ウニモグ
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1kmはちょっとキツイと思うけどラングラーのルビコンがそれに近いかと。 トラクターみたいというか・・・・
ウニモグってトラクターだろ?
トラクターの分類に入ると思うが? トラクターじゃ作業機積むのしんどそう... (ぉ
ふつーに道路走ってって、現地で回転上げといてPTOから油圧取り出して作業しつつ微速走行つーとウニモグしかないのかね。 ttp://www.n-west.com/img-tokusyu4x4/unimog1.jpg
これ履けば最強じゃない? 今日、メルセデスベンツのエンブレムくっつけた
6輪でバンタイプのやつを見たんだけど
誰かわかりませんかねぇ?
ウニモグかと思って調べてみたんだけどどうやら違うっぽいんだよね。
っていうか、こういうの欲しい。 軽く見ただけなので細かいことはわからんのですが、
3軸6輪ですた。
バックサイドは切り妻っぽい感じの観音開きになっていて
って感じです。
うーん・・・気になるナー。 >>109
ttp://www.mercedes-benz.co.jp/trucks_vans/t1n/index.html
バンタイプならこれが近いけど・・・
3軸はラインアップにないので特注の並行輸入だろうか。
クセニッツなら3軸もあるけどあっちはVWだし。 >>110
t1nは知り合いが乗っているので間違えるはずがないので
ちょっと違いますです。
バックサイドはもっとぶった切った感じです。
高さはハイエースロールーフと同じくらいかなー。 >>110
何だろうね・・・?
>>7にベンツの欧州サイトがあるから見てみれば?
ただ俺がざっと見た限りは、その大きさで3軸の車両は見当たらなかったんだよ。 >>107
108さんが行ってるのはこれ。
ttp://www.ix.sakura.ne.jp/~radi/motor/pinz1.htm
>>114
おおおおおお!!!!!
これだぁぁぁぁあぁぁぁっぁぁ!!!!!
サンクス!!!!!
アナタって人は神いわゆるゴッド!!!!! ウニモグベースに装甲兵員輸送車作ってる会社が日本にあるわけだが。
ttp://www.securico.co.jp/products/duck-1.html
誰も触れないので言うが、俺はカーグラフィックTVの試乗レポートが印象的だった
特設コースで、助手席の松任谷が悲鳴を上げながら、田辺が悪のりして
横転しそうなまでに傾斜させながら難所をクリアしていく様は、正直度肝を抜かれた
買ってどうするんだ、と言われても返答に窮するが、あれだけのことを見せつけられると
やはり単純に、欲しい、と思った >>117
おれも見てた。ギアチェンジの仕方が今もよく分からん(w
先にシフトアップ・ダウンをして、それでOKならクラッチ踏むんだっけ?
発進の時はどうするんだろう。 >>117-118
昔は段が多いだけで普通のマニュアルとほとんど同じだったけど。ミッションのタイプが変わったみたいだね。
いつ頃のモデル?
そのギアの操作方法が出来るのは路線バスなんかにある、スイッチ式のマニュアルミッションじゃないかな。
ホントの操作方法は普通のマニュアルミッションと同じ。発進も普通に運転手が半クラッチ使って発進させる
http://aria.saiin.net/~flanker/hataraku/Bousai/NttUnimog.htm >>119
確かに路線バスっぽいギアでした。
ハンドルが左右にスイッチできるのも実演していたので、U500かな?
ttp://mb-unimog.jp/about/ugn.html 前に乗せてもらったメルセデスのトラクターも同じシステムのミッション使ってるみたいだ。
ギヤを選択してから、クラッチ踏んで繋いでスタートってやつ。 メルセデスのトラクター・・・・って
農耕用トラクター?それとも大型トレーラーのトレーラーヘッド? >>123
トレーラーヘッド。
今時の農耕用トラクターは無段変速だったり飛行機の
サイドスティックみたいな方向に行ってる。 海潜ってスピード出るのか??
公道走るぶんにはどうなのよ >118
ウニモグ運転したけど、シフトレバーはゲーセンと同じ。
UPとDOWNがあるだけ。発進時は、レバーをUPにすると
メーターモニターに「2」が点滅する。んで、普通にクラッチ踏んで
半クラしながら離すと2速発進。
ギアチェンジは、まずレバー操作。そうすると、メーターモニターに
速度に合った最適なギアが選択されて、そのギアの数字が点滅する。
んで、クラッチ踏んで離す。こんな感じでした。乱文で申し訳ない。
>125
いわゆるウサギとカメモードがあるから問題なし。
公道走る時はウサギモード。作業時はカメモード。 >>126
あのウサギとカメのマークはそういう意味だったのか。
今迄、四駆の「H4-L4」だとばかり思っていた。 えっ??
ウサギとカメって、副変速機(トランスファー?)だろ?
四駆の「H4-L4」でほぼ意味は合ってないか・・・・? 今のヤツはずいぶん良くなったんだなぁ。
でもウサギと亀のマークはまだ健在なんだなwww。
言語に関係なく世界中どこでも意味が分かるように文字じゃなくてウサギと亀になってると思うけれど、同僚のオサーンは、意味が理解出来ず、亀でずっと走ろうとしてた。
ちなみにこのオサーンは、グレーダーを陸送した時、車体を斜めにしたままハンドルを逆に切った状態
前
┠┰┨
/
┠□┨
で『乗りにくい車だ』と文句言いながら走ってた
ウサギとカメマークが理解できないとはちと難があるな そういえばウサギとカメ以外に、カモシカ?みたいなマークもあった気が・・・ ウニモグの大ファンです。
ウニモグって消防車や自衛隊車以外あまり見かけないんですが、
人気がないのでしょうか。それとも値段のせいでしょうか。 ウニモグの消防車も、ウニモグの自衛隊車も見たこと無いなあ パラダイス山元がウニモグを自家用にしていると
青梅街道でよく見かけ ドイツ軍のウニモグなら写真で見ますた
消防車のウニモグはプラモで売ってまつ 「フン」モグなら近所にいる
亀ギアのないアーバンウニモグってヤツ
そおういや最近見ないなぁ
排ガス規制で疎開したか?
>>134
京王線にはウニモグの軌陸車が工場で電車の入れ換えやってますよ。
たしかウニモグパスネットも発売されたはず。 ヤナセに強制捜査が入ったみたい・・・・・・・・・・・・・・・
これはどう考えてもウニモグ軌陸車のことだろう。ウニモグ発売終了間近か。
車検不正取得問題、ヤナセ横浜工場を強制捜査へ
大手工作機器メーカーなどが、小型トラックを改造した鉄道保守作業車の車両重量を偽って、
不正に車検証を取得していた問題で、神奈川県警は、7日午前、道路運送車両法違反(変更登録
義務違反)の疑いで、輸入車販売のヤナセ(本社・東京都港区)の横浜工場(横浜市都筑区)を
捜索し、強制捜査に乗り出す。
国土交通省や同県警によると、ヤナセは2002年ごろ、取引先の新潟市内の鉄道保守作業車
メーカーと共謀し、レール上を走るための金属製の車輪の代わりに、軽量のプラスチック製車輪を
取り付けて、青森、岩手両陸運支局から、不正に車検証の交付を受けた疑いが持たれている。
(読売新聞) - 6月7日5時5分 ヤナセだけ悪質だと判断したのか、それとも神奈川県警が熱心なだけか。
あるいは台数が多かった(?)からなのか。
保線作業車の不正車検問題でヤナセを捜索 神奈川県警
http://www.asahi.com/national/update/0607/TKY200506070126.html
2005年06月07日10時40分 >>143
今回の件はダットラ。
テレビに映ってた。
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050607k0000e040034000c.html
でも3tに満たないところでの話。
モグの話もあるみたいだけどな。
しかしヤナセでダットラの軌陸やってたなんて知らんかったよ。 ウニモグは名古屋の○3ってとこが2台2種類持ってるよ。
仕事で出入りしてたんで知ってるよ、乗ってた人に話をきいたらやっぱトラクターに乗ってるみたいと言ってたYO。
戦場にでも燃料売りに行くきかいなとうちの会社でも一時話題になったな、もう3年くらい前の話、いまあるかは知らんよ。 >ウニモグの消防車も、ウニモグの自衛隊車も見たこと無いなあ
三沢の空自で使ってるよ 東京都なら幡ヶ谷の装備工場に行けば見れるんじゃね? 最近、[自家用]のステッカー貼った赤いウニモグを所沢市内でよく見かける
強烈にデカイぞ ウニモグって普通免許で乗れるの?
公道走ってもいいの? 全長12m、全幅2.5m、全高3.2m、乗車定員10名以下、車両総重量8t未満の車は、普通免許で運転出来ます 全長、全幅、全高は免許とは運転免許とは関係有りません 下記に訂正・・・・
全長、全幅、全高は運転免許とは関係有りません
って言うか全高3.2って何なんだよw 3.8だろ 【栃木】『ウニモグ』なんと101万円 予想外の高値 市の担当者も驚き
競馬場で活躍したオフロードの怪物マシン「ウニモグ」の競りが十六日、
旧足利競馬場で行われ、那須塩原市の田代さんが百一万円で競り落とした。
足利市がマニアの要望を受けて開催した競り。他県からの参加者も含め
十九人が次々と高値を付ける激戦だった。落札した田代さんは「ウニモグ
が好きだから最後の花道を私が飾ってあげたかった。ハルウララと名付けて
かわいがるよ」と笑顔で話していた。
競りにかけられた四輪駆動車「メルセデスベンツ・ウニモグ」は一九八三年製。
購入価格は一千二百万円だったが、競馬場の馬場整備の業務を長年こなして
きたため、シートは破れ、外壁はさびだらけ。触るとぼろぼろ塗装が崩れる
状態だった。
市では数万円をかけて廃棄する予定だったが愛好家らの強い要望を受けて競り
を実施。修復に多額の出費が予想されることから「売れても数万円」(市関係者)
とみられていたが、司会を担当した市財政担当室長は「予想外の高値に驚いている。
値がどんどん上がっていくのが怖かった」と振り返った。
競り参加者は宇都宮市など県内にとどまらず埼玉県、茨城県、福島県などからも
集まった。午前九時半からの展示会では開始を待てずに五、六人が列をつくった。
群馬県から来た女性(64)は「息子のためにどうしても落札したい」。佐野市の
自動車修理業の男性(56)は「ぜひ店に飾って宝にしたい」と熱い視線を送っていた。
田代さんは、同車種を既に二台所有しているウニモグファンだ。車のメンテナンスや
癖を知り尽くしており、「初めて見てひどい状態でかわいそうになった。自分しか直せ
ないのは分かっていたから絶対落とすつもりだった」と話した。
早速エンジンをふかして試運転。「乗り心地はまあまあ。自宅の四十ヘクタールの畑で
思い切り走らせたいね」と大事そうに“ハルウララ”をなでていた。
結果を聞いた吉谷市長は「長い間、市が使っていた財産を民間の方に使ってもらえること
は大変うれしいこと」と話していた。
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1118987909/ へー
暫く遠ざかってたらそんな事になってたのね
歳取る訳だな俺も \ ヽ ヽ | / /
i ̄l |
/´〉,、 | |rヘ
l、 ̄ ̄了〈_ノ<_/ (^ーヵ L__」L/ ∧ / /~7 /)
二コ ,| r三'_」 r--、 (/ /二~|/_/∠/
/__」 _,,,ニコ〈 〈〉 / ̄ 」
'´ \ ヽ (__,,,-ー'' ~~ ̄
\ ヽ ヽ / / .
\ | / /
.J('ー` )し
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lノ ヽ,)
/ 競馬のウニモグは、アンモニアなどの錆びで傷みやすいんよ 東京の環八通りではじめてウニモグみた。かっこええなぁ・……・ >>169
高値期待だって、ヴァッカジャネーの ここでウニモグ売り出すよ
宇都宮競馬 物品等売却についてのお知らせ
ttp://www.infoworld.co.jp/keiba/utsunomiya/sellmain.html 岡山でウニモグとハマー持ってます。
ウニはスノボ専用です。 昔、ネットでウニモグのレッカー見たよ。どこかは忘れたけど 元ヤナセでメカニックしてた俺がきましたよ ウニモグ担当の部署じゃなかったけど
新人研修の時に 世界で一番遅く走れる車だと説明受けたのを覚えてる
時速1メートルだの10メートルだの言ってたな 環八名物のオレンジカラーのウニモグが消えた
通るたびに楽しみにしていたのに残念 ウニモグかぁ
買ってはみたものの、あまり使わなかったな。
小学生には大人気だったが、一般人からみれば「基地外」だよ。
でかいし思いし・・・
一度乗ったらそれでじゅうぶんだった。DPFまで付けて頑張ったが、
今は庭で雨ざらし・・・可愛そうだな。
自重が6tとかだと、泥濘地だとまず沈むと思うだけど
この性能で1t切れば最強だとおもうんだけどなぁ
あと200km/h巡航かな。極超低速があるなら、極超高速も付けてくれ あの車で200km/hからどうやって曲がって止まるのよ。 200km/h巡航のウニモグ・・・ちょっとドキドキするw 200Km/h巡航・・・
タイヤの減り具合で悲しくなると思うぞ。 200Km/h巡航・・・怖いな。
俺のウニモグ、100Km/hでブレーキ踏んでも止まらんよ。
フロントは対向2ピストンのダブルキャリパー、でもダメ。
こんなもんかな?と諦める次第。車間距離は乗用車の倍以上開けないと
殺してしまいます。
後ろにウニモグが来たら、見とれていないで逃げろ〜!
クリックするだけで、
無料で募金ができます。
ttp://dff.jp ttp://fdsagami.fc2web.com/rinkou.htm
2〜3年前に退役後、現在は屋根つきの車庫で展示しています。
緊走しても追い越されるといっていました(´・ω・`) 最落に届いてないからだろ。
に、してもぼったくるねー 俺は3台見たことがある。
一度は小学生の時、道ばたに停めてあった。というか放置に
近い感じ。除雪用のアタッチメントがついてた。水色で丸目。
二度目は10年位前、渋谷の公園通りで。これは角目で紺色。
綺麗だった。街の中で異様なオーラを出してた。
三度目は関越で。道路作業車(黄色と紅白のシマ)で、植栽を
選定してた。
それ以降は見ないなぁ。ウニモグ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています