【ラッフィング】クローラクレーン【補ジブ】
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OP、メカニック、クローらクレーンに興味がある人語ってね!
自分は55t〜300tまでのクローラクレーンメカニック。
扱ったメーカーは、コベルコ、住友、日立です。よろしく!
こないだミックのクローラがコケたな。
無理したの? 作業ではなく点検整備のときにうっかりというかボケていたかどちらかでしょうね!真横でブームをべたにしようとしたみたい!明日は我が身。ご安全に・・・ 今、世間を賑やかにしているOUばヤシの現場にいるのですが、この先しばらくは仕事がとれず、たわけ仲工務店との合併も視野に入れているとの事! 今、10時、3時の休憩のない現場にいますがトイレが遠く我慢できないのですがみなさんはそんな現場にいたらオムツを着用する時がありますか? 建て方の時はいつもはいているよ!30代からかなぁ? >>96 考えられない。一服は無くてもかまはないけど、トイレぐらいは前もって言っておけば
流れを見て鳶サンが声掛けてくるけど。
それを、だめだと言って来たらその場で引き上げる。
会社もそうしろと言っている。
昼に食い込んだときは残業に付ける。
500のボルビックがマイトイレ(笑)
デカメの人はゲータレードかな シビン吊ります…高速ゴーヘイ 飛び散ります!尿レッコ。 この前、JRの現場に入るために鉄道施設協会の講習会へ行った。
テキストに「作業半径が大きくなるとつり上げ荷重は減少する」とあったが無視してたらその後のマルペケ試験にそのまま出題された。
法令に従うべきか、お客様に従うべきか悩んだ挙句、法に従う事にした。JRの現場なんて行かなくていいや。 千葉のある現場に650と450が作業をしていたが・・・ウッチーではなかった! お買い揚げありがとう! WING3000!オランダの人大事に使って次回はCC8800ですか? この前の 夜 250d吊りのラフター?見たよ!迫力あるねー 小山市とか 書いてあった >>106
それはラフターじゃなくてオルターじゃね?
小山市って事は、青木さん家のデマグと思われ
色は濃いねずみ色じゃなかった? ━━↓チェック↓━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
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━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━↑チェック↑━━ クレーンのメカニックはどんな資格いりますか!就職先はどんなとこありますか? コベルコなら土井産業、IHIなら大和機工、それでは クレーンのエンジンが変わったね。
日立住友はいすゞのエンジンで、コベルコは日野自動車。
IHIはどこのエンジンだろう? クレーンの計画の図面1階分低いじゃん!!ここまで来てブームたりるのかぁ?
今更ブーム足すのやだぞう!! しかし盛り上がらないなあ。
住民は油圧ばかりかな? どっちが相判になるのかね
日本一のクレーンだから小さい方が相判になるんじゃね?
油圧の日本一も入ってるみたいだしね 酔い男に触れてなにわるいなま身のおんな一人生きて
新特措法はどうでもいい。
日本の人々には、どってでもいい。
国会の下らない、議論の経費、その問題。
文化系のバカ、理工系が判るか。利口か。
そして、国を相手に公務員、警察を告訴、億の単位の告訴。
犯罪事件の処理簿は?年保存
出勤整理簿は5年保存
報道メモは1年保存
そして、2007年6月からのは・・・
北回堂啓サツの組織的犯罪ストーカーの一被害者より
ふふふふふふ
http://www.interlinks.info/in-tumabbs/cgi/imgboard.cgi 「あ、そこ、それよ、気持ちいいわ・・・」
「まだ、まだ、これからだよ・・・茶髪の男のことなんか忘れさせて
あげるから・・・」
コンビニの彼女にプレゼント。
たくさんの人々にプレゼント
http://www.interlinks.info/in-tumabbs/cgi/imgboard.cgi
http://www.cirfle.com/erotumabbs/cgi/imgboard.cgi
北回堂啓サツの組織的犯罪ストーカーの一被害者より 建築確認検査(?)の遅れ&長期化の影響でどこの現場も着工が延びてるのねぇ >>118 CC8800は今の現場のすぐ近くにいる! 目の前にCC8800と油圧の800t&550tが揃い踏みの景色はすごい!! 後クローラーの750tもいる CC8800ってIHI製だよね?
