 2006/03/19(日) 02:38:13

>>189

リブってどこの部分ですか？

>>190

今はL200のATで高速で14kmほどです
1ヶ月後ぐらいにL70がくるので、今度はそっちを測ってみます

**189** · 2006/03/19(日) 23:06:24

>>191
荷箱側面に補強のプレスラインが入ってるだろ？L70だと凸断面、しかもやたら沢山（20本位)入ってる
ので塗装したりカッティングシート貼る時に苦労させられる。
今、カタログ見たら「ビード」って書いてあった。

>>190
L70 4MTで13kmくらいだった。ターボにしてからは明らかに悪化してるので測ってないww

**179** · 2006/03/20(月) 02:58:41

>>192

わかります、確かに貼りにくいでしょうね
当方はあのラインが昔のシトロエンのウォークスルーみたいにレトロっぽくて好きですが^^

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/20(月) 22:10:51

シトロエンかぁ…なんかルパン三世によく出てたような気がするな

先日、「アラコ」のステッカーを何枚か貰った。WTVには元から貼ってあるからレストア中の
ランクルにでも貼ってみるかww L70でも初期の物は「荒川車体」のが貼ってあるんだよなぁ
あれが一番（・∀・）ｲｲ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/23(木) 12:07:48

フレームの大きさから想像したのと違って、意外と燃費はいいんだね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/23(木) 22:23:14

フレーム？どのフレームだい？ww
まあ燃費は微妙なとこだけど、問題はタンクの小ささかも。乗用モデルのフロアそのものだから仕方ないけど
床下のデッドスペースが勿体ない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/26(日) 02:23:09

・ﾐﾗWTV＋ｺﾝｾﾌﾟﾄｶｰの記事
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1143307228378.jpg
185KB （1995年頃の雑誌より）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/26(日) 21:51:47

>>197
右下のﾐﾁｰﾄをベースにしたｼﾄﾛｴﾝ2CV風のｺﾝｾﾌﾟﾄｶｰ( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/27(月) 18:34:30

ﾔﾌｰで「ミラウォークスルーバン」で検索すると
上から３番目にこのｽﾚが表示されるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/28(火) 19:00:21

ミニカWTVはｶﾀﾛｸﾞﾓﾃﾞﾙになっていたのに
アルトＷＴＶよりも愛好家が少ないような気がする
ミニカＷＴＶ4WD5MT車にミニカﾀﾞﾝｶﾞﾝ４のｴﾝｼﾞﾝ+駆動系を移植したという話も聞か無いしなぁ
同時期に初代トッポのﾊﾞﾝ仕様も存在していたから売れなかったのかな