トレーラーの頭。最高

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/28 23:32:08

大型トレーラーの頭だけで走ってるのサイコウ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/28 23:34:32

確かに気持ちいーーーーーーー！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/28 23:35:58

おれ、頭だけのトレーラー見るの大好き。
マンボウを見てるような気分になるだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/02/28 23:37:09

【第2回2ちゃんねる全板人気トーナメントがスタートします】
2ちゃんねる全板人気トーナメントの一次予選が明日3/1から開催されます。
3/1には一次予選01組が開かれます。あなたのよく行く板はあるかな？

くわしくは投票所のほうまで。
瞬間登録２ｃｈタイプレンタル掲示板わいわいKakiko
http://yy10.kakiko.com/beta/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/01 00:34:09

でかいチョロＱって感じ
高速で急ブレーキかけると後輪が浮きそう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/01 00:36:05

あれって急ブレーキで前に倒れないのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/01 01:31:58

逆に後ろ（牽引部分）だけだと不気味だぞ。
なんか首のない死体みたい。

**核燃料** ◆C60/888SmE · 05/03/01 01:36:09

前に大洗の夏見バイパスで頭がスカイライン煽ってるの見たぞ
頭だけだとマジで速いのネ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/01 01:46:32

頭だけだと機動力いいよね。

**核燃料** ◆C60/888SmE · 05/03/01 02:03:40

ヨーロッパでは頭のレースとかあるよね
画ちゃんねるとかふたばの車板に行くとたまに貼ってある
スポンサーのステッカー貼りまくりのボルボに萌えw

ああうちの近所に大川運輸（茨城鹿嶋）ってあるんだけど
ボルボとかベンツの頭がいっぱいあるよ
アレも萌えだなぁ～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/01 18:44:22

昔、十勝でトレーラーヘッドのドラックレースをやった筈

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/01 21:14:30

>>11
そういえば、やってたね。
24時間耐久レース前のイベント
で、ゼロヨンみたいな感じで

**（ ´∀｀）さん** ◆jtAYUMUBY. · 05/03/01 21:26:05

いすゞの600PS無くなっちゃったんだよな　10TD-1

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/02 19:04:34

>>13
排気量が30㍑超のやつだっけ。
トルクは210kg-mしかなかったけど。
今はSｸﾞﾚｰﾄのV8ターボ(550PS)が国内最強なのかな？

**原液ＵＤ販社ＣＡﾏｿ** · 05/03/02 22:10:53

>>14
うｄは現行型ビックサムでＲＦ8ツインターボ（Ｖ8の560ｐｓ）がありますよ
トルク重視の人はＶ10の520ｐｓの方が使いやすいみたいですが・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/04 07:48:21

頭だけでも
急ブレーキ踏んでも倒れないです

最高速には限界があるけど出だし＆加速はメチャメチャ速い
以前シングルヘットのツインターボに乗ってたけど
ターボがかかると座席に体がめり込む感じが判った
今は生だけど速い

自分のは最高速度１４０Ｋｍで頭打ちだったけど今は速度抑制装置が付いて９５Ｋｍで頭打ち
でも加速＆出だしは速い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/04 17:52:16

ドルフィンプロフィアの560PSもいいね(・∀・)
今の日野はL6の520PSが最高だけど…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/04 20:55:48

ボウズタイヤで雨の首都高なんて最高にスリリング！
ブレーキふんだ瞬間どこへ飛んでいくか分からん！！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/05 10:54:45

日野の現行のは格好イイね～。イカツくて良い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/05 18:49:42

頭だけだと簡単にドリフトするぞ、とっても怖い
イノマット車だと４速発信ですぐ５速に入るがすぷリッターコントロール
のせいでちょとたいむらぐがあるんだな、

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/05 21:24:20

大型でも頭だけなら、物によっては、普通免許で乗れると、雑誌で読んだ
記憶があるのだけれど、ホントかな?
世の中には、仕事でなくて、趣味で所有してるひともいるんでしょうね。
中型のやつなら、通勤に使えなくもないかも。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/06 00:13:40

アメリカのビック･リグを輸入して乗ってる人が増えているが、
俺が見たのはすべて普通8ナンバーなんだけど、やっぱり普通免許なんだろうか？
速度表示灯装着が義務だった時も速度表示灯つけてなかったし。
しかし、あの図体で総重量8t未満てのも信じ難いんだけど。
教えてｴﾛｲ人

**（ ´∀｀）さん** ◆jtAYUMUBY. · 05/03/06 01:44:39

ヘッド部分だけだと積載荷重無いしな・・・　どうなんだろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/06 08:57:34

後輪一軸で後引っ張ってなきゃ普免で乗れるよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/06 10:58:01

後輪一軸が条件ですか。情報ありがと。いっぺん乗ってみてぇ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/06 12:22:51