ドイツのデマーグの開発でIHIがライセンス契約してたはず。
日本にあるクローラーではCC8800が最大クラスだと聞いてるけど。
IHIはテレスコ式でも最大級クレーンを発売してたはず。
IHIは大型にこだわってるのかな? >>111
IHIは日野自動車製のを積んでるんじゃないの?
IHIのクレーンってブランドはIHIだけど、作ってんのは子会社なんだよな。
コベルコもそうだけど。 クローラオペって少ないのかなあ。
ラフターやクライミングの女性オペって今じゃ珍しくもないけど女性のタワークローラオペっているの? 20年位前に一緒に免許を取った子が清水○設でクローラー乗ってたな。
職人は気合を入れて、荷物を押さえてた。
女の子は良いよなー文句言われなくて、そんなことしたら俺には、罵声とシノが
とんでくる。 コベルコのクローラクレーンの精密なプラモデルでないかなぁ。
ミニチュアはあるんだけど、出来があまりよくないんだよ。
かなり高いしね。
昔はいろんなメーカーからダイキャストモデルが発売されてたんだけどな。
今は全く見かけないね。 今、日本のメーカーでクローラー作ってるのって、
日立住友、コベルコ、IHI、日本車両の4社だよね?
日本車両のクローラーって1度も目撃したことないんだけど、海外中心なのかな?
>>131 基礎屋が持ってるけど・・・
うちの客は日車多いよ
因みに日車は杭打機もクローラーに変身出来たりするのだ >>132
杭打機に日本車両は強いんだよね。
日本車両はIHIと共同で作ってるタイプもあるよね?
ところで、俺はテレスコ式クローラーが好きなんだけど、
作ってるのはコベルコとIHIだけかな?
この2つのメーカーしか目撃したことない。
>>133 テレスコはその2社だね
基本的にIHIは遅れてる
日車が入って少し取り戻せたが、神戸には敵わない
値段は安いがな
矢板打ってる基礎屋にはテレスコがいいね
ラチスだとブーム輸送にトラックが必要で、低床はトップ、ウエイト付きとかで
運ばせるのはザラだからな >>124
元々クレーン含む、IHIの土木建設機械事業はそんなに大きくないからね。
IHIの土木建設機械事業の存在自体を知らない人も結構いるくらい。
大手のメーカーの中では、格段に規模が小さい。川崎もそんなに大きくないけど。
ただ、俺はコベルコのロゴよりはIHIのロゴの方が好きだwww
テレスコ型っていくらくらいなの?
標準タイプで1億くらい? 値段はわかんないけど、IHIですら1年待ちらしい
うちの客がCCH300Tを15年乗ってるんだけど買い換えるらしく
1年待ちと言われたので躊躇してた
神戸にあるの教えて、重量やブームが短いので回送しやすいと教えてやったよ >>136
IHIで1年待ちとは、クローラー市場はよほど景気が良いんだなw
ただ、IHIは海外出荷比率が高いみたいだけどね。
ところで、超大型で有名なTEREXのCC8800って、日本だとIHIが作ってるんだよね?
あんなでっかいクローラーだと、日本じゃあんまり出番は多くないよな。 4.9のミニクローラじゃ
能力が足りないけど35tや50tじゃでかすぎる時に
トラックに乗る自重で10tぐらいのテレスコクローラは
出来ないかな
ウエイト別送で20tに変身とか ミニクローラーは神鋼の独壇場みたいなもんだね。
線路沿いにどこでも置いてある。
>>138
メーカー側が要望を受け取れば作る可能性も・・・・・
現時点でのテレスコタイプで最大級モノは日車・IHI共同開発で90tか。
ミニクローラーだったら、神鋼、IHI、前田が作ってるのかな?
コマツのミニクローラーは前田からの供給でおkかな?
それとも自社開発かな? CC8800(ミック)は確かウエイトは日本製だったような・・・
でも8800自体はIHIで作っているわけではないよ。 ♪ラフィングしたまま旋回かけて
外部足場をズババババーン!!!!
やった事ある人手を挙げて〜 小松がクローラ作ってたのっていつごろ?
ミニクローラは今でも作ってるけどさ。
久しぶりにage。
クローラークレーン好き集まれ!!
クローラー糊からワッパまわしに鞍替えしたオレが来ました。 風の強い日なんかはトラックに乗りてー、とか
油圧(50トン以下)に戻りてーって思うけど
なかなか行動に移せないよね 中国からの応援じゃねぇの、
MICのが都合つかなかったんだろwww しかし…
うちの会社の
旧式DH600乗りずらくて
かなわんなぁ そうそう…( -_-)
昔の
主補のクラッチ切替があるやつです
元々はパイルドライバからクレーンに組み直して使っています。 マスターテック7300-2が廃止になって新型の350トンが出るね
SL6000もそうだけどブームにウインチが付いてるから、ブームが起きた状態で点検とかどうすんだろ? 時代はSLシリーズ!だねマスターテックはもう古い。コベルコクレーン万歳! 仕事くれ〜 住友 LS128S 知ってる人いますか? 昨日、日本で 現役最後とちがうか?って 言ってるのを つみました。 おまえら盆休みは何日あるんだ?
今年の現場は4日だよ@プラント新設
たまに一週間休みあるトコもあるんだけどなぁ
一週間位休みてえな >>171
牧之原の復旧工事の現場でニュースで写ってたけど、
あそこにいたのは、IHIのCCH650かな? 何をしたらあんなに平べったくなったんだろ。上からの圧力か? ラチス先の看板に漢字で「住友」、カウンタウエイトにはリンクベルトと書いてある
現役と思われるドラグライン使用のクローラクレーンを見かけました。
大きさ的にはLS78シリーズだと思うんだけど。
個人的には、古いクローラクレーンorトラッククレーンに遭遇する時って、住友機であることが多いです。
住友機って長持ちするんでしょうかね?
住友ってこの分野だと後発ですよね?
資料等を見ると、正直、機械式クローラクレーンの時代はコベルコ、IHIの力がとても強かった気がします。
当時の状況を見ると、コベルコ、IHIの古い機械ももっと残ってて良さそうなんですが、あんまり見ないんですよね。
特に、IHIなんか今の機械ですらあまり見ないしww
>>1
建機整備士ってどうすればなれるの?
やっぱ建機メーカー社員じゃないと実務経験にならないの?
教えてくらさいorz >>180 >>1は巨大ユンボのアームをクローラクレーンで釣って交換中に
誤ってアームの下敷きになっておなくなりに・・・ テレスコクローラーはこのスレでいいんでつか?
かわいい姿に萌え萌えなんですが・・ テレスコクローラーのレバー操作は
右:前後=リール巻き
左:左右=旋回
なのは見たんですが
後の操作ってどう配置されてるんですか?
左:前後=竿起伏
右:左右=竿伸縮
でいいんでつか? >>176
うちは住友多いけど、シーブが小さいからベアリング交換コストがえらくかかるね、。
造りはオーソドックスだけど、故障は少なくもない、、、
組みばらしはやりやすい。
個人的には好きじゃない。思想が感じられない。
大手建機メーカーだからクレーンも作ってみました、って感じ。
そういう意味ではKOBELCOが好きだけど、旋回の滑らかさ以外はあまりとりえが無い機械を作り続けてるな。
日立は整備性も良いし、シーブもでかいし質実剛健って感じだね。
是非大型機に参入してほしかったが、今は昔。 >>188
あれのオペ全国から集めてるよ。
20分で交代だって。 5-6年後には
サニーやXCMGが日本勢駆逐する業界はここでつか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています