クイックデリバリーバン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/01 05:17:53

クロネコの要求で出来た奴だっけ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/01 05:51:46

いらねー、終了

**ガッシ石松** · 05/03/01 23:57:29

ラッキーセブンの3

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/02 23:50:13

いいことを教えてやろう。
こんなスレを立ててくれたんだからな。
ドイツ語で数字の「６」のことを「Sechs」って言うんだ。
OK、あぁ、わかってる。
お前のことだからとりあえずセックスを連想しただろ？
読み方をカタカナで表すとゼックスって感じなんだが、
まぁ、今はそんなことどうだっていいんだ。
いいか、よく聞け。
これからは２ゲットの時代じゃなく、６に Sechs って書くことが流行る。
そう、６に合わせてただ Sechs とだけ書くんだ。
読み方のわからない厨房はセックスを連想するだろ？
まさにそれが狙いなんだ。
頭のいいお前には「６」ってことがわかるが、厨房には「セックス」だ。
わかるか？それがお前と厨房の差なんだ。
これからはそうやって６をゲットすることでお前のすごさを見せ付けてほしい。

↓さぁ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/02 23:51:06

>>4でコピペすべきものを間違えた。正しいのは下記のもの。もう手遅れだが。

いいことを教えてやろう。
こんなスレを立ててくれたんだからな。
スペイン語で数字の「５」のことを「Cinco」って言うんだ。
OK、あぁ、わかってる。
お前のことだからとりあえずチンコを連想しただろ？
読み方をカタカナで表すとシンコって感じなんだが、
まぁ、今はそんなことどうだっていいんだ。
いいか、よく聞け。
これからは２ゲットの時代じゃなく、５に Cinco って書くことが流行る。
そう、５に合わせてただ Cinco とだけ書くんだ。
読み方のわからない厨房はチンコを連想するだろ？
まさにそれが狙いなんだ。
頭のいいお前には「５」ってことがわかるが、厨房には「チンコ」だ。
わかるか？それがお前と厨房の差なんだ。
これからはそうやって５をゲットすることでお前のすごさを見せ付けてほしい。

↓さぁ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/06 06:59:46

あの車クイックデリバリーっていうのか…初めて知った…
遊びで乗るには面白そうな車だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/06 16:46:53

もれそう・・・。クイックブリブリー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/07 21:27:33

くだらなすぎて笑える

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/09 01:25:20

集配に使う車としては、使い勝手はすげーいいよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/09 19:29:29

大型車ではありません　あっち池
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1107332872/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/03/27(日) 10:54:49

N-
R-
W-
型の3つの顔があるんだ。
ヤマトだけだけどね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/07(木) 18:30:17

age
あれLPGだった？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/07(木) 20:24:08

基本的に一人乗りだよね？
補助席があるとか？

昔、タミヤのﾌﾟﾗﾓﾃﾞﾙであったよね。
ﾃﾞｶｰﾙは佐川仕様だった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/08(金) 02:34:35

クイックデリバリーをバイクのトランポ＆作業場に使いたいと思って
いろいろ中古を探してるんだけど結構高く取引されてるね
やっぱり使い勝手がいいから人気有るんだろうか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/08(金) 23:33:19

オークション見てたら平成5年とか10年落ち以上なのに100万ぐらいしたりするね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/09(土) 00:32:20

いすゞビギン・・・知ってる？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/12(火) 18:08:12

しらないなぁ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/12(火) 18:34:51

以前本気で欲しいとおもって情報漁ってたんですけど、色んな人から聞いた評判としては、
・ギアがオモクソ低速側に振ってあって、高速はカナリ辛い
・横風の影響モロに受けておっかない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/18(月) 23:48:23

ほしけりゃ売ってやるぞ。来年。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/19(火) 00:44:19

ヤマト運輸には

配送車（クイックデリバリー）の”教習車両”がある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/19(火) 00:48:21

>>16
いすゞビギンは「ゆうパック」の配送車でよく見かけるよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/20(水) 00:27:23

確かに風のえいきょうすごそう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/20(水) 00:49:13

昔、｢ザ･ハングマン｣で
使われてたやつ？
屋根からクルクル回る
アンテナ出てた車…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/20(水) 08:33:46

助手席あるよ。折りたたみ式で。
エンジンは、４Ｂ（ディーゼル）３ＲＺ（LPG、CNG、ｶﾞｿﾘﾝ）です。
型式はBU280、RZU280になります。
意外と普通に乗れる車ですよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/20(水) 21:41:09

３Ｌもまぜてくれー

**???** · 2005/04/21(木) 20:49:20

岡山でクイックデリバリーの右翼街宣車見た事ある。確か、紺色だった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/22(金) 20:52:13

QD移動販売車は最近規制逃れのために他県ナンバーにしているのが多いな。
袖ヶ浦ならかわいい方だが、青森などというのがDPFもつけずに堂々と都内を走っている。
新車のUS買う金ねーのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/22(金) 23:49:38

>>20
へぇへぇへぇ～～～
あんなに見切りがよさそうなのに、そんなのあるのかよ･･･

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/24(日) 19:30:31

ワーキングビークルズ２０号（２００２／８）特集はウォークスルーバン。
http://www.portepub.co.jp/working_back1.htm
表紙はヤマトのクイックデリバリー３台が飾っている。

**2ch** · 2005/04/25(月) 14:15:06

いすゞビギンの福山通運の配送車を見たことあります！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/27(水) 16:46:10

>>30
都内じゃ日通も結構見る。
KR通っていたっけ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/28(木) 07:51:47

ビギンは大手に試験導入したけど、結局正式発売してない希ガス

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/28(木) 19:01:05

>>32
結局日通もアーバンサポーター買っているしな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/30(土) 02:05:08

>>20でつ。

>>28ボディには堂々と「教習車」とゴシック体で書いてありまつｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/30(土) 22:45:31

取り敢えず、エンジンをノーズマウントに変更して欲しい。また、
ボディサイズの関係でイヤでも１ナンバーになるのであるから、
排気量２７００ｃｃのガソリンエンジンを乗せて欲しい。そして、
運転席＋補助席ではなく、運転席＋２人掛け助手席にして欲しい。
全長を５ｍに延長しても良いので、ハイエース・ロングボディと
同等の荷室長を確保して欲しい。全幅は１．８ｍで良いと思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/05/01(日) 23:08:21

http://aria.saiin.net/~flanker/hataraku/Truck2/TytQD_01.jpg

クイックデリバリーバン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/05/06(金) 02:56:58

>>35
運転席＋２人掛け助手席にしたら、ウォークスルー出来無くならないか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/05/07(土) 04:13:03

旧デリバリー100シリーズならオプションで付く。
若干移動性は悪くなるが。
俺のは付いてる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/05/08(日) 14:01:20

＞３７
現行型タウンエースバン／ライトエースバンと同じく、助手席左側は
通常のシート、中央部は折り畳み式にすれば問題無いと思う。しかも、
折り畳んだシートは肘掛け代わりにもなるので一石二鳥だと思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/05/08(日) 19:55:33

知り合いで、和製アストロ作るって
ｖ84リッターの１ＵＺ載せた奴は知っている。

載せたことは載せたけど、それ以上は進まず庭に放置

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/04(土) 02:53:29

>>32
普通に発売されていましたよ。但し１年くらいでしたが。
昔、エルフＵＴを買おうと思って、ディーラーへ行ったら
生産終了って言われて、後継車がビギンですってカタログもらいました。
その後いろいろあって約一年後に再び行ったら生産終了って言われますた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/06(月) 02:09:11

>>41
そうだったのか。それは知らなかったよ。
何しろ日通の思いつきに付き合わされて頑張って作ったのは
いいけど、日通が宅配便事業うまくなくてw、ビギンが大量に
余ってるって聞いてたの。一応一般売りも試みたんだね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/06(月) 21:50:58

>>42
の、割にはアーバンサポーター大量に買っているんだが＞日通

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/08(水) 22:55:55

>>43
でも実績調べるとそんなになさそうなんだよなあ。
地域によって固まってるところがあるのかな。
つかアーバンサポーターってまだあるんだっけ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/20(月) 16:16:40

>>23
遅レスですが・・・。
そのとおりです。自分も中学のころ、ハングマンに出てくる花屋のクイックデリバリーが
大好きでした。覚えている仲間がいてうれしいな。

車内に無線やらパソコンやら、いろいろ特殊な装備を積んでいて、さらに屋根から
伸縮式のアンテナが、ニョキっとでてきたり・・・。
さらに、テレビ放送の設備も積載していたんだよね。なつかしいな。

こういう話題は、スレ違いかな・・・。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/21(火) 01:14:21

>>43
日通が買ったのは２ｔのクイックデリバリーの方だと思うよ。
何でか知らんけど何年か前大量購入したみたい。
その後ビギンを入れるんだか入れないんだかよく分かんない
うちに宅配事業縮小？

**ビギン造ってました。** · 2005/07/06(水) 21:14:48

ビギンは初期モデル「７６８」は４００台、２型後期モデル「７６９」は１００台で生産終了です。
ある自動車メーカーと、ある運送業者の圧力で生産終了が余儀なくされたとのウワサです。
このプロジェクトは２度と復活されないでしょう！
もう生産ライン（といっても少量生産の為ほぼハンドメイドでしたが・・・）
も消滅しています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/07/07(木) 00:08:55

>>47
情報サンクス。そうだったのか。
その自動車メーカーもあの運送会社の圧力には結構参ってるみたいだがｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/07/07(木) 03:33:41

あの運送会社って最近大御所が亡くなったあの会社かな？あの会社でQDの試作車は
運送屋の倉庫でシャーシにベニヤ張りで社員がこさえたそうな、んでそのものをその
自動車会社で全アルミで作ったそうだがその時は10tよりたかくついたそうな..。
とあの運送会社のそのベニヤ張りの段階で携わった人に聞いた。個人的にはその
ベニヤ張りで作った試作車の行方が知りたい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/07/09(土) 01:15:48

>>49
おお！それは是非見てみたいし、どうなったか知りたいな。
あの自動車メーカーもさ、ちょっとでも安くしたいって頑張って
コースターのボデー（角が丸いと積めないじゃん！）を活用したり、
Ｎ通に売り込んだりしたんだよね。その挙句の大プレッシャーってことで。

まあ、そのうち子会社のＨさんがＱＤを全部しょいこまされる可能性大なんだが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/08/01(月) 10:30:18

でもさ、現場知ってる人は「角を四角く壁も真っ直ぐ」っていうけど、
現場知らない役員とかが「なんだよこのまっ四角な車は、カッコわりーな」
とかいったりするんだよ。

福通で使ってるビギンみたいなら、自動車メーカーのキャブに架装メーカ
ーの箱でイケそうだから、シャッターにしたり3枚扉にしたりパワーゲート
も収まり良さそうで良いんだけどな｡

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/08/08(月) 21:05:00

ビギンって生産終了になったのか・・・

追悼の意を込めて2003年頃道端で遭遇した福通仕様のビギンを貼っておく
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20050808205805.jpg
(33KB)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/08/08(月) 22:52:16

>>52乙。
俺もときどき見かける日通仕様のビギン撮影しておこうｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/08/10(水) 14:05:23

腹痛の宅配車初めて見た。

うちは田舎なんで便利屋取次ぎ。
週末不在だと日曜受け取れなかったりして不便屋。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/08/10(水) 17:59:45

あまりﾈｯﾄ上でも見ることができないｸｲｯｸﾃﾞﾘﾊﾞﾘｰ100の写真を（=ﾟωﾟ）ﾉﾄﾞｿﾞｰ
・ｸｲｯｸﾃﾞﾘﾊﾞﾘｰ100 4WD（撮影場所：和歌山県伊都郡）
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20050810174747.jpg
129kb

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/08/11(木) 23:06:21

拾いﾓﾉだが
ﾀｲﾀﾝのｳｫｰｸｽﾙｰﾊﾞﾝの画像
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20050811230425.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/08/16(火) 05:04:42

見慣れると珍しくなくなるな・・・
自家用にした香具師とか現れないかな？
買い物が楽ﾁﾝですぅ～とか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/08/26(金) 12:23:56

>>57
廃エースに比べりゃ乗り降りなどは楽なのは間違いない。
長いスカートでも乗れるし。
ただ、乗り心地がねえ。。。。エアサスにしてほすい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/09/18(日) 17:50:51

クイック配達を個人で所有してる人っている？中古相場っていくらぐらい？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/02(日) 19:30:55

キャンプカーに改造できないのかな？
冷蔵庫ついてるし

Q · 2005/10/07(金) 18:49:54

アーバン自家用で使ってます。12月に始めての車検。事務室車両で8ナンバー登録予定。エアサス他改造して遊んでます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/10/24(月) 01:33:02

トラックショーにエルフマイパック出てたね。
３０年くらい前の車だと思うんだけど、ＦＦのセミボンネットスタイルは
当時としちゃかなり飛んでるよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/11/14(月) 22:59:28

リコールキター

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/11/28(月) 05:26:58

〇通だったけど冷蔵庫と左から乗り降り出来るのはでかいね。
でも田舎だからハイエースの方が良かった。交通量が無いしタコ無いから飛ばせるし。
一型古い奥が4･5速の型の方が遅いけど好き

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/12/04(日) 16:01:54

hoasyu

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/12/27(火) 21:46:59

まだ販売してるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/26(木) 15:12:55

>>64
ヤ○トでいうN号車だな、オイラもそれ好き。
車体に丸みが無い分、現行型より積めるしね。

○通で5～6年前に大量購入したが、配達要員のSD化失敗したあたりから
増えてないんじゃないか？
ヤ○トとしては、トヨタと共同開発した車輌を○通に販売されるのが
おもろくなかったとか聞いた事あるぞ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/01/26(木) 16:55:01

>>67
エリアによるのかも知れないが、首都圏ではエルフベースのヤツ（エルフUT・絶版）と
ベンツT1Nベースのばっかリで、クイックデリバリーは少数派だよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/11(土) 16:08:56

afe

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/21(火) 12:50:02

昔、黒猫に勤めてたけど、ものすごく乗りやすいよこれ。
ハイエースベースのミニデリっていうのがあってマジで個人用に
買おうかと思ったよ。
今、家族みんなで7人いるんだけどこのデリに固定いす３×３で乗用車
の登録できないかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/21(火) 14:39:37

ミニデリとか言うの、初耳だ
詳細キボン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/21(火) 14:58:41

>71
もう15年ほど前かな？
デリにはダイナベースの冷蔵庫付きのデリとハイエースベースの冷蔵庫なしで
ダイナベースの一回り小さいサイズだった。
あまり詳しく覚えてないが、ダイナベースは２速発進ハイエースのはロー発進
だったのは覚えてる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/21(火) 15:52:17

>ハイエースベース
1.25トン積みだかのｸｲｯｸﾃﾞﾘﾊﾞﾘｰ100というﾔﾂかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/02/21(火) 22:38:24

そうそうそれ！
それの荷室に８名分のシートつけて豪華ワゴンにして
３ナンバー取りたい！

でも最近アトラスロコにもひかれてる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/03/32(土) 10:22:07

ウォークスルーバンが欲しいなぁ…。

バンドのメンバー全員楽器積む機会が多いので(今はレンタカーで凌いでます)

ちなみにNox規制を気にせずに乗れる奴ありますか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/04/03(月) 00:24:36

>>75
３月３２日？？

↑ · 2006/04/03(月) 09:49:16

まさか4月バカ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/04/04(火) 00:19:12

>>75
つ【ヤマト急便のＬＰＧ車】
耐用年数切れて、ボディがボロボロかもしれんけど。
つか、市販に落ちてくるのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/04/04(火) 19:39:20

平成16年まで製造されたアーバンサポーターと14年まで製造されたクイックデリバリー200のみがNoxクリア全く黒鉛出ません。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/04/06(木) 01:17:30

isuzu HIPAC
のインストってどんなの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/04/06(木) 21:59:02

このクラスで以前売っていたいすゞエルフのFFのをリバイバルすれば輸送関連作業者には好評だろ。
あれって、リアアクスルが無いので超低床が実現できるな。
リアサスはトレーリングアームかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/04/07(金) 07:11:58

安く作れない。残念。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/04/07(金) 23:20:39

日野コンマース復活でどうだ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/04/09(日) 04:37:40

またすごいのを持ち出してきたなｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/04/09(日) 18:39:51

コンマース11海苔できまり！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/04/09(日) 18:40:38

１１人海苔
スマ祖！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/05/24(水) 11:34:12

旧キャンターベース（試作車？）が腹痛本社にいるよ。
実際ルートしてるみたいだけどヘッドライト上縁辺りからが前出しでスゲェーカッコ悪い。
キャビンとボディはリベット剥き出しの継接ぎだらけ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/08/31(木) 22:41:33

あげ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/27(水) 11:56:07

あと数年で全国のヤマトのQD200の代替時期が来るはずだから、
現在のデュトロベースの新型QD200に期待しよう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/27(水) 19:03:23

NHKのニュースでパチ屋の現金輸送車が襲われたニュースをやってて
映ったダイナのルートバンを見て衝撃が走り思わず買ってしまった俺ガイル

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/25(水) 20:51:16

ttp://toyota.jp/quickdelivery200/index.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/26(木) 23:01:01

http://toyota.jp/quickdelivery200/index.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/27(金) 09:50:24

もう一回り小さいＱＤ出て欲しいな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/27(金) 19:36:00

ハイブリットに進化しても外観変わらず。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/10/28(土) 17:58:40

ツインやスマートなら、荷室に積む事も出来るんだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/22(水) 20:59:37

>93
小さくしたらウォークスルーにならんでしょ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/22(水) 23:51:49

>>94
実はちょっとだけ鼻がのびてる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/24(金) 19:35:03

>>93
これで４ナンバー枠の全長前幅なら（；´Д`）ﾊｧﾊｧ
http://www.daihatsu.co.jp/motorshow2004/enquete.htm

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/25(土) 00:10:54

個人的にはダイナワイドキャブとハイエースの
ワイドのスーパーロングの後部を合体させて
ダイナワイドルートバンキボン。当然6速MTで。
コースターのビッグバン買えと言われるのがオチだろうが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/12/01(金) 03:03:30

昔二年くらい自家用で白いQD100に乗ってたよ
内装をオレンジに塗って、ステアリング換えて、ベンツホーン付けて…
後ろはカーペット敷いてあったから寝れました
どんなカスタムも許される個性、バスの運ちゃんと同じ目線、激しい横揺れ、コラムシフト
またいつか欲しい！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/12/05(火) 01:41:29

今、国産のﾊﾞﾝでｴﾝｼﾞﾝがﾉｰｽﾞ部分にﾏｳﾝﾄされ、運転席から荷室への移動が
可能なのは、ﾀｳﾝｴｰｽ/ﾗｲﾄｴｰｽﾊﾞﾝだけだが、
長さ5ﾒｰﾄﾙ×幅2ﾒｰﾄﾙ前後のｻｲｽﾞで、このﾀｲﾌﾟが生産される予定は無いの？
このｻｲｽﾞなら、最初から1ﾅﾝﾊﾞｰになるから、高さも2ﾒｰﾄﾙ以下に抑える
必要も無ければ、ｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝの排気量も2L以下に抑える必要も無い。

最大積載量1ﾄﾝ、排気2.7Lで、装備はｽｰﾊﾟｰGLやGX程度の水準が望ましい。
また、ﾐﾗｰは左右のﾄﾞｱﾐﾗｰ+左側のｱﾝﾀﾞｰﾐﾗｰという組み合わせでは無く、
2ﾄﾝﾄﾗｯｸに装備されているようなﾌｪﾝﾀﾞｰﾐﾗ-が良い！
ﾘｱのｱﾝﾀﾞｰﾐﾗｰも、ﾛﾝｸﾞｱｰﾑﾀｲﾌﾟであるのが良い！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/12/05(火) 02:05:12

昔、いすゞでエルフＵＴってあったね。
あんなのＱＤの兄貴分みたいな形で作ってくれないかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/12/07(木) 23:32:55

日野コンマースの雰囲気なら・・

http://www.uaz.jp/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/12/08(金) 10:52:02

>>１０２
以前、グランビアの特装用をベースに、運転席の後ろから車体を
カットし、箱を架装したような形のキャンピングカーがあったが、
あんな形の箱バンなんてどう？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/12/19(火) 10:13:11

>>104
全長の割に荷室容積が取れないのが難点だったな。

っていうかさ、　「流用はもう沢山」　だよ。

小さいバンのクラスで言えば、ライトエースがワゴンと
共用を考えた狭い荷室で不評なのに、結局ワゴンは
FFの専用ボディーになって広くなっちゃったし。
でもバンは採算性から置き去りで狭いまま。

ダイナルートバンだって、あんな狭い旧型ボディーだし。

クイックも結局シャシがダイナ流用だから、
無駄なスペース多いし。
価格がネックって言う割には安いものでもないし、
タクシーもそうだけどもう少し真面目に専用車を考えて欲しいな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/12/19(火) 10:50:48

結局、ﾀﾞｲﾅ/ﾄﾖｴｰｽの標準幅・標準尺のｱﾙﾐﾊﾞﾝが使いやすいのかな？

天井を脱着式の幌にすれば、内高を高くしても、４ﾅﾝﾊﾞｰのままだし･･

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/12/19(火) 13:51:05

>>106
それも、業種によっては室内長さが短いかも。
たしか３ｍ位しかないでしょ？

ＵＴだと荷室3ｍちょっとだけど、隔壁無ければ
3，6ｍ（尺貫法で２間）が入るし、２連梯子の４ｍも
積む事ができる。

同じ事をアルミバンでやるとロングになって
全長が６ｍ仕様になっちゃうんじゃないかな？

その意味ではハイエースのスーパーロングも有るけど、
全幅が１８９０って言うのはかなり行動が制約されるし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/12/19(火) 14:31:42

ﾊｲｴｰｽのｽｰﾊﾟｰﾛﾝｸﾞと同じ車体寸法なら、ｱﾙﾐﾊﾞﾝのｾﾐﾛﾝｸﾞのほうが良い。

荷台長3.7mまで取っても、全長は5.5m強に収まる

因みに、全長6m仕様なら、荷台長は4.3mまで取れるが、この大きさなら、
広幅の積載3.5t仕様のほうが良いかも知れない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/02/15(木) 22:02:15

アトラスロコの犬顔を気に入ってますが
猿人がＯＨＶだったりするので
燃費悪ぅ
高速域は向かん
などの印象が
予想として思い当たるんですが具体的に
昔は、どぅだったんですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/15(火) 05:10:22

保守

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/25(月) 23:19:31

うんこ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/03(火) 04:12:23

渋谷で燃えたのは、どこのデリバリーバン？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/12(金) 20:51:01

クイックデリバリーのファンサイトみたいなのない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/14(日) 18:25:42

QDについて語り合おうよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/17(月) 07:36:44

俺も乗ってるけど過疎スレかよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/01/17(木) 13:02:04

日通警備のＱＤをたまに見かけるな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/02/09(土) 18:03:10

■トラック・バン画像集
ttp://jp.youtube.com/watch?v=s6-6pdGsyl8
QD（ﾔﾏﾄ+日通+工具屋仕様など）・エルフUT（環境測定車仕様）
ビギン（福通仕様）・ﾀﾞｲﾅﾙｰﾄﾊﾞﾝ（先代）などが登場する

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/05/03(土) 15:24:38

こちらもあげ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/02(水) 07:48:09

あげ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/03(木) 07:06:15

私はクイックデリバリーを私用で使ってます

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/06(日) 15:05:53

>>120
なかなか粋だな。
ちょっとうらやましい。
この車の長所と短所は？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/06(日) 15:49:13

>>121
バスの視線。
おーって感じで見られる。
荷物がたくさん載る
立って移動できる。（172センチまで）
遅い。
道路のギャップをモロ拾う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/06(日) 16:08:44

>>112

高速乗ると左しか走れないよね(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/06(日) 20:20:44

デリヘル送迎エプソードでもいい？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/10(木) 06:26:51

あげ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/11(金) 19:42:22

>>120
オレもQD買った。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/12(土) 06:55:04

>>126
じゃー一緒にココを盛り上げよう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/12(土) 07:44:59

>>127
おＫ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/12(土) 07:51:38

>>128
後で車検証で確認するけど
俺のは丸目のダイナベースのQD
走行は77000。

中古で買ったけど実走の様です。
燃費は7～9の間
タンクは75L位なのかな？
満タンにすると1万円じゃ足りないよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/12(土) 21:02:32

>>129
オレのは、10年式２トン積み。
走行距離は14万。
どんなカスタマイズしてますか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/15(火) 09:46:10

意外に個人ユーザーも多いんだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/17(木) 18:39:49

やっぱりなかなか盛り上がらないな(泣)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/17(木) 20:51:45

>>132
わるかったちょっと忙しくて

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/08/19(火) 00:00:20

ほしゅあげ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/08/19(火) 00:24:23

みんなガンガレ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/08/25(月) 18:27:50

個人ユーザーはいますか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/15(月) 15:21:38

保守あげ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/16(火) 17:55:01

セカンドカーがダイナルートバンの私はダメですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/17(水) 09:11:39

>>138
OK、OK
俺はQDだけどね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/20(土) 16:06:09

結局盛り上がらないな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/20(土) 16:44:02

>>140
盛り上げるぞー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/09/20(土) 21:02:03

盛り上がらんやないか～い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/10/22(水) 21:29:23

今はハイエースロング乗ってるんだけど
比較するとやっぱり狭い道の擦れ違いとか大変？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/10/25(土) 16:36:54

>>143
車幅はさほど広くない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/10/25(土) 20:27:43

>>144
ありがとうございます。
誰もいないかと思ったW
乗ってる人いないのかな…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/10/26(日) 18:53:10

>>145
俺が乗ってるよ
仕事私用兼用で

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/10/26(日) 19:40:58

僕も同じ様な使い方でハイエースからの乗り換えを考えています。
アドレスを戴ければ嬉しいです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/10/26(日) 21:56:08

>>147
いいよ。
捨てアドでいいから教えて

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/10/27(月) 14:00:29

>>148
すみません。アドバイスを戴ければ、の間違いでした。
間違いにもかかわらず、ご親切に恐縮です…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/12/30(火) 12:46:06

保守あげ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/12/30(火) 14:18:20

軽のデリバンでいいじゃん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/12/30(火) 16:31:11

フロントノーズがあるのに、エンジンが床下なのが･･

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/12/30(火) 16:43:36

>>152
ﾌﾛﾝﾄ内はちょっとした荷物が置ける。
少し溶接すればもっと入るよ

俺は牽引ﾛｰﾌﾟを入れている。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/01/19(月) 20:02:32

フロントガラスの面積に比してワイパーブレードが短い(ワイパーアームが長い)と思うのはオレだけか？
ダイナ用のワイパーアームとか互換性ないのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/01/19(月) 21:03:25

>>154
同意
だから
計って運転席側だけを長いのに変えたよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/01/26(月) 21:58:09

>>155
サンクス
やっぱりアームごとスワップは無理なのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/02/07(土) 21:38:46

マイナーな車なのか盛り上がらないな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/02/07(土) 23:12:28

>>157
そりゃマイカーとして乗ってるオーナーは少ないだろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/02/09(月) 21:33:06

>>158
マイカーですみません。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/11(水) 13:36:17

あげ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/13(金) 23:52:08

マイカー？
ttp://gaisen.fc2web.com/seikijuku_14.html
ttp://gaisen.fc2web.com/seiyukousi_14.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/11(土) 17:59:34

ほしゅあげ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/21(火) 12:16:37

HIACEグランドキャビンをよくコミュニティーバスで使っているが、
実質８人乗りになってしまうためクイックデリバリーベースに10人
乗り作れば結構売れる気がする。
http://www4.uploader.jp/user/isisuke/images/isisuke_uljp01633.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/21(火) 14:22:10

>>163
コミューターで足りないならビッグバンを買えってことだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/21(火) 14:30:28

ダイナルート（ハイエーステール）に乗ってます。オールペンいくらぐらい掛かるかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/21(火) 14:31:38

>>164
バスのようにウォークスルーの10人乗りってことだろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/31(日) 12:00:16

クイックデリバリー万歳。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/31(日) 12:00:57

あげ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/06/07(日) 19:26:34

163
その手はむかしイスズのエルフUTの改造車が有ったが､､､

クイックとか乗り心地が悪すぎなんだよ｡

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/06/08(月) 21:58:34

クイックデリバリーの機動隊みたいな車みたけどマジでヤバい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/06/08(月) 23:55:06

今日は黒猫のQD200をジロジロ見てきた。

天然ガス車だったわ。
エンジンは運転席の足元の床下かな。

リアサスは四駆ショップに相談すると、乗り心地は良くなると思うよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/06/09(火) 08:35:16

>>171
フロントが先じゃないの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/06/09(火) 13:12:48

トラックはリアサスの違いで乗り心地かなりかわるよ。

それと一緒じゃないの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/06/09(火) 22:46:41

リーフだって乗り心地良く出来る。

自家用車として買いやすい値段と仕様のQD200を出して欲しいね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/06/10(水) 08:03:50

>>173
ランクル70は前後リーフで乗り心地が悪かったが
フロントをコイル式に改良したら格段に良くなったから
その理屈だと思っています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/06/13(土) 21:56:53

リーフリジッドはホーシングの横位置もリーフが決めるから、
変な振動が出るし、シャックル周りの遊びも悪影響。

でも、コイルと違って伸び側にもバネになるから、ロール剛性は高い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/06/22(月) 18:53:32

ハイブリッドになって値段が倍増したけど、
普通のクリーンディーゼルで良いのに。
四駆ATの３～４Lディーゼルターボで、300万で売って欲しい。

ハイブリッドにするなら、エスティマHVみたいな100V・1500Wの電源をつけるとか、

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/02(木) 14:22:22

現行型ではないかな？

http://bbs62.meiwasuisan.com/bbs/location/img/12464991270001.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/18(土) 13:19:46

オートキャンパー誌にクイックデリバリー改の自作キャンパーが載ってるね。
でもポーズ決めてるヲッサン二人が、あの空間に住んでると思うと、
そうとうなイメージダウンは必至。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/21(火) 00:28:20

QDはクロネコのイメージあるけど…オールペンしてサバヲタ系かSWAT風にするか…どっちがイケてるかな？
先輩方アドバイスご伝授くださいちなみに 68VH所有です

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/21(火) 09:08:40

>>180
どっちも良いね
俺はSWAT風が好き

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/22(水) 03:53:19

>>181 ありがとうございます。具体的にSWAT風は内装なんかはどのようなカスタムがいーか…アルミ縞板ですかね？外装は何をつければソレっぽいかご指導お願いします。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/24(金) 17:58:15

四駆のATが無いとRVとしては駄目だけど、出す気は無いだろうね。
HV化して値段倍増の500万オーバーじゃ、個人は買わない。

３Lクリーンディーゼルで四駆のATなら、
ちょっと変わったワゴン車として、マニアは食いつくと思うけどね～
既存の部品の組み合わせで可能なんだから、なんとか頼むよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/25(土) 02:43:11

ダイナルートバンって都内登録平気ですか？
中古の13年式です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/25(土) 11:12:15

>>184
13年ならフィルターだけ付いてれば平気。

いまだと30万はしないんじゃない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/25(土) 12:08:54

マフラーが…
中間15センチ位なくなった…
どうしよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/25(土) 16:43:04

11年 BU-68VH ディーゼル規制の解除した人居ますか？解除には予算どれぐらいかかりましたか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/26(日) 10:48:33

>>183
AT化は免許制度のからみで3トン車以上でも進んでるくらいだから､
次期モデルはむしろマニュアルが残るのか？とさえ思う。

初期コストはATの方が高いんだけど､クラッチオーバーホールなどの
メンテナンスコストが下がるのと､小さな排気量のターボになった場合､
ATの方が燃費もよくなる傾向になるからね。

５００万とか言うのって､大半がリースで導入するから出来る設定だと思う。
車両価格にリース会社の利益が載せやすくなってて､
多分仕切値は安いんじゃないかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/27(月) 01:34:59

QDは、エンジンをフロントマウントにして欲しい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/30(木) 23:15:46

QDの街宣車見た！スワットみたいだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/01(土) 13:09:18

ツマンね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/02(日) 12:13:54

バカウヨに憧れてるのかｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/05(水) 12:33:17

>>192 右翼に目の前で言ってみろよwww 包茎君！
( ´艸｀)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/06(木) 20:45:22

>>193

何て言えば良いの？　半島に帰れ！とか？　童貞君！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/07(金) 12:37:04

>>194なんて言うか？お前目の前で言えねぇなら
書き込みなんかすんなよお前みたいなカスはチンポでもいじってろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/07(金) 22:49:50

この車、何千キロ位走れますかね?
交換部品の入手なんか大丈夫でしょうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/08(土) 06:17:53

>>196
40万キロ走るんじゃないの？
部品はトヨタだし沢山あると思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/08(土) 07:43:42

会社のは80万突破したよ
トヨタだから部品も潤沢オススメですがだいぶ減ってきましたね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/08(土) 08:15:03

>>198
80万キロかすごいね
俺のは9万キロ。
噴射ポンプをOHしなきゃ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/08(土) 21:01:27

皆さん、レスありがとうございます。
やっぱり営業使用前提だから頑丈そうですね。
ところで、アーバンサポーターとの違いは何かあるんですか？
アーバンサポーターにも、ダイナと
もう一種類（ど忘れしました。スミマセン）
がありますが、大きな違いがあるんですかね？