カプラーが付いてるとダメだという話を聞いたこともある
オレはシングルで海コン引っ張ってるが実際どうなのか知りたい

**大型修理屋** · 05/03/06 12:59:34

納車、引取りをする必要があるので某陸運支局に問い合わせ事があります。
”厳密に言えばカプラーが機能しないというのが条件。外さないにしてもビニールシートなどで覆って
”牽引はしませんよ”というアピールをすればOK”との事でした。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/06 15:04:44

>>24-25
後輪１軸でないと駄目、ではなくて、
後輪２軸だと大概８ｔ超えてしまう、でないの？

アメリカの頭は見た目の割には軽合金・樹脂多用で軽いとか聞いたような。。。
で、キャブ後のスリーパーを根拠にしてキャンピングカー登録、高速も普通車、
形式年式不明のおかげでNox・PM法もノープロブレム、と。。

24 · 05/03/06 22:39:27

>28 後輪１軸でないと駄目、ではなくて、
　　　後輪２軸だと大概８ｔ超えてしまう、でないの？

そうだね。
>21へレスしたつもりだったので、簡単に書き込んだったよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/06 23:11:20

>>29
オレの知り合いのピータービルド(3軸車)には、88の小板が付いていてビックリグ。
普通免許で乗れるんだよな・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/08 23:36:27

海コン用のﾍｯﾄﾞって普通のシングルと違うんだろ？
第五輪重量が違うのかなぁ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/15 22:46:19

頭だけで走ってても、ついつい後ろ引っ張ってるときの感覚で
グワーっと膨らんで曲がってしまうときがあります
すげー恥ずかしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/15 23:08:41

おぉいかにも現役さんらしい。

まさかバックの時まで引いてるつもりでクネクネやっちゃったなんて
ことは・・・

32 · 05/03/16 22:33:13

ローリーのトレーラーに乗り始めたばかりのころは、たまに単車に乗ると
軽くパニくった挙句・・・　反対にハンドル切ってしまったことが何度かあります（笑）
海コンの頭の場合は、バックするのは台車と連結するときぐらいだから
さすがに間違えないです

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/18 05:35:26

一口にトレーラーっと言っても、簡単に分けると
セミトレーラー
フルトレーラー
ポールトレーラー
どれが１番運転が難しいのだろうか？

因みに、自分は巾広のセミトレ海苔です、
フルとポールには乗った事ありません。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/18 07:49:20

一番は、カートレイン(今丁度日産のCMで・・・)

フルトレは、細かな分類をしなければ、語りずらい。
というか、見事なスライド擦れ違い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/18 10:02:22

[sage]
フルトレはバックがめんどいから嫌い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/18 17:10:21

免許取ったけど
連結方法などならってない
これでいいんだろか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/18 17:41:04

>一番は、カートレイン(今丁度日産のCMで・・・)
ロードトレインの間違いでした。すんまそん。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/18 21:41:57

ポールトレーラーの台車（電信柱運ぶやつ）は二軸だけど
車検はめんどくさいぞ、３０年くらい使ってるやつなんて部品が
なかなか出てこない、なんせクミタテという型式になるからな
足回りは大体日野になるんだがな
いまは東急車体でABSなどが付いてるんだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/18 21:56:44

2軸のトレーラー（ローリーだったと思う）の後ろの軸に走行距離計が
付いてた。びっくり。62万km走ってた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/19 12:12:18

>>35
フルトレのカプラーロック壊れてるやつ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/19 12:20:35

セミトレ海苔だが、
自車をよ～～く見るとキングピンが３ミリ位後方に曲がってきている…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 05/03/19 15:45:08

トレーラーヘッドに萌えるスレはここですか？

24 · 05/03/19 21:06:18

ここです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/03/21(月) 10:33:43

キングピンがぶっ壊れたなんて聞いた事無いで。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/03/21(月) 18:27:28

だいたいやねぇ
RE6 RE8リレーバルブが漏れるんよ。

**大型修理屋** · 2005/03/21(月) 18:58:58

確かにＲＥ－６は酷い。
一旦漏れたらO/Hしても直らない。
細かい事を言うユーザーにはＲＥ－６Ｒと交換することを勧めてる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/03/21(月) 21:32:42

>>46
それが飛ぶんだよ　ﾏﾁﾞで。
最近トレーラー部門ヤメた会社製

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/03/22(火) 22:37:36

>>48
スーパーグレートだけは他社よりエア圧が高いと聞いたことあります。
だからスーパーグレートに台車つなげると・・・

**元首振海苔** · 2005/03/22(火) 23:44:02

もう８年くらい前の話しだが、
朝７時代に湾岸線西行の追越車線を頭だけで走っていた。
３台前のタクシーが急ブレーキで強引に車線変更したらしく、
私の前の４ｔウイング車が急ブレーキ…　私も急ブレーキを掛けたが
何故か全然止まらずにカマを掘って、後続車も４台引っ付いた。
その時思ったのは、頭だけだとブレーキの利きが弱くなるのか？と。
本当にそれくらい、ケツ引っ張ってる時よりか止まらなかったのね・・・
やっぱ、あれですか？前転しないように？気のせい？
(´･ω･`)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/03/23(水) 00:25:52

ロックしたってことじゃないの？
タイヤ少ないから摩擦抵抗も少ないし。

**元首振海苔** · 2005/03/23(水) 00:33:16

ロックは全くしなかったです。ＡＢＳ特有のあの「ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞ」
という感覚もなかったんですよ。
確かに摩擦抵抗は後ろ２軸よりは少ないと思うけどね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/03/23(水) 21:33:53

詳しい理屈は分からんけど、全然ブレーキ利かんよ！
横乗り（添乗教育）んとき、思わず排気Ｂかけてしまって先輩に笑われた

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/03/23(水) 23:41:27

>>50
KL-以降の頭は皆同じ。UDでも漏れまくりだよ。
R付きﾘﾚｰﾊﾞﾙﾌﾞでも止まらない漏れは、シム噛まして止める。

KL-以前の頭で引っぱりゃ漏れないんだけどな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/03/24(木) 11:26:14

フェリーに乗るといつもシャーシ入れてる運ちゃんのテクに
感心してしまう、　あの人達って船積み専門の人？それとも
街走ってる人が兼任でやってるのかなぁ？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/03/24(木) 13:15:02

↑ ↑ ↑
街走ってる人が兼任でやってるです。
当番でやってるから。
だからワシら悔恨海苔のバック見てると
ヘタ過ぎて目を覆いたくなるですよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/03/24(木) 14:32:22

ヨーロッパのフェリー乗り場で使われてたトレーラーヘッドは
構内専用設計らしくて、ショベルカーやクレーン車みたいな
幅の狭い単座の運転室が付いてた。

運転席の前後それぞれにハンドルなんかが付いてるらしくて、
引っ張る時は普通に走るんだけど、空車でトレーラーを迎えに
行く時なんかは座席を回転させて連結部を前にして走ってた。

合理的だと思た。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/03/24(木) 22:16:41

RORO船って、台車を運んできた人がそのまま船に乗って台車切っていくんじゃないんだ。
知らなかった・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/03/25(金) 01:02:58

５６です
れすサンクスです
兼任でやってるんですか、でもやっぱりプロのテクですね
軽四の車庫入れで大汗かいてるウチの嫁なんか完全に
「神」と崇めています・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/03/25(金) 23:02:04

>60
私も過去に、沖縄航路の乗下船してましたが、小型船になるほど
しけた日など、勝手に車体が横滑りし、シャーシやミラーなどが　
船内の壁に　こすれたりします。
もう、あれだけは、腕もいりますが　急いでいる時はほとんど感
ですわ！！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/03/26(土) 13:04:15

それ、RORO船の話？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/03/27(日) 09:39:52

新日海は、乗下船専属みたいやで
ROROも、ヤードで切り離すだけ
ROROって何の事？近海郵船もROROやな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/03/27(日) 14:30:53

>>63
Roll On Roll Off。車両使って荷役するやつ.

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/03/28(月) 03:15:46

新日海は本州のことは知らないけど、
小樽、厚真は兼任だよ。
ちなみにＲＯＲＯも（ＫＹＫ、フジトランス、プリンス等）
も兼任だわ。
あと、太平洋、三井、ＣＦＣも兼任。
本州は違うの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/03/28(月) 19:15:21

ROROに乗せる台車は駐車場みたいなところに切って置いておくの？
で、頭だけまた別なのをつけるの？

**大型修理屋** · 2005/03/28(月) 21:25:27

>>58
大黒Ｔ－１（ＵＴＯＣ）で一台使ってるよ。
メーカーはフェラーリ
ttp://www.cvsferrari.com/Products.htm

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/03/29(火) 00:08:51

>>66首なしが並んでいたような気がする

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/03/29(火) 05:16:36

>>67
乙です
そのページ凄い面白いね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 皇紀2665/04/01(金) 15:05:47

ブレーキの話は連結してないと後輪の荷重が抜けて摩擦低下でロックしないにしてもブレーキ力が低かったんじゃないかな？
バイクとかウマイ人が乗れば二人乗りの方が一人よりも短く止まるって話もあるしね
普段少ない後輪荷重がヒト乗せることで荷重が増えて後ろのブレーキを有効に使えるって

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/02(土) 10:59:48

ヘッドのみの走行時は連結時に比べてブレーキのききが
甘くなる様になっているんだよ。
まぁ今時の車はブレーキが電子制御になっとるから
昔ほどの差は感じないが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/03(日) 00:36:03

>>67
この会社ってコマツと関係あるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/03(日) 16:02:48

トラクタって一個いくらくらいするんですか？
乗ってみたい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/03(日) 22:43:57

>>73
1000ﾏｿぐらい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/04(月) 08:07:50

ラダーフレームに牽引装置載せただけで
そんなに高価なんですか？
シャーシ５００万牽引装置５０万位だと期待してました

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/04(月) 10:17:13

エンジンが高そう。

**(ﾟДﾟ)σお前** ◆BAKADAyDuQ · 2005/04/04(月) 11:23:51

>>73
お前馬鹿だろ？１個って何だょ？ふつうは１台だろ！！ボケ！？
お前は赤ん坊か？３輪車から出直せ！！！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/04(月) 11:38:48

>75
ミニバンじゃないんだからそんな金額じゃ買えないよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/04(月) 16:30:23

地元のレッカー屋(○○警運)では、ギガだかスパグレの１軸ヘッドのレッカー車がある。
ナンバーフレームが大判サイズなのに中判ナンバーつけてたから妙に浮いていて、
憶えてるんだよね。

アレやっぱり普通免許で乗れるものなのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/04(月) 18:55:44

重量が普通免許で乗れる範囲に収まってれば大丈夫なんでない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/04(月) 20:39:58

>>77
お前こそ乳母車から出直せ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/04(月) 22:24:25

>>79
そっかー、積載量のないレッカーなら『普通車の大型車』が存在するんだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/04(月) 22:43:46

バスだって大型タイプでも29人乗り以下なら普通免許で運転できるよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/04(月) 22:46:56

「荷物」
積むとダメだよな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/04(月) 23:35:31

普通免許で乗れるバスって 11人以下じゃなかったっけ？
29人海苔だったら大型2種の教習車サイズだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/04(月) 23:50:53

普通免許で運転できる車の条件
・乗車定員10人以下
・最大積載量5ｔ未満
・車両総重量8ｔ未満
・クレーン等の操作系が運転席に無い事

こんなもんだっけか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/05(火) 00:32:23

そうだな。バスは座席とっぱらって11人乗りにしても総重量でひっかかるよ。
コースターあたりなら軽いからだいじょぶだけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/05(火) 10:22:53

コースターには10人乗りのビックバンてグレードあるね｡
普通免許で運転可

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2005/04/05(火) 15:47:30

>>87
＞バスは座席とっぱらって
そんな不効率極まりないことするのは街宣車くらいだろw
むしろアレは放送宣伝車か。

>>88
マイクロバスでもキャンパーの定員１０人以下で公認とれば普通免許桶だよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/05(火) 19:47:47

俺の家の近くにあるレンタカー屋に定員29人のバスがあるけど、あれは大型免許がないとダメなのか。
借りる奴ほとんどいないだろうなぁ。俺が借りてやろうかなｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/05(火) 19:57:39

なんかバス板みたいになってきたな…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/05(火) 22:11:55

>>90
そしてその魅力にはまって、
個人バスオーナーになる、とｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/05(火) 23:12:28

阪神守口線でヘッドだけ走ってたけど、これが早い早い
おいつけませんでした

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/06(水) 19:29:36

>>93
あなたは何に乗っていたのですか？
乗用車なら勝てるでしょ。　ﾄﾗｯｸなら無理だと思うけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/06(水) 20:58:55

自家用だったら4tｳｨﾝｸﾞ買うのと、
ﾄﾚｰﾗﾍｯﾄﾞだけ買うのはどっちが安上がりかな？ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/07(木) 21:36:10

>>94
4ﾄﾝ箱で、荷物は2ﾄﾝくらい
荷崩れの心配もあったけど、ヘッドは直線130くらい、コーナー110くらい。
無理

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/07(木) 22:33:41

俺（2L乗用車）なんかから見ると4t車も充分に速いんだが・・。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/08(金) 10:48:16

>>95
ﾄﾚｰﾗ頭は安くて1000ﾏｿ弱位
４豚ｳｲﾝｸﾞは安くて500～600ﾏｿ位じゃないか？
ただ乗用車として考えると…
４豚のｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞｸﾞﾚｰﾄﾞ板ﾊﾞﾈは泣けてくる…
予算200ﾏｿ追加でｶｽﾀﾑｸﾞﾚｰﾄﾞのﾀｰﾎﾞのｴｱｻｽなら許せるｗ

でもﾄﾚｰﾗ頭のほうが小回り効くから乗用車向きだな

結論！
乗用車にはﾄﾚｰﾗ頭のﾊｲﾙｰﾌｶｽﾀﾑｸﾞﾚｰﾄﾞこれ埼京！！
俺的にはうｄﾋﾞｯｸﾞｻﾑのｴｽｺｯﾄに萌え(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/08(金) 14:07:30

>>96
ﾍｯﾄﾞは直線130って
ﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄしてるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/08(金) 22:21:20

まだ全車リミッターが付いてる訳ではないのですな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/17(日) 18:07:19

UDの新しいのカッコイイ。
もうビッグサムって言わないのかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/17(日) 23:18:32

僅かでもはじめてトラックで加速Gを体感した
あれはまだ納車間もないビッグサムのトラクターだったけど
シートにへばりつく様な加速は凄い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/17(日) 23:35:49

>>101
クオンって言うみたいですよ。
頭になってるのはまだ見たことないなー。
カタログにも無かった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/18(月) 16:04:16

久遠

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/18(月) 18:08:16

如月久遠？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/20(水) 17:54:37

あれクオンっていうのか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/20(水) 19:55:32

プロフィアに似てるね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/21(木) 11:28:47

そいえばドルフィンもプロフィアになったんだね。
前はグレード名？だったよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/22(金) 10:18:34

>>108

車名から「スーパードルフィン」が取れただけ。
スーパードルフィン→スーパードルフィン・プロフィア→プロフィアと言う具合でつよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/24(日) 10:13:08

先日、神戸の２号線で軽トラのフルトレーラーを見ました。
惚れました。。。。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/04/24(日) 11:07:22

>>110
屋台引っ張ってる@福岡
軽ワゴンもいるけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/05/04(水) 12:58:41

v12ﾉ
v425

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/05/04(水) 16:53:44

トラクターだけで走った時の燃費ってどれくらいですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/05/04(水) 17:52:08

たまに故障した10tの前輪を上げて牽引してるの見るけど、セミトレより長いよね。
自車+10t車＝超ロング

曲がる時とかどうなのかな、運転してる人は凄い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/05/04(水) 23:47:34

いやいや、16,5mの俺のセミトレでも前輪あげて引っ張っていきましたから
10t車なら楽勝で引っ張っていくでしょう。
列車の重連みたいで思わず「すげー」って携帯で写真とってましたよ俺はｗ

>曲がる時とかどうなのかな、運転してる人は凄い
俺も同じ事思って
レッカーの運ちゃんに聞いたら「昔はポールとか色々乗ってたから平気だよ」って

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/05/05(木) 00:09:57

10t車の後ろに10tの箱だけ繋げてるフルトレも見かけるけど、あれも凄いね。
15m+12mくらいかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/05/05(木) 01:16:18

>116
普通に道路を走れる車両の最大長って
単独なら12m、連結してなら18mだったような希ガス。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/05/06(金) 16:03:40

今日の朝横浜で普通車88ナンバーの旧グレート見ました。
ベースは短尺ヘッドだと思います、ユニック積んで
その他機械、道具満載。
リアのオーバーハングが殆んどなくサイコロみたい・・・
欲しくなりました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/05/07(土) 14:54:57

でかいスリーパーが付いたコンボイ欲すい。
あれならキッチン、トイレ等あるからキャンピングカーとして使えそう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/05/07(土) 16:10:56

変形する赤いの欲しい。
なければ白でもいいけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/05/08(日) 09:52:49

>119
最近のタイプはもれなくトレーラーも付いてくるぞ。

**121** · 2005/05/08(日) 09:57:51

間違ったorz...

>191
スカニアのコンセプトカーで、ボンネット型の全長を持つ
トラクターにキャブオーバーの車体を組み合わせ、
後部に広いキャビンを設けた車があった。
アメリカンなコンボイとは違う近代的なインテリアでｶｺｲｲ

>120
最近のタイプはもれなくトレーラーも付いてくるぞ。

**121** · 2005/05/08(日) 09:58:48

また間違ったor2...もうだめぽ

×>191
○>119

↑ · 2005/05/08(日) 14:47:51

これか？
http://www.hadel.net/autos/html/d_lkw_scania_exc_interieur_kon.html

**121** · 2005/05/08(日) 18:46:49

>124
そう、これです。「Scania eXc」。
漁ってたら資料が出てきたので少しご紹介。

スウェーデンのスカニア社が2002年に発表したコンセプトモデルで
同社の量産型大型トラックを基本に、ボンネット型「T-series」の
全長を変えずにキャブオーバー型「R-series」の車体を採用して
ボンネットぶんの1.3mの長さを運転席後ろに振り向けることで
居住性を向上させる提案。

助手席の後ろにはプロペラシャフト方向に配置されたソファベッド、
運転席の後ろには小さな流し台とソファ、さらに運転席の上にも
車軸方向に配置されたベッドをもう一床備えており、大人二名が
ゆったりと過ごすことができる空間が確保されている。

その他、壁面に居りたたみ式液晶テレビ、左右ソファベッドの間には
対面して座った際に使える折りたたみ式大型テーブル、その上の
収納庫近辺には電子レンジ、読書灯、マガジンラック等が装備されている。
また左右のソファの下も収納庫となっており、一部は車外からも
直接ものを出し入れできるようハッチが設けられている。

運転席部分そのものはR-seriesのキャブオーバー構造だが「Topline」と
呼ばれるスーパーハイルーフを採用しており、約2.2mの室内高を確保
している。またエンジンカバー部分の後ろの段差には二段のステップを設け、
後部の客室とのウォークスルーをしやすくしてある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/05/08(日) 19:14:47

ギャレー付とは豪華だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/05/10(火) 05:41:11

そしてますます家に帰れん罠ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/05/10(火) 13:46:19

独身ならこれで生活できるでしょ
職住接近、SOHOってやつだね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/05/10(火) 15:50:09

でもさ、お手洗いがないのね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/05/10(火) 19:02:56

>>125
Scania eXcでググって見た。
コンセプトカーだけかと思ったら､普通に市販されたのね…。
まあ、去年の東モで見たToplineでも十二分に暮らせそうだったけどw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/05/10(火) 19:29:45

荷台の長さで規制している欧米と違い、日本は全長が決められているから、これは無理だろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/05/10(火) 22:36:31

>>131
全長以前に、全高が4.3とかあったと思う。。。禿げしく無理。

**121** · 2005/05/11(水) 11:14:14

>131
Scaniaのサイトの図面ではToplineのキャブ全高で3.86mだね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/05/16(月) 21:13:08

>>120
乗ったまま変形すると宇宙の英知の仲間入りができそうだ。
>>121因みにトレーラーはハリボテです

**665** · 2005/05/18(水) 21:09:57

スーパーグレート直６
馬力無い
新しいエンジンはやく売ってえや。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/05/19(木) 20:58:50

トレーラーは第五輪からの距離が決まってるのでトラクタならいけるかも

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/05/25(水) 20:48:13

これも２４気筒９６バルブのせいだろ。

**名無し犬＠ダメ犬** ◆a/I5JOdXy. · 2005/05/25(水) 21:00:35

昔、右翼系テーマパークに逝ったときのこと。
正面ゲートの真ん前が大型専用でバスを想定してたんだろうけど
そこに頭だけ停まってた。

普通車で来たら延々歩かされるからだろうなあ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/05/25(水) 21:47:46

ダンプのトレーラーってメリットあるの？
ロングダンプのほうが取り廻しいいような…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/05/28(土) 23:35:14

港からの建設資材（砂、砂利）とかを工場によく運んでいるね
やはりロングに比べて積載量も比べ物にならないし・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/05/29(日) 10:33:07

ロングダンプのほうが荷台広くない？
積載量関係かな
置いて行けるからかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/05/29(日) 20:07:08

>141
トレーラーの方が荷台長が大きいと思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/05/31(火) 21:44:44

シャーシロング（ＧＶＷ２５トン）でも荷台は短く浅い。
トレーラーはやはり長く深い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/05(日) 06:16:19

ひさしぶりに乗ったらヘタクソになってた　_no

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/07(火) 18:20:31

普段トレに乗ってて１０ﾄﾝ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/07(火) 18:25:02

普段トレに乗ってて…たまに１０ﾄﾝ車乗ると、シャーシがずっとミラーに映ってるからすっごく気持悪いですよね(T_T)１０ﾄﾝ経験の無い私はｱﾚが怖い(*_*)

**名無しさん＠お腹いっぱい。：** · 2005/06/09(木) 05:09:54

フォーク乗った後、トレバックさせるのって混乱しません？俺だけ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/09(木) 16:10:03

アクトロスのメガスペースキャブとFH12のグローブトロッターとプロフィアのハイルーフ

一番背の高いのはどれ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/09(木) 23:05:00

アクトロスでしょ?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/10(金) 09:52:13

>>149

だろうね
日本車のハイルーフって低くて迫力のなさにコンプレックス(?)があるがプロフィアで少し回復
初めて欧州車のハイルーフを見たとき衝撃だったなぁ
対向車線を山が動いてるのかと思った(w

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/11(土) 16:26:24

皆さんの回りは平均年齢どんなもんでしょう？
やっぱり順追って、４ｔ、大型、トレーラーですよね？
どんなキャリアで進んでいったか教えてください。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/11(土) 21:29:49

いきなり10tの引きずりでした
箱やウイングみたいにカメラ付けれないから怖かった

８４ · 2005/06/12(日) 01:27:23

>>１５１
営業用カローラ→４ｔ→１３,５ｔ→１０ｔ＋１０ｔで～す。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/14(火) 22:42:42

4ﾄﾝ長距離（19歳）
　　↓
重ﾄﾚ・ﾌﾗｯﾄ、ﾎﾟｰﾙ、16輪（22歳）
　　↓
海ｺﾝ（現24歳）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/15(水) 02:43:10

>>154
華麗なキャリアですね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/15(水) 13:41:25

16号八千代にうｄビッグ寒の頭の新古車が売ってる！！
ノーマルルーフでマニュアルみたい（エスコットって書いてない）だけど値段は６５０マソ!
マジに乗用で欲しいんだけど…頭単品の値段ってどんなもん？
６５０マソってお買い得かな？ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/15(水) 15:07:52

高いんか安いんかｻｯﾊﾟﾘ判らんけど乗用に使うんなら一生もつだろうね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/15(水) 15:21:18

>>157
排ガス規制は？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/15(水) 23:10:18

ttp://www.consumptionjunction.com/content/detail.asp?ID=45306&type=1&page=3&fav=0

バイク板で拾いもの

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/15(水) 23:28:52

自転車（18・高校まで）
　　　　↓
原付　（22・大学まで）
　　　　↓
自転車（25歳）
　　　　↓
軽　　（現在）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/16(木) 00:13:11

>>159
凄いなｗ　感動したよ。ありがとう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/16(木) 07:25:31

>>156
今、身潰しの380クラスならその位で新車買えるよ…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/16(木) 14:19:23

トレーラー公道デビュー、やっぱびびった？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/16(木) 20:57:44

はじめだけや

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/16(木) 21:24:01

はじめて４０ｆｔ乗ったときはちょっとびびった
でも走り始めたらすぐ忘れた
最初の左折で思い出した

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/17(金) 19:54:18

故障か事故で自走不能の10t牽引（前輪浮かせて）してるの見ると凄いなと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/17(金) 20:03:02

思う。毎回違う長さ引っ張ってよく運転できますね
１０tの後ろに４ｔの箱引っ張ってるあなた！！
どんな神経でしょう？いい意味で

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/18(土) 19:08:49

>>151
仕事柄運転はお客様の会社のトレーラーの納車引取りのみなので
乗用車からいきなり積載車に乗っています

>>159
ぶらぼー　ぶらぼー

>>163
隣にベテランの人が同乗してくれて、アドバイスしてくれたので
おっかなびっくりしつつも安心して乗ることができました
慣れてきた今のほうが怖いですね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/18(土) 21:28:32

つないだトレーラーを牽引しているレッカーのおっちゃんもすごいね。
慣れとはいえ。。・。・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/20(月) 20:16:39

ちょっとスレ違いになるけど、
故障車とか引っ張ってるときって後ろの車（故障車）はたいがいハザード点滅したまんまよね。ブレーキランプの点滅もないよね。　アレだけ何とかして欲しいと思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/21(火) 11:03:23

車間距離取れば無問題。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/22(水) 15:03:08

トラクタ最高！

しかし大型の速度灯無くなったのは萎えるな…
俺的にはFH12が一番好き、国産ではプロフィアだね。
しかしアクトロスの前後エアサス車は反則なくらいの車高短カッコ良過ぎ（W

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/22(水) 15:14:48

因みに
2ｔ（19歳
　↓
フェリー（21歳
　↓
海コン（23歳
　
現30歳
大型の癖無く直ぐ慣れたが単車のケツ振りが怖くて乗れない（ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/22(水) 19:33:21

俺は

2ｔ　　（20歳～２３歳）
　　↓
増ﾄﾝ（２３歳）
　　↓
1.5ｔ　（２３～26歳）
　　↓
ADバン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/23(木) 22:52:24

俺は・・・

0.75t～4t(19-24歳) 　
　　　↓
10t～15t(25-27歳)　　
　　　↓
シングル+24t～ダブル+低床(27-30歳)　　
↓
軽トラ～低床、ﾎﾟｰﾙ、ﾌﾙなんでもあり(30-)　　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/23(木) 23:42:18

低床4軸ってのが一番バランスいいように思うが
どう？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/24(金) 01:42:37

>>176
ﾊﾞﾗﾝｽとは物理的な動体として？だとしたら、前ダブだろ

俺の履歴
NISSAN シルビア　　（～22歳）
　　↓
ホンダ　トゥデイ　（～24歳）
　　↓
ニッサン　0.4ｔくらいのバン　（～26歳）
　　↓
フソウ　10ｔウイング　　（現在）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/24(金) 13:02:19

前2軸は走行安定性には優れてるね。
見た目人気共にあまり良くないが…
俺は低床4軸は低くて好きだけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/24(金) 19:27:01

低床→荷台への乗り降りが楽。でも、天井高いから積み降ろしが少し大変になるかなｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/24(金) 19:33:34

低4の荷台天井高さ有るけど荷が嵩物多いからね。

まぁ海コン乗りの俺が言えた事じゃないが（ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/24(金) 21:08:46

>>178
四軸は切れないからね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/25(土) 11:50:19

カッコイイ。
http://www.geocities.jp/kasokusure/Movie18.WMV

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/25(土) 19:33:33

運転しながら撮影してんのかよ・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/26(日) 00:39:23

誰かトラクターヘッドで撮影汁。
リクはあるけど未だウプされねぇ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/26(日) 15:11:37

借り物のヘッドでやったら車体色ですぐバレそうだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/27(月) 11:11:20

>>181
切れないのは前ダブ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/27(月) 17:49:31

>>186
流れで低床4軸なのに前ﾀﾞﾌﾞﾙと切り返すのは如何な物かと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/28(火) 10:39:03

>>187
？？？？？？？？？？？？？？？？

178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/06/24(金) 13:02:19 ID:JEDv8DeK
前2軸は走行安定性には優れてるね。
見た目人気共にあまり良くないが…
俺は低床4軸は低くて好きだけど。

181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/06/24(金) 21:08:46 ID:uoOeWH5h
>>178
四軸は切れないからね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/28(火) 15:31:43

粘着ｳｻﾞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/28(火) 21:51:26

前ダブのタイヤ大きいのは切れない
4軸の小さいタイヤ（4t用？）は多少マシ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/28(火) 22:20:26

質問でつ(^o^)／
オラは首振りやジャンボの資格すらないパンピーですが町中を走る首振りを見ると下らん疑問が…
ツーデフでシングルが引っ張る荷台って引けんのですか？またわその逆も可能なんかな？あとポールの頭の架台を外せば普通にセミトレとして使えるの？
チョンマゲ頭がタンクローリー引く事は可能だったり？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/29(水) 01:35:43

>>191
>ツーデフでシングルが引っ張る荷台って引けんのですか？またわその逆も可能なんかな？
どちらもJIS規格に対応していれば引けると思う。
ただ、一般的な重量物用ツーデフヘッドは規格外。
海コン用(汎用)ツーデフなら可能じゃないかな。

>あとポールの頭の架台を外せば普通にセミトレとして使えるの？
頭がセミトラクタなら可能。フルトラクタなら不可。

>チョンマゲ頭がタンクローリー引く事は可能だったり？
亀の子ヘッドはキャリア以外引っ張っちゃダメだったと思う。
もし引っ張れたとしても、PTOがないからポンプが動かせないぞw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/29(水) 11:26:23

>>189=>>187
間違いを指摘されて粘着ｳｻﾞとは失礼な奴だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/29(水) 19:18:36

シングルのカプラとツーデフは、高さが違う。
あと前後左右に動くツーデフでシングルの台車引くとめっちゃケツ下がりになるよ
逆は、台車が地面にこする

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/30(木) 21:27:41

わかったようなわからんようなレスしかついてないので・・・・

問題になるのは、トレーラー側のキングピン取り付け位置。
ツーデフを普通のシングル用台車に繋げようとすると、トラクターの尻がアウトリガーに干渉する。
たまにキングピン位置が車両後方寄りの台車(通称:深ピン)のシングル用台車もあって、
つなげれるトレーラーもある
ちなみに古いシングル用台車に、最近の緩和されたシングル(第５輪荷重10t以上のやつ)を繋げても
折ったときにアウトリガーと尻が干渉する場合もある。(第5輪荷重によるカプラー位置の違い)

ツーデフ用高床台車にシングルを繋げても、アウトリガーが擦ることはないが
深ピンのトレーラーは、折った時に台車先端がトラクター後部に干渉する場合がある。
まぁハエタタキは論外だが。

あとキャリアカー台車は、ピン位置がかなり深い。
よく見るとわかるが、普通のシングルよりキャリアカー用はホイールベースが長いのよ。

なお基本的には、トレーラーの車検証の備考欄に記載してある型式のトラクターじゃないと
そのトレーラーは牽いてはいけないのだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/30(木) 21:47:10

こんな頭乗ってみたいｿﾞ
http://up1.sakura.ne.jp/src/up2369.jpg.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/06/30(木) 22:31:15

>>195
お前もよく分かってるようには見えんな

>問題になるのは、トレーラー側のキングピン取り付け位置。
トラクタの前周り半径、後ろ周り半径も大事です。

>ツーデフを普通のシングル用台車に繋げようとすると、トラクターの尻がアウトリガーに干渉する。
>たまにキングピン位置が車両後方寄りの台車(通称:深ピン)のシングル用台車もあって、
>つなげれるトレーラーもある
1行目と2、3行目の関連性が意味不明
前ピン、奥ピンは関係無くトレーラーの裾周り半径（キングピン～後ろの障害物）によります。

参考までに
http://www.hino.co.jp/j/product/truck/revolve/hnrevolve_02sh.pdf
http://www.hino.co.jp/j/product/truck/revolve/hnrevolve_01ss.pdf
実際に繋いで見ると結構引けちゃう物だよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/07/01(金) 04:27:05

197
カプラの取り付け面ツーデフ用は、左右に動くっていうか傾く
シングルは、前後にしか傾かない。
ちなみに俺は、シングル海苔
ドレージだから浅ピン、深ピンなんでも引くよ。
長さも７・９・１２・１３なんでもあり俺的には、９メートルが一番あつかいやすい
最近は、１３メートルのウイングばかりやけどね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/07/01(金) 10:54:57

191です
みなさん、御親切に教えて頂きありがとうございます
も一つ疑問が…カプラーがアームロールみたいなモノが付いてる頭を見ましたが、なんか利点があるのですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2005/07/01(金) 11:39:06

ダンプヘッドのことか